車(chē)輛認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)（通用9篇）
緊張又充實(shí)的實(shí)習(xí)生活又將謝下帷幕，這次實(shí)習(xí)讓你心中有什么感想呢？為此就要認(rèn)真思考實(shí)習(xí)總結(jié)如何寫(xiě)了。那么實(shí)習(xí)總結(jié)怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編收集整理的車(chē)輛認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
車(chē)輛認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié) 篇1
我們?cè)趚x年的7月2號(hào)正式進(jìn)入都市車(chē)迷實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)的第四天我很榮幸被抽去和他們公司剛剛招來(lái)的新員工一起進(jìn)行培訓(xùn)。每天都有好幾位經(jīng)理給我們培訓(xùn)，早上9點(diǎn)上班，公司在北京路延長(zhǎng)線上而我們卻住在學(xué)校，因此每天都要起早搭公車(chē)。
一開(kāi)始我對(duì)他們公司經(jīng)營(yíng)的那三種汽車(chē)不是很了解，只簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)一些汽車(chē)的牌子。每天聽(tīng)那些經(jīng)理講課就像是在聽(tīng)天書(shū)，但我一直認(rèn)真做筆記，不懂就問(wèn)其他的同學(xué)，我常常請(qǐng)教他們一些很傻的問(wèn)題，例如：什么是后驅(qū)車(chē)？什么是無(wú)級(jí)變速？什么是排量？同事于是給我起了個(gè)外號(hào)叫：“十萬(wàn)個(gè)為什么”他們對(duì)于我這些傻瓜都知道的問(wèn)題哭笑不得，但還是會(huì)邊笑邊細(xì)心跟我解答，不過(guò)這些倒對(duì)我起了正面影響，差距讓我更加倍努力，下班回到學(xué)校后，我就抱著資料看，在上面做滿了筆記，圈圈點(diǎn)點(diǎn)。在網(wǎng)上搜索方方面面的信息，看汽車(chē)雜志。不久后，終于功夫不負(fù)有心人，我已經(jīng)可以滔滔不絕的談?wù)撈?chē)了，各種品牌型號(hào)也了如指掌，連最復(fù)雜的VSA（車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)）ESP（電子穩(wěn)定程序）ABS（防抱死控制系統(tǒng)）等等一系列行駛性能比較專(zhuān)業(yè)的知識(shí)都能夠用很通俗的語(yǔ)言講給人聽(tīng)，并且顯得很專(zhuān)業(yè)。在學(xué)習(xí)過(guò)程中從之前的毫無(wú)所知漸漸變的有興趣了。通過(guò)培訓(xùn)我對(duì)他們公司有了進(jìn)一步的了解，也知道了4S店的真正含義。也從那些經(jīng)理身上學(xué)到了學(xué)多成功的經(jīng)驗(yàn)。在培訓(xùn)的最后我們進(jìn)行了考試，雖然他們沒(méi)有把最后的結(jié)果告訴我們，但我自己覺(jué)得我考得應(yīng)該不錯(cuò)。
在培訓(xùn)結(jié)束之后，我們回到公司隸屬的三家4S專(zhuān)營(yíng)店（雪鐵龍、悅達(dá)起亞、標(biāo)志）的銷(xiāo)售部、售后部、裝飾部及保險(xiǎn)部進(jìn)行實(shí)習(xí)。這才是真正的從理論到實(shí)踐的過(guò)程。到了實(shí)際中我才發(fā)現(xiàn)理論與實(shí)際有很大的差距，在的實(shí)習(xí)過(guò)程中我又發(fā)現(xiàn)銷(xiāo)售方面固然重要，但也不能忽視服務(wù)態(tài)度。如果有位顧客在他們那里買(mǎi)了部車(chē)后出現(xiàn)問(wèn)題，通過(guò)售后維修后，結(jié)果仍有問(wèn)題。之后找到他們公司，可能很明顯是售后部門(mén)出了某些問(wèn)題，但當(dāng)他們面對(duì)顧客時(shí)就不能對(duì)顧客說(shuō)：‘哎呀，這是售后的小王或小張沒(méi)弄好呀！’這可能是我們生活中經(jīng)常出現(xiàn)的類(lèi)似的回答。而這個(gè)回答是有本質(zhì)上的錯(cuò)誤的。如果是一個(gè)好的員工他回答說(shuō)：‘對(duì)不起，這是我們的錯(cuò)�！R上像顧客道歉，并習(xí)慣的說(shuō)‘我們’。因?yàn)槎际窃谕婚g公司工作，大家是個(gè)主題，應(yīng)該團(tuán)結(jié)。
賣(mài)車(chē)比我想象得復(fù)雜很多，很少有人和他們深入談話，基本上一句：底價(jià)是多少，使人一聽(tīng)就傻眼了，根本沒(méi)有交談的余地。但他們那里的銷(xiāo)售員回答問(wèn)題的時(shí)候盡量繞開(kāi)這個(gè)問(wèn)題，讓買(mǎi)車(chē)人對(duì)車(chē)真正感興趣才能讓他買(mǎi)車(chē)。之后，他們便調(diào)整了自己的策略，后來(lái)經(jīng)理跟我說(shuō)：“賣(mài)車(chē)就是推銷(xiāo)自己，”和售后的同事聊聊天明白了什么是A類(lèi)和B類(lèi)保養(yǎng)，實(shí)際油耗，車(chē)常出現(xiàn)的問(wèn)題。同時(shí)觀察其它銷(xiāo)售員如何對(duì)不同的人講車(chē)，讓他們喜歡，而且要買(mǎi)這輛車(chē)，在顧客詢問(wèn)其他對(duì)比車(chē)的狀況的時(shí)候，如何去正確的`回答在不回避廣本的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，仍能讓顧客覺(jué)得在這里買(mǎi)車(chē)值。
我又從有些買(mǎi)車(chē)人那里我也學(xué)了不少東西，原來(lái)開(kāi)雪鐵龍的，開(kāi)的標(biāo)志，他們對(duì)法系車(chē)的性能非常了解，還有些買(mǎi)車(chē)人對(duì)其他車(chē)也非常了解。有的回答了我C4、C5、407的發(fā)動(dòng)機(jī)如何經(jīng)典之類(lèi)的問(wèn)題。這時(shí)我才發(fā)現(xiàn)雪鐵龍、標(biāo)志車(chē)的定價(jià)在同等車(chē)?yán)锊凰惚阋�，而且它們的保養(yǎng)似乎也不便宜。
我和喜歡汽車(chē)結(jié)構(gòu)的顧客聊結(jié)構(gòu)，和打算為兒女買(mǎi)車(chē)的顧客聊兒女。其實(shí)就是一句話——以誠(chéng)相待，提供顧客最想要的信息。
在過(guò)了幾天后，我對(duì)雪鐵龍、悅達(dá)起亞、標(biāo)志和銷(xiāo)售有了濃厚的興趣，我個(gè)人比前幾天的表現(xiàn)更為積極。不僅打扮得更加體面了，而且倒水也比前幾天勤了很多。介紹車(chē)流利了不少。只有少部分的問(wèn)題不大清楚。很多問(wèn)題我?guī)缀跄軛l件發(fā)射似的回答。每天過(guò)得非常充實(shí)。
在都市車(chē)迷的一個(gè)月的實(shí)習(xí)中，長(zhǎng)了不少知識(shí)，每個(gè)買(mǎi)車(chē)的人都關(guān)心不同的問(wèn)題，有不同的審美。和他們的攀談中也長(zhǎng)了不少知識(shí)：怎么算保險(xiǎn)和稅啊，怎么讓別人信任自己啊。也結(jié)實(shí)了很多對(duì)汽車(chē)技術(shù)很感興趣的看車(chē)人，有關(guān)雅閣、CITY、FIT發(fā)動(dòng)機(jī)，有關(guān)油耗，有關(guān)安全等等，不光是關(guān)于都市車(chē)迷的三個(gè)品牌的車(chē)還有其他車(chē)，比如TOYOTA、奔馳、BMW后來(lái)才發(fā)現(xiàn)自己坐過(guò)不少好車(chē)，只是以前自己不會(huì)識(shí)貨，呵呵�。ú簧俑改竵�(lái)看車(chē)，原來(lái)我們每買(mǎi)一件電腦啊、車(chē)啊，家長(zhǎng)都會(huì)偷摸來(lái)踩點(diǎn)。原來(lái)還因?yàn)樗麄冎回?fù)責(zé)給錢(qián)呢�。�
同時(shí)也覺(jué)得當(dāng)銷(xiāo)售顧問(wèn)真挺不容易的，每個(gè)人來(lái)了都要光回答一大堆回答了不知道多少遍的問(wèn)題�！斑@車(chē)多少錢(qián)？”“這車(chē)最低多少錢(qián)？”而做一個(gè)好的銷(xiāo)售顧問(wèn)更不容易，確實(shí)有很多道理，但這些道理都可以用一個(gè)道理總結(jié)：“推銷(xiāo)自己，讓顧客信任自己”。
車(chē)輛認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié) 篇2
"光陰似箭，日月如悛"，轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時(shí)對(duì)我的感觸也很深；給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。
在實(shí)習(xí)中，我掌握到了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)，車(chē)身和電器設(shè)備的使用，維護(hù)，調(diào)整，安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法；還了解了汽車(chē)檢測(cè)，維修制度；熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件；并掌握到了檢測(cè)工具的使用；汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。
實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門(mén)專(zhuān)業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納，總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一例舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。
看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè)，我們就要干好�？鬃釉唬�"三百六十行，行行出狀元"。無(wú)論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行��！在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手，動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。
車(chē)輛認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié) 篇3
一、實(shí)習(xí)目的
1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面，培養(yǎng)從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和實(shí)踐動(dòng)手能力。
2、同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，也是接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況的途徑，了解本專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過(guò)程及工藝技術(shù)方法。
3、參觀與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)將本專(zhuān)業(yè)的知識(shí)結(jié)合起來(lái)，增加感性認(rèn)識(shí)。體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
4、培養(yǎng)學(xué)生熱愛(ài)勞動(dòng)、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。培養(yǎng)合理的勞動(dòng)觀點(diǎn)和工程觀點(diǎn)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年9月22日。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：安徽奇瑞汽車(chē)股份有限公司。
奇瑞汽車(chē)股份有限公司于xx年1月8日注冊(cè)成立，現(xiàn)注冊(cè)資本為38.8億元。公司于xx年3月18日動(dòng)工建設(shè)，xx年12月18日，第一輛奇瑞轎車(chē)下線；以20xx年3月26日第200萬(wàn)輛汽車(chē)下線為標(biāo)志，奇瑞進(jìn)入打造國(guó)際名牌的新時(shí)期。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn)90萬(wàn)輛整車(chē)、90萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、40萬(wàn)套手動(dòng)變速箱及5萬(wàn)套自動(dòng)變速箱的'生產(chǎn)能力。
奇瑞公司旗下現(xiàn)有奇瑞、瑞麒、威麟和開(kāi)瑞四個(gè)子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、微型車(chē)領(lǐng)域。目前，奇瑞已有12大系列二十六款車(chē)型投放市場(chǎng)，并且實(shí)現(xiàn)了"研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代"的良性循環(huán)，保證了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級(jí)換代。奇瑞以"安全、節(jié)能、環(huán)保"為產(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)，先后通過(guò)ISO9001、德國(guó)萊茵公司ISO/TS16949等國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。
20xx年，奇瑞實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)量682058輛，同比增長(zhǎng)36.3%，連續(xù)20xx年蟬聯(lián)中國(guó)自主品牌銷(xiāo)量冠軍。多年來(lái)，奇瑞不斷推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略，目前已跨入了"具有國(guó)際化遠(yuǎn)見(jiàn)的、技術(shù)先導(dǎo)的、值得信賴的中國(guó)汽車(chē)品牌"的品牌發(fā)展階段，產(chǎn)品受到全球消費(fèi)者青睞，20xx年出口9.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.2%，累計(jì)出口已超過(guò)50萬(wàn)輛，連續(xù)八年成為中國(guó)最大的乘用車(chē)出口企業(yè)。
車(chē)輛認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié) 篇4
在蘭州車(chē)輛段的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，自XX起，至XX止，除去放假，共計(jì)實(shí)習(xí)16天。按學(xué)校規(guī)定，實(shí)習(xí)完成后要寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，我覺(jué)得吧，是該給自己寫(xiě)點(diǎn)什么才對(duì)得起自己。至于學(xué)校要求的正式的，待禍到臨頭時(shí)看我翻爛課本湊字?jǐn)?shù)吧。
實(shí)習(xí)以國(guó)慶假分開(kāi)，國(guó)慶前我們?cè)诙z電綜合組，國(guó)慶后在庫(kù)檢配件組。組員吧，是我宿舍除去另一個(gè)班的一個(gè)人，加上其他宿舍的兩個(gè)人，國(guó)慶后更換班組時(shí)，每組要抽一個(gè)人，某娃全票通過(guò)被抓壯丁了，到一個(gè)名為臺(tái)車(chē)組的地獄中玩去了，剩余人稱(chēng)之為：去其糟粕，留其精華。
定檢這頭是非常輕松的，這里的人幾乎上午都把活干完了，下午就休息了。我們電池組吧，每天給火車(chē)換電池，什么鉛酸、鉻鎳的，一點(diǎn)映像都沒(méi)有，只有在寫(xiě)那個(gè)白癡的實(shí)習(xí)日志的時(shí)候，翻翻書(shū)找點(diǎn)一抄。一般每天換三臺(tái)車(chē)，每臺(tái)80塊，卸去舊的，換上新的，就是480塊，還好那電池不重，不似我們第一天換的，一臺(tái)車(chē)雖說(shuō)只有24塊，可每塊重35公斤。我們的師傅也不錯(cuò)，某次下雨，自己在辦公室里玩了一上午手機(jī)，時(shí)常說(shuō)點(diǎn)男孩不好，那是家里的吸血鬼什么的。某次他在聊天時(shí)說(shuō)，他三個(gè)月?lián)Q了三個(gè)手機(jī)了，現(xiàn)在這個(gè)要四千多，不敢和媳婦說(shuō)那么貴，只好說(shuō)那手機(jī)一千多，還和媳婦保證多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不會(huì)有大筆消費(fèi)。這頭是很輕松的，我們到庫(kù)檢后，很是懷念在這里的輕松。
到庫(kù)檢配件組后，我們八個(gè)人再次被分成四個(gè)小組，每天換著到配件組里不同的小組——配鉗、鐵工、車(chē)鉤、基礎(chǔ)，組員是我和戚、豆和雷、趙和范、蔡和穆。車(chē)鉤和基礎(chǔ)是在一起的，上午在車(chē)鉤，下午在基礎(chǔ)。第一天，趙范蔡穆被分到了車(chē)鉤基礎(chǔ)，楊戚在配鉗，豆雷在鐵工。按說(shuō)吧，每天都會(huì)和前一天不一樣的，有趣的是，從第三天開(kāi)始，趙等人被連續(xù)分到了車(chē)鉤基礎(chǔ)，那頭是比較累的，所以范忍不住要求換班，我們這才不再安逸。范某人是不得不提的，他在車(chē)鉤基礎(chǔ)那里，上午監(jiān)工，下午翹工；好像到了配鉗和鐵工也是這樣。我們這些人是很幽默的，比如在鐵工組是弄彈簧的，那彈簧是很重的，甲對(duì)a說(shuō)：因?yàn)槟闾岵粍?dòng)彈簧，所以師傅讓你滾。我們宿舍的穆，干活時(shí)把師傅逼得說(shuō)：我都要瘋掉了。
老師呀家長(zhǎng)呀告誡我們，實(shí)習(xí)的時(shí)候要和師傅搞好關(guān)系，干活要不惜力，這些還是可以做到的，他們說(shuō)的不懂要問(wèn)，這個(gè)沒(méi)能做到，我沒(méi)覺(jué)得我是去學(xué)東西的。開(kāi)動(dòng)員會(huì)的時(shí)候老師說(shuō)了，不要抱著去玩的心態(tài)浪費(fèi)時(shí)光，我只能說(shuō)老師真有先見(jiàn)之明。在庫(kù)檢，全天都要上班，中午在外吃過(guò)飯后，我們就在車(chē)輛段的停車(chē)區(qū)域內(nèi)找個(gè)臥鋪睡覺(jué)，硬座軟座硬臥軟臥，還有雙層硬座都體驗(yàn)過(guò)，我感覺(jué)軟座比軟臥都要舒服。倒是沒(méi)見(jiàn)過(guò)動(dòng)車(chē)，不知道是不是蘭州站沒(méi)動(dòng)車(chē)的原因。要知道在庫(kù)檢車(chē)間，我的眼耳鼻倍受煎熬，至于什么樣的煎熬你懂的，直讓我覺(jué)得以后才不要在這種地方工作。每天的工作還都一樣，實(shí)習(xí)日志根本沒(méi)法寫(xiě)呀，那絕對(duì)是書(shū)到用時(shí)方覺(jué)好。就這樣玩啊熬啊，最后一天終于到了。
實(shí)習(xí)的時(shí)候，學(xué)校發(fā)了一本實(shí)習(xí)日志，那不是個(gè)好東西，每天回宿舍了，累得不得了，還得抄書(shū)，無(wú)聊。豆說(shuō)，那就是小學(xué)生寫(xiě)的白癡日記，我宿舍還真就有人把它寫(xiě)成了小學(xué)生的白癡日記了。周四的時(shí)候，日志被收走，蓋了個(gè)教育部的章。我們還是很天真的，早知沒(méi)人看，干嘛那么費(fèi)勁得抄書(shū)嘛。我的日志，那是我們宿舍的母本，被那些個(gè)懶人抄也就算了，他們居然能把我的一篇拆成兩篇，我徹底郁悶了。
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)結(jié)束了。
車(chē)輛認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié) 篇5
學(xué)校“創(chuàng)示范”的工作正在如火如荼的開(kāi)展中，這正是一個(gè)抓住機(jī)會(huì)、把握時(shí)機(jī)完善自我，提高專(zhuān)業(yè)能力的最佳時(shí)期，在部門(mén)的安排下，我和余鵬程老師前往廣州鐵道車(chē)輛廠開(kāi)展了為期10天的車(chē)輛檢修實(shí)習(xí)。
在初夏炎熱的環(huán)境下，學(xué)習(xí)仍然是此行的最主要目的，然而時(shí)間就像日夜不倦的流水，總會(huì)在我不經(jīng)意之間如白駒過(guò)隙，當(dāng)你驀然回首時(shí)，那段緊湊充實(shí)的學(xué)習(xí)日子早已悄然逝去。為期10天的實(shí)習(xí)生活，眨眼之間，就在夕陽(yáng)余輝的映襯下落幕了，看著那熟悉的車(chē)間與辛勤工作的工人，心中對(duì)他們的敬業(yè)和專(zhuān)業(yè)精神感到敬佩，或許自己確實(shí)應(yīng)該更加努力地去學(xué)習(xí)、工作。
在炎熱、嘈雜的檢修車(chē)間里，汗水是艱苦的見(jiàn)證，但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力，更重要的是磨勵(lì)了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開(kāi)展工作、提升自己打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。具體體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：
一、專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力的提升
此次實(shí)習(xí)主要針對(duì)城軌專(zhuān)業(yè)的教學(xué)工作，有目的性地在廣州鐵道車(chē)輛廠的空調(diào)、臺(tái)車(chē)、輪軸、客車(chē)檢修車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí)，10天的時(shí)間里分別在每一個(gè)車(chē)間呆了兩天半。
在空調(diào)車(chē)間，主要學(xué)習(xí)空調(diào)的拆裝和檢修，一般每天約有6—8臺(tái)空調(diào)的檢修量，在兩天半的時(shí)間里，和師傅們友好相處，對(duì)于書(shū)上沒(méi)見(jiàn)過(guò)的問(wèn)題和情況虛心請(qǐng)教，時(shí)時(shí)和師傅們溝通好，讓他們給自己一個(gè)判斷故障和檢修的任務(wù)，然后自己動(dòng)手完成，最后由工作人員評(píng)價(jià)，以及提出改進(jìn)的地方和注意事項(xiàng)，在這個(gè)車(chē)間實(shí)習(xí)完后，對(duì)車(chē)輛空調(diào)的檢修基本上可以理解清楚了。然后是臺(tái)車(chē)車(chē)間，這個(gè)車(chē)間主要完成轉(zhuǎn)向架的組裝和檢查測(cè)量，這里環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗(yàn)實(shí)習(xí)人員最好的場(chǎng)所，在這里我檢查了下來(lái)，學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，最大的成就是自己完成轉(zhuǎn)向架的組裝。之后是輪軸車(chē)間，輪軸車(chē)間分為兩部分，一部分負(fù)責(zé)軸承的檢驗(yàn)和組裝，另一部分主要是輪對(duì)的檢修和生產(chǎn)加工，最大的收獲是完全明白了輪對(duì)整個(gè)檢修工藝過(guò)程，并具體在每一個(gè)工藝流程體驗(yàn)過(guò)，同時(shí)理解了軸承是怎么地精益求精。最后是客修車(chē)間，這里檢修工作最多最雜，主要有車(chē)頂空調(diào)安裝、車(chē)鉤檢修、車(chē)體表面修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查，只要是有損傷的部位就修理，收獲最大的是見(jiàn)到了許多檢修專(zhuān)用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一回車(chē)輛檢修工。
在這段時(shí)間里，最感謝的是車(chē)間的師傅們，和他們一塊相處的這段日子里我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)而且也教會(huì)了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因?yàn)樗麄兪俏臆?chē)輛檢修工作方面真正意義上的第一位老師。在車(chē)間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時(shí)刻刻的注意著我的安全，他們?cè)究梢詾榱俗约旱娜蝿?wù)不理睬我，但是他們卻時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)心我，當(dāng)我向他們?cè)儐?wèn)一些生產(chǎn)、維修技術(shù)上的知識(shí)時(shí)他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個(gè)實(shí)習(xí)總結(jié)的機(jī)會(huì)我想表達(dá)對(duì)那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！
雖然這短暫的10天過(guò)去了，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識(shí)只是微乎其微，在接下來(lái)的暑假一個(gè)月的實(shí)習(xí)工作過(guò)程中還需繼續(xù)學(xué)習(xí)，尤其是在生產(chǎn)過(guò)程中的實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)，不僅要了解，更重要的是繼續(xù)強(qiáng)化操作；只有會(huì)操作了，對(duì)車(chē)輛檢修工作才能得心應(yīng)手，才能在實(shí)操教學(xué)過(guò)程中考慮到整個(gè)檢修過(guò)程以及可能遇到的問(wèn)題。因此我覺(jué)得在車(chē)間的實(shí)習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來(lái)形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂(lè)，相信我會(huì)在接下來(lái)的暑期實(shí)習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強(qiáng)化動(dòng)手能力，繼續(xù)與車(chē)間人員和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實(shí)習(xí)人員。在實(shí)習(xí)中做到實(shí)踐與理論緊密的結(jié)合，通過(guò)已學(xué)的理論知識(shí)來(lái)聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問(wèn)題使自己爭(zhēng)取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍。
二、思想基礎(chǔ)的積累
此次實(shí)習(xí)，除了教師自身的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐，我還利用實(shí)習(xí)的空間對(duì)自己來(lái)到交校數(shù)月的感受以及日后的工作進(jìn)行了思考。在為期10天的實(shí)習(xí)里，每天比平時(shí)上班還早，在校內(nèi)乘坐班車(chē)，一般八點(diǎn)三十準(zhǔn)時(shí)到車(chē)間，然后進(jìn)入工作狀態(tài)，實(shí)習(xí)過(guò)程中我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)制度，恪守車(chē)間的工作章程，沒(méi)發(fā)生過(guò)事故，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成每天的工作任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)運(yùn)用到工作當(dāng)中，下班休息之余擴(kuò)充自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和崗位安全知識(shí)，使自己更加深入地投入到實(shí)踐中。
時(shí)間過(guò)得很快，10天的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時(shí)間的實(shí)踐讓我學(xué)到了很多東西，對(duì)我而言有著十分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提高了動(dòng)手能力，豐富了自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為以后教學(xué)工作更好地開(kāi)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處，亡羊補(bǔ)牢，增強(qiáng)了自己適應(yīng)社會(huì)、適應(yīng)工作的能力。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過(guò)“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，此次實(shí)習(xí)就是對(duì)這句名言的最好驗(yàn)證，車(chē)間的生產(chǎn)、檢修工作確實(shí)也驗(yàn)證了平時(shí)課本的知識(shí)，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識(shí)融入實(shí)踐，同時(shí)讓我學(xué)到了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，開(kāi)拓了視野，實(shí)習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用在實(shí)際中的一次嘗試。
記得在臺(tái)車(chē)檢修車(chē)間時(shí)，一位較老的師傅曾經(jīng)對(duì)我說(shuō)了這樣一句話：像你們教師平時(shí)上課主要以理論為主，很少動(dòng)手，出來(lái)實(shí)習(xí)時(shí)一定要在安全的情況下多動(dòng)手多實(shí)踐才能全面熟悉車(chē)輛檢修和生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)在動(dòng)手的過(guò)程中就能慢慢學(xué)會(huì)如何去做好每一件事。聽(tīng)了老師傅對(duì)我說(shuō)的話使我收獲頗多，通過(guò)在臺(tái)車(chē)車(chē)間兩天的鍛煉，包括裝、拆、檢、測(cè)量等一系列工作，使我作為一個(gè)城軌車(chē)輛教師對(duì)轉(zhuǎn)向架檢修的相關(guān)知識(shí)有了一個(gè)更深層次的理解，尤其是檢修時(shí)的精益求精在課堂上是很難感受的。
古人曾說(shuō)：讀萬(wàn)卷書(shū)，不如行萬(wàn)里路。雖然說(shuō)只是短暫的10天的實(shí)習(xí)時(shí)間，但收獲卻不能用時(shí)間來(lái)衡量。例如，這一次實(shí)習(xí)，讓我感受到了那個(gè)不同以往的自己，與每個(gè)人的交談，聽(tīng)大家說(shuō)自己不同的經(jīng)歷與經(jīng)驗(yàn)，都是學(xué)習(xí)。而更重要的是，這些認(rèn)識(shí)都在一次次的校正自己的觀念，因?yàn)橛H生經(jīng)歷過(guò)，想了許多，所以明確了堅(jiān)定了信念，確定了方向。
曾聽(tīng)到過(guò)這樣一句話：一個(gè)年輕人，如果三年的時(shí)間里，沒(méi)有任何想法，他這一生，就基本這個(gè)樣子，沒(méi)有多大改變了�，F(xiàn)在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)是那么激烈，而時(shí)間永遠(yuǎn)走在人的前面，所以必須要更好的規(guī)劃自己的未來(lái)，給自己定一個(gè)目標(biāo)，然后，把它分解成一年一年，半年半年的，三個(gè)月的，一個(gè)月的。這樣，你才能找到自己的方向，你才知道自己真正想要的是什么，才可以在這樣的一個(gè)社會(huì)里用最短的時(shí)間學(xué)到最多的東西，更快速的成長(zhǎng)。
在這10天的時(shí)間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個(gè)思想觀念：教師工作，不是學(xué)習(xí)的結(jié)束，而是另一階段學(xué)習(xí)的開(kāi)始。也許時(shí)間短暫沒(méi)法讓我感悟得更深切，但我相信我這十幾天的感受會(huì)更好的指導(dǎo)我往后的工作，因?yàn)榇丝涛乙鸦砣婚_(kāi)朗。
車(chē)輛認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié) 篇6
轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見(jiàn)識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。
在鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項(xiàng)工作。
二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。
在鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺(jué)得在鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)， 盡心盡力完成鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門(mén)跨入到鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認(rèn)為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒(méi)有不會(huì)做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤(pán)散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來(lái)的增值效應(yīng)。
五、存在的問(wèn)題。
幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對(duì)鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心實(shí)習(xí)報(bào)告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。
針對(duì)實(shí)習(xí)期工作存在的不足和問(wèn)題，在以后的工作中我打算做好以下幾點(diǎn)來(lái)彌補(bǔ)自己工作中的不足：
1.做好實(shí)習(xí)期工作計(jì)劃，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛崗位工作崗位各種制度和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，做到全面深入的了解各種制度和業(yè)務(wù)。
2.以實(shí)踐帶學(xué)習(xí)全方位提高自己的工作能力。在注重學(xué)習(xí)的同時(shí)狠抓實(shí)踐，在實(shí)踐中利用所學(xué)知識(shí)用知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3.踏實(shí)做好本職工作。在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭(zhēng)“沒(méi)有最好只有更好”。
4.繼續(xù)在做好本職工作的同時(shí)，為單位做一些力所能及的工作，為單位做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車(chē)輛認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié) 篇7
20xx年即將過(guò)去，在這段時(shí)間里，我通過(guò)努力的工作，在辛勤付出的同時(shí)我也學(xué)習(xí)到更多，借此機(jī)會(huì)，我對(duì)自己的工作做一下總，目的在于吸取教訓(xùn)，提高自己，以至于把工作做得更好，自己有信心也有決心把今后的工作做到更好。
我是xx年xx月xx日來(lái)到貴公司工作的。作為一名實(shí)習(xí)員工，我是沒(méi)有汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)的，僅憑對(duì)銷(xiāo)售工作的熱情和喜愛(ài)，而缺乏對(duì)本行業(yè)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為了迅速融入到這個(gè)行業(yè)中來(lái)。到公司之后，一切從零開(kāi)始，一邊學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，一邊摸索二手市場(chǎng)，遇到銷(xiāo)售和專(zhuān)業(yè)方面的難點(diǎn)和問(wèn)題，我會(huì)及時(shí)請(qǐng)教部門(mén)經(jīng)理和其他有經(jīng)驗(yàn)的同事，一起尋求解決問(wèn)題的方案，在此，我非常感謝部門(mén)經(jīng)理和同事對(duì)我的幫助！
通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在我對(duì)二手市場(chǎng)有了一個(gè)大概的了解，逐漸的可以清晰。流利的應(yīng)對(duì)客戶所提到的各種問(wèn)題，對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)也有了一定的掌握。
在不斷的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和積累經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，自己的能力，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度的提高�，F(xiàn)存的缺點(diǎn)：對(duì)于市場(chǎng)的了解還是不夠深入，對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握的還是不夠充分，對(duì)一些大的問(wèn)題不能快速拿出一個(gè)很好的解決問(wèn)題的方法，在與客戶的溝通過(guò)程中，缺乏經(jīng)驗(yàn)。
我所負(fù)責(zé)的區(qū)域?yàn)閺V東西部周邊，在二手車(chē)銷(xiāo)售過(guò)程中，牽涉問(wèn)題最多的就是價(jià)格跟新舊，客戶對(duì)這兩塊非常敏感，怎樣在第一時(shí)間解決還需要我在今后的工作中去學(xué)習(xí)和掌握。
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，擺在銷(xiāo)售人員面前的是—平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機(jī)遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個(gè)積極向上的心態(tài)是非常重要的。
最后，感謝公司給我一個(gè)展示自我能力的平臺(tái)，我會(huì)嚴(yán)格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司員工團(tuán)協(xié)作，讓團(tuán)隊(duì)精神戰(zhàn)勝一切。我有信心在我們共同的努力下，讓公司就像我的名字一樣迎春破曉，霞光萬(wàn)丈。
車(chē)輛認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié) 篇8
自十月一日至今共計(jì)四天，在鼓山門(mén)店的實(shí)習(xí)告一段落，在這為期四天的實(shí)習(xí)中，頗有一些收獲。二手車(chē)的業(yè)務(wù)與新車(chē)既有相似，又有很大不同。
相似之處在于同樣需要進(jìn)行客戶開(kāi)發(fā)、客戶接待、車(chē)輛介紹、價(jià)格商談、交車(chē)成交等環(huán)節(jié)；不同之處在于需要額外進(jìn)行車(chē)源尋找，同時(shí)上述流程中無(wú)論是二手車(chē)經(jīng)紀(jì)人所扮演的角色，還是各環(huán)節(jié)中的需掌握的知識(shí)及技巧，都與新車(chē)銷(xiāo)售有很大不同。
車(chē)源的開(kāi)發(fā)是二手車(chē)業(yè)務(wù)的第一步，也是相當(dāng)重要的一步。俗話說(shuō)，要想賣(mài)的便宜，就要買(mǎi)的便宜，二手車(chē)業(yè)務(wù)能否順利開(kāi)展，往往取決于車(chē)源的質(zhì)量。車(chē)源質(zhì)量高，往往很容易吸引到客戶，進(jìn)而達(dá)成成交。相反如果車(chē)源質(zhì)量偏低，則很難吸引到買(mǎi)主，即使有客戶表示出興趣，也很難促成交易。因此無(wú)論是新人還是老員工，每天都會(huì)花費(fèi)相當(dāng)?shù)木?lái)尋找優(yōu)質(zhì)車(chē)源。
在客戶接待和車(chē)輛介紹階段，具體的業(yè)務(wù)流程與新車(chē)銷(xiāo)售相比，也有所不同。具體體現(xiàn)在接待形式需要多樣化，避免呆板和教條化；車(chē)輛介紹務(wù)求客觀真實(shí)，避免夸大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致誤導(dǎo)客戶。
在價(jià)格商談階段，二手車(chē)經(jīng)紀(jì)人扮演的更多的是媒人，目的是促成雙方交易。這一中立的立場(chǎng)需要時(shí)刻保持。一旦給買(mǎi)賣(mài)雙方任何一方帶來(lái)偏向?qū)Ψ降母杏X(jué)，商談隨時(shí)會(huì)結(jié)束。這一問(wèn)題需要通過(guò)反復(fù)提醒自己來(lái)保持清醒。
簽訂合同/協(xié)議并非交易的結(jié)束，過(guò)戶流程的不暢會(huì)導(dǎo)致交易的最終失敗。對(duì)于車(chē)源的狀況及交易方式的細(xì)節(jié)關(guān)注必不可少。熟記掌握法律法規(guī)，深入了解車(chē)源真實(shí)情況，是保證交易順利完結(jié)的有力保證。
短暫的四天，在羅經(jīng)理的幫助下，對(duì)于二手車(chē)交易的認(rèn)識(shí)有了一定的了解。學(xué)海無(wú)涯，二手車(chē)交易的復(fù)雜性，決定了接下來(lái)還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)，才能更深入的了解并掌握二手車(chē)交易的技巧。
以上是我不成熟的一點(diǎn)總結(jié)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審閱！謝謝！
車(chē)輛認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié) 篇9
剛來(lái)到廣州動(dòng)車(chē)段。對(duì)于一個(gè)非動(dòng)車(chē)組技術(shù)專(zhuān)業(yè)的大專(zhuān)畢業(yè)生來(lái)說(shuō)，從事動(dòng)車(chē)組檢修方面的工作，充滿的了迷茫，同時(shí)也感到無(wú)力。剛?cè)肼返臅r(shí)候進(jìn)行的安全、規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，我能深深地感受到，動(dòng)車(chē)組檢修是一個(gè)科技含量高同時(shí)有伴隨著危險(xiǎn)的工作。特別是高電壓方面的安全問(wèn)題。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)。我對(duì)動(dòng)車(chē)組檢修，運(yùn)用等方面有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)。同時(shí)也牢牢銘記安全生產(chǎn)，不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。
安全培訓(xùn)以后，我被分到廣州東動(dòng)車(chē)運(yùn)用所。在這里我們最先接觸的還是安全學(xué)習(xí)。安全這一底線無(wú)論何時(shí)，無(wú)論何地都不能去碰，同時(shí)也打消了那一點(diǎn)點(diǎn)的僥幸的心理。下到班組很長(zhǎng)的一段時(shí)間里，我們就是跟著師傅。師傅們干，我們看。那個(gè)時(shí)候真的覺(jué)得無(wú)聊，同時(shí)也感到擔(dān)心。我時(shí)常的問(wèn)自己：我能勝任這個(gè)工作嗎？通過(guò)和師傅的溝通，以及工班長(zhǎng)的給我們做的思想工作。讓我又有了信心，這份工作我能做好。
當(dāng)我們可以干一些工作的時(shí)候，我們開(kāi)始了簡(jiǎn)單的工作，例如除塵。除塵嗎！打掃衛(wèi)生，誰(shuí)不會(huì)啊。干了之后才知道，不簡(jiǎn)單。同時(shí)也感到自己和師傅們的差距。不管是在工作的速度，還是工作的質(zhì)量上。休息的時(shí)候就在想，還是自己太浮躁了。
時(shí)間長(zhǎng)了，慢慢接觸一些東西，覺(jué)得自己要學(xué)的還有很多。本著從簡(jiǎn)單到難的方法，我決定從電路圖開(kāi)始入手。機(jī)電專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，在電路圖方面接觸的多，并且覺(jué)得基礎(chǔ)還可以。當(dāng)興沖沖的拿著那本厚厚的電路圖，翻開(kāi)第一頁(yè)。懵了，完全不知道畫(huà)的是什么！不服的一直翻頁(yè)，希望能找到一些自己知道的東西。給自己一些心理上安慰，結(jié)果。后來(lái)的一個(gè)周的時(shí)間里通過(guò)自己的琢磨和向師傅詢問(wèn)。慢慢的學(xué)會(huì)了電路圖。會(huì)看電路圖了，很有成就感。打算再接再厲把電路圖徹底搞明白。看了很長(zhǎng)時(shí)間以后，發(fā)現(xiàn)自己想多了。同時(shí)也明白了，電路圖在需要的時(shí)候是拿來(lái)參考的，它不能描述出設(shè)備的工作原理以及工作過(guò)程等方面的信息。
這時(shí)候，師傅告訴我需要看技術(shù)描述�，F(xiàn)在想來(lái)，開(kāi)始看技術(shù)描述是我真正的開(kāi)始認(rèn)識(shí)CRH1A型動(dòng)車(chē)組，從中了解到了車(chē)組個(gè)個(gè)功能的組成和用什么原理來(lái)實(shí)現(xiàn)這一功能。例如邊門(mén)的開(kāi)關(guān)門(mén)動(dòng)作順序，自動(dòng)車(chē)鉤的動(dòng)作順序等。同時(shí)我也在想，這些東西有哪些是我們?cè)趯W(xué)校接觸過(guò)的。慢慢的發(fā)現(xiàn)，電控系統(tǒng)部分跟我們那時(shí)候?qū)W的PLC控制，單片機(jī)控制有聯(lián)系，不同的是電控系統(tǒng)的控制帶有通信功能，我們當(dāng)時(shí)的實(shí)驗(yàn)沒(méi)有通信功能。還有不同之處就是控制電壓不一樣，單片機(jī)的輸入輸出控制電壓一般是0—5V。而車(chē)組上的電控系統(tǒng)24V，110V等。我覺(jué)得如果用單片機(jī)作為控制核心，在單片機(jī)外圍掛一些驅(qū)動(dòng)電路，通過(guò)這些驅(qū)動(dòng)電路來(lái)模擬高電壓的控制信號(hào)，也能實(shí)現(xiàn)一些簡(jiǎn)單的控制。
通過(guò)這幾個(gè)月的見(jiàn)習(xí)，讓我認(rèn)識(shí)了CRH動(dòng)車(chē)組機(jī)械師這一職業(yè)，也學(xué)到了如何做人做事。這僅僅是開(kāi)始，以后的路還很長(zhǎng)。我堅(jiān)信我能夠勝任這一職業(yè)。
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