大學(xué)畢業(yè)生公司實習(xí)總結(jié)
大學(xué)畢業(yè)生公司實習(xí)總結(jié)1
一 、走近你,讓我充滿向往
當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM(jìn)一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓(xùn)的機(jī)會。也曾有過很多故事,但命運(yùn)還是讓我走近了你，海程邦達(dá)，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓(xùn),像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工。五天里,從海運(yùn)到空運(yùn),從報關(guān)到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關(guān)照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進(jìn)社會的的學(xué)生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的,就是這樣, 僅僅三次面試, 五天的培訓(xùn), 就讓我對你充滿了向往, 邦達(dá), 你是好樣的!
二、走進(jìn)你，讓我斗志昂揚(yáng)
4月12日，星期一，我來到公司開始實習(xí)，實習(xí)部門是海運(yùn)部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。
A 一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)
作為一個即將畢業(yè)的的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學(xué)起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實習(xí)的第一天，我就在從座位到傳真機(jī)，從傳真機(jī)到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎。
從4月13日，也就是實習(xí)的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習(xí)。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書，收到船公司的確認(rèn)后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價情況。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習(xí)的。在這兩條航線上實習(xí)，主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報關(guān)資料，打印下貨紙4-6聯(lián)；怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認(rèn)；制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)該說在這兩條航線上我動手實際操作的機(jī)會最多，當(dāng)然出錯的時候也不少啊。
4月26日到28日，實習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會了不少東西。比如，我學(xué)會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實習(xí)，基本上完成了“實習(xí)指導(dǎo)書”里應(yīng)該實習(xí)的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學(xué)習(xí)和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進(jìn)的態(tài)度，認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結(jié)合實際，鍛煉了自己的動手能力。
B 一點一滴的溫暖在心田——實習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照
十四天，短短的實習(xí)時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照。
首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認(rèn)真的，在指導(dǎo)我實習(xí)的時候也比較有耐心。
其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。
最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有點工作狂的味道。在我實習(xí)期間，吳梅還給我補(bǔ)過課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易出現(xiàn)的問題和解決方法等等。
總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。
三、海程邦達(dá)，我能為你做些什么
實習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！
短期的實習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，“物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運(yùn)輸仿佛處在“戰(zhàn)國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰(zhàn)、無序競爭已經(jīng)使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說，中國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務(wù)和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強(qiáng)實力的途徑��！競爭如激烈，我們靠什么勝出？最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的發(fā)展，市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供給客戶１＋１００個最優(yōu)的服務(wù)！
從長遠(yuǎn)來講，我覺得公司應(yīng)該在海運(yùn)方面做實體運(yùn)輸，也就是不僅僅作無船承運(yùn)人，我們應(yīng)該盡可能的克服困難，讓公司擁有運(yùn)輸工具，有自己的實體，發(fā)展的空間才可能無限地拓寬。
其次，還有幾個小問題，我覺得應(yīng)該注意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應(yīng)該讓客戶比較容易辨認(rèn)。第二，其實公司有必要在必要的場合、必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，比如在招聘新員工的時候等等。
當(dāng)然，以上僅僅代表我個人的想法，是“井底之蛙”之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。
在和邦達(dá)結(jié)緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優(yōu)秀，直至出色的邦達(dá)人而努力！
四、謝辭
首先，感謝海程邦達(dá)給我這樣的機(jī)會，讓我為她而工作；同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。
其次，我要深深感謝妥善安排并確保我的實習(xí)順利實施的管理部；我還要感謝海運(yùn)部的各位師傅：牛兵、肖國暄、尹曉暉、吳梅、張家、萬娟娟、賈麗紅、鄭蕾蕾，感謝他（她）們給我的指導(dǎo)，謝謝！我也要對陳鑫經(jīng)理及各位主管說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！
盛夏七月再相會！
大學(xué)畢業(yè)生公司實習(xí)總結(jié)2
一、實習(xí)說明
（1）實習(xí)時間：
（2）實習(xí)地點：
（3）實習(xí)性質(zhì)：
二、實習(xí)單位簡介
廣東德豪潤達(dá)電氣股份有限公司成立于1996年，是一家專業(yè)從事智能化家用電器產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、制造和銷售的企業(yè)。公司的產(chǎn)品全部銷往美國、加拿大和歐洲等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，是珠海市最重要的出口創(chuàng)匯企業(yè)之一。20xx年6月25日，公司2600萬A股在深交所成功上市（股票代碼：0020xx），為公司長遠(yuǎn)健康發(fā)展提供了強(qiáng)大動力。作為行業(yè)內(nèi)具有影響力的制造商，德豪潤達(dá)擁有強(qiáng)大的研發(fā)能力、制造能力和全球營銷能力，十余家下屬工廠和控股子公司，現(xiàn)有員工23000余人。被廣東省授予“優(yōu)秀民營企業(yè)”和珠海市“優(yōu)秀民營企業(yè)”稱號，也是珠海市唯一獲“廣東省外向型民營先進(jìn)企業(yè)突出貢獻(xiàn)獎”的企業(yè)。20xx年度在國家商務(wù)部公布的全國進(jìn)出口額及出口額民營企業(yè)百強(qiáng)中，出口額名列全國第三十一位。
在日趨激烈的市場競爭中，公司堅持“以創(chuàng)新引導(dǎo)需求，以速度領(lǐng)先市場，以質(zhì)量贏取信任，以成本推動發(fā)展”的經(jīng)營理念。圍繞科研創(chuàng)新能力、一體化的制造能力、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力，經(jīng)過多年的不懈努力，德豪潤達(dá)現(xiàn)已躋身于全球小家電主要供應(yīng)商的前列。
我們的目標(biāo)是“成為全球最具競爭力的智能型家用品供應(yīng)商”。
我們秉承為用戶“提供最優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營宗旨，以強(qiáng)大的開發(fā)和制造能力服務(wù)于全球客戶，與眾多國際知名品牌、全球化公司形成了牢固的戰(zhàn)略同盟。
我們尊重人、并為所有員工創(chuàng)造良好的工作和發(fā)展環(huán)境，為每一位員工提供良好的個人成長機(jī)會和空間。
三、實習(xí)環(huán)境
實習(xí)期間，我在實習(xí)工廠的注塑車間（部門）工作，注塑部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名，技術(shù)員1名，加料員1名。每個生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工10多名左右。
四、實習(xí)過程，以及實習(xí)工作總結(jié)
（1）了解過程
起初，剛進(jìn)入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進(jìn)入車間開始工作時，所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，實習(xí)總結(jié)分配給我的任務(wù)是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。畢業(yè)實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制（A、B班），兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
（2）摸索過程
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識單等）。在機(jī)臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識單存放在指定的位置。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常（比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術(shù)員通過對機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。
以上是我的實習(xí)報告總結(jié)。在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大，剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會加工產(chǎn)品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時在開關(guān)機(jī)生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時，對產(chǎn)品應(yīng)該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管（質(zhì)檢員），按評管提供的要求進(jìn)行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。
大學(xué)畢業(yè)生公司實習(xí)總結(jié)3
大學(xué)生活剛剛結(jié)束，我們來到西寧供電公司這個大家庭，報到之后，經(jīng)過了安規(guī)學(xué)習(xí)、考試。便開始了為期三個月的崗前實習(xí)。
8月25日我經(jīng)公司分配來到了走入社會的第一個驛站“330KV花園變電站”。作為一個剛參加工作的新員工、一名剛從大學(xué)畢業(yè)的大學(xué)生，我對面臨的新工作、新生活充滿了好奇和向往，同時內(nèi)心免不了有一點緊張和忐忑不安——畢竟自己是一個新手。在330KV花園變電站這段時間內(nèi)我學(xué)到了很多在書本上根本就學(xué)不到的知識，也開拓了自己的視野，了解了許多變電運(yùn)行專業(yè)知識和電氣常識，上學(xué)時學(xué)到的知識在此可以加以更好的利用，也許這就是理論聯(lián)系實際吧。通過直接接觸電力企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行過程，使我學(xué)會了利用所學(xué)知識，提高綜合分析和解決問題的能力。
也使我深刻的認(rèn)識到變電運(yùn)行這一崗位的重要性、生產(chǎn)實際知識的欠缺和自己以后將要肩負(fù)的重大責(zé)任：安全生產(chǎn)將永遠(yuǎn)是我人生法的第一主題。 330KV花園變電所是西寧供電公司修建的第一所超高壓330kv樞紐變電所，處于西電東送的咽喉地位，擔(dān)負(fù)著西寧及鄰近湟中、共和、海北等地的負(fù)荷分配任務(wù)�，F(xiàn)已運(yùn)行20年，其設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，出線多，目前我站有兩臺240MVA的主變壓器，最高負(fù)荷達(dá)到38萬KVA,日平均電量20xx萬度.330KV采用3/2接線方式，共4串，有五條進(jìn)出線，分別與景陽變、湟源變、大石門變、硝灣變、海石灣變相連。110KV原先為雙母接線帶專用旁母運(yùn)行，共20個間隔15條出線，自20xx年4月起對110KV進(jìn)行了GIS 改造，將要投運(yùn)110kv GIS設(shè)備采用雙母單分段接線，共25個間隔16條出線,分別是:花紅二回、花堡二回、花通線、花紅一回、花鋼線、花源二回、花堡一回、花小線、花東線、花南線、花昆一回、花源一回、花湖線、花昆二回、花百線。
在變電站各位師傅的關(guān)心和教導(dǎo)下，我學(xué)習(xí)了如下內(nèi)容：
1、值班員崗位責(zé)任制、安全責(zé)任制、交接班制度和值班制度。
2、學(xué)習(xí)主接線圖，運(yùn)行方式。了解多種接線方式的優(yōu)缺點。
3、學(xué)習(xí)380低壓交流回路、直流回路。
4、學(xué)習(xí)操作票的填寫要領(lǐng)，能熟練填寫本站110KV及以下電壓等級在各種運(yùn)行方式下的倒閘操作票。
5、學(xué)習(xí)一次設(shè)備（主變壓器、短路器、隔離開關(guān)、電流互感器、電壓互感器、耦合電容器、避雷器、電力電纜、母線、所用變、電抗器、電容器）的基本原理、主要結(jié)構(gòu)和在電網(wǎng)中的作用，型號及技術(shù)參數(shù)。
通過對以上內(nèi)容的學(xué)習(xí)，我了解了電能生產(chǎn)的全過程及變電站電氣設(shè)備的構(gòu)成、型號、參數(shù)、結(jié)構(gòu)、布置方式，對變電站生產(chǎn)過程有了一個完整的概念。熟悉變電站主接線連接方式、運(yùn)行特點、初步了解電氣二次部分、繼電保護(hù)及自動裝置，鞏固和加強(qiáng)了所學(xué)的專業(yè)知識，為今后的工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)變電站值班員崗位職責(zé)、安全職責(zé)、值班制度和交接班制度，培養(yǎng)正確的勞動觀、人生觀、價值觀，為以后確保所從事工作崗位的安全生產(chǎn)奠定思想和理論基礎(chǔ)。
同時使我由一個不諳世事的學(xué)生逐漸成長為一名變電運(yùn)行人員，回顧過去近三個月的生活，我感慨萬千，這是我走出校門，步入社會的第一課。通過和師傅們的接觸我不但從他們身上學(xué)到了許多寶貴的運(yùn)行經(jīng)驗，更從他們身上學(xué)到了許多做人的道理。讓我深刻的體會到理論和實踐相結(jié)合的重要性。更加讓我深刻的認(rèn)識到變電運(yùn)行這一工作是一項責(zé)任很強(qiáng)的工作，也是技術(shù)性很強(qiáng)的工作，想成為一名新時期合格的變電運(yùn)行人員我還需要走很長的一段路，在這條路上我將以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己、更多的知識來武裝自己，將安全穩(wěn)定運(yùn)行落實到實處，真正做到設(shè)備的主人時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間實習(xí)期已接近尾聲。
這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。經(jīng)過了這三個月的崗前培訓(xùn)、參觀、實習(xí)等活動。我盡快的了解330KV花園變電站的昨天、今天和明天，了解了花園變電站的生產(chǎn)經(jīng)營狀況、管理狀況、設(shè)備設(shè)施情況、負(fù)荷構(gòu)成、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、文化氛圍。為盡快的適應(yīng)崗位，并盡快的成為技術(shù)骨干、經(jīng)營管理骨干養(yǎng)好良好的工作作風(fēng)，做好充分的思想準(zhǔn)備。我有信心通過不斷的努力學(xué)習(xí)在不久的將來成為生產(chǎn)技術(shù)問題的解決者、成為生產(chǎn)經(jīng)營管理工作的領(lǐng)頭鷹、成為促進(jìn)青海經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)青海電力發(fā)展的奉獻(xiàn)者。我認(rèn)為：財富的增值即剩余價值來源于人與人、人與資本、人與物、人與技術(shù)、人與信息的協(xié)同作用，個人的價值也在這種協(xié)同作用中得到提升，所以個人價值的充分實現(xiàn)必須依賴于集體，只有把個人的目標(biāo)與企業(yè)的目標(biāo)一致起來，才能使個人的知識和技能有用武之地發(fā)揮最大的作用。我選擇了西寧供電公司、選擇了花園變電站、它們也選擇了我，這是一種緣分，讓我們共同珍惜這種緣分，發(fā)展這種緣分。
生存源于勞動、動力源于壓力，所以在以后的工作中我時時要保持有緊迫感，不斷的學(xué)習(xí)各種技能知識，武裝自己的頭腦，使自己成為一個合格的變電運(yùn)行人員。 最后我衷心的感謝變電站每一位師傅在過去的三個月以來對我的關(guān)心和教誨。希望他們在以后工作中事事順心。
大學(xué)畢業(yè)生公司實習(xí)總結(jié)4
XX年5月，世通華納移動電視傳媒集團(tuán)有限公司正式成立，是中國領(lǐng)先的移動電視傳媒集團(tuán).集團(tuán)下設(shè)移動電視技術(shù)有限公司,移動電視節(jié)目制作公司和移動電視廣告公司三大核心部門,通過在城市公交車、高級寫字樓、商住樓等場所安裝數(shù)字電視播出終端，構(gòu)建中國城市新型的視聽媒體——數(shù)字移動電視.
作為中國最大的移動電視運(yùn)營商，世通華納專注于為受眾提供吸收信息的另一條途徑，同時為廣告主搭建一個全效的信息傳播平臺，大學(xué)畢業(yè)生在廣告設(shè)計公司的實習(xí)報告。世通華納的移動電視廣告平臺在為公交乘客提供大量的生活消費資訊及休閑娛樂節(jié)目的同時,也幫助廣告主接觸城市中最廣大的中堅消費群體,獲得更高效的廣告到達(dá)率,從而增加市場占有率及提升品牌知名度。
XX年，世通華納移動電視傳媒集團(tuán)有限公司得到了多家國際頂級風(fēng)險投資商的充分肯定。隨著國泰財富基金、鼎暉創(chuàng)投、華登國際以及成為基金共同注資4500萬美元，世通華納的品牌架構(gòu)獲得更大的延展空間，從而演化成為具備聯(lián)播功能的跨區(qū)域媒體平臺。
時至今日，世通華納已經(jīng)在全國設(shè)立23個全資子公司，10家辦事處，所打造的賣動傳媒已成為國內(nèi)規(guī)模最大的移動電視廣告聯(lián)播網(wǎng)，覆蓋全國33個省會及中心城市，擁有5萬輛公交車，8萬臺電視收視終端，城市覆蓋人群達(dá)到2億人次，以其貼近市民的節(jié)目內(nèi)容和極強(qiáng)的廣告穿透力揭開了中國移動電視傳媒行業(yè)發(fā)展的新篇章。世通華納也以無可爭議的雄厚實力，捍衛(wèi)了中國移動電視第一媒體的地位。
實習(xí)工作內(nèi)容：
了解公司的背景、做有關(guān)于公交移動電視開機(jī)率的調(diào)查和問卷及后期跟同事跑業(yè)務(wù)。
實習(xí)時間：XX年5月8日—XX年5月25日
實習(xí)地點：沈陽市沈河區(qū)青年大街219號華新國際大廈14樓e座
實習(xí)內(nèi)容及心得：
以下是我對這次實習(xí)的總結(jié)，雖然實習(xí)是短暫的，但我獲益良多。這次實習(xí)的收獲對我來說有不少，自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了長足進(jìn)步，總體來說，這次是對我綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉及提高.讓我知道了自己身上有許多有待提高的地方，更讓我對未來有了更多的憧憬與期待……
站在面前的就是那個向往已久的社會，雖然實習(xí)的單位離學(xué)校很遠(yuǎn)，但一路的疲憊很快就被即將實習(xí)的興奮沖的無影無蹤，因為終于可以在這個巨大的舞臺上展現(xiàn)自我，實習(xí)報告《大學(xué)畢業(yè)生在廣告設(shè)計公司的實習(xí)報告》。為了更平穩(wěn)的走上社會的大舞臺，為適應(yīng)今后的社會工作而奠定基礎(chǔ)，同時完成大學(xué)教育的最后一個重要環(huán)節(jié)，也是出于對畢業(yè)后就業(yè)去向的考慮，我和大家一樣，滿懷激情的走進(jìn)了這家廣告公司。因為以前從未接觸過廣告方面的事情，因此對于這次能在這里實習(xí)，我非常珍惜這個機(jī)會，并打算在有限的時間里盡快的適應(yīng)這里的一切。
世通華納是我初涉社會的開端，將從這里邁向美好的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生的道路很曲折,但我的目標(biāo)是很明確的,那就是前進(jìn),永不言棄,永不退縮!
由于我們對于公司的背景不是十分了解，公司對我們20名實習(xí)生進(jìn)行了內(nèi)部培訓(xùn)，讓我們對公司有了最基本的認(rèn)識，了解了公司的概況、發(fā)展歷程、企業(yè)精神、媒體優(yōu)勢等等。“在中國，85的市民完全依賴公共巴士出行、學(xué)習(xí)、工作和生活、在無聊的旅途中提供和傳遞真實、快樂、時效的信息，這是每一位世通華納人至高無上的光榮使命�！臂晨偟脑捵屛覀兞私獾搅斯灰苿与娨曌鳛樾屡d的主流大眾傳媒，前途不可限量。同時，對我對公司的核心價值也有了初步了解：誠實、責(zé)任、服務(wù)、績效是世通華納人對每一個廣告主做出的承諾。公司以其特有的“覆蓋面廣、創(chuàng)新互補(bǔ)、效果佳、長時性、強(qiáng)制性傳播、高性價比”的優(yōu)勢；以“親善、大眾和活力”的品牌個性，全效連接著買賣雙方，鏈接著城市的每一個消費場所。賣動傳媒，以其獨特的傳媒模式，一改傳統(tǒng)媒體在傳播過程中信息的大量損耗，無可替代的成為在封閉空間唯一性，無干擾的強(qiáng)化傳播媒體平臺。
大學(xué)畢業(yè)生公司實習(xí)總結(jié)5
從畢業(yè)進(jìn)入公司以來，已經(jīng)三個月了，在這三個月中我慢慢從一個初出學(xué)校的學(xué)生變成了一個職場人，在這三個月中我學(xué)到了很多，接觸到了很多在學(xué)校沒有接觸的東西，動手能力、溝通能力，都有了很大的提高，也學(xué)到了很多知識、技能，面對問題，解決問題的能力有很大的提升。同時也發(fā)現(xiàn)了改正了自己的不足。這三個月是蛻變的三個月，是成長的三個月。
一、工作學(xué)習(xí)
初到公司，一切都很新鮮，也遇到了一些問題，新鮮的是這是一個項目部，與我想象的公司不一樣，大家吃住工作都在一起，很有集體感，工作上也有很多新東西，得重新學(xué)習(xí)，和想象中的不一樣，隧道監(jiān)控包括很多東西不僅是我理解的攝像機(jī)監(jiān)控，同時還包括火災(zāi)報警子系統(tǒng)、通風(fēng)控制子系統(tǒng)、照明控制子系統(tǒng)、電力監(jiān)控子系統(tǒng)、交通監(jiān)控子系統(tǒng)及緊急電話、有線廣播子系統(tǒng)。而這些都是我沒想到的，當(dāng)然也遇到了一些問題，如在無線局域網(wǎng)添加打印機(jī)，在百度上查詢了很多內(nèi)容看了很多方法也試了很多才明白不光需要加入局域網(wǎng)還需要加入工作組才可以添加打印機(jī)，最后終于找了到方法，添加了打印機(jī)。
最初的新鮮和迷茫過后，生活工作開始進(jìn)入狀態(tài)，閱讀招標(biāo)文件100章、500章了解本次招標(biāo)本標(biāo)段所涉及的各個隧道及隧道監(jiān)控的各個方面，學(xué)習(xí)各個系統(tǒng)，牢記各個系統(tǒng)所包含的設(shè)備及接線等，這些系統(tǒng)的外場設(shè)備所采集反饋的信息要先到工控機(jī)，經(jīng)過工控機(jī)的處理后，然后傳輸?shù)剿淼拦芾硭�，在隧道管理所�?jīng)過處理后或存儲或上傳監(jiān)控分中心，而這些信息的采集、處理、傳輸都需要軟硬件配合解決，管理站和監(jiān)控分中心通過對這些信息的分析處理做出對監(jiān)控設(shè)備的控制，實現(xiàn)對隧道交通的監(jiān)控管理。當(dāng)然也有一些系統(tǒng)是不經(jīng)過工控機(jī)的，比如閉路監(jiān)視子系統(tǒng)，它在隧道管理所裝有半球攝像機(jī)和隧道兩端都配有快球攝像機(jī)，在隧道內(nèi)150m的間距布置槍式攝像機(jī)，每三個攝像機(jī)會連接到一個攝像機(jī)配電箱上，而這個攝像機(jī)配電箱又會接到監(jiān)控配電箱上，這是這個子系統(tǒng)的供電，而它的視頻數(shù)據(jù)會通過視頻線連接到各自的視頻編碼器上，然后這些視頻數(shù)據(jù)經(jīng)過光纜上傳到管理所，在管理所經(jīng)過解碼器組上傳到監(jiān)視墻、主監(jiān)視器、等離子顯示器上，同時這些數(shù)據(jù)也會到視頻管理服務(wù)器上并存儲在ISPN存儲陣列，通過視頻控制工作站來管理。另外，這些數(shù)據(jù)也會通過光纜上傳到監(jiān)控分中心。隧道外場設(shè)備所采集的信息如CO濃度、可見度、車流量信息等先是上傳到本地控制器，然后本地控制器處理這些信息后通過光端機(jī)連接光纜傳輸?shù)焦芾硭墓舛藱C(jī)再通過光端機(jī)將各種信息送到各個服務(wù)器進(jìn)行分析處理。在學(xué)習(xí)這些系統(tǒng)時遇到了很多問題尤其是各個設(shè)備之間怎么連接，比如供配電系統(tǒng)，一開始不明白是怎么供電的，經(jīng)過趙工、劉工的幫助終于明白電路走向，電路從低壓柜出來進(jìn)入穩(wěn)壓電源，經(jīng)過空開一部分送給大型可變標(biāo)志，一部分留備用，另一部分進(jìn)入UPS然后送各個監(jiān)控配電箱，再經(jīng)監(jiān)控配電箱送到各個終端設(shè)備。
在學(xué)習(xí)這些知識的同時，我發(fā)現(xiàn)自己學(xué)習(xí)的積極性和主動性都不好，有些盲目，而且效率不高。所以給自己每天的工作定了目標(biāo)，并積極完成，效率果然有很大提高。以后都要給自己定目標(biāo)，并堅決完成。這樣才不會效率低下，浪費時間。
學(xué)習(xí)之外，還隨趙工去籌建處參加聯(lián)合設(shè)計協(xié)調(diào)會，并擬寫會議紀(jì)要，明白了各個單位之間的關(guān)系，籌建處下有機(jī)電、房建兩大標(biāo)段，而我們項目部屬于機(jī)電二標(biāo)，負(fù)責(zé)隧道監(jiān)控工程。并跟隨郭經(jīng)理買標(biāo)書，參加了投標(biāo)大會，原本有些神秘的事情終于逐一展現(xiàn)在我面前，經(jīng)過這次買標(biāo)投標(biāo)終于明白這些事情是怎樣的流程。
在學(xué)習(xí)知識收獲技能的同時也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，溝通能力需要提升，對于各單位的人和事，該不該說，怎么說，說到什么程度都要自己體會把握。話說好了才能把事情辦好。
隨后我來到了大廣項目部，之前在張涿項目部是進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，而大廣項目部則是動手實踐，跟隨王工維護(hù)各個收費站，并進(jìn)行了一次巡檢，在巡檢中我發(fā)現(xiàn)，對于收費站的閉路監(jiān)視系統(tǒng)來說，設(shè)備出問題的可能性很小，大部分問題都出在了視頻頭上，視頻頭的焊接、對接出現(xiàn)問題則會影響到圖像的質(zhì)量，焊接的不好是我們對工作要求不嚴(yán)格，而對接出現(xiàn)問題，則是布線問題，這些都是細(xì)節(jié)問題，可見我們工作時一定要注意細(xì)節(jié)，嚴(yán)格要求。接著我參加了鄚州收費站的改擴(kuò)建工程，自己動手測算距離，穿電纜，安裝連接設(shè)備，最后調(diào)試。親身參與
了收費站系統(tǒng)的建設(shè)，讓我明白了調(diào)試才是最關(guān)鍵的一步，調(diào)試不成功，前面所做的工作也許得重做，所以工作的每一步都得扎扎實實的`做好，這樣才能又快又好完成工程。一個工程是由一個個小系統(tǒng)構(gòu)成的，所以工作中還有另一項重要內(nèi)容，那就是協(xié)調(diào)各單位，業(yè)主、收費站，房建、機(jī)電，協(xié)調(diào)好了這些關(guān)系，工程才能又快又好的完成。同時也要督促各系統(tǒng)的進(jìn)度，否則的話，會延誤整個工程，延工延時，造成不必要的損失。
二、思想生活
通過這段時間的工作學(xué)習(xí)，我明白了許多道理，學(xué)習(xí)是一個人進(jìn)步的階梯，活到老學(xué)到老，這個社會變化很快，我們的知識更新的也越來越快，如果不能不斷學(xué)習(xí)，將會被社會所淘汰。同時生活中會遇到很多問題，遇到這些問題要積極去尋找解決辦法，通過詢問同事、朋友，上網(wǎng)查找答案，查詢書籍最終將問題解決，動手實踐也很重要，只有親身實踐了才能迅速掌握方法技能。解決問題、動手實踐的過程也是一個學(xué)習(xí)成長的過程，這樣才能不斷進(jìn)步，勝任各種工作。
三、計劃
在這三個月中，我學(xué)到了很多東西。也體驗到了工作的苦和樂，有失落也有成就。但回顧這段時間，留下的卻是一份充實和收獲的喜悅。在以后的工作中，我將不斷發(fā)現(xiàn)、改變不足，學(xué)習(xí)各種業(yè)務(wù)知識，多看，多想，多動手，不斷提高自己的專業(yè)知識水平和實踐技能，及解決問題的能力，發(fā)現(xiàn)、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提高自己的工作能力，以更加積極、熱情、細(xì)致的心態(tài)去工作學(xué)習(xí)，爭取把工作做得更好。
大學(xué)畢業(yè)生公司實習(xí)總結(jié)6
第一篇：實習(xí)期工作總結(jié)報告
時光流逝，轉(zhuǎn)眼間，充實而有緊張的實習(xí)期即將過去。首先，要感謝莎茜給予的這個工作機(jī)會，我認(rèn)為這是我人生一個新的起點。其次，要感謝同事們細(xì)致熱情且毫無保留的將他們寶貴的工作經(jīng)驗傳授與我，使我受益匪淺。在實習(xí)期的三個月里，我的工作主要分為三個階段。
第一個階段：熟悉公司各部門工作職能，熟悉公司產(chǎn)品以及服務(wù)實操，熟悉武漢地區(qū)門店環(huán)境、狀況、以及門店管理的流程。
第二個階段：學(xué)習(xí)營運(yùn)部業(yè)務(wù)流程、營運(yùn)部與各職能部門業(yè)務(wù)銜接、地區(qū)報告流轉(zhuǎn)等。以及了解北京、浙江地區(qū)狀況，門店人員、業(yè)績狀況。
第三個階段：在�？偟闹笇�(dǎo)下，了解地區(qū)具體事務(wù)。包括門店調(diào)整、業(yè)績盯對、人員狀況了解、地區(qū)月度計劃等。并逐步參與地區(qū)具體事務(wù)。
在這三個階段里，有幸得到�？偟挠H自指導(dǎo)、親身示范，使我能夠迅速的進(jìn)入工作狀態(tài)、完成每個階段的學(xué)習(xí)目標(biāo)。并逐步參與具體事務(wù)，在具體實踐中，不斷積累經(jīng)驗，學(xué)習(xí)處理問題的方式方法技巧。當(dāng)然，在實踐中，也暴露出一些錯誤和缺點。
實習(xí)期主要工作小結(jié)：
1、了解門店經(jīng)營狀況以及門店營運(yùn)知識。三個月時間里，在武漢地區(qū)、江蘇無錫、南京地區(qū)，北京地區(qū)、浙江地區(qū)巡店，一共45家�；旧蠈ο嚓P(guān)地區(qū)門店經(jīng)營狀況、位置環(huán)境、團(tuán)隊狀況做到了初
步了解。為以后處理門店事務(wù)奠定了一定的基礎(chǔ)。
2、對公司主要幾個規(guī)格產(chǎn)品，價格、效果、使用步驟、推薦要點等做到了基本的了解。對手足護(hù)理服務(wù)流程、實操等，做到了基本的了解。對公司相關(guān)產(chǎn)品編碼、代碼、以及常規(guī)的促銷活動，做到了基本的了解。
3、逐步接手北京、浙江地區(qū)營運(yùn)事務(wù)。北京地區(qū)出差三天，浙江地區(qū)分兩次，一共出差25天。對兩個地區(qū)的門店狀況、人員狀況，有了一個大概的了解。在此期間，完成北京地區(qū)門店撤店2家。浙江地區(qū)撤店4家。初步完成公司關(guān)于兩個地區(qū)撤店規(guī)劃。
4、浙江地區(qū)業(yè)績盯對、以及門店、人員調(diào)整等具體事務(wù)。11月份和12月份，分兩次到浙江地區(qū)出差。11月份，完成月度計劃79。3%，業(yè)績進(jìn)度排全國第四。撤店3家（撤店流程進(jìn)行中），浙江地區(qū)保留門店9家。寧波市區(qū)三家店人員調(diào)整基本到位，江東店新任大店長一人、新任老師一人。江東店和國購店實現(xiàn)人員并店。
5、完成浙江地區(qū)團(tuán)購活動、會員管理制度的調(diào)整等工作。申請團(tuán)購活動并執(zhí)行。目前大眾點評網(wǎng)和美團(tuán)網(wǎng)一共團(tuán)購49份。會員管理制度，會員的梳理、建立電子檔案（推行中），微信平臺的建立，強(qiáng)化與會員的互動聯(lián)系。目前平臺吸納會員100多人。
6、對12月份雙節(jié)活動、12月份業(yè)績主抓要點，春節(jié)之前門店一線員工缺編情況的摸排等事務(wù)的監(jiān)督指導(dǎo)。12月份雙節(jié)活動和業(yè)績主抓要點，每名店長和一線人員對公司銷售計劃的分解、活動內(nèi)容、業(yè)績主抓要點，做到了然于胸，并清楚實施步驟。節(jié)前門店一線員工
缺編狀況提前了解，做好預(yù)案。
在具體事務(wù)的實踐中，個人也暴露出一些問題和缺點，主要體現(xiàn)在一下幾個方面：
1，對公司業(yè)務(wù)知識不太熟悉。如總部一些促銷安排，地區(qū)在執(zhí)行過程的疑問不能很及時、完整的的給予指導(dǎo)。對公司培訓(xùn)制度沒有了解清楚，而使培訓(xùn)效果沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)等。
2，實習(xí)期間，在地區(qū)實行的一些政策措施，沒有及時和上級領(lǐng)導(dǎo)溝通，致使一些政策不符合公司的發(fā)展導(dǎo)向，也違反了公司流程。予以實施后再行糾正，給予地區(qū)門店造成了一些負(fù)擔(dān)。
3，在對地區(qū)的指導(dǎo)和具體事務(wù)的掌控，方式方法均有不當(dāng)之處，致使地區(qū)執(zhí)行力度欠缺。而又缺乏及時的監(jiān)督檢查，有些方案沒有得到地區(qū)強(qiáng)有力的執(zhí)行，也沒有達(dá)到預(yù)期的效果。
4，在處理地區(qū)具體事務(wù)時，和總部其他部門的協(xié)調(diào)溝通不及時，致使部分事務(wù)拖沓。沒有更快的給予地區(qū)回復(fù)反饋，影響了地區(qū)的工作效率。
5，在部分事情上，有畏難情緒。目標(biāo)感和執(zhí)行力都有欠缺。從而使很多事情停留在紙面，沒有得到貫徹執(zhí)行。在心態(tài)上，也沒有及時調(diào)整，對困難的事情沒有及時和公司和上級反饋和溝通、以及爭取地區(qū)的理解和支持。
關(guān)于工作中的不足和缺點，很感謝公司各位同事以及領(lǐng)導(dǎo)的理解和指導(dǎo)。這讓我有了正視自身不足的勇氣和方法。在下一步工作中，
我將竭力做到：
1，做好時間管理，提升執(zhí)行力。將事情輕重緩急進(jìn)行分類，并嚴(yán)格控制每項事務(wù)的完成時間，在時間節(jié)點內(nèi)完成本職工作。提升執(zhí)行力和工作效率。
2，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，包括業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和自身素質(zhì)能力水平的提升。多在工作中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，虛心向同事、領(lǐng)導(dǎo)請教方式方法，多了解行業(yè)發(fā)展趨勢和企業(yè)發(fā)展形勢
3，做好和地區(qū)主管、員工的溝通協(xié)調(diào)。爭取地區(qū)理解和支持，了解他們的困難和問題，做好后勤服務(wù)，做好方法指導(dǎo)，做好監(jiān)督檢查。
4，嚴(yán)格要求自己。在遵守公司規(guī)章制度、工作流程方面，要為地區(qū)做好榜樣。在工作效率上，要不斷的改進(jìn)工作方式方法，努力使工作效率最優(yōu)執(zhí)行。在工作態(tài)度上，要排除畏難情緒，排除消極懈怠情緒，以積極的態(tài)度和正確的方法，去面對一切困難。
大學(xué)畢業(yè)生公司實習(xí)總結(jié)7
20xx年5月,我在衡陽市和信豐田汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行鈑金實習(xí),感覺自己還是學(xué)到了很多很多。
作為機(jī)務(wù)專業(yè)的學(xué)生，今后鈑金鉚接的技能對我們來說十分的重要，我們班是學(xué)的機(jī)體方向，那么以后再工作中會有很多關(guān)于鈑金和毛杰方面的問題。因此，對這次實習(xí)做一個段落性的總結(jié)是十分有必要的。
先來說說鈑金。
鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義，根據(jù)國外某專業(yè)期刊上的一則定義可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。
說白了,鈑金就是一種汽車修復(fù)技術(shù)，就是說把將汽車金屬外殼變形部分進(jìn)行修復(fù),比如車體外殼被撞了個坑,就可以通過鈑金使之恢復(fù)原樣.
鈑金工廠一般來說基本設(shè)備包括剪板機(jī)(Shear Machine)、數(shù)控沖床(CNC Punching Machine)/激光、等離子、水射流切割機(jī)(Laser,Plasma, Waterjet Cutting Machine)/復(fù)合機(jī)(Combination Machine)、折彎機(jī)(Bending Machine)以及各種輔助設(shè)備如：開卷機(jī)、校平機(jī)、去毛刺機(jī)、點焊機(jī)等。
通常，鈑金工廠最重要的三個步驟是剪、沖/切、折。
板金有時也作扳金，這個詞來源于英文platemetal，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產(chǎn)生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并可進(jìn)一步通過焊接或少量的機(jī)械加工形成更復(fù)雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是板金件.
金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。
鈑金件就是薄板五金件,也就是可以通過沖壓,彎曲,拉伸等手段來加工的零件,一個大體的定義就是-
在加工過程中厚度不變的零件. 相對應(yīng)的是鑄造件,鍛壓件,機(jī)械加工零件等,比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件,不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。
現(xiàn)代鈑金工藝包括：是燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接等。
目前的3D軟件中，SolidWorks、UG、Pro/E、SolidEdge、TopSolid等都有鈑金件一項，主要是通過對3D圖形的編輯而得到板金件加工所需的數(shù)據(jù)(如展開圖，折彎線等)以及為數(shù)控沖床(CNC Punching Machine)/激光、等離子、水射流切割機(jī)(Laser,Plasma, Waterjet Cutting Machine)/復(fù)合機(jī)(Combination Machine)以及數(shù)控折彎機(jī)(CNC Bending Machine)等提供數(shù)據(jù)。
鈑金說來很復(fù)雜，但是對于我們來說其實只是學(xué)了一點點皮毛。今后在機(jī)體維修的過程中，會遇到很多相關(guān)鈑金的問題，比如說飛機(jī)在維修過程中遇到認(rèn)為操作不慎，蒙皮被磕磕碰碰出一些小的坑，而表面又沒有被劃傷或者說劃痕沒有超過0.1毫米，那么在這種情況下，換掉整塊蒙皮對于航空公司這種追求利益最大化的企業(yè)機(jī)構(gòu)來說是十分不劃算的，所以這是就應(yīng)該由具有鈑金技術(shù)的機(jī)務(wù)工人來對坑洼邊緣敲敲打打，吧表面坑洼恢復(fù)平整。
總的來說，在進(jìn)行鈑金操作的時候要注意一下幾點：
1 由于機(jī)體蒙皮是由鋁合金制成，所以在鈑金操作的時候要注意金屬的塑性成形和塑性變形特性，其中最重要的就是關(guān)于金屬冷作硬化和金屬具有一定延展性方面的問題。
2 因為我們今后的工作方向是關(guān)于機(jī)體表面維修，所以就不得不提到在穗機(jī)體蒙皮進(jìn)行鈑金修復(fù)操作的時候一定要注意對表面蒙皮的保護(hù)。根據(jù)規(guī)定要求，在機(jī)體蒙皮的劃痕只要超過0.1毫米，整塊蒙皮就會報廢。
來說一說關(guān)于金屬塑性的問題。根據(jù)我學(xué)到的東西結(jié)合網(wǎng)絡(luò)上找的相關(guān)資料，金屬塑性成形利用金屬材料的塑性性質(zhì)加工，使之具有所需形狀的過程。金屬材料經(jīng)成形過程后，其組織、性能獲得改善和提高。凡受交變載荷作用或受力條件惡劣的構(gòu)件，一般都要通過塑性成形過程，才能達(dá)到使用要求。塑性成形是無切屑成形方法，因而能使工件獲得良好的流線形狀及合理的材料利用率。用塑性成形方法可使工件尺寸達(dá)到較高精度，具有很高的生產(chǎn)效率。
塑性成形分冷成形、溫成形和熱成形。溫成形要考慮溫度對材料性質(zhì)的影響，熱成形還要考慮材料的蠕變效應(yīng)。金屬塑性成形包括塊體成形、板料成形及軋制等(見塑性力學(xué))。各種塑性成形都以金屬材料具有塑性性質(zhì)為前提，都需要有外力作用，都存在外摩擦的影響，都遵循著共同的金屬學(xué)和塑性力學(xué)規(guī)律。
應(yīng)用塑性力學(xué)原理研究金屬成形規(guī)律的方法稱金屬成形的塑性分析，它的任務(wù)為：①研究塑性成形過程中有關(guān)力學(xué)的各種解法，以分析變形體內(nèi)的應(yīng)力應(yīng)變分布規(guī)律，并確定變形力和變形功，以便合理地選擇設(shè)備噸位及模具強(qiáng)度。②研究塑性成形過程中構(gòu)件應(yīng)變和尺寸的變化規(guī)律，選擇合適的坯料和合理的中間毛坯形狀，以便最優(yōu)地達(dá)到構(gòu)件所需的形狀。③研究溫度、應(yīng)變率效應(yīng)等加工條件對金屬塑性加工抗力的影響以及提高金屬韌性和降低抗力的措施，以獲得具有良好性能的構(gòu)件。金屬成形的塑性分析方法主要有主應(yīng)力法、滑移線法、上限法、有限元法等;而常用的實驗方法則有視塑性法和密柵云紋法。
結(jié)合所有的知識和我的實踐收獲，我總結(jié)一下我的鈑金成形方法：
1 下料：在下料過程中一定要注意對鋁合金蒙皮表面的保護(hù)。我是用的兩張厚一點的硬紙板，一前一后吧鋁合金板間夾住，在夾在墊有鋁合金軟鉗口的虎鉗上操作的，在用鋸子鋸的時候把鋁合金板件橫著夾在虎鉗上，鉗口上方之留出23厘米的量，吧鋸子橫著鋸，并且與板件有幾十度的夾角，但是千萬不要成九十度夾角，因為要是成九十度夾角就會產(chǎn)生很大的噪音，這樣也不能達(dá)到橫著有夾角持鋸減小噪音的目的了。
2 成形：在制作兩個管卡的時候，我遵照了易老師的教給的方法，并總結(jié)了自己經(jīng)驗，首先就是要手上要有力量，在用食指扣住銅管的同時，大拇指一定要有力的扳下鋁片，這期間有兩個動作要領(lǐng)，一是食指要把銅管盡量扣緊，讓它盡量和銅管緊貼，二是大拇指扳下鋁片的時候一定要快，爭取少停歇。這樣才能更好的使銅管和彎出來的管卡盡量的貼合，不要小看這兩個動作要領(lǐng)，這是很有科學(xué)依據(jù)的。鋁合金是一種金屬，金屬就會有一些相關(guān)的塑性特點，在我們這項操作中最明顯的特點就是冷作硬化。如果能一次成型當(dāng)然最好，因為這樣一次性發(fā)力能夠最省力的完成整個過程，但是實際操作中是不可能一次性完成的，我們彎曲中停歇的次數(shù)越多，那么鋁片的冷作硬化效果就會越明顯，就會越來越費力，時間長了就會因為肌肉疲勞造成實質(zhì)上力量麻痹，使得管卡最后和銅管貼合不緊密。在敲打勺子的過程中，也總結(jié)了一些經(jīng)驗，在剛剛開始敲打的時候，頭幾錘一定要用力，當(dāng)然，是在保證下錘準(zhǔn)確的前提下。前幾錘要砸在勺子的中心偏前的位置，然后圍繞著前幾錘的位置成螺旋形向外擴(kuò)散的敲擊，力度沒有必要像前幾錘一樣大，但是一定要保證下錘準(zhǔn)確度，先成螺旋形向外砸一圈，使得勺子大概成型，然后再密集的在各個小范圍內(nèi)敲擊修正，一定要保證每塊區(qū)域內(nèi)的敲擊密度高，不能有明顯的尺寸過于不合理的鼓包和塌陷，在有了比較明顯的初步輪廓后，就開始分區(qū)域整形，吧自己不滿意的區(qū)域敲敲打打一遍，在高密度的敲擊過后，勺子表面應(yīng)該是比較粗糙但沒有明顯的突起和下陷的。接著用一根鐵棍墊在勺子柄下面，敲擊鐵棍，使得勺子柄翹曲，達(dá)到加強(qiáng)的目的，最后就是用砂紙打磨表面使得表面光滑。
在做管卡和敲勺子的過程中，我覺得最重要的就是要對金屬塑性和延展性的知識運(yùn)用，比如有了鼓包或者塌陷，要想把表面修復(fù)平整，就不能直接敲打鼓包和塌陷處，這樣只會使得翹曲更嚴(yán)重，要想修復(fù)翹曲，就要沿著翹曲區(qū)域的邊緣輕輕的高密度的敲打，利用金屬的延展性來修復(fù)金屬表面。
接著就進(jìn)入到了鉚接部分。
鉚接就是運(yùn)用拉力膨脹原理而來的，能夠緊密鉚接物體。鉚釘連接兩件或兩件以上的工件叫鉚接。說到鉚接，就不得不再強(qiáng)調(diào)一下鉚接所使用的工具了
氣鉆：氣鉆主要由手柄、葉片式風(fēng)動發(fā)動機(jī)、減速器和鉆夾頭等組成。
氣鉆的工作原理：按壓開關(guān)，壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣接頭和開關(guān)的環(huán)形通道進(jìn)入發(fā)動機(jī)后部腔內(nèi)，再經(jīng)后蓋上的小孔分主、次兩路進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)。次氣路氣體在由轉(zhuǎn)子端面進(jìn)入葉片槽內(nèi)，將葉片從轉(zhuǎn)子槽內(nèi)吹出，使之貼住氣缸壁。主氣路進(jìn)入氣缸作用在葉片上。由于作用在葉片上的壓力不平衡，從而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩使轉(zhuǎn)子眼一定方向旋轉(zhuǎn)。葉片在離心力的作用下，更緊貼氣缸內(nèi)壁。同時，氣缸內(nèi)的氣體經(jīng)氣缸壁上的排氣孔進(jìn)入排氣路，再經(jīng)過消聲器排入大氣。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，其前端的套齒帶動兩個行星齒沿周固定在殼體上的內(nèi)齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動齒輪架和鉆夾頭一起旋轉(zhuǎn)。
麻花鉆頭：麻花鉆頭是尖頭工具，通過旋轉(zhuǎn)運(yùn)動在材料上鉆孔。鉆頭由高速工具鋼制造。鉆頭主要部分是由工作部分和柄部組成。鉆柄是裝進(jìn)手搖鉆或動力夾具內(nèi)的固定端。構(gòu)成鉆頭中心部分的金屬桿是鉆體，鉆體沿長度上有螺旋排屑槽。常用的鉆體排屑槽為兩個，用于較小鉆孔或擴(kuò)孔的有3-4個槽。鉆頭的頂角指兩條切刃所夾的角，一般選用118度。在硬性材料、脆性材料和板料上鉆孔，頂角可以選大一些，鉆軟材料可以小一些。
锪窩鉆：在飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理為了獲得表面平滑的效果，安裝埋頭鉚釘或螺釘時，需要在材料上制出于鉚釘頭相近的凹窩。埋頭鉆就是用于在孔的邊緣切削錐形窩的工具。航空用的锪窩鉆的鉆角一般為100度�？烧{(diào)制動埋頭鉆不僅可以調(diào)到希望加工的任何深度，而且刀頭可以更換，以加工各種角度的沉頭孔。
頂鐵：頂鐵一般用碳鋼經(jīng)淬火制成，有各種形狀。使用中頂鐵的表面必須平而光滑，用此光滑平面頂住突出的頂桿并將其鉚成墩頭。頂鐵的重量和形狀對鉚接質(zhì)量有重要的關(guān)系。頂鐵太輕，會使形成的墩頭的時間過長，。鉚槍的擊打會使蒙皮在鉚釘四周出現(xiàn)凹陷，并使墩頭變成喇叭形。頂鐵按其形狀可以分為方塊形、彎頭形、長柄形和圓柱形。
鉚槍：鉚槍用于鉚接實心鉚釘?shù)钠胀鈩鱼T槍，它通過鉚卡對鉚釘?shù)倪B續(xù)沖擊，使鉚釘桿變形膨脹，形成墩頭，達(dá)到鉚接的目的。鉚槍需要配合頂鐵進(jìn)行鉚接工作。鉚槍的工作原理用鉚槍時，就是利用鉚槍中的活塞多次打擊沖頭，并通過沖頭錘擊鉚釘，使其形成墩頭。活塞在殼體內(nèi)的往復(fù)沖擊是靠鉚槍內(nèi)的復(fù)雜氣路來保證的。
鉚卡：按鉚卡的使用的形式，可分為手用、鉚槍、手提壓鉚機(jī)用和K-II204壓鉚機(jī)用四大類。鉚槍鉚卡由三部分頭部、尾部、和桿部組成。頭部根據(jù)鉚釘頭形來設(shè)計，尾部與鉚槍相配合，中間的桿部可根據(jù)鉚接部位的結(jié)構(gòu)情況設(shè)計成直桿或彎桿。
鉆孔是制鉚釘孔的主要方法。影響鉆孔質(zhì)量的主要因素有：工件材料、鉆頭切屑部分的主要形狀、刃的鋒利程度、轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量等。
目前主要的鉆孔工具是氣鉆，適用于各類組合件和部件，特別是部件總裝和型架上的孔鉆工作。在總裝配合廠外排故工作中�？梢允褂眯滦碗娿@(蓄電池式)制鉚孔，既方便又安全。
制孔：
鉆孔是鉸孔和劃锪前的必須工序，鉆孔時要使用符合規(guī)定尺寸的鉆頭，不能用加大尺寸的鉆頭。檢查鉆頭尺寸時應(yīng)查看桿上的字頭或數(shù)字，或用鉆頭量具測量鉆頭直徑。只能用直的鉆頭，不允許用桿上有毛刺及切屑刃上有缺口的鉆頭。否則孔就會鉆大。如發(fā)現(xiàn)鉆頭不是由于鉆卡裝得不好而引起搖擺，就應(yīng)停止使用此鉆頭。不要用鈍的鉆頭鉆孔，用鈍的鉆頭的結(jié)果是浪費時間，鉆的空質(zhì)量不高。
制窩：
在飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理為了獲得表面平滑的效果，安裝埋頭鉚釘或螺釘時，需要在材料上制出于鉚釘頭相近的凹窩。埋頭鉆就是用于在孔的邊緣切削錐形窩的工具。航空用的锪窩鉆的鉆角一般為100度。可調(diào)制動埋頭鉆不僅可以調(diào)到希望加工的任何深度，而且刀頭可以更換，以加工各種角度的沉頭孔。
施鉚的方法
利用鉚槍和頂鐵的配合工作，錘擊鉚釘使其形成墩頭的過程叫施鉚。
工作程序
a 正鉚工作程序：頂鐵頂住鉚釘頭鉚槍上的鉚卡直接錘擊的鉚釘桿，使之形成墩頭。
b 反鉚工作程序：鉚槍上的鉚卡放在鉚釘頭上頂鐵頂住釘桿鉚槍上的鉚卡錘擊鉚釘頭，使釘桿尾端形成墩頭。
1接的質(zhì)量控制
普通鉚接的質(zhì)量檢驗主要包括鉚接前質(zhì)量檢驗和鉚接后質(zhì)量檢驗。下面先研究鉚釘桿在鉚接中的變形過程和常見的鉚接缺陷，然后著重敘述鉚接質(zhì)量的內(nèi)容和方法。
鉚釘桿的變形過程：不論使用錘鉚還是用壓鉚法，鉚釘桿在外力的作用下，先擠滿鉚孔，在形成墩頭。鉚釘桿的變形情況是：靠近鉚釘頭的地方膨脹少，靠近墩頭的地方膨脹多。
2接前質(zhì)量檢查
A 檢查鉚釘?shù)牟牧�、�?guī)格是否合乎要求：用直尺檢查鉚距、排距個邊距是否符合規(guī)定。
B 目視檢查鉚孔有無棱角、毛刺等現(xiàn)象，粗糙度是否合乎要求;用極限量規(guī)檢查鉚孔直徑，使極限量的Dt能穿過鉚孔，Ds則不穿過鉚孔，說明鉚孔直徑符合要求;用錐形塞尺檢查鉚孔的圓度，在鉚孔內(nèi)放入鉚釘，用千分墊檢查鉚孔的垂直度。
C 目視檢查埋頭窩有無偏斜、棱角、毛刺等現(xiàn)象;埋頭窩的深度、角度、直徑和窩的偏斜可用窩量規(guī)。
3接后的質(zhì)量檢查
A 目視檢查構(gòu)件有無變形、劃傷;檢查墩頭有無裂紋、偏斜。如果鉚釘墩頭位于構(gòu)件內(nèi)部不易觀察時，可用反射鏡進(jìn)行檢查。
B 用墩頭極限樣板檢查鉚釘墩頭的直徑和高度。
4合格鉚釘?shù)母鼡Q
在鉚接質(zhì)量檢查中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鉚釘材料、規(guī)格不對，墩頭形狀、尺寸不合要求或者墩頭上產(chǎn)生裂紋等缺陷，就需要更換這些不合格的鉚釘。
5釘頭的形狀控制
鉚釘墩頭一般應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)墩頭，標(biāo)準(zhǔn)墩頭呈鼓形，不允許成喇行或馬蹄形。
拆除鉚釘
1 圓頭鉚釘時，在鉚釘頭中心處打沖點，以避免鉆頭打滑損傷零件。
2 用于鉚釘孔直徑相同的鉆頭鉆掉鉚釘頭，鉆孔深度不應(yīng)超過鉚釘頭的高度。
3用頂鐵將鉚接零件頂住，用與鉚釘直徑相同的鉚釘沖掉鉚釘桿。
介紹完整個鉚接實習(xí)中的工具和放法后，要具體的說一說我在實習(xí)中遇到的問題。其實說來說去，最終還是歸咎于手不穩(wěn)。不管是使用氣鉆還是鉚槍，最重要的都是手要穩(wěn)定的控制著鉚槍和氣鉆垂直于工件，如果在使用氣鉆鉆孔的時候是沒有穩(wěn)定住氣鉆，那么鉆出來的孔就會產(chǎn)生錯位，使得鉚釘放進(jìn)孔內(nèi)后歪斜甚至根本就放不進(jìn)去。如果在使用鉚槍的時候手沒能穩(wěn)定的控制住鉚槍垂直于工件表面，就將導(dǎo)致鉚槍跑位打爛鉚釘，在打沉頭鉚釘?shù)臅r候甚至可能直接打爛蒙皮。所以一定要保持手的穩(wěn)定和準(zhǔn)確。
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