機(jī)修實(shí)習(xí)技術(shù)總結(jié)例文五篇
篇一：機(jī)修工作實(shí)習(xí)心得體會(huì)
一個(gè)禮拜的機(jī)修生活過去了只有一個(gè)字——累，修機(jī)的時(shí)候有感覺爽的時(shí)候同樣也難免會(huì)有郁悶的時(shí)候。有成就感的時(shí)候也有失敗感的時(shí)候。我的心里只裝了一個(gè)心態(tài)，那就是去修好自己遇到的每一臺(tái)的壞機(jī)器，雖然有時(shí)候會(huì)遇到之前沒有遇到的情況，當(dāng)自己摸索不出來的時(shí)候，可能會(huì)有點(diǎn)郁悶，但我會(huì)去問那些老師傅，同樣我也感到很榮幸，因?yàn)橹挥杏龅叫碌膯栴}自己的技術(shù)才會(huì)一步步上升，只有這樣當(dāng)遇到機(jī)器壞了時(shí)，才可以迎刃而解。我相信每一個(gè)機(jī)修并不萬能的，他們之所以能夠很快修好機(jī)器，那是因?yàn)?0%經(jīng)驗(yàn)+60%的細(xì)心才=成功！雖然機(jī)修生活有點(diǎn)累，但修好機(jī)器的時(shí)候心里還是會(huì)甜甜的；有時(shí)候和產(chǎn)線員工聊天談話的時(shí)候，有的員工很向往做一名機(jī)修，機(jī)器好的時(shí)候可以到處走走，感覺挺自由好玩的；其實(shí)他們的理解是錯(cuò)誤的，至少對(duì)于一個(gè)合格的機(jī)修來說他們的理解是錯(cuò)誤的。機(jī)器壞了的時(shí)候我們要發(fā)現(xiàn)問題，要想辦法解決問題，在解決問題的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)工傷，這個(gè)并不排除，因?yàn)檫@樣的例子已經(jīng)不少了。如果一個(gè)問題弄了個(gè)把小時(shí)還沒弄好，我想我們每一個(gè)機(jī)修心里都是有壓力的。然而有時(shí)候我會(huì)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)線的員工好像不是很相信機(jī)修，我有旁聽到過產(chǎn)線員工水某某機(jī)修或儲(chǔ)干的時(shí)候。
我希望產(chǎn)線的員工能夠理解機(jī)修和儲(chǔ)干，理解他們的能力，因?yàn)槊恳粋�(gè)去修機(jī)的員工，不管是機(jī)修還是儲(chǔ)干，他們都想把機(jī)修好，有時(shí)候是由于經(jīng)驗(yàn)不足所以不能解決問題，我很清楚的記得，我在組裝組的時(shí)候第一次下產(chǎn)線看看，因?yàn)槭谴┌滓路痛髦t帽子（機(jī)修的標(biāo)志），有個(gè)大姐叫我修機(jī)，我真的不敢去，因?yàn)槲叶紱]修過，沒接觸過，根本就不知道如何處理。所以我膽怯的說出了我不會(huì)。其實(shí)我很佩服個(gè)別儲(chǔ)干的，因?yàn)樗麄儽緛聿粫?huì)修但他們有時(shí)候并不會(huì)說出“不”，而是勇敢的去嘗試，懂就修，不懂就問比自己懂的師傅。這一點(diǎn)其實(shí)是很值得學(xué)習(xí)的。所以并不要嘲笑他們，因?yàn)槊恳粋�(gè)人都是從不會(huì)到會(huì)的。有時(shí)候我也很歧視一些老師傅（資歷老），自認(rèn)為比新員工，比儲(chǔ)干懂很多，就隨便刁人，而且裝得好像別人看不出來他技術(shù)好一樣，當(dāng)然我只是說說。在這里我最敬佩的師傅就是楊師傅（xxx），記得和他一起裝機(jī)時(shí)候，他從來不會(huì)刁你，也不會(huì)罵你，只是教你如何去做好。我相信跟他一起裝
過機(jī)器的人都知道吧。同在一個(gè)屋檐下，就應(yīng)該和睦相處，如果徒弟出了錯(cuò)，你們認(rèn)為罪魁禍?zhǔn)资钦l——師父。
希望自己的機(jī)修生活能快樂的度過，也希望在我不懂的時(shí)候老師傅們多多教導(dǎo)和包含！相信自己，成功近在咫尺！
篇二：機(jī)修工作實(shí)習(xí)心得體會(huì)
一個(gè)禮拜的機(jī)修生活過去了只有一個(gè)字——累，修機(jī)的時(shí)候有感覺爽的時(shí)候同樣也難免會(huì)有郁悶的時(shí)候。有成就感的時(shí)候也有失敗感的時(shí)候。我的心里只裝了一個(gè)心態(tài)，那就是去修好自己遇到的每一臺(tái)的壞機(jī)器，雖然有時(shí)候會(huì)遇到之前沒有遇到的情況，當(dāng)自己摸索不出來的時(shí)候，可能會(huì)有點(diǎn)郁悶，但我會(huì)去問那些老師傅，同樣我也感到很榮幸，因?yàn)橹挥杏龅叫碌膯栴}自己的技術(shù)才會(huì)一步步上升，只有這樣當(dāng)遇到機(jī)器壞了時(shí)，才可以迎刃而解。我相信每一個(gè)機(jī)修并不萬能的，他們之所以能夠很快修好機(jī)器，那是因?yàn)?0%經(jīng)驗(yàn)+60%的細(xì)心才=成功！雖然機(jī)修生活有點(diǎn)累，但修好機(jī)器的時(shí)候心里還是會(huì)甜甜的；有時(shí)候和產(chǎn)線員工聊天談話的時(shí)候，有的員工很向往做一名機(jī)修，機(jī)器好的時(shí)候可以到處走走，感覺挺自由好玩的；其實(shí)他們的理解是錯(cuò)誤的，至少對(duì)于一個(gè)合格的機(jī)修來說他們的理解是錯(cuò)誤的。機(jī)器壞了的時(shí)候我們要發(fā)現(xiàn)問題，要想辦法解決問題，在解決問題的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)工傷，這個(gè)并不排除，因?yàn)檫@樣的例子已經(jīng)不少了。如果一個(gè)問題弄了個(gè)把小時(shí)還沒弄好，我想我們每一個(gè)機(jī)修心里都是有壓力的。然而有時(shí)候我會(huì)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)線的員工好像不是很相信機(jī)修，我有旁聽到過產(chǎn)線員工水某某機(jī)修或儲(chǔ)干的時(shí)候。
我希望產(chǎn)線的員工能夠理解機(jī)修和儲(chǔ)干，理解他們的能力，因?yàn)槊恳粋�(gè)去修機(jī)的員工，不管是機(jī)修還是儲(chǔ)干，他們都想把機(jī)修好，有時(shí)候是由于經(jīng)驗(yàn)不足所以不能解決問題，我很清楚的記得，我在組裝組的時(shí)候第一次下產(chǎn)線看看，因?yàn)槭谴┌滓路痛髦t帽子（機(jī)修的標(biāo)志），有個(gè)大姐叫我修機(jī)，我真的不敢去，因?yàn)槲叶紱]修過，沒接觸過，根本就不知道如何處理。所以我膽怯的說出
了我不會(huì)。其實(shí)我很佩服個(gè)別儲(chǔ)干的，因?yàn)樗麄儽緛聿粫?huì)修但他們有時(shí)候并不會(huì)說出“不”，而是勇敢的去嘗試，懂就修，不懂就問比自己懂的師傅。這一點(diǎn)其實(shí)是很值得學(xué)習(xí)的。所以并不要嘲笑他們，因?yàn)槊恳粋�(gè)人都是從不會(huì)到會(huì)的。有時(shí)候我也很歧視一些老師傅（資歷老），自認(rèn)為比新員工，比儲(chǔ)干懂很多，就隨便刁人，而且裝得好像別人看不出來他技術(shù)好一樣，當(dāng)然我只是說說。在這里我最敬佩的師傅就是楊師傅（xxx），記得和他一起裝機(jī)時(shí)候，他從來不會(huì)刁你，也不會(huì)罵你，只是教你如何去做好。我相信跟他一起裝過機(jī)器的人都知道吧。同在一個(gè)屋檐下，就應(yīng)該和睦相處，如果徒弟出了錯(cuò)，你們認(rèn)為罪魁禍?zhǔn)资钦l——師父。
希望自己的機(jī)修生活能快樂的度過，也希望在我不懂的時(shí)候老師傅們多多教導(dǎo)和包含！相信自己，成功近在咫尺！
篇三：機(jī)修車間實(shí)習(xí)小結(jié)
在機(jī)修車間實(shí)習(xí)的日子里，我學(xué)到了不少實(shí)用知識(shí)，明白了一個(gè)機(jī)修工應(yīng)明確的任務(wù)：①了解各種機(jī)修間的工具名稱和使用方法；②明確各種配件的名稱，放置地點(diǎn)以及大小、型號(hào)；③車間里主要的大型設(shè)備的基本工作原理和正常的運(yùn)行模式。我亦是以此跟隨車間的師傅們進(jìn)行維修實(shí)習(xí)的。期間，所接觸到的主要設(shè)備有反應(yīng)釜、泵、離心機(jī)、電動(dòng)機(jī)等，涉及到法蘭、彎頭、接頭、閥門、機(jī)封、壓力表、墊片、管道等的安裝與維修。以下是我對(duì)一些主要機(jī)器的認(rèn)識(shí)：
一、泵
泵是輸送液體或使液體增壓的機(jī)械。它將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。泵主要用來輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等液體，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通�？砂垂ぷ髟矸譃槿莘e式泵、動(dòng)力式泵和其他類型泵三類。車間主要涉及到真空泵、隔膜泵。
1．真空泵
真空泵是指利用機(jī)械、物理、化學(xué)或物理化學(xué)的方法對(duì)被抽容器進(jìn)行抽氣而獲得真空的器件或設(shè)備。通俗來講，真空泵是用各種方法在某一封閉空間中改善、產(chǎn)生和維持真空的裝置。按真空泵的工作原理，真空泵基本上可以分為兩種類型，即氣體捕集泵和氣體傳輸泵。真空泵泵分類廣泛， 按照不同的真空級(jí)別可以分成機(jī)械泵、干泵、分子泵、擴(kuò)散泵、離子泵等；按照不同的真空級(jí)別可以分成機(jī)械泵、干泵、分子泵、擴(kuò)散泵、離子泵等。其特點(diǎn)有：①在較寬的壓力范圍內(nèi)有較大的抽速；②轉(zhuǎn)子具有良好的幾何對(duì)稱性，故振動(dòng)小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。轉(zhuǎn)子間及轉(zhuǎn)子和殼體間均有間隙，不用潤(rùn)滑，摩擦損失小，可大大降低驅(qū)動(dòng)功率，從而可實(shí)現(xiàn)較高轉(zhuǎn)速；③泵腔內(nèi)無需用油密封和潤(rùn)滑，可減少油蒸氣對(duì)真空系統(tǒng)的污染；④泵腔內(nèi)無壓縮，無排氣閥。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，對(duì)被抽氣體中的灰塵和水蒸汽不敏感；⑤壓縮比較低，對(duì)氫氣抽氣效果差；⑥轉(zhuǎn)子表面為形狀較為復(fù)雜的曲線柱面，加工和檢查比較困難。
2．隔膜泵
隔膜泵又稱控制泵，是執(zhí)行器的主要類型，通過接受調(diào)制單元輸出的控制信號(hào)。隔膜泵借助動(dòng)力操作去改變流體流量。隔膜泵根據(jù)不同液體介質(zhì)分別采用丁腈橡膠、氯丁橡膠、氟橡膠、聚偏氟乙烯、聚四六乙烯。以滿足需要。安置在各種特殊場(chǎng)合，用來抽送各種常規(guī)泵不能抽吸的介質(zhì)。其特點(diǎn)有：①無軸封、無泄漏、流道寬敞,所以輸送含顆粒，高粘度，易揮發(fā)和腐蝕性介質(zhì)時(shí)，不會(huì)造成環(huán)境污染和危害人身安全。②無旋轉(zhuǎn)部件，通過性能好，允許通過最大顆粒直徑達(dá)10毫米。液體無剪切流動(dòng)，泵自身部件磨損小。對(duì)輸送物損傷小，可輸送污泥和生命體如小魚苗之類。③不需灌引水，自吸能力強(qiáng)，吸程高達(dá)7米，長(zhǎng)時(shí)間干呼吸，對(duì)泵不損壞。一旦超負(fù)荷，泵便會(huì)自動(dòng)停機(jī)，負(fù)荷恢復(fù)正常時(shí)，能自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)行，具有自我保護(hù)功能。④氣動(dòng)泵揚(yáng)程達(dá)50米，電動(dòng)泵達(dá)30米，出口壓力最大可達(dá)0.6兆帕。電動(dòng)泵無此功能，進(jìn)口需裝調(diào)節(jié)閥控制。⑤氣動(dòng)泵可以浸沒在介質(zhì)中工作，無電源通過，安全可靠。⑥氣動(dòng)泵不需電源，更適合易燃、易爆場(chǎng)合的介質(zhì)輸送。
二、閥門
閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。車間主要閥門有球閥、閘閥、截止閥、止回閥、疏水閥和柱塞閥等，其中球閥應(yīng)用最廣。
1．球閥
球閥是用帶圓形通孔的球體作為啟閉件，球體隨閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)啟閉動(dòng)作的閥門。球閥的主要功能是切斷和接通管道中的介質(zhì)流通通道，其工作原理是借助手柄或其他驅(qū)動(dòng)裝置使球體旋轉(zhuǎn)90°，使球體的通孔與閥體通道中心線重合或垂直，以完成閥門的全開或全關(guān)。
球閥的優(yōu)點(diǎn)：①流體阻力小，全開時(shí)球體通道、閥體通道和連接管道的截面積相等，并且成直線相通，介質(zhì)流過球閥，相當(dāng)于流過一段直通的管子。②啟閉迅速，啟閉時(shí)只需把球體轉(zhuǎn)動(dòng)90°，方便而迅速。③結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，體積較小，質(zhì)量較輕。特別是它的高度遠(yuǎn)小于閘閥和截止閥。④密封性能好。球閥一般采用具有彈性的軟質(zhì)密封圈。球閥的缺點(diǎn)：使用溫度范圍小。球閥一般采用軟質(zhì)密封圈，使用溫度受密封圈材料的限制。
2．閘閥
閘閥也叫閘板閥，它是依靠閘板密封面高度光潔、平整與一致，相互貼合來阻止介質(zhì)流過，并依靠頂楔來增加密封效果。其關(guān)閉件沿閥座中心線垂直方向作直線升降運(yùn)動(dòng)以接通或截切斷管路中的介質(zhì)。
閘閥的主要優(yōu)點(diǎn)：①流體阻力小。閘閥閥體內(nèi)部介質(zhì)通道是直通的，介質(zhì)流經(jīng)閘閥時(shí) 不改變流動(dòng)方向，因而流動(dòng)阻力較小。②啟閉較省力。啟閉時(shí)閘板運(yùn)動(dòng)方向與介質(zhì)流動(dòng)方向相垂直。與截止閥相比，閘閥的啟閉較為省力。③介質(zhì)流動(dòng)方向一般不受限制。介質(zhì)可從閘閥兩側(cè)任意方向流過，均能達(dá)到接通或截?cái)嗟哪康�。④便于安裝，適用于介質(zhì)的流動(dòng)方向可能改變的管路中。閘閥的主要缺點(diǎn)：①高度大，啟閉時(shí)間長(zhǎng)，由于開啟時(shí)需將閘板完全提升到閥座通道上方，關(guān)閉時(shí)又需將閘板全部落下?lián)踝￠y座通道，所以閘板的啟閉行程很大，起高度也相應(yīng)增大，啟閉時(shí)間較長(zhǎng)。②密封面易產(chǎn)生擦傷。啟閉時(shí)閘板與閥座相接觸的兩密封面之間有相對(duì)滑動(dòng)，在介質(zhì)作用下易產(chǎn)生擦傷，從而破壞密封性能，影響使用壽命。
3．截止閥
截止閥是一種常用的截?cái)嚅y，主要用于接通或截?cái)喙苈分械慕橘|(zhì)，一般用于中、小口徑的管道，適用的壓力、溫度范圍很大。截止閥一般不用于調(diào)節(jié)介質(zhì)流量。截止閥閥體的結(jié)構(gòu)形式有直通式、直流式和角式，直通式是最常見的結(jié)構(gòu)，但其流體阻力最大；直流式的流體阻力較小，多用于含固體顆�；蛘扯却蟮牧黧w；角式閥體多采用鍛造，適用于較小口徑、較高壓力的管道。
截止閥的主要優(yōu)點(diǎn)：①截止閥的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，制造和維修都比較方便；②密封面不易磨損、擦傷，密封性較好，壽命較長(zhǎng)；③啟閉時(shí)閥瓣行程較小，啟閉時(shí)間短，閥門高度較小。截止閥的主要缺點(diǎn)：①流體阻力大，閥體內(nèi)介質(zhì)通道比較曲折，故能量消耗較大。②啟閉力矩大，啟閉較費(fèi)力。關(guān)閉時(shí)，因?yàn)殚y瓣的運(yùn)動(dòng)方向與介質(zhì)壓力作用方向相反，閥瓣的運(yùn)動(dòng)必須克服介質(zhì)的作用力，故啟閉力矩大。③介質(zhì)的流動(dòng)方向，一般有由下向上流動(dòng)要求的限制。
4．止回閥
止回閥是能自動(dòng)阻止流體倒流的閥門，也稱為逆止閥。止回閥的閥瓣在流體壓力下開啟，流體從進(jìn)口側(cè)流向出口側(cè)，當(dāng)進(jìn)口側(cè)壓力低于出口側(cè)時(shí)，閥瓣在流體壓差、本身重力等因素作用下自動(dòng)關(guān)閉以防止流體倒流。止回閥通常被用于泵的出口。
止回閥一般分為升降式、旋啟式、蝶式及隔膜式等幾種類型。升降式止回閥的結(jié)構(gòu)一般與截止閥相似，其閥瓣沿著通道中心線作升降運(yùn)動(dòng)，動(dòng)作可靠，但流體阻力較大，適用于較小口徑的場(chǎng)合。旋啟式止回閥的閥瓣繞轉(zhuǎn)軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其流體阻力一般小于升降式止回閥，它適用于較大口徑的場(chǎng)合。蝶式止回閥的閥瓣類似于蝶閥，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、流阻較小，水錘壓力亦較小。隔膜式止回閥有多種結(jié)構(gòu)形式，均采用隔膜作為啟閉件，由于其防水錘性能好，
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，近年來發(fā)展較快。但隔膜式止回閥的使用溫度和壓力受到隔膜材料的限制。
5．疏水閥
疏水閥的功用是能自動(dòng)地間歇地排除蒸汽管道、加熱器、散熱器等蒸汽設(shè)備系統(tǒng)中的冷凝水，而又能防止蒸汽泄出，故又稱凝液排除器、阻汽排水閥或疏水器。目前常用的疏水閥有鐘形浮子式 熱動(dòng)力式和脈沖式等三種。
6．柱塞閥
柱塞閥是由閥體、閥蓋、閥桿、柱塞、孔架、密封環(huán)、手輪等零件組成。當(dāng)手輪旋轉(zhuǎn)，通過閥桿帶動(dòng)柱塞在孔架中間上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)來完成閥門的開啟與關(guān)閉功能。在閥門中柱塞與密封環(huán)間采用過盈配合，通過調(diào)節(jié)壓蓋中法蘭螺栓，使密封環(huán)壓縮所產(chǎn)生的側(cè)向力與閥體中孔面及柱塞外圓密封，從而保證了閥門的密封性，杜絕了內(nèi)外泄漏、同時(shí)閥門開啟力矩小，能實(shí)現(xiàn)閥門迅速開啟和關(guān)閉。
三、機(jī)械密封
機(jī)械密封是指由至少一對(duì)垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面在流體壓力和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)彈力（或磁力）的作用下以及輔助密封的配合下保持貼合并相對(duì)滑動(dòng)而構(gòu)成的防止流體泄漏的裝置。主要部件有動(dòng)環(huán)和靜環(huán)，輔助密封件是密封圈，彈簧、推環(huán)、彈簧座及鍵或各種螺釘為彈力補(bǔ)償機(jī)構(gòu)。
常用機(jī)械密封結(jié)構(gòu)由靜止環(huán)(靜環(huán))、旋轉(zhuǎn)環(huán)(動(dòng)環(huán))、彈性元件、彈簧座、緊定螺釘、旋轉(zhuǎn)環(huán)輔助密封圈和靜止環(huán)輔助密封圈等元件組成，防轉(zhuǎn)銷固定在壓蓋上以防止靜止環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)。倉庫所有的機(jī)封有十多種。
四、離心機(jī)
離心機(jī)是利用離心力，分離液體與固體顆粒或液體與液體的混合物中各組分的機(jī)械。離心機(jī)主要用于將懸浮液中的固體顆粒與液體分開，或?qū)⑷闈嵋褐袃煞N密度不同，又互不相溶的液體分開；它也可用于排除濕固體中的液體；特殊的超速管式分離機(jī)還可分離不同密度的氣體混合物；利用不同密度或粒度的固體顆粒在液體中沉降速度不同的特點(diǎn)，有的沉降離心機(jī)還可對(duì)固體顆粒按密度或粒度進(jìn)行分級(jí)。
采用離心機(jī)分離，是把多相混合物料放在回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)鼓內(nèi)使其處于離心力場(chǎng)中，利用離心 力使液相非均一系物料分離。由于離心力是由物料本身的質(zhì)量在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生，當(dāng) 旋轉(zhuǎn)半徑一定時(shí)，轉(zhuǎn)速越高，離心力越大。在離心力場(chǎng)的推動(dòng)力作用下，可以使固體粒度細(xì)、 液相黏度大的液相非均一系物料，在離心力場(chǎng)中得到較好的分離。離心力場(chǎng)的另一特點(diǎn)是離 心力的大小可以改變，所以對(duì)于不同物料的分離可以采用不同大小的離心力場(chǎng)來進(jìn)行。當(dāng)轉(zhuǎn) 鼓直徑一定時(shí)，可選擇不同的轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)離心力場(chǎng)的改變，但在確定轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)充分考慮經(jīng)濟(jì) 性和合理性。
采用離心機(jī)進(jìn)行的分離過程，可分為三種：①離心過濾過程，常用于分離含有固體量較多，且粒度較大的懸浮液；②離心沉降過程 它常用于分離含固體量較少、粒度較細(xì)的懸浮液；③離心分離過程 它是用以分離兩種重度不同的液體所形成的乳濁液，或者含有極微量固體的乳濁液，或 者對(duì)含極微量固體的液相澄清。
此外，和其他同事的人際關(guān)系也很重要，因?yàn)橐粋�(gè)人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團(tuán)結(jié)在一起才是成功完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作任務(wù)的前提，這一點(diǎn)不僅僅是工作，平時(shí)的生活中也事如此，所以團(tuán)結(jié)其他同事不僅是個(gè)人的事也是一種工作的義
務(wù)！ 在工作中，互相協(xié)作，是效率提高了不少，我們集體作業(yè)，互相協(xié)作，積極主動(dòng)，使任務(wù)完成得非�？�，這就是團(tuán)結(jié)的力量，發(fā)揮大家的力量才能使工作進(jìn)展得更快。
工作中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題：隨著企業(yè)規(guī)模發(fā)展，設(shè)備維修日益增加，在人員少，任務(wù)多的同時(shí)，臨時(shí)性任務(wù)較多，打亂正常的生產(chǎn)安排；有的設(shè)備已經(jīng)老化，雖長(zhǎng)期保養(yǎng)和維護(hù)，在工作中也未能達(dá)到最佳狀態(tài)，影響產(chǎn)品質(zhì)量；工資分配方案還需要不斷完善和加強(qiáng)，合理體現(xiàn)多勞多得、按技術(shù)等級(jí)分配的原則。
通過近兩個(gè)個(gè)月的實(shí)習(xí)，使我認(rèn)識(shí)到自己的學(xué)識(shí)、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學(xué)習(xí)中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己還是有了一定的進(jìn)步。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，已具備了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，能夠以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實(shí)際工作中去。積極提高自身各項(xiàng)專業(yè)素質(zhì)，爭(zhēng)取工作的積極主動(dòng)性，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。以上便是我對(duì)實(shí)習(xí)的總結(jié)。
篇四：機(jī)修工實(shí)習(xí)期總結(jié)
工作近六個(gè)月了，今天綜合辦得周姐通知我該寫工作總結(jié)了，為專證做好準(zhǔn)備。當(dāng)我得知可以用電子稿或手稿時(shí)，我第一個(gè)想法就是用電子稿。但當(dāng)我開始敲打鍵盤時(shí)，剛打了幾個(gè)字我馬上就關(guān)上了電腦，我告訴自己我必須要用筆寫，寫下這六個(gè)月我難忘的經(jīng)歷。
201*年2月25號(hào)，我第一次走進(jìn)了我畢業(yè)后工作的企業(yè)“寧波金田銅業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司。我的第一感覺是綠樹成蔭，我想一個(gè)綠化這么好的公司，其定然是十分的注重企業(yè)文化，注重各項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，我實(shí)在是太榮幸能在這么優(yōu)秀的企業(yè)工作了。
進(jìn)公司的第三天我們就進(jìn)行了新員工的入職培訓(xùn)。培訓(xùn)中我感受到了熱情和激情和感情，使我感受到了公司的員工都很友好，更是對(duì)公司的的創(chuàng)業(yè)過程感到震驚，此時(shí)內(nèi)心有一股火焰在燃燒，告訴自己：這就是我發(fā)展我個(gè)人價(jià)值的一個(gè)舞臺(tái)。
作為高精度棒線動(dòng)力設(shè)備科的一名機(jī)修工，我在一開始工作的時(shí)候感到了非常大的壓力。說句好聽的我是具備一定基礎(chǔ)的一名大專實(shí)習(xí)生，但實(shí)際情況是我連給師傅打雜都是存在很多問題。有時(shí)拿個(gè)工具只知道工具叫什么，確是不知道他長(zhǎng)什么樣。不過我是個(gè)比較好強(qiáng)的人，我就抓著師傅不停的問，不管師傅是否是我認(rèn)識(shí)的，我就是逮著就問。我問的步驟主要是從以下幾個(gè)方面：
1.了解各種機(jī)修間的工具名稱和使用方法
2.明確各種配件的名稱，放置地點(diǎn)以及和大小，型號(hào)，功能的表示代號(hào)
3.車間里主要的大型設(shè)備的基本工作原理和正常的運(yùn)行模式
那兩個(gè)星期，我因?yàn)閱柕亩�，知道的也就更多，有時(shí)回到寢室總是要在日志上記錄下來所學(xué)到的東西，因?yàn)椴皇撬袔煾嫡f的東西我都能很好的消化。
兩星期后我就開始上手了，可以幫助師傅打雜了，也基本上能夠聽懂師傅們?cè)谡務(wù)摰墓ぷ鲀?nèi)容了，我也算是摸到了門了。
我就是用這種不懂就問，問了后就觀察師傅是怎么修理的，然后在師傅的指導(dǎo)下自己動(dòng)手。這樣的過程一直持續(xù)了4個(gè)月兩個(gè)星期從中我學(xué)到的實(shí)在是太多了，簡(jiǎn)單的概括下可以分這么幾條：
電焊：在這電焊方面我可以說是毫無基礎(chǔ)的，以前的話只是在電視中才看到過。所幸的是我有個(gè)焊銅錠架子的機(jī)會(huì)，我連續(xù)焊了兩個(gè)星期。其中基本上我們機(jī)修班的每個(gè)師傅都來指導(dǎo)過我，他們說的是五花八門，各有個(gè)的方法和經(jīng)驗(yàn)，我嘗試了他們說的每種方法，最后總結(jié)得出了我自己的方法。
1.根據(jù)焊的鐵板的薄厚來調(diào)節(jié)電流的大小140am到200am間
2.焊時(shí)和鐵板的一邊成30度角，距離為2到3毫米
3.焊時(shí)必須微微抖動(dòng)才能使焊點(diǎn)光滑
4.焊特別薄的鐵板時(shí)該壓緊鐵板焊，否則極易焊穿
5.用電焊吹鐵板時(shí)電流為250am，且距離可適當(dāng)加大
6.無論是焊還是吹，在底下必須鋪上鐵板，否則會(huì)造出爆裂從而弄傷自己
7.在焊任何東西前必須用點(diǎn)焊固定好其位置，否則會(huì)導(dǎo)致物件的變形
氧氣割：到現(xiàn)在為止我接觸的氧氣割還不是很多，沒經(jīng)過系統(tǒng)的訓(xùn)練，割一些精度高的物件還是非常的困難的，但平時(shí)的積累和向師傅請(qǐng)教也得出了少許結(jié)果。
1.點(diǎn)火時(shí)要先開一點(diǎn)點(diǎn)得氧氣和少許煤氣，槍頭要對(duì)著沒人的地方點(diǎn)火
2.火焰的調(diào)節(jié)這塊我學(xué)的還不是很好，但一般來說是焰頭微成開花狀為好
3.割的時(shí)候要把氧氣打開，不割時(shí)則關(guān)閉
4.在作業(yè)過程中和電焊一樣，底下必須鋪鐵板，進(jìn)行自己的保護(hù)
5.完畢后煤氣和氧氣必須隔2米以上放置，避免發(fā)生危險(xiǎn)
液壓和氣壓：無論是液壓缸或氣缸都有兩個(gè)出氣孔，根據(jù)閥的轉(zhuǎn)換來控制油或氣體的流動(dòng)方向，從而達(dá)到推動(dòng)和縮回的動(dòng)作。其兩者也有少許差別，液壓是有回路的，氣壓則是在回縮時(shí)將氣體排放的空氣中。對(duì)于漏氣或漏油基本上就是三點(diǎn)。管道破損；接頭損壞；液壓卡閥或氣壓漏氣。對(duì)于液壓的話還有就是造成現(xiàn)在漏油原因最多的密封圈破損。對(duì)于以上所說故障只要找對(duì)了其原因，修理將會(huì)很有效率。但除了個(gè)別的擠壓機(jī)擠壓桿漏油也會(huì)出現(xiàn)其他的狀況，例如擠壓桿變形也會(huì)造成漏油。
以上三條是我覺得對(duì)我的個(gè)人知識(shí)和技術(shù)提升最多的，當(dāng)然我學(xué)到的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。還有作業(yè)中的小技巧，和維修的知識(shí)，包括攻絲，換壓輪，鉆孔，接管道，拋光，磨光，閥的工作原理及構(gòu)造，鋸床的使用方法，傳送裝置的修理等等，多的我我自己也說不清楚。把進(jìn)公司前的我比作白紙的話，現(xiàn)在白紙上已經(jīng)有了大概的輪廓了，其中那精美的內(nèi)在圖則是要靠我以后不斷的鉆研和加深理解。
在公司里我學(xué)到的不但是技術(shù)更是我一開時(shí)就說的文化和一種精神。其中最深深打動(dòng)我內(nèi)心深處的則是范高峰師傅。我經(jīng)常和范師傅一起作業(yè)，不過作業(yè)中總會(huì)遇到各種各樣的麻煩，范師傅為了盡快解決設(shè)備的故障曾多次在休息時(shí)間留下獨(dú)自作業(yè)直達(dá)完成為止。當(dāng)車間在下班時(shí)間發(fā)生了突發(fā)狀況要修理設(shè)備的時(shí)刻，不用說范師傅每次都是一叫就去，寧可遲下班也要完成修理工作。因?yàn)檫@樣的加班是沒有工資的，我有
一次惹不住問范師傅為什么每次都留下來修理，他給我的回答很簡(jiǎn)單“這個(gè)我又責(zé)任的啊”，這么一句話加上范師傅的.行動(dòng)深深的打動(dòng)了我，我想這并不是責(zé)任這么簡(jiǎn)單，更是敬業(yè)的一種精神。我向師傅們學(xué)習(xí)的也不只是技術(shù)還有就是師傅敬業(yè)的精神。我非常感謝范師傅，是他讓我理解并深刻體會(huì)到了“敬業(yè)”兩個(gè)字的真諦。
高精度棒線的員工，無論是科長(zhǎng)經(jīng)理還是一線的操作手都有一種不斷開拓的創(chuàng)新精神。每個(gè)月都有很多創(chuàng)新項(xiàng)目在宣傳欄中被公告出來，在這樣的一種環(huán)境下使我的思維也得到了很大的提升。每次在作業(yè)的時(shí)候我總會(huì)想到新的方法，每次看到設(shè)備的時(shí)候我總是會(huì)想怎么樣使設(shè)備更加的完善，每次一走進(jìn)金田集團(tuán)的時(shí)候我就在觀察什么地方可以做得更好。使我對(duì)工作，對(duì)生活的觀察力得到了提升，對(duì)新事物的敢于嘗試和總結(jié)，對(duì)權(quán)威敢于提出質(zhì)疑。我的生活好像變得更加的美妙，看待事物的方式和角度也變得多元化，這真的是我在其他地方無法學(xué)習(xí)到的。這六個(gè)月來我也提出了在線酸洗主軸的改造，舒瑪格倒角機(jī)同步帶和齒輪的創(chuàng)新，公司吸煙區(qū)的建設(shè)等等很多建議，但都沒得到很好的回復(fù)和沒有采納的理由，我想該是我的想法還不夠的成熟，考慮的還不夠到位。但我始終認(rèn)為總有天，我的合理化建議也會(huì)再宣傳欄中被公布的。
當(dāng)然工作中我也會(huì)感到疲憊，畢竟工作忙得時(shí)候是兩個(gè)星期14天連續(xù)上班的情況也有，也會(huì)感到過生活很沒勁，除了工作就是工作，幸好公司會(huì)組織的各項(xiàng)活動(dòng)，例如安全知識(shí)競(jìng)賽，籃球賽，踢毽子比賽等等來豐富我們的生活，很可惜的是沒有辯論賽的參加，因?yàn)樵?jīng)組織過辯論賽的我對(duì)于辯論賽十分的感興趣。比賽中我也得到了很多生活上得用品，洗衣液，沐浴露等等，心里挺美滋滋的。
回顧六個(gè)月前的我和現(xiàn)在的我改變的太多了，我增長(zhǎng)的知識(shí)也太多了。但我并不滿意這些，雖然我學(xué)到了很多很多，但我并沒用把我在學(xué)校里學(xué)到的完全的，很好的運(yùn)用到我的工作當(dāng)中，我沒用把自己的最大的價(jià)值發(fā)揮出來。對(duì)于這點(diǎn)我對(duì)自己有點(diǎn)失望，但我會(huì)努力的，發(fā)揮我自身最大的價(jià)值。我現(xiàn)在的目標(biāo)很小很小，就是每天都學(xué)點(diǎn)，每天都進(jìn)步點(diǎn)，每天都把自己學(xué)的運(yùn)用出一點(diǎn)，做到一個(gè)優(yōu)秀的機(jī)修工，得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。然后在去計(jì)劃我接下來該去怎么發(fā)展。
最后的話我要感謝金田在我什么都不是的時(shí)候選擇了我，給了我一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，一個(gè)可以發(fā)揮我所學(xué)知識(shí)的舞臺(tái)，感謝關(guān)心我的各位領(lǐng)導(dǎo)，更要感謝無私教導(dǎo)我的師傅，沈師傅，范師傅和王師傅，由衷的感謝你們！
篇五：機(jī)修實(shí)習(xí)報(bào)告
今年我在**汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，通過實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力 成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人�？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、
財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì)，為我們的迅速成長(zhǎng) 提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師 以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實(shí)習(xí)我>收獲 了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和>克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆>保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問
題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察 事物和別人的講解理解起來就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就容易記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解，都做過拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對(duì)來說有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些，只要測(cè)量一些公稱直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測(cè)量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。 原來以為座椅是比較簡(jiǎn)單的，但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的，在座椅的設(shè)計(jì)過程當(dāng)中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己 以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對(duì)比了兩種變速器的
優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié) 上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動(dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。
學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問題。在開始拆車的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。
要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì)，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中
學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持 不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。
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