褔田汽車市場一線實(shí)習(xí)工作總結(jié)

　　在褔田汽車市場一線進(jìn)行實(shí)習(xí)的各位同學(xué)，在工作中又有哪些收獲呢?不妨寫寫實(shí)習(xí)工作總結(jié)吧!

　　褔田汽車市場一線實(shí)習(xí)工作總結(jié)1

　　四個月的實(shí)習(xí)一晃而過，給了我很多感受，很多收獲。

　　福田重工的全稱是福田雷沃國際重工股份有限公司。由福田歐利、福田歐豹、福田谷神、福田五星四種產(chǎn)品。福田歐利是工程機(jī)械，福田歐豹是拖拉機(jī)，福田谷神是收割機(jī)，福田五星是農(nóng)用三輪車，每一種產(chǎn)品又有一系列不同的類型。這次我們實(shí)習(xí)所在的是拖拉機(jī)工廠，我所在的車間是總裝一車間，所在班組是總裝二班。

　　總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

　　下面再說一下我在車間一線實(shí)習(xí)的情況。

　　在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，因?yàn)槭?0月份開始的實(shí)習(xí)，并且正值忙季，工作量很大，不僅要頂住冬季的寒冷，也要消耗大量的體力。特別在12月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。

　　總的來說，一線實(shí)習(xí)要注意三個問題：安全，質(zhì)量，效率。

　　首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人�？傊�安全必須貫穿崗位作業(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕，碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，特別是我這個工位，我的主要工作是儀表臺裝配問題，并且還要接油管，在裝配時，要根據(jù)車型選擇有效的方法處理，有的問題是裝配不到位，有的是裝配錯誤，問題很多，有的還要拆了換新的，不小心就會造成碰撞劃傷，我們總是小心小心再小心。

　　一線實(shí)習(xí)尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機(jī)可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運(yùn)的是沒有傷到人。吊發(fā)動機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)

　　生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟摹５��?dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。

　　質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來激起員工的責(zé)任意識。在實(shí)習(xí)過程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α?/p>

　　效率不是機(jī)械地提高干活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對比較費(fèi)勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會拉線。不過也因?yàn)樽约涸诿總�崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。

　　每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。 在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如那些車身，車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，

　　簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。

　　最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清各種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，不知道該怎么處理問題，這對工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對機(jī)動三輪的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。

　　在短暫的實(shí)習(xí)過程中，實(shí)習(xí)中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解,分析了人與人之間特點(diǎn),方式.我深深地感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。

　　我們的教育應(yīng)該社會實(shí)踐得結(jié)合起來,采用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式,做到課堂教育與社會實(shí)踐的關(guān)系，暑期實(shí)踐與平時實(shí)踐的關(guān)系，社會實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過課堂,暑期和實(shí)踐把我們所學(xué)的和運(yùn)用想結(jié)合起來,才能更完全的掌握.

　　“千里之行，始于足下”，經(jīng)過這次短暫而又充實(shí)的實(shí)踐，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗(yàn),好的習(xí)慣和他們的知識也會是我們?nèi)松�中的一大寶貴的財富.這次實(shí)踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)?rdquo;，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理。通過短暫的實(shí)習(xí)工作，我覺得自己學(xué)到了很多東西，這其中包括了知識、經(jīng)驗(yàn)、以及團(tuán)體協(xié)作精神，這其中有很多東西是我在學(xué)校里學(xué)不到的，我很感謝單位給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會，感謝老師和工廠的師傅，通過這次實(shí)習(xí)工作使我充分認(rèn)識到了自身的不足之處，接下來我會積極改進(jìn)自身不足的地方，為畢業(yè)后的社會生活做好準(zhǔn)備。我相信我一定會在畢業(yè)后的工作中闖出自己的一片天地。

　　實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，提高的方面很多,但對我來說最主要的是動手能力的進(jìn)步。畢業(yè)實(shí)習(xí)主要的目的就是提高我們應(yīng)屆畢業(yè)生社會工作的能力,如何

　　學(xué)以至用,給我們一次將自己在大學(xué)期間所學(xué)習(xí)的各種書面以及實(shí)際的知識,實(shí)際操作、演練的機(jī)會.自走進(jìn)麗偉開始我本著積極肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，積極主動的參與汽車裝配，并對企業(yè)公司結(jié)構(gòu)的熟悉,讓自己以最快的速度融入公司,發(fā)揮自己特長.同時認(rèn)真完成實(shí)習(xí)日記、撰寫實(shí)習(xí)報告。

　　實(shí)習(xí)收獲。主要有兩個方面。一是通過直接參與拖拉機(jī)裝配的過程，學(xué)到了實(shí)踐知識，同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實(shí)踐知識都有所提高。二是提高了實(shí)際工作能力，動手能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　在四個月前，歐豹拖拉機(jī)對于我來說還是一個陌生的地方，但四個月后的今天，對于我來說已經(jīng)是一個熟悉的地方，這里的街道，還在腦海纏綿，是那么的熟悉，或許已經(jīng)成了習(xí)慣，習(xí)慣在那黃昏的時候，行走在這條條本來陌生的道路中，如今成了熟悉的地方。

　　突然想起一句話：這里本來沒有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢?生活的路也是人走出來的，每個人一生總要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接著又要啟程去另一個陌生的地方。

　　在不久就要踏上人生另一旅程的時候，有時不免會感到有些茫然，感到無助，但生活的路誰都無法預(yù)設(shè)，只能一步一步摸索，但只要方向正確，不要走入歧途，走哪條路都走向光明。

　　又想起魯迅先生的一句：要用笑臉去迎接悲慘的厄運(yùn)，百倍的勇氣去面對一切的不幸!每個人在通往成功的大道上都會遇到各種這樣或那樣的不快事，有時或許會是一場不幸，有的人或許會一蹶不振，但我覺得，生活總有許多的跌跌落落，每個人都應(yīng)該用笑臉去面對，或許事實(shí)很難做到，但不管怎么樣，人不可以走出自己!永遠(yuǎn)堅信自己的方向，把握自己的前途。!很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。

　　福田雷沃是美麗的地方，作為初涉社會的開端，這里總有許多回憶和聯(lián)想，面對殘酷的現(xiàn)實(shí)社會，每個人都無法選擇逃避，除了勇敢面對，我們也無從選擇!

　　人生在一次次的選擇，雖然我曾經(jīng)有過選擇失誤，但我從不后悔，因?yàn)槟且咽沁^去，我后悔又有何用呢!在大學(xué)的最后一年，我依舊會好好的把握自己。

　　褔田汽車市場一線實(shí)習(xí)工作總結(jié)2

　　在進(jìn)入大三的小學(xué)期第三周進(jìn)行了專業(yè)實(shí)習(xí)，在這周的前四天我們?nèi)チ宋挥诓�平區(qū)沙河鎮(zhèn)的北汽福田汽車公司，最后一天參觀了亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的SMC公司和華德公司，這一周的專業(yè)實(shí)習(xí)，讓我對真實(shí)的生產(chǎn)線有了更加直觀的認(rèn)識，對于如何應(yīng)用所學(xué)知識也有了一些了解。

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　1、到生產(chǎn)性實(shí)踐現(xiàn)場進(jìn)行有目的的調(diào)查研究、了解企業(yè)現(xiàn)代化的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售情況;

　　2、獲取有關(guān)的實(shí)際知識和技能，達(dá)到鞏固和加深理論知識，學(xué)會運(yùn)用知識解決實(shí)際問題的目的;

　　3、了解企業(yè)先進(jìn)的管理、經(jīng)營方法和企業(yè)文化。

　　4、了解企業(yè)用人方針及對大學(xué)畢業(yè)生的要求。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1、福田汽車公司簡介，汽車的基本構(gòu)架，發(fā)動機(jī)設(shè)計，風(fēng)扇傳動系統(tǒng)，駕駛系統(tǒng)，行駛系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，制動系統(tǒng)講解。福田汽車車間參觀。

　　2、SMC企業(yè)參觀實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)相關(guān)企業(yè)文化、參觀企業(yè)設(shè)計產(chǎn)品、了解相關(guān)產(chǎn)品工作原理與創(chuàng)新型思維。參觀SMC第二工廠產(chǎn)品制造，熟悉工廠從設(shè)計到制作再到銷售流程，了解產(chǎn)品制作中的明確分工與自動化設(shè)計施工流程。

　　3、參觀國內(nèi)重點(diǎn)生產(chǎn)液壓基礎(chǔ)元件和成套液壓系統(tǒng)裝置的大型企業(yè)集團(tuán)——華德公司，認(rèn)真了解自動化設(shè)備在制作液壓閥過程中的應(yīng)用。

　　三、公司介紹

　　北汽福田汽車股份有限公司(福田汽車)是中國品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)。目前福田汽車旗下?lián)碛袣W曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、蒙派克、迷迪、薩普、風(fēng)景、時代等十一大汽車產(chǎn)品品牌。福田汽車堅持“商業(yè)模式、科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、人才開發(fā)、全球化”的經(jīng)營方針，汽車與新能源汽車、新能源、工程機(jī)械、金融、現(xiàn)代物流與物聯(lián)網(wǎng)五大業(yè)務(wù)板塊共同構(gòu)成了優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、相互支撐的黃金產(chǎn)業(yè)鏈。在節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域，福田汽車一直緊跟新能源汽車的技術(shù)潮流，不斷開發(fā)出更節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品并進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營。節(jié)能與新能源汽車已經(jīng)覆蓋卡車、客車和多功能汽車等各個領(lǐng)域，產(chǎn)銷節(jié)能與新能源汽車近6000輛，成為中國新能源汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)。

　　SMC CORPORATION 成立于1959年，總部設(shè)在日本東京都。時至今日，SMC已成為世界級的氣動元件研發(fā)、制造、銷售商。在日本本土更擁有龐大的市場網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供產(chǎn)品及售后服務(wù)。SMC作為世界最著名的氣動元件制造和銷售的跨國公司，其銷售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布世界。SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟(jì)耐用、能滿足眾多領(lǐng)域不同用戶的需求而聞名于世。在日本市場占有率已超過60%的SMC，通過分布于世界51個國家的海外子公司及分銷商，將世界各國SMC產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售連成一體，為用戶提供直接、完善的服務(wù)。SMC總公司于1994年9

　　月開始在北京投資建廠，當(dāng)時投資總額為20億日元，建立了占地面積為20000㎡的第一工廠。在北京技術(shù)開發(fā)區(qū)，SMC的第一工廠尚未竣工時，就開始了第二工廠的建設(shè)。二廠的占地面積為60000㎡，相當(dāng)于一廠的3倍。幾年來，SMC(中國)公司似乎是與自己賽跑的人，不斷追加投資，投資總額已達(dá)120億日元，注冊資金達(dá)100億日元。SMC的策略很簡單：建好一座廠房，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，培訓(xùn)一批人才，鞏固一流業(yè)績。SMC建設(shè)的第三工廠的廠址選在北京天竺綜合保稅區(qū)，占地面積更達(dá)到180000㎡，相當(dāng)于整個保稅區(qū)面積的45%，現(xiàn)在已有四個加工及物流工廠。目前投資額已達(dá)5億美元，在中國建有一個研發(fā)中心、占地面積為52萬平方米，員工接近5100人，生產(chǎn)用于工業(yè)自動化的氣動元件。公司采用當(dāng)今世界同行業(yè)最精銳的自動化生產(chǎn)設(shè)備，引進(jìn)了完整的現(xiàn)代化氣動元件制造工藝。經(jīng)過18年的高速發(fā)展，SMC(中國)有限公司已成為世界上最大的氣動元件生產(chǎn)和出口基地之一，產(chǎn)品銷售全球55個國家和地區(qū)。為了加強(qiáng)對客戶的技術(shù)支持和售后服務(wù)，SMC(中國)公司設(shè)立的營業(yè)所已經(jīng)遍及上海、南京、無錫、天津、哈爾濱、西安等64個城市。

　　北京華德液壓工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，是國內(nèi)重點(diǎn)生產(chǎn)液壓基礎(chǔ)元件和成套液壓系統(tǒng)裝置的大型專業(yè)企業(yè)集團(tuán)，同時也是國內(nèi)最具規(guī)模的液壓件生產(chǎn)基地。 集團(tuán)現(xiàn)有主要生產(chǎn)設(shè)備750余臺，均為從美國、日本、德國、瑞士等國所進(jìn)口，其數(shù)控設(shè)備價值占集團(tuán)主要設(shè)備價值量的80%以上。集團(tuán)技術(shù)開發(fā)實(shí)力雄厚，每年均有數(shù)十種新產(chǎn)品投放市場。集團(tuán)除具有國內(nèi)一流的工藝裝備和產(chǎn)品開發(fā)能力外，還具備完備的產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)和監(jiān)測手段，因而確保了“華德”產(chǎn)品始終如一的高品質(zhì)。液壓閥、液壓泵/馬達(dá)、液壓成套設(shè)備裝置、液壓鑄件是華德液壓的主導(dǎo)產(chǎn)品。

　　四、實(shí)習(xí)經(jīng)歷

　　在去北汽福田公司之前就給我們強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)期間要注意安全，實(shí)習(xí)的第一天也主要講解了安全事項(xiàng)，安全生產(chǎn)是指企事業(yè)單位在勞動生產(chǎn)過程中的人身安全、設(shè)備和產(chǎn)品安全，以及交通運(yùn)輸安全等。安全是所以生產(chǎn)生活的前提，因?yàn)樗�以的生產(chǎn)生活都建立在安全之上，因此，安全生產(chǎn)的基本原則為“安全第一，預(yù)防為主”，而在工廠中我們還應(yīng)該做點(diǎn)三不傷害“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保證他人不傷害他人”。此外，還給我們講述了一些實(shí)例，從實(shí)踐出發(fā)，告訴我們干任何事之前都應(yīng)認(rèn)真思量，觀察周圍環(huán)境，避免事故的發(fā)生。還教授了我們一些災(zāi)害發(fā)生時的逃生技能。第一天上午就在老師嚴(yán)肅認(rèn)真的講解中過去了。

　　之后三天分別給我們講解了客車的制造過程，參觀了各個車間。周二為我們講解的是客車底盤構(gòu)造基礎(chǔ)和底盤生產(chǎn)工藝�？蛙囀怯桑喊l(fā)動機(jī)、傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系構(gòu)成的。發(fā)動機(jī)控制動力包含進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，動力性評價指標(biāo)為最高車速、加速世界和最大爬坡度。傳動系包含離合器和變速器。講解完基本知識后，我們參觀了底盤組裝車間。

　　風(fēng)扇 整車底盤

　　周三講解的是客車總裝工藝(內(nèi)外式部分)，其中有：

　　1.總裝車間的概況;

　　2.客車總裝配的地位，作用及特點(diǎn);

　　3.裝配鉗工工作技能要求;

　　4.裝配人員守則;

　　5.工具，工裝，設(shè)備工作器具的使用與維護(hù);

　　6.零件配鉆孔;

　　7.總裝工藝流程等七個部分。

　　在福田的最后一天講解的是整車調(diào)試，其中包含整車動力——發(fā)動機(jī)調(diào)試，尿素噴灌、計量泵、主要傳感器——溫度/氮氧化物傳感器、氣體容器、水路電磁閥，彈簧儲能雙腔氣室、尾氣加熱器調(diào)試。

　　結(jié)束了福田汽車公司的參觀，周五上午我們來到了SMC公司，進(jìn)了公司我們收到了熱情款待，在多媒體會議室里，主管從國內(nèi)營業(yè)體、國際產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、海外生產(chǎn)出口基、中國研發(fā)中、國際物流幾個方面為我們講了SMC中國公司發(fā)展史和對世界全球的影響，尤其SMC在中國成立公司之后，其在中國的發(fā)展十分迅速。在課上，通過主管的講解，我們還了解到公司的發(fā)展經(jīng)過，尤其說道我們學(xué)校是其公司的搖籃，讓我們感到十分自豪。在會議之后，我們在工作人員的帶領(lǐng)下參觀了第二工廠，并通過他們的講解，我們了解到一些關(guān)于這些器件的知識，這無疑讓我們受益匪淺。參觀完工廠后參觀了SMC公司的展廳，在展廳中成列了公司生產(chǎn)的各種產(chǎn)品，主要有系列氣缸與新型氣動三聯(lián)件，以及體現(xiàn)低功耗電磁閥，冷凍室干燥機(jī)等產(chǎn)品。聽完講解回到會議室，人力資源部的部長又為我們解答了一些疑問，讓我們對SMC的發(fā)展規(guī)劃有了進(jìn)一步的了解，之后吃了飯我們就向北京華德進(jìn)發(fā)。在華德工廠有兩條自動化水平較高的生產(chǎn)線和包裝線，我們進(jìn)行了認(rèn)真的觀察和分析，還對老師還對展出的各種馬達(dá)，液壓閥的功能、用途進(jìn)行了分析、講解。

　　五、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　在這一周的專業(yè)實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了許多之前不知道的知識，在福田的參觀，讓我對車的生產(chǎn)有了更多了解，也知道了更多的有關(guān)車的工作原理方面的知識。而在SMC公司和華德公司的參觀中，我對氣動和液動氣缸有了更直觀的'認(rèn)識，而在SMC公司的展館講解中，對氣缸的應(yīng)用有了更多的了解，也對本專業(yè)的學(xué)習(xí)方向有了一定的認(rèn)識，而SMC公司做為一家外資企業(yè)，讓我感受到了它與國企完全不同的工作氛圍，整個工廠的氣氛更加嚴(yán)謹(jǐn)，每個人各司其職。但是在實(shí)習(xí)過程中，我也嚴(yán)重感受到我國工業(yè)生產(chǎn)中的自動化仍十分不足，尤其是在福田車廠，我們能看到，大部分的工作都是有工人安裝完成的，并沒有成熟完整的流水線。這也體現(xiàn)在我國工業(yè)化的嚴(yán)重不足，也激勵著我們認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)在專業(yè)知識，為祖國的現(xiàn)代化建設(shè)添磚加瓦。

　　褔田汽車市場一線實(shí)習(xí)工作總結(jié)3

　　根據(jù)院團(tuán)總支下達(dá)的文件，響應(yīng)學(xué)院號召，本著認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，立志成才、服務(wù)社會的原則，與就業(yè)服務(wù)工作相結(jié)合、與大學(xué)生創(chuàng)業(yè)工作相結(jié)合、與調(diào)查研究相結(jié)合，我于XX年1月17號到諸城市福田汽車公司財務(wù)科進(jìn)行了社會實(shí)踐調(diào)查，通過對福田汽車工作人員的咨詢，在調(diào)查過程中，得到了“福田公司”的支持和協(xié)助。

　　首先，我到了福田銷售部對福田公司進(jìn)行了初步的了解。北汽福田汽車股份有限公司(簡稱福田汽車)成立于1996年8月28日，是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國有控股上市公司，現(xiàn)有資產(chǎn)70多億元，員工超過 2.3萬人。福田汽車旗下?lián)碛袣W曼、歐 v、歐馬可、mp-x蒙派克、風(fēng)景、傳奇、奧鈴、薩普、時代等九大業(yè)務(wù)品牌。XX年，福田汽車以221.57億元的品牌價值在中國企業(yè)中排名38位，穩(wěn)居行業(yè)“三甲”，蟬聯(lián)商用車第一。企業(yè)先后榮獲“全國五一勞動獎狀”、“全國機(jī)械行業(yè)企業(yè)形象十佳”、“全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)”、“XXcctv 我最喜愛的中國品牌”、“中國制造行業(yè)最具成長力的自主品牌企業(yè)”、“ 最佳消費(fèi)者關(guān)系獎”、“全國自主創(chuàng)新典型企業(yè)”等榮譽(yù)稱號。福田汽車諸城汽車廠是福田汽車重要制造基地之一，有兩個專業(yè)生產(chǎn)廠�？傉嫉孛娣e124萬平方米，員工 8800余人。主要產(chǎn)品有時代輕卡、奧鈴輕卡、工程車三大系列300多個品種。擁有國內(nèi)一流的車身裝焊、車身涂裝、車架裝焊與涂裝、車廂裝焊與涂裝、總裝生產(chǎn)線和成車檢測線。近年來，福田汽車諸城汽車廠依托福田汽車雄厚的技術(shù)資源和經(jīng)營實(shí)力，按照福田汽車總體規(guī)劃，創(chuàng)新開展工作，企業(yè)經(jīng)營規(guī)模不斷擴(kuò)張，經(jīng)營業(yè)績不斷攀升�，F(xiàn)已形成年產(chǎn)汽車30萬輛的能力，發(fā)展成為山東省最大的商用汽車生產(chǎn)基地和亞洲最大的輕卡生產(chǎn)基地。自 1996年至今，累計產(chǎn)銷汽車160萬輛。XX年，共產(chǎn)銷汽車 22萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入121億元，利稅 6.05億元。

　　福田汽車諸城汽車廠擁有同行業(yè)一流的技術(shù)中心，300多人的研發(fā)隊(duì)伍專門從事產(chǎn)品研發(fā)。依托福田公司國家級工程技術(shù)研究院，整合行業(yè)頂級研發(fā)人才，設(shè)計理念超前，開發(fā)手段先進(jìn)，運(yùn)用pro/e、ug、cad等先進(jìn)設(shè)計手段實(shí)現(xiàn)了100%整車自主基本性能試驗(yàn)，將大量生產(chǎn)問題消除在設(shè)計階段。每年開發(fā)的新產(chǎn)品都在300個以上，全部達(dá)到國家節(jié)能減排的排放標(biāo)準(zhǔn)。福田汽車諸城汽車廠秉承“技術(shù)創(chuàng)造價值，質(zhì)量贏得市場”的經(jīng)營方針，大力推行全面質(zhì)量管理，通過這種全員、全過程、全企業(yè)的品質(zhì)經(jīng)營，追求顧客滿意。諸城汽車廠建立了一套嚴(yán)密的供應(yīng)商準(zhǔn)入制度，對供貨質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的入廠檢驗(yàn)，對零部件進(jìn)行動態(tài)管理。目前，諸城汽車廠與國內(nèi)600多家優(yōu)秀的汽車零部件企業(yè)建立了穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，從源頭上保證了整車質(zhì)量。福田汽車諸城汽車廠建立了國內(nèi)先進(jìn)的自動化整車檢測線，配備了全自動大燈測試儀、制動試驗(yàn)臺、數(shù)字式聲級計、速度表檢驗(yàn)臺、側(cè)滑檢驗(yàn)臺、全自動轉(zhuǎn)向角測試儀及淋雨試驗(yàn)間。先進(jìn)的設(shè)備加上專業(yè)化檢測手段，為產(chǎn)品的高品質(zhì)提供了保障。福田汽車諸城汽車廠借鑒國際著名汽車公司的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，引入 audit評審制度，每天從下線車中隨機(jī)抽取一臺車進(jìn)行 audit評審，站在用戶的角度查找質(zhì)量缺陷。工廠不斷加強(qiáng)質(zhì)量體系建設(shè)，連年以無不合格項(xiàng)通過中國質(zhì)量認(rèn)證中心及上海質(zhì)量體系認(rèn)證中心的年度監(jiān)督審核，產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和用戶滿意度逐年提升。

　　福田汽車諸城汽車廠努力向國際一流汽車企業(yè)看齊，采用世界先進(jìn)的過程質(zhì)量控制方式，全面導(dǎo)入tps(豐田生產(chǎn)方式)，并不斷深化推進(jìn)。實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和質(zhì)量在線報警系統(tǒng)，借用通用公司的“質(zhì)量門”控制方式，在生產(chǎn)線上設(shè)置了100多個質(zhì)量門，對過程質(zhì)量實(shí)施監(jiān)控，有力地推進(jìn)了工作效率、產(chǎn)品質(zhì)量以及節(jié)能降耗。福田汽車諸城汽車廠還制定了一切以客戶為中心、關(guān)注客戶體驗(yàn)、服務(wù)差別化戰(zhàn)略，全面推進(jìn)客戶滿意工程，創(chuàng)建國內(nèi)最具服務(wù)美譽(yù)的汽車品牌服務(wù)理念，推出全程無憂的服務(wù)品牌。呼叫中心開通全國統(tǒng)一特服號，國內(nèi)第一家推行“客戶代用車”服務(wù);開展服務(wù)商iso9001認(rèn)證;服務(wù)站推行 5s 現(xiàn)場管理及 ei形象建設(shè);一系列的服務(wù)措施為企業(yè)發(fā)展提供較好的保障支持，得到市場的普遍認(rèn)同和信賴。

　　福田汽車諸城汽車廠在自身發(fā)展的同時，帶動起屬地配套企業(yè) 300余家，年實(shí)現(xiàn)供貨額近200億元，安置就業(yè)人員60000余人，同時吸引曙光車橋、青島眾力車橋等一批業(yè)內(nèi)知名的零部件配套企業(yè)來諸城投資辦廠，帶動山東省汽車零部件產(chǎn)業(yè)的崛起，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的升級和協(xié)調(diào)發(fā)展，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

　　另外，作為學(xué)院團(tuán)支部的一員，我特地參觀學(xué)習(xí)了福田團(tuán)委的工作計劃，在團(tuán)部工作中，福田團(tuán)委將團(tuán)員青年做經(jīng)濟(jì)建設(shè)的生力軍和突擊隊(duì)。幾年來，他們緊緊圍繞經(jīng)濟(jì)工作這個中心，將團(tuán)的工作滲透到工廠生產(chǎn)經(jīng)營中，努力推進(jìn)團(tuán)的工作上水平。一是大力開展勞動競賽活動，為青工成長創(chuàng)造條件。每年的生產(chǎn)旺季，廠團(tuán)委及時制定計劃，組織團(tuán)員青年開展旺季勞動競賽活動，并于競賽結(jié)束時召開勞動競賽表彰大會，評出表彰“十佳青年崗位能手”。這一活動充分調(diào)動起了團(tuán)員青年的主動性、積極性和創(chuàng)造性，促進(jìn)了團(tuán)員青年崗位技術(shù)水平的提高。二是開展團(tuán)員青年創(chuàng)新創(chuàng)效活動。他們把創(chuàng)新與學(xué)習(xí)、創(chuàng)效與成才結(jié)合起來，推動團(tuán)員青年創(chuàng)新創(chuàng)效活動全員化、有形化、經(jīng)常化，為工廠增加了效益。團(tuán)委聯(lián)合行政部門修訂了“六小成果”(小革新、小改進(jìn)、小建議、小核算、小經(jīng)驗(yàn)、小節(jié)約)管理辦法，以團(tuán)支部為單位進(jìn)行小改小革活動，在全廠范圍內(nèi)掀起了廣大團(tuán)員青年學(xué)科學(xué)、用科學(xué)的熱潮。今年評出優(yōu)秀成果項(xiàng)目280余項(xiàng)，為工廠節(jié)約資金300余萬元。三是深化“青年文明號”創(chuàng)建活動，理順各項(xiàng)管理工作。團(tuán)委結(jié)合企業(yè)實(shí)際對“青年文明號”的各項(xiàng)評選標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，確定了標(biāo)準(zhǔn)。在評審過程中，根據(jù)每個團(tuán)支部的生產(chǎn)任務(wù)、質(zhì)量控制、工作計劃、學(xué)習(xí)培訓(xùn)等目標(biāo)，堅持廣泛宣傳與機(jī)制創(chuàng)新相結(jié)合，從嚴(yán)評審，強(qiáng)化“青年文明號”的導(dǎo)向作用，使其真正成為基層管理工作的“風(fēng)向標(biāo)”。

　　在學(xué)習(xí)福田團(tuán)委工作的過程中，我發(fā)現(xiàn)不管在任何行業(yè)，任何領(lǐng)域，我們一定始終要將調(diào)動團(tuán)員的主動性、積極性作為工作的重點(diǎn)，只有這樣，我們所開展的工作才能才能更加有效。再一點(diǎn)就是要及時的進(jìn)行工作獎懲，對同學(xué)們的學(xué)習(xí)及生活進(jìn)行評比，讓同學(xué)們再競爭與歡樂中度過。

　　在走訪的過程中我發(fā)現(xiàn)，不管在任何崗位上，要想取得一定的成績，就必須要有豐富的專業(yè)知識和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骱蛯W(xué)習(xí)態(tài)度，這將會決定你一生的發(fā)展，很多大學(xué)畢業(yè)生，在畢業(yè)后苦苦找不到工作，難道就真的是因?yàn)楣ぷ鲘徫惶�少，沒錯，但這只不過是一個讓我們尋求客觀因素的原因罷了，我們當(dāng)今的社會上，各行各業(yè)中都缺少精進(jìn)的工作者，這就要求我們，在校的大學(xué)生們，好好學(xué)習(xí)，在校期間將自己的專業(yè)知識學(xué)習(xí)扎實(shí)，讓自己有一個能夠勝任我們將來工作的資本，只有這樣，我們才能在畢業(yè)后，進(jìn)入企業(yè)后，能夠讓我們的學(xué)歷有一個展現(xiàn)的舞臺!

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