旅游管理專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)范文
通過實(shí)習(xí)，大家可以更深層地掌握本專業(yè)知識和技能操作,積累寶貴的認(rèn)識和經(jīng)驗(yàn)。以下是旅游管理專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)范文，歡迎閱讀!
旅游管理專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)范文1
一.實(shí)習(xí)基本情況
1.實(shí)習(xí)時(shí)間XX年7月6日——XX年7月12日
2.實(shí)習(xí)目的：
通過對實(shí)習(xí)目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點(diǎn)了解當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級旅游景區(qū)的旅游資源等現(xiàn)狀;學(xué)會運(yùn)用所學(xué)知識觀察、認(rèn)識、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀;學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團(tuán)隊(duì)精神，樹立勞動(dòng)觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。
二.實(shí)習(xí)安排：
7月6日早從十堰乘火車抵達(dá)安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達(dá)榆;7月7日10點(diǎn)到達(dá)榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺，晚上自由活動(dòng)，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉(zhuǎn)火車抵達(dá)包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業(yè)旅游示范點(diǎn)——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車于22;39抵達(dá)銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達(dá)鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車于次日9點(diǎn)抵達(dá)西安。7月11日上午休息，下午免費(fèi)參觀陜西歷史博物館，晚上免費(fèi)參觀大雁塔廣場和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車于16：05抵達(dá)旬陽北再轉(zhuǎn)火車于當(dāng)晚返回十堰。
三.旅游認(rèn)識實(shí)習(xí)工作內(nèi)容：
對于這次旅游實(shí)習(xí)，目的便是通過這段實(shí)習(xí)，使我們對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認(rèn)識到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時(shí)考慮到內(nèi)容繁多，任務(wù)艱巨的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個(gè)組進(jìn)行組織和學(xué)習(xí)，這樣便于我們通過實(shí)際有效系統(tǒng)并且專一地對旅游資源和旅游地進(jìn)行研究與感悟。從而達(dá)到進(jìn)一步學(xué)會分析旅游者的決策行為，空間行為。
而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。
“行”是旅游活動(dòng)過程中的鏈條;是旅游規(guī)劃的重要方面;是旅游心理的側(cè)面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游線路的安排)是密切相關(guān)的。
為此，我在這次實(shí)習(xí)中對于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點(diǎn)：
1、在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素。
(1)由于人們越來越重視時(shí)間，因此出門希望盡可能在路上少花時(shí)間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實(shí)習(xí)是采取“逐步北上”的`策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實(shí)目前長線旅游選擇乘飛機(jī)的已經(jīng)占到了相當(dāng)大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的游客也有減少的趨勢。在中線旅游中，幾乎是飛機(jī)與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個(gè)旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢。
(2)與此同時(shí)，由于經(jīng)濟(jì)條件變好，舒適程度也開始影響到對交通工具的選擇。
因此，長線游客愿意乘飛機(jī)，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡迎。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實(shí)習(xí)進(jìn)程中，在景點(diǎn)與落腳點(diǎn)之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(也可稱為團(tuán)隊(duì))能夠集體活動(dòng)，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個(gè)最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時(shí)候座位缺乏。對于老師的工作安排和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。這便是要求團(tuán)隊(duì)集體活動(dòng)和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，和下一個(gè)方面的因素是離不開的。
(3)價(jià)格。價(jià)格問題對交通工具的選擇恐怕還是至關(guān)重要的。
可以看到不少游客選擇乘火車僅僅是因?yàn)槠滟M(fèi)用較乘飛機(jī)低得多，價(jià)格因素制約了乘飛機(jī)游客人次的飛速上升。畢竟是否經(jīng)濟(jì)還是大多數(shù)人必須考慮和面對的問題。比如我們都是學(xué)生，實(shí)習(xí)的目的是從旅游中學(xué)習(xí)，感悟，發(fā)現(xiàn)，所以我們會因價(jià)格去選擇交通工具，沒有選擇價(jià)格偏高的交通工具。
那么，其實(shí)游客選擇交通工具依靠的是他們的內(nèi)心需求。游客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結(jié)合是不太現(xiàn)實(shí)的，舒適的交通工具自然價(jià)格偏高，便捷快速的方式游客不一定適應(yīng)。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相關(guān)部門在制定和策劃一個(gè)路線時(shí)，首先要調(diào)查區(qū)分比較大的人們對于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份，或者什么年齡段人設(shè)計(jì)的，相當(dāng)于同類型游客組團(tuán)旅游，會使游客們在選擇交通工具上保持相對的一致。
(4)如何找到交通與旅游的契合點(diǎn)也將直接對游客產(chǎn)生影響。
這一點(diǎn)非常重要，比如我們在實(shí)習(xí)過程中，榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車”。沿途的風(fēng)景很美好，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風(fēng)景”的方式會使游客的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風(fēng)景，游客就不容易在車上感到時(shí)間過得很慢和產(chǎn)生疲憊之感，會給到達(dá)目的地下車后的游覽進(jìn)程添加新的活力。一方面這也屬于游覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了游客需求。
這方面，水路方面應(yīng)該可以借鑒，長江客輪公司也曾推出過假日專船，短途而充實(shí)的游覽方式會給旅游業(yè)帶來更過力量。
看來在新形勢如何瞄準(zhǔn)游客的需求是成功的關(guān)鍵。而交通始終是關(guān)系著游客的需求并且影響游客滿意度的重要因素。為不同類型，身份的游客選擇不同的交通工具是尊重游客自我要求的體現(xiàn)。同時(shí)，利用交通工具的特點(diǎn)來開發(fā)、制定新的旅游項(xiàng)目便是旅游業(yè)和旅游交通工具之間關(guān)系的升華。
旅游管理專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)范文2
一.實(shí)習(xí)基本情況
1.實(shí)習(xí)時(shí)間XX年7月6日——XX年7月12日
2.實(shí)習(xí)目的：
通過對實(shí)習(xí)目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點(diǎn)了解當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級旅游景區(qū)的旅游資源等現(xiàn)狀;學(xué)會運(yùn)用所學(xué)知識觀察、認(rèn)識、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀;學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團(tuán)隊(duì)精神，樹立勞動(dòng)觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。
二.實(shí)習(xí)安排：
7月6日早從十堰乘火車抵達(dá)安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達(dá)榆;7月7日10點(diǎn)到達(dá)榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺，晚上自由活動(dòng)，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉(zhuǎn)火車抵達(dá)包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業(yè)旅游示范點(diǎn)——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車于22;39抵達(dá)銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達(dá)鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車于次日9點(diǎn)抵達(dá)西安。7月11日上午休息，下午免費(fèi)參觀陜西歷史博物館，晚上免費(fèi)參觀大雁塔廣場和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車于16：05抵達(dá)旬陽北再轉(zhuǎn)火車于當(dāng)晚返回十堰。
三.旅游認(rèn)識實(shí)習(xí)工作內(nèi)容：
對于這次旅游實(shí)習(xí)，目的便是通過這段實(shí)習(xí)，使我們對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認(rèn)識到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時(shí)考慮到內(nèi)容繁多，任務(wù)艱巨的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個(gè)組進(jìn)行組織和學(xué)習(xí)，這樣便于我們通過實(shí)際有效系統(tǒng)并且專一地對旅游資源和旅游地進(jìn)行研究與感悟。從而達(dá)到進(jìn)一步學(xué)會分析旅游者的決策行為，空間行為。
而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。
“行”是旅游活動(dòng)過程中的鏈條;是旅游規(guī)劃的.重要方面;是旅游心理的側(cè)面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游線路的安排)是密切相關(guān)的。
為此，我在這次實(shí)習(xí)中對于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點(diǎn)：
1、在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素。
(1)由于人們越來越重視時(shí)間，因此出門希望盡可能在路上少花時(shí)間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實(shí)習(xí)是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實(shí)目前長線旅游選擇乘飛機(jī)的已經(jīng)占到了相當(dāng)大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的游客也有減少的趨勢。在中線旅游中，幾乎是飛機(jī)與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個(gè)旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢。
(2)與此同時(shí)，由于經(jīng)濟(jì)條件變好，舒適程度也開始影響到對交通工具的選擇。
因此，長線游客愿意乘飛機(jī)，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡迎。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實(shí)習(xí)進(jìn)程中，在景點(diǎn)與落腳點(diǎn)之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(也可稱為團(tuán)隊(duì))能夠集體活動(dòng)，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個(gè)最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時(shí)候座位缺乏。對于老師的工作安排和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。這便是要求團(tuán)隊(duì)集體活動(dòng)和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，和下一個(gè)方面的因素是離不開的。
(3)價(jià)格。價(jià)格問題對交通工具的選擇恐怕還是至關(guān)重要的。
可以看到不少游客選擇乘火車僅僅是因?yàn)槠滟M(fèi)用較乘飛機(jī)低得多，價(jià)格因素制約了乘飛機(jī)游客人次的飛速上升。畢竟是否經(jīng)濟(jì)還是大多數(shù)人必須考慮和面對的問題。比如我們都是學(xué)生，實(shí)習(xí)的目的是從旅游中學(xué)習(xí)，感悟，發(fā)現(xiàn)，所以我們會因價(jià)格去選擇交通工具，沒有選擇價(jià)格偏高的交通工具。
那么，其實(shí)游客選擇交通工具依靠的是他們的內(nèi)心需求。游客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結(jié)合是不太現(xiàn)實(shí)的，舒適的交通工具自然價(jià)格偏高，便捷快速的方式游客不一定適應(yīng)。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相關(guān)部門在制定和策劃一個(gè)路線時(shí)，首先要調(diào)查區(qū)分比較大的人們對于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份，或者什么年齡段人設(shè)計(jì)的，相當(dāng)于同類型游客組團(tuán)旅游，會使游客們在選擇交通工具上保持相對的一致。
(4)如何找到交通與旅游的契合點(diǎn)也將直接對游客產(chǎn)生影響。
這一點(diǎn)非常重要，比如我們在實(shí)習(xí)過程中，榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車”。沿途的風(fēng)景很美好，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風(fēng)景”的方式會使游客的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風(fēng)景，游客就不容易在車上感到時(shí)間過得很慢和產(chǎn)生疲憊之感，會給到達(dá)目的地下車后的游覽進(jìn)程添加新的活力。一方面這也屬于游覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了游客需求。
這方面，水路方面應(yīng)該可以借鑒，長江客輪公司也曾推出過假日專船，短途而充實(shí)的游覽方式會給旅游業(yè)帶來更過力量。
看來在新形勢如何瞄準(zhǔn)游客的需求是成功的關(guān)鍵。而交通始終是關(guān)系著游客的需求并且影響游客滿意度的重要因素。為不同類型，身份的游客選擇不同的交通工具是尊重游客自我要求的體現(xiàn)。同時(shí)，利用交通工具的特點(diǎn)來開發(fā)、制定新的旅游項(xiàng)目便是旅游業(yè)和旅游交通工具之間關(guān)系的升華。
旅游管理專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)范文3
一、實(shí)習(xí)目的：
(1)通過實(shí)習(xí)讓我們熟練掌握導(dǎo)游服務(wù)的具體工作程序，如服務(wù)程序、服務(wù)流程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)技能;
(2)根據(jù)已學(xué)的知識，學(xué)會設(shè)計(jì)旅游路線;
(3)練習(xí)導(dǎo)游詞的寫作方法;
(4)進(jìn)行實(shí)地導(dǎo)游模擬實(shí)踐，掌握導(dǎo)游講解的基本要求、基本技巧、常用的講解方法、副語言的使用等技能;
(5)理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，更好的鞏固所學(xué)的內(nèi)容。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20XX年3月31日—4月11日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
焦作市影視城
四、影視城所在地簡介：
影視城所在地是焦作市，焦作市位于河南省西北部，北依太行，南臨黃河，現(xiàn)轄4縣2市5區(qū)，轄區(qū)面積4071平方公里，總?cè)丝?30萬人，城市人口72萬人，是一座新興的旅游城市。
焦作市的山水風(fēng)光秀美壯麗、如詩如畫。太行山層巒疊嶂，母親河源遠(yuǎn)流長，大山大河造化了焦作山水之大氣，成就了焦作旅游之大勢。最能體現(xiàn)焦作 “山水”旅游特色的南太行五大著名景區(qū)中，云臺山國家風(fēng)景名勝區(qū)以山稱奇，以水叫絕。青天河省級風(fēng)景名勝區(qū)秀比江南，被譽(yù)為“北方小三峽”。神農(nóng)山風(fēng)景奇、絕、雄、險(xiǎn)，被譽(yù)為“太行精粹”。青龍峽風(fēng)景區(qū)是河南省唯一的峽谷型省級風(fēng)景名勝區(qū)，享有“中原第一峽谷”的美譽(yù)。
焦作的人文景觀星光燦爛，多姿多彩。焦作古為懷慶府所在地，是中華民族的發(fā)祥地之一，有著深厚的歷史文化底蘊(yùn)和豐富的文化內(nèi)涵。女媧補(bǔ)天，黃帝祈天、神農(nóng)嘗百草等美麗傳說源于此地;韓愈、李商隱、司馬懿、許衡、朱載土育等歷史名人誕生在這里;武王伐紂遺址、山陽城遺址、古羊腸坂道(曹操北上壺關(guān)討伐高干曾路經(jīng)此地，寫下名篇《苦寒行》)、漢獻(xiàn)帝陵、竹林七賢遺址等古跡猶存。
焦作溫縣陳家溝為中華太極拳發(fā)祥地，是中外太極拳愛好者向往的太極圣地，全國有代表性的楊、武、吳、孫等諸多太極拳流派皆源于此。太極拳歷經(jīng) 300多年的滄桑變幻，目前已成為人類共同參與的、人數(shù)最多的世界第一武術(shù)運(yùn)動(dòng)，堪稱中華民族武術(shù)奇葩和世界文化瑰寶。這里還有中央電視臺外景拍攝基地――焦作影視城、現(xiàn)代高科技水上樂園――龍?jiān)春䴓穲@、城市森林動(dòng)物園等旅游項(xiàng)目。
焦作是河南省交通發(fā)達(dá)地區(qū)之一，焦新、焦枝、焦太鐵路穿境而過，東接京廣，南連隴海，北至太原;焦鄭、焦晉高速公路和焦作黃河公路大橋與國道融會貫通，與地方路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，與省會鄭州、中岳嵩山、古都開封、洛陽、山西晉城之間的行程均在一百公里以內(nèi)。焦作旅游接待設(shè)施完備，服務(wù)上乘，現(xiàn)有涉外星級賓館15家，旅行社33家，旅游汽車公司4家，旅游從業(yè)人員3萬人，已推出的焦作山水風(fēng)光游、歷史文化游、休閑娛樂游等精品線路，深受游客青睞。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會
(一)實(shí)習(xí)總結(jié)
實(shí)習(xí)期間的不足：
1、實(shí)習(xí)的時(shí)間安排是兩周，可是正真讓我們用到實(shí)習(xí)上來的時(shí)間就只有兩三天，所以，我們學(xué)到的東西并沒有能夠有機(jī)會充分的用到實(shí)踐中去。
2、實(shí)習(xí)的內(nèi)實(shí)有點(diǎn)單一，有的還有點(diǎn)形式化，所以我覺得我們真正從中學(xué)到的東西也不夠多。
實(shí)習(xí)期間值得肯定的：
1、老師們還很尊重我們的'選擇，還是讓我們選擇自己想去的實(shí)習(xí)地點(diǎn)，同時(shí)對我們也很認(rèn)真負(fù)責(zé)。
2、同學(xué)們對實(shí)習(xí)的態(tài)度還比較認(rèn)真，這個(gè)短暫的實(shí)習(xí)過程中，我們還是學(xué)到不少從課堂上沒有學(xué)到的東西。
(二)實(shí)習(xí)體會
1、當(dāng)一個(gè)合格的導(dǎo)游要有強(qiáng)烈的責(zé)任感和服務(wù)熱情。導(dǎo)游工作是一項(xiàng)腦體高度結(jié)合的服務(wù)工作，態(tài)度決定行動(dòng)，擁有強(qiáng)烈的責(zé)任心，才會在實(shí)際工作中投入滿腔的工作熱情，為客人提供高質(zhì)量的服務(wù)。
2、要有廣博文化知識面.導(dǎo)游接觸的游客中，各種社會背景、文化層次不盡相同，導(dǎo)游就應(yīng)該做一個(gè)雜家“，上知天文下知地理，這樣在進(jìn)行講解中，就可運(yùn)用所掌握的知識和智慧來應(yīng)對。
3、具有組織協(xié)調(diào)應(yīng)變能力。導(dǎo)游的服務(wù)對象是不斷變化的復(fù)雜群體，同時(shí)導(dǎo)游工作還離不開旅游接待服務(wù)中氣體相關(guān)部門的配合和支持任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，都會令導(dǎo)游服務(wù)黯然失色，因此要頭腦清晰，有交情組織協(xié)調(diào)應(yīng)變能力，保證游客的旅游活動(dòng)順利進(jìn)行。
4、要有自信。面對初來乍到的游客，導(dǎo)游所表現(xiàn)出來的對旅游活動(dòng)早有安排，對自己能勝任本次導(dǎo)游工作的信心，會是他們產(chǎn)生心理安全感的重要來源。
5、語言清晰準(zhǔn)確，講解生動(dòng)活潑。給游客講解就是要像在和朋友聊天。你把游客看作朋友眉飛色舞地給講游客不知道的事情，才能抓住他們的注意力。
6、實(shí)踐讓我認(rèn)識到，做導(dǎo)游的學(xué)問真的很大，很深，不是隨隨便便就可能學(xué)的來，像如何安排路線，如何應(yīng)對突發(fā)事件，如何與游客進(jìn)行溝通等等。所以，要當(dāng)好一個(gè)導(dǎo)游的確很不容易，而好的導(dǎo)游服務(wù)對游客來說又的確是一種享受。
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