工程施工實(shí)習(xí)總結(jié)

　　總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編收集整理的工程施工實(shí)習(xí)總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

工程施工實(shí)習(xí)總結(jié)1

　　xx年12月至xx年6月，我在湖北新天地工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司進(jìn)行為期半年的畢業(yè)實(shí)習(xí)，期間被安排的工作崗位為武漢創(chuàng)意天地工程做現(xiàn)場監(jiān)理員。由于面臨大學(xué)畢業(yè)走上工作崗位，而自己的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)、社會經(jīng)驗(yàn)及各方面的能力均十分欠缺，因此，為了強(qiáng)化對大學(xué)所學(xué)基本理論知識的理解，提高實(shí)際動(dòng)手操作能力，增加自身素質(zhì)能力，同時(shí)也通過實(shí)習(xí)積累一定的社會經(jīng)驗(yàn)為畢業(yè)后正式走上工作崗位做準(zhǔn)備，故進(jìn)行此次實(shí)習(xí)。

　　本工程名稱為武漢創(chuàng)意天地建筑工程位于武漢市南湖，它融商場、居住、車庫、人防、公園、體育館、藝術(shù)館、劇場、酒店為一體的多功能大型建筑。我們主要采用巡視檢查、平行檢驗(yàn)、現(xiàn)場見證、旁站監(jiān)理的方法對工程的材料、管道安裝、試壓沖洗過程質(zhì)量進(jìn)行全方位控制。嚴(yán)格檢查驗(yàn)收程序，每完成一道工序，施工單位自檢，總包復(fù)查，監(jiān)理檢查驗(yàn)收的程序進(jìn)行，未經(jīng)檢查驗(yàn)收或檢查驗(yàn)收不合格者，不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序。對施工中出現(xiàn)的影響質(zhì)量的行為，施工中出現(xiàn)的質(zhì)量通病，監(jiān)理以口頭通知，旁站敦促整改，或以監(jiān)理工作聯(lián)系單，監(jiān)理通知單形式，責(zé)令施工單位進(jìn)行整改。每周主持召開工程例會對出現(xiàn)質(zhì)量問題與針對重要質(zhì)量問題召開專題會議而做出的決議，責(zé)令施工單位進(jìn)行整改執(zhí)行。

　　通過這次認(rèn)識實(shí)習(xí)，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，認(rèn)識了許多建筑機(jī)械，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識。

　　塔吊，塔吊是保證建筑順利進(jìn)行必不可少的機(jī)械。安裝位置靠近建筑物，具有較大的起重高度和工作幅度，工作速度快，效率高使用拆裝方便。一般用于高層及高層裝配式結(jié)構(gòu)的施工。由于塔吊和電梯是高空作業(yè)，所以施工時(shí)必須按操作規(guī)范操作。

　　腳手架是土木工程施工中堆放材料和工人進(jìn)行操作的`臨時(shí)設(shè)備。按其搭設(shè)的位置分為外腳手架和里腳手架。工地技術(shù)員告訴我們鋼管扣件式腳手架用的鋼管直徑為48mm，厚度為3.5mm,長度有1.5m,2m,3.5m,4m,6m。腳手架工程必須遵循下列安全要求：

　　1、材料的規(guī)格、質(zhì)量必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定的要求；

　　2、嚴(yán)格控制使用荷載，確保有較大的安全儲備；

　　3、砌筑腳手架均布使用荷載不超過xxN/m2；

　　4、裝飾腳手架均布荷載不超出xxN/m2；

　　5、在腳手架上不允許堆磚，所有外墻砌筑工程均在室內(nèi)完成。

　　6、立桿間距橫向1.5米，縱向1.8米，步距1.8米；

　　7、應(yīng)有牢固的和足夠的連墻點(diǎn)，以保證整個(gè)腳手架的穩(wěn)定性；

　　8、搭設(shè)過程中要及時(shí)設(shè)置聯(lián)墻桿、斜撐、剪力撐和必要的纜繩、吊索、避免在搭設(shè)中發(fā)生偏斜和傾倒；

　　9、腳手板要鋪滿、鋪平、鋪穩(wěn)，不得有探頭板；

　　10、搭設(shè)完結(jié)后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，檢查合格后才能使用；

　　11、作業(yè)層的外側(cè)面應(yīng)竹片圍護(hù)，并掛設(shè)密目式安全網(wǎng)；

　　12、每隔四層設(shè)一道斜挑網(wǎng)；

　　13、設(shè)置斜道以供人員上下，斜道上設(shè)置防滑條；

　　14、架子工必須熟悉和嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，佩戴和使用勞動(dòng)保護(hù)用品；

　　15、必須有良好的防電、防雷裝置，可靠的接地裝置，同時(shí)設(shè)置避雷裝置；

　　16、六級以上大風(fēng)、大雪等天氣條件時(shí)，應(yīng)暫停腳手架上作業(yè)。

　　模板是使混凝土構(gòu)件按幾何尺寸成型的模型板。支持和固定模板的桿件、桁架、聯(lián)結(jié)件、金屬附件、工作便橋等構(gòu)成支承體系，對于滑動(dòng)模板，自升模板則增設(shè)提升動(dòng)力以及提升架、平臺等構(gòu)成。模板的選用要因地制宜、就地取材，要求形狀、尺寸準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密，有足夠的強(qiáng)度和剛度，穩(wěn)定性好，并且拆裝方便、靈活，能多次周轉(zhuǎn)使用。

　　混凝土工程包括配料、攪拌、運(yùn)輸、澆搗、養(yǎng)護(hù)等過程。在整個(gè)工藝過程中，各工序緊密聯(lián)系又相互影響，如其中任一工序處理不當(dāng)，都會影響混凝土工程的最終質(zhì)量�；炷�土是由膠凝材料、骨料和水（有些品種的混凝土中可不加水），按適當(dāng)?shù)谋壤�拌和而成的混合物，�?jīng)一定時(shí)間后硬化而成的人造石材。鋼筋混凝土（簡稱RC），是經(jīng)由水泥、粒料級配、加水拌和而成混凝土，在其中加入一些抗拉鋼筋，在經(jīng)過一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，達(dá)到建筑設(shè)計(jì)所需的強(qiáng)度。

　　混凝土的早期養(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達(dá)到兩個(gè)方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的�；炷�上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來。所以在施工時(shí)我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時(shí)采用何種水泥，用量都是要注意的。

　　鋼筋工程是鋼筋混凝土工程中很關(guān)鍵的一個(gè)分項(xiàng),鋼筋的設(shè)計(jì)、加工及安裝的好壞,直接影響工程的質(zhì)量.鋼筋加工制作時(shí)，要將鋼筋加工表與設(shè)計(jì)圖復(fù)核，檢查下料表是否有錯(cuò)誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達(dá)到要求，經(jīng)過這兩道檢查后，再按下料表放出實(shí)樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。

　�。�1）鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝除銹。

　�。�2）鋼筋調(diào)直，可用機(jī)械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)�痕不�?yīng)使鋼筋截面減小5%.

　�。�3）鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。

　�。�4）鋼筋彎鉤形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內(nèi)皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不大于下料尺寸，應(yīng)考慮彎曲調(diào)整值。鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d.鋼筋彎鉤增加長度的理論計(jì)算值：對轉(zhuǎn)半圓彎鉤為6.25d，對直彎鉤為3.5d，對斜彎鉤為4.9d.

　　鋼筋綁扎前先認(rèn)真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設(shè)計(jì)是否有出入，仔細(xì)檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤后方可進(jìn)行綁扎。采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。

　　根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程直徑≥18的鋼筋優(yōu)先采用機(jī)械接長，套筒擠壓連接技術(shù)，其余鋼筋接長，水平筋采用對焊與電弧焊，豎向筋優(yōu)先采用電渣壓力焊。大于Φ25豎向鋼筋采用套筒連接。

　　在實(shí)習(xí)過程中，我在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，從熟悉施工圖紙、施工合同、監(jiān)理工作制度、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、相關(guān)規(guī)程規(guī)范開始，逐步熟悉了本工程建設(shè)情況，初步掌握了工程監(jiān)理工作的基本知識及操作的基本程序。隨后積極跟隨指導(dǎo)人上工地，通過現(xiàn)場直接參與，學(xué)習(xí)怎樣發(fā)現(xiàn)、管理、處理實(shí)際工程問題；參加每月監(jiān)理例會，學(xué)習(xí)怎樣協(xié)調(diào)各方關(guān)系�，F(xiàn)在在現(xiàn)場做現(xiàn)場監(jiān)理員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全巡檢；檢查承包單位每日投入工程項(xiàng)目的人力、機(jī)械等；按設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對施工單位施工過程進(jìn)行檢查和記錄。通過這些工作實(shí)踐，使我加深了對工程監(jiān)理的認(rèn)識，明確了自己在實(shí)習(xí)中應(yīng)該學(xué)習(xí)掌握的知識，同時(shí)通過實(shí)踐也一定程度上加深了在學(xué)校學(xué)習(xí)到的相關(guān)理論知識的理解和運(yùn)用，基本達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的。

　　經(jīng)過實(shí)踐，使我認(rèn)識到工程建設(shè)監(jiān)理是一項(xiàng)社會化、專業(yè)化的高智能服務(wù)工作，要求監(jiān)理工程師在建設(shè)過程中利用自己的工程建設(shè)方面的知識、技能和經(jīng)驗(yàn)為客戶提供工程監(jiān)督管理服務(wù)，妥善協(xié)助處理好工程建設(shè)過程中遇到的各種問題，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)目標(biāo)。因此，作為一個(gè)合格的監(jiān)理工程師必須具備扎實(shí)的專業(yè)技能、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)知識、工程管理學(xué)及相關(guān)法律法規(guī)等各類知識，同時(shí)要求監(jiān)理工程師較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)及應(yīng)變能力，從而能夠從容面對工程建設(shè)中各種各樣的問題。

工程施工實(shí)習(xí)總結(jié)2

　　一、實(shí)習(xí)項(xiàng)目簡介

　�。ㄒ唬�鵑城苑四期工程 鵑城苑四期工程共33棟樓，戶型不一，是郫縣政府為解決拆遷戶住房問題所建設(shè)的安居工程。整個(gè)工程面積99532、6平米，由北京中鐵建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，成都市西匯城市建設(shè)有限公司承建。結(jié)構(gòu)類型有底框、磚混、鋼混等。民用建筑房屋為6層，層高3m，抗震強(qiáng)度6~7級。由于四川地區(qū)屬i類地區(qū)，8層以下混合結(jié)構(gòu)，建筑面積120，000平米以內(nèi)的，工期約為25、xxxx月。

　　（二）藍(lán)光水業(yè)新廠址

　�。ㄈ�）紅光鎮(zhèn)鞋廠宿舍

　　紅光鎮(zhèn)鞋廠宿舍施工基地由宜賓市中光建筑工程有限公司施工，項(xiàng)目地址位于成都市高新西區(qū)西蕊大道3號，由四川匯友羅保盛鋼建科技有限公司四川大陸集團(tuán)承建。

　　該項(xiàng)目的總體布局為一個(gè)廠房和一幢六層的職工宿舍，該工程采用底框磚混結(jié)構(gòu)，剪力墻較多，建筑總面積9675、64平米，建筑物總長8xxxx，寬2xxxx，總高度為19、1xxxx。宿舍五樓一底層高xxxx，車間工程采用全鋼結(jié)構(gòu)，地基根據(jù)地質(zhì)作了處理。本工程使用期限為50年。工程項(xiàng)目部辦公室里可以見到很多相關(guān)規(guī)章制度、處罰條例、施工進(jìn)度流程表等。

　　二、實(shí)習(xí)主要工作任務(wù)

　　我們這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)就是看懂實(shí)習(xí)工地的建筑類型，了解工程的性質(zhì)，規(guī)模，建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與施工條件等內(nèi)容，了解不同機(jī)械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，參與進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料，收集有關(guān)技術(shù)資料，整理施工實(shí)習(xí)日記，做好實(shí)習(xí)收尾工作。

　　我們應(yīng)該去了解或者熟悉工地上常用的機(jī)械設(shè)備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機(jī)械設(shè)備。

　　為了了解不同機(jī)械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，針對在施工現(xiàn)場看到的“雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機(jī)”，操作的師傅細(xì)心的告訴我們它是目前在建筑工程中應(yīng)用較廣的一種自落式攪拌機(jī)，主要按重力機(jī)理進(jìn)行攪拌作業(yè)。觀察我們可以看到攪拌筒內(nèi)壁焊有弧形葉片，當(dāng)攪拌筒繞水平軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的`攪拌。為了進(jìn)行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序?yàn)椋菏�子，水，砂。因�(yàn)榉帕享樞虿粚�會造成浪費(fèi)。 我們又詢問了為了節(jié)約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水，因?yàn)槲鬯畷�影響混凝土的質(zhì)量。不單是水，對砂、石的細(xì)度模數(shù)也有要求；對水泥標(biāo)號也有要求。

　　三、實(shí)習(xí)感想

　　實(shí)習(xí)的中途，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)來看望我們，要我們好好學(xué)習(xí)，為以后祖國的建設(shè)打好基礎(chǔ)。

　　各行各業(yè)都辛苦，可是我們在這里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設(shè)而努力著。

　　在實(shí)習(xí)的過程中，我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚(yáng)言跳樓，想以這種方式來要回辛苦掙的血汗錢，這件事情還引起當(dāng)?shù)孛襟w的反應(yīng)。我不希望民工們再用這種方法來拿回屬于自己的錢，法律是最好的武器，所以他們自己也應(yīng)該去學(xué)習(xí)相關(guān)的法律。這種方式真的已經(jīng)不是新聞了，我也擔(dān)心那些克扣拖欠民工工資的人有一天習(xí)慣了，不以為然了，民工們怎么辦？拖欠民工工資歷來是建筑行業(yè)的一大問題，因?yàn)楹芏嗬习迨峭ㄟ^貸款來修房子，再賣了房子發(fā)工錢，或者直接走人。現(xiàn)在的銀行應(yīng)該建立嚴(yán)格的信貸制度來支持建設(shè)支持民工，讓辛苦為祖國建設(shè)服務(wù)的民工沒有后顧之憂，

　　在建筑工地上看到的一些情況，讓我感慨萬千。

　　首先我想到的是安全問題。工人們可能是太熟悉他們的工作了，也認(rèn)為沒有什么大問題，于是就不注重那些器械操作規(guī)程，認(rèn)為怎么好用就怎么用。他們在砌磚的時(shí)候，隨意搭設(shè)腳手架，而且沒有按照規(guī)定使用扣件，這樣做是很危險(xiǎn)的。扣件扣緊了鋼管才不會亂滾，人站上去才會安全。安全兜網(wǎng)也沒有按照規(guī)定架設(shè)，灰土石塊掉下來砸到下面的人就不說了，如果是人掉下來，他的生命安全還能得到保證嗎？我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運(yùn)送到樓上，結(jié)果被監(jiān)工罵了而且扣了工錢。是的，如果不小心，材料滾動(dòng)下來，砸傷了人，后果將會不堪設(shè)想。為了生命安全，企業(yè)的負(fù)責(zé)人應(yīng)該為他們買保險(xiǎn)，應(yīng)該給他們上安全教育課。

　　還有一些安全隱患是和質(zhì)量聯(lián)系在一起的，比如鵑城苑，有些柱子在澆筑的時(shí)候，并不是十分鉛直的，但是包工頭沒有讓工人返工。雖然這種現(xiàn)象不多見，他們也存在僥幸心理。可是這樣的建筑物使用年限不會長久，萬一出了事故，受害的是人民�；蛘叱霈F(xiàn)了一些細(xì)小的裂縫，短期內(nèi)不會影響工程，但是時(shí)間長了，問題就大了。我們問了一下帶隊(duì)的何工，出現(xiàn)這種情況的時(shí)候怎么辦。他說只要按照設(shè)計(jì)要求彌補(bǔ)，工程不會出問題的。

　　我們進(jìn)出工地的時(shí)候會穿過一些堆放有建筑材料的地方，施工現(xiàn)場因?yàn)檫@些材料的不規(guī)矩堆放而顯得更加的雜亂。隨便堆放材料的結(jié)果是，當(dāng)要使用的時(shí)候，他們要花更多的時(shí)間去找他們需要的型號的材料。

　　四、注意的問題

　　我們在參觀的時(shí)候，被強(qiáng)調(diào)一定要戴安全帽。在各個(gè)施工場地我們都可以看到安全第一的標(biāo)語。除了安全問題以外，我們對建筑上的一些應(yīng)該注意的基本問題有了一點(diǎn)認(rèn)識。

　　成都地處西南，雨水相對較多。所以設(shè)計(jì)和修建的時(shí)候要特別注意排水的問題。鵑城苑33棟樓層的屋頂屋面均為三角尖式，符合西南地區(qū)天氣狀況，有利于順暢排水。

　　建筑物內(nèi)的人都不希望看到屋面漏水。某日因?yàn)榇笥晡覀兘铏C(jī)詢問帶隊(duì)技術(shù)人員有關(guān)剛性防水屋面滲漏的問題。這種情況容易出現(xiàn)在女兒墻、檐口、屋面板板縫、煙囪等處，水穿過防水層引起滲漏。要解決這類問題，在施工時(shí)應(yīng)使防水層分隔縫和板縫對齊；南方墻體迎面泛水高度應(yīng)不小于240mm,非迎水面不小于180mm，通氣管泛水高度不小于150mm；盡量使泛水和板面上的防水層一次澆成，不留施工縫。泛水頂部與管子相接處應(yīng)抹壓光滑，避免形成臺階使雨水停滯。

　　我們看到工人們在工頭的指示下彌補(bǔ)裂縫。工頭看到我們來參觀，給我們講解了裂縫形成的原因以及修補(bǔ)措施。并且告戒我們?nèi)绻�以后做了這行，為避免裂縫，要注意混凝土的養(yǎng)護(hù)，要虛心求教有經(jīng)驗(yàn)的人。這是我們應(yīng)該注意的問題，要盡可能的預(yù)防裂縫的產(chǎn)生。

　　總結(jié)

　　這次為期兩周的認(rèn)識實(shí)習(xí)為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識，給我們印象最深的應(yīng)該是安全問題。每個(gè)施工單位都有標(biāo)語“安全第一”，作為工程人員，應(yīng)盡力避免安全事故的發(fā)生，不但要嚴(yán)格規(guī)章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負(fù)責(zé)。

　　通過這次認(rèn)識實(shí)習(xí)，我們對建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識，走上工作崗位有一定的幫助。

　　致謝

　　這次實(shí)習(xí)得以順利進(jìn)行和完成,我們要感謝學(xué)校的大力支持,老師的帶隊(duì),相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的重視以及以下施工單位的支持:宜賓市中光建筑工程有限公司,宜賓市華信建筑工程有限公司,宜賓市蜀益建筑工程有限公司。在此一并致謝!!!

工程施工實(shí)習(xí)總結(jié)3

　　Xxxxxx

　　XX素有“XXXX”的美稱，這里風(fēng)景優(yōu)美氣候宜人，我很慶幸在繁花似錦的六月來到了XXXXXXXX輸電線路工程施工項(xiàng)目部。

　　時(shí)間如白駒過隙一般，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來到項(xiàng)目部快一個(gè)月了，這里的人和事都給我留下了深刻的印象，在這里我們一起學(xué)習(xí)、一起工作、一起吃飯、一起聊天……每一個(gè)人都是那么和藹可親，詼諧幽默。

　　最讓我值得學(xué)習(xí)的是他們對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，早上吃完早飯，大家便傾巢而出，到各個(gè)施工現(xiàn)場，直到晚上才拖著疲憊的.身軀回到項(xiàng)目部，晚上還要整理各自手頭的資料。日復(fù)一日，枯燥寂寞的工地生活并沒有打消大家積極樂觀的生活態(tài)度，工作之余大家會圍坐在項(xiàng)目部院子的大樹下聊聊趣事、嘮嘮家常。這也算是一天中最愜意的時(shí)光。 現(xiàn)場工作留給我的印象最為深刻，往往大家要頂著烈日待在現(xiàn)場工作，生怕出一點(diǎn)岔子。然而施工現(xiàn)場的難題也會接二連三的出現(xiàn)，有一基塔位于一個(gè)陡峭的山坡上，全是巖石的山頭，也給基礎(chǔ)開挖帶來了相當(dāng)大的難度，我們的工作人員寸步不離的待在現(xiàn)場，因?yàn)榛�礎(chǔ)的質(zhì)量直接決定了這座塔能不能屹立在山頭。質(zhì)量重于泰山，安全重于一切。現(xiàn)場安全工作也不容忽視，立塔現(xiàn)場也同樣少不了項(xiàng)目部人員的身影。因?yàn)檫@是責(zé)任，更是使命。

　　這就是一線，哪里需要我們，我們就會出現(xiàn)在那里。奉獻(xiàn)清潔能源，建設(shè)和諧社會更是我們每個(gè)人的使命。雖然遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)，但是我們的心與親人同在、與公司同在、與國家同在。在此也祝愿所有奮斗在一線的同志身體康健，道一聲：你們辛苦了！

工程施工實(shí)習(xí)總結(jié)4

　　線路施工實(shí)訓(xùn)總結(jié)

　　這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們實(shí)際動(dòng)手能力和分析問題解決問題能力、理論與實(shí)踐相結(jié)合的基本練習(xí)，同時(shí)也是畢業(yè)設(shè)計(jì)選題以及設(shè)計(jì)工作原始資料的來源，為我們廣大畢業(yè)生在即將踏上工作崗位打下扎實(shí)基礎(chǔ)，這次的實(shí)習(xí)鍛煉了我們從事專業(yè)技術(shù)工作以及治理工作所必須的各種基礎(chǔ)技能和實(shí)踐動(dòng)手能力并培養(yǎng)了我們理論聯(lián)系實(shí)際、從實(shí)際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的能力，將所學(xué)知識系統(tǒng)化。培養(yǎng)了我們熱愛勞動(dòng)、不怕苦不怕累的工作作風(fēng)。

　　這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的心得體會概括起來又以下幾方面：

　　1.了解了輸電線路操作過程中危險(xiǎn)因素，增強(qiáng)了我們的安全意識；

　　2.了解了輸電線路施工的具體操作方法；

　　3.社會工作能力得到了相應(yīng)的提升，在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從老師身上學(xué)到了知識和技能，感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，是我們消除了走向社會的心理恐懼，同時(shí)也使我們體驗(yàn)到了工作的'辛苦，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

　　本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際相結(jié)合，非常感謝學(xué)校和宜昌供電公司猇亭培訓(xùn)基地提供了這么寶貴的機(jī)會，讓我有幸去親身動(dòng)手操作，讓我聯(lián)系課本對輸電線路施工，運(yùn)行，維護(hù)有了進(jìn)一步的理解。作為一個(gè)平時(shí)很少會接觸實(shí)際生產(chǎn)的學(xué)生，我對這次實(shí)習(xí)機(jī)會十分珍惜，從中我學(xué)到了很多東西和做人的道理。

　　在實(shí)習(xí)過程中，帶隊(duì)的老師和培訓(xùn)基地的師傅都是非常的辛苦，他們對我們的安全負(fù)責(zé)。特別是教我們操作的師傅，有的時(shí)候他們要一遍一遍的教我們怎么操作，有的時(shí)候他們要在桿塔上一呆就是幾個(gè)小時(shí)指導(dǎo)我們操作，是他們辛勤的勞動(dòng)換來了我們的成果。

　　兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)我到了很多新東西，這些都是在學(xué)校中所接觸不到的。俗語說社會是一個(gè)鍛煉人的大熔爐，經(jīng)過這個(gè)熔爐的熔煉，人真正的社會價(jià)值才能得以體現(xiàn)，而這整個(gè)過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅(jiān)持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價(jià)值取向，更要求自己有一顆虛心進(jìn)取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做一個(gè)成功的人、一個(gè)對社會有用的人。我相信自己始終會保持這樣的一顆純正心，努力的、永不停歇的去學(xué)習(xí)，利用自己無限的青春活力去實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，創(chuàng)造一片屬于自己的天空。在工作之余，多多學(xué)習(xí)各種辦公軟件，勤勤懇懇做事，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)。

　　通過這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，使我們的動(dòng)手操作能力有了很大的提升，這是老師和我們共同努力的結(jié)果，再次對為我們的實(shí)習(xí)提供服務(wù)的單位和帶領(lǐng)我們實(shí)習(xí)的老師表達(dá)深深的謝意。

工程施工實(shí)習(xí)總結(jié)5

　　一、實(shí)習(xí)項(xiàng)目簡介

　�。ㄒ唬�鵑城苑四期工程

　　鵑城苑四期工程由宜賓市蜀益建筑工程有限公司承建。該公司是國內(nèi)一級施工企業(yè),是以鋼結(jié)構(gòu)為主！

　　體的工程總承包企業(yè)，公司具有房屋建筑工程施工總承包二級、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包二級、地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包二級、建筑裝修裝飾工程專業(yè)承包二級資質(zhì)，并通過is9001；2000國際質(zhì)量體系認(rèn)證。

　　鵑城苑四期工程共33棟樓，戶型不一，是郫縣政府為解決拆遷戶住房問題所建設(shè)的安居工程。整個(gè)工程面積99532.6平米，由北京中鐵建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，成都市西匯城市建設(shè)有限公司承建。結(jié)構(gòu)類型有底框、磚混、鋼混等。民用建筑房屋為6層，層高3m，抗震強(qiáng)度6~7級。由于四川地區(qū)屬i類地區(qū)，8層以下混合結(jié)構(gòu)，建筑面積120，000平米以內(nèi)的，工期約為25.5個(gè)月。

　　（二）藍(lán)光水業(yè)新廠址

　　藍(lán)光水業(yè)新廠址由宜賓市華信建筑工程有限公司承建，項(xiàng)目地址位于南北大道成都現(xiàn)代工業(yè)港南區(qū)。

　　該工程于05年10月動(dòng)工，有工人宿舍、廠房、辦公樓，建筑面積100畝，為一期工程。工人宿舍為五層全框架結(jié)構(gòu)賓館標(biāo)間，廠房為兩跨式（跨度30m及14.86m）、三跨式（30m,30m,27m），采用輕型鋼結(jié)構(gòu)，屋面及外墻使用雙層采鋼板（內(nèi)夾保溫棉），符合節(jié)能設(shè)計(jì)要求。地板使用耐磨地板以節(jié)省資金。內(nèi)隔墻使用雙層鋼夾板（內(nèi)夾泡沫）起隔熱隔音作用。辦公樓有3層，沿襲總部特點(diǎn)，設(shè)備先進(jìn)，并裝有中心空調(diào)。

　　該工程耗資6000多萬元人民幣，圍墻工礦系統(tǒng)、防盜報(bào)警系統(tǒng)先進(jìn)，綠化配套建設(shè)有序。據(jù)介紹人稱，將爭取建成西南地區(qū)乃至全國的先進(jìn)桶裝水基地。

　�。ㄈ�）紅光鎮(zhèn)鞋廠宿舍

　　紅光鎮(zhèn)鞋廠宿舍施工基地由宜賓市中光建筑工程有限公司施工，項(xiàng)目地址位于成都市高新西區(qū)西蕊大道3號，由四川匯友羅保盛鋼建科技有限公司四川大陸集團(tuán)承建。

　　該項(xiàng)目的總體布局為一個(gè)廠房和一幢六層的職工宿舍，該工程采用底框磚混結(jié)構(gòu)，剪力墻較多，建筑總面積9675.64平米，建筑物總長87米，寬24米，總高度為19.15米。宿舍五樓一底層高3米，車間工程采用全鋼結(jié)構(gòu)，地基根據(jù)地質(zhì)作了處理。本工程使用期限為50年。工程項(xiàng)目部辦公室里可以見到很多相關(guān)規(guī)章制度、處罰條例、施工進(jìn)度流程表等。

　　二.實(shí)習(xí)主要工作任務(wù)

　　我們這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)就是看懂實(shí)習(xí)工地的建筑類型，了解工程的性質(zhì)，規(guī)模，建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與施工條件等內(nèi)容，了解不同機(jī)械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，

　　多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項(xiàng)預(yù)備工作，參與進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料，收集有關(guān)技術(shù)資料，整理施工實(shí)習(xí)日記，做好實(shí)習(xí)收尾工作。

　　我們應(yīng)該去了解或者熟悉工地上常用的機(jī)械設(shè)備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機(jī)械設(shè)備。

　　為了了解不同機(jī)械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，針對在施工現(xiàn)場看到的“雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機(jī)”，操作的師傅細(xì)心的告訴我們它是目前在建筑工程中應(yīng)用較廣的一種自落式攪拌機(jī)，主要按重力機(jī)理進(jìn)行攪拌作業(yè)。觀察我們可以看到攪拌筒內(nèi)壁焊有弧形葉片，當(dāng)攪拌筒繞水平軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進(jìn)行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序?yàn)椋菏�子，水，砂。因�(yàn)榉帕享樞虿粚�會造成浪費(fèi)。

　　我們在現(xiàn)場看到有師傅在砌筑空心磚，據(jù)他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結(jié)構(gòu)的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對孔（空心磚）1/2處，孔向下（將少數(shù)分布筋埋入）交錯(cuò)搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應(yīng)將3塊實(shí)心磚填入其中再施工。

　　我們又詢問了為了節(jié)約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土 。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水，因?yàn)槲鬯畷�影響混凝土的質(zhì)量。不單是水，對砂、石的細(xì)度模數(shù)也有要求；對水泥標(biāo)號也有要求。

　　三.實(shí)習(xí)感想

　　實(shí)習(xí)的中途，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)來看望我們，要我們好好學(xué)習(xí)，為以后祖國的建設(shè)打好基礎(chǔ)。 各行各業(yè)都辛勞，可是我們在這里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設(shè)而努力著。

　　在實(shí)習(xí)的過程中，我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚(yáng)言跳樓，想以這種方式來要回辛勞掙的血汗錢，這件事情還引起當(dāng)?shù)孛襟w的反應(yīng)。我不希望民工們再用這種方法來拿回屬于自己的錢，法律是最好的武器，所以他們自己也應(yīng)該去學(xué)習(xí)相關(guān)的法律。這種方式真的已經(jīng)不是新聞了，我也擔(dān)心那些克扣拖欠民工工資的人有一天習(xí)慣了，不以為然了，民工們怎么辦？拖欠民工工資歷來是建筑行業(yè)的一大問題，因?yàn)楹芏嗬习迨峭ㄟ^貸款來修房子，再賣了房子發(fā)工錢，或者直接走人�，F(xiàn)在的銀行應(yīng)該建立嚴(yán)格的信貸制度來支持建設(shè)支持民工，讓辛勞為祖國建設(shè)服務(wù)的民工沒有后顧之憂，

　　在建筑工地上看到的一些情況，讓我感慨萬千。

　　首先我想到的是安全問題。工人們可能是太熟悉他們的工作了，也認(rèn)為沒有什么大問題，于是就不注重那些器械操作規(guī)程，認(rèn)為怎么好用就怎么用。他們在砌磚的時(shí)候，隨意搭設(shè)腳手架，而且沒有按照規(guī)定使用扣件，這樣做是很危險(xiǎn)的。扣件扣緊了鋼管才不會亂滾，人站上去才會安全。安全兜網(wǎng)也沒有按照規(guī)定架設(shè)，灰土石塊掉下來砸到下面的人就不說了，假如是人掉下來，他的生命安全還能得到保證嗎？我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運(yùn)送到樓上，結(jié)果被監(jiān)工罵了而且扣了工錢。是的，假如不小心，材料滾動(dòng)下來，砸傷了人，后果將會不堪設(shè)想。為了生命安全，企業(yè)的負(fù)責(zé)人應(yīng)該為他們買保險(xiǎn)，應(yīng)該給他們上安全教育課。

　　還有一些安全隱患是和質(zhì)量聯(lián)系在一起的.，比如鵑城苑，有些柱子在澆筑的時(shí)候，并不是十！ 分鉛直的，但是包工頭沒有讓工人返工。雖然這種現(xiàn)象不多見，他們也存在僥幸心

　　理。可是這樣的建筑物使用年限不會長久，萬一出了事故，受害的是人民�；蛘叱霈F(xiàn)了一些細(xì)小的裂縫，短期內(nèi)不會影響工程，但是時(shí)間長了，問題就大了。我們問了一下帶隊(duì)的何工，出現(xiàn)這種情況的時(shí)候怎么辦。他說只要按照設(shè)計(jì)要求彌補(bǔ)，工程不會出問題的。

　　我們進(jìn)出工地的時(shí)候會穿過一些堆放有建筑材料的地方，施工現(xiàn)場因?yàn)檫@些材料的不規(guī)矩堆放而顯得更加的雜亂。隨便堆放材料的結(jié)果是，當(dāng)要使用的時(shí)候，他們要花更多的時(shí)間去找他們需要的型號的材料。

　　四、注重的問題

　　我們在參觀的時(shí)候，被強(qiáng)調(diào)一定要戴安全帽。在各個(gè)施工場地我們都可以看到安全第一的標(biāo)語。除了安全問題以外，我們對建筑上的一些應(yīng)該注重的基本問題有了一點(diǎn)熟悉。 成都地處西南，雨水相對較多。所以設(shè)計(jì)和修建的時(shí)候要非凡注重排水的問題。鵑城苑33棟樓層的屋頂屋面均為三角尖式，符合西南地區(qū)天氣狀況，有利于順暢排水。

　　建筑物內(nèi)的人都不希望看到屋面漏水。某日因?yàn)榇笥晡覀兘铏C(jī)詢問帶隊(duì)技術(shù)人員有關(guān)剛性防水屋面滲漏的問題。這種情況輕易出現(xiàn)在女兒墻、檐口、屋面板板縫、煙囪等處，水穿過防水層引起滲漏。要解決這類問題，在施工時(shí)應(yīng)使防水層分隔縫和板縫對齊；南方墻體迎面泛水高度應(yīng)不小于240mm,非迎水面不小于180mm，通氣管泛水高度不小于150mm；盡量使泛水和板面上的防水層一次澆成，不留施工縫。泛水頂部與管子相接處應(yīng)抹壓光滑，避免形成臺階使雨水停滯。

　　我們看到工人們在工頭的指示下彌補(bǔ)裂縫。工頭看到我們來參觀，給我們講解了裂縫形成的原因以及修補(bǔ)措施。并且告戒我們假如以后做了這行，為避免裂縫，要注重混凝土的養(yǎng)護(hù)，要虛心求教有經(jīng)驗(yàn)的人。這是我們應(yīng)該注重的問題，要盡可能的預(yù)防裂縫的產(chǎn)生。 總結(jié)

　　這次為期兩周的熟悉實(shí)習(xí)為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識，給我們印象最深的應(yīng)該是安全問題。每個(gè)施工單位都有標(biāo)語“安全第一”，作為工程人員，應(yīng)盡力避免安全事故的發(fā)生，不但要嚴(yán)格規(guī)章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負(fù)責(zé)。

　　通過這次熟悉實(shí)習(xí)，我們對建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識，走上工作崗位有一定的幫助。

　　致謝

　　這次實(shí)習(xí)得以順利進(jìn)行和完成,我們要感謝學(xué)校的大力支持,老師的帶隊(duì),相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的重視以及以下施工單位的支持:宜賓市中光建筑工程有限公司,宜賓市華信建筑工程有限公司,宜賓市蜀益建筑工程有限公司。在此一并致謝!!!

工程施工實(shí)習(xí)總結(jié)6

　　在這次實(shí)習(xí)過程中，在實(shí)習(xí)工地的師傅的指導(dǎo)下，我對實(shí)習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)，我受益匪淺。此次實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)習(xí)到很多關(guān)于水泥、砂漿、混凝土的相關(guān)知識，而且鍛煉了我認(rèn)真、細(xì)心的品質(zhì)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作及動(dòng)手操作能力，而且還從老一輩的施工員那學(xué)到了許多做人處世的道理。

　　在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的不足和缺點(diǎn)：（1）專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學(xué)校學(xué)習(xí)了很多專業(yè)知識，但是當(dāng)前所學(xué)知識面不夠廣，尚不能勝任工作，因此，在將來走上工作崗位時(shí)，我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。（2）專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識運(yùn)用與實(shí)踐中去，通過實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機(jī)會，多向前輩學(xué)習(xí)，同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。（ 3）專業(yè)知識在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)用欠靈活。因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。

　　實(shí)習(xí)期間，我還深深體會到應(yīng)該如何做人與講話。一、待人真誠友好。不要陽奉陰違、虛假做作，跟社會上每個(gè)人打交道都要有一顆熱忱的心。二、虛心學(xué)習(xí)。不論是項(xiàng)目經(jīng)理、施工員還是普通工人，我們都要虛心請教，要不卑不亢、沉著細(xì)致，不要自以為是、自高自大。三、積極主動(dòng)。不要怕丟面子，不懂就要問，而且要不恥下問，心里有什么話不要藏著掖著，不要怕出錯(cuò)，一定要說出來。四、說話的分寸與技巧。說話要大方得體，遇著什么樣的人說什么樣的話，輕重適宜、恰當(dāng)合理、兼顧多方。要達(dá)到"雙贏"甚至"多贏"的目的五、細(xì)致深入。無論做什么事情都不要浮于表面，不要只知其一、不知其二，明其事更應(yīng)該明其理。不要半懂不懂，一定要深入的了解。六、樹立遠(yuǎn)大目標(biāo)。我們不能只顧眼前，不求發(fā)展，給自己一個(gè)合理的目標(biāo)，一步一個(gè)腳印，踏實(shí)進(jìn)取。切忌不要做一天和尚撞一天鐘。要制定計(jì)劃，努力爭取。

　　通過這次實(shí)習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué)習(xí)，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專業(yè)技能。

　　首先，通過這認(rèn)知實(shí)習(xí)，使我更深刻地了解建筑工程專業(yè)知識。在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識還遠(yuǎn)不夠。通過這次實(shí)習(xí)，我對以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識。

　　建筑現(xiàn)場施工實(shí)習(xí)心得建筑現(xiàn)場施工實(shí)習(xí)心得其次，通過這次施工實(shí)習(xí)，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。工程工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。

　　從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ�力。因此，面對那么多長期從事建筑工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富，知識學(xué)的比我們扎實(shí)，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有更大的進(jìn)步，我們也才會在建筑工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。

　　在實(shí)習(xí)過程中，做為一個(gè)剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗(yàn)。不過，在同事們的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。從無數(shù)次的失敗中吸取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，而且隨著時(shí)間的推移，自己的意志也得到了磨練。我時(shí)刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時(shí)俱進(jìn)�？傊�，這次實(shí)習(xí)的意義，對我來說已不再是完成學(xué)分、完成畢業(yè)實(shí)習(xí)的任務(wù)，而是在開啟"生命之旅"大門的'過程中邁出了第一步。

　　最后，通過這次施工實(shí)習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，在這么短暫的施工實(shí)習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。但是，在施工實(shí)習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事工程工作所需努力的方向。

　　這次實(shí)習(xí)使我接觸到了許多之前不曾了解和認(rèn)識的東西。許多知識都是以前在書本上所學(xué)不到的。通過這次實(shí)習(xí)，增強(qiáng)了實(shí)踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實(shí)習(xí)的必要性，也使我認(rèn)識到基礎(chǔ)知識的不扎實(shí)。在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問題的能力。

　　回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位�，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處，應(yīng)該還算是及時(shí)吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作。在接下來的日子里，我會朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的"特點(diǎn)"抹掉。感謝師傅們在這段時(shí)間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益匪淺。

　　這次實(shí)訓(xùn)涉及了許多專業(yè)知識，通過這些專業(yè)知識的結(jié)合運(yùn)用，對于我是一個(gè)很好的鍛煉，為以后也奠定了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。所以我很珍惜這次在學(xué)校學(xué)習(xí)的機(jī)會。

　　建筑現(xiàn)場施工實(shí)習(xí)心得實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)總結(jié)實(shí)訓(xùn)是學(xué)校培養(yǎng)方案和教學(xué)計(jì)劃的重要環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統(tǒng)一，也是學(xué)生從學(xué)校走向社會的一個(gè)不可缺少的過度階段。短暫的實(shí)訓(xùn)已經(jīng)過去，我想先向所有為我的實(shí)訓(xùn)提供幫助的同學(xué)和我的指導(dǎo)老師致謝，感謝你們?yōu)槲翼樌�的�?shí)訓(xùn)所做的幫助和努力。

　　在書本上學(xué)過很多的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實(shí)踐過。通過實(shí)訓(xùn)，我把理論和實(shí)際相結(jié)合，不但鞏固了理論知識還增加了動(dòng)手能力。當(dāng)初很多題、案例在老師的指導(dǎo)下似乎輕而易舉，而當(dāng)自己親自上陣時(shí)才知道并非易事，才意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏，才體味到古人所說的一句話"書到用時(shí)方恨少"。

　　總體上來講，這次實(shí)訓(xùn)也還算成功，真的學(xué)了不少東西。以后繼續(xù)努力！

工程施工實(shí)習(xí)總結(jié)7

　　在湖南省交通廳等上級領(lǐng)導(dǎo)部門的關(guān)心、支持下，在常吉公司總監(jiān)辦的直接領(lǐng)導(dǎo)下，監(jiān)理處和社會各界的大力支持和密切配合下。得到了沿線鎮(zhèn)、村各級政府的大力幫助。本合同段緊緊圍繞合同、技術(shù)文件、施工規(guī)范精心組織施工，確保了工程施工的順利進(jìn)行和工程施工任務(wù)的圓滿完成�，F(xiàn)將工程的施工情況作如下總結(jié)。

　　一、施工基本情況

　　1、工程概況XX高速公路是國家重點(diǎn)規(guī)劃的八條西部公路大通道中長沙至重慶公路通道的重要組成部分。路線起于常德市斗姆湖互通，接常張高速公路，終于吉首市人民南路西面老石嶺北坡，接待建的吉首至茶洞高速公路，路線全長200.3km。本合同段為利用亞洲開發(fā)銀行貸款湖南道路發(fā)展項(xiàng)目II常德至吉首高速公路項(xiàng)目路基工程第6合同段，起點(diǎn)樁號為K65+100，終點(diǎn)樁號為K75+385.65，路線長10.286km。本項(xiàng)目完成主要工程量：路基挖土方78.9萬m3，挖石方158.4萬m3，路基處理5.2萬m3，路基填方235.7萬m3，排水工程51033m，防護(hù)工程5.7萬m3，大橋892.78m/6座，中橋157.34m/3座，樁基2165m，通道1364.38/28座，涵洞737.41/26座，底基層285.79km2。本工程合同工期26個(gè)月，開工日期為20xx年9月1日，竣工日期為20xx年10月31日。工程質(zhì)量：分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良99%。

　　2、施工準(zhǔn)備情況

　　(1)、組建項(xiàng)目經(jīng)理部：在接到業(yè)主中標(biāo)通知書后，我公司立即按照業(yè)主要求及中標(biāo)書中的規(guī)定，迅速組建常吉高速公路土建C6項(xiàng)目經(jīng)理部，任命何艷春同志、唐琪同志分別擔(dān)任本項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師。經(jīng)理部下設(shè)七科兩室，并由有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員擔(dān)任各科室主要負(fù)責(zé)人，根據(jù)本工程特點(diǎn)劃分七個(gè)施工隊(duì)與預(yù)制場，即路基一、二、三、四隊(duì)、橋涵一隊(duì)、橋涵二、三隊(duì)和一個(gè)預(yù)制場。

　　(2)、技術(shù)準(zhǔn)備

　　①、組織技術(shù)人員閱讀設(shè)計(jì)文件，并作好記錄，進(jìn)行設(shè)計(jì)施工圖會審，盡量使各種問題消滅在施工前，為工程順利開工打下良好的基礎(chǔ)。

　�、�、組織現(xiàn)場施工技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場勘察，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況細(xì)化施工組織設(shè)計(jì)。

　�、�、組織測量技術(shù)人員對導(dǎo)線點(diǎn)、高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行加密以滿足工程施工需要。

　�、�、編制施工進(jìn)度計(jì)劃，并細(xì)化到月中的每一天，以便于有計(jì)劃的組織生產(chǎn)。并按計(jì)劃組織各種專業(yè)部門進(jìn)行有效的配合，使施工進(jìn)度計(jì)劃落到實(shí)處

　�、荨⒄J(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件，按結(jié)構(gòu)各部位進(jìn)行材料分析后，編制材料供應(yīng)計(jì)劃，使工程材料進(jìn)入良性循環(huán)的軌道。

　�、�、組織試驗(yàn)人員進(jìn)行原材料試驗(yàn)，負(fù)責(zé)制定檢驗(yàn)計(jì)劃和操作規(guī)程，并組織實(shí)施、完成工地各項(xiàng)試驗(yàn)檢測，編寫試驗(yàn)檢測報(bào)告，整理試驗(yàn)資料。

　�、�、組織技術(shù)人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面規(guī)劃后，再優(yōu)化，然后編制施工現(xiàn)場總平面布置圖，使各種進(jìn)場設(shè)備、材料進(jìn)出有序。

　　(3)、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備按合同規(guī)定及現(xiàn)場施工實(shí)際組織設(shè)備進(jìn)場，以滿足現(xiàn)場施工需要。

　　(4)、臨時(shí)設(shè)施及臨時(shí)用地根據(jù)施工總平面布置圖，建設(shè)臨時(shí)設(shè)施，確定施工用水、施工用電。根據(jù)施工需要與當(dāng)?shù)卣�府協(xié)調(diào)征用臨時(shí)用地以滿足工程需要。

　　二、機(jī)構(gòu)組成

　　1、項(xiàng)目主要人員

　　項(xiàng)目工程主要負(fù)責(zé)人名單序號姓名項(xiàng)目中擔(dān)任的職務(wù)1何艷春項(xiàng)目經(jīng)理2譚方軍項(xiàng)目副經(jīng)理3唐琪項(xiàng)目總工程師4殷南東項(xiàng)目計(jì)劃負(fù)責(zé)人5彭海鵬項(xiàng)目質(zhì)檢工程師6吳偉敏項(xiàng)目財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人。

　　2、施工組織機(jī)構(gòu)

　　施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置見下表“擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖”，本項(xiàng)目將設(shè)置“湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司湖南道路發(fā)展項(xiàng)目Ⅱ常德至吉首高速公路項(xiàng)目土建工程C6A合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”一級管理機(jī)構(gòu)，代表湖南路橋建設(shè)集團(tuán)全權(quán)負(fù)責(zé)該工程項(xiàng)目的施工管理。下設(shè)七科兩室統(tǒng)一管理整個(gè)合同段的技術(shù)、計(jì)量、質(zhì)檢、機(jī)務(wù)、材料、協(xié)調(diào)等工作。擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理。

　　3、主要職責(zé)范圍項(xiàng)目經(jīng)理部：組織項(xiàng)目的生產(chǎn)、經(jīng)營、投資控制、協(xié)調(diào)各部門關(guān)系，組織ISO9002質(zhì)量管理體系的運(yùn)行。負(fù)責(zé)審核、批準(zhǔn)施工方案、各項(xiàng)計(jì)劃及各項(xiàng)技術(shù)交底文件，主持重大變更設(shè)計(jì)及配比的設(shè)計(jì)方案。

　　工程科：負(fù)責(zé)工程計(jì)劃的實(shí)施，組織工程的施工，技術(shù)交底，及會同業(yè)主監(jiān)理設(shè)計(jì)方進(jìn)行施工工藝的改進(jìn)和提高施工技術(shù)。試驗(yàn)質(zhì)檢科：負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢測，質(zhì)量控制及現(xiàn)場檢查驗(yàn)收、質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)制定檢驗(yàn)計(jì)劃和操作規(guī)程，并組織實(shí)施、完成工地各項(xiàng)試驗(yàn)檢測，編寫試驗(yàn)檢測報(bào)告，整理試驗(yàn)資料。

　　合同科：負(fù)責(zé)合同的管理，內(nèi)業(yè)工作的管理，計(jì)量支付，工程結(jié)算。

　　機(jī)務(wù)科：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備調(diào)度、維修、保養(yǎng)，汽車安全等工作。

　　材料科：負(fù)責(zé)項(xiàng)目材料的采購、保管和供應(yīng)。工程科財(cái)務(wù)科試驗(yàn)質(zhì)檢科協(xié)調(diào)科材料科土石方隊(duì)合同科綜合辦公室總工項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理構(gòu)造物組測量組變更組計(jì)量組機(jī)務(wù)科機(jī)修隊(duì)拌和場質(zhì)檢組試驗(yàn)組挖運(yùn)組碾壓組爆破組雜工組、

　　財(cái)務(wù)科：負(fù)責(zé)項(xiàng)目財(cái)務(wù)往來、發(fā)放工資、成本核算，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理控制資金。

　　綜合辦公室：負(fù)責(zé)工地的后勤保障、宣傳教育、環(huán)境保護(hù)、職工培訓(xùn)、勞動(dòng)工資等工作。

　　協(xié)調(diào)安全科：負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)、工地協(xié)調(diào)等工作。路基土石方隊(duì)：負(fù)責(zé)各區(qū)段路基土石方的爆破、挖運(yùn)、平整壓實(shí)以及整理工作。構(gòu)造物施工隊(duì)：負(fù)責(zé)橋梁、通涵的施工。

　　機(jī)修隊(duì)：負(fù)責(zé)機(jī)械的現(xiàn)場維修及保養(yǎng)。拌和場：負(fù)責(zé)砼的攪拌運(yùn)輸及底基層料的攪拌運(yùn)輸。

　　三、質(zhì)量管理情況

　　1、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥和項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢人員參與組成的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組是本工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施、兌現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)，見《質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖》。法人委托代表：項(xiàng)目經(jīng)理。

　　2、質(zhì)量保證體系本項(xiàng)目將采用ISO9001國際質(zhì)量體系和全面質(zhì)量管理手段，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，百分之百滿足業(yè)主的要求。見《質(zhì)量保證體系框圖》。質(zhì)檢科長總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理工程科財(cái)務(wù)科機(jī)務(wù)科試驗(yàn)室協(xié)調(diào)安全科材料科橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)人土石方施工一——四負(fù)責(zé)人通涵構(gòu)造物施工一——二隊(duì)負(fù)責(zé)人防護(hù)排水施工負(fù)責(zé)人砼拌和及預(yù)制場負(fù)責(zé)人底基層施工隊(duì)負(fù)責(zé)人質(zhì)量保證體系思想保證組織保證技術(shù)保證施工保證制度保證。

　　3、質(zhì)量保證措施

　　(1)、保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施

　�、�、人員方面保證措施

　　1、選派組織能力強(qiáng)、施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理和管理人員；選派專業(yè)水平高、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捻?xiàng)目總工程師和工程技術(shù)人員。

　　2、項(xiàng)目經(jīng)理部安排協(xié)調(diào)組織能力強(qiáng)和專業(yè)技術(shù)水平高的同志任科室負(fù)責(zé)人；并安排具有一定的工作能力和工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，敢于堅(jiān)持原則、廉潔奉公、不徇私情，有較強(qiáng)的事業(yè)心、工作責(zé)任感，熱愛質(zhì)量管理工作的專職質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師。

　　3、重要崗位安排專人持證上崗，并保證人員的相對穩(wěn)定。

　　4、組織工程技術(shù)人員對本項(xiàng)目的工程技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量管理模式進(jìn)行集中學(xué)習(xí)。我司有一批曾參加幾條高速公路的合同制民工隊(duì)伍，在進(jìn)場前組織他們重新學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，進(jìn)行各工序的操作培訓(xùn)，樹立質(zhì)量第一，爭創(chuàng)全優(yōu)工程的思想。

　　②、機(jī)械設(shè)備方面的保證措施選用具有國際品牌的施工設(shè)備進(jìn)行本項(xiàng)目施工，加強(qiáng)設(shè)備的日常保養(yǎng)、維護(hù)工作，保證設(shè)備的技術(shù)性能，以機(jī)械設(shè)備良好的工作狀況確保各分項(xiàng)工程高效優(yōu)質(zhì)的完工。

　　③、試驗(yàn)、測量檢測方面保證措施

　　1、配備足量的，能滿足本項(xiàng)目精度要求的測量儀器，并做到定期檢查、校核、校正，避免出現(xiàn)由于儀器的誤差而影響工程質(zhì)量的情況。本項(xiàng)目主要采用日本索佳智能全站儀、萊卡自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀。

　　2、建立能滿足本項(xiàng)目常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，配合比設(shè)計(jì)及工程質(zhì)量檢測工作需要的工地試驗(yàn)室，對于其它關(guān)鍵性試驗(yàn)或我們不能獨(dú)立完成的試驗(yàn)，我們將委托具有相應(yīng)資質(zhì)的高信譽(yù)檢測中心試驗(yàn)室完成。

　�、�、材料采購的質(zhì)量保證措施

　　1、建立健全的材料采購管理制度；

　　2、評定并選擇合格的物資供應(yīng)商；

　　3、對主要材料源進(jìn)行不定期抽檢，以保證材料源的質(zhì)量穩(wěn)定性；

　　4、運(yùn)到工地的`材料在使用前進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，做到不合格材料不用于工程建設(shè)；

　　5、對已檢驗(yàn)合格的材料進(jìn)行狀態(tài)標(biāo)識；

　　6、材料科、質(zhì)檢科、工程科建立材料采購、材料檢驗(yàn)、材料使用的跟蹤明細(xì)表，更進(jìn)一步杜絕不合格材料的使用。

　　⑤、保證工程質(zhì)量的施工管理措施

　　1、工程開工前，技術(shù)科作好開工報(bào)告，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，以便監(jiān)理工程師隨時(shí)監(jiān)督和核查。

　　2、施工過程中方案的改變要有設(shè)計(jì)的理論計(jì)算和總工程師的復(fù)核，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

　　3、對工程使用的混合型材料先由試驗(yàn)室進(jìn)行配合比試驗(yàn)，在分析、對比的基礎(chǔ)上，選擇最優(yōu)配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師及監(jiān)理處、中心試驗(yàn)室平行試驗(yàn)驗(yàn)證后再予以實(shí)施。

　　4、隱蔽工程在覆蓋前報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，每一道工序的完工，經(jīng)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢人員自檢合格后，填寫驗(yàn)收表格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測完畢確認(rèn)合格簽字后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。

　　5、一道工序完工后，應(yīng)對施工現(xiàn)場進(jìn)行清理，以免殘留物質(zhì)對下一道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。

　　6、對于連續(xù)施工工序，交班自檢人員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況及需要注意事項(xiàng)向接班人員詳細(xì)說明，并認(rèn)真填寫交班記錄。

　　7、根據(jù)我司內(nèi)部制定的工程質(zhì)量檢測程序和工程質(zhì)量檢查評比方法，質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面的質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報(bào)，質(zhì)量自檢小組每周進(jìn)行一次自檢自評，并將結(jié)果報(bào)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。職工收入與考評結(jié)果掛鉤。

　　8、出現(xiàn)工程質(zhì)量事故，由總工程師組織有關(guān)人員對事故進(jìn)行分析，確定缺陷修復(fù)方案與預(yù)防糾正措施，報(bào)監(jiān)理工程師審批后予以實(shí)施，對事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟(jì)處罰直至責(zé)令離開工地，以杜絕事故的再次發(fā)生。

　　9、雇請的合同制民工，將盡量使其從事的施工項(xiàng)目單一化，以此提高他們的生產(chǎn)技能和施工質(zhì)量。

　　10、堅(jiān)決實(shí)行質(zhì)量一票否決制，當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)必須先保證工程質(zhì)量。

　　11、尊重和絕對服從監(jiān)理工程師代表，根據(jù)合同條款的要求在工程師及其代表的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工并如實(shí)地向工程師及其代表匯報(bào)工程進(jìn)度和質(zhì)量情況。

　　(2)、工程施工進(jìn)度保證措施

　�、�、采用新工藝藝、、新設(shè)備、提高施工效率

　　1、注重依靠科技進(jìn)步，提高生產(chǎn)效率和管理水平。

　　2、大膽采用新技術(shù)，在關(guān)鍵工序采用施工效率高的機(jī)械。

　　3、對影響施工進(jìn)度的施工技術(shù)難題，積極組織攻關(guān)。充分吸取各方面的合理化建議和廣泛開展小改小革的活動(dòng)，提高施工進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益。

　　4、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的操作技術(shù)熟練程度，掌握并應(yīng)用新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)，降低工程成本，提高施工效率。

　　②、施工組織不斷優(yōu)化、實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理

　　1、精心安排施工組織，強(qiáng)化管理，在深入調(diào)查復(fù)核、吃透設(shè)計(jì)文件意圖的基礎(chǔ)上，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，明確開工日期、最后竣工日期，并在實(shí)踐中不斷優(yōu)化。施組的實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵在強(qiáng)化管理，要高起點(diǎn)、高質(zhì)量、嚴(yán)要求。

　　2、通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進(jìn)度，保持穩(wěn)定高產(chǎn)，使施工作業(yè)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化。

　　3、認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，按GB/T13400.3-92要求認(rèn)真編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，明確關(guān)鍵線路的控制工程，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。保證組織科學(xué)、安排合理、生產(chǎn)均衡。在安排工期時(shí)留有余地，確保全標(biāo)段工程工期。牢牢抓住關(guān)鍵工序的施工管理，控制循環(huán)作業(yè)時(shí)間，提高施工效率。

　　4、優(yōu)化施工方案，提高施工進(jìn)度。在不良地質(zhì)地段采用穩(wěn)妥施工方法，防止不安全事故的發(fā)生。

　　5、根據(jù)施工總進(jìn)度的要求，分別編制年、季、月、旬施工生產(chǎn)計(jì)劃，實(shí)施中對照檢查，采用圖形對比法進(jìn)行檢查，包括橫道計(jì)劃檢查法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃檢查法、PDCA循環(huán)法、實(shí)際進(jìn)度前鋒線法、S型曲線法等。找差距、找原因，爭取旬保月、月保季、季保年，步步為營地保證施工總進(jìn)度。

　　(3)、加強(qiáng)施工管理，實(shí)行責(zé)任承包

　　1、抽調(diào)富有管理經(jīng)驗(yàn)且年富力強(qiáng)的干部和施工經(jīng)驗(yàn)、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的施工隊(duì)伍，按照統(tǒng)一部署組建項(xiàng)目經(jīng)理部，按商務(wù)投標(biāo)書附表要求配備數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理的施工人員和機(jī)械設(shè)備，并在施工中根據(jù)情況予以加強(qiáng)。

　　2、加強(qiáng)現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)指揮，做到指揮正確、協(xié)調(diào)得力、效率高、應(yīng)變能力強(qiáng)。以項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師為首的管理體系，決策重大施工問題，確定重大施工方案，分析施工進(jìn)度。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度落后于施工組織設(shè)計(jì)要求時(shí)，提出加快施工進(jìn)度措施。

　　3、項(xiàng)目部有關(guān)人員參與施工前的各項(xiàng)工作，盡快熟悉工程特點(diǎn)、業(yè)主要求和投標(biāo)書內(nèi)容，及時(shí)同當(dāng)?shù)卣�府�?lián)系、交流以取得當(dāng)?shù)氐闹С帧⒗斫�、以提供良好的施工環(huán)境。

　　4、建立、健全崗位責(zé)任制，施工人員定崗定責(zé)，明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施、強(qiáng)調(diào)施工紀(jì)律，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范要求施工。

　　5、深化改革，完善競爭機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，實(shí)行全員風(fēng)險(xiǎn)承包，使任務(wù)層層落實(shí)。使工作效率和職工的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，認(rèn)真兌現(xiàn)，充分調(diào)動(dòng)全體人員的積極性。(4)、保障后勤和材料供應(yīng)

　　1、工期進(jìn)度情況和計(jì)劃安排、調(diào)整及時(shí)通知物質(zhì)機(jī)料供應(yīng)部門、行政后勤部門、使有關(guān)部門心中有數(shù)，及早作出材料供應(yīng)和后勤保障安排。

　　2、后勤和材料供應(yīng)部門應(yīng)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，了解施工動(dòng)態(tài)與工程需要，及時(shí)調(diào)整庫存數(shù)量與采購、供應(yīng)計(jì)劃。

　　3、后勤和材料供部門應(yīng)為施工提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、態(tài)度和藹、時(shí)間及時(shí)、保質(zhì)、保量、保工期。

　　(5)、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的工期保證

　　1、從組織管理上保證工期：組織技術(shù)骨干充實(shí)到關(guān)鍵工程一線，建立責(zé)、權(quán)體系，定人定崗，責(zé)任到人，定期召開生產(chǎn)會議，解決各種影響進(jìn)度的困難因素，開展勞動(dòng)競賽，制定進(jìn)度獎(jiǎng)懲制度。

　　2、從計(jì)劃安排上保證工期：周密計(jì)劃，合理安排，科學(xué)施工，抓住工序難點(diǎn)，利用晴好天氣，優(yōu)化組合，動(dòng)態(tài)管理，全線展開，重點(diǎn)突出，確�？偣て诘膶�(shí)現(xiàn)。

　　3、從資源上保證工期：對難點(diǎn)工程所需的機(jī)械設(shè)備，技術(shù)人員，勞動(dòng)力，材料，資金等資源給予優(yōu)先保證。制定嚴(yán)格的機(jī)械管理維護(hù)和材料供應(yīng)計(jì)劃，資金使用計(jì)劃確保�？顚Ｓ谩�

　　4、從技術(shù)上保證工期：組織技術(shù)干部對重點(diǎn)工程進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，制定切實(shí)可行的施工方案。多采用新技術(shù)，新工藝，壓縮工序時(shí)間，安排好工序銜接。使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，確保關(guān)鍵線路按計(jì)劃進(jìn)行，若有滯后，立即采取措施彌補(bǔ)。

　　5、其它保證措施：關(guān)心員工生活，搞好飲食衛(wèi)生，減少疾病。做好雨季，夜間施工和防洪抗災(zāi)措施；協(xié)調(diào)好與業(yè)主，監(jiān)理，當(dāng)?shù)氐娜罕婈P(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，眾志成城，齊心協(xié)力，力爭提前完成施工計(jì)劃。

　　四、施工安全

　　1、安全施工崗位責(zé)任制

　　(1)、企業(yè)職工安全職責(zé)企業(yè)職工應(yīng)自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，不違章作業(yè)，并嚴(yán)格按照下列安全施工要點(diǎn)去做。①施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品；②三米以上高空作業(yè)，沒有搭設(shè)跳板或平臺時(shí)，系好安全帶；③高空作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)往下或往上拋扔工具、材料等物品；④非專業(yè)電氣和機(jī)械的操作人員嚴(yán)禁使用或亂動(dòng)機(jī)電設(shè)備；⑤各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置；⑥爆破及吊裝區(qū)域內(nèi)，禁止非操作人員入內(nèi)，吊桿垂直下方嚴(yán)禁站人；⑦特種作業(yè)人員持證上崗。

　　(2)、主要職能部門安全職責(zé)工程科：嚴(yán)格遵照安全生產(chǎn)的要求編制工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)，同時(shí)編制安全技術(shù)措施；對企業(yè)所采用的新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備，認(rèn)真編制安全技術(shù)操作規(guī)程。在組織施工生產(chǎn)時(shí)，施工生產(chǎn)部門應(yīng)認(rèn)真貫徹施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施；嚴(yán)格執(zhí)行保證安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；科學(xué)地對施工現(xiàn)場進(jìn)行規(guī)劃和管理，建立安全生產(chǎn)、文明施工的良好秩序。機(jī)務(wù)科：加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)，早檢查、早預(yù)防，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)，嚴(yán)禁汽車“三超”；保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設(shè)備的正常、安全運(yùn)轉(zhuǎn)。材料科：保證安全設(shè)施、材料、工具及勞動(dòng)保護(hù)用品的及時(shí)供應(yīng)，并達(dá)到符合安全生產(chǎn)的質(zhì)量要求。

　　2、安全施工保證措施施工機(jī)械的安全控制措施

　　(1)、各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。

　　(2)、操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。

　　(3)、駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　(4)、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間應(yīng)有專人看管。

　　(5)、用手柄起動(dòng)的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機(jī)械加油時(shí)要嚴(yán)禁煙火。

　　(6)、嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。

　　(7)、指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn)并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。

　　(8)、使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)行中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機(jī)械或重物時(shí)，人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。

　　(9)、起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-86)和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。

　　(10)、定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。

　　吊裝安全技術(shù)措施：

　　(1)、各種設(shè)備要置于安全穩(wěn)定的地基上

　　(2)、使用前要對鋼絲繩、卡具等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合要求時(shí)才能使用。

　　(3)、要有統(tǒng)一信號，有專人指揮，下部人員要避讓在安全處。

　　(4)、在吊裝施工時(shí)，司機(jī)要認(rèn)真操作，嚴(yán)禁與其它物體撞擊。

　　(5)、夜間施工必須有充足的照明，遇有暴雨、大風(fēng)、地面下沉等情況時(shí)，停止施工。

　　施工現(xiàn)場用電安全措施：

　　(1)、施工現(xiàn)場制定詳細(xì)的施工用電組織設(shè)計(jì)，《施工組織設(shè)計(jì)》必須經(jīng)單位總工程師審批和安全監(jiān)理審核，同時(shí)制定電氣安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、電氣運(yùn)行管理規(guī)程和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業(yè)記錄和接地電阻、手持電動(dòng)工具絕緣電阻、漏電開天測試記錄。

　　(2)、施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備均符合建設(shè)部《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JC46一S8)，輸電線路采用三相五線制和“三級配電二級保護(hù)”的要求，電線(纜)均按要求架設(shè)，不隨地拖拉，各類電箱均符合市建委規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電箱，總配電箱和分配電箱安裝在適當(dāng)位置，并有重復(fù)接地保護(hù)措施，重復(fù)接地電阻值不大于10歐姆。執(zhí)行“一機(jī)、一閘、一箱”制。

　　(3)、施工現(xiàn)場專用變壓器中性點(diǎn)直接接地的電力線路，均采用TN一S接零保護(hù)系統(tǒng)，變壓器中性點(diǎn)的接地電阻不大于4歐姆，電氣設(shè)備的金屬外殼均與專用保護(hù)零線相連接。

　　(4)、變配電室符合“四防一遍”要求，建立相應(yīng)的管理制度，配置好必要的安全防護(hù)用品。

　　(5)、電器設(shè)備及輸電線路安裝完畢后，必須經(jīng)技術(shù)部門驗(yàn)收合格后方可使用。夜間施工有二名電工值班，節(jié)假日或工作完畢后要切斷電源。

　　(6)、現(xiàn)場的手持電動(dòng)工具和小型電器設(shè)備要有專人負(fù)責(zé)管理，電氣設(shè)備進(jìn)出倉庫均要認(rèn)真檢查和驗(yàn)收，做好日常的檢查、維修和保養(yǎng)工作，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　(7)、低壓線路架設(shè)和使用均要符合有關(guān)規(guī)定，照明線路、燈具等安裝高度要符合規(guī)定要求。食堂和浴室照明要用防潮燈具，并必須安裝漏電保護(hù)器，其漏電動(dòng)作電流不大干30毫安，動(dòng)作時(shí)間不大干0.1秒。易燃易爆場所安裝防爆電器。

　　(8)、電工作業(yè)時(shí)必須穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，并嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。電工作業(yè)嚴(yán)格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時(shí)，拆得徹底”的十六字方針。夜間電工值班必須兩人同時(shí)上崗。

　　安全防護(hù)用品的設(shè)置措施：

　　(1)、安全帽：安全帽質(zhì)量必須經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)合格后方能使用；正確使用安全帽并扣好帽帶；

　　(2)、安全帶：安全帶質(zhì)量須經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)后方能使用；安全帶使用兩年后，按規(guī)定抽驗(yàn)一次，對抽驗(yàn)不合格的，必須更換安全繩后才能使用；

　　(3)、安全網(wǎng)：網(wǎng)繩無破損，并扎系牢固、繃緊、拼接嚴(yán)密；網(wǎng)寬不小于2.6m，里口離墻不得大于15cm，外高內(nèi)低，每隔3m設(shè)支撐，角度為45°；立網(wǎng)隨施工層提升，網(wǎng)高出施工層1m以上。網(wǎng)與網(wǎng)之間拼接嚴(yán)密，空隙不大于10cm。

　　3、安全檢查制度制訂安全生產(chǎn)自查自糾辦法，專職安全員日夜巡查，定期召開安全檢查會議，發(fā)現(xiàn)問題與隱患及時(shí)糾正、處理，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　　4、易燃易爆危險(xiǎn)品的管理辦法：

　　1、施工現(xiàn)場油庫，火工用品庫、乙炔氣、氧氣瓶倉庫等易燃易爆地點(diǎn)應(yīng)懸掛防火防煙警示牌，并配備相應(yīng)的滅火器、消防桶、消防斧。

　　2、生活辦公區(qū)應(yīng)設(shè)置消防栓或供消防用水源，配置相應(yīng)的滅火器，消防逃生通道，并有明確的指示。

　　3、施工現(xiàn)場應(yīng)配備消防滅火器，防爆裝置，消防水源，乙炔氣，氧氣分開放置，遠(yuǎn)離火源嚴(yán)禁煙火。

　　4、爆破施工用的火工材料設(shè)立專門的倉庫，倉庫應(yīng)遠(yuǎn)離建筑物及人群，密封性好，防火、防爆、防潮，由專人保管，收發(fā)，嚴(yán)格領(lǐng)用制。

　　五、文明施工管理措施

　　1、文明施工的總目標(biāo)：創(chuàng)文明施工工地。

　　2、施工現(xiàn)場場容管理

　　(1)、按要求將擬建的道路等臨時(shí)工程的詳細(xì)設(shè)計(jì)與說明，提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

　　(2)、修建的道路等臨時(shí)工程包含標(biāo)志、護(hù)欄、警告等安全設(shè)施的設(shè)置。

　　(3)、工程施工與現(xiàn)有的道路發(fā)生沖突和干擾時(shí)，要在工程施工前完成經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的改道施工或修建臨時(shí)道路。

　　(4)、如果利用現(xiàn)有的道路作為臨時(shí)道路，要防止運(yùn)輸車輛因超過載重限制而損壞或損傷道路。大型施工設(shè)備和超重件的運(yùn)輸，應(yīng)事先取得道路部門的許可方能啟運(yùn)。必要時(shí)要對道路進(jìn)行修整、加寬、加固及設(shè)置必要的交通標(biāo)志。

　　(5)、工程施工期間，要配備人員對臨時(shí)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保證臨時(shí)道路和結(jié)構(gòu)物的正常使用。

　　3、駐地建設(shè)文明要求

　　(1)、按施工組織設(shè)計(jì)合理布置生產(chǎn)、生活設(shè)施。設(shè)置施工與管理所需的辦公室、住房、醫(yī)療衛(wèi)生、車間、工作場地、倉庫與貯料場及消防設(shè)施。

　　(2)、為了工程免遭損壞及對附近過往群眾的安全與方便，在駐地和施工現(xiàn)場適當(dāng)?shù)牡胤�，設(shè)必要的照明、警衛(wèi)、圍欄、警告標(biāo)志等安全防護(hù)設(shè)施。

　　4、衛(wèi)生與供水

　　(1)、采取應(yīng)有的衛(wèi)生防護(hù)措施，經(jīng)常保持現(xiàn)場及駐地整潔和衛(wèi)生，保護(hù)職工的健康。

　　(2)、工程施工期間，設(shè)置必要的醫(yī)務(wù)人員和配備必要的醫(yī)療設(shè)施(包括房間、器械、藥品、急救車輛等)，為工地人員(包括監(jiān)理人員)提供必要的醫(yī)療和急救服務(wù)。

　　六、環(huán)境保護(hù)措施

　　1、水土及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施

　　(1)、保護(hù)植被，對施工界限內(nèi)、外的植被、樹木等盡量維持原狀。如因施工需要砍除樹木和其它經(jīng)濟(jì)作物時(shí)，事先征得環(huán)境保護(hù)和水土保持部門、所有者和業(yè)主的批示同意，嚴(yán)禁亂砍亂伐。

　　(2)、對臨時(shí)用地范圍內(nèi)的裸露地表，植草或種樹進(jìn)行綠化。

　　(3)、營造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。

　　(4)、保護(hù)野生動(dòng)物，嚴(yán)禁施工人員獵殺野生動(dòng)物。

　　(5)、工程完工后，及時(shí)徹底進(jìn)行現(xiàn)場清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被覆蓋或其它處理措施。

　　(6)、對有害物質(zhì)(如燃料、廢料、垃圾等)，按規(guī)定處理后，運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對動(dòng)、植物造成損害。(7)、運(yùn)輸車輛必須作好防止漏失措施，以防物料污染道路。

　　2、水資源保護(hù)措施

　　(1)、靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活源。

　　(2)、清洗機(jī)械、施工設(shè)備的廢水嚴(yán)禁直接排入江河，禁止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生油污未經(jīng)處理就直接排放，禁止維修機(jī)械時(shí)油水直接排放入江河。

　　(3)、施工產(chǎn)生的廢漿用專用汽車?yán)�運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)傾倒，并設(shè)滲坑進(jìn)行處理，不得排放到河流、水溝、灌溉系統(tǒng)里，以免造成河流和水源污染。

　　3、大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵的防治

　　(1)、在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，安裝空氣污染控制系統(tǒng)。

　　(2)、運(yùn)輸水泥、砂、石、土等如有漏失，及時(shí)清掃干凈，保持道路整潔。

　　(3)、配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤，減少揚(yáng)塵。

　　(4)、汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時(shí)間。

　　(5)、水泥混凝土拌和站應(yīng)有防塵措施。操作人員要配備必要的勞保防護(hù)用品。

　　4、生產(chǎn)、生活垃圾的管理

　　(1)、施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，集中堆放。

　　(2)、施工和生活中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)。工地設(shè)置廁所，派專人清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蛆蠅滋生，病毒增生。

　　(3)、報(bào)廢材料立即運(yùn)出現(xiàn)場，并進(jìn)行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時(shí)清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境景觀不受破壞。

　　(4)、棄土不得隨意堆放，須運(yùn)至指定棄土場。

　　5、完工后場地清理及恢復(fù)平整的環(huán)保措施

　　(1)、工程完工后對臨時(shí)用地內(nèi)所有建筑、生活垃圾應(yīng)進(jìn)行清理，垃圾運(yùn)至指定位置處理，場地清理平整合格后，將其恢復(fù)原狀。

　　(2)、施工完工后請當(dāng)?shù)卣�府有關(guān)部門進(jìn)行環(huán)保驗(yàn)收，取得地方政府的認(rèn)可，并從當(dāng)?shù)卣�府取得環(huán)保措施得到實(shí)施的證明材料，確保不留環(huán)保后患。

　　6、棄土場、取土坑環(huán)境保護(hù)措施

　　(1)、棄土堆本著少占耕地的原則，按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行棄土；

　　(2)、在設(shè)計(jì)指定的棄土位置棄土前，必須先按設(shè)計(jì)做好防護(hù)和排水設(shè)施；

　　(3)、棄土堆放時(shí)應(yīng)整齊、美觀、穩(wěn)定，并有較規(guī)則的形狀且不得對周圍的建筑物或其他設(shè)施產(chǎn)生干擾和損壞，同時(shí)不得干擾正常社會車輛的行使。

　　(4)、當(dāng)棄碴完成后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行復(fù)耕，達(dá)到業(yè)主和監(jiān)理工程師要求為止。

　　(5)、取土場取土按規(guī)劃幾何形狀挖掘；取土?xí)r不得影響周圍建筑物。

　　(6)、取土場按自然坡度放坡取土，防止土體滑坡，坍塌。

　　(7)、取土完畢后，對裸露的地表植草或栽草，進(jìn)行綠化，防止水土流失

　　七、竣工資料整理

　　工程一開工，工程部設(shè)有3名經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員具體負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的整理，檔案室設(shè)專人、專室、專柜，嚴(yán)格按總監(jiān)辦要求進(jìn)行歸檔，實(shí)驗(yàn)室在實(shí)驗(yàn)室主任的指導(dǎo)下由實(shí)驗(yàn)員具體負(fù)責(zé)試驗(yàn)資料的記錄、整理、存檔工作。技術(shù)人員堅(jiān)持填寫施工日志和隱蔽工程記錄。確保各種內(nèi)業(yè)資料的齊全、完整、準(zhǔn)確。為竣工資料的編制做好準(zhǔn)備。我們在業(yè)主和總監(jiān)辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，在工作組、監(jiān)理處的精心指導(dǎo)和全面配合下，在社會各界的熱忱關(guān)懷下，項(xiàng)目部全體員工同心同德，迎難而上，圓滿完成了常吉路面P3合同段的施工任務(wù)，工程質(zhì)量合格，多次評比排名第一，且榮獲省重點(diǎn)工程“先進(jìn)單位”，內(nèi)業(yè)資料已經(jīng)完整。常吉高速路面2年多的施工經(jīng)歷，讓我們鍛煉了隊(duì)伍，學(xué)習(xí)到了更多先進(jìn)的技術(shù)。

　　湖南路橋通泰工程有限公司常吉高速路基C6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

　　20xx年12月9日

工程施工實(shí)習(xí)總結(jié)8

　　新員工實(shí)習(xí)期階段總結(jié)

　　姓名：xxx 所在分公司：輸變電工程總公司第一分公司

　　一、目前主要工作職責(zé)（時(shí)間段：20xx.10—20xx.04）

　　九月在xx基地進(jìn)行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)期間我們主要進(jìn)行安全理論學(xué)習(xí)，對安規(guī)進(jìn)行學(xué)習(xí)并以考核方式檢測學(xué)習(xí)成果，以培養(yǎng)新員工的安全工作意識,規(guī)范訓(xùn)練新員工在安全工作環(huán)境作業(yè)上崗。同時(shí)也進(jìn)行基本施工技能培訓(xùn),包括測量分坑，組立鐵塔以及爬塔登桿等實(shí)操訓(xùn)練。培訓(xùn)結(jié)束后，我們一行九人來到500kVxx至xx線路工程項(xiàng)目部報(bào)到，參與施工xx到xx線路第二標(biāo)段63至126號塔以及xx線解口入xx站輸電線路工程：

　　十月，我們在項(xiàng)目部以施工安全作業(yè)學(xué)習(xí)為重點(diǎn)，同時(shí)學(xué)習(xí)基礎(chǔ)作理論知識并前往基礎(chǔ)挖孔樁現(xiàn)場實(shí)習(xí)；十一月，以鐵塔組立和架線工程理論學(xué)習(xí)為主，期間前往xx站解口線路施工現(xiàn)場實(shí)習(xí)架線工程；十二月進(jìn)行架線工程及基礎(chǔ)作業(yè)現(xiàn)場實(shí)習(xí)。

　　二、主要工作、學(xué)習(xí)情況

　　安全學(xué)習(xí)

　　我們來到項(xiàng)目部后首先學(xué)習(xí)的重點(diǎn)依然圍繞“安全”二字展開，進(jìn)行“安全生產(chǎn)大討論”，要求將安全意識貫徹到實(shí)習(xí)現(xiàn)場的方方面面，從交通道路的安全，施工現(xiàn)場圍蔽遮攔措施，用電安全和山區(qū)防火安全到每一道施工工序的作業(yè)安全，都要予以重視，明確個(gè)人的安全職責(zé)。期間，我們開始學(xué)習(xí)整理項(xiàng)目有關(guān)資料及圖紙，初次面對成堆資料我們都顯得有些無所適從，但是隨著師傅的細(xì)心講解我們逐漸

　　學(xué)會了從紛繁的資料中篩選出重要的的信息如塔材重量，基礎(chǔ)類型等。同時(shí)，隊(duì)長也及時(shí)開會通報(bào)廣東電網(wǎng)和海南電網(wǎng)的突發(fā)事故報(bào)告，再次強(qiáng)調(diào)我們新員工要重視安全問題。在血的教訓(xùn)面前，我們深感日常規(guī)范操作作業(yè)的重要性，我們也應(yīng)嚴(yán)格遵守“四不傷害”的要求，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護(hù)他人不受傷害。

　　測量實(shí)習(xí)

　　在對現(xiàn)場安全作業(yè)有了一定了解和重視后師傅帶領(lǐng)我們熟悉測量儀器的操作，我們使用的主要是電子經(jīng)緯儀。在基本熟悉測量儀器的操作后，師傅帶領(lǐng)我們來到107號鐵塔處進(jìn)行分坑放樣，我先將儀器擺在中心樁位置對中整平后，瞄準(zhǔn)方向樁然后按下置零鍵，再向右旋轉(zhuǎn)45度并定下控制樁，然后由兩位同事將皮尺沿中心樁向控制樁展放，再根據(jù)圖紙計(jì)算出近點(diǎn)遠(yuǎn)點(diǎn)距離并做好記號即將1腿放樣，依次完成2，3，4腿放樣。在103號塔，我們學(xué)習(xí)使用電子經(jīng)緯儀測量線間距。主要方法是先讓人員在線路跨越交叉點(diǎn)正下方持花桿站立，然后將儀器大致擺放在兩線路夾角平分線處，對中整平后瞄準(zhǔn)棱鏡，測出距離和仰角，再分別瞄準(zhǔn)兩線路，測出仰角，最后利用三角函數(shù)計(jì)算出線間距。

　　基礎(chǔ)作業(yè)

　　十一月份，在項(xiàng)目部我們學(xué)習(xí)了掏挖樁施工工藝流程。掏挖式樁基礎(chǔ)具有土方開挖量小，混凝土澆制量少，施工占地少，造價(jià)低，環(huán)保的特點(diǎn)。缺點(diǎn)是不能采用機(jī)械化操作，施工進(jìn)度慢。因?yàn)楸竟こ叹�路多在高山峻嶺上，機(jī)械運(yùn)輸困難，故多采用掏挖式樁基礎(chǔ)。師傅帶

　　領(lǐng)我們前往102號塔位查看基坑開挖的情況，開挖現(xiàn)場以用鋼管和扣件做好硬圍蔽遮攔措施，周邊掛有“小心坑洞”的安全警告標(biāo)志�？涌谥車�挖好排水溝，防止雨水進(jìn)入坑洞�，F(xiàn)場作業(yè)前施工人員進(jìn)行站班會，班長對作業(yè)過程中的技術(shù)問題和安全事項(xiàng)進(jìn)行交底，站班會結(jié)束，班員通過軟梯下到坑底作業(yè)，常采用鎬，鍬或者風(fēng)鉆等設(shè)備進(jìn)行開挖，開挖過程中每隔3m需要檢驗(yàn)垂直和孔徑尺寸是否合格，為了防止洞口坍塌和滲水情況的出現(xiàn)還應(yīng)打好護(hù)壁。后我們前往A15號塔位參與混凝土澆制，混凝土澆制前，我們須復(fù)測根開，對角線與坑口尺寸是否合格，做法是將經(jīng)緯儀擺在中心樁位置對中整平，棱鏡擺放至對角線坑口處，瞄準(zhǔn)棱鏡測出坑口到經(jīng)緯儀水平距離，計(jì)算半對角根開與標(biāo)準(zhǔn)值復(fù)核。同時(shí)用游標(biāo)卡尺檢查主鋼筋的長度，規(guī)格和數(shù)量，螺栓長度和螺帽規(guī)格是否與圖紙相符。同時(shí)還要對材料進(jìn)行檢測，鋼材材質(zhì)表面無裂紋，油污及銹蝕等影響力學(xué)性能的情況；通過查看包裝標(biāo)識，合格證和出場日期檢驗(yàn)水泥品種，標(biāo)號是否符合規(guī)定，存放時(shí)間是否超過三個(gè)月。在現(xiàn)場對砂石的檢驗(yàn)以目測為主，石子中不可含有片石等會影響混凝土性能雜質(zhì)，砂子不可受潮。期間，搭設(shè)好溜槽，基坑內(nèi)掛好溜筒，使混凝土傾落高度不超過兩米，架設(shè)漏斗，澆制過程中要注意攪拌機(jī)攪拌均勻穩(wěn)定出料�；炷�土振搗應(yīng)采用機(jī)械振搗，要做到“直上直下，快插慢拔，插點(diǎn)均勻，上下插動(dòng)”�；炷�土澆筑至規(guī)定位置時(shí)，應(yīng)再次復(fù)核螺栓位置。在螺栓調(diào)整到位后，趕平多余混凝土，待混凝土初凝后再次進(jìn)行抹平，混凝土初凝時(shí)間在45min以上。待混凝土養(yǎng)護(hù)完成后即可拆模驗(yàn)收。

　　架線工程

　　首先在xx基地學(xué)習(xí)放線施工的理論流程，接著我們來到xx施工現(xiàn)場19號轉(zhuǎn)角塔處牽張場進(jìn)行實(shí)習(xí)，此處牽張場設(shè)置在路邊一開闊地帶，交通方便，場地布置有大張機(jī)和小牽機(jī)各一臺，張力機(jī)正對著19號塔，方便牽張，同時(shí)保證對鄰塔的出線夾角小于15度。指揮所設(shè)在張力機(jī)旁邊，通視整個(gè)現(xiàn)場，張力機(jī)正后方擺放四個(gè)牽引繩線盤，線盤后打好地錨，線盤后停放吊車方便調(diào)運(yùn)工器具。牽引場啟動(dòng)大牽機(jī)收卷導(dǎo)引繩帶動(dòng)大繩通過放線段放線滑車一拖四帶動(dòng)四根牽引繩懸空展放，展放到位將整個(gè)施工段的導(dǎo)引繩置換成牽引繩，再依次將各相牽引繩通過張力機(jī)上牽引四根導(dǎo)線懸空展放到位。后來我們來到4-6號鐵塔學(xué)習(xí)放線段選擇，施工段長度由牽張力的大小確定，同時(shí)應(yīng)滿足跨越物安全距離要求。施工段的理想長度為包含15個(gè)放線滑車的線路長度，最多不應(yīng)超過20個(gè)。在4-6號放線段，因場地限制，牽引場位于4號塔至5號塔之間平坦地帶，造成牽引繩以較大彎角通過4號塔放線滑車，因放線段較短且處于山區(qū)，大型牽張機(jī)難以到達(dá)現(xiàn)場，故不采用一拖四放線方式而采用逐根導(dǎo)線依次展放的.方法。

　　三、存在的問題和不足

　　在這一階段的的實(shí)習(xí)過程中，看到了很多施工現(xiàn)場上的東西，使得很多以前停留在課本上抽象的知識有了更多具化的體感，讓我們對于輸電線路工程施工有了一個(gè)更深層次的理解。這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)生活也暴露了很多學(xué)習(xí)工作上的問題，總結(jié)如下：

　　欠缺總結(jié)歸納，同時(shí)對于資料筆記的整理不夠；作為一個(gè)剛進(jìn)入

　　工作崗位的新員工，我們還是缺少很多工作經(jīng)驗(yàn)，以后應(yīng)該多動(dòng)手，真正參與到施工過程里。同時(shí)每天應(yīng)做好當(dāng)天記錄總結(jié)。

　　針對以上情況，根本辦法是要做好工作計(jì)劃和工作總結(jié)工作，同時(shí)要嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行，在現(xiàn)場也要虛心向師傅們請教問題，同時(shí)每日應(yīng)做好當(dāng)天工作記錄總結(jié)。

　　四、下階段的自學(xué)計(jì)劃

　　下階段的實(shí)習(xí)應(yīng)以組塔工程為核心，因?yàn)榻M塔工程較為龐大且是高空作業(yè)，涉及諸多方面，過程紛繁復(fù)雜，所以應(yīng)提前學(xué)習(xí)了解組塔施工理論知識，提前熟悉鐵塔圖紙，對不同施工方案研究分析并進(jìn)行歸納總結(jié)，在此基礎(chǔ)上提煉出施工工藝的基本原理，從而更好地去掌握線路施工精髓，提升個(gè)人現(xiàn)場組織管理能力。在對本階段任務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)之余，也應(yīng)抽出時(shí)間加強(qiáng)前一階段學(xué)習(xí)內(nèi)容的復(fù)習(xí)工作。

　　xx供電局 xxx

　　20xx.1.6

工程施工實(shí)習(xí)總結(jié)9

　　首先本此實(shí)習(xí)的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。未去工地之前我從沒想象過兩個(gè)月的實(shí)習(xí)我能承下來。但是通過這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。

　　其次，通過這次實(shí)習(xí)使我對工程方面的有關(guān)知識在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問題，在繪圖時(shí)哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒有這次實(shí)習(xí)也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設(shè)計(jì)是否能施工。

　　工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西，鍛煉的'是解決問題的實(shí)踐能力。例如：墻體也會發(fā)生偏移，樓梯支模時(shí)樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標(biāo)高有微小變動(dòng)等等很多問題，都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實(shí)踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。

　　在這短暫而緊張的20多天里，生活、工作上我們嚴(yán)格要求自己，虛心向技術(shù)員和各位技術(shù)工人請教，認(rèn)真完成施工員交給我們的任務(wù)，積極參與各項(xiàng)工作。也是在這段時(shí)間里，我充分認(rèn)識到了我們在學(xué)校學(xué)到的不過是理論，與實(shí)際相差還有相當(dāng)大的距離，讓我明白了不能盲目地只看書本，要結(jié)合實(shí)際地工作來學(xué)習(xí)，否則的話那么就不會真正地學(xué)到東西。課堂上學(xué)習(xí)最基本的理論知識，但是我們更需要了解現(xiàn)場施工的發(fā)展現(xiàn)狀，積累更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不斷完善和充實(shí)自己。而這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)課程就給我們提供了一次的機(jī)會，我們可以把所學(xué)進(jìn)行實(shí)踐，進(jìn)一步鞏固所學(xué)的理論知識，并培養(yǎng)綜合運(yùn)在學(xué)習(xí)過程中，成功的知識運(yùn)用到實(shí)踐中去，懂得了在工作中要講求實(shí)際效率，與別人要協(xié)調(diào)配合的工作態(tài)度，使自己真正參與其中，發(fā)展和提高了自己的工作和交際能力，這將為我們以后從事建筑工程專業(yè)的技術(shù)工作和管理工作打下基礎(chǔ)。施工現(xiàn)場的管理遠(yuǎn)不像我們課本上學(xué)得那么簡單，它不僅要求管理者具備全面的專業(yè)知識，保證工程的質(zhì)量。同時(shí)還應(yīng)具備解決突發(fā)問題的能力，以保證工程的進(jìn)度。例外，在進(jìn)入工地前，我們接受了安全教育，并在實(shí)習(xí)過程中，樹立了自我保護(hù)和安全防范意識。

工程施工實(shí)習(xí)總結(jié)10

　　經(jīng)過十幾天的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。在實(shí)習(xí)中我們主要學(xué)習(xí)加深了對以下幾點(diǎn)的認(rèn)識：

　　1、模板工程的施工工藝。模板施工順序：熟悉施工圖紙翻樣施工技術(shù)、施工方案交底配模涂刷脫模劑放線、彈線搭設(shè)承重架（支撐系統(tǒng)）單向墻側(cè)板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝設(shè)備管洞的留洞待鋼筋、墻中管線安裝完畢清除底部垃圾辦理技術(shù)復(fù)核記錄封墻另一側(cè)模板校正固定鋪梁底、梁側(cè)及平臺板、模板（高度大于600mm梁封單側(cè)模板，待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側(cè)模板）校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁扎復(fù)核尺寸、掛板安裝辦理隱蔽工程驗(yàn)收澆搗砼

　　2、單層工業(yè)廠房的吊裝方法。單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：

　�。�1）分件吊裝法：指起重機(jī)在車間內(nèi)每開行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。

　　第一次開行——吊裝全部柱子，并對柱子進(jìn)行校正和最后固定；

　　第二次開行——吊裝吊車梁、聯(lián)系梁以及柱間支撐等；

　　第三次開行——分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風(fēng)柱等。

　　在第一次開行（柱子吊裝之后），起重機(jī)即進(jìn)行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯(lián)系梁、屋板的擺放布置。

　　（2）綜合吊裝法：起重機(jī)在車間內(nèi)的一次開行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構(gòu)件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯(lián)系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。起重機(jī)在每一個(gè)停機(jī)點(diǎn)上，要求安裝盡可能多的構(gòu)件。目前很少采用，只有對某些結(jié)構(gòu)（如門架式結(jié)構(gòu)）必須采用綜合安裝法時(shí)，或當(dāng)采用移動(dòng)比較困難的'桅桿式起重機(jī)進(jìn)行安裝時(shí)，才采用此法。

　�。�3）混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結(jié)合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點(diǎn)，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構(gòu)件。

　　第一次開行將全部（或一個(gè)區(qū)段）柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的70%后，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯(lián)系梁，第三次開行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板。

　　3、施工圖紙的認(rèn)識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進(jìn)行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該掌握一些要點(diǎn)重點(diǎn)。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯(cuò)的部位有無出錯(cuò)檢查有無改進(jìn)的地方。

　　1、熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識讀建筑說明，熟悉工程裝修情況；

　　2、熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細(xì)部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。

　　3、熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息；

　　4、檢查施工圖中容易出錯(cuò)的地方有無出錯(cuò)。

　　以上是我對這次實(shí)習(xí)的總結(jié)。通過這次認(rèn)識實(shí)習(xí)，我們對建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識，走上工作崗位有很大的幫助。

工程施工實(shí)習(xí)總結(jié)11

　　一、工程概況

　　古永高速公路養(yǎng)護(hù)維修工程由古永高速公路(不含武威過境段，于20xx年建成通車)和古永高速公路武威過境段(于20xx年12建成通車)兩部分組成，起訖樁號：K2433+100——K2550+074，全長116.974km。其中古浪至武威、武威至永昌兩段長69.45公里，路基總寬25.5m，于20xx年建成通車；武威過境段長47.454公里，路基總寬26m，于20xx年12月建成通車。兩段設(shè)計(jì)行車速度均為100里/小時(shí)，原路面為瀝青混凝土路面，其結(jié)構(gòu)為：上面層為4cm式密級配瀝青混凝土AC-16，中面層為5cm中粒式密級配瀝青混凝土AC-20，下面層為6cm粗粒式密級配瀝青混凝土AC-25，基層采用30cm水泥穩(wěn)定砂礫，底基層采用20cm水泥穩(wěn)定砂礫。古永高速自投入運(yùn)營以來，在重交通行車作用的影響下，路面不同程度出現(xiàn)車轍、沉陷、破損等病害，為了進(jìn)一步提高行車的舒適性，故對該線路進(jìn)行全面的病害處理。本次養(yǎng)護(hù)維修工程的主要工程量為：MS-型微表處1001985.2m；50mm厚中粒式AC-16瀝青砼82825.4m；60mm厚中粒式AC-16瀝青砼27663.8m中粒式AC-20瀝青砼45243.3m；90mm厚ATB-30瀝青碎石38345.9m100mm厚ATB-30瀝青碎石79713.3m挖除40mm厚路面54588.5m；挖除60mm厚路面22131m；挖除100mm厚路面45243.3m；挖除150mm路面82585.3m；熱熔性標(biāo)線67931.08m公司在古永段完成的主要工程量有4cmAC-16C瀝青混凝土鋪筑53996/12.774km；5cmAC-16C瀝青混凝土鋪筑20904/5.226km；6cmAC-16C瀝青混凝土鋪筑3144210cmATB-30瀝青碎石鋪筑20904/5.226km；匝道處治3058m；更換橋梁伸縮縫629.25m；2.5cmXAC-10瀝青混凝土鋪筑317568；橋面處治6394調(diào)整6300m；熱熔標(biāo)線67931。過境段完成的主要工程量有5cmAC-16C瀝青混凝土鋪筑97716cmAC-16C瀝青混凝土鋪筑33311.310cmATB-30瀝青碎石鋪筑9711；更換橋梁伸縮縫228m；橋面維修處治9424；熱熔標(biāo)線44243。

　　二、施工組織機(jī)構(gòu)與管理

　　為了確保圓滿完成古永高速公路養(yǎng)護(hù)維修工程的施工任務(wù)，公司自去年10月份開始準(zhǔn)備工作，抽調(diào)了業(yè)務(wù)精、有一定養(yǎng)護(hù)維修工程施工經(jīng)驗(yàn)、從事多年施工管理人員22人組成了古永高速公路養(yǎng)護(hù)維修工程項(xiàng)目經(jīng)理部，建立了以三大負(fù)責(zé)人為主的自上而下的施工管理、質(zhì)量保證、安全生產(chǎn)、后勤保障體系。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、機(jī)械管理部、綜合辦、財(cái)務(wù)部、安全部、工地試驗(yàn)室等個(gè)職能部室。項(xiàng)目部全體人員在項(xiàng)目辦、監(jiān)理單位及設(shè)計(jì)單位的熱情幫助和指導(dǎo)下，本著“科學(xué)管理、精心組織、精細(xì)養(yǎng)護(hù)”的原則，層層抓落實(shí)，及時(shí)安排了養(yǎng)護(hù)維修工程的施工計(jì)劃、質(zhì)量、安全、進(jìn)度的措施和要求，適時(shí)地充實(shí)了項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)管理人員，加強(qiáng)關(guān)鍵崗位的力量，增加施工機(jī)械設(shè)備，共計(jì)投入主要機(jī)械設(shè)備38臺(輛)，調(diào)整施工作息時(shí)間，在施工黃金季節(jié)，每天工作17小時(shí)。同時(shí)項(xiàng)目部根據(jù)古永高速公路養(yǎng)護(hù)維修工程工期緊、任務(wù)重、行車安全影響大的實(shí)際情況，制定了完善的項(xiàng)目管理制度。在施工過程中不斷克服各種困難，最終保質(zhì)保量的于20xx月10日按期完成了養(yǎng)護(hù)維修工程的全部施工任務(wù)。

　　三、質(zhì)量保證措施

　　在今年古永高速公路養(yǎng)護(hù)維修工程的施工過程中，項(xiàng)目部始終以“質(zhì)量就是效益”為質(zhì)量管理目標(biāo)，嚴(yán)格管理、精心組織、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)、細(xì)化施工工藝、確保了本項(xiàng)目的工程質(zhì)量。在施工過程中，我們建立了完善的計(jì)量體系，建立了嚴(yán)格的質(zhì)量管理程序，質(zhì)量保證制度，從制度管理上加大力度，認(rèn)真細(xì)致地劃分每個(gè)人的責(zé)任，然后層層抓落實(shí)；另外對生產(chǎn)全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)上嚴(yán)把動(dòng)態(tài)控制施工質(zhì)量。各項(xiàng)保證措施的具體內(nèi)容如下：

　　1、嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)。對所有進(jìn)入現(xiàn)場的原材料，要嚴(yán)格按照原材料試驗(yàn)程序及現(xiàn)場檢測程序控制、嚴(yán)格按照原材料的采購制度進(jìn)貨。本合同段累計(jì)進(jìn)行瀝青檢測試驗(yàn)85次，碎石檢測試驗(yàn)259次，機(jī)制砂檢測試驗(yàn)463次，乳化瀝青檢測試驗(yàn)41次。

　　2、建立開工前的技術(shù)交底制度。在單項(xiàng)工程開工前，必須有技術(shù)人員向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，弄清該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、幾何尺寸、功能作用及其他工程的關(guān)系、施工方法和注意事項(xiàng)等，使全體施工人員在徹底明白施工對象的情況下投入施工。累計(jì)進(jìn)行技術(shù)交底16次。

　　3、根據(jù)本工程的質(zhì)量特點(diǎn)及要求，項(xiàng)目部建立了質(zhì)檢負(fù)責(zé)人牽頭負(fù)責(zé)，以工地試驗(yàn)室為中心，質(zhì)檢員檢驗(yàn)落實(shí)質(zhì)量保證體系。對項(xiàng)目施工質(zhì)量實(shí)行一票否決制，質(zhì)檢部直接對項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，是工程質(zhì)量的主要責(zé)任人。在項(xiàng)目施工中以工地試驗(yàn)室數(shù)據(jù)為依據(jù)，嚴(yán)格控制各種原材料進(jìn)場及施工各環(huán)節(jié)的實(shí)施，然后自檢反饋信息，再依次為依據(jù)，調(diào)整施工工藝，從而實(shí)現(xiàn)事前動(dòng)態(tài)的質(zhì)量控制，杜絕質(zhì)量隱患，保證工程質(zhì)量。

　　4、嚴(yán)格的施工過程檢測驗(yàn)收制度檢測是質(zhì)量過程的基礎(chǔ)，是為驗(yàn)收提供最基本的資料的依據(jù)。在單項(xiàng)工程施工過程中，由試驗(yàn)員負(fù)責(zé)對該項(xiàng)工程各道工序?qū)崟r(shí)的進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，以正確掌握該工序各處的質(zhì)量狀態(tài)、下道工序的施工，必須“跟蹤監(jiān)測”完成，并有試驗(yàn)員、項(xiàng)目部質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師三方簽字確定認(rèn)可后，方能繼續(xù)進(jìn)行下道工序。

　　5、建立嚴(yán)格的施工交接制度，加強(qiáng)施工原始記錄管理在施工過程中，詳細(xì)記錄各工序、各工作班組施工中技術(shù)交底情況、圖紙與技術(shù)要求、原材料自檢情況及施工控制情況、認(rèn)真及時(shí)的填寫施工原始記錄。在工序及工作班組交接工程中、對記錄不齊全和交接技術(shù)交底資料不齊全部與施工。

　　6、本合同段分項(xiàng)工程質(zhì)量經(jīng)自檢全部合格，路面重鋪評分96.9分，微表處工程評分98.0霧封層評分97.0分，古永段工程質(zhì)量評分97.4分，完全達(dá)到交工驗(yàn)收合格的標(biāo)準(zhǔn)。

　　四、進(jìn)度控制

　　施工進(jìn)度既是工程施工管理的重要組成部分，它同時(shí)也是項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的集中體現(xiàn)。為了使本工程在計(jì)劃工期內(nèi)保質(zhì)保量的完工，并有效地控制工程施工的實(shí)際進(jìn)度，我們除通過保證人員、機(jī)械投入外，主要通過倒排工期，細(xì)化工序，分解任務(wù)，通過切實(shí)可行的施工組織安排，把施工任務(wù)落實(shí)到每一個(gè)點(diǎn)及其人員上，同時(shí)每天對已完工程量及時(shí)統(tǒng)計(jì)分析，根據(jù)已完工程是實(shí)際進(jìn)度，不斷調(diào)整機(jī)械組合，修訂完善施工計(jì)劃，從而使施工安排更切合實(shí)際，更經(jīng)濟(jì)有效。共計(jì)編制調(diào)整年進(jìn)度計(jì)劃1份，月進(jìn)度計(jì)劃5份，周進(jìn)度計(jì)劃14份，日進(jìn)度計(jì)劃133份。為此，我們主要采取了以下措施。

　　1、調(diào)遣精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化項(xiàng)目管理。各級人員準(zhǔn)時(shí)到位，機(jī)械設(shè)備按時(shí)進(jìn)場，展開施工準(zhǔn)備和備料工作，確保按時(shí)開工，項(xiàng)目經(jīng)理部按項(xiàng)目管理的各項(xiàng)要求行事其職能。2、狠抓重點(diǎn)工程進(jìn)度，確保按期完工。以施工組織設(shè)計(jì)和合同工期要求為依據(jù)，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場施工實(shí)際情況的變化，不斷地優(yōu)化完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)可行性的施工方案，每天派專人檢查落實(shí)，計(jì)劃情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修正方案，或立即召開項(xiàng)目經(jīng)理會議，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，以確保重點(diǎn)工程的工期。

　　3、建立從項(xiàng)目經(jīng)理部到各施工隊(duì)的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。

　　4、統(tǒng)籌規(guī)劃，確保施工計(jì)劃的嚴(yán)肅性。在安排上施工計(jì)劃時(shí)留有余地，關(guān)鍵工序在保證均衡生產(chǎn)的前提下，對控制工期的項(xiàng)目要從人力、財(cái)力、物力各個(gè)方面優(yōu)先保證。

　　5、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，提高工作效率，切實(shí)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配足維修人員和易損構(gòu)件確保機(jī)械正常運(yùn)行，對主要設(shè)備將儲備一定的機(jī)械確保機(jī)械化施工的順利進(jìn)行。

　　6、根據(jù)本工程的實(shí)際需要，有針對地進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高工人的技術(shù)熟練程度，使控制工期的部分工序，在單位時(shí)間內(nèi)提高工作量。

　　7、強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律。面對勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使施工作業(yè)專業(yè)化，正規(guī)化。

　　五、安全生產(chǎn)與文明施工

　　本項(xiàng)目施工路段是我省東西方向的主要交通要道，也是國家“五縱七橫”主骨架公路連云港至霍爾果斯(G30)在我省境內(nèi)西部地區(qū)的重要路段，交通量比較大。因此采用半幅通車半幅施工的方案，項(xiàng)目部根據(jù)高速公路養(yǎng)護(hù)維修特殊施工的特點(diǎn)制定了一系列安全技術(shù)措施。明確工作任務(wù)，成立組織，建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的長效責(zé)任機(jī)制。按照“管生產(chǎn)，管安全”的原則成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人為副組長、各部門負(fù)責(zé)人為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施本部管段施工安全管理，確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

　　1、抓好安全教育�！耙匀藶楸尽弊グ踩�。充分利用網(wǎng)站、報(bào)紙、電視等媒體，及時(shí)發(fā)布的施工路段路況信息和施工通告，最大限度地爭取社會各界的理解和支持。對勞務(wù)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和安全交底，使他們掌握安全生產(chǎn)知識和自我防護(hù)知識。

　　2、在施工過程中，在施工路段兩端設(shè)立施工現(xiàn)場安全管理。嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定在施工現(xiàn)場布設(shè)明顯、醒目、齊全、規(guī)范的安全設(shè)施，關(guān)鍵部位還設(shè)置了太陽能頻閃燈或爆閃燈，夜間安排專人巡回檢查，保證安全設(shè)施始終齊全完好。在安排專職安全管理人員或路政人員指揮疏導(dǎo)交通的同時(shí)，在部分危險(xiǎn)路段增設(shè)了強(qiáng)制減速帶。同時(shí)，項(xiàng)目辦、施工單位加大同交警、路政部門的協(xié)調(diào)，建立安全管理聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保了施工路段安全暢通。

　　3、堅(jiān)持人性化管理與剛性化約束相結(jié)合。項(xiàng)目辦把勞務(wù)人員崗前安全教育培訓(xùn)和參加人身意外傷害保險(xiǎn)作為施工單位開工的強(qiáng)制條件，兩項(xiàng)條件不具備，不得開工。在做到安全管理“鐵面無私”、“鐵石心腸”、“鐵腕無情”的同時(shí)，堅(jiān)持人性化管理，變說教為用真情和真心對待，把學(xué)習(xí)安全管理制度和溫馨提示結(jié)合起來，把定期安全檢查和現(xiàn)場糾正違章結(jié)合起來，把正面教育與典型事故警示教育結(jié)合起來，讓安全意識。

　　4、加大安全檢查力度。項(xiàng)目辦把定期檢查和平時(shí)檢查相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)安全隱患當(dāng)場整改或下發(fā)“事故隱患整改書”要求限期整改，對事故隱患進(jìn)行跟蹤，切實(shí)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　　5、根據(jù)總段制定的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案成立應(yīng)急組織，保證應(yīng)急人員、物資和設(shè)備的到位及完好，并組織了消防演習(xí)。

　　6、加大安全生產(chǎn)投入力度。開工以來，施工單位共購置安全標(biāo)志服450余套、安全旗76面、安全錐筒2620個(gè)、示警燈20個(gè)、滅火器37個(gè)、太陽能頻閃燈和爆閃燈個(gè)、安全標(biāo)志牌12套/147塊，為所有勞務(wù)人員辦理了人身意外傷害保險(xiǎn)，累計(jì)投入達(dá)40余萬元在采取了以上行之有效的安全管理措施后，使我項(xiàng)目部安全生產(chǎn)工作取得了良好成績，在施工過程中未發(fā)生一起人員傷亡安全事故，沒有發(fā)生一起因施工造成交通堵塞的事件，營造了良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

　　7、文明施工。我項(xiàng)目部自開工之初就在項(xiàng)目部內(nèi)部全面開展了“文明工程”活動(dòng)，項(xiàng)目部利用標(biāo)語，標(biāo)牌及召開專題會議的形式加大宣傳力度，加強(qiáng)施工人員文明意識，進(jìn)行上崗教育，發(fā)揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)。在項(xiàng)目部樹立標(biāo)示牌，標(biāo)明了承建工程概況，三大負(fù)責(zé)人的姓名及建設(shè)、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的名稱，質(zhì)量目標(biāo)，在施工標(biāo)段起訖點(diǎn)樹立溫馨提示牌4塊。在施工過程中，現(xiàn)場施工人員佩戴證件上崗，在施工現(xiàn)場做到施工現(xiàn)場路面干凈無污染；施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴(yán)格分隔；工地料場施工材料堆放整齊，制作了各種原材料標(biāo)志牌8塊；工地生活設(shè)施整潔美觀。施工現(xiàn)場懸掛宣傳橫幅累計(jì)50幅，營造良好的施工氛圍。另外，在施工過程中對全線的施工垃圾統(tǒng)一回收，統(tǒng)一處理，無亂挖亂堆現(xiàn)象。

　　六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地

　　環(huán)境保護(hù)不僅是公路建設(shè)本身注重的問題，同時(shí)也是地方政府和人民群眾關(guān)心的大事，我們堅(jiān)持在注重環(huán)保的原則上進(jìn)行施工，為加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)我項(xiàng)目部主要采取了以下措施：

　　1、加強(qiáng)對項(xiàng)目管理人員與施工人員的環(huán)境保護(hù)教育，提高全員環(huán)境保護(hù)意識，嚴(yán)格按照國家的有關(guān)法律和行業(yè)要求，搞好環(huán)境保護(hù)。

　　2、施工時(shí)盡量避免對周圍環(huán)境造成不必要的損害。工程完工后我項(xiàng)目部按照業(yè)主要求對施工場地進(jìn)行清理恢復(fù)，對取土坑，棄土堆進(jìn)行了整理，并對施工中產(chǎn)生的工程垃圾按要求統(tǒng)一進(jìn)行了處理。

　　3、所有的工地用地，平整后鋪碾砂礫或用砼作表面處理，避免翻漿及塵土飛揚(yáng)。配備了灑水車，對施工車輛經(jīng)過的道路經(jīng)常灑水滅塵，以保護(hù)環(huán)境，凈化空氣。

　　4、工程完工后工項(xiàng)目部對施工駐地垃圾集中后予以掩埋，并統(tǒng)一對項(xiàng)目部駐地，施工隊(duì)駐地，拌和場用地恢復(fù)至原地貌。

　　七、新技術(shù)、新材料、新工藝的.應(yīng)用

　　在今年的養(yǎng)護(hù)維修工程施工中，我項(xiàng)目部踐行交通發(fā)展中科學(xué)養(yǎng)護(hù)的精神，在專家組的指導(dǎo)下，運(yùn)用了XAC-10高粘薄層瀝青混凝土面層、ATB-30密級配瀝青混凝土下面層、改性瀝青混凝上面層、橡膠瀝青碎石封層、改性乳化瀝青粘層、BJ200無縫伸縮縫等多項(xiàng)新工藝。使用了BX瀝青混合料改性添加劑、法國PRI抗車轍添加劑、BJ200高分子聚合體改性瀝青等多種新材料。使用了攤鋪裝置可以伸縮的福格勒福格勒super1800-2攤鋪機(jī)，瀝青混合料外參劑使用了電子計(jì)量自動(dòng)控制的XJM-12全自動(dòng)路用纖維投料機(jī)，瀝青骨料的加熱使用了電子控溫的燃油加熱系統(tǒng)等新設(shè)備。

　　1、高粘薄層XAC-10瀝青混凝土首次在古永高速公路養(yǎng)護(hù)維修工程中的應(yīng)用：“高粘薄層瀝青混合料XAC-10”是高速公路養(yǎng)護(hù)維修的一項(xiàng)新技術(shù)，采用骨架密實(shí)型礦料級配，具有厚度薄、粗集料多、礦粉多、瀝青多、細(xì)集料少、模量高、粘度大等特點(diǎn)。通過在混合料拌和過程中添加0.5%的BX高模量瀝青混合料改性劑，直接對瀝青混合料的路用性能進(jìn)行改性，能夠有效提高瀝青路面抗車轍性能和耐久性能，同時(shí)具有良好的抗滑、抗磨耗、降噪等路面使用性能。該技術(shù)適用于車轍深度在1.5——2.5cm之間，且瀝青路面尚未產(chǎn)生結(jié)構(gòu)變形路段的車轍處治，填補(bǔ)了目前雙層微表處修復(fù)車轍與路面車轍銑刨重鋪大修之間的技術(shù)空白。古永高速公路是國道主干線連云港至霍爾果斯(G30)高速公路重要組成部分，也是我省東西方向的主要交通要道。自通車以來，受交通荷載、氣溫等因素的影響，使得該路段瀝青路面也不同程度的出現(xiàn)了車轍，車轍病害處治已成為武威公路總段20xx年養(yǎng)護(hù)維修工程的重點(diǎn)。按照古永高速公路養(yǎng)護(hù)維修工程項(xiàng)目管理辦公室及專家組的指導(dǎo)意見，在古永高速公路鋪筑厚2.5——3cmXAC-10瀝青混凝土面層316192mXAC-10高粘薄層瀝青混凝土面層的主要技術(shù)特點(diǎn)：

　　1）、適用于車轍深度在2.0——2.5cm之間，且路面結(jié)構(gòu)尚未變形路段的瀝青路面車轍處治，填補(bǔ)了目前雙層微表處修復(fù)車轍與路面車轍銑刨重鋪大修之間的技術(shù)空白；

　　2）、采用骨架密實(shí)型礦料級配，具有厚度薄、粗集料多、礦粉多、瀝青多、細(xì)集料少、模量高、粘度大等特點(diǎn)；

　　3）、采用高模量瀝青混合料改性劑，在混合料拌和過程中，利用自動(dòng)計(jì)量投料機(jī)，將高模量瀝青混合料改性劑直接均勻投入拌缸與集料同時(shí)進(jìn)行干拌，直接對瀝青混合料的路用性能進(jìn)行改性，能夠有效提高瀝青路面抗車轍性能和耐久性能，同時(shí)具有良好的抗滑、抗磨耗、降噪等路面使用性能；

　　4）、高模量瀝青混合料改性劑在拌和過程中，使高模量瀝青混合料改性劑在混合料中充分融化、均勻分布、無結(jié)團(tuán)、花白料現(xiàn)象，并積極起到增粘、嵌擠、纖維加筋和彈性恢復(fù)等多重作用；、由于厚度薄、模量高、粘度大，對溫度敏感性較強(qiáng)。因此，在混合料運(yùn)輸過程中及時(shí)采取覆蓋保溫措施，同時(shí)在保證攤鋪質(zhì)量的前提下，攤鋪速度越快，混合料的溫度損失越小。碾壓時(shí)以大噸位膠輪壓路機(jī)緊跟初壓、復(fù)壓為主，碾壓遍數(shù)不低于、施工速度快、技術(shù)要求高。通過大量室內(nèi)外試驗(yàn)檢測結(jié)果表明，高粘薄層瀝青混合料XAC-10處治車轍技術(shù)試驗(yàn)路總體上達(dá)到了預(yù)期的鋪筑效果。該技術(shù)在古永高速公路養(yǎng)護(hù)維修工程中首次成功應(yīng)用，為今后高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)提供了一項(xiàng)可行的新方案，對提高我省高速公路交通服務(wù)質(zhì)量、延長道路使用壽命等具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，同時(shí)對我省公路養(yǎng)護(hù)新材料、新技術(shù)的推廣應(yīng)用具有積極的促進(jìn)作用。

　　2、法國PRI抗車轍劑在古永高速公路養(yǎng)護(hù)維修工程中的應(yīng)用：為了提高路面的抗車轍能力，在瀝青混凝土主骨料拌和的同時(shí)加入一10定數(shù)量(上面層添加集料質(zhì)量5‰的法國PRPLAST抗車轍劑，下面層添加集料質(zhì)量3‰的法國PRPLAST抗車轍劑)的抗車轍劑用于改善瀝青混合料高溫抗變形、低溫抗開裂及耐久性能。PR抗車轍劑是平均直徑為4mm的黑色顆粒，25下的密度為0.91——0.965g/cm，熔點(diǎn)為140。拌和時(shí)，采用投料機(jī)將抗車轍劑加入到攪拌缸中，由投料機(jī)稱重系統(tǒng)自動(dòng)完成計(jì)量后加入攪拌缸。

　　3、熱拌瀝青混合料的施工

　　這次的養(yǎng)護(hù)維修工程中采用的熱拌瀝青混合料類型有XAC-10層瀝青混凝土上面層、AC-16密級配瀝青混凝土上面層、ATB-30密級配瀝青碎石下面層。在雙塔匝道采用了AC-16改性瀝青混凝土上面層和AC-25改性瀝青混凝土下面層。各種瀝青面層的施工配套機(jī)械和人員設(shè)置以及施工工序基本相同，其主要的施工工藝如下：

　　1、材料準(zhǔn)備對路面結(jié)構(gòu)層所用各種材料按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)對石料的規(guī)格、強(qiáng)度對瀝青進(jìn)行針入度、延度、軟化點(diǎn)、閃點(diǎn)、含蠟量、粘附性、薄膜加熱等試驗(yàn)，選擇質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范相應(yīng)指標(biāo)要求的材料，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)購買原材料進(jìn)場。瀝青：普通重交道路瀝青采用了克拉瑪依90號和進(jìn)口SK瀝青兩種，SBS改性瀝青由總段材料廠直接生產(chǎn)成品后運(yùn)到拌合場。

　　粗集料：采用破碎非吸水性、粗糙有棱角的硬質(zhì)石料，石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體的永登屯溝灣石料。細(xì)集料：采用堅(jiān)硬、凈潔、干燥、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配的機(jī)制砂。材料質(zhì)量按技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn)。填料：采用石灰?guī)r磨制的石粉或水泥。礦粉必須干燥、清潔。礦粉質(zhì)量應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求，回收石粉不能采用。

　　原材料進(jìn)場采用汽車運(yùn)輸，運(yùn)到指定的料倉，按不同規(guī)格進(jìn)行分類堆放，并使各種材料堆放整齊。

　　2、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)11每層瀝青混合料配合比的設(shè)計(jì)采用三階段段合比設(shè)計(jì)，即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段，生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段(試拌試鋪階段)，通過配合比設(shè)計(jì)決定瀝青混合料的材料品種的可用性、礦料級配和最佳瀝青用量。改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)要求各種材料的溫度要比普通瀝青試驗(yàn)溫度高10-20，并且由于改性瀝青混合料降溫速度要比普通瀝青混合料降的快，所以試料成形的速度要快。

　　目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段：

　　A、確定各礦料的組成比例。從施工現(xiàn)場分別取各類礦料進(jìn)行篩分，用計(jì)算機(jī)或圖解計(jì)算各礦料的用量，使合成的礦料混合料級配符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。本計(jì)算應(yīng)反復(fù)進(jìn)行，使礦質(zhì)混合料級配曲線基本接近規(guī)范級配范圍中值線，并應(yīng)是一條順滑的曲線。

　　B、確定瀝青的最佳油石比。用計(jì)算確定的礦料組成和規(guī)范推薦的油石比范圍，按0.5%間隔變化，取五個(gè)不同的油石比，用試驗(yàn)室小型拌和機(jī)拌和瀝青混合料，制備五組馬歇爾試件。測定試件的密度、空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值，分別繪制各項(xiàng)指標(biāo)的曲線。取相應(yīng)于密度最大值的油石比a1、穩(wěn)定度最大值的油石比a2和空隙率范圍中值的油石比a3，按下式取三者的平均值作為最佳油石比初始值0AC1.0AC1=(a1+a2+a3)/3求出能滿足瀝青砼各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的最大油石化0ACmax和最小油石比0ACmin，按下式取中值0AC2.0AC2=(0ACmax+0ACmin)/2如果最佳油石比的初始值0AC1在0ACmin之間，則認(rèn)為設(shè)計(jì)結(jié)果是可行的�？扇�0AC1和0AC2的中值作為目標(biāo)配合比最佳油石比0AC，并結(jié)合該地區(qū)氣特點(diǎn)論證取用，如0AC1處在上述范圍之外，應(yīng)調(diào)整級配，重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。

　　C、殘留穩(wěn)定度檢驗(yàn)。按以上配合比制備瀝青砼馬歇爾試件，做浸水48h馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度必須滿足技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。在本工程中我們用實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料用量的比例，進(jìn)行12馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各級料倉的供應(yīng)比例、進(jìn)料速度及試拌試用。將試驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后，再進(jìn)行生產(chǎn)配合比的調(diào)試。

　　生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)階段：

　　A、確定各熱料倉和礦粉的用量。必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的礦料取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計(jì)算，使礦料混合料的級配符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，以確定各熱料倉和礦粉的用料比例，供拌合機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡。

　　B、確定最佳油石比。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比0AC0AC0.3%三種油石比，取以上計(jì)算的礦料混合料，用小型拌和機(jī)拌和瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比。如果三組瀝青砼各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，則取中間0AC為生產(chǎn)配合比的最佳油石比；否則，再補(bǔ)做增減油石比的瀝青砼試驗(yàn)，以選定適宜的最佳油石瀝青混凝土配合比及主要技術(shù)指標(biāo)配合比類穩(wěn)定度(KN)(0.1mm)動(dòng)穩(wěn)定度(次/mm)0-4mm4-6mm6-11mm11-19mm19-33mmXAC-102212585.61220-406000AC-1628323020-406000AC-25141423232320-406000ATB-302510223120-406000通過鋪筑試驗(yàn)路段，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，檢驗(yàn)施工方案，施工工藝及操作規(guī)程的適用性。測定松鋪系數(shù)、機(jī)械組合、壓實(shí)遍數(shù)等控制數(shù)據(jù)，確定本工程最佳施工工藝，為瀝青路面大面積施工提供技術(shù)控制依據(jù)。

　　試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，各階段的內(nèi)容包括：通過試拌確定：

　　a、拌和機(jī)的操作控制--如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時(shí)間、拌和溫度等。

　　b、驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，確定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。

　　通過試鋪確定：

　　a、攤鋪機(jī)的操作控制--如攤鋪溫度、攤鋪速度、振動(dòng)頻率、振幅、自動(dòng)找平方式等。

　　b、壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合，壓實(shí)順序，碾壓溫度，碾壓速度振頻、振幅及遍數(shù)。根據(jù)各種機(jī)械組合保證施工能力相匹配的原則，依據(jù)工程實(shí)際確定合宜的施工機(jī)械組合。

　　c、施工縫處理方法

　　d、各種瀝青面層的松鋪系數(shù)

　　e、確定施工能力及合適的作業(yè)段的長度，優(yōu)化施工組織計(jì)劃。

　　f、全面檢查原材料及施工質(zhì)量是否符合要求。

　　g、建立完善的施工組織及管理體系、質(zhì)保體系，使施工在有效管理下有序進(jìn)行。

　　試驗(yàn)路段的鋪筑，嚴(yán)格按照部頒標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范規(guī)定操作。在試驗(yàn)路段的鋪筑過程，會同監(jiān)理工程師檢查施工工藝、技術(shù)措施是否適宜，測溫、觀色、取樣制件，并記錄整理試驗(yàn)與檢測結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析并提出改進(jìn)意見。各層試鋪，盡量力爭一次成功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分否則應(yīng)予鏟除。試驗(yàn)路段的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時(shí)適當(dāng)增加(一般增加一位)。試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，提出試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師審查確認(rèn)后，方可進(jìn)行正式開工。采用一臺間隙式CL20xx型瀝青拌和樓進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)，在開始試拌前，對拌和機(jī)進(jìn)行全面檢查，拌和設(shè)備處于性能良好狀態(tài)。每鍋拌和時(shí)間為45秒左右(干拌15秒，濕拌30秒)；瀝青混凝土混合料的出場溫度在175——180之間。在向施工現(xiàn)場供料前，對混合料的級配、油石比進(jìn)行檢測。瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為宜，并經(jīng)試拌確定，一般每鍋拌和時(shí)間不應(yīng)少于45拌15秒，濕拌30秒)；其礦料的加熱溫度180——190，瀝青加熱溫度150——160�；旌狭铣鰪S溫度175——180，拌和場出場的瀝青混合料，應(yīng)均勻一致，無花白現(xiàn)象，無結(jié)團(tuán)、成塊或嚴(yán)重粗細(xì)料離析現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得出場用于施工。在瀝青混合料生產(chǎn)時(shí)工地試驗(yàn)室應(yīng)及時(shí)地隨機(jī)抽檢瀝青混合料的級配、油石比、出場溫度，并及時(shí)配合拌和樓操作手進(jìn)行調(diào)整，保證出場混合料達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

　　4、熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料采用較大噸位的8臺自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸。運(yùn)料車在開始運(yùn)輸前，在車廂側(cè)板及底板上均勻涂刷一層1：3柴油水隔離劑。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，為了減少瀝青混合料的粗細(xì)顆粒離析，裝料過程中料車應(yīng)前、后、中移動(dòng)位置，避免堆料過高粗料滾動(dòng)而造成離15每臺運(yùn)料車出場時(shí)的混合料溫度170——175。運(yùn)料車輛達(dá)到現(xiàn)場后瀝青混合料到場溫度160——170，其保溫措施滿足要求。

　　5、熱拌瀝青混合料的攤鋪

　　(1)下承層(銑刨后路面)的清掃在鋪筑瀝青混合料前，對下承層(銑刨后路面)要進(jìn)行清掃。清除下承層(銑刨后路面基層)的表面雜物、塵土，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪。

　　(2)攤鋪機(jī)的組裝我部采用一臺福格勒super1800-2瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，其電腦自動(dòng)找平系統(tǒng)為數(shù)字化自動(dòng)找平系統(tǒng)，行走和轉(zhuǎn)向?yàn)槿�液壓差速控制系統(tǒng)。攤鋪寬度為3.75米，并利用舊路面的平整表面拖掛長5m鋁合金直尺，采用桿式傳感器走5m直尺頂面進(jìn)行找平。在拌和站出料后，進(jìn)行了熨平板的加熱。其熨平板的加熱采用電加熱，約20分鐘左右溫度100之后進(jìn)行攤鋪。攤鋪采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁滑靴施工，即兩套滑移式基準(zhǔn)梁分別與攤鋪機(jī)前端的方向移動(dòng)桿相連，將攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平傳感器置于基準(zhǔn)梁的適當(dāng)位置，攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)帶著基準(zhǔn)梁一起前進(jìn)，依靠自動(dòng)傳感器達(dá)到自動(dòng)找平的目的。其起步攤鋪速度為1.0米/分鐘，夯錘頻率為3，板夯頻率為2，振夯頻率與振幅相配套，以保證足夠的初始壓實(shí)度。松鋪系數(shù)起步按1.15(松鋪厚度115mm)控制。正常行走速度為2——2.5m/min。攤鋪機(jī)起步后技術(shù)人員立即對松鋪厚度和壓實(shí)厚度進(jìn)行測量。松鋪系數(shù)調(diào)整到1。.18(松鋪厚度118mm)后，測量結(jié)果顯示滿足技術(shù)要求。

　　ATB-30級配本身粗骨料多，在裝料、卸料、攤鋪等多道工序鋪筑成型候多離析現(xiàn)象。因此，出料倉多存幾盤料后再向運(yùn)輸車裝料；裝料過程中料車應(yīng)前、后、中移動(dòng)位置，減輕堆料過高粗料滾動(dòng)而造成離析；卸料過程中料車先稍起料斗卸料，在卸料過程中分多次起料斗至完全升起料斗；攤鋪速度不宜過快；在攤鋪過程中出現(xiàn)的局部離析部位，靜壓前攤鋪16面上配專人補(bǔ)灑細(xì)料填補(bǔ)表面離析，如遇深層完全離析則鏟除離析部分后用進(jìn)行人工填補(bǔ)。

　　(4)攤鋪過程中的控制要點(diǎn)攤鋪機(jī)預(yù)熱過程中在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。時(shí)刻注意攤鋪機(jī)履帶板及5m長直尺下路面保證其潔凈。攤鋪機(jī)在開始時(shí)調(diào)節(jié)松鋪厚度時(shí)注意其需有5m左右的調(diào)節(jié)距離。在攤鋪過程中不可停機(jī)等料，必須保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，而且熨平板前帶料要保持穩(wěn)定。在攤鋪過程中嚴(yán)格控制攤鋪速度2——2.5m/min，保持勻速運(yùn)行。在攤鋪過程中，操作手必須隨機(jī)觀察板前帶料、傳感器、攤鋪機(jī)的仰角標(biāo)尺、導(dǎo)向桿，以確保攤鋪的正常運(yùn)行。在攤鋪過程中設(shè)專人清理履帶行走線上的溢漏瀝青混合料，確保履帶接觸面平整。并且設(shè)專人對攤鋪溫度、松鋪厚度進(jìn)行實(shí)際測量，并做好記錄。攤鋪溫度不得低于160。攤鋪面中設(shè)專人重點(diǎn)處理攤鋪面離析及縱縫處填料飽滿密實(shí)的問題。

　　6、熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型

　　(1)碾壓方法

　　整個(gè)壓實(shí)過程分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)過程，初壓速度為1.5——2.0km/h；復(fù)壓速度為2.0——3.0km/h；終壓速度為2.5——3.5km/h。在碾壓過程中設(shè)專人進(jìn)行指揮。碾壓時(shí)壓路機(jī)在橫坡方向上由低處向高處碾壓，而且要保證碾壓溫度(初壓溫度不低于160、復(fù)壓溫度為不低于135、終壓溫度為不低于110)。表11壓路機(jī)碾壓速度(km/h)壓路機(jī)類型適宜最大適宜最大適宜最大雙鋼輪壓路機(jī)1.5-217雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)1.5-2.5(靜壓或振動(dòng))(靜壓或振動(dòng))3-4(振動(dòng))(振動(dòng))2-3(靜壓)(靜壓)(2)碾壓組合

　　本項(xiàng)目碾壓的主導(dǎo)思想是以膠輪壓路機(jī)揉壓為主，通過兩種機(jī)械組合方案的對比，最終確定為第二種機(jī)械組合方式，即：初壓時(shí)用30t的輪胎壓路機(jī)碾壓4遍后及時(shí)處理離析、平整度等小缺陷。復(fù)壓時(shí)用DD110雙驅(qū)雙振壓路機(jī)在輪胎壓路機(jī)靜壓2遍后緊跟初壓的輪胎壓路機(jī)靜壓1遍、震動(dòng)2遍45m/min。終壓時(shí)用30t的輪胎壓路機(jī)碾壓2——3遍收光輪跡45m/min。

　　(3)碾壓過程中的注意要點(diǎn)

　　(a)瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。

　　(b)壓路機(jī)以緩慢而均勻的速度碾壓。

　　(c)為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行。對壓路機(jī)無法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯趁熱壓實(shí)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。

　　(d)在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面上。

　　(e)要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。

　　(f)壓實(shí)完成，等冷卻后即可允許施工車輛通行。

　　接縫施工

　　(1)縱向接縫處理由于本次施工任務(wù)主要是處理行車道的路面車轍，故所有工作面均由縱向接縫出現(xiàn)(熱料層與冷料層結(jié)合)，施工中要嚴(yán)格控制松鋪厚度，確保縱向接縫的平整、美觀，必須做到新鋪筑路面與原路面縱、橫坡一致，嚴(yán)禁高于或低于舊路面，縱向接縫碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪胎重復(fù)在原有路面的寬度控制在10——20cm，初壓時(shí)及時(shí)處理縱縫搭接缺陷，遵循高刮低填的原則，并確�？v向接縫密實(shí)，攤鋪過程中要保證縱向接縫處布料飽滿、密實(shí)，嚴(yán)禁縱向接縫處出現(xiàn)離析現(xiàn)象。必要時(shí)在接茬處用人工填補(bǔ)細(xì)集料后再碾壓，同時(shí)注意啃邊的位置多留細(xì)料，并將兩側(cè)舊油面上的雜物及時(shí)清掃出碾壓范圍，以保證縱接縫處的密實(shí)程度。對熱料層與冷料層接茬采用壓路機(jī)位于熱瀝青混合料上，然后進(jìn)行振動(dòng)碾壓，這種碾壓方法，是把混合料從熱邊壓入相對的冷結(jié)合邊，從而產(chǎn)生較高的結(jié)合密實(shí)度。在碾壓過程中，壓路機(jī)的碾壓速度都應(yīng)很低。熱料層接茬的壓實(shí)方法是：先壓實(shí)離中心熱接茬兩邊大約為20cm以外的地方，最后壓實(shí)中間剩下來的一窄條混合料。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結(jié)合。

　　(2)橫向接縫處理：橫縫的平整度是上面層瀝青施工的軟弱點(diǎn)，也是造成跳車的主要原因，對于改性瀝青砼來說這一問題更顯突出。橫向接縫采用平接縫：要求緊密粘實(shí)，充分壓實(shí)，連接平順。施工結(jié)束后，攤鋪機(jī)在接近端部前約1米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊再予以碾壓，然后用3米直尺檢查平整度，尚未冷透時(shí)垂直刨除端部層厚不足及平整度不符合要求的部分。攤鋪橫接縫前，在其斷面上用人工刷粘層油，鋪筑橫接縫時(shí)，可在壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料粘結(jié)，但在開始碾壓前應(yīng)將其鏟除。

　　施工中需要設(shè)置橫向接縫時(shí)，要仔細(xì)操作，保證接縫處連接緊密、平順。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前用3m直尺檢查部平整度，當(dāng)不符合厚度要求時(shí)，予以鏟除。攤鋪時(shí)要調(diào)整好松鋪高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合平整度要求的，趁混合料未冷卻時(shí)立即進(jìn)行處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪壓路進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)要位于已實(shí)的混合料上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15——20cm，直至全部在新層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，先用鋼筒壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15——20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常碾壓。

　　8、施工注意事項(xiàng)：

　　a。拌和樓根據(jù)試驗(yàn)室提供的混合料配合比試拌，控制好拌和時(shí)間，使拌制出來的混合料均勻，且配合比符合規(guī)范要求的誤差范圍，然后批量生產(chǎn)。且應(yīng)設(shè)置一個(gè)保溫倉，使拌和產(chǎn)量與生產(chǎn)進(jìn)度相匹配，確保攤鋪順利進(jìn)行。

　　b。瀝青混合料的初壓、復(fù)壓、終壓要連續(xù)進(jìn)行。其壓實(shí)遍數(shù)按試驗(yàn)路段確定的遍數(shù)，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無輪跡。

　　c。壓實(shí)好的路面要平整、無泛油、松散、裂縫、爛邊、粗細(xì)集料集中、積水等現(xiàn)象，表面無明顯碾壓輪跡。

　　d。在雨天或路表面有積水及平均氣溫低于10時(shí)不得進(jìn)行面層鋪。

　　e。試驗(yàn)室按規(guī)定的試驗(yàn)頻率和要求每天測定集料級配、瀝青含量、壓實(shí)度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度，并及時(shí)將試驗(yàn)資料整理并報(bào)送監(jiān)理工程師審批。

　　h。在瀝青砼面層施工程中，拌制混合料時(shí)應(yīng)控制油石比，保證表面不泛油；在攤鋪過程中保證粗細(xì)料不分離；以確保瀝青砼路面的平整度和粗糙度。i。改性瀝青混合料的施工，所要注意的是：必須嚴(yán)格控制各種材料的施工溫度。拌料時(shí)間必須較普通瀝青混合料延長至長10秒以上，一般不低于60秒，同時(shí)至少有15秒以上的干拌時(shí)間，成品料貯存時(shí)間不能超過4小時(shí)。改性瀝青混合料施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是各工序都必須在混全料溫度降到區(qū)間極限前完成。因此在混合料運(yùn)輸時(shí)即使是夏天也必須對運(yùn)料車加蓋篷布以便保證攤鋪溫度。運(yùn)料車在現(xiàn)場等待時(shí)不得揭去覆蓋棉被。攤鋪時(shí)20各部位人工輔助環(huán)節(jié)都必須到位，出現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)救。

　　碾壓改性瀝青路面施工的關(guān)鍵工序之一就是碾壓，由于混合料溫度損失快，如碾壓不及時(shí)會使路面變硬即使大噸位的壓路機(jī)也是無法將混合料碾壓密實(shí)，而路面密實(shí)度下降，不但透水而且耐久性也會嚴(yán)重下降。根據(jù)今年的施工經(jīng)驗(yàn)；初壓利用一臺XP301膠輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)，碾壓兩遍，復(fù)壓利用DD130壓路機(jī)振壓；各壓兩遍；終壓利用一臺XP310壓路機(jī)碾壓兩遍。

　　4、透層、粘層、防水層的施工

　　(1)施工準(zhǔn)備：配備一定的人員和機(jī)械設(shè)施將準(zhǔn)備配灑瀝青工作面的所有雜物掃出路基外，以保證要噴灑瀝青的表面整潔而無塵埃。

　　(2)透層：采用中慢凝乳化瀝青，在清除基層表面松散顆粒的塵土，并保證滲入基層5mm以上。灑布透層瀝青的基層上禁止施工車輛外的一切車輛通行，并盡快進(jìn)行下面層的施工。

　　(3)封層：為了更好的防止水分下滲，在橋面設(shè)置了下封層。在上下面層中間設(shè)置了中封層。采用橡膠改性瀝青碎石封層，封層瀝青灑布量，同步撒布5-10mm碎石，撒布量約6-8kg/m，然后用XP301膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓1-2遍。封層施工過后禁止除施工車輛外的一切車輛和行人通行。

　　(4)粘層：粘層采用改性乳化瀝青，用瀝青灑布車噴灑，在鋪筑覆蓋層之前24h內(nèi)灑布。瀝青砼面層及面層之間灑布粘層瀝青，用量一般為0.3-0.5kg/m，粘層瀝青局部過量的部分，根據(jù)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)適量灑布吸油材料或設(shè)法清除。

　　(5)噴灑瀝青施工注意事項(xiàng)：

　　A、噴灑前報(bào)請監(jiān)理工程師對工作面進(jìn)行檢查、驗(yàn)收合格經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行瀝青的噴灑。

　　B、瀝青用灑布車按設(shè)計(jì)用量一次均勻地灑布，灑油量、溫度條件按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行，瀝青灑布車噴不到的部位用手噴附屬裝置噴。

　　C、在噴灑交接處噴灑瀝青時(shí)，精心控制，使之不超過批準(zhǔn)的灑油量。

工程施工實(shí)習(xí)總結(jié)12

天津新亞太工程建設(shè)監(jiān)理有限公司：

　　由我河南省綠色工程有限公司承擔(dān)的新鄉(xiāng)至鄭州高速公路項(xiàng)目綠化工程XZLH-3合同段的施工任務(wù)。該工程自20xx年9月20日開工，至20xx年10月20日已完成了全部的施工任務(wù)，現(xiàn)將工程的施工情況總結(jié)匯報(bào)如下：

　　該工程屬于河南省重點(diǎn)工程，有要求質(zhì)量高、綠化效果好、施工工期要求緊的特點(diǎn)。我公司在接到中標(biāo)通知書后，深知工程的擔(dān)子重、時(shí)間緊。公司根據(jù)項(xiàng)目公司和監(jiān)理代表處的要求以最快的時(shí)間建立了以公司常務(wù)副經(jīng)理張毛領(lǐng)、馬新蘭為項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理的項(xiàng)目部（項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)圖見第10頁），并迅速組織人員在最短的時(shí)間內(nèi)抵達(dá)施工現(xiàn)場，為工程的早日開工做好前期準(zhǔn)備工作。

　　我公司承擔(dān)的XZLH-3合同段施工任務(wù)共分為五個(gè)施工點(diǎn)包括：新鄉(xiāng)收費(fèi)站、新鄉(xiāng)立交區(qū)、新鄉(xiāng)停車區(qū)、原陽收費(fèi)站、原陽立交區(qū)，施工內(nèi)容包括：綠化施工、園林小品施工，鋪裝工程施工和給水安裝工程。

　　一、工程特點(diǎn)：

　　該工程屬綜合綠化工程，工程施工內(nèi)容包括：綠化施工、園林小品施工，鋪裝工程施工和給水安裝工程施工，工程的戰(zhàn)線較長，各施工點(diǎn)相對獨(dú)立，給管理帶來一定的難度。園林小品和鋪裝工程有工程量小和分布零星的特點(diǎn)，工程質(zhì)量的管理與控制難度較大。工期較短也給本工程的順利完工增加了一定的難度。

　　二、施工過程：

　　1、施工準(zhǔn)備

　　a、人員組織準(zhǔn)備：接到項(xiàng)目公司通知由我單位負(fù)責(zé)XZLH-3合同段的工程施工，項(xiàng)目部根據(jù)項(xiàng)目公司和監(jiān)理代表處的要求，在24小時(shí)內(nèi)組織公司具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理和施工人員進(jìn)駐原陽和新鄉(xiāng)施工現(xiàn)場進(jìn)行施工現(xiàn)場的踏勘，并核實(shí)水源、電源的接入點(diǎn)和周邊的施工環(huán)境，并組織公司施工能力最強(qiáng)的施工隊(duì)負(fù)責(zé)本次工程的具體施工；為工程的順利項(xiàng)目部人員及時(shí)、主動(dòng)地和甲方現(xiàn)場代表、工程監(jiān)理取得了聯(lián)系，并積極的參加了甲方主持的技術(shù)交底會議；

　　b、施工機(jī)械組織準(zhǔn)備：同一時(shí)間項(xiàng)目部組織并落實(shí)本次工程需要使用的施工機(jī)械，由于工程的施工戰(zhàn)線較長，公司抽調(diào)了兩輛皮卡車、一部轎車用于工程的開工準(zhǔn)備和人員運(yùn)輸，并組織運(yùn)輸車輛把本工程所需使用的打夯機(jī)、震動(dòng)棒、平板震動(dòng)器、混凝土攪拌機(jī)、砂漿攪拌機(jī)、木工圓盤鋸等施工機(jī)具運(yùn)至施工現(xiàn)場；

　　c、施工材料的組織準(zhǔn)備：項(xiàng)目部在接到中標(biāo)通知后組織材料供應(yīng)人員根據(jù)設(shè)計(jì)要求的規(guī)格選擇株型和成活好的苗木作20xx年為施工用苗，并對施工用苗質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。提前把需要的苗木打號、定苗，只要工地準(zhǔn)備就緒立即進(jìn)行起挖。

　　2、工程施工簡述

　　a、現(xiàn)場勘察進(jìn)駐施工現(xiàn)場后，本工程所施工的五個(gè)作業(yè)點(diǎn)基本上都不具備施工條件，并且在進(jìn)行土質(zhì)檢測、勘察時(shí)發(fā)現(xiàn)原陽立交區(qū)和新鄉(xiāng)立交區(qū)內(nèi)的種植場地不符合施工要求，新鄉(xiāng)立交區(qū)原土建施工單位遺留的影響綠化施工的建筑材料、廢棄原材料等均未清理出場，場地沒有復(fù)耕。原陽立交區(qū)內(nèi)有原土建施工單位遺留的建筑垃圾未清理到位或就地掩埋，綠化場區(qū)內(nèi)的雨水積水無法排出，就以上情況我項(xiàng)目部在項(xiàng)目公司何A監(jiān)理代表處的協(xié)助下積極和原土建施工單位配合，爭取能早日整理出施工場地，能早日開工。

　　b、施工放線在施工場地整理基本結(jié)束時(shí)，項(xiàng)目部技術(shù)人員對除新鄉(xiāng)停車場（因土建施工正在進(jìn)行，無法進(jìn)行綠化施工）之外的四個(gè)工作面的施工放線工作全面展開，并及時(shí)準(zhǔn)確地向監(jiān)理代表處匯報(bào)現(xiàn)場的情況。由于本工程的變更較多且比較頻繁，項(xiàng)目部積極配合項(xiàng)目公司和監(jiān)理代表處進(jìn)行種植變更，項(xiàng)目經(jīng)理馬新蘭也根據(jù)自己多年的高速公路綠化施工經(jīng)驗(yàn)提出了不少合理的建議。

　　c、挖樹坑施工面展開后，項(xiàng)目部立即組織工人開挖樹坑，同時(shí)組織苗圃做好起挖苗木的準(zhǔn)備。質(zhì)檢工程師、技術(shù)人員現(xiàn)場對樹坑的開挖規(guī)格及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行交底，并現(xiàn)場抽查樹坑的開挖質(zhì)量，不合格的必須返工；發(fā)現(xiàn)樹坑有影響苗木生長或成活的有害物、有害土質(zhì)均加大尺寸挖除并換填好土。

　　d、起挖、運(yùn)輸、修剪苗木樹坑開挖完畢，并驗(yàn)收合格后，組織起挖已定好的苗木。起挖帶球的苗木為確保成活均按樹干直徑的15倍以上確定土球的直徑，并用草繩捆扎好。在苗木運(yùn)輸?shù)倪^程中嚴(yán)格按“不損壞枝形和樹干”的原則加以保護(hù)，整個(gè)工程沒有出現(xiàn)運(yùn)輸過程中損毀苗木的現(xiàn)象；苗木運(yùn)至施工現(xiàn)場后，栽植前進(jìn)行適當(dāng)修剪（要求全冠移植的除外），以減少水分蒸發(fā)確保苗木成活。

　　e、栽植運(yùn)到施工現(xiàn)場的苗木，均在一天內(nèi)栽植完畢，并立即進(jìn)行澆水，質(zhì)檢人員現(xiàn)場監(jiān)督、逐個(gè)檢查栽植深度、位置及栽后澆水情況，堅(jiān)持“即栽即澆，一次澆透”的原則。

　　三、安全文明施工

　　工程安全施工原則：安全第一、預(yù)防為主、管生產(chǎn)必須管安全。由于高速公路綠化工程施工時(shí)道路上已經(jīng)開始行車，且行車無秩序。在項(xiàng)目部進(jìn)駐工地前，組織項(xiàng)目部全部管理和技術(shù)人員召開了安全生產(chǎn)專題會，確保安全生產(chǎn)是本工程的首要任務(wù)。項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目經(jīng)理馬新蘭為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，形成了層層負(fù)責(zé)、級級落實(shí)、各負(fù)其責(zé)的良好的安全生產(chǎn)氛圍，工程自開工至全部竣工沒有發(fā)生一起安全事故，沒有發(fā)生苗木被盜或被損毀的現(xiàn)象，也樹立本公司的“抓安全、講質(zhì)量、重信譽(yù)”的良好形象。具體措施如下：

　　1、在施工期間嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的《公路工程安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）和《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行了工程承包合同中的有關(guān)安全要求。

　　2、施工前和施工中加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，并配備專職及兼職的安全檢查人員、保通員。定期或不定期的、有組織有領(lǐng)導(dǎo)的開展安全生產(chǎn)活動(dòng)，做到生產(chǎn)與安全工作同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。

　　3、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。從派往項(xiàng)目實(shí)施的經(jīng)理到生產(chǎn)工人（包括臨時(shí)雇傭的勞務(wù)人員）的安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)做到了縱向到底，環(huán)環(huán)不漏；各職能部門、人員的安全生產(chǎn)責(zé)任做到橫向到邊，人人有責(zé)。安全生產(chǎn)責(zé)任制以項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人，施工現(xiàn)場設(shè)置了安全機(jī)構(gòu)，專職負(fù)責(zé)所有員工的安全和治安保衛(wèi)工作，及時(shí)有效的預(yù)防了施工事故和治安事件的發(fā)生。

　　4、施工人員崗前接受安全施工技術(shù)教育，熟知并遵守了本工種的各項(xiàng)操作規(guī)程；專業(yè)工種均持證上崗并定期進(jìn)行安全技術(shù)考核。操作人員上崗，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品，施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員在施工過程中隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗，在崗人員不穿戴防護(hù)用品立即下崗并予以相應(yīng)的處罰。

　　5、施工機(jī)具設(shè)備定期檢查，并保留安全員的簽字紀(jì)錄，保證了機(jī)械設(shè)備在施工過程中經(jīng)常處于完好狀態(tài)，不合格的機(jī)具、設(shè)備和勞保用品嚴(yán)禁使用。

　　四、質(zhì)量控制本工程的質(zhì)量目標(biāo)：市級優(yōu)良工程。

　　新鄭高速公路是鄭州的一條重要交通干線，同時(shí)也是也代表著鄭州的、河南的形象。工程中標(biāo)后，公司領(lǐng)導(dǎo)一再強(qiáng)調(diào)，必須保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目部也向公司遞交了工程質(zhì)量保證責(zé)任書。項(xiàng)目經(jīng)理馬新蘭采取了“全面控制，抓住重點(diǎn)”的方法，按照公司的質(zhì)量管理體系嚴(yán)格執(zhí)行，層層把關(guān)驗(yàn)收，不合格工序和苗木（產(chǎn)品）不能進(jìn)入下道工序施工。

　　加強(qiáng)全員質(zhì)量意識，自覺遵守質(zhì)量檢查制度，質(zhì)量責(zé)任逐級負(fù)責(zé)并責(zé)任到人。至工程竣工項(xiàng)目部拒收不合格苗木累計(jì)有4500余株。為使工程能保質(zhì)、保量按時(shí)完成任務(wù)，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，公司駐地項(xiàng)目經(jīng)理與駐地專家技術(shù)小組密切配合，根據(jù)工地實(shí)際情況及時(shí)做出正確施工方案，針對各施工工序和各品種所要求的質(zhì)量控制重點(diǎn)，做出具體的栽植措施和管理措施，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，做好可能出現(xiàn)問題的事前、事中、事后控制的處理措施，防患于未然。

　　高質(zhì)量的完成工程施工，完善的健全的質(zhì)量管理體系是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此項(xiàng)目部建立了健全的質(zhì)量保證體系，以確保各質(zhì)量要求在運(yùn)行過程中處于全面的、全過程的受控狀態(tài)。在工程施工的全過程中始終要把質(zhì)量放在首位，要求每道工序必須是上道工序?yàn)橄碌拦ば蛱峁┚�品，以過程精品確保工程優(yōu)質(zhì)。項(xiàng)目部各部門按企業(yè)的質(zhì)量手冊，負(fù)有各自的`質(zhì)量責(zé)任。在質(zhì)量責(zé)任制的基礎(chǔ)上，簽訂質(zhì)量保證書，明確崗位的質(zhì)量職能、責(zé)任及權(quán)利，定期開展質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析活動(dòng)，掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，全面控制各分部分項(xiàng)工程質(zhì)量。

　　開展了質(zhì)量小組活動(dòng)，組織分工種、分專業(yè)的QC小組，開展PDCA循環(huán)，每完成一次循環(huán)，都解決了工程中出現(xiàn)的一些實(shí)際的質(zhì)量問題，并總結(jié)出了有利于工程質(zhì)量管理的經(jīng)驗(yàn)，隨著管理循環(huán)的不停運(yùn)轉(zhuǎn)，質(zhì)量水平也隨之提高。

　　建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度：

　　a、技術(shù)交底制度工程項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師向主管人員及工程技術(shù)人員進(jìn)行質(zhì)量交底，操作部位、關(guān)鍵工序的質(zhì)量要求、掌握要點(diǎn)、注意事項(xiàng)要在交底時(shí)詳細(xì)說明，同時(shí)由工程技術(shù)人員向全體施工人員進(jìn)行詳細(xì)的交底。

　　b、實(shí)行苗木材料、構(gòu)件實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)制度。按照國家頒布的和本工程要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)要求，對材料、構(gòu)件進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)，并留存了實(shí)驗(yàn)檔案資料，不合格的苗木材料、構(gòu)件堅(jiān)決不用。

　　c、工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度。為了保證工程質(zhì)量，建立“三檢”與“專檢”相結(jié)合的全面質(zhì)量檢驗(yàn)制度。在施工過程中，對每道工序、每個(gè)部分、分項(xiàng)，按照《質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》逐項(xiàng)檢查驗(yàn)收，隱蔽驗(yàn)收工程檢查后辦理了簽字手續(xù)并列入工程檔案，對于不符合質(zhì)量要求的要認(rèn)真處理，未經(jīng)檢驗(yàn)合格的嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序。

　　d、建立現(xiàn)場施工檔案，從施工準(zhǔn)備開始，直到交工為止，整個(gè)施工過程強(qiáng)化了施工技術(shù)資料的取證、記錄和收集工作，各項(xiàng)資料真實(shí)，并妥善保存，保證交工時(shí)資料的完整性。

　　e、綠化苗木的質(zhì)量保障。綠化苗木是整個(gè)綠化工程出效果的關(guān)鍵性材料，在選購時(shí)，采購人員嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和整體布局的需要，選擇了分枝合理、樹冠豐滿、長勢良好、無病蟲害的優(yōu)質(zhì)苗木。選擇喬木按照胸徑合適、分枝點(diǎn)與整體比例協(xié)調(diào)且栽植后能形成良好的景觀效果的原則進(jìn)行篩選。選擇苗木時(shí)在保證質(zhì)量的前提下，優(yōu)先選用本地苗木。

　　f、加強(qiáng)各工序之間的配合與銜接，按照整體布局、工序之間及時(shí)穿插，施工是相互配合，防止出現(xiàn)遺漏偏差，做好工種之間的銜接工作。做好成品保護(hù)工作，由于進(jìn)行了專項(xiàng)的教育，在施工過程中沒有出現(xiàn)損壞他人或協(xié)作單位的勞動(dòng)成果的現(xiàn)象。

　　g、積極接受、正確處理、對待監(jiān)理代表對工程質(zhì)量的監(jiān)督。

　　五、工期控制

　　由于本工程的工期安排比較緊，項(xiàng)目部也制定了相應(yīng)的措施以保證按時(shí)完工。為確保各道工序能順利提前交接，項(xiàng)目部為每個(gè)施工點(diǎn)增加了技術(shù)員和工長各一名，以保證突擊完成任務(wù)時(shí)可以調(diào)整休息。在施工過程中正值秋種期間，勞動(dòng)力比較短缺，工區(qū)附近的勞動(dòng)力價(jià)格比平時(shí)價(jià)格高了許多。為保證工程的順利完工，項(xiàng)目部一線工作人員采取了見縫插針，有工作面就抓緊施工，沒有工作面的加班加點(diǎn)施工爭取早日完工，項(xiàng)目經(jīng)理馬新蘭和項(xiàng)目部主要人員均駐守工地指導(dǎo)督促施工。

　　保證工程進(jìn)度的主要措施：

　　a、抓好人員的組織落實(shí)問題由于本合同段的5個(gè)施工點(diǎn)距離較遠(yuǎn)，人員組織不能統(tǒng)一調(diào)配，施工期間又正值秋收和種植季節(jié)人力資源相對短缺，項(xiàng)目部對此事高度重視，親自組織落實(shí)勞動(dòng)力資源，全體職工全力以赴，確保了工程的按時(shí)完工。

　　b、做好施工組織、合理的安排施工順序在工程的準(zhǔn)備的階段項(xiàng)目部針對本工程的特點(diǎn)和業(yè)主的要求工期制定了切實(shí)可行的施工總體進(jìn)度計(jì)劃，為工程的順利完工打下良好基礎(chǔ)。項(xiàng)目主管按每周、每日工作計(jì)劃進(jìn)行作業(yè)布置，每個(gè)施工細(xì)節(jié)都進(jìn)行計(jì)劃安排，并向全體施工人員加以明確，使全體施工人員人人有工作目標(biāo)，每天落實(shí)當(dāng)天的任務(wù)完成情況并按計(jì)劃分配第二天的工作。

　　c、配備充足的機(jī)械設(shè)備，并保證設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)良好，不影響工期進(jìn)度計(jì)劃；植物材料、原材料計(jì)劃提前一周安排落實(shí)，苗木調(diào)運(yùn)及時(shí)，保證工程施工的順利進(jìn)行�？偨Y(jié)：新鄭高速公路XZLH-3合同段的施工任務(wù)，在項(xiàng)目部全體人員的共同努力、在公司領(lǐng)導(dǎo)高度支持、在項(xiàng)目公司和A監(jiān)理代表處及駐地監(jiān)理的協(xié)調(diào)和支持下順利完工，按時(shí)完工，并且取得了良好的工程質(zhì)量！

　　河南省綠色工程有限公司

　　20xx年12月29日

工程施工實(shí)習(xí)總結(jié)13

　　輸電線路認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告

　　學(xué)生： 班級： 學(xué)號：

　　指導(dǎo)老師：李光輝 吳世立

　　實(shí)習(xí)隊(duì)長：吳世立

　　安全員：范書桓 沙玥瑯 庫建偉 郭志遠(yuǎn)

　　輸電線路工程認(rèn)識實(shí)習(xí)

　　學(xué)生：

　　指導(dǎo)教師：李光輝、吳世立 具體內(nèi)容：

　　一、實(shí)習(xí)的目的

　　輸電線路專業(yè)人士的目的，是了解輸電線路整個(gè)施工過程，施工工藝和施工方法。它主要包括基礎(chǔ)施工、桿塔組立、架線施工、接地施工和掃尾施工，以及輸電線路的運(yùn)行也檢修等工作，并以此加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力、動(dòng)手能力，為將來從事輸電線路專業(yè)生產(chǎn)實(shí)際工作打下一個(gè)基本的工作基礎(chǔ)。

　　二、實(shí)習(xí)基本內(nèi)容

　　1、重點(diǎn)熟悉輸電線路結(jié)構(gòu)

　　輸電線路有交流架空輸電線路、直流輸電線路及電纜輸電線路。架空輸電線路由桿塔基礎(chǔ)、桿塔、導(dǎo)地線、絕緣子等組成。電纜線路由電纜、電纜附件及線路構(gòu)筑物等組成。架空輸電線路的基礎(chǔ)種類有很多，主要常見的有巖石基礎(chǔ)、混凝土基礎(chǔ)等。桿塔有直線桿塔、終端桿塔、耐張桿塔等，參觀過程必須了解有關(guān)結(jié)構(gòu)組成。 2、一般了解架空輸電線路施工

　　架空輸電線路主要有以下內(nèi)容：基礎(chǔ)施工、桿塔組立、架線施工、接地施工和掃尾工程。因此，應(yīng)注意掌握其施工工藝、施工流程、施工方法。 3、基本清楚輸電線路的運(yùn)行與檢修的目的和方法

　　輸電線路的運(yùn)行與檢修，也可認(rèn)為是輸電線路的施工一個(gè)“特別工藝”，它的基本任務(wù)是對線

　　路進(jìn)行維護(hù)和管理，其中也有對線路進(jìn)行改建的工作，例如桿塔的移位、桿塔升高等施工工作，這些工作都與輸電線路桿塔組立等施工內(nèi)容有關(guān)，因此在接觸這方面實(shí)習(xí)內(nèi)容時(shí)應(yīng)注意觀察

　　三、時(shí)間安排

　　實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)一周。從六月十三日到六月十八日。

　　星期三（6月13日）：實(shí)習(xí)動(dòng)員及準(zhǔn)備

　　六月十三日，早上八點(diǎn)我們在g樓集合，舉行實(shí)習(xí)動(dòng)員大會，并進(jìn)行點(diǎn)名簽到。 帶隊(duì)老師對我們在實(shí)習(xí)過程中的具體要求如下：

　　1、在校學(xué)生必須參加實(shí)習(xí)，無特殊情況不得請假缺勤； 2、實(shí)習(xí)過程中不得遲到早退；

　　2、進(jìn)入施工現(xiàn)場要佩戴安全帽，同時(shí)必須隨時(shí)保持警惕，防止意外事故的發(fā)生； 4、在現(xiàn)場要認(rèn)證聽從老師的講解，做好記錄和筆記； 5、認(rèn)真完成實(shí)習(xí)報(bào)告和實(shí)習(xí)總結(jié)

　　星期三（6月13日）：周邊線路巡視及參觀

　　我們從東苑2棟后面的空地出發(fā)，翻過后山，經(jīng)過高速，

　　從黃河路回到北門。據(jù)吳老師講述，此處是一個(gè)較為典型的輸電線路桿塔較為集中的位置，這里的桿塔也比較典型。

　　途中看到幾種鐵塔。

　　干型桿塔，圖二為鳥型塔，用作雙回路程力塔。

　　李老師還講到，桿塔與電線接觸的`部位有絕緣子，主要起絕緣、機(jī)械連接和支撐作用；還有一些桿塔裝有避雷線，起避雷作，屬于保護(hù)金具；而接續(xù)金具主要用于架空電力導(dǎo)線、避雷線的接線修補(bǔ)。

　　貓耳朵桿塔，這種桿塔的優(yōu)點(diǎn)是耐壓耐拉，可用于平原于山地

　　圖四為鋼管桿鐵塔，其基礎(chǔ)打樁其特點(diǎn)明顯：一是在水泥桿原

　　位換桿打樁不影響原線路布局；二是占地少，不受地形限制，對

　　附近建筑物沒有影響；三是停電時(shí)間短，當(dāng)天施工當(dāng)天送電；如只換轉(zhuǎn)角桿停電兩小時(shí)即可完成；四是打樁機(jī)不用外接電源，不受野外施工沒有電源的影響；五是其造價(jià)不高于混凝土基礎(chǔ)。

　　星期四（6月14日）：交直流線路,大跨越線路

　　早上八點(diǎn)，同學(xué)們一起隨李老師和吳老師出發(fā)一起到伍家崗去參觀交流線路和直流線路，到達(dá)目的地后李老師開始給我們講解不同的線路所帶的不同電流，同時(shí)也介紹了相應(yīng)的知識點(diǎn)。同時(shí)我們也參觀了跨越長江的線路，感受了跨越的氣魄！

　　長江大跨越用的是大跨越塔架空導(dǎo)程中，河流越寬，跨越桿塔也就越高，特別是求的江河，所需桿塔就是鋼管制造成的架式格蘭盤連接。500kv的古老檔距20xx多米，為了保固性，它采用的是混凝斜坡處，塔腿之間會形桿塔來平衡，高低腿在四個(gè)方向都可以連接。

　　的線路，跨越長江，使線。導(dǎo)線跨越河流的過的檔距就越大，所需的跨越水位高、有通航要要求更高。它所采用的構(gòu)塔，桿件連接采用法背大跨越，著跨越跨越證鐵塔的穩(wěn)定性和牢土基礎(chǔ)，由于腿部位于成高差，采用了高低腿。

工程施工實(shí)習(xí)總結(jié)14

　　經(jīng)過十幾天的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識，通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。在實(shí)習(xí)中我們主要學(xué)習(xí)加深了對以下幾點(diǎn)的認(rèn)識：

　　a混泥土的裂縫原因及處理。裂縫的.原因混凝土中產(chǎn)生裂縫主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格（如堿骨料反應(yīng)），模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)。拉應(yīng)力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時(shí)，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護(hù)不周、時(shí)干時(shí)濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導(dǎo)致裂縫。處理方法：1.表面處理法：包括表面涂抹和表面貼補(bǔ)法，表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細(xì)而淺的裂縫，深度未達(dá)到鋼筋表面的發(fā)絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動(dòng)的裂縫。表面貼補(bǔ)（土工膜或其它防水片）法適用于大面積漏水（蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫）的防滲堵漏；2.填充法。用修補(bǔ)材料直接填充裂縫，一般用來修補(bǔ)較寬的裂縫（）0.3mm），作業(yè)簡單，費(fèi)用低。寬度小于0.3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達(dá)到效果的裂縫、以及小規(guī)模裂縫的簡易處理可采取開Ｖ型槽，然后作填充處理。3.灌漿法。此法應(yīng)用范圍廣，從細(xì)微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。4.結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)法。因超荷載產(chǎn)生的裂縫、裂縫長時(shí)間不處理導(dǎo)致的混凝土耐久性降低、火災(zāi)造成的裂縫等影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可采取結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)法。包括斷面補(bǔ)強(qiáng)法、錨固補(bǔ)強(qiáng)法、預(yù)應(yīng)力法等混凝土裂縫處

　　b模板工程的施工工藝。模板施工順序：熟悉施工圖紙翻樣施工技術(shù)、施工方案交底配模涂刷脫模劑放線、彈線搭設(shè)承重架（支撐系統(tǒng)）單向墻側(cè)板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝設(shè)備管洞的留洞待鋼筋、墻中管線安裝完畢清除底部垃圾辦理技術(shù)復(fù)核記錄封墻另一側(cè)模板校正固定鋪梁底、梁側(cè)及平臺板、模板（高度大于600mm梁封單側(cè)模板，待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側(cè)模板）校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁扎復(fù)核尺寸、掛板安裝辦理隱蔽工程驗(yàn)收澆搗砼

　　c單層工業(yè)廠房的吊裝方法，單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：

　　（1）分件吊裝法：指起重機(jī)在車間內(nèi)每開行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。

　　第一次開行——吊裝全部柱子，并對柱子進(jìn)行校正和最后固定；

　　第二次開行——吊裝吊車梁、聯(lián)系梁以及柱間支撐等；

　　第三次開行——分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風(fēng)柱等。

　　在第一次開行（柱子吊裝之后），起重機(jī)即進(jìn)行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯(lián)系梁、屋板的擺放布置。

　�。�2）綜合吊裝法：起重機(jī)在車間內(nèi)的一次開行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構(gòu)件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯(lián)系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。起重機(jī)在每一個(gè)停機(jī)點(diǎn)上，要求安裝盡可能多的構(gòu)件。目前很少采用，只有對某些結(jié)構(gòu)（如門架式結(jié)構(gòu)）必須采用綜合安裝法時(shí)，或當(dāng)采用移動(dòng)比較困難的桅桿式起重機(jī)進(jìn)行安裝時(shí)，才采用此法。

　�。�3）混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結(jié)合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點(diǎn)，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構(gòu)件。

　　第一次開行將全部（或一個(gè)區(qū)段）柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的70%后，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯(lián)系梁，第三次開行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板

　　d施工圖紙的認(rèn)識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進(jìn)行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該掌握一些要點(diǎn)重點(diǎn)。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯(cuò)的部位有無出錯(cuò)檢查有無改進(jìn)的地方。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識讀建筑說明，熟悉工程裝修情況；2熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細(xì)部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息；；4檢查施工圖中容易出錯(cuò)的地方有無出錯(cuò)。

　　以上是我對這次實(shí)習(xí)的總結(jié)。通過這次認(rèn)識實(shí)習(xí)，我們對建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識，走上工作崗位有很大的幫助。

工程施工實(shí)習(xí)總結(jié)15

　　實(shí) 習(xí) 總 結(jié) 作為大四的準(zhǔn)畢業(yè)生，根據(jù)學(xué)校的教學(xué)要求，我們輸電專業(yè)的學(xué)生終于迎來了畢業(yè)實(shí)習(xí)。經(jīng)過這差不多十多天的實(shí)習(xí)，我感覺自己在輸電專業(yè)知識學(xué)習(xí)上有了很大的補(bǔ)充與提高，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，是培養(yǎng)我們實(shí)際動(dòng)手能力和分析問題、解決問題能力，學(xué)會自主查閱資料，理論與實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)；這次的實(shí)習(xí)是鍛煉我們從事專業(yè)技術(shù)工作以及治理工作所必須的各種基礎(chǔ)技能和實(shí)踐動(dòng)手能力并培養(yǎng)了我們理論聯(lián)系實(shí)際、從實(shí)際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的能力，將所學(xué)知識系統(tǒng)化實(shí)際化；培養(yǎng)我們熱愛勞動(dòng)、不怕苦不怕累的工作作風(fēng)。同時(shí)也是畢業(yè)設(shè)計(jì)選題以及設(shè)計(jì)工作原始資料的來源，為我們廣大畢業(yè)生在即將踏上工作崗位打下扎實(shí)基礎(chǔ)�，F(xiàn)將我這段時(shí)間的實(shí)習(xí)作一個(gè)總結(jié)。

　　通過為期十天左右的實(shí)習(xí)，我收獲了良多，雖然實(shí)習(xí)期不長，但是內(nèi)容卻是豐富的，第一天我們舉行了實(shí)習(xí)動(dòng)員大會，由于我們在學(xué)校所學(xué)的都是理論知識，對輸電線路的設(shè)計(jì)，施工，運(yùn)行，維護(hù)等工作的實(shí)習(xí)操作都不熟悉，所以進(jìn)行現(xiàn)場的實(shí)習(xí)對于我們來說是十分重要的，也是一個(gè)難得的磨練我們自己的機(jī)會。在實(shí)習(xí)大會上老師給我們講了一些實(shí)習(xí)過程中的要求，要我們明確實(shí)習(xí)的目的，端正學(xué)習(xí)態(tài)度和謙虛好學(xué)的學(xué)習(xí)精神，要學(xué)到真正的知識不能空手而歸，我們都懷著激動(dòng)的心情，對這次實(shí)習(xí)充滿了期待。后面我李老師帶領(lǐng)我們大家參觀了猇亭培訓(xùn)基地參觀了鐵塔以及看員工登塔。

　　猇亭實(shí)地培訓(xùn)基地培訓(xùn)項(xiàng)目

　　從上圖我們可以看到猇亭實(shí)地培訓(xùn)基地培訓(xùn)項(xiàng)目還是挺多的，一眼看去都是需要親自動(dòng)手操作，包括停電作業(yè)與帶電作業(yè)兩大塊，停電作業(yè)包括更換導(dǎo)地線防震錘、更換間隔棒、更換絕緣子、線路標(biāo)準(zhǔn)化巡視、接地電阻測量、經(jīng)緯儀測量；帶電作業(yè)包括帶電更換耐張整串絕緣子、帶電更換耐張單片絕緣子、帶電檢測絕緣子、帶電更換檔中金具、帶電拆除導(dǎo)地線上異物、進(jìn)出等電位。由這些我們大概知道了我們以后工作的性質(zhì)給我們職業(yè)有了一個(gè)更深層的認(rèn)識，看來現(xiàn)在把書本知識學(xué)牢固才能有很好的前瞻性，才能夠好的適應(yīng)以后的工作。

　　通過上面的圖我們可以看到爬塔對于我們還是具有相當(dāng)?shù)目简?yàn)性，實(shí)際工作中我們需要克服恐高及體力等不良因素，所以老師提醒我們平時(shí)要注意鍛煉身體，做到身體力行。在猇亭培訓(xùn)基地，我們看過各種各樣的桿塔，有直線的，有耐張的，每座塔都凝聚著施工設(shè)計(jì)人員的'心血，那剛勁有力的的鐵塔，那銀光閃閃的導(dǎo)線，映襯在深藍(lán)色的天空，這是一種異樣的美，只有藝術(shù)家才會作出這樣

　　優(yōu)秀的“作品”，而這些藝術(shù)家就是我們可愛的送變電人！在那高高的鐵塔上、導(dǎo)線上，每一個(gè)動(dòng)作都很安全、穩(wěn)健、恰到好處！我深知這“一招一式”絕不是三天兩月的功夫，這是隨著我們輸電多年來一個(gè)個(gè)優(yōu)質(zhì)工程的創(chuàng)建而積攢起來的。

　　輸電線路的桿塔高出地面幾十米，甚至上百米，并且暴露在曠野或高高的山地上，長達(dá)數(shù)百公里更甚者長達(dá)數(shù)千公里，受到雷擊的可能性很大。因此為了保證線路的暗器可靠運(yùn)行，必須采取可靠的防雷措施。我們?nèi)粘Ｓ玫姆览状胧┮员芾拙�和避雷針為主。其中改善避雷線接地裝置，使其接地電阻盡量降低。送電線路桿塔接地有倆種目的：蓋在有避雷線或管型避雷器等防雷設(shè)施的桿塔，接地是為了泄導(dǎo)雷電流，保護(hù)線路絕緣；無避雷線小接地電流電力網(wǎng)，位于居民區(qū)的桿塔為了保護(hù)人身安全。接地體和接地線統(tǒng)稱為接地裝置。接地體是指埋入地下并直接與土壤接觸的金色導(dǎo)體，分單個(gè)接地體和多個(gè)接地體，又分自然接地體和人工接地體，上左圖就是一個(gè)桿塔的接地裝置。有圖是猇亭培訓(xùn)基地各式桿塔及線路情況。

　　后續(xù)我們又去看了鐵塔組建施工，我們在旁邊看，李老師耐心的給我們講解了施工過程及其內(nèi)容，然后給我們分析了鐵塔施工的各項(xiàng)注意要求，工作機(jī)制，人員調(diào)配，鐵塔組立的原理，通過親眼所見加上李老師的細(xì)心講解，課本上的那些理論知識立刻活躍了起來，看來學(xué)習(xí)不僅僅要專門學(xué)習(xí)理論知識，適當(dāng)?shù)慕Y(jié)合現(xiàn)實(shí)會達(dá)到很好的效果。

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