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大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)

時(shí)間:2023-06-12 11:12:59 實(shí)習(xí)總結(jié) 我要投稿

大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)

  總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律,不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。我們?cè)撛趺磳懣偨Y(jié)呢?下面是小編整理的大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié),歡迎閱讀與收藏。

大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)

  一、交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位

  基于上述現(xiàn)實(shí)背景,學(xué)校應(yīng)該變“閉門造車”——向“市場(chǎng)適應(yīng)型”求變,加強(qiáng)校企、校地聯(lián)絡(luò),探索協(xié)同育人機(jī)制,打通一級(jí)學(xué)科基礎(chǔ)課程,形成跨專業(yè)交叉培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才新機(jī)制,利用國(guó)家“一帶一路”推進(jìn)國(guó)際鐵路大建設(shè)的機(jī)遇,尋求參與海外鐵路建設(shè)與管理人才培養(yǎng)之路。經(jīng)過走訪調(diào)研,了解到同類專業(yè)的重點(diǎn)本科院校定位的是培養(yǎng)“研究型”人才,專科高職學(xué)院定位的是培養(yǎng)“操作型”人才,而該校應(yīng)以如何調(diào)整專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃、突出專業(yè)特色、加強(qiáng)校企合作、增強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)為突破口,對(duì)實(shí)踐教學(xué)改革進(jìn)行探索,增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力、拓寬就業(yè)渠道。將專業(yè)定位為:軌道交通為主,道路交通與物流管理為輔,把學(xué)生培養(yǎng)成“懂規(guī)劃、善管理、會(huì)操作”的特色應(yīng)用型專業(yè)人才。

  二、現(xiàn)有的實(shí)踐教學(xué)存在的問題

  1、實(shí)踐教學(xué)學(xué)分不足

  當(dāng)前實(shí)施的同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院20xx年交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃,實(shí)踐教學(xué)總學(xué)分僅31—32學(xué)分(20xx年培養(yǎng)計(jì)劃),占培養(yǎng)總學(xué)分的18、6%,距離學(xué)校要求的實(shí)踐教學(xué)學(xué)分(學(xué)時(shí))應(yīng)提升至25%的目標(biāo)存在較大差距。然而,高等技術(shù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)必須重視學(xué)生的知識(shí)運(yùn)用能力、理論與實(shí)踐的結(jié)合能力、動(dòng)手能力及實(shí)踐過程中的創(chuàng)新能力,而這些能力的培養(yǎng)在很大程度上取決于學(xué)校的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。專業(yè)實(shí)踐教學(xué)具有多種形式,如何構(gòu)建一個(gè)合理的實(shí)踐教學(xué)體系及其實(shí)施方案是十分必要的,可為學(xué)生畢業(yè)后盡快適應(yīng)工作環(huán)境、早日上崗打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  2、實(shí)踐教學(xué)體系不完善

  由于該校交通運(yùn)輸專業(yè)創(chuàng)辦較新,專業(yè)建設(shè)正處于摸索階段,對(duì)于實(shí)踐教學(xué)尚未形成完整的教學(xué)體系和管理運(yùn)作體制。目前,實(shí)驗(yàn)室才初具一個(gè)較為簡(jiǎn)單的“設(shè)備模型陳列室”,缺乏核心的列車接發(fā)系統(tǒng)、CASD站場(chǎng)輔助設(shè)計(jì)軟件等實(shí)驗(yàn)條件,這些實(shí)驗(yàn)現(xiàn)階段只能借助母體“同濟(jì)大學(xué)”的實(shí)驗(yàn)室完成。同時(shí),實(shí)踐環(huán)節(jié)內(nèi)容較少,實(shí)踐環(huán)節(jié)開發(fā)不足,導(dǎo)致學(xué)生的課外動(dòng)手、實(shí)踐鍛煉具有一定的局限性。因此迫切需要進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的改革,用2—3年左右的時(shí)間,進(jìn)行方案設(shè)計(jì)與試運(yùn)行,為新的專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃的調(diào)整、實(shí)踐課程的完善奠定基礎(chǔ)、提供依據(jù)。

  三、“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”實(shí)踐改革的主要措施和內(nèi)容

  專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在多種形式。本次研究的目標(biāo):以社會(huì)(企業(yè))需求為導(dǎo)向,遵循“懂規(guī)劃、善管理、會(huì)操作”特色型人才的培養(yǎng)目標(biāo),在深入調(diào)研我國(guó)主要交通運(yùn)輸院校培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上,立足學(xué)校的教學(xué)資源條件和特色專業(yè)建設(shè)的可能爭(zhēng)取的條件,探索提出“課內(nèi)與課外實(shí)踐環(huán)節(jié)相結(jié)合,校內(nèi)實(shí)驗(yàn)與校外實(shí)習(xí)相結(jié)合,學(xué)科創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)與學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培育相結(jié)合”的應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式,通過多途徑、多層次、多方位,建立適應(yīng)我校交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)的“多位一體”實(shí)踐教學(xué)體系,不斷提升學(xué)生學(xué)習(xí)、實(shí)踐、創(chuàng)新、就業(yè)和創(chuàng)業(yè)“五大應(yīng)用能力”,并逐步形成交通運(yùn)輸特色專業(yè)新的四年不斷線實(shí)踐培養(yǎng)模式。

  1、梳理主要專業(yè)課程,改變傳統(tǒng)教學(xué)模式

  該校交通運(yùn)輸專業(yè)的一些專業(yè)課程實(shí)踐性較強(qiáng),除核心專業(yè)課程(如軌道交通行車組織、站場(chǎng)與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)等)有配套的課程設(shè)計(jì)相輔助外,其他專業(yè)類課程如運(yùn)輸規(guī)劃、線路工程、運(yùn)輸項(xiàng)目管理與評(píng)估、貨運(yùn)組織技術(shù)等,仍多采用課堂式教學(xué)模式,學(xué)生只是被動(dòng)接受教師所授內(nèi)容,缺乏教與學(xué)的互動(dòng)的機(jī)會(huì)。因此,調(diào)整這類課程的教授模式,根據(jù)課程的主要知識(shí)點(diǎn),設(shè)計(jì)主題的大型實(shí)踐作業(yè),甚至增設(shè)課程設(shè)計(jì),讓學(xué)生參與到教學(xué)中,改變教條式的學(xué)習(xí)方式,通過學(xué)生自主動(dòng)手訓(xùn)練,增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,提高他們的學(xué)習(xí)主動(dòng)性和自覺性。

  2、建立以仿真教學(xué)為主的校內(nèi)實(shí)踐平臺(tái)

  該校交通運(yùn)輸專業(yè)主要培養(yǎng)的是面向鐵路和城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)人才。由于真實(shí)的實(shí)驗(yàn)環(huán)境系統(tǒng)耗資巨大,目前全國(guó)同類高校都以建立校內(nèi)的仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)為依托,開展多類專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)活動(dòng)。在借鑒相近高校交通運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,結(jié)合該校實(shí)際和專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃,研究一整套適應(yīng)該校交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)需要的專業(yè)實(shí)驗(yàn)單元,為學(xué)生在校期間就能通過“專業(yè)認(rèn)知—仿真實(shí)訓(xùn)”,提高自身動(dòng)手操作/實(shí)踐能力,為畢業(yè)后從事相關(guān)行業(yè)工作,打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  3、理順實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)項(xiàng)目,編寫實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)指導(dǎo)書及多媒體課件等

  目前交通運(yùn)輸專業(yè)的實(shí)習(xí)僅包括:認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、專業(yè)實(shí)習(xí),實(shí)驗(yàn)課程包括:交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論課內(nèi)實(shí)驗(yàn)、軌道交通運(yùn)輸設(shè)備課內(nèi)實(shí)驗(yàn)、校外列車接發(fā)仿真實(shí)驗(yàn)。實(shí)習(xí)學(xué)時(shí)相對(duì)偏少,學(xué)校應(yīng)探索更多途徑的實(shí)習(xí)形式,而且實(shí)習(xí)實(shí)驗(yàn)雖已開展過,但未形成正式完整的指導(dǎo)書及相關(guān)多媒體課件、考核標(biāo)準(zhǔn)等。因此,需要充分利用校外實(shí)習(xí)基地、校內(nèi)外實(shí)驗(yàn)室模型設(shè)備來開展實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)教學(xué),提高教學(xué)質(zhì)量。

  4、開拓校外實(shí)踐教學(xué)基地,校企共同探索協(xié)同育人機(jī)制

  在校內(nèi)強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)的同時(shí),努力通過各種形式的外聯(lián),爭(zhēng)取與行業(yè)相關(guān)的鐵路、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)公司、道路、物流企業(yè)等建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。為學(xué)生提前進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)提供合適的場(chǎng)所,使學(xué)生提前對(duì)鐵路和城市軌道交通的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)組織管理及相關(guān)設(shè)備等有切實(shí)的了解、體會(huì),同時(shí)擴(kuò)大學(xué)生的就業(yè)選擇面,明確自己未來的工作性質(zhì)、要求,提前彌補(bǔ)自身知識(shí)與技能的不足。

  5、組建課外專業(yè)興趣小組,拓展學(xué)生課外研學(xué)途徑

  大學(xué)生初進(jìn)校往往對(duì)所學(xué)專業(yè)認(rèn)識(shí)不足,可能導(dǎo)致學(xué)習(xí)興趣的減少和對(duì)未來職業(yè)定位的偏差,在提高教學(xué)質(zhì)量的同時(shí),如何積極提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性同樣重要。立足應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo),根據(jù)“最近發(fā)展區(qū)”的理論,我們認(rèn)為在實(shí)踐設(shè)計(jì)中應(yīng)充分重視學(xué)生個(gè)體差異,通過對(duì)學(xué)生“現(xiàn)有水平”和“潛在水平”的挖掘,從這兩種水平的不同層次的差異出發(fā),設(shè)計(jì)組建若干課外專業(yè)興趣小組。在此基礎(chǔ)上,交通運(yùn)輸專業(yè)所在系部擬成立專業(yè)“興趣小組”組委會(huì),由專業(yè)教師擬定專業(yè)課題和大致方向,從大一學(xué)生中報(bào)名篩選合適的人選參加興趣小組,從事課題的自主研究。這樣從大一至大四伴隨著研究的不斷深入和完善,學(xué)生會(huì)對(duì)自己的專業(yè)有更深刻的了解,對(duì)所研究的專業(yè)知識(shí)會(huì)有更扎實(shí)的基礎(chǔ),建立更強(qiáng)的自信心。

  6、開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育培訓(xùn),培養(yǎng)學(xué)生鉆研精神

  在“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展背景下,大眾創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)業(yè)已成為當(dāng)下社會(huì)的新常態(tài),省市各級(jí)層面均已出臺(tái)政策鼓勵(lì)青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中,可加強(qiáng)與嘉興青年創(chuàng)業(yè)中心的溝通和聯(lián)系,建立“青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)平臺(tái)”,創(chuàng)造機(jī)會(huì)讓學(xué)生走進(jìn)青創(chuàng)中心,感受青年企業(yè)家的風(fēng)采,鼓勵(lì)有條件的學(xué)生立足本專業(yè)特色,深入思考研究,通過實(shí)踐不斷提升專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力,引導(dǎo)條件成熟的學(xué)生走上自主創(chuàng)業(yè)道路。

  四、總結(jié)

  獨(dú)立學(xué)院在探索教學(xué)改革,尤其是作為特色專業(yè),應(yīng)進(jìn)一步利用和挖掘獨(dú)立學(xué)院在與地方政府、大企業(yè)等方面的優(yōu)勢(shì)資源,在必要時(shí)機(jī)可通過“定向單位培養(yǎng)”、共建實(shí)驗(yàn)室等方式,將社會(huì)資源轉(zhuǎn)化為教學(xué)資源,提高學(xué)生的應(yīng)用和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。同時(shí),為提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量、豐富實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容,,貫徹應(yīng)用型人才培養(yǎng)的辦學(xué)理念。

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