鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)總結(jié)
總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律，為此要我們寫(xiě)一份總結(jié)�？偨Y(jié)怎么寫(xiě)才不會(huì)千篇一律呢？以下是小編幫大家整理的鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
時(shí)光荏苒，三年的大學(xué)生活轉(zhuǎn)瞬即逝，回顧這三年走過(guò)的路，有成功，有艱辛，最重要的是通過(guò)三年的學(xué)習(xí)鍛煉了我的業(yè)務(wù)水平，提高了我的綜合素質(zhì)。為了將課本中學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用的實(shí)際中去，學(xué)以致用，實(shí)踐結(jié)合理論。學(xué)校曾于20xx年暑假、20xx年寒假期間組織我們參與了支持天津站寒暑運(yùn)的實(shí)習(xí)工作，讓我們從理論走向?qū)嵺`，從校園走向社會(huì)，并且收獲頗豐。
我們即將完成學(xué)業(yè)參加工作，我們開(kāi)始了最后一項(xiàng)頂崗實(shí)習(xí)。這次學(xué)院組織我們?cè)谔旖蛘竞湍蟼}(cāng)站開(kāi)展客貨運(yùn)、行車工作的實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)針對(duì)性強(qiáng)、專業(yè)面廣，給我們提出了更高的要求。天津站教育科老師給我們進(jìn)行了專業(yè)培訓(xùn)，我們通過(guò)了嚴(yán)格的考核，接下來(lái)的時(shí)間里，我們?cè)诳瓦\(yùn)員，貨運(yùn)員及調(diào)度員崗位上都進(jìn)行了學(xué)習(xí)和鍛煉。在實(shí)習(xí)中我們虛心學(xué)習(xí)，遵守紀(jì)律，在不同的崗位上我也有不一樣的收獲，現(xiàn)對(duì)實(shí)習(xí)工作作出總結(jié)。
一、天津站實(shí)習(xí)
天津站是集普速鐵路、高速鐵路、城際鐵路于一身的特等車站，是區(qū)域性交通樞紐。在這里我們將要開(kāi)展客運(yùn)崗位的實(shí)習(xí)工作。
�。ㄒ唬┱緞�(wù)員崗位實(shí)習(xí)
我們進(jìn)行了分組安排，制訂了交接班計(jì)劃，選出了小組長(zhǎng)。我被分配到了城際檢票口的位置，工作性質(zhì)是客運(yùn)員，內(nèi)容是維持候車秩序，幫助旅客正確使用自動(dòng)檢票機(jī)，為旅客提供周到的服務(wù)、協(xié)助站務(wù)員解決突發(fā)事件等等。正確、迅速、主動(dòng)、熱情解答旅客提出的各種問(wèn)題，使旅客在站內(nèi)得到便利。在這段時(shí)間里我們熟悉了客運(yùn)員的崗位責(zé)任，并用正式客運(yùn)員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。認(rèn)真實(shí)現(xiàn)“您好，請(qǐng)，對(duì)不起，謝謝，再見(jiàn)”十字用語(yǔ)，認(rèn)真深刻的了解到“三要，四心，五主動(dòng)”的內(nèi)容：接待旅客要文明禮貌，糾正違章要態(tài)度和藹，處理問(wèn)題要實(shí)事求是；接待旅客熱心，解答問(wèn)題耐心，接受意見(jiàn)虛心，工作認(rèn)真細(xì)心；主動(dòng)迎送旅客，主動(dòng)扶老攜幼，主動(dòng)解決旅客困難，主動(dòng)介紹旅客須知，主動(dòng)征求旅客意見(jiàn)。此外我還學(xué)習(xí)到了檢票工作的相關(guān)知識(shí)，要嚴(yán)格落實(shí)“一看，二唱，三加剪”制度，保證不錯(cuò)剪，不漏剪。即使比較簡(jiǎn)單的檢票工作也有很多的知識(shí)在里面。
�。ǘ┦燮眴T崗位實(shí)習(xí)面對(duì)電腦顯示屏19小時(shí)，同樣的話重復(fù)數(shù)千次，同樣的.動(dòng)作重復(fù)上萬(wàn)遍這就是天津站售票員的一天。在接下來(lái)的時(shí)間里，我們走進(jìn)售票員的工作崗位，學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)。由于現(xiàn)在實(shí)行了火車票購(gòu)票的實(shí)名制，因此用計(jì)算機(jī)售票同樣需要熟練的技能。除了辦理正常購(gòu)票外，我們還學(xué)會(huì)了辦理學(xué)生購(gòu)票、互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票、電話訂票的取票工作。也記住常用的車次、時(shí)間，以及天津站每天始發(fā)列車的發(fā)車時(shí)刻、到站。窗口的人一個(gè)接一個(gè)，我們一直在忙碌，連喝口水的時(shí)間都沒(méi)有，但是我們沒(méi)有怨言，依舊堅(jiān)持了下來(lái)。再苦再累也不怕，因?yàn)樘旖蛘镜氖燮眴T給我們?cè)忈屃艘粋�(gè)信念：讓等待不再著急，用心售好每一張車票。
在參加此次實(shí)習(xí)之前我一直認(rèn)為客運(yùn)是一個(gè)非常簡(jiǎn)單的工作。實(shí)習(xí)結(jié)束以后，發(fā)現(xiàn)則不然。由于客運(yùn)工作主要是和旅客打交道，除了要掌握車次、檢票制度、售票方法等業(yè)務(wù)技能外，還要求我們有飽滿的精神狀態(tài)，和較高的素質(zhì)修養(yǎng)。切實(shí)貫徹“人民鐵路為為人民”的宗旨，讓每一位旅客都能夠安全、舒心地乘車。此外隨著國(guó)際全球化的到來(lái)，我們還應(yīng)該提高自己的英語(yǔ)水品，特別是口語(yǔ)表達(dá)能力，只有做到以上幾點(diǎn)才能算得上一個(gè)稱職的客運(yùn)員，在今后的學(xué)習(xí)工作中我一定會(huì)嚴(yán)格要求自己，努力做到最好。
二、南倉(cāng)站實(shí)習(xí)
南倉(cāng)站位于京山、津浦兩大干線的交匯點(diǎn)，是京九線引入天津樞紐的起點(diǎn)，為區(qū)域性雙向混合式三級(jí)六場(chǎng)編組站，其主要任務(wù)是擔(dān)當(dāng)京山、津浦、京九、津薊線及南曹聯(lián)絡(luò)線到達(dá)列車的解體，始發(fā)列車編組及直通列車的中轉(zhuǎn)作業(yè)。在這里我們主要進(jìn)行了貨運(yùn)工作和行車工作的實(shí)習(xí)。
�。ㄒ唬┴涍\(yùn)員崗位實(shí)習(xí)
貨運(yùn)工作的基本任務(wù)是計(jì)劃運(yùn)輸，負(fù)責(zé)運(yùn)輸，提高效率，加強(qiáng)管理，處理事故，提高素質(zhì)。為了讓我們更加直觀體會(huì)到貨運(yùn)員的工作流程，帶班老師給我們安排了一個(gè)實(shí)習(xí)窗口，剛上崗的時(shí)候有些不知所措，經(jīng)過(guò)南倉(cāng)站工作人員耐心、細(xì)致的講解和示范，我們也開(kāi)始嘗試將課本中的內(nèi)容運(yùn)用到實(shí)習(xí)中去。貨運(yùn)崗位是車務(wù)部門(mén)的服務(wù)“窗口”，工作人員的一言一行代表著整個(gè)鐵路企業(yè)的精神風(fēng)貌。因此，在實(shí)習(xí)工作中，我們要注重舉止行為和鐵路形象，時(shí)刻做到著裝規(guī)范，持證上崗，語(yǔ)言文明、微笑服務(wù)，形成了“貨主來(lái)，笑臉迎，話好聽(tīng)，事好辦”的良好服務(wù)氛圍�；菊莆樟素涍\(yùn)組織方法、貨運(yùn)管理方法等基礎(chǔ)知識(shí)，并能夠處理相關(guān)突發(fā)事件，我們還堅(jiān)持實(shí)行“急辦事、當(dāng)即辦、難辦事，熱情辦、暫不能辦的指點(diǎn)方法幫助辦”的服務(wù)承諾，始終堅(jiān)持把優(yōu)質(zhì)服務(wù)放在第一位，以快捷的辦事效率和良好的服務(wù)態(tài)度，贏得南倉(cāng)站和廣大貨主的一致好評(píng)。（二）貨運(yùn)核算員崗位實(shí)習(xí)
核算員是運(yùn)單的最后把關(guān)者，要求對(duì)車種、車型、貨物品名代碼的選定以及特殊貨物的指定徑路收費(fèi)規(guī)定都要有全面的了解。應(yīng)當(dāng)掌握各種運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)、電氣化附加費(fèi)和鐵建基金的建設(shè)方法等有關(guān)貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算的基礎(chǔ)知識(shí)和技能。我負(fù)責(zé)發(fā)送貨票的結(jié)算工作，重要的一項(xiàng)職責(zé)就是使用《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》、《貨物運(yùn)價(jià)里程表》、《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》等規(guī)章制度，準(zhǔn)確、快速、無(wú)誤的對(duì)貨票上各種費(fèi)用清算情況進(jìn)行復(fù)核，避免相關(guān)費(fèi)用的漏收，最大限度地堵漏保收，保障鐵路運(yùn)輸收入不受損失。這項(xiàng)工作的計(jì)算量比較大，起初有些適應(yīng)不過(guò)來(lái)，但是通過(guò)南倉(cāng)站工作人員的認(rèn)真講解和自身的總結(jié)思考，很快掌握了貨運(yùn)核算員的業(yè)務(wù)技能，出色完成任務(wù)。
南倉(cāng)站的貨運(yùn)實(shí)習(xí)工作在緊張和忙碌中結(jié)束了，同天津站的客運(yùn)實(shí)習(xí)相比，貨運(yùn)實(shí)習(xí)最大的不同就是要求業(yè)務(wù)熟練，頭腦靈活，還要掌握貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算程序、運(yùn)價(jià)里程的確定、運(yùn)價(jià)號(hào)的確定、計(jì)費(fèi)重量的確定等技能，因此最重要的是耐心、細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)貙?duì)待貨運(yùn)工作，在日后我一定會(huì)有針對(duì)的進(jìn)行學(xué)習(xí)，全面提高自身的業(yè)務(wù)水平。
�。ㄈ┱{(diào)車崗位實(shí)習(xí)
在南倉(cāng)站工作人員的帶領(lǐng)下，我們來(lái)到了南倉(cāng)站的調(diào)車場(chǎng)，學(xué)習(xí)有關(guān)設(shè)備安全操作的內(nèi)容。經(jīng)過(guò)了幾天的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我們初步掌握了車輛分類及其基本構(gòu)造；車輛標(biāo)記、車型、車號(hào)編碼、方位；車鉤的構(gòu)造及作用，制動(dòng)裝置的組成和作用。能夠正確識(shí)別車鉤狀態(tài)，正確識(shí)別關(guān)門(mén)車，正確摘掛制動(dòng)軟管，正確摘掛車輛。此外還學(xué)習(xí)了鐵鞋制動(dòng)、人力制動(dòng)機(jī)的作業(yè)流程和方法。南倉(cāng)站還設(shè)有駝峰調(diào)車場(chǎng)，我們還特意來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)駝峰調(diào)車的作業(yè)過(guò)程及作業(yè)方案，親身體會(huì)駝峰調(diào)車中的“一看、二查、三呼應(yīng)、四提鉤”的作業(yè)方法。南倉(cāng)站調(diào)車員熟練地進(jìn)行車鉤摘掛、排風(fēng)、放風(fēng)、連接制動(dòng)軟管、提鉤作業(yè)等，他們高超的業(yè)務(wù)素質(zhì)給我們留下了深刻的印象。調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸過(guò)程的重要組成部分，也是車站行車組織工作的基礎(chǔ)，參加調(diào)車作業(yè)的人員必須認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，保障有關(guān)人員的人身安全及行車安全。
�。ㄋ模┙影l(fā)列車崗位實(shí)習(xí)
接發(fā)列車是關(guān)系到列車安全行駛，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)的內(nèi)容之一。首先我們跟隨外勤值班員復(fù)習(xí)了一下曾經(jīng)學(xué)過(guò)的三顯示、四顯示閉塞區(qū)段的出站信號(hào)機(jī)、進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示意義和基本的信號(hào)旗、信號(hào)燈表示方式。當(dāng)來(lái)到信號(hào)員的臺(tái)子上時(shí)，看著控制臺(tái)一排排的信號(hào)按紐，我有點(diǎn)茫然了，感到陌生，在車站值班員和信號(hào)員的指導(dǎo)下，學(xué)會(huì)了判斷信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備的狀態(tài)，可以正確判斷道岔的位置、正確辦理接發(fā)列車進(jìn)路、正確開(kāi)放信號(hào)。還了解了列車種類與車次、接發(fā)列車作業(yè)內(nèi)容與程序；信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備的組成與功能；信號(hào)道岔的定（反）位、進(jìn)路的意義等，使得我們把書(shū)本上的知識(shí)與實(shí)際工作緊密結(jié)合起來(lái)，拓寬了我們的視野。
由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步使得行車作業(yè)的安全性大大提高，事故發(fā)生率有效降低，但是我們依舊不能有絲毫的麻痹和僥幸心理，一定要強(qiáng)化“安全第一”的意識(shí)，確保人身安全。
三、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的總結(jié)
學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆。在實(shí)習(xí)這段期間，我經(jīng)歷了許多，收獲了許多。實(shí)踐決定認(rèn)識(shí)，認(rèn)識(shí)又反作用于實(shí)踐�，F(xiàn)對(duì)我的實(shí)習(xí)作出總結(jié)，為今后工作指明方向。
首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭，貫徹“人民鐵路為人民”的宗旨。其次，要提高專業(yè)技能，遵守安全條例，強(qiáng)化“安全第一”的意識(shí)。第三，要有大局觀，遵守紀(jì)律，聽(tīng)從指揮，執(zhí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，單一指揮”的要求。
第四，要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，科學(xué)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“和諧鐵路”的目標(biāo)。
客運(yùn)工作、貨運(yùn)工作、行車工作的實(shí)習(xí)系統(tǒng)而全面。我還有些許留戀、些許遺憾、些許渴望，不過(guò)都將成為過(guò)去。此次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)意義重大，既提高了業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉了能力，同時(shí)還看到了自己的不足，為今后的查漏補(bǔ)缺指明了方向，可以說(shuō)是受益匪淺。不經(jīng)一番寒徹骨，怎得梅花撲鼻香？在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我一定會(huì)苦練技能，強(qiáng)化本領(lǐng)，做一個(gè)合格出色的鐵路人，為建設(shè)“和諧鐵路”添磚加瓦！
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