控制測量實習技術總結

　　總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績，因此好好準備一份總結吧。那么總結應該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編幫大家整理的控制測量實習技術總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　1.測區(qū)概況：

　　1、本測區(qū)位于重慶市南岸區(qū)七公里重慶交通大學校園內(nèi)，其交通便利，人口稠密，氣候炎熱潮濕，控制測量的共選點23個，順時針編號由6-1到6-23，其中有一個支點I-1。標石保存完好。6-5、6-4為已知點，其高程及坐標已經(jīng)給出，要求根據(jù)實習數(shù)據(jù)及已知點算出各點高程和坐標。（6-5（61412.325、64145.348、）6-4（61454.835、64155.697）、6-5點高程272.483，6-11點高程265.161

　　2、該地形屬于山地，其坡度起伏較大。其中6-16-4、6-106-11、6-126-15的坡度較緩，其余路段的坡度都相對較陡，其中由6-17到6-23的高差為最大，測量難度也比較大，所以水準測量時水準路線要分為很多段。幾個支點的坡度也相對較陡。

　　3、同時6-17至6-21的部分在進行輕軌施工，對測量的干擾較大。同時，此地段高差大、坡度陡。對測量的要求較高，測量難度很大。

　　2.平面控制網(wǎng)的布設及施測：

　　1、平面控制網(wǎng)的布設方案：布設為三個閉和環(huán)（6-1、2、3、4、5、6、7、21、22、23、1，6-8、7、9、10、11、18、17、19、20、21，6-11、12、13、14、15、16、17、18、11）；

　　2、控制網(wǎng)略圖（在圖中標出各角的角度，各邊的距離）：見附圖

　　3、測技術依據(jù)及施測方法：本平面控制網(wǎng)為四級精密導線測量，施測技術依據(jù)城市精密導線測量規(guī)范。施測儀器包括PENTAXR-325NX全站儀（包括腳架）一臺、棱鏡（包括腳架和基座）兩個。施測的主要技術為全站儀及棱鏡的：對中、粗平、瞄準、精平、讀數(shù)。在測量的時候在棱鏡與全站儀之間只要要連續(xù)兩秒沒有障礙物信號就可以返回�？梢栽谌�站儀上直接讀出讀數(shù)可以讀出：水平角、豎直角、初測高差、水平距離。在一個測站上經(jīng)過四個測回的測量校驗數(shù)據(jù)是否合格。如果超限就需要多測測回或重測。

　　4、觀測成果質(zhì)量分析：測量經(jīng)過不斷的檢驗及重新測量，各項主要技術要求已經(jīng)達到標準，各測回水平角平均值都在20秒范圍之內(nèi)。不過由于一些點的不穩(wěn)導致豎直角的變動比較大，不過經(jīng)過校正都已在限差范圍之內(nèi)。質(zhì)量合格。（觀測成果見附表）

　　3．高程控制網(wǎng)的布設及施測：

　　1、高程控制網(wǎng)的布設方案：同平面控制網(wǎng)的布設相同。

　　2、施測技術依據(jù)及施測方法：本高程控制網(wǎng)為二等精密水準測量，施測技術依據(jù)國家二等水準測量規(guī)范。施測儀器包括DSZ2型精密水準儀（帶腳架）一臺、精密水準尺一副、尺墊兩只、30m卷尺一把、自備水準尺扶桿四只。施測的時候首先將水準儀整平，然后先讀后尺，再讀前尺。水準儀的讀數(shù)方法：先讀后尺黃面的基準讀數(shù)、再讀輔助讀數(shù)。然后換面讀基本分劃的上下絲讀數(shù)。在讀黃面的時候，讀數(shù)前都要用微調(diào)螺旋將契形十字絲嚴格卡住整數(shù)位，然后再在測微器里讀數(shù)。更總要的是立尺人員要將尺子立直，通常用扶桿將其固定，減少水準尺晃動所帶來的誤差。

　　3、觀測成果質(zhì)量分析：本次測量質(zhì)量合格。最大視線長度都沒超過50米，前后視距差不超過一米，任一測站前后視距累積差不超出三米，下絲讀數(shù)都在30c基輔分劃讀數(shù)差沒有超過0.4mm，一測站兩次高差之差也在0.6mm內(nèi)。（觀測成果見附表）

　　4．實習體會：

　　在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業(yè)素質(zhì)等方面都有了極大的收獲：從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：

　　1.實地測量前需要進行勘測：在進行測量之前，對路線和測區(qū)進行勘察是必要的，做了預先的準備工作，這樣做的結果是小組成員對將要完成的任務有了直觀的了解和充分的準備，直接提高了作業(yè)的精度和效率。此外，由于學校實習的小組較多，路上人和車輛過多，影響了工作的進度，此時小組之間協(xié)調(diào)和把握時機趁沒人和沒車的時候快速讀數(shù)，人出入多的生活區(qū)選人少的時段進行測量。

　　2.測量員所應注意的問題：由于實習過程中，我大部分時間是擔任著測量員的工作，因此體會到了許多書本上沒有提到的測量員工作中需要注意的問題：一般情況下，由于相隔距離較遠，如果測量員不通知，跑尺員很難自行判斷讀數(shù)是否完畢，所以讀數(shù)完成后，測量員應該立即通知跑尺員，這樣能夠在一定程度上降低跑尺員的勞動強度，避免跑尺員不必要的處于緊張狀態(tài)；對中整平的過程中，應盡量使得腳架所提供的平面水平，這樣就可以減少腳螺旋過度的扭動，從而減少了下一站對中整平的時間；在測站放置腳架時，腳架的兩條架應該沿水準路線或閉合路線的前進方向，這樣在讀數(shù)過程中就大大降低了因測量員碰觸腳架而產(chǎn)生誤差的可能；根據(jù)我們小組讀的數(shù)據(jù)反映，誤差“較大”的點的值大部分是在讀數(shù)較猶豫的時候獲得的，因此，測量員讀數(shù)的過程中應該看準數(shù)據(jù)后立即讀數(shù)，如老師所說的，要做到“穩(wěn)，準，狠”；每當周圍有人或車經(jīng)過時，應該將手握成空心拳頭來抓儀器的一條腳架，但手并不應該接觸到腳架，這樣隨時作好了保護儀器的準備，也不對儀器的對中整平及讀數(shù)早成影響。

　　3、因充分利用多人檢核這一工具來避免在計算和測量之中的錯誤，從而能減少不必要的返工次數(shù)。

　　4.在實際測量的過程中，由于困難的出現(xiàn)，不可避免的會影響成員的情緒，從而影響測量工作的進行，在這里，就需要團隊精神發(fā)揮作用，大家共同解決問題，作為一個整體來戰(zhàn)勝困難。

　　實習中遇到的經(jīng)驗教訓：實習中的每一個注意點都有其實際意義，忽視每一點都會產(chǎn)生不必要的麻煩；導線點的布設的位置對實際測量時的進度有很大的影，比如在路口經(jīng)常有車來往，避免布點；實驗儀器的整平對中對實驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響；水準測量和水平角觀測均需檢查閉合差，超過限差一定要重新測量，不然容易返工。

　　從專業(yè)素質(zhì)的角度來看，也受益匪淺，使我組成員更加意識到了測繪工作的科學性，精密性和艱苦性：即使在我們的實習這樣精度要求不太嚴格的測量工作中，許多限差的單位都是以毫米，秒等小單位來進行度量的，這是測繪工作具有高精密性的直觀的反映；在學校這樣相對比較容易的測區(qū)進行觀測，我們許多同學都感到了疲勞，更不用談那些在情況更為負責和困難地區(qū)進行的野外觀測了。正是通過對測繪工作科學性，精密性和艱苦性的直觀認識，我更加體會到作為一名合格的測繪工作者應該也必須使自己具有相應的專業(yè)素質(zhì)。因此，在實際測量中我們盡量作到仔細,錯了就返工,決不馬虎.認識到了在工程中,需要的就是細心,做事嚴謹,一個小數(shù)點的錯誤就可能影響全局,這也培養(yǎng)了我們做事嚴謹?shù)淖黠L，而這也是專業(yè)素質(zhì)的基礎。

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