【實用】畢業(yè)實習周記6篇
不經(jīng)意間，眨眼間，一個星期已經(jīng)過去，這一周里，大家都有不少感想吧，寫一篇周記，將自己的經(jīng)歷記錄在里面吧。怎樣寫好周記呢?以下是小編為大家整理的畢業(yè)實習周記6篇，希望對大家有所幫助。
畢業(yè)實習周記 篇1
回填土的施工注意的一些問題：1、回填土應按規(guī)定每層取樣測量夯實后的干容重，在符合設計能回填上層。2、嚴格控制每層回填厚度，禁止汽車直接卸土入槽。3、嚴格選用回填土料質(zhì)量，控制含水量、夯實遍數(shù)等是防止回填重要環(huán)節(jié)。 4、管溝下部、機械夯填的邊角位置及墻與地坪實，并應使用細粒土料回填。5、雨天不應進行填方的施工。如必須施工時，應分段盡快完成，且宜采用碎石類土和砂土、石屑等填料�，F(xiàn)場應有防雨和排水措施，防止地面水流入坑內(nèi)。 6、路基、室內(nèi)地臺等填土后應有一段自然沉實定后才進行下一工序的施工。
畢業(yè)實習周記 篇2
一、走近你,讓我充滿向往
當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構(gòu)健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!
二、走進你，讓我斗志昂揚
4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾
縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。
a一步一步走向前——專業(yè)技能的學習
作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shippingxx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。
4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結(jié)合實際，鍛煉了自己的動手能力。
b一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照
十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關心和關照。
首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。
其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。
最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易出現(xiàn)的問題和解決方法等等。
總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。
三、海程邦達，我能為你做些什么
實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”!
短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，“物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在“戰(zhàn)國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰(zhàn)、無序競爭已經(jīng)使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說，中國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強實力的途徑啊!競爭如激烈，我們靠什么勝出?最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的發(fā)展，市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供給客戶1+100個最優(yōu)的服務。
畢業(yè)實習周記 篇3
經(jīng)歷了上周一周的歷練，我對于業(yè)務可以說是很上手了，開票，退換貨不在話下，能夠很自如的在堆頭大聲叫賣，沒有剛開始的不好意思了。開始偶爾照顧賣場內(nèi)的顧客，為他們詳細推薦衣服，也慢慢把握中老年消費群體的一些消費心理，能夠比較自如的推薦以及促成購買。但是自己最大的不足就是對于尺碼不太精通，顧客中很多是為親人買的衣服，報上腰圍時不能反映出對應的衣服尺碼，所以無法排除顧客的顧慮，有時會錯失購買機會。于是通過查資料，詢問媽媽，以及觀察不同胖瘦的顧客惡補這一課，還算取得一定的進步。
這周課長還給我分了新任務，就是出外賣，就是拉著一衣桿的衣服去超市外面賣，外賣更是對于一個人的考驗，要不停大聲地叫賣，否則是賣不出東西的，賣的同時還要收現(xiàn)金(謹防假幣)，還要拿解碼器解碼，當人超級多的時候真的恨不得自己多張幾把手，很是崩潰。我第一次出外賣在不到3個小時的時間買了近20xx元的處理品，使得課長對我態(tài)度大變，剛開始沒覺得什么，后來一起工作的老員工告訴我其實別看這些東西便宜，但是真不好賣，因為剩下的號都是死活賣不出去的，他們有時一下午都不一定能賣出一兩件，我也算創(chuàng)造了奇跡。之后我每天都會去出外賣，那么冷的天，代價就是嚴重的感冒并引發(fā)了我的季節(jié)性鼻炎，太難受了，但是心里是一種被認可的喜悅和對于自我價值的肯定，是我一直在尋找的一種存在感，證明自己有一定工作能力，真的比得多少獎學金都開心!
畢業(yè)實習周記 篇4
因為公司在發(fā)展階段，而我又是新來的.，所以所做的工作就相對比較雜而多。可是，我一點也不害怕，因為我是抱著學習的態(tài)度來的，工作多一點沒關系，會很充實的，而且公司還讓一位師傅帶著我工作，他教會了我很多事情，工作中應該注意的事情，作為一名設計師應有的技能，還有軟件的操作，設計等等。
廣告就是產(chǎn)品，要把產(chǎn)品推銷出去。我開始對廣告業(yè)務有了新的認識，隨著工作的深入，我基本上能接觸到公司的里的每個部門，的每個人，創(chuàng)意，策劃、設計、財務、推廣等等環(huán)節(jié)都在我面前和諧有序的進行著，就想、像人體的的經(jīng)脈一樣，盤根錯節(jié)，但各行其道，為大腦服務。
畢業(yè)實習周記 篇5
實習內(nèi)容： 定期召開監(jiān)理例會以及安全例會，進行柱筋驗收，發(fā)現(xiàn)如下問題: 1 柱根底部土方未清理干凈 2 柱筋接頭由三處不合格 3 個別柱箍筋少拉鉤 4 保護層、墊塊距離過大 檢查一層梁板安裝 以及支撐搭設情況。
實習體會： 進一步加深和鞏固了驗筋這一部分的知識。 實習日記10
實習內(nèi)容： 跟著師傅驗收鋼筋工作，必須熟悉圖紙，掌握好關鍵部位的鋼筋構(gòu)造， 鋼筋工程都是隱蔽工程，對工程鋼筋隱蔽前驗收，則必須對照設計圖紙詳 細檢查，鋼材要抽樣做強度試驗，不符合強度要求的不準使用: 1、檢查接頭的位置、數(shù)量、間距是否符合相應標準的規(guī)定。 2、檢查接頭套筒兩端外露絲扣是否滿足規(guī)范要求，外露絲扣不得大于 一扣。 3、檢查接頭處是否同心，要求其軸線位移≯0.1d，且≯2mm。 4、檢查接頭彎折是否超差，要求其角度≯4°。
5、檢查接頭處焊渣是否清理干凈
實習體會： 通過驗收鋼筋工程，鋼筋的品種、質(zhì)量和機械性能必須符合設計要求 及有關標準的規(guī)定。檢查出廠檢驗報告及進場復驗報告。數(shù)量、位置等均 應在隱蔽工程之前驗收，檢查箍筋、熱軋鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量、間距， 預埋件規(guī)格、數(shù)量、位置，連接方式、接頭位置、接頭數(shù)量。讓我深切體 會到任何細小工作都要做到位，每一部工作都非常重要，工程是節(jié)節(jié)相扣 的，不能馬虎。我要為以后的工作打好基礎。我會不斷努力，我會做的更 好，我相信我會行的。
畢業(yè)實習周記 篇6
20xx年X月X日 X天
在上課的過程中，我也遇到了困難。如課堂秩序、學生不配合。正是這些小小的挫折，讓我越戰(zhàn)越勇，更讓我懂得，作為一名教育工作者，就要想方設法創(chuàng)設民主和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關系，而且教師要把自己當成活動中的一員、學生們的良師益友。
經(jīng)過這么多次實戰(zhàn)的磨練，現(xiàn)在的我已經(jīng)基本能夠駕馭課堂，勝任教師的角色了。雖然我還有很多做的不是很好的地方，但這次實習真的讓我深深的體會到教師工作的辛勞，也深刻理解了教學相相長的內(nèi)涵，使我的教學理論變?yōu)榻虒W實踐，使虛擬教學變成真正的面對面的教學。要想成為一位優(yōu)秀的教師，不僅要學識淵博，其它各方面如語言、表達方式、心理狀態(tài)以及動作神態(tài)等等都是很重要的，站在教育的最前線，真正做到“傳道、授業(yè)、解惑”，是一件任重道遠的事情，我更加需要不斷努力提高自身的綜合素質(zhì)和教學水平。
整個實習期間，比教學工作更重要的就是班主任工作。在學校里，班主任就是學生的第一監(jiān)護人，所以班主任的工作非�，嵥椤Ｒ幻嬲M職盡責的班主任，在學生身上下的功夫比學生的父母還要多。我覺得，在班主任工作中始終要堅持“一個標準”，就是在處理班級事務時，尤其是獎懲方面，對好學生和后進生應使用同一個標準。通常好學生易受到偏愛，而后進生則常常使老師產(chǎn)生偏見，所以班主任“執(zhí)法”一定要公允，要一碗水端平。如果處理有偏頗，則會助長好學生的壞習慣和驕傲的性情，壓抑后進生的上進心。所以做到一視同仁很重要。無時不刻與學生相處，教育學生做人方式，培養(yǎng)其養(yǎng)成良好的行為習慣。在班主任日常管理工作中，積極負責，認真到位，事事留心。從早晨的衛(wèi)生監(jiān)督，儀表檢查，作業(yè)上交，早讀到課間紀律，課間操，課堂紀律，午休管理，眼保健操，自習課等等，每樣事物都負責到底，細致監(jiān)督。當然，在監(jiān)督他們的同時不忘合他們的個性特點進行思想道德教育，以培養(yǎng)他們正確的學習目標，積極向上的樂觀人生態(tài)度和正確的人生價值觀。
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