倉庫管理員頂崗實習(xí)周記三篇

　　篇一：倉庫管理員實習(xí)周記

　　上周跟x哥在庫房主要負責(zé)晚上補貨和部分天津退貨，進入四月份，百事食品銷售量漸漸進入淡季，現(xiàn)在每天晚上的補貨量不到平常的一半，所以趁著業(yè)余時間多多看看專業(yè)方面的書籍，補充一下,也是更好的將理論知識與實際相聯(lián)系吧~

　　這幾天晚上在庫房做事，發(fā)現(xiàn)幾個問題，在這里提出來一下：

　　一、車輛的滿載率沒有得到充分的利用，間接的增加了運輸成本

　　所謂補貨就是百事根據(jù)第二天北京客戶的訂單情況，結(jié)合北京庫房實際庫存情況，如果庫房沒有訂單上的貨物品種而及時從百事工廠調(diào)撥過來，從而減少由于無貨而帶來的銷售損失，一般情況下補貨的品種都是平常銷量不是很大且難預(yù)測其每天銷量的品種，所以這些產(chǎn)品在庫房的庫存量不是很多，少則一兩箱，多則十多箱，隨著百事食品的銷售進入淡季，庫房每天晚上的補貨量也相應(yīng)的減少，以前基本上少則都有2車(四五十個方)現(xiàn)在基本晚上只有十幾個方 ，多的一次也就三十多個方，比如星期二晚上只有三十四個方的貨量，卻用了兩輛25個方的貨車提貨，這些貨如果用一輛車去百事工廠提貨顯然不行，但是用兩輛25個方左右的貨車又有顯有點浪費，車輛沒得到綜合運用，那么如何既能使車輛滿載率得到提高，減少運輸成本，又而不影響客戶的訂單及時送達呢?

　　個人建議：可以跟百事協(xié)商，在每天的補貨計劃上綜合考慮車輛的使用效率，比如可以星期二只有三十四個方補貨量但是可以適當(dāng)增加那些銷量不是很大的品種的庫存量從得使得貨量到50個方，這樣一、方面車輛得到滿載，另一方面訂單貨物數(shù)量得到及時補充，其次一方面適當(dāng)增加了那些銷量不大的品種安全庫存量，而不要等到每次客戶訂單下來，庫房沒貨而臨時緊急從工廠調(diào)撥過來。(據(jù)本人調(diào)查發(fā)現(xiàn)有些銷量不好的品種，如桂格麥片、100g包裝品種，如果第二天客戶只下了一箱訂單量，百事晚上就只從工廠調(diào)撥一箱過來，等下次在下這個品種的訂單時，再臨時從工廠調(diào)撥補充)

　　二、減少倉儲風(fēng)險和倉儲運作成本，提高倉儲經(jīng)營效益

　　星期三晚上補貨在檢驗的時候碰巧發(fā)生這樣一件事，有兩箱百事產(chǎn)品被人開箱了，檢查數(shù)量發(fā)現(xiàn)一箱少了四小包，另一箱少了三小包，如果這貨發(fā)不出去(能發(fā)出去的可能性很小)，那么就只能公司自己買單了，這就意味著公司將損失三四百塊錢，于是x哥及時打電話聯(lián)系百事工廠人員和百事現(xiàn)場人員，他們講貨物從工廠出來時候是完好無損的，百事現(xiàn)場人員也證實沒有開箱的痕跡，所以可能貨物是在回倉庫途中被開箱而少貨的，但公司對處理這樣的問題沒有相關(guān)的制度，或有但沒得到很好的執(zhí)行，所以這事就不了了之了。

　　篇二：倉庫管理員實習(xí)周記

　　上周跟x哥在庫房主要負責(zé)晚上補貨和部分天津退貨，進入四月份，百事食品銷售量漸漸進入淡季，現(xiàn)在每天晚上的補貨量不到平常的一半，所以趁著業(yè)余時間多多看看專業(yè)方面的書籍，補充一下,也是更好的將理論知識與實際相聯(lián)系吧~

　　這幾天晚上在庫房做事，發(fā)現(xiàn)幾個問題，在這里提出來一下：

　　一、車輛的滿載率沒有得到充分的利用，間接的增加了運輸成本

　　所謂補貨就是百事根據(jù)第二天北京客戶的訂單情況，結(jié)合北京庫房實際庫存情況，如果庫房沒有訂單上的貨物品種而及時從百事工廠調(diào)撥過來，從而減少由于無貨而帶來的銷售損失，一般情況下補貨的品種都是平常銷量不是很大且難預(yù)測其每天銷量的品種，所以這些產(chǎn)品在庫房的庫存量不是很多，少則一兩箱，多則十多箱，隨著百事食品的銷售進入淡季，庫房每天晚上的補貨量也相應(yīng)的減少，以前基本上少則都有2車(四五十個方)現(xiàn)在基本晚上只有十幾個方 ，多的一次也就三十多個方，比如星期二晚上只有三十四個方的貨量，卻用了兩輛25個方的貨車提貨，這些貨如果用一輛車去百事工廠提貨顯然不行，但是用兩輛25個方左右的貨車又有顯有點浪費，車輛沒得到綜合運用，那么如何既能使車輛滿載率得到提高，減少運輸成本，又而不影響客戶的訂單及時送達呢?

　　個人建議：可以跟百事協(xié)商，在每天的補貨計劃上綜合考慮車輛的使用效率，比如可以星期二只有三十四個方補貨量但是可以適當(dāng)增加那些銷量不是很大的品種的庫存量從得使得貨量到50個方，這樣一、方面車輛得到滿載，另一方面訂單貨物數(shù)量得到及時補充，其次一方面適當(dāng)增加了那些銷量不大的品種安全庫存量，而不要等到每次客戶訂單下來，庫房沒貨而臨時緊急從工廠調(diào)撥過來。(據(jù)本人調(diào)查發(fā)現(xiàn)有些銷量不好的品種，如桂格麥片、100g包裝品種，如果第二天客戶只下了一箱訂單量，百事晚上就只從工廠調(diào)撥一箱過來，等下次在下這個品種的訂單時，再臨時從工廠調(diào)撥補充)

　　二、減少倉儲風(fēng)險和倉儲運作成本，提高倉儲經(jīng)營效益

　　星期三晚上補貨在檢驗的時候碰巧發(fā)生這樣一件事，有兩箱百事產(chǎn)品被人開箱了，檢查數(shù)量發(fā)現(xiàn)一箱少了四小包，另一箱少了三小包，如果這貨發(fā)不出去(能發(fā)出去的可能性很小)，那么就只能公司自己買單了，這就意味著公司將損失三四百塊錢，于是x哥及時打電話聯(lián)系百事工廠人員和百事現(xiàn)場人員，他們講貨物從工廠出來時候是完好無損的，百事現(xiàn)場人員也證實沒有開箱的痕跡，所以可能貨物是在回倉庫途中被開箱而少貨的，但公司對處理這樣的問題沒有相關(guān)的制度，或有但沒得到很好的執(zhí)行，所以這事就不了了之了。

　　篇三：倉庫管理實習(xí)周記

　　上周跟孟哥在庫房主要負責(zé)晚上補貨和部分天津退貨，進入四月份，百事食品銷售量漸漸進入淡季，現(xiàn)在每天晚上的補貨量不到平常的一半，所以趁著業(yè)余時間多多看看專業(yè)方面的書籍，補充一下,也是更好的將理論知識與實際相聯(lián)系吧~

　　這幾天晚上在庫房做事，發(fā)現(xiàn)幾個問題，在這里提出來一下：

　　一、車輛的滿載率沒有得到充分的利用，間接的增加了運輸成本

　　所謂補貨就是百事根據(jù)第二天北京客戶的訂單情況，結(jié)合北京庫房實際庫存情況，如果庫房沒有訂單上的貨物品種而及時從百事工廠調(diào)撥過來，從而減少由于無貨而帶來的銷售損失，一般情況下補貨的品種都是平常銷量不是很大且難預(yù)測其每天銷量的品種，所以這些產(chǎn)品在庫房的庫存量不是很多，少則一兩箱，多則十多箱，隨著百事食品的銷售進入淡季，庫房每天晚上的補貨量也相應(yīng)的減少，以前基本上少則都有2車（四五十個方）現(xiàn)在基本晚上只有十幾個方 ，多的一次也就三十多個方，比如星期二晚上只有三十四個方的貨量，卻用了兩輛25個方的貨車提貨，這些貨如果用一輛車去百事工廠提貨顯然不行，但是用兩輛25個方左右的貨車又有顯有點浪費，車輛沒得到綜合運用，那么如何既能使車輛滿載率得到提高，減少運輸成本，又而不影響客戶的訂單及時送達呢？

　　個人建議：可以跟百事協(xié)商，在每天的補貨計劃上綜合考慮車輛的使用效率，比如可以星期二只有三十四個方補貨量但是可以適當(dāng)增加那些銷量不是很大的品種的庫存量從得使得貨量到50個方，這樣一、方面車輛得到滿載，另一方面訂單貨物數(shù)量得到及時補充，其次一方面適當(dāng)增加了那些銷量不大的品種安全庫存量，而不要等到每次客戶訂單下來，庫房沒貨而臨時緊急從工廠調(diào)撥過來。（據(jù)本人調(diào)查發(fā)現(xiàn)有些銷量不好的品種，如桂格麥片、100g包裝品種，如果第二天客戶只下了一箱訂單量，百事晚上就只從工廠調(diào)撥一箱過來，等下次在下這個品種的訂單時，再臨時從工廠調(diào)撥補充）

　　二、減少倉儲風(fēng)險和倉儲運作成本，提高倉儲經(jīng)營效益

　　星期三晚上補貨在檢驗的時候碰巧發(fā)生這樣一件事，有兩箱百事產(chǎn)品被人開箱了，檢查數(shù)量發(fā)現(xiàn)一箱少了四小包，另一箱少了三小包，如果這貨發(fā)不出去（能發(fā)出去的可能性很�。�，那么就只能公司自己買單了，這就意味著公司將損失三四百塊錢，于是孟哥及時打電話聯(lián)系百事工廠人員和百事現(xiàn)場人員，他們講貨物從工廠出來時候是完好無損的，百事現(xiàn)場人員也證實沒有開箱的痕跡，所以可能貨物是在回倉庫途中被開箱而少貨的，但公司對處理這樣的問題沒有相關(guān)的制度，或有但沒得到很好的執(zhí)行，所以這事就不了了之了。

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