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大學生機電專業(yè)實習周記
時間過得太快，讓人猝不及防，轉(zhuǎn)眼一周又過去了，這一周里，大家都有不少感想吧，寫一篇周記，將自己的經(jīng)歷記錄在里面吧。一起來參考周記是怎么寫的吧，以下是小編為大家整理的大學生機電專業(yè)實習周記，希望能夠幫助到大家。
大學生機電專業(yè)實習周記 篇1
周記第一周
XXXX年XX月XX日我來到XX集團公司,也參與到了學校安排的實習計劃中。來到龍口的第一件事,就是看看大海,看看港口的環(huán)境。在集團領導的帶領下我們來到了會議室,主要是本著“以人為本”的原則,對大家的意向調(diào)查。例如:對于工作環(huán)境的滿意度、工作制度是否需要調(diào)整等等。
這里的環(huán)境就是爆了點,但是還可以承受,就這樣的環(huán)境可以鍛煉一個人的吃苦能力吧。港口機械一般都是門機、鏟車、挖掘機、叉車、拖車等。我想報的是門機司機。希望可以選上,但是,他們要求是本地的,只好作罷。等分配崗位的時候再說吧。 “面朝大海,春暖花開”,在這里,我也學會了“靜”,讓自己靜下來,讓焦躁的心靜下來,發(fā)現(xiàn)生活又是另一番景象……
周記第二周
來到該公司的第二周就是體檢,經(jīng)過各項檢查之后我知道了:身體就是革命的本錢的重要性。只有擁有了一個好的身體才能更好的完成自己的理想,實現(xiàn)自身的價值。 通過各項檢查之后,我們來到會議廳,進行崗位的選擇與分配。我是機電專業(yè)的學生,對于機械類很是感興趣,所以就選擇了海豐港機船舶修造有限公司,從事普通車床的操作。在上崗之前還要進行崗前培訓等多項任務。
無論從事何種職業(yè),安全都是必須考慮且是第一位要抓的工作。在這里我感謝我的母校對我的良好教育與辛勤的培養(yǎng),使我不僅在專業(yè)知識上打下了良好結(jié)實的基礎,也讓我在身心素質(zhì)與處世態(tài)度有了很好的提高,使我能更好的適應現(xiàn)在的工作環(huán)境。永遠保持一顆感恩之心。
任何企業(yè)公司員工的量化考核都是至關重要的,它不僅可以考核一個員工的各項指標,更是代表著一個公司血液的純凈、活力和創(chuàng)新度。相信在以后的工作生活中我會更好的適應社會,實現(xiàn)自身的人生價值,為祖國的發(fā)展貢獻自己的微薄之力。
周記第三周
對于車床而言,主要實現(xiàn)的加工就是輪、盤、軸等回轉(zhuǎn)類零件。也是應用最為普遍的機械設備。當拿到一份圖紙時,首先要進行的就是圖樣分析。先看技術要求;再看主要尺寸和形位公差;依次分析工件外形;最后就是根據(jù)各項分析制定加工工藝。 每一個環(huán)節(jié)都要緊密的結(jié)合起來,才能更好的完成生產(chǎn)任務。其中,在工藝制定中,一定要合理的選擇工藝參數(shù),只有這樣才能加工出實用的`零件。除此之外,還要考慮該零件的實際功用(例如:針對各類儀器設備,一定要嚴格遵循圖紙及技術人員的要求來完成;然而針對港口機械,考慮到其作用環(huán)境,各部分之間就要留有間隙,太合適了也許就會降低其使用性能,對此制訂了:軸要略小、孔要略大。然而對于軸承配合、工作在密閉環(huán)境中的就要嚴格要求)。
周記第四周
這星期的主要任務就是能夠把機器設備的一些性能了解清楚,掌握各部分的功用。只有這樣才能更好的適應以后的工作環(huán)境。設備就是自己生活的一部分,所以他的好壞直接關系到你的生活,認真對待,做到很負責人的保養(yǎng)才能真真正正的體現(xiàn)一個操作者的職業(yè)素養(yǎng)。正所謂:進步從一點一滴開始。
我要學習和從事的是產(chǎn)于1984年的老式普通車床,幸虧在學校也是有所接觸。在設備保養(yǎng)維修課程中實訓過此類老式車床的拆裝課程。學習起來也算是沒吃大力,幸虧有公司幾位師傅指導和諄諄教誨,才使我更好的適應了工作崗位。通過幾天的觀察學習,我知道:想學好一件東西,關鍵是用心。世上無難事,只怕有心人。
在指導老師的帶領下,我學會了一些基本的操作:橫向、縱向的自動進給,自動進給參數(shù)合理選用等。
相信在以后的工作生活中會有更大的進步。
大學生機電專業(yè)實習周記 篇2
第一周：
在幾天的尋找單位終于在單位落實了下來。在xxx機械司建機械分公司（簡稱xx建機）。被分配到機電加工車間從事一名學徒。
這次實習的意義十分重大。因為這個廠里面有很多設備涉及到機械方面的即是和我們專業(yè)相關的。在這個星期中我們是懷著興奮和緊張的心情度過的。這個星期我們感觸也很大，感覺到學校與社會的區(qū)別，理論的知識和社會實際需求的區(qū)別以及各種復雜的社會人際關系；不在像學校那種所謂的單純機械知識觀念，而是理論和實踐的結(jié)合。它考驗著我們所學知識的應用程度。
在這個星期中我們只能從普通的基層做起——彎線。彎線是一個苦差事，那些鐵線可不是開玩笑的。不是有很多那種油就是全是鐵銹，雖然我們戴著手套但是我們的雙手還是很臟；整天渾身都是臟兮兮的。盡管是這樣，我都毅然決定在這里實習下去，因為我相信在這里可以學到很多在學校無法學到的東西。天降大任于斯人也，必先苦其心志。這個彎鐵線只是個開始，因為我知道我們自身空間是可以大大提升的。
另外我還理解了鋼材長度尺寸是各種鋼材的最基本尺寸，是指鋼材的長、寬、高、直徑、半徑、內(nèi)徑、外徑以及壁厚等長度。鋼材長度的法定計量單位是米（m）、厘米（cm）、毫米（mm）。在現(xiàn)行習慣中，也有用英寸（″）表示的，但它不是法定計量單位。
在這短短的這個星期中，除了見識到了現(xiàn)代化機械還讓我感受到人與人之間的相處。讓我認識到學校讓我們出來實習除了讓我學習到新型專業(yè)化知識之外亦是讓我們學習怎么樣進行人與人之間相處。這僅僅是我們步入社會的起點也是我人生一個新的起點。
第二周：
這周只要是干點小手工活，就是幫師傅把銑出來的零件加工下，上上螺絲，打打毛刺，再組裝起來。最不如意的是打毛刺的時候把手指弄破了，痛，師傅說沒事這是在所難免的，以后小心點就行啦。
銑床師傅給介紹了銑床的一些概論。銑床系指主要用銑刀在工件上加工各種表面的機床。通常銑刀旋轉(zhuǎn)運動為主運動，工件（和）銑刀的移動為進給運動。它可以加工平面、溝槽，也可以加工各種曲面齒等。銑床的種類很多，按其結(jié)構分主要有：
�。�1）臺式銑床：（我家的銑床）小型的用于銑削儀器、儀表等小型零件的銑床。
�。�2）懸臂式銑床：銑頭裝在懸臂上的銑床，床身水平布？懸臂通�？裳卮采硪粋�(cè)立柱導軌作垂直移動，銑頭沿懸臂導軌移動。
�。�3）龍門式銑床：床身水平布？，其兩側(cè)的立柱和連接梁構成門架的銑床。銑頭裝在橫梁和立柱上，可沿其導軌移動。通常橫梁可沿立柱導軌垂向移動，工作臺可沿床身導軌縱向移動。用于大件加工。
（4）平面銑床：用于銑削平面和成型面的銑床，床身水平布？，通常工作臺沿床身導軌縱向移動，主軸可軸向移動。它結(jié)構簡單，生產(chǎn)效率高。（第三點去哪了？）還有搖臂銑床、床身式銑、床專用銑床等。
銑床組成部分：
1、輔助裝，如液壓、氣動、潤滑、冷卻系統(tǒng)和排屑、防護等裝？。
2、主軸箱包括主軸箱體和主軸傳動系統(tǒng)，用于裝夾刀具并帶動刀具旋轉(zhuǎn)，主軸轉(zhuǎn)速范圍和輸出扭矩對加工有直接的影響。
3、控制系統(tǒng)銑床運動控制的中心，執(zhí)行加工程序控制機床進行加工。
4、機床基礎件通常是指底座、立柱、橫梁等，它是整個機床的基礎和框架。
5、進給伺服系統(tǒng)由進給電機和進給執(zhí)行機構組成，按照程序設定的進給速度實現(xiàn)刀具和工件之間的相對運動，包括直線進給運動和旋轉(zhuǎn)運動。
感覺師傅好像有點？嗦，其實我不想知道那么多型號的銑床的，可師傅都說了，我就不經(jīng)意記下來一點，以后可能用的著吧。值得注意的就是安全，安全永遠都是最主要的，大家都這么說，沒錯。
第三周：
這周終于可以接觸銑床了，下班的時候跑網(wǎng)吧去了解了一下我工作的銑床的產(chǎn)品特點是：米漢納鑄鐵之鑄件，鋼性強。強力炮塔型立銑頭，加工效率高。肋骨式機身，穩(wěn)定并具抗震性。尺寸內(nèi)藏式水箱，容量充足且不占空間。P4級精密軸承之主軸，加工精度佳。鍍硬鉻之精密齒管，進給順暢穩(wěn)固。產(chǎn)品的優(yōu)勢是：可調(diào)間隙雙螺帽？之螺桿，精度耐久。嚴格精密檢測，確保機器精度。名牌：
工作臺尺寸（長x寬）1270X254mm（50＂x10＂）
工作臺負載e300kg
左右行程（X）760mm（30＂）
前后行程（Y）（15＂）
上下行程（Z）（15＂）
主軸至工作臺距離60-440mm（2＂×17＂）
伸出臂行程380mm（15＂）
主軸升降行程127mm（5＂）
主軸自動進給速度0.04/0.08/0.15mm/rev
主軸速度16steps80-5440/Variable60-4200rpm主軸錐度rR8（NT30）
主軸馬力3HP
銑頭傾斜角度前后/左右45°
機床尺寸（長x寬x高）：
1550x1750x2150mm（61＂x69＂x85＂）
機械重量1300kg
這個星期我就在這臺家伙上使勁地干活了，有不少開關之類的東西不知道是啥玩樣，可有師傅在旁邊指點著不怕，猛搞。雖然這個星期只是簡單的開料，就是裁剪材料的尺寸（一般是長、寬、高三個數(shù)據(jù)）。但是還犯了不少錯誤，不是長了幾個UM，就是短了。還有就是師傅叫我以后不要再用毫米來做單位了，人家一聽就知道你是外行。這周的收獲就是懂得銑床的上下左右前后調(diào)節(jié)。懂得裁剪材料的長寬高。
這是個新接觸的起點。感覺還好，師傅也還對我基本滿意。相信自己，才能獲得別人的相信。還有就是做是的時候畏首畏尾，怕這怕那，極大妨礙了工作進程。
第四周：
這個星期對銑床進一步了解，進一步操作。還要看圖紙。更重要的是要把圖紙的要求給現(xiàn)實的材料進行實質(zhì)性的裁剪。其實圖紙就是我們大一學過的CAD圖紙，不過我目前接觸的圖紙要比在學校那發(fā)動機圖紙簡單太多。
可圖紙是簡單，當我在銑床上拿材料照圖紙操作的時候才發(fā)現(xiàn)那東西太容易出錯啦。最容易錯的還是在材料的尺寸上，還有就是圖紙在實際要求中的差異。這些都是自己不知道的錯誤可以在以后的實踐中慢慢改正。還有就是:
�。�1）擠壓力過大，超過材料的屈服強度。
�。�2）材料的強度和硬度偏低。
�。�3）毛坯材料的硬度過高。
�。�4）坯料體積過大，多余材料無法排除。
�。�5）材料選擇不當。
為了防止材料彎曲和變形，應采用熱硬性較好、抗壓強度較高的高速工具鋼制造材料，淬火回火后硬度在61HRC以上。提高坯料精度，使坯料兩端面平行，并將坯料硬度控制在110HB以上。
此外，還應提高模具的導向精度和安裝精度，以保證擠壓時凸凹模同軸。材料折斷、斷裂、裂紋破壞及其預防措施。斷裂是直接影響材料壽命和危害最大的一種破損形式。材料的斷裂常常從一個極微小的切痕或劃痕開始，逐漸擴大形成環(huán)狀裂紋，嚴重時出現(xiàn)開裂和突然折斷。引起裂紋的主要原因是由于反復交變應力作用和周期性溫度變化的結(jié)果。在擠壓過程中，短時間產(chǎn)生大量的熱量，使模具溫度升高，每擠一次就是一個熱冷循環(huán)。在這種熱冷交替的作用下，模具表面的應力符號也交替變化，因而導致熱疲勞裂紋的產(chǎn)生。這些是師傅告訴我的專業(yè)知識，一時半會我還沒理解，以后再慢慢消化。
在經(jīng)過一個星期的操作后，師傅開始叫我自己試著慢慢動手操作，不懂得地方去問他。以前我操作的東西都是師傅調(diào)好的，零件固定好，坐標調(diào)定。我其實就像個馬達，動手就行啦。沒意思。真是有點期待下個星期……
這個星期給我的體會最深刻的就是學過的知識不記得，記憶力差，還是學得不夠精。以后在工作中要注意積累知識，特別是老工人的工作經(jīng)驗和一些小技巧。
第五周：
在這星期里我在銑床上學會了簡單的打孔，和圖紙上的M5或5的區(qū)別。M5是用4.3的轉(zhuǎn)頭打，而5是用5的轉(zhuǎn)頭打的。第一次我不懂得時候打錯了不少材料，師傅沒怎么說我，我很不好意思。
再重新對鏜銑床用途及性能有了認識：
銑床是用途較為廣泛的重型機床。該機床有足夠的功率和剛性，能滿足強力銑削的要求：具有X、Y、Z、三個進給，X、Y方向進給均有數(shù)字顯示及夾緊裝？，是一種性能優(yōu)良，工藝范圍廣泛，精度及生產(chǎn)效率高的先進設備，銑床沒有可移動的工作臺，工件固定在落地平臺上，適宜于加工尺寸和重量較大的工件。規(guī)格較大的落地鏜銑床還設有供鉆削用的高速主軸。機床配有平臺、回轉(zhuǎn)工作臺、后立柱、平旋盤、立銑頭和萬能銑頭等附件。
機床具有剛性好、精度高、可靠性強、操作方便、造型美觀等特點，特別是在方滑枕端面上還可以安裝各種附件（萬能銑頭、垂直銑頭、伸長銑頭等根據(jù)特殊訂貨供應）或與回轉(zhuǎn)工作臺配合使用，能進一步的擴大機床應用范圍。
銑床的鏜軸直徑都在125毫米以上，最大已達300毫米。鏜軸為260毫米的落地鏜銑床的主軸箱垂直行程可達8電梯毫米，立柱橫向行程可達21電梯毫米，主電動機功率為120千瓦，機床重量約為350噸。
銑床主軸箱不帶滑枕，不宜于強力銑削。工作的時候我就犯了錯，幸虧師傅在旁邊及時糾正拉，才沒給機器帶來損傷。這是由于我沒有這方面的知識，再加上我的莽勁才弄錯的，可正因為錯了才知道了這樣的常識，那就叫做犯錯了不要緊，知錯能改就好，下次我不會再這樣了，不會在一個地方摔倒兩次。
第六周：
這個星期里才弄懂了銑床的加工工藝范圍，由于我所在的車間只要是加工波峰焊和回流焊的零件，所以在工作的時候會了解到銑削加工是機械加工中最常用的加工方法之一，它主要包括平面銑削和輪廓銑削，也可以對零件進行鉆、擴、鉸、鏜、锪加工及螺紋加工等。銑削主要適合于下列幾類零件的加工。
1.平面類零件：（這個星期我只要就是采取這種加工方法。這也是最簡單的加工方法）平面類零件是指加工面平行或垂直于水平面，以及加工面與水平面的夾角為一定值的零件，這類加工面可展開為平面。
2.直紋曲面類零件：直紋曲面類零件是指由直線依某種規(guī)律移動產(chǎn)生的曲面類零件。直紋曲面類零件的加工面不能展開為平面。
3.立體曲面類零件：加工面為空間曲面的零件稱為立體曲面類零件。這類零件的加工面不能展成平面，一般使用球頭銑刀切削，加工面與銑刀始終為點接觸，若采用其它刀具加工，易于產(chǎn)生干涉而銑傷鄰近表面。加工立體曲面類零件一般使用三坐標銑床，采用以下兩種加工方法。
�。�1）行切加工法
采用三坐標銑床進行二軸半坐標控制加工，即行切加工法。球頭銑刀沿平面的曲線進行直線插補加工，當一段曲線加工完后，再加工相鄰的另一曲線，如此依次用平面曲線來逼近整個曲面。相鄰兩曲線間的距離應根據(jù)表面粗糙的要求及球頭銑刀的半徑選取。球頭銑刀的球半徑應盡可能選得大一些，以嗇刀具剛度，提高散熱性，降低表面粗糙度值。加工凹圓弧時的銑刀球頭半徑必須小于被加工曲面的最小曲率半徑。
�。�2）三坐標聯(lián)動加工
采用三坐標銑床三軸聯(lián)動加工，即進行空間直線插補。如半球形，可用行切加工法加工，也可用三坐標聯(lián)動的方法加工。這時，銑床用X、Y、Z三坐標聯(lián)動的空間直線插補，實現(xiàn)球面加工。
不知道為什么，這個周末來得特快，感覺還沒什么，可能就是過的太充實了，讓人沒有一絲的感悟，如果有就是要沒天都過得充實，不要浪費時間。
第七周：
忙碌的一個星期，在這星期里，我都快不記得自己到底做過了什么，不過可以肯定的就是我做了一大堆雜活，老板說這是應該的，工作嘛，哪那需要就去哪干。值得一提的就是還把鋁零件的腳架給銑出來了，這活沒多難，就是煩。
銑鋁材料的優(yōu)點和需要注意的就是：
1.零件加工的適應性強、靈活性好，能加工輪廓形狀特別復雜或難以控制尺寸的零件，如模具類零件、殼體類零件等。
2.能加工普通機床無法加工或很難加工的零件，如用數(shù)學模型描述的復雜曲線零件以及三維空間曲面類零件。
3.能加工一次裝夾定位后，需進行多道工序加工的零件。
4.加工精度高、加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
5.生產(chǎn)自動化程序高，可以減輕操作者的勞動強度。有利于生產(chǎn)管理自動化。
6.生產(chǎn)效率高。
7.從切削原理上講，無論是端銑或是周銑都屬于斷續(xù)切削方式，而不像車削那樣連續(xù)切削，因此對刀具的要求較高，具有良好的抗沖擊性、韌性和耐磨性。在干性切削狀況下，還要求有良好的硬性。
另外還涉及到兩個特點是：
1.子程序調(diào)用功能，有些零件需要在不同的位？上重復加工同樣的輪廓形狀，將這一輪廓形狀的加工程序作為子程序，在需要的位？上重復調(diào)用，就可以完成對該零件的加工。
2.宏程序功能，該功能可用一個總指令代表實現(xiàn)某一功能的一系列指令，并能對變量進行運算，使程序更具靈活性和方便性
第八周：
恩，過了一個星期后，才知道自己是多么的幼稚，也許有很多事情是經(jīng)歷過后才知道自己的錯誤的。這周，只要是由于自己犯下了太多的錯誤，操作太多的失誤。其實銑床也不是我想的那么簡單。只是我以前的眼光還沒看到它的廬山真面目。
特別是在選刀的時候犯下了不可修改的錯誤，就是在刀劈手零件圓孔的時候，不小心選錯了刀，而且我做了20個，錯完了，這不是小問題價格貴得很。因為材料的大小已經(jīng)裁好，而刀過打，導致材料的空間不夠，加工出來的'零件不符合要求，而且是我自己自作主張選的刀，所以師傅問我的時候，沒理由了，自己的錯�？晌页袚黄疱e誤的代價。然后就認真的認識了一次選刀的知識。
被加工零件的幾何形狀是選擇刀具類型的主要依據(jù)：
1.加工曲面類零件時，為了保證刀具切削刃與加工輪廓在切削點相切，而避免刀刃與工件輪廓發(fā)生干涉，一般采用球頭刀，粗加工用兩用刃銑刀，半精加工和精加工用四刃銑刀。由于刀片切向安裝，在切削力方向的硬質(zhì)合金截面較大，因而可進行大切深、大走刀量切削，這種銑刀適用于重型和中量型的銑削加工。
2.銑較大平面時，為了提高生產(chǎn)效率和提高加工表面粗糙度，一般采用刀片鑲嵌式盤形銑刀。
3.銑小平面或臺階面時一般采用通用銑刀。
4.銑鍵槽時，為了保證槽的尺寸精度、一般用兩刃鍵槽銑刀。
5.孔加工時，可采用鉆頭、鏜頭等孔加工類刀具。
當師傅幫我重新弄好刀后，我重新開始做，可總感覺沒仨意思。錯的太離譜了，也許人總要面對錯誤的吧，我不希望是無時無刻的面對錯誤，錯誤一次就夠了。所以我在后面的幾天，我就是什么事都問下師傅，不管自己懂不懂。問過了，錯也不在我。
第九周：
由于上個星期的錯誤對我的影響太大，所以我決定在這個星期里，我要徹底的把銑刀這玩樣給弄明白。
銑刀一般由刀片、定位元件、夾緊元件和刀體組成。刀片排列方式可分為平裝和立裝結(jié)構兩大類。
1.平裝結(jié)構（刀片徑向排列）
平裝結(jié)構銑刀的刀體結(jié)構工藝性好，容易加工，并可采用無孔刀片（刀片價格較低，可重磨）。由于需要夾緊元件，刀片的一部分被覆蓋，容屑空間較小，且在切削方向上的硬質(zhì)合金截面較小，故平裝結(jié)構的銑刀一般用于輕型和中量型的銑削加工。選擇平面銑刀直徑時主要需考慮刀具所需功率應在機床功率范圍之內(nèi)，也可將機床軸直徑作為選取的依據(jù)。平面銑刀直徑可按D=1.5d（d為主軸直徑）選取。在批量生產(chǎn)時，也可按工件切削寬度的1.6倍選擇刀具直徑。
2.立裝結(jié)構（刀片切向排列）
立裝結(jié)構銑刀的刀片只用一個螺釘固定在刀上，結(jié)構簡單，轉(zhuǎn)位方便。雖然刀具零件較少，但刀體的加工難度較大，一般需用五坐標加工中心進行加工。由于刀片采用切削力夾緊，夾緊力隨切削力的增大而增大，因此可省去夾緊元件，增大了容屑空間。立銑刀直徑的選擇主要應考慮工件加工尺寸的要求，并保證刀具所需功率在機床額定功率范圍以內(nèi)。如系小直徑立銑刀，則應主要考慮機床的最高轉(zhuǎn)數(shù)能否達到刀具的最低切削速度（60m/min）。
好拉，知識是弄得明白了，而且在這星期中我還把材料的所有要刀的零件都刀好了，能用刀的就盡量用刀，雖然師傅說有些東西，有些地方用轉(zhuǎn)頭會比較好比較快，可我還是用銑刀來解決。師傅也沒什么話說了。當我去問他這問他那的時候，他也會告訴我一些小技巧。恩，做錯了一件事，能親手把它克服是件很美妙的事，這種情況以后如果遇到的話，我一定還會這樣把它克服的。
第十周：
日子一天天的過，我會慢慢長大。師傅開始叫我放手去做一些我認為自己能做的事了，老板就是有點擔心我還會不會再弄個大錯出來，到時他的口袋就慘咯，我說不會了，有師傅在怕什么。
這周只要是銑那個叫SMT的導軌，這是鋁材料，要求要點高，而且還有幾個倒角要切，不過應該問題不大，事實證明也是，弄出來的零件要求非常符合圖紙和實際要求。恩，在銑刀的齒數(shù)（齒距）選擇的時候可是下了一點功夫。銑刀齒數(shù)多，可提高生產(chǎn)效率，但受容屑空間、刀齒強度、機床功率及剛性等的限制，不同直徑的銑刀的齒數(shù)均有相應規(guī)定。為滿足不同用戶的需要，同一直徑的銑刀一般有粗齒、中齒、密齒三種類型。
1.粗齒銑刀。適用于普通機床的大余量粗加工和軟材料或切削寬度較大的銑削加工；當機床功率較小時，為使切削穩(wěn)定，也常選用粗齒銑刀。
2.中齒銑刀。系通用系列，使用范圍廣泛，具有較高的金屬切除率和切削穩(wěn)定性。
3.密齒銑刀。主要用于鑄鐵、鋁合金和有色金屬的大進給速度切削加工。在專業(yè)化生產(chǎn)（如流水線加工）中，為充分利用設備功率和滿足生產(chǎn)節(jié)奏要求，也常選用密齒銑刀。
為防止工藝系統(tǒng)出現(xiàn)共振，使切削平穩(wěn)，還有一種不等分齒距銑刀。如xxxx公司的xx銑刀均采用了不等分齒距技術。我不知道具體是什么，可師傅說能銑出及格的零件就得拉。這是很成功的一周，感覺很好，不犯錯，做出了效益。
大學生機電專業(yè)實習周記 篇3
航空機電維修專業(yè)實習周記(一)
通過這次實習，對航空設備的預防保養(yǎng)、日常維護、故障請修備品零件管理、維修績效作業(yè)有章可循，以維持生產(chǎn)設備正常運轉(zhuǎn)，降低故障率、提高生產(chǎn)率而打下良好的基本操作基礎。
實習收獲：
1.了解了拆裝實訓的性質(zhì)，機電設備的結(jié)構。
2.了解了拆裝的部位和它的功能。
3.了解了拆裝實訓的安全和文明操作的注意事項。
4.懂得如何看裝配圖，然后在進行維修。
航空機電維修專業(yè)實習周記(二)
這次能有機會去武鋼電氣公司實習，我感到非常榮幸，雖然只有三周的時間，但是在這段時間里，對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗，提高了自己對廠中生活的適應度，為下一步的工作鋪下基石。
實訓任務：
1.提高我們對機床設備的內(nèi)部結(jié)構的認識。
2.掌握機電設備的拆裝和工具的正確使用方法。
3.了解拆裝的部位和它的功能。
通過實習，我在我的機電專業(yè)領域獲得了實際操作經(jīng)驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年�？茖W習的知識水平。
航空機電維修專業(yè)實習周記(三)
本周實習學習操作點擊修理。電機修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉(zhuǎn)速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。
電動機是一種用來將電能與機械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置，其運行原理基于電磁感應定律，電動機的'種類與規(guī)格很多，按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。
交流電機的基本結(jié)構由兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉(zhuǎn)部分叫轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子裝在定子腔內(nèi)，彼此之間有一個很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風扇和風罩等。
直流電機的特點是可以無機變速，調(diào)速范圍廣，啟動轉(zhuǎn)距大，直流電機的構造好似一臺裝有換向器的交流電機，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉(zhuǎn)子。
雖然這些都是課本上學過的知識，但是在操作過程中依然讓我耳目一新，這就是實踐的魅力。
大學生機電專業(yè)實習周記 篇4
第1周
作為機電一體化技術專業(yè)的大學生，我很榮幸能夠進入機電一體化技術專業(yè)相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經(jīng)歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經(jīng)歷的職場大學們。
頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終于有機會進入職場工作，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環(huán)境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內(nèi)部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習為以后步入職場打下基礎。第一周領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，并給我分配了一個師父，我以后在這里的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一周的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。
雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。
第2周
過一周的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些了解，雖然我是讀是機電一體化技術專業(yè)，但和實習崗位實踐有些脫節(jié)，這周一直是在給我們培訓那些業(yè)務的理論知識，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業(yè)務還沒有那么熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心里會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內(nèi)事，不懂就問，多做少說就會有意
想不到的收獲，只有自己想不到?jīng)]有做不到。
第二周實習快結(jié)束了，來這里有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對工作的環(huán)境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。
第3周
不知不覺進入了實習的第三周，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業(yè)務知識，我還加強大學機電一體化技術專業(yè)相關知識與自己崗位相結(jié)合，努力讓機電一體化技術專業(yè)相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，不過好在有很多資料可以查，大學里學習的機電一體化技術專業(yè)相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養(yǎng)了自學能力，同時了解許多相關的知識，一舉多得。
經(jīng)過2個多星期的正式實習工作，我已經(jīng)慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的.孩子”。但是現(xiàn)在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起床去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。
第三周實習快結(jié)束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。
第4周
這周頭一天星期一，我終于接到實習以來的第一個真正的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了，但是工作的內(nèi)容無非是協(xié)助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閑著的，我的師父今天終于分配給我第一個工作任務，我充分利用了大學里面學習的機電一體化技術專業(yè)相關知識，把第一個任務圓滿完成。師父說，通過他的觀察，說我態(tài)度積極，并且耐的住性子，已經(jīng)初步通過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務，對我進行進一步的考驗。
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