航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)
航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)1
半星辰，我獨(dú)自一人眺望廣闊的大海，思緒萬(wàn)千，置身于波濤洶涌的大海之中時(shí)，滄海一粟的感覺(jué)油然而生，突然記起院長(zhǎng)說(shuō)過(guò)的一句話，航海是男子漢的事業(yè)，海的雄渾能讓人心胸開(kāi)闊。的確，于大海而言，人是多么的渺小，海的漫無(wú)邊際可以洗滌狹隘的人的靈魂，站在清華山輪上遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，只能看到一望無(wú)際的淡藍(lán)……
已經(jīng)在清華輪上漂泊了半個(gè)月了，我盡力的把自己想象成一名真正的海員，因?yàn)橹挥羞@樣，我才能真正用心去體驗(yàn)船上的生活，只有這樣，我才可以讓所有道聽(tīng)途說(shuō)的謠言不攻自破，只有這樣，我才可以更加堅(jiān)定的走上這條男子漢應(yīng)該走的道路。我想我是喜歡大海的，至少在我第一眼看到它的時(shí)候，我的心是空靈的，在我心中，大海是可以冷卻悲傷的，至少看到大海的我是沒(méi)有哀怨的，我現(xiàn)在還不能明白師兄們所說(shuō)的寂寞，或許是不愿明白，或許是待在船上的時(shí)間太短，也或許是沒(méi)有資本去知道這種寂寞。想來(lái)，這些寂寞的師兄們都是有家室的人了吧，盼望與妻兒團(tuán)聚盼望讓父母安享晚年，我曾聽(tīng)一位師兄講過(guò)，他在跑遠(yuǎn)洋的時(shí)候，有一次連續(xù)三個(gè)月一只鳥(niǎo)都沒(méi)有看見(jiàn)，這種憂傷恐怕不是我所能感受到的。多少次看見(jiàn)了燈火通明的都市卻咫尺天涯，可望而不可及的落寞同樣不是我所能明白的，可是生活往往就是如此，你想要得到一些東西，你就必須失去一些。有多少人大學(xué)畢業(yè)后就意味著失業(yè)，當(dāng)我們拿著美金準(zhǔn)備買(mǎi)房子時(shí)，或許正有一部分和你同一起點(diǎn)的大學(xué)生正在人才市場(chǎng)尋覓一份能夠養(yǎng)家糊口的工作。
于我而言，寂寞可能真的不是我所害怕的，我也有女朋友，同樣是咫尺天涯，一個(gè)在廈門(mén)一個(gè)在昆明，我們每天都看著同樣的月亮卻少有機(jī)會(huì)牽著手漫步在月光下，然而，年輕的我或許并不知道如何珍惜，因此反倒因?yàn)樗募m纏而厭倦，莎士比亞曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“當(dāng)男人沒(méi)有得到女人之前最害怕的就是自由，而一旦男人得到女人，最渴望的就是自由�！蔽也](méi)有意識(shí)到生活終究是平淡無(wú)奇的，沒(méi)有永遠(yuǎn)的激情。
站在天涯海角的邊緣，我反佛不再是我，不是那個(gè)個(gè)性張揚(yáng)的我，我也忘記了我應(yīng)該說(shuō)些什么，應(yīng)該如何去感慨，如何去描述內(nèi)心的悸動(dòng)。突然想起了二年前，高考剛過(guò)，我認(rèn)識(shí)了一個(gè)叫梅的女孩，一個(gè)純潔的像百合一樣的女孩，那是她第一次上網(wǎng)，和我一樣，她的高考分?jǐn)?shù)竟和我一樣，甚至連省質(zhì)檢成績(jī)都是一樣的，只是那時(shí)我們都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一本線，我驚奇，同樣的經(jīng)歷，同樣出奇的落榜，不同的是，她上了海南大學(xué)，而我，選擇了廈門(mén)。她喜歡大海，她曾安慰我大海的美麗不會(huì)讓我暈船的，她也曾答應(yīng)過(guò)我，一起去看海。如今，我登上了清華山輪，我想告訴她，我沒(méi)有暈船，我看到了讓人敬畏的大海，可是，我失去了這個(gè)機(jī)會(huì)，我忘記了曾幾何時(shí)，她音訊全無(wú)。物是人非事事休……
再一次登上了甲板，海風(fēng)帶著逼人的寒氣，北方的天氣終究沒(méi)有南方溫和，想起清華輪上的輪機(jī)員說(shuō)的話，心微微的顫了一下，現(xiàn)實(shí)往往如此，又有多少人會(huì)真正愛(ài)上自己的工作？那些撕心裂肺的哀怨終究還是對(duì)我的信念造成一定的殺傷力。
“昔日海鬼無(wú)人問(wèn)，今朝和尚配天仙”這是師兄衣錦還鄉(xiāng)時(shí)在龍舟池留下的對(duì)聯(lián)。我不知道這是不是對(duì)海員最完美的總結(jié)，至少我明白，作一名航運(yùn)人才是值得驕傲的，航運(yùn)對(duì)國(guó)家的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，其實(shí)獻(xiàn)身航運(yùn)業(yè)也是實(shí)現(xiàn)人身價(jià)值的一種方式。
夜深了，清華山上燈火通明，海上是沒(méi)有黑夜的，每分每秒都會(huì)有不同的人做著不同的事，唯一相同的是，他們都用心的確保輪船在海上暢通無(wú)阻確保貨物安全的抵達(dá)目的地，這就是他們的使命。
一顆無(wú)法入眠的靈魂，夢(mèng)游似的游蕩在機(jī)艙，震耳欲聾隆隆聲打破了夜的寧?kù)o，這種聲音其實(shí)會(huì)讓人害怕，機(jī)艙的溫度有時(shí)候可以達(dá)到五六十度，在機(jī)艙待上半個(gè)小時(shí)再回到集控室耳邊立馬會(huì)翁翁作響，在主機(jī)附近就算是嘴巴對(duì)著耳朵大喊也未必能夠聽(tīng)清楚說(shuō)些什么，如果進(jìn)入燃油分油機(jī)所在的小房間，我們基本上不會(huì)浪費(fèi)口舌，因?yàn)�，就算我們喊破喉嚨也可能只是在做無(wú)用功。慶幸的是，我們大多數(shù)時(shí)間都是在集控室值班的。集控室是一個(gè)相對(duì)安靜的控制中心，房間各種表所顯示的數(shù)據(jù)可以表明機(jī)艙的工作情況，當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，我們可以在集控室讀出，這時(shí)候輪機(jī)員就會(huì)去查看。這種是清華輪上輪機(jī)員工作場(chǎng)所的基本情況。
清華輪上飄起了小雨，很溫馨的雨，我喜歡雨，喜歡在寒冷的黑夜靜靜的聽(tīng)雨，屋外的雨聲和屋里溫暖的燈光形成強(qiáng)烈的對(duì)比，這對(duì)比讓我知道我是很幸福的，我生活在很溫暖的空間里沒(méi)有風(fēng)吹雨淋，躺在床上，蓋上被子，靜靜的聆聽(tīng)屬于靈魂的聲音…
此時(shí)的我，不會(huì)眷戀繁華的都市，寧愿品位這淺淺的幸福，我突然覺(jué)得，城市的燈紅酒綠讓那些肆無(wú)忌憚的幽靈迷失了回家的路，都市的霓虹燈照亮了潘托拉的盒子。正如繁華散盡后的誓言，冰冷、虛無(wú)。亦如一場(chǎng)煙火表演，短暫、絢麗、迷亂，在來(lái)不及嘆息的時(shí)候，一切滄海桑田…
我不知道未來(lái)會(huì)有怎樣的變數(shù)，現(xiàn)至少現(xiàn)在，我很希望投身航運(yùn)事業(yè)，我相信通靈的大海會(huì)讓我忘卻寂寞。
文章到這里就要結(jié)束了，不知道有多少人可以讀懂這南風(fēng)似的手筆。
航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)2
隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加速，海上運(yùn)輸迅猛增長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球有90%的貨物貿(mào)易是通過(guò)海上運(yùn)輸完成的`，日益繁忙的海上交通，以及海上人命、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境等因素的影響，促使海上運(yùn)輸船舶向大型化、專(zhuān)業(yè)化、快速化、自動(dòng)化發(fā)展，使之成為安全高效的運(yùn)輸工具。但是安全高效的運(yùn)輸工具也需要有高素質(zhì)、高技能的航海人去使用，這也對(duì)我們每一個(gè)船員提出了更高的要求。
在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，船上的各種儀器設(shè)備也越來(lái)越先進(jìn)，在這種情況下，為什么海上交通事故也頻有發(fā)生？這是我們需要考慮的一個(gè)重要問(wèn)題。海上船舶日益增多，通航密度越來(lái)越大，船速越來(lái)越快，導(dǎo)致會(huì)遇時(shí)間大大縮短，這是一個(gè)不可否認(rèn)的因素，也不可改變的事實(shí)，但據(jù)統(tǒng)計(jì)70%的海上事故還是人為因素造成的，也就是說(shuō)如果當(dāng)班駕駛員的職業(yè)技能夠硬，職業(yè)素質(zhì)夠強(qiáng)，這70%的事故完全可以避免，所以提高中國(guó)海員的職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)成為至關(guān)重要的問(wèn)題。
這里也就引出了這個(gè)問(wèn)題：如何提高中國(guó)海員的職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)？
打個(gè)通俗的比方：一個(gè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)一批產(chǎn)品，進(jìn)入市場(chǎng)一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)它的各方面性能已不能適應(yīng)當(dāng)時(shí)的社會(huì)的需求時(shí)，該廠家會(huì)怎么辦？對(duì)，他會(huì)生產(chǎn)、研發(fā)出比該產(chǎn)品性能更加完善的第二代，第三代……以滿(mǎn)足當(dāng)時(shí)社會(huì)的需求。所以可以這麼說(shuō)：每一個(gè)船員都是一件成品，而我們的航海院校就是生產(chǎn)船員的廠家而每一個(gè)航海專(zhuān)業(yè)的學(xué)生就是一件成為產(chǎn)品的原材料。如何讓一件原材料成為一件合格的成品。除了原材料自身的屬性外，更多的是看廠家如何去加工他。當(dāng)然要加工出一件好的產(chǎn)品，更主要還得看我們工人——教師的專(zhuān)業(yè)技能及責(zé)任感。
教師的年輕化�，F(xiàn)在學(xué)校招聘教師應(yīng)該是越來(lái)越嚴(yán)，要求是越來(lái)越高，特別是學(xué)歷方面。要求高無(wú)可厚非，這是對(duì)我們學(xué)生的負(fù)責(zé)，但從另一方面講，我們的教師越來(lái)越年輕，也許有的也只是從學(xué)校出來(lái)，船上的工作經(jīng)驗(yàn)很少，你想他會(huì)是一個(gè)好的專(zhuān)業(yè)教師嗎？也許他理論強(qiáng)，但我們培養(yǎng)的學(xué)生，畢業(yè)后大多數(shù)是要上船工作的，我們需要理論知識(shí)，但更多的是實(shí)際的操作能力，我并不是說(shuō)經(jīng)驗(yàn)跟年齡成正比，但我確定他們肯定不成反比。
我在船上聽(tīng)過(guò)這么個(gè)笑話：有一個(gè)剛從學(xué)校畢業(yè)出來(lái)的學(xué)生，上船實(shí)習(xí)三副，他第一次上駕駛臺(tái)，看到海圖桌上放著帶顏色的海圖，他奇怪的問(wèn)：“這海圖怎么跟我們學(xué)校的不一樣？”
很冷的一個(gè)笑話是吧？但是它真實(shí)存在，那我們又能從這個(gè)笑話中看出一個(gè)什么問(wèn)題呢？這需要我們學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)深思。難道我們學(xué)校真的窮的買(mǎi)不起一套真正的海圖嗎？我在這里我不知識(shí)想單單的說(shuō)海圖，我只是舉一例，還有很多東西，我們的學(xué)生應(yīng)該在學(xué)校見(jiàn)識(shí)的，卻一直遲到上船才見(jiàn)到。
當(dāng)船員就像是當(dāng)兵，我很同意這個(gè)觀點(diǎn)。我們的一切行動(dòng)要聽(tīng)命令，而不是自管自的隨便干？我們必須保證安全。所以我覺(jué)得我們學(xué)校的準(zhǔn)軍事化很有必要，但是我們需要的并不只是外在的準(zhǔn)軍事化，更需要內(nèi)在的，讓學(xué)生真正有一種服從意識(shí)，養(yǎng)成一個(gè)好的習(xí)慣。
隨著科技的不斷發(fā)展，航海已不像以前那么難，先進(jìn)的航海儀器設(shè)備有了，現(xiàn)在的航海需要的是更高素質(zhì)的船員來(lái)操縱它。我覺(jué)得要提高我們船員的素質(zhì)和技能，必須從我們航海學(xué)生抓起，培養(yǎng)優(yōu)良的航海技能，從我們航海類(lèi)教師抓起，教師的專(zhuān)業(yè)技能決定著我們未來(lái)航海的方向，為航海的明天，讓我們一起努力。
航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)3
第一，通過(guò)此次航海實(shí)習(xí)，讓我們對(duì)之前所學(xué)的“輪機(jī)概論”“船舶概論”“機(jī)工根基”以及海上貨運(yùn)流程等等知識(shí)有了更直看的感想感染。在加深和鞏固以前所學(xué)知識(shí)的同時(shí)，也對(duì)海運(yùn)有了更全面的、更系統(tǒng)性的了解，以此將所學(xué)的知識(shí)慢慢融會(huì)貫通連成了一個(gè)系統(tǒng)化的知識(shí)體系。毫無(wú)疑問(wèn)，此次航海實(shí)習(xí)是一劑加速交融劑。
第二，通過(guò)此次航海實(shí)習(xí)，我們對(duì)付水運(yùn)概論以及海上貨物運(yùn)輸也產(chǎn)生了新的思考。如此直看的體會(huì)，讓我們鞏固知識(shí)的根基上，也就導(dǎo)致了新問(wèn)題的呈現(xiàn)。海商法是一門(mén)很有深度的課程，控制了業(yè)務(wù)知識(shí)，也就開(kāi)啟了另一扇大門(mén)，弄懂了一個(gè)問(wèn)題，另一個(gè)更繁雜的問(wèn)題就會(huì)呈現(xiàn)在眼前。因而，這些新問(wèn)題的呈現(xiàn)，意味著我們將要進(jìn)入新一輪的學(xué)習(xí)和思考。
第三，通過(guò)此次航海實(shí)習(xí)，我們對(duì)付航運(yùn)這個(gè)行業(yè)有了更深的感情，因而付與了我們更大的學(xué)習(xí)的熱情。第一次登上一艘近千噸級(jí)的大船，第一次置身于茫茫大海之中，第一次觀到大海之中各類(lèi)貨輪的來(lái)來(lái)往往，第一次離開(kāi)陸地到遙遙
無(wú)際汪洋中，這些都是一生難以忘懷的閱歷。
第四，通過(guò)此次航海實(shí)習(xí)，我們坦蕩了眼界，對(duì)付本身的不夠和局限，有了更深刻的認(rèn)識(shí)。海上的生活，固然只有往返短短的3個(gè)月，然則我們了解到了船員們的生活，船員們的工作。船員生活并沒(méi)有想象中的那樣困難，分外是輪機(jī)部的船員們，工作在高溫高噪聲的封閉情況中，吃苦刻苦的精神，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木�，都是值得我們�(nèi)W(xué)習(xí)的。也并非傳聞中的那樣困難，臟亂，我觀過(guò)機(jī)艙及集控室后之后，我堅(jiān)信本身未來(lái)必然可以或許適應(yīng)這種工作情況，我們?cè)谶x擇公司的時(shí)候，大多半首先斟酌的是公司的規(guī)模有多大，并不看重公司成長(zhǎng)前景以及可以或許為本身提供多大成長(zhǎng)空間。通過(guò)這次見(jiàn)習(xí)，使我明白：選擇一個(gè)行業(yè)，不僅是要觀行業(yè)規(guī)模有多大，還有觀給了我成長(zhǎng)的空間有多大，舵手行業(yè)將來(lái)的前景十分美好，這樣的對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一次機(jī)遇，將會(huì)給我更多的成長(zhǎng)空間。
在船塢的實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了許多器械。不光是知識(shí)這些，他更讓我感想感染到做為一個(gè)造船人的自滿(mǎn)和自豪。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的光陰上放工，上班期間要認(rèn)真定時(shí)地完成本身的工作任務(wù)，不能輕率搪塞了事。我們的肩上開(kāi)始扛著民事責(zé)任，凡事得謹(jǐn)慎當(dāng)心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的差錯(cuò)承擔(dān)嚴(yán)重的效果支付宏大的價(jià)值，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書(shū)所能辦理的，“在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí)，而是一種叫做自學(xué)的才能”。參加工作后能力深刻體會(huì)這句話的含義。踏上社會(huì)，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作勞碌，許多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問(wèn)暖。而有些同事外面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀賡續(xù)地往上爬，因此剛出校門(mén)的我們?cè)S多時(shí)候無(wú)法適應(yīng)。情況往往會(huì)影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷酷沒(méi)有人情味的辦公室，人人就會(huì)毫無(wú)眷戀之情，有更好的機(jī)會(huì)他們確定絕不躊躇的跳槽。他們情緒降落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在期待著放工，早點(diǎn)回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個(gè)誕辰party，生病時(shí)的輕輕一句慰問(wèn)，都有助于營(yíng)造一個(gè)齊樂(lè)融融的工作情況。心情好，人人工作高興，有利于公司的成長(zhǎng)。在電視上不止一次的觀到職場(chǎng)的險(xiǎn)惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的便是“多工作，少閑話”。
在離校前，先生曾經(jīng)給了我們這樣一個(gè)忠告：在實(shí)習(xí)中要做到“眼尖”，“手勤”和“細(xì)心”
眼尖：眼尖包括“察觀”，再者便是有“眼力見(jiàn)”。作為一名實(shí)習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂。固然有指導(dǎo)先生，但提問(wèn)也要觀定時(shí)機(jī)，別在先生正在忙的時(shí)候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對(duì)性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打根基。
手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把本身還當(dāng)作一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求本身，熟悉單位的規(guī)章和企業(yè)文化。
心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技巧含量低的工作交給實(shí)習(xí)生做，如給復(fù)印機(jī)加紙，換一下飲水機(jī)上的空水瓶這個(gè)階段短缺樂(lè)趣和挑戰(zhàn)性，只有顛末這樣的考驗(yàn)，才有機(jī)會(huì)得到進(jìn)一步發(fā)揮能力的機(jī)會(huì)。要細(xì)心地記錄察觀，最好做實(shí)習(xí)，將每天的勞績(jī)、感觸和遇到的問(wèn)題，企業(yè)的都一一記錄下來(lái)，這不僅會(huì)對(duì)學(xué)習(xí)有益處，而且在寫(xiě)實(shí)習(xí)申報(bào)的時(shí)候會(huì)有贊助。此外，正直心態(tài)和學(xué)會(huì)面對(duì)本身“不喜歡”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)抉擇生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的良好感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要觀你是否相符他們的要求。老板給你支配工作，可能很少是你“喜歡”做的�？煞褡龊媚切┍旧聿粯�(lè)意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志，也是一個(gè)人可否取得人生勝利的緊張因素。我感覺(jué)“真誠(chéng)”，善于和人家溝通，還有激情和耐心和“主動(dòng)出擊”當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在本技藝中。在公司的時(shí)候，我會(huì)主動(dòng)的掃除，主動(dòng)地幫同事做一些力所能及的事情，并會(huì)積極地尋找適合的光陰，向同事請(qǐng)教問(wèn)題，跟同事像朋友那樣交流，談生活學(xué)習(xí)以及將來(lái)的工作，通過(guò)這些我就和同事走的更近，在實(shí)習(xí)傍邊，同事就會(huì)更樂(lè)意更多的指導(dǎo)我，使我得到更大的勞績(jī)。還必要考究層次這一點(diǎn)異常的緊張。作為我在踏出社會(huì)之前的為數(shù)不多的幾回實(shí)踐中，這次的實(shí)踐切實(shí)其實(shí)給予了我許多。
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