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汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)

時(shí)間:2020-10-17 17:15:40 實(shí)習(xí)心得 我要投稿

有關(guān)汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)

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有關(guān)汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)

  有關(guān)汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)1

  為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識(shí),并且能夠更好的和以后的崗位銜接,學(xué)校組織了四個(gè)星期的汽車專業(yè)實(shí)習(xí),通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),使我對(duì)課堂所學(xué)知識(shí)有了一個(gè)更深刻,更系統(tǒng)的了解同時(shí),我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西,拓寬了知識(shí)視野。

  在校實(shí)習(xí)的部分中,我們充分利用課堂所學(xué)知識(shí),理論聯(lián)系實(shí)際,將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識(shí)運(yùn)用了起來,加深了對(duì)這些知識(shí)的理解。在校實(shí)習(xí)分為兩部分:發(fā)動(dòng)機(jī)維修和底盤維修。

  第一個(gè)星期我們進(jìn)行的是發(fā)動(dòng)機(jī)維修,由×××老師帶領(lǐng)的!晾蠋煹膶(shí)習(xí)指導(dǎo)思路清晰,專業(yè)性強(qiáng),同時(shí)也不失豐富的拓展。在實(shí)習(xí)之前,左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范,一切都要圍繞安全第一的原則來進(jìn)行。下面介紹一下我在發(fā)動(dòng)機(jī)維修中的所學(xué)知識(shí)和其中的心得體會(huì)。首先是工具的運(yùn)用,工具有起子,扳手,飛扳,老虎鉗,大力鉗。這些都是常用工具,還有專用工具,如拆氣門彈簧的專用工具,拆飛輪的專用工具。工具對(duì)于維修的意義非常大,選對(duì)了工具,不但能夠節(jié)省時(shí)間,而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過程中不會(huì)被損壞。選對(duì)工具后,還要能正確的運(yùn)用,使用蠻力往往會(huì)造成零件的損壞,甚至可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修,拆裝一次發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時(shí)。因此,拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程,如在拆裝過程中稍有欠考慮,都有可能影響拆裝的進(jìn)程,甚至可能會(huì)損壞其他系的零件。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源,汽車底盤,儀表盤等許多部分都與其有連接,所以在拆之前要將這些連接全部斷開,才能將發(fā)動(dòng)機(jī)順利吊出來進(jìn)行維修。首先要將車的電瓶拆開,將發(fā)動(dòng)機(jī)斷電,這也是為安全考慮;然后斷油,斷氣;再將傳動(dòng)部分?jǐn)嚅_,用鐵絲繩將發(fā)動(dòng)機(jī)纏繞牢固;最后將發(fā)動(dòng)機(jī)與車身相連部分拆開,用千斤頂將發(fā)動(dòng)機(jī)吊起,移到工作臺(tái)上。通過發(fā)動(dòng)機(jī)的拆吊訓(xùn)練,我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面,注重細(xì)節(jié),充分了解問題的結(jié)構(gòu),理清解決問題的思路,這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解,在拆解之前要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。在大三,我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸實(shí)習(xí),所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造比較熟悉,對(duì)照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo),我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的發(fā)電機(jī),離合器和變速器箱,汽油泵等,然后是汽缸蓋,凸輪軸,氣門等一一按照順序拆解,邊拆還邊了解結(jié)構(gòu),加深印象。拆卸完后,要對(duì)零部件進(jìn)行檢查,看其是否符合標(biāo)準(zhǔn),比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)重新裝好,再吊入發(fā)動(dòng)機(jī)倉。發(fā)動(dòng)機(jī)的維修到此結(jié)束了。通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修的實(shí)習(xí),使我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解,而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識(shí)。

  第二個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)×××老師帶的地盤維修工藝實(shí)習(xí),首先×老師就對(duì)我們上個(gè)星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核,然后再進(jìn)行底盤的實(shí)習(xí)。一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項(xiàng)操作:輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求,然后讓我們練習(xí),最后還進(jìn)行了考核比賽,看誰用的時(shí)間最少。通過比賽,不但提高了我們?cè)谶@方面的技能,而且讓我們認(rèn)識(shí)到,任何崗位都必須要從基層做起,最基本的事都做不好,是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后,我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分,我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧,由于工具的設(shè)計(jì)很不合理,給我們?cè)谶\(yùn)用的過程中造成了很大的不便,我們和萬老師對(duì)工具進(jìn)行了解后,對(duì)其進(jìn)行了改造,極大的提高了效率,也變的更安全。所以,凡事不能總是一成不變,我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問題,并能夠解決這些問題,這樣我們才會(huì)有進(jìn)步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系和離合器,在拆裝過程中,×老師不斷提出問題來考核我們,問題不但有書本上的知識(shí),還有書本上所沒有提到的,但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件,觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過×老師的底盤實(shí)習(xí),鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問題的能力,并運(yùn)用之前學(xué)過的各個(gè)學(xué)科的知識(shí)來解決問題!晾蠋熯指導(dǎo)了我們AI和EFI的實(shí)習(xí)。AI實(shí)習(xí)中,我們拆卸了自動(dòng)變速器,詳細(xì)了解了它的構(gòu)造,通過觀察構(gòu)造,更深刻的了解了AI的工作原理。EFI實(shí)習(xí)中,萬老師向我們?cè)敿?xì)的介紹了EFI中的一些傳感器的工作原理,并用修車王讀取了EFI中的相關(guān)數(shù)據(jù),且做了一些記錄來進(jìn)行分析。

  接下來的一個(gè)星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^,實(shí)際感受一下我們書本上的知識(shí)是如何在社會(huì)中發(fā)揮價(jià)值的。第一天,我們?nèi)チ颂K星4S店,參觀了4S店的維修車間,看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程,還了解了4S店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用,4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式,包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋 (Survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象,統(tǒng)一的標(biāo)識(shí),統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),只經(jīng)營單一的品牌的.特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場,具有渠道一致性和統(tǒng)一的 文化理念,4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的。接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站,二維檢測站一般是卡車,貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后,來此檢驗(yàn)是否有竣工資格,檢測項(xiàng)目很多都涉及到了行駛安全,因此檢測非常嚴(yán)格,只要一項(xiàng)不合格,就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站,并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里,我們看到了檢測線,分布著滴漏檢測,制動(dòng)檢測,燈光檢測,喇叭檢測等一些檢測項(xiàng)目,我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項(xiàng)檢測。參觀結(jié)束后,校友將我們集中起來,向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理,雖然和書上大致相同,但在一些細(xì)節(jié)方面,確實(shí)要比書上的復(fù)雜的多。最后我們還去參觀了××修理廠,××××汽車修理廠,始建于××××年,為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于××市中心位置××路,總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達(dá)、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對(duì)一些單位的參觀,使我對(duì)我們專業(yè)在社會(huì)中發(fā)揮的作用有了一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí),開闊了眼睛。同時(shí),我也認(rèn)識(shí)到書本上知識(shí)的局限性,如果僅僅了解了書本上的知識(shí),還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。走上了社會(huì),才知道我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的不過是山的一角,所以,在進(jìn)入單位后,依然有很多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí),并且要不斷的更新知識(shí),只有這樣才不會(huì)被社會(huì)所淘汰。

  最后一個(gè)星期,我們?cè)趯W(xué)校的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了汽車相關(guān)項(xiàng)目的檢測試驗(yàn),有制動(dòng)檢測,輪胎動(dòng)平衡檢測,汽車燈光檢測,汽車道路性能,通過對(duì)檢測設(shè)備的近距離觀察和動(dòng)手操作,使我們對(duì)汽車檢測這一技術(shù)更加了解。

  四個(gè)星期的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了,雖然短暫,但非常的充實(shí)。這次實(shí)習(xí),也是對(duì)我們四年所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一個(gè)濃縮,一次總結(jié)。通過實(shí)習(xí),考驗(yàn)了我們對(duì)自己專業(yè)的認(rèn)識(shí),同時(shí)也彌補(bǔ)了許多不足,這對(duì)于今后我們走向工作崗位并且能夠勝任非常有幫助。我今后的崗位保險(xiǎn)公司定損員,此次實(shí)習(xí)中許多就涉及到我以后的工作內(nèi)容,比如零件的損壞維修,4S店的工作流程和工作制度,修理廠的維修流程等等,因?yàn)槎〒p員打交道最多的除了客戶以為,就是4S店,汽車檢測站的相關(guān)知識(shí)更是涉及到我們以后的生活。所以說,這次實(shí)習(xí)受益匪淺。最后,還要感謝×××老師,×××老師,×××老師,×××老師對(duì)我們的實(shí)習(xí)指導(dǎo)。

  有關(guān)汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)2

  我在學(xué)期初進(jìn)行了具有本專業(yè)車輛工程特色的實(shí)習(xí)課程汽車駕駛。當(dāng)我得知這個(gè)消息的時(shí)候,內(nèi)心很是激動(dòng),興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習(xí)室,一個(gè)人經(jīng)常幻想著駕駛的樂趣與快感,幻想著“快如疾風(fēng),順如閃電”的激情,幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會(huì)有呼呼的風(fēng)聲,也許頭發(fā)會(huì)恨帥的飛舞,這一切令我神往和充滿期待……

  然而,當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天3月24號(hào),我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中,我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎,也必須腳踏實(shí)地,因?yàn)檫@絕非兒戲!我深深吸了一口氣,暗暗告訴自己:加油!

  3月24日上午,實(shí)習(xí)正式開始。上午屬于認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識(shí),包括汽車構(gòu)造概述(重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī))、如何啟動(dòng)、換檔以及行車時(shí)應(yīng)注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題,我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問,老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下,我們很快分好組,然后在老師地指導(dǎo)下進(jìn)行換檔練習(xí)。我們的駕駛用車是大眾桑踏納,古董一級(jí),據(jù)老師說年齡比我們要大!我很認(rèn)真得按老師的教導(dǎo)練習(xí)著:松油門,踩離合到底,右手換檔(整個(gè)過程目視前方),緩慢松離合,加油。主要是練習(xí)手感,培養(yǎng)“無意識(shí)換檔”操作。下午,我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤,即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至卡死(練習(xí)用車已懸空)。第一天很輕松,但我覺得很充實(shí),因我我又學(xué)會(huì)了很多……

  3月25日上午,我很早來到場地,繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬丈大廈平地起,沒有深厚的功底,談不上進(jìn)步更無從飛躍!經(jīng)過一上午的練習(xí),我已頗具手感。下午,老師說“實(shí)戰(zhàn)演練”,我再次狂熱起來,因?yàn)槲业却撕芫茫诖撕芫。?qū)車半小時(shí),我們來到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個(gè)練,雖說已練了一天半了,但那畢竟是“死車”啊。點(diǎn)火之后,我開始狂緊張,離合松不到位,車也卡死兩次,總感覺雙腿在顫,但絕非車身搖晃所致,操作方向盤也不像練習(xí)時(shí)那么簡單,車不走直線,拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強(qiáng)過關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞,畢竟是第一個(gè),開到這份上也比較滿意。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了,點(diǎn)火之后,他加油過大,方向盤也沒抓緊(也許是抓得太緊),竟一直沖出人行道,最終車沖過石階,卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn),我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足,晚上躺在床上,我深刻地檢討著自己的表現(xiàn),吸取教訓(xùn),爭取明天的進(jìn)步。

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