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動車組一級檢修實(shí)習(xí)心得
在這將近一個(gè)月的學(xué)習(xí)中，主要就學(xué)習(xí)到了以上的知識內(nèi)容，在以后的實(shí)習(xí)中我會更加積極學(xué)習(xí)所看到的所了解到的東西。以下就是小編整理的動車組一級檢修實(shí)習(xí)心得范文，一起來看看吧!
動車組一級檢修實(shí)習(xí)心得
時(shí)光如白駒過隙，在**動車所的實(shí)習(xí)已將近一個(gè)月，在這一個(gè)月里我學(xué)到了很多東西，了解了許多關(guān)于**動車所的二級檢修的知識，收貨頗多，在此做一實(shí)習(xí)心得以總結(jié)和聯(lián)系自己所學(xué)到的東西。
在**動車所這一個(gè)月主要是跟著二級修的師傅們學(xué)習(xí)檢修技能，了解各部件名稱和操作技巧，二級修以不落輪的狀態(tài)進(jìn)行設(shè)備的檢修、調(diào)整、停止車輛的使用，進(jìn)行維修作業(yè)。進(jìn)行動車組全面檢查，保養(yǎng)維護(hù)，做故障診斷，按狀態(tài)修理。盡量及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除潛在故障，防止運(yùn)營事故，保證行車安全。檢修主要針對車輛運(yùn)營安全至關(guān)重要的安全部位，如走行部的轉(zhuǎn)向架、輪對、齒輪箱懸掛裝置、聯(lián)軸器、制動系統(tǒng)的空氣壓縮機(jī)組、車門控制系統(tǒng)等。二級檢修的周期為運(yùn)行6萬公里。
目前我國鐵路動車組采用的是計(jì)劃預(yù)防維修制度，動車組實(shí)行計(jì)劃性的預(yù)防檢修，檢修分為五個(gè)等級，一級、二級檢修為運(yùn)用檢修，主要是維護(hù)運(yùn)行檢修在動車所所內(nèi)進(jìn)行。二級檢修的工藝：輪對踏面的診斷、吸污作業(yè)、車體清潔、檢修及故障處理、必要的檢測存放。
接下來我會對這些天的主要學(xué)到的東西進(jìn)行詳細(xì)的描述和分析。
首先學(xué)習(xí)了車軸探傷輔助人員作業(yè)，車軸探傷的工作人員為兩名，在無電的狀態(tài)下進(jìn)行作業(yè)，使用的作業(yè)工具為：棘輪、特制方形扳手、力矩扳手、探傷用長桿、耦合劑、防銹油、針管、熒光漆、介子布、無紡布。安全注意事項(xiàng)為：1.作業(yè)人員須穿工作服、絕緣鞋，戴安全帽。2.作業(yè)前要確認(rèn)接觸網(wǎng)狀態(tài)，防護(hù)號志設(shè)置情況。3.車下作業(yè)前要確認(rèn)停放制動處于施加狀態(tài)。作業(yè)步驟主要如下：
一、開工前準(zhǔn)備：準(zhǔn)備好棘輪、特制方形扳手、力矩扳手、探傷用長桿、耦合劑、防銹油、針管、熒光漆、介子布、無紡布、照相機(jī)。二、拆除LKJ、ATP傳感器：用棘輪扳手配合套筒將件號2 LKJ/ATP傳感器拆下。拆卸順序：件號1螺母M8/1、平墊8、件號2 ATP/LKJ傳感器。拆卸后，將ATP/LKJ傳感器穩(wěn)固置于側(cè)梁上，并用紙膠帶固定。(電務(wù)人員負(fù)責(zé))三、拆卸軸箱蓋：用棘輪扳手配合套筒將件號5 軸箱蓋拆下。拆卸順序：件號3螺栓M10x40、彈墊、平墊10、件號5軸箱蓋。四、拆卸動型板：用棘輪扳手將件號7動型板拆下。五、拆除密封堵止檔：取出軸端密封堵止擋(即圖2中的件號1)。拆卸順序：件號6(注：一單60列車為螺栓M8×25、雙層碟形墊圈;二單以后車輛該處緊固件為螺栓M10×25、雙層碟形墊圈)。六、拆除密封堵：使用特制方形扳頭，逆時(shí)針旋下軸端密封堵。六、檢查軸承壓蓋螺栓：檢查軸承壓蓋3個(gè)M16 x60緊固螺栓是否完好無損，檢查螺栓防松止片是否變形脫開，檢查M16緊固螺栓防松線位置是否竄位。M16 x60力矩值(Nm)160±14 Nm。
然后就去了二級檢修的車上組，和師傅學(xué)習(xí)了半永久車鉤的清潔與檢修。半永久車鉤的清潔與檢修的工作人員為兩名，在無電的狀態(tài)下進(jìn)行作業(yè)，使用的作業(yè)工具為：撬棍，三角鑰匙，專用跳板，無紡布，CTP D 350，力矩扳手，記號筆，加長桿。安全注意事項(xiàng)：1.作業(yè)人員須穿工作服、絕緣鞋，戴安全帽2.作業(yè)前要確認(rèn)接觸網(wǎng)狀態(tài)，防護(hù)號志設(shè)置情況3.車下作業(yè)前要確認(rèn)停放制動處于施加狀態(tài)。
一、開工前準(zhǔn)備：準(zhǔn)備好干凈的無紡布、三角鑰匙、作業(yè)跳板、CTP D 350、撬棍。二、半永久車鉤清潔。三、打開風(fēng)擋連接支架：在車內(nèi)風(fēng)擋處，使用撬棍及三角鑰匙打開風(fēng)擋連接支架，將專用跳板搭放在半永久車鉤兩側(cè)下部的兩車之間，以便操作半永久車鉤。四、清潔車鉤：徹底清洗車鉤，并用一塊兒干凈的干布擦去污物。五、車鉤防銹處理：檢查車鉤的結(jié)構(gòu)，無損傷、零件銹蝕。在未經(jīng)防銹處理的車鉤零件上涂一薄層CTP D 350。表面涂漆層檢查：檢查鉤體上無漆面刮傷。如有刮傷需補(bǔ)漆處理。七、檢查吊環(huán)螺釘和槽頂螺母：無松動、損壞和缺失。八、檢查緩沖器：檢查緩沖器有無松弛或移動。緩沖器不允許出現(xiàn)松弛或移動。半永久車鉤底座固定螺栓防松標(biāo)記檢查，發(fā)現(xiàn)松動時(shí)，按1300NM緊固力矩緊固良好后，重新涂打防松標(biāo)記，同時(shí)做好跟蹤檢查。九、檢查鎖緊螺母、中心銷：無松動損壞和缺失。十、檢查液壓緩沖器上的放松標(biāo)記：檢查液壓緩沖器上的噴漆標(biāo)記。標(biāo)記應(yīng)該與車鉤頭的切口對齊。如有偏離，即說明相對于車鉤頭而言，液壓緩沖器已移動。十一、檢查球狀橡膠軸承無破損。十二、檢查接地電纜無破損。
后來和師傅學(xué)習(xí)了萬向軸十字單元包的清潔潤滑，萬向軸十字單元包的'清潔潤滑的工作人員為兩名，在無電的狀態(tài)下進(jìn)行作業(yè)，車輛為1、2、4、7、0車。周期為5萬公里或者60天，基本工具、手動注油槍、注油泵。安全防護(hù)盒注意事項(xiàng)包括：1.作業(yè)人員須穿工作服、絕緣鞋，戴安全帽2.作業(yè)前要確認(rèn)接觸網(wǎng)狀態(tài)，防護(hù)號志設(shè)置情況。3.車下作業(yè)前要確認(rèn)停放制動處于施加狀態(tài)。
一、開工前準(zhǔn)備：準(zhǔn)備好潤滑油泵、潤滑脂: SHELL RETINAX LX(KP2N-20)或FUCHS GWB SF 2(KP2P-30)或FUCHS RE-NOLIT DURAPLEY EP2、干布、注油嘴防塵帽、手電筒。二、檢查潤滑噴嘴：潤滑作業(yè)前，先檢查注油嘴是否丟失或損壞。如有必要，應(yīng)更換注油嘴。三、清潔潤滑噴嘴表面：用潔凈的干布清潔注油嘴的表面。四、潤滑：用電動注油泵將潤滑脂通過注油嘴注入十字單元包中。持續(xù)充注潤滑脂，直至新潤滑脂從十字單元包各軸承處溢出。潤滑過程中，電動注油泵須保證額定工作壓力為80—200bar，額定流量0.3—0.5升/分鐘，并保持穩(wěn)定。若注油后仍有某點(diǎn)不能出油，需要動一下車，然后再觀察應(yīng)該有舊油脂溢出;若動車后沒有油脂溢出，可再次注油即可;若再次注油后仍沒有油脂溢出，說明密封結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題，應(yīng)更換此萬向軸。五、清潔多余油脂：使用干布擦去潤滑噴嘴和表面多余的潤滑脂。
萬向軸長度補(bǔ)償器潤滑：1、準(zhǔn)備好潤滑油槍、潤滑脂: FUCHS RE-NOLIT DURAPLEY EP2、干布、注油嘴防塵帽、手電筒。2、潤滑油嘴的位置，參見圖-1。潤滑作業(yè)前，先檢查潤滑油嘴是否損壞。如有必要，應(yīng)更換潤滑由嘴。3、用清潔的干布仔細(xì)清潔潤滑油嘴的表面。4、用手動注油槍將潤滑脂通過注油嘴注入到長度補(bǔ)償裝置中。持續(xù)充注潤滑脂，直至新潤滑脂從長度補(bǔ)償裝置處溢出注：潤滑過程中，應(yīng)避免采用干燥和不規(guī)則鼓風(fēng)進(jìn)行高壓充注。允許最大潤滑壓力為10bar。5、使用干布擦去潤滑噴嘴和表面多余的潤滑脂。
最后和師傅學(xué)習(xí)了司機(jī)室面板檢查：周期為30萬公里和360天。1、檢查位置在1車0車。2目視檢查壓力表面板上是否有積垢或損壞的痕跡。目視檢查燈具的安裝布局。燈具功能正常。檢查壓力表 是否正確工作。3、檢查制動系統(tǒng)控制面板：檢查制動系統(tǒng)控制面板上后備制動桿是否損壞，及其完整性和移動情況。如檢查出制動系統(tǒng)控制面板及其組件上有積垢，應(yīng)對其進(jìn)行清潔。檢查按鈕的完整性及其工況。4、檢查制動系統(tǒng)開關(guān)面板：檢查制動系統(tǒng)開關(guān)面板 上的開關(guān)是否正確工作。燈具功能正常。
在這將近一個(gè)月的學(xué)習(xí)中，主要就學(xué)習(xí)到了以上的知識內(nèi)容，在二級檢修中還有很多的知識需要研究了解以及實(shí)踐上的學(xué)習(xí)，在以后的實(shí)習(xí)中我會更加積極學(xué)習(xí)所看到的所了解到的東西。
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