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（精選）認(rèn)知實習(xí)心得體會
當(dāng)我們積累了新的體會時，可以將其記錄在心得體會中，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編整理的認(rèn)知實習(xí)心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
認(rèn)知實習(xí)心得體會1
在這個學(xué)期末，在學(xué)校和學(xué)院的幫助下，我們有幸參加為期一個月的IT企業(yè)認(rèn)知實習(xí)，雖然時間短暫，但是我也學(xué)到了很多課本上沒有的東西，大大豐富了我的時間創(chuàng)新與溝通能力，接觸到更為前沿的科技技術(shù)。同時，用過此次的企業(yè)認(rèn)知實習(xí)使我從理論上與實際上對自己的專業(yè)又有了新的認(rèn)識。
每一天的實習(xí)都會有新的見解，學(xué)到新的知識，更讓我體會到知識是無窮無盡的，體會到什么是“活到老，學(xué)到老”。
第一天的講座，銥訊公司銷售總監(jiān)以十分實在的話語，簡介的ppt為我們講述他多年來積累的應(yīng)聘技巧和銷售經(jīng)驗。
銥訊公司全稱銥訊信息技術(shù)公司，主打網(wǎng)絡(luò)安全（在國內(nèi)做得好），尤其是網(wǎng)站防護(hù)。是360旗下的一個公司，曾經(jīng)多次為“國家漏洞庫”提供漏洞以及補(bǔ)丁修復(fù)。談及“國家漏洞庫”，在我認(rèn)知實習(xí)之前對“國家漏洞庫”沒有任何的`概念，通過這次認(rèn)知實習(xí)，我才知道“國家漏洞庫是世界各國為了更好的進(jìn)行信息安全漏洞的管理及控制工作而建立的一項國家安全數(shù)據(jù)庫”。
總監(jiān)作為一名銷售專家，對我們講座時并沒有像其他推銷員推銷時一樣夸大其辭，口若懸河，反而都是樸實直白的話語，他的溝通風(fēng)采使我們深為敬佩！
首先，當(dāng)他講起他們公司是在江蘇從一個小小的公司成立到做大做強(qiáng)的歷程時，我才體會到作為一個公司的崛起是需要諸多因素，天時地利人和，還有堅持不懈的努力，這是多么的不容易！與此同時也讓我學(xué)到了一點創(chuàng)業(yè)的技巧。
其次，總監(jiān)為我們講述了我們大學(xué)生的應(yīng)聘技巧與法則（例如“二八”法則），學(xué)會真誠的贊美別人，推銷自己。應(yīng)聘之前，必須做好充足的準(zhǔn)備，對于一個不是“985”、“211”學(xué)校的學(xué)生，在沒有這些名牌大學(xué)的應(yīng)聘“敲門磚”的情況下，應(yīng)聘技巧彌足珍貴！ 應(yīng)聘前，應(yīng)該做到：
1、充足準(zhǔn)備，了解公司背景；
2、自己的硬件條件一定要符合公司；
3、以自己最快的方式了解對方的需求和主考官的心理；
4、應(yīng)聘一定要有一顆永不氣餒、機(jī)智選得的心才能找到適合自己的好工作！ 最后，總監(jiān)講述了我們以后若從事銷售的建議：
1、注意的內(nèi)在與外在的細(xì)節(jié)，與客戶講話應(yīng)該注意的基本禮儀；
2、明白客戶與顧客的一些本質(zhì)的區(qū)別。
認(rèn)知實習(xí)心得體會2
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。讀萬卷書，行萬里路。我們應(yīng)當(dāng)抓住一切機(jī)會鍛煉自己，在實踐中去感受，體會，理解和運用所學(xué)知識。進(jìn)行了三次的認(rèn)識實習(xí)，思考良多、感觸良多、收獲良多，在很多方面都有很大的收獲。此次認(rèn)知實習(xí)老師邀請了公司的最高領(lǐng)導(dǎo)為我們做了講座，同時，我們也對桂林瀚特信息產(chǎn)業(yè)有限公司、桂林優(yōu)利特電子集團(tuán)有限公司、廣西臨界動漫有限公司進(jìn)行了參觀，在這短短的時間里，我們不僅在認(rèn)識上更上一層樓，而且在知識上也有一定的提高，同時讓我們看到了差距，冷卻了我們學(xué)習(xí)知識的浮躁心理，提高了我們的學(xué)習(xí)熱情。相信這次實習(xí)給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助。
首先是講座，他給了我們很多的建議，我想我會應(yīng)用到以后的學(xué)習(xí)與生活當(dāng)中去。比如說：他告訴我們應(yīng)當(dāng)如何過一個有意義的大學(xué)，怎樣才能不虛度，我認(rèn)為這個很必要。因為在初入大學(xué)時，大家都很迷茫，現(xiàn)在的我們?nèi)匀恍枰恍┙ㄗh。聽取了他的建議之后，我想我會多做一些有意義的事情，讓我接下來的大學(xué)生活更加充實、有意義。同時他還告知我們要做好自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，自己要有一個長遠(yuǎn)、清晰的目標(biāo)，并為之不斷的努力，那將會獲得成功。比如說，我們對自己的專業(yè)以后的發(fā)展方向很模糊，他們會告訴我們應(yīng)該根據(jù)自己的興趣來選擇，因為范圍很廣。不要拘泥于幾個局限性的方向，只要自己想，那就一定能行。在講座之后，我們專業(yè)的老師又讓我們好好的去思考，我們究竟要成為怎樣的人到底我們要學(xué)些什么東西、明確自己的方向后該如何去學(xué)習(xí)，要去努力學(xué)習(xí)，這樣讓我們對自己的專業(yè)有了更好的了解，也讓我們提前考慮一下自己以后應(yīng)該往哪個方向發(fā)展，并朝著自己的目標(biāo)不停的努力。
我們來到桂林瀚特信息產(chǎn)業(yè)有限公司進(jìn)行參觀實習(xí)。通過了解我發(fā)現(xiàn)若想要在軟件公司工作，我們就必須要有專業(yè)技術(shù)。隨后我們又對該公司進(jìn)行了參觀，看到員工的工作狀態(tài)之后，我感觸很多，發(fā)現(xiàn)做任何一項工作都不容易，即使是在我們大家眼里看起來很輕松的辦公室工作，依然需要付出很多的努力，現(xiàn)在自己還幾乎完全處于無知狀態(tài)，這也許就是差距，感覺自己在這茫茫的世界里自己是多么的渺小，多么的好不起眼。所以我們要反思自己，有的時候真的要逼自己一把，這樣我們就進(jìn)步了。實現(xiàn)夢想的前提是實踐，需要有足夠的經(jīng)驗才會在以后的工作中運用自如。所以我們還要付出更多更多的努力，為了自己今后有一個更好的發(fā)展。
我認(rèn)為，通過這次認(rèn)知實習(xí)，使自己對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識更加明確，學(xué)習(xí)方向與奮斗目標(biāo)更加清晰，學(xué)習(xí)態(tài)度更加端正。在日常學(xué)習(xí)中主要還要靠自己用心去學(xué)，不懂的主動問，不要等別人來教你，還有自己誠心一點，人家自然會愿意教的。我想在我以后有機(jī)會進(jìn)入公司實習(xí)的時候一定要用心的去學(xué)，絕對不能浪費寶貴的機(jī)會。剛剛進(jìn)入企業(yè)的大學(xué)生，可能會不適應(yīng)企業(yè)的有些地方，特別是有些大學(xué)生總是想去改變什么。但這個時候我們是沒有發(fā)言權(quán)的，公司也不會去聽取一個新來的大學(xué)生的意見。很多大學(xué)生會因此而跳槽，到頭來沒有固定工作也沒有積累經(jīng)驗。剛剛進(jìn)入公司的三年一定要沉住氣，潛心學(xué)習(xí)，向老師傅們學(xué)習(xí)技能，掌握方法，要刻意的去鍛煉自己的寫作能力，多寫少說。對于自己不適應(yīng)的要努力去適應(yīng)它。我們這個專業(yè)目前的就業(yè)形勢，很多人都認(rèn)為我們這個專業(yè)目前就業(yè)前景很好，如果我們必學(xué)好專業(yè)知識，就能脫穎而出。反之，也不用太過悲觀，畢竟專業(yè)的好壞對于未來的工作而言只是起點低了一點而已，到時候只要自己用心學(xué)，也不會比別人差，盡管，剛出來工作的基本上還是先靠技術(shù)的。我們也討論了在應(yīng)聘的時候，公司看重的是什么。對于公司來說，當(dāng)然希望找一些能夠為公司帶來利益的人才，對于公司，學(xué)歷并不一定代表一切，能力才是最重要的，比如說自己做成了一個案例，這比學(xué)歷更有說服力。同樣的，公司的經(jīng)理也讓我們多注意運動興趣的培養(yǎng)，因為未來的工作環(huán)境可能很枯燥，有些公司也會舉辦運動上的比賽。
我覺得學(xué)會合理安排自己時間很重要，人若不會理安排自己的時間,便不會很好的休息和學(xué)習(xí)。這樣在該學(xué)習(xí)的時候會想休息，在休息的時候會想著學(xué)習(xí)，周而復(fù)始便會使人處于一種注意力渙散的矛盾狀態(tài)。無論學(xué)習(xí)還是休息都不能專心致志，總會有各種各樣的雜念在困擾他們，因此有組織有計劃合理安排自己的.時間是克服的有效方法之一。大學(xué)的生活多姿多彩，我們要合理安排好課余活動與學(xué)習(xí)之間的關(guān)系，在保證學(xué)習(xí)的前提下，有效地利用自己的時間，積累一些生活經(jīng)驗，為我們走向社會做好基礎(chǔ)。
本次實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧!這次生產(chǎn)實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。在短短的幾周里，讓我初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識，也讓我初步的認(rèn)識了這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)。
我想我是一個有目標(biāo)的人，我會把這此實習(xí)作為我人生的起點，在以后的工作學(xué)習(xí)中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好，我會為了可以擁有它而付出汗水，會為了達(dá)到那樣的生活而不辭辛苦，為了達(dá)到目標(biāo)我會很努力很努力的。經(jīng)歷了兩年多的大學(xué)生活，學(xué)到的知識很多，我會更好的利用剩下的一年時間，讓自己不僅在認(rèn)識上更上一層樓，而且在知識上也有一定的提高，努力縮小與其他人的差距，為自己的未來而努力。
認(rèn)知實習(xí)心得體會3
實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。
在這之前，我想介紹一下有關(guān)橋梁的知識：
橋梁以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù)，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。
1。梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60—70米。
2。拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定�？鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加�，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。
3。剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。
4。斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
5。懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件，受力特點為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。
我們的橋梁實習(xí)為期兩天，7月12，13號，每天早上8點出發(fā)，中午返校。下午在寢室做相應(yīng)的總結(jié)。以下是詳細(xì)的內(nèi)容：
7月15號，上午8：00，我們在學(xué)校的電影院前集合，集體坐車開往參觀xx河上的大橋。我們的第一站是橫跨xx河和xx河的xx河大橋。它自西向東分別由xx河西引橋、xx河大橋、高架橋、xx河大橋和xx河大橋東引橋5座橋梁組成。是梁式橋和拱式橋結(jié)合的典型代表。其中，xx河大橋和xx河大橋為水橋，其余3座為旱橋。xx河大橋為典型的下承式拱橋，其中引橋為預(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁，全橋總長170米，主橋長140米，拱長75。8米，橋?qū)?2米。xx河大橋全長281米（其中主跨125米，邊跨各78米），橋面寬29米。我們在老師的帶領(lǐng)下先參觀了引橋和主橋的橋墩，分析了橋面內(nèi)部的組成，認(rèn)識了拱橋的特點。隨后我們從橋上走過xx河和xx河，感受了巨拱的獨特設(shè)計之后，馬不停蹄的奔赴下一站：xx大橋。站在觀景臺上，我們靜靜地觀看這名副其實的'“世界第一跨”。xxxx大橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)，主梁也是鋼箱梁……聽著老師略帶自豪的言語，我們也不得不感嘆xx人的勇氣與創(chuàng)造力。而第一天的參觀也在同學(xué)們的一陣陣感嘆中結(jié)束。
7月16號，上午8：00，同樣的隊伍，同樣的我們再次出發(fā)，這次是去領(lǐng)略xx大橋的風(fēng)采。汽車先停在一座巨型懸索橋邊，這就是xx上的xx大橋。不愧是亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋——xx大橋東西由引橋混凝土澆注長845米，主跨長328米，主橋長732米，橋面寬為29米，其中機(jī)動車道寬23米，兩側(cè)非機(jī)動車道各寬3米，全橋總長為1577米，總高達(dá)到124。3米，堪稱xx上最高的橋梁。按照慣例的從下到上的參觀方式，我們在老師的指引下充分領(lǐng)略了這座橋的恢宏，也暗嘆了工程的難度之大，耗資之巨。走在雕花的橋面上，來在xx的微風(fēng)拂面而來，看著一根根系桿筆直的連接上唯美曲線的主纜，聽著老師講解著自錨式妙用，有一種感覺那就是我也要為設(shè)計出這樣的橋梁而努力！再次上車后，我們來到了最后參觀的一座橋——xx北大橋。它全長3616米，寬25米，分為4車道，1991年1月30日，正式通車。
有相當(dāng)?shù)臍v史。但在當(dāng)時由于是連接我國東西南北兩條國道線的樞紐，所以采用的技術(shù)是相當(dāng)先進(jìn)的。大橋共有橋墩159個，千噸級船只在橋下可順暢通航�？缭絰x的主橋由雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋和兩側(cè)分別為連續(xù)梁所組成，總長為1025。26m。兩岸引橋總長1330。68m。主橋橋?qū)挒閮?5m，斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔采用倒y型獨柱結(jié)構(gòu)，塔柱上部錨固段為h型截面，高31。3m，下部塔腿為矩形截面，高22。42m，兩腿與雙壁塔墩通過橫梁剛性連接。塔墩基礎(chǔ)采用14根φ2m的鉆孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工……由此可見當(dāng)時設(shè)計者對細(xì)節(jié)的把握是很到位的（盡管還不知所以然）。目睹略顯滄桑的橋身，老師說它的壽命是一百年，讓我們暗嘆的同時，很難想象那時的物是人非。帶著一絲不舍，我們踏上了歸路，揮一揮手告別，天邊還是朵朵白云。
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
短短2天的實習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時，我忽然有種這樣的感受：短短2天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當(dāng)中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次實習(xí)使我跳出了象牙塔，來到了工地實習(xí)，在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。
最后感謝這次實習(xí)的帶隊老師，謝謝你們陪我們一起風(fēng)吹日曬。真誠地道一聲，你們辛苦了，謝謝你們！
認(rèn)知實習(xí)心得體會4
9月7、8日為中南大學(xué)土木工程09級橋梁工程認(rèn)識實習(xí)階段。方案分為兩步，7日上午為參觀人民東路圭塘河大橋，人民東路瀏陽河大橋以及洪山大橋，8日上午參觀湘江三汊磯大橋與湘江二橋(銀盆嶺大橋)。
橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的構(gòu)造工程。橋梁按其受力特點和構(gòu)造體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：
(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。
(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。
(3)按照橋梁主要承重構(gòu)造所用的材料分類：垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用)等。
(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
(5)按照上部構(gòu)造的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。
(6)橋的組成有：橋梁的支撐構(gòu)造為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承構(gòu)造，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承構(gòu)造年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和根底組成。
7日上午，我們首先參觀人民東路圭塘河大橋，此橋位于人民東路與圭塘河的交匯處。橋長155米，寬29米，引橋為預(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米。這座橋竣工于xx年底并通車。大橋的道路與橋體的很長的連接局部叫引橋，造水上橋梁時，為了讓橋下能順利通行大型船只，橋孔下必須留有足夠的凈空高度，這樣就必須把橋造得高一些。橋造高了，橋與兩岸間的坡度就會增加，這將嚴(yán)重地影響上下橋面的'交通。引橋就是橋和路之間的“過渡”，把路面逐漸抬高或逐漸降低，使車輛能平緩地上下橋面。
接下來我們又參觀了瀏陽河大橋，它橫跨瀏陽河兩岸，位于人民東路與瀏陽河交匯處，瀏陽河大橋全長840m，為雙向六車道。其中主橋單跨138m，寬39.8m,采用國內(nèi)首創(chuàng)的類雙層中承式鋼箱拱肋懸鏈線無鉸拱構(gòu)造。上層為機(jī)動車道，下層為市民觀光、通行的非機(jī)動車道。引橋長633m，寬25.6m,為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁構(gòu)造。主橋由湖南省建筑工程集團(tuán)總公司承建，引橋由湖南順天建立集團(tuán)承建。工程于xx年7月15日開工，xx年4月10日竣工。工程總造價2.21億元。
后面參觀的洪山廟大橋主橋構(gòu)造形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，橋?qū)?3.2米，跨下沒有一個橋墩。橋塔垂直高度為136.8m，假設(shè)加上鋼殼基座將超過150米，相當(dāng)于一座高達(dá)50層樓的建筑。塔基采用擴(kuò)大根底，根底平面尺寸為長31米，寬30米，根底高11米，根底下設(shè)25根2.0米深5米的抗滑樁。塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對平行鋼絲斜拉，在吊桿底部有一個裝置，是從外國引進(jìn)的阻尼器，主要防止拉桿的晃動，因為在有大風(fēng)的天氣里，由于拉桿太長會產(chǎn)生晃動，嚴(yán)重時晃動程度達(dá)兩三米，嚴(yán)重威脅橋體的穩(wěn)定性。因此很有必要安裝這種昂貴的裝置，在吊桿中部還有扁平狀的減震器，這些都是為了減少橋身的晃動，提高橋梁的平安系數(shù)。塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼構(gòu)造，通過塔基與根底固結(jié)。塔身為全預(yù)應(yīng)力混凝土箱型構(gòu)造，主梁為鋼混疊合結(jié)。在該橋的設(shè)計與施工過程中，大膽運用了一系列新技術(shù)這些技術(shù)的運用，突破了傳統(tǒng)的設(shè)計與施工組織方案，豐富了國際橋梁建立理論，填補(bǔ)了我國橋梁建立史上的空白。該工程由中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局集團(tuán)五公司承建。
第二天一早，我們乘車先去參觀湘江三汊磯大橋。三汊磯大橋全長1577米，是懸索大橋，而且是我國最大的自錨式懸索大橋。湘江三漢磯大橋地處長沙市二環(huán)線的北環(huán)線，是一座目前國內(nèi)跨度最大的自錨式懸索橋，西起瀟湘大道西側(cè)，東止湘江大道東側(cè)，全長1442m，主橋主孔跨徑達(dá)328m，邊跨132m，兩邊對稱排列。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋為鋼箱梁。橋身主要構(gòu)造是由兩根宏大的鋼索繩牽引，三汊磯大橋上最吸引人眼球的是安裝在兩大主塔上的兩根懸鏈索，橋身所有重量全局部布在這兩根鋼索繩上，每根各重500噸，懸鏈索通過高科技手段，架設(shè)在高達(dá)百米的兩個主塔上。懸鏈索由37股高強(qiáng)鋼絲構(gòu)成，每根重為500噸。懸鏈索上有244根由高強(qiáng)鋼絲組成的系桿，主跨鋼箱梁橋面全部由系桿緊緊系住。懸鏈索東西方各有26根，而在橋塔中間有70根。它們的主要作用是分擔(dān)整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負(fù)增加大橋的使用壽命大橋是分機(jī)動車道和非機(jī)動車道兩種類型，中央設(shè)置了中央分格帶，橋面兩邊設(shè)置了緊急停車道，為各種事故車輛預(yù)留了緊急避讓空間，這樣就會很好的防止交通堵塞從而減少交通事故的再一次發(fā)生。大橋主塔塔尖有一對四棱臺，寓意長沙三年一個跨越，主要作用是為了美觀，對大橋本身并沒有實質(zhì)作用。
最后，我們又去參觀湘江二橋(銀盆嶺大橋)。銀盆嶺大橋距湘江一橋橘子洲大橋約3.5公里，為“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”，位于長沙市城北，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺，主橋總長1025米，大橋全長3616米，橋面寬25米，其中機(jī)動車道寬15米，兩側(cè)非機(jī)動車道各3.5米，人行道各1.5米，雙向4車道，共有橋墩159個，總投資1.45億元。北大橋1987年開始興建，1990年12月建成竣工，是319國道上的一座重要樞紐橋梁。據(jù)悉，該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。
整個橋梁工程的認(rèn)識實習(xí)中，我們接觸到了很多以前從沒有時機(jī)接觸的事物，同時我們也學(xué)到了很多。雖然這在將來的工作中都將是微缺乏道的。但這次實習(xí)經(jīng)歷必將成為我將來學(xué)習(xí)，工作的宏大財富。最后，要謝謝帶我們參觀的指導(dǎo)老師，他們將自己多年的經(jīng)歷與現(xiàn)實結(jié)合起來，用最通俗的方式向我們介紹了最詳細(xì)的橋梁工程知識。
認(rèn)知實習(xí)心得體會5
第一段：引言。
作為一名大學(xué)生，實習(xí)是我將所學(xué)知識與實際應(yīng)用相結(jié)合的重要途徑。在過去的一段時間里，我有幸參與了一次專業(yè)認(rèn)知實習(xí)，并撰寫了一份實習(xí)報告。通過這次實習(xí)，我深刻認(rèn)識到實習(xí)對于學(xué)習(xí)與成長的重要性。本文將從實習(xí)內(nèi)容、收獲以及未來規(guī)劃三個方面，分享我在實習(xí)過程中的心得體會。
第二段：實習(xí)內(nèi)容。
這次實習(xí)是關(guān)于市場營銷的實際操作，我所在的公司為我們提供了一個真實的市場環(huán)境。在實習(xí)期間，我參與了市場調(diào)研、營銷策劃以及銷售推廣等工作。通過與同事們的合作，我學(xué)到了很多實戰(zhàn)技巧和方法。同時，我也了解到了市場營銷的復(fù)雜性和多樣性，市場環(huán)境時刻在變化，我們必須保持敏銳的觀察力和創(chuàng)新思維，才能順應(yīng)時代的潮流。
第三段：收獲。
在實習(xí)中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和操作技巧，更重要的是提升了自己的.綜合素質(zhì)。首先，我在溝通能力方面取得了巨大進(jìn)步。與同事們進(jìn)行項目策劃、與客戶進(jìn)行談判，我學(xué)會了如何與人相處，如何表達(dá)自己的觀點。其次，通過實習(xí)，我鍛煉了自己的團(tuán)隊合作能力。在團(tuán)隊合作中，我學(xué)會了互相溝通、互相支持，共同解決問題。最后，實習(xí)鍛煉了我的獨立思考和解決問題的能力。面對復(fù)雜的市場環(huán)境和需求，我學(xué)會了分析問題、提出解決方案，并付諸實踐。
第四段：未來規(guī)劃。
實習(xí)讓我有機(jī)會對自己的專業(yè)有了更加清晰的認(rèn)識，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。在未來的學(xué)習(xí)生涯中，我將繼續(xù)深化自己的專業(yè)知識，并不斷拓展自己的思維和技能。我會積極參與課外實習(xí)、項目競賽等活動，增加實踐經(jīng)驗。同時，我也會學(xué)習(xí)與實習(xí)中的優(yōu)秀同學(xué)相互交流，互相學(xué)習(xí)。我相信通過不斷地努力和學(xué)習(xí)，我一定能夠成為一名出色的市場營銷專業(yè)人才。
第五段：總結(jié)。
通過這次專業(yè)認(rèn)知實習(xí)，我深刻認(rèn)識到實習(xí)對于我的成長與發(fā)展的重要性。通過實踐，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和實際操作技巧，更重要的是鍛煉了自己的綜合素質(zhì)。未來我會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提升自己的專業(yè)能力，為實現(xiàn)自己的理想做好準(zhǔn)備。我相信，只要我保持積極向上的態(tài)度，不斷提升自己，我一定能夠在職業(yè)生涯中取得更大的成功。
以上是一篇關(guān)于“專業(yè)認(rèn)知實習(xí)報告心得體會”主題的五段式連貫文章。第一段是引言，簡要介紹了實習(xí)的重要性。第二段主要介紹了實習(xí)的內(nèi)容，包括具體的工作內(nèi)容與參與的項目。第三段則聚焦于實習(xí)帶來的收獲和提升。第四段是對未來的規(guī)劃，包括繼續(xù)深化專業(yè)知識與技能以及積極參與學(xué)外實踐等。最后一段進(jìn)行總結(jié)，指出實習(xí)對個人發(fā)展的意義，并展望未來的成功。通過這樣的文章結(jié)構(gòu)，讀者可以清晰地了解到作者在實習(xí)中的經(jīng)歷以及對未來的規(guī)劃和展望。
認(rèn)知實習(xí)心得體會6
一、認(rèn)識實習(xí)目的
認(rèn)知實習(xí)是專業(yè)教學(xué)計劃中的重要組成部分，它為實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)起著重要作用，也是一次重要感性認(rèn)識，為專業(yè)課學(xué)習(xí)以及畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。認(rèn)知實習(xí)學(xué)生是以技術(shù)人員助手的身份參加現(xiàn)場生產(chǎn)和管理工作，在實習(xí)中應(yīng)深入實際，認(rèn)真實習(xí)，獲取直接知識，鞏固所學(xué)理論，完成實習(xí)指導(dǎo)人（現(xiàn)場工程師或技術(shù)人員）所布置的各項工作任務(wù)，培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。
其主要目的：
1、通過實習(xí)，使學(xué)生了解原材料選擇與使用性能之間的關(guān)系；了解常見材料加工設(shè)備、材料的加工工藝，以及現(xiàn)代化管理方法等。豐富和擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識領(lǐng)域；
2、通過認(rèn)知實習(xí)，使學(xué)生對材料的成分，微觀組織，加工工藝與性能之間的關(guān)系等內(nèi)容進(jìn)一步加深理解，鞏固課堂所學(xué)內(nèi)容；
3、培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法。培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立學(xué)生的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用；
4、通過現(xiàn)場讓學(xué)生了解材料相關(guān)企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營管理方式；使學(xué)生學(xué)習(xí)到廣大工人的優(yōu)秀品質(zhì)，并樹立刻苦鉆研科學(xué)技術(shù)為祖國現(xiàn)代化多作貢獻(xiàn)的思想。
二、認(rèn)識實習(xí)內(nèi)容
1、以銅管生產(chǎn)線的布局，銅管生產(chǎn)加工為例，了解材料加工過程的一般工藝流程及其規(guī)范；
2、對各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的`參與、考察；
3、學(xué)習(xí)1～2個主要工種的加工方法、操作要點、主要機(jī)具設(shè)備及用途、質(zhì)量要求以及本人提出的合理化建議及設(shè)想等；
4、了解工廠的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關(guān)系，了解各個分廠的組成，了解各級技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍；
5、了解新技術(shù)、新工藝、新材料及現(xiàn)代加工管理方法等的應(yīng)用，了解生產(chǎn)與管理的新規(guī)范；
6、參與現(xiàn)場組織的技術(shù)交流、學(xué)術(shù)討論會、工作例會、技術(shù)革新、現(xiàn)場的質(zhì)量檢查與安全管理等；
7、了解產(chǎn)品銷售中各方（生產(chǎn)商、物流貨運方、政府管理部分，買方）的職責(zé)；
表一第一批學(xué)生實習(xí)內(nèi)容及進(jìn)度
實習(xí)單位實習(xí)時間實習(xí)內(nèi)容帶隊老師
桂林漓佳金屬有限責(zé)任公司第一天安全教育及專題（60人）
第二天熔鑄生產(chǎn)（30人）
第三天沖壓車間（30人）
第四天拉伸車間（30人）
桂林礦產(chǎn)地質(zhì)
研究院第五天超硬材料制備合成（30人）
第六天人工晶體制備合成（30人）
第七天超硬刀具與金剛石工具（30人）
桂林國際電線電纜集團(tuán)公司
第八天 1、銅芯、鋁芯線材的拉絲工藝及模具；
2、銅芯、鋁芯線材的熱處理工藝；
3、電線電纜制備工藝（60人）
桂林漓江通信集團(tuán)公司第九天 1、板料沖壓、折彎等工藝及設(shè)備；
2、注塑工藝、模具及設(shè)備（60人）
備注：第十天進(jìn)行實習(xí)總結(jié)。
表二第二批學(xué)生實習(xí)內(nèi)容及進(jìn)度
實習(xí)單位實習(xí)時間實習(xí)內(nèi)容帶隊老師
桂林漓佳公司第一天安全教育及專題（60人）
桂林礦產(chǎn)地質(zhì)
研究院
第二天超硬材料制備合成（30人）
第三天人工晶體制備合成（30人）
第四天超硬刀具與金剛石工具（30人）
桂林漓佳金屬有限責(zé)任公司第五天熔鑄生產(chǎn)（30人）
第六天沖壓車間（30人）
第七天拉伸車間（30人）
認(rèn)知實習(xí)心得體會7
學(xué)習(xí)是要一直持續(xù)下去的，雖然我在學(xué)學(xué)了很多專業(yè)方面的.東西，但是真的到了企業(yè)去實際的工作，我就發(fā)覺，能用到的真的很少，而且實際的工作中遇到的問題，很多是我完全解決不了的，不但是經(jīng)驗的不足，也是我沒有學(xué)過該如何去解決這些工作上的問題，而只有不斷的去學(xué)，了解工作，了解工作的一個流程，知道該如何的去對待出現(xiàn)的問題，那么才能是在工作中做好的，現(xiàn)在我們也不再是學(xué)生了，而是要去迎接社會工作的挑戰(zhàn)，那么更是需要去學(xué)一些有用的東西，來把工作給真的去做好。
工作的要求和學(xué)習(xí)是會完全不同的，學(xué)習(xí)如果沒做好，其實還有補(bǔ)救的機(jī)會，但勝作卻不是那樣的，錯了，或者因為一些原因而導(dǎo)致結(jié)果不好，那么可能就是被辭退的，或者要承擔(dān)責(zé)任的，在工作中，要求的多，同樣你付出的多，也是有巨的收獲，企業(yè)不會在乎你付出的過程是如何，如果最后的結(jié)果是不好的，或者工作中出現(xiàn)了問題，那么就是你的責(zé)任了，在這次的實習(xí)中我也是懂得，犯錯不可怕，但是盡量工作中要少犯錯，要規(guī)避犯錯的風(fēng)險，盡量的'把工作去給做好，做事情的時候要謹(jǐn)慎，要細(xì)心一些。
工作是更加看重結(jié)果的，像學(xué)習(xí)，你付出了一般都是有收獲了，只是小不同而已，但是在工作中，有時候你的付出不一定能有所收獲，這么就需要我們發(fā)揮我們的能力，盡量的去把工作效率化，少做不做沒效率的事情，利用好工作的時間去把工作做好，獲得好的結(jié)果，才是更加重要的。不過在實習(xí)中，我也是做了一些沒效率的事情，而這些事情，和犯過的錯誤也是讓我明白，我距離真正的職場人士還有多的差距，也是讓我能更加的明白要想做好工作，自己要付出的還有很多。
在今后的一個工作中，我要繼續(xù)努力的多學(xué)，多和同事溝通，把工作上面的事情做好，我自身的不足也是要去繼續(xù)的改進(jìn)，讓自己能在社會中，職場里更加適應(yīng)，做好自己的本職工作。
認(rèn)知實習(xí)心得體會8
第一段：引言。
作為一個大學(xué)生，實習(xí)是我在校期間不可或缺的一部分。本學(xué)期，我有幸參加了一場專業(yè)認(rèn)知實習(xí)，這是我的第一次實習(xí)經(jīng)歷，給我留下了深刻的印象。通過這次實習(xí)，我不僅獲得了實踐操作的機(jī)會，還拓寬了自己的專業(yè)知識和能力，收獲良多。在這篇報告中，我將分享我的心得和體會。
第二段：實習(xí)內(nèi)容與收獲。
我參加的專業(yè)認(rèn)知實習(xí)是在一家互聯(lián)網(wǎng)科技公司。實習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)了用戶體驗的研究和數(shù)據(jù)分析。通過觀察和分析用戶行為，我了解到了用戶需求和偏好，這對我以后的專業(yè)發(fā)展有著重要的指導(dǎo)意義。此外，我還學(xué)習(xí)了數(shù)據(jù)分析的方法和工具，通過處理大量數(shù)據(jù)，我掌握了提取有價值信息的技巧。在實踐中，我還鍛煉了溝通能力和團(tuán)隊合作意識，與同事們共同解決問題，共同完成任務(wù)。
第三段：實習(xí)的挑戰(zhàn)和解決方式。
在實習(xí)過程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，我對于用戶體驗的研究方法和數(shù)據(jù)分析技能了解不深，剛開始時感到有些無所適從。然而，通過請教同事和搜索相關(guān)資料，我逐漸掌握了相關(guān)知識，并能夠獨立完成任務(wù)。其次，由于團(tuán)隊工作壓力大，我有時會遇到時間緊張的情況。但是通過合理規(guī)劃時間和分配任務(wù)，我能夠有效應(yīng)對，保證工作的質(zhì)量和進(jìn)度。
第四段：實習(xí)的反思和提升。
通過這次實習(xí)，我意識到自己在專業(yè)知識和能力方面還存在不足之處。首先，我需要進(jìn)一步深化對用戶體驗和數(shù)據(jù)分析相關(guān)理論的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。其次，我需要加強(qiáng)與同事的.溝通和合作，更好地協(xié)調(diào)各方利益，達(dá)到更好的工作效果。此外，我還要不斷學(xué)習(xí)和更新最新的科技信息，保持對新技術(shù)的敏感度和理解能力，以適應(yīng)日新月異的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。
第五段：總結(jié)。
通過這次專業(yè)認(rèn)知實習(xí)，我不僅了解了互聯(lián)網(wǎng)科技行業(yè)的工作環(huán)境和流程，還提升了自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力。實習(xí)讓我更加明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向，并且為以后的就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。同時，實習(xí)還讓我意識到自己的不足之處，并激發(fā)了我進(jìn)一步學(xué)習(xí)和提升的動力。我相信，通過不斷努力和積累，我一定能在自己的專業(yè)領(lǐng)域取得更大的成就。
認(rèn)知實習(xí)心得體會9
通過在公司這段時間關(guān)于化妝品的銷售實習(xí)中，積攢了很多的工作經(jīng)驗，明白了理論知識應(yīng)該怎么實際相結(jié)合才能碰撞出最絢麗的火花。剛剛踏入工作崗位的我對于實習(xí)有很多的好奇，最終歸于沉寂，學(xué)習(xí)才是我們的第一要務(wù)，不能夠有更多繁雜的思想干擾我們的工作。
實習(xí)過后的幾天有一絲絲的不習(xí)慣，停不下來的腳步暫時有了休息的時間，身上繁重的壓力驀然褪去，從剛開始的輕松現(xiàn)在卻有一點點無所適從，也開始想念實習(xí)的.時光。學(xué)習(xí)幾乎是每一個小白的必修之路，尤其是還沒有什么社會經(jīng)驗的時候，根本不明白自己在工作中的定位，尤其是自己工作的內(nèi)容到底是什么，和自己的專業(yè)到底對不對口，我也是如此。每天都要對不同的產(chǎn)品進(jìn)行了解和考核，要做出適合的方案將其推廣出去也只是看看你對于市場是否了解，以及思維能力如何，每天都是輕松的走上上班的路途，拖著沉重的腳步回到家里，還要進(jìn)行額外的學(xué)習(xí)，充實是很充實，但是也很累。
漸漸的我也明白這樣做的好處，適應(yīng)了工作的環(huán)境以及這樣繁忙到腳不沾地的工作節(jié)奏，也無暇思考自己在這里工作的好與壞，因為時間都好像已經(jīng)被偷走一樣逝去不返。當(dāng)還不容易有一個時間緩沖一下自己的思維時，有不得不抽出時間思自己在這些天的進(jìn)步和失誤，因為接下來的任務(wù)將更加的多并且正式。
就算是一個經(jīng)驗豐富的人也會犯錯，就更不用說現(xiàn)在的我沒有任何工作的經(jīng)歷了，每時每刻都需要人來看著我不要做錯事情，但是做錯事情的過程也是積累經(jīng)驗的過程，因為犯過一次錯，就會得到小小的責(zé)罵，也會明白這樣做是不對的，從而就不會再次發(fā)生同樣的過錯。
但勝作的時間也同樣需要認(rèn)真地態(tài)度，別人講過的禁忌不要再犯，每一個細(xì)節(jié)都要處理好，我們才有可能得到一個肯定。這樣的實習(xí)給我?guī)沓林貕毫Φ耐瑫r也給人帶來奮進(jìn)的希望，我們從中學(xué)習(xí)到更多的經(jīng)驗，不只是上級下達(dá)的任務(wù)，讓我們被動的學(xué)習(xí)，還有利用其余的時間主動地詢問這項工作還有什么可以補(bǔ)充或者說是還有什么改進(jìn)的地方，只要能抓住機(jī)會，無時無刻都是學(xué)習(xí)的好時機(jī)。
實習(xí)帶給我巨的蛻變，也讓我明白學(xué)習(xí)的還是主動才能夠有更多的收獲，我真誠的期待著在這之后的生活。
認(rèn)知實習(xí)心得體會10
智能制造是當(dāng)今工業(yè)發(fā)展的熱點，也是創(chuàng)業(yè)者們追逐的夢想。作為一名智能制造領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者，我深切體會到了智能制造創(chuàng)業(yè)的艱辛與樂趣。在創(chuàng)業(yè)的過程中，我不斷總結(jié)經(jīng)驗并積累體會，下面我將以五段式的形式，分享我創(chuàng)業(yè)心得體會。
首先，創(chuàng)業(yè)者在智能制造領(lǐng)域必須具備深厚的技術(shù)功底。智能制造涉及到諸多領(lǐng)域的知識，如機(jī)械、電子、軟件等等，因此，作為一名創(chuàng)業(yè)者，我們必須具備扎實的技術(shù)基礎(chǔ)。在項目的起步階段，技術(shù)的核心決定了我們產(chǎn)品的競爭力，也是我們在市場上立足的`基石。因此，通過不斷學(xué)習(xí)和練習(xí)，我們要不斷提升自己的技術(shù)能力，保持對新技術(shù)的敏感度和研究的熱情，以便在競爭中取得優(yōu)勢。
其次，在智能制造創(chuàng)業(yè)的過程中，團(tuán)隊的配備是至關(guān)重要的。團(tuán)隊的合作與默契能夠決定整個項目的成敗。在組建團(tuán)隊時，我們必須注重團(tuán)隊成員的能力與團(tuán)隊配合的默契度，多角度地考慮團(tuán)隊的優(yōu)勢與補(bǔ)充，以便能夠在項目的不同環(huán)節(jié)合理分工，充分發(fā)揮團(tuán)隊的綜合實力。同時，我們還需要加強(qiáng)團(tuán)隊的溝通與協(xié)作能力，只有團(tuán)隊成員之間的緊密配合，才能夠高效地完成任務(wù)，將產(chǎn)品最好地呈現(xiàn)在用戶面前。
第三，智能制造創(chuàng)業(yè)需要有明確的商業(yè)模式和發(fā)展戰(zhàn)略。在創(chuàng)業(yè)之初，我們必須對市場進(jìn)行深入的調(diào)研和分析，了解競爭對手、產(chǎn)品定位以及潛在用戶的需求。只有具備全面的市場信息，我們才能找準(zhǔn)發(fā)展的定位，制定明確的商業(yè)模式和發(fā)展戰(zhàn)略。將創(chuàng)新的技術(shù)與市場需求相結(jié)合，開發(fā)出滿足用戶實際需求的產(chǎn)品，實現(xiàn)產(chǎn)品的商業(yè)化運作，從而走上可持續(xù)發(fā)展之路。
第四，創(chuàng)業(yè)者在智能制造領(lǐng)域需要構(gòu)建良好的創(chuàng)新環(huán)境。創(chuàng)新是智能制造領(lǐng)域成功的關(guān)鍵。我們必須鼓勵團(tuán)隊成員提出新的創(chuàng)意和思路，激發(fā)他們的潛能和創(chuàng)造力。同時，我們也要與相關(guān)領(lǐng)域的專家學(xué)者保持緊密的合作，不斷接觸新的技術(shù)和理論，將其融入到產(chǎn)品的開發(fā)過程中，保持技術(shù)的領(lǐng)先性。創(chuàng)新的環(huán)境可以激發(fā)創(chuàng)業(yè)者不斷追求進(jìn)步和突破的動力，推動智能制造領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。
最后，智能制造創(chuàng)業(yè)者必須具備足夠的耐心和決心。創(chuàng)業(yè)是一項困難而復(fù)雜的任務(wù)，智能制造領(lǐng)域更是如此。在產(chǎn)品開發(fā)和市場推廣的過程中，我們經(jīng)常會遇到各種問題和挑戰(zhàn)，例如技術(shù)難題、資金壓力和市場競爭。然而，只有具備足夠的耐心和決心，我們才能夠堅持下來，不斷尋找解決問題的辦法，并最終取得成功。
綜上所述，智能制造創(chuàng)業(yè)是一項艱辛但充滿樂趣的事業(yè)。在創(chuàng)業(yè)的過程中，我們必須具備扎實的技術(shù)功底，組建高效的團(tuán)隊，制定明確的商業(yè)模式和發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建良好的創(chuàng)新環(huán)境，并具備足夠的耐心和決心。只有這樣，我們才能夠在智能制造領(lǐng)域取得成功，實現(xiàn)自己的創(chuàng)業(yè)夢想。
認(rèn)知實習(xí)心得體會11
09~10學(xué)年第一學(xué)期的七、八兩周，學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，精心安排了我們到幾個擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的機(jī)械企業(yè)進(jìn)展認(rèn)知實習(xí)。 為期兩周的認(rèn)知實習(xí)，我們先后去過了廈門工程機(jī)械股份、廈門恒耀金屬、廈門金鷺特種合金、廈門日上實業(yè)、宏發(fā)電聲股份、正黎明冶金機(jī)械和銀華機(jī)械進(jìn)展認(rèn)知實習(xí)。這些企業(yè)涵蓋了電工電子學(xué)、材料學(xué)、機(jī)械構(gòu)造學(xué)、制造工藝學(xué)等領(lǐng)域，涉及面之廣能讓我們在有限的學(xué)習(xí)時間里比較充分的認(rèn)識自己所學(xué)專業(yè)的用途。 在參觀學(xué)習(xí)中，這些公司的工程師們帶著我們按特定的路線參觀學(xué)習(xí)他們企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程。在車間里，通過工程師的介紹結(jié)合自己所學(xué)的知識，去理解，揣摩各道工藝。使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，材料學(xué)在熱加工時的應(yīng)用，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了，制造工藝學(xué)在機(jī)器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進(jìn)一步穩(wěn)固和深化所學(xué)的理論知識，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的缺乏，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)打好根底。
一、廈門工程機(jī)械，主要生產(chǎn)挖掘機(jī)、叉車、壓路機(jī)等重型機(jī)械。
這寫重型機(jī)械中最為重要的一點就是它們傳動機(jī)構(gòu)。而這些重型機(jī)械所采用的都是液壓傳動系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)，共分為供油機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)，輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)構(gòu)造較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)展封閉循環(huán)。其構(gòu)造緊湊，與空氣接觸時機(jī)少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補(bǔ)油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和本錢上比較高，考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機(jī)械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。
二、恒耀工程機(jī)械主要生產(chǎn)螺母等連接件，工序為：成型→成型
除油→攻牙→攻牙除油→清洗→品檢→回火→品檢→外表處理→品檢→分檢→包裝。不同的產(chǎn)品流程不同。從工序中看出每一道工序都要經(jīng)過除油和品檢，可見在生產(chǎn)時對于產(chǎn)品的高要求。當(dāng)然對于螺栓還需經(jīng)過熱處理。這也是我們首次看到熱處理車間。在熱處理車間里的工序為：進(jìn)料→高壓水沖洗(洗去工件上的粉塵)→滲碳作用(往密封的高壓爐內(nèi)通入液氨和瓦斯提供碳源和氮源，目的時提高工件外表的碳氮含量，使工件經(jīng)過熱處理后外表具有高的硬度和耐磨性，而心部具有一定的強(qiáng)度和較高的韌性)→淬火→后清洗→低溫回火→著色。值得注意的是，工件滲碳后還需進(jìn)展淬火和低溫回火處理，才能使外表具有高硬度、高耐磨性和較高的接觸疲勞強(qiáng)度及彎曲疲勞強(qiáng)度，心部具有一定強(qiáng)度和高韌性。
三、金鷺特種合金，主要生產(chǎn)鎢粉和碳化鎢粉、硬質(zhì)合金和切削刀具等鎢系列產(chǎn)品的。
由于生產(chǎn)的都是高硬度和高耐熱性的合金，所以對工藝要求極高。RTP(鎢粉末)在模具中經(jīng)過粉末壓機(jī)，控制溫度再經(jīng)過沖壓才可制成毛坯。沖壓后的毛坯由于溫度很高，應(yīng)放在石墨板上，石墨板外表有一層隔離層，可防止石墨中的碳滲入毛坯引起含碳量變化而破壞組織的均勻性。同時石墨板上有槽，可防止壓制后的毛坯的變形。毛坯的.磨削時需要用金剛石砂輪，同時在整個生產(chǎn)過程中對于溫度和濕度的保持也非�？量�。通過干袋壓機(jī)壓制的毛坯中仍含有少部分的水蒸氣，而且還未到達(dá)要求的硬度，因此，需注射成型劑，擠壓RTP，在預(yù)燒爐中陰干，然后預(yù)燒，在經(jīng)過半加工、燒結(jié)最后得到所需要的合金。在金鷺中我們看到了諸多領(lǐng)先世界的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，同時也體會到核心技術(shù)對于一企業(yè)的重要性。
四、日上長城，主要生產(chǎn)汽車輪輞和輪輻。
輪輞的生產(chǎn)：鋼板→卷圈→壓平→對焊→刨渣→滾壓(壓平焊縫)→雙切→打磨→擴(kuò)口→三道滾型→擴(kuò)張→檢驗氣密性→沖氣門孔(去毛刺)。輪輻的生產(chǎn)：平板→旋壓成型→沖孔(螺孔、散熱孔)→整平面。輪輻、輪輞的連接：組立壓配→二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊(先電焊固定)→電腦刻字→埋弧焊連接→檢測報廢→測動平衡→除銹(酸洗)→做底漆→做面漆→出產(chǎn)。
五、宏發(fā)，宏發(fā)主要從事繼電器的生產(chǎn)研發(fā)和設(shè)計。
繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)(又稱輸入回路)和被控制系統(tǒng)(又稱輸出回路)，通常應(yīng)用于自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動開關(guān)”。故在電路中起著自動調(diào)節(jié)、平安保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。在宏發(fā)里有整套的模具設(shè)計和生產(chǎn)，各種數(shù)控機(jī)床有序的工作著，每個車間都有條不紊的進(jìn)展生產(chǎn)。最后出場確實是小小的繼電器，讓我剛到很驚奇。同時也體會到不管是企業(yè)生產(chǎn)還是自己做學(xué)問，都必須經(jīng)過知識的積累，以及大量的實踐。
六、正黎明，主要從事生產(chǎn)輥壓機(jī)和冷輥鋼板。
冷輥鋼板結(jié)實而環(huán)保，現(xiàn)在都廣泛應(yīng)用于各個建筑領(lǐng)域。在這里極大調(diào)動了我對于機(jī)械設(shè)計的興趣。
在兩周的認(rèn)知實習(xí)中，我學(xué)到了很多東西。這比在學(xué)校這么長的時間里學(xué)到的更精彩、更豐富。但同時也讓我感到自己所學(xué)知識的匱乏，尤其是科技大開展的今天我們應(yīng)當(dāng)更加注重創(chuàng)新意識的培養(yǎng)。
世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。在今后的學(xué)習(xí)生活中我當(dāng)更加注重創(chuàng)根底知識的學(xué)習(xí)，因為只有打好堅實的根底我們才有時機(jī)，才有希望去創(chuàng)新，去創(chuàng)造更多的財富，更大程度解放生產(chǎn)力。
認(rèn)知實習(xí)心得體會12
為期一周的崗位認(rèn)知實踐很快就結(jié)束了，這七天，我過得忙碌而充實，無論是談起和隊友團(tuán)結(jié)合作，還是說到深入企業(yè)進(jìn)行調(diào)查，都帶給我頗多感觸、頗多收獲。
從開展這項活動以來，天公一直不作美，寒流襲來，卻還是沒有凍結(jié)我們對工作的熱情，10月19日下午，我們就正式開始了對目標(biāo)企業(yè)的走。雖然出師不利，在第一家就遭到拒絕，但這卻絲毫沒有給我們帶來落敗感，也許是因為早做好了心理準(zhǔn)備，明白萬事開頭難！在彼此的鼓勵下，我們繼續(xù)前進(jìn)。終于，這次沒有失望，以嶺藥業(yè)的一位工作人員熱情的配合了我們的工作，這無疑給我們帶來了很的信心。收獲帶給家的喜悅?cè)缗枮⒃谖覀兊男拈g。
接下來的幾天中，我們相繼通過不斷走企業(yè)、參加招聘會等方式對我們將來要接觸到的相關(guān)崗位進(jìn)行了一定了解。每次接觸的受人都能積極配合，這是我們最欣慰的。
給我感觸頗深的除了擁擠的招聘會以外，是一個小公司的外貿(mào)業(yè)務(wù)員，她是對我們的問題作出最詳細(xì)回答的人，除了解答我們的疑問以外，她毫不保留地給我們講了一些從事外貿(mào)工作的經(jīng)驗和一些對我們在今后的發(fā)展道路有很助的忠告。
一直說就業(yè)形勢的不樂觀給我們帶來了相當(dāng)?shù)膲毫Γ谧叱鲂@之前，這種切實的壓力始終沒有被我們重視，直到進(jìn)行了這次實踐活動，才真實的感覺到有無形的重?fù)?dān)在步步逼近我們，我們面對的.將是一個人才濟(jì)濟(jì)的21世紀(jì)，拋開龐的畢業(yè)生數(shù)量不看，光考慮只有理論而缺乏實踐、工作經(jīng)驗不足等諸多因素，一種無形的壓迫感就油然而生。
通過此次調(diào)查，我們再一次意識到，涉足外貿(mào)的相關(guān)行業(yè)，除具備從事該行業(yè)的資格證書以外，英語的聽說能力的確太重要了。這無疑是在告戒我們，現(xiàn)作為一名二的`學(xué)生，除了認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識之外，我們必須利用一切有效時間掌握英語這門語言。這樣，在今后從事外貿(mào)行業(yè)時，才會有最基礎(chǔ)的資本為自己贏得一席之地。除此之外，我們團(tuán)隊還對參加招聘會的應(yīng)聘者做了簡單采，通過采，他們所說的職場競爭壓力，我們感同身受。一位國貿(mào)專業(yè)的學(xué)長說的特別好，“找到一份工作不難，但要找到一份適合自己的好工作并不容易�！币虼耍�沒有步入社會的我們必須盡早樹立危機(jī)意識，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力去實現(xiàn)自己的理想。
這是一次非常有意義的活動，感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)、老師為我們提供了這次成長的機(jī)會！我們從中所學(xué)到的知識真的不是可以用一個量詞來衡量的；同時，我更感謝我的隊友，是你們讓我懂得了團(tuán)結(jié)合作、互互助精神的可貴，在這其中收獲的友誼，我會用一輩子來珍藏！最后，忠心的希望我們家努力去把握好自己的命運，祝愿我們彼此學(xué)業(yè)有成，未來前程似錦！
認(rèn)知實習(xí)心得體會13
我是在20xx年9月15日至10月17日，到龍井市大田汽車修配中心進(jìn)行實習(xí)的。先后在機(jī)修車間、鈑金車間、二級維護(hù)車間、噴漆車間進(jìn)行學(xué)習(xí)。
一、實習(xí)目的
通過實習(xí)加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。切身了解龍井汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀，熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整過程中充分調(diào)動人的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習(xí)單位及崗位介紹
龍井市大田汽車修配中心始建于20xx年，是一家私營企業(yè)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機(jī)修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護(hù)、調(diào)度室等十多個車間(室)�，F(xiàn)有人員近20名，其中高級職稱的有2人，中級4人，初級14人。年維修量達(dá)3000多輛。年產(chǎn)值260萬元。龍井市大田機(jī)動車維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類企業(yè)，20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應(yīng)急救援企業(yè)。20xx年被省、州運輸行業(yè)批準(zhǔn)為AAA級企業(yè)，20xx年獲得3.15消費者誠信企業(yè)，20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位，政府部門指定維修企業(yè)，龍井市主要企業(yè)定點維修企業(yè)，龍井市六大保險公司指定維修點。獲得了《營運車輛二級維護(hù)資格許可》，實現(xiàn)了整車修理、總成修理、整車維護(hù)、維修救援、專項修理、竣工檢驗等成套的服務(wù)體系。我先后在其中的四個車間進(jìn)行學(xué)習(xí)。
三、實習(xí)內(nèi)容
(一)、機(jī)修
機(jī)修車間是大田汽車維修中心的重要車間，我先到這個車間進(jìn)行實習(xí)。發(fā)動機(jī)是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力。可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進(jìn)氣終了時便進(jìn)入壓縮行程。在此過程中，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣，此時進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。
1、在實習(xí)中遇到的第一個問題：發(fā)動機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。
原因：發(fā)動機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
2、在實習(xí)中遇到的第二個問題：發(fā)動機(jī)點不著火。
原因：發(fā)動機(jī)的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨�。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到修理廠清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
(二)鈑金
鈑金工作是一項車輛整形工作，要求精細(xì)、認(rèn)真。我主要學(xué)習(xí)了對密封性能處理的要點。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的車門時，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
(三)、噴漆烤漆房
噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學(xué)習(xí)了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進(jìn)入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時房內(nèi)空氣清潔度達(dá)98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量�？酒釙r，將風(fēng)門調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房內(nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度55-60度,風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過濾后,與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時，燃燒器自動停止;當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時，風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定。最后當(dāng)烤漆時間達(dá)到設(shè)定的時間時，烤漆房自動關(guān)機(jī)烤漆結(jié)束。
(四)二級維護(hù)管理
汽車作為機(jī)械產(chǎn)品，隨著運行里程及車輛完成任務(wù)的增加，車輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性和動力性會不斷變差。因此，強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測是我國道路運輸車輛應(yīng)用管理的`一項重要制度。其目的是清除車輛故障隱患，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保運行安全，保護(hù)環(huán)境，降低運行消耗，提高運輸質(zhì)量。然而，在推行車輛二級維護(hù)的實際工作過程中，仍然存在許多問題：一是部分營運車主特別是個體車主為了節(jié)省時間，節(jié)約費用，干脆到維修廠交錢買《機(jī)動車竣工出廠合格證》，不去做任何維護(hù);二是少數(shù)承擔(dān)二級維護(hù)任務(wù)的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項漏項，甚至只收費不維護(hù)，倒賣《機(jī)動車竣工出廠合格證》，運輸車輛二級維護(hù)制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運管部門帶來很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營運車輛二級維護(hù)制度的進(jìn)一步落實。大田汽車維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起，就在機(jī)動二級維護(hù)工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律,法規(guī),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),從組織機(jī)構(gòu),儀器設(shè)備,維修工作,人員素質(zhì),環(huán)境條件,工作制度方面,不斷加強(qiáng)自身建設(shè),努力提高工程質(zhì)量檢測業(yè)務(wù)水平,以確保二級維護(hù)工作的落到實處。
實行維修服務(wù)“五公開制度”公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、公開維修質(zhì)量保證期、公開維修工時定額和收費標(biāo)準(zhǔn)、公開汽車配件價格、公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員的基本情況，使用“四單一證”(進(jìn)廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證)，建立機(jī)動車維修檔案。運輸經(jīng)營者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進(jìn)行車輛二級維護(hù)只收錢不維護(hù)現(xiàn)象。確保二級維護(hù)的質(zhì)量，保證道路運輸安全。
四、實習(xí)總結(jié)與體會
在整個實習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來說我成功的完成了這次實習(xí)，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
十、江陰公司合股后，股份合作公
司作為北京燕京啤酒總廠在江陰地區(qū)代理商，應(yīng)當(dāng)獲取廠方的書面認(rèn)可并由廠方為新公司和股東出具相關(guān)證明、印章或簽字。
十一、作為公司股東，同時作為經(jīng)營運作人，作為公司的返聘人員，公司每月應(yīng)付工資為*元，并享受聘用合同約定的其他權(quán)利。
為了更好的進(jìn)行資金調(diào)控運作，靈活使用，成立后的股份公司的所有現(xiàn)金和其他資產(chǎn)以及財會資料都由乙方、丙方保管和支配使用。
十二、股份合作公司成立后，如公司性質(zhì)變更為獨立公司，為了更好的進(jìn)行分配管理、市場運作，內(nèi)部協(xié)調(diào)等，營業(yè)執(zhí)照法人代表或負(fù)責(zé)人變更為 。
十三、本協(xié)議未盡事宜由三方共同協(xié)商，本協(xié)議一式四份，三方各執(zhí)一份，見證方留存一份備案，自三方簽字并經(jīng)公司蓋章確認(rèn)后生效。
認(rèn)知實習(xí)心得體會14
前言：
首先，我想解釋一下取這個標(biāo)題的用意。在高考申報志愿的時候，我看重土木工程專業(yè)的前景，所以選擇了這個專業(yè)，但當(dāng)我一步步的深入這個專業(yè)的時候，我卻發(fā)現(xiàn)了很多開始不知道的事情。就如大家所熟悉的那樣，土木工程專業(yè)是一個很難學(xué)的專業(yè)，同時就業(yè)以后的環(huán)境也是一個很艱辛的專業(yè)。很多時候，我們要到遙遠(yuǎn)的祖國邊疆或者偏僻的高原山區(qū)去建設(shè)一座祖國需要的橋梁，但是這種建設(shè)往往就要花費三年左右的時間，這三年的時間里，每年我們基本上只有過年正月的時候才能回到家中待上一個月左右的時間。這都不算什么，最主要的是我們前往的邊遠(yuǎn)山區(qū)往往渺無人煙。我們橋梁工程的老師有過切身的感受，那三年里，沒有集市，沒有消費的地方，最痛苦的是有了的錢也沒有地方花出去。這就是橋梁工程專業(yè)以后的就業(yè)環(huán)境，知道這些后，我當(dāng)時啞然了，在內(nèi)心深處只有苦笑，苦笑當(dāng)時為什么選擇了這個專業(yè)，為什么選擇了土木工程。
而后，我的觀念卻改變了，暑假的時候參加了學(xué)院組織的大學(xué)生暑期社會實踐“三下鄉(xiāng)”活動，途中一次的搭船沿長江行駛，我生平第一次見到如此偉大的橋梁，也是第一次從橋下竄行而過認(rèn)認(rèn)真真觀察一座偉大的橋梁。這一次我對橋的認(rèn)識開始有了改觀。而后通過橋梁工程專業(yè)認(rèn)知實習(xí)，老師帶我們調(diào)研了五座大橋，又一次切身接近了橋梁。同時，我所申報的一個大學(xué)生科研計劃訓(xùn)練項目（SRTP）的課題就是《城市橋梁美學(xué)研究》，通過前幾次的調(diào)研，我對橋梁的美學(xué)有了一定的認(rèn)識。從而我對橋梁開始有了一個比較全面的了解，我深深地發(fā)現(xiàn)“橋梁是世界上最偉大的建筑物”，它那挺立著的巨大的鋼筋混凝土支柱猶如一柱擎天，把周圍一切的事物都襯托得如此渺小，它就是大江大河上最偉大的奇跡。想到這兒，我發(fā)現(xiàn)建筑過程的艱辛也是值得的。當(dāng)有一座雄偉的橋梁在你的手中誕生時，那種成就感是任何事情都無法比擬的。
正文：
一、首先介紹一下這次專業(yè)認(rèn)知實習(xí)的過程。
我們橋梁1班和道路1班在高永老師的帶隊指導(dǎo)下，先后前往楊公橋立交橋、嘉陵江石門大橋、高家花園大橋、重慶長江大橋、菜園壩長江大橋、鵝公巖長江大橋進(jìn)行了實地調(diào)研。從而，我們把所有類型的橋梁都調(diào)研了一遍，包括立交橋、斜拉橋、鋼構(gòu)橋、梁式橋、拱式橋、懸索橋。下面分別介紹一下實習(xí)中的知識收獲：
1.梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。
2.拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定�？鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加校壳拔覈畲罂鐝戒摻铐殴皹驗�170米。
3.剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。
4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
5.懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件，受力特點為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。
二、感受：橋梁大師茅以升的時代已不再
我們這一代人，對于橋梁最初的感性認(rèn)識，大多都來自于小學(xué)里的那篇課文。不知道到現(xiàn)在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起�！斑@座橋不但堅固，而且美觀。橋面兩側(cè)有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，前爪相互抵著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動，真像活了一樣�！睕]錯，趙州橋，中國古代勞動人民智慧的結(jié)晶，中國橋梁工程技術(shù)的代名詞。同樣，也有另一篇課文，它講的是中國橋梁工程史上的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是個故事，有演繹有藝術(shù)渲染的需要，但字里行間，是中國近代工程發(fā)展的艱苦與老一輩工程師們的辛酸。兩篇課文，讓我們憑空意識到了橋梁的存在是那么的必須，而長久以來我們竟把這必須當(dāng)作了理所當(dāng)然，把前輩們的奢侈品饕餮般揮霍。如今，在這份逼人的莊偉前，我不得不再次把目光投向橋梁，一個那么熟悉而又頓顯陌生的名詞。 橋梁，既是一種功能性的`結(jié)構(gòu)物，又是一座立體的造型藝術(shù)工程，也是具有時代特征的景觀工程，橋梁具有一種凌空宏偉的魅力。這種重新審視，讓我不由地愧疚。橋梁，再熟悉不過的稱呼，居然承受了那么多變革，也背負(fù)了那么多陳舊……從錢塘江大橋到杭州灣大橋，技術(shù)上的完善，表現(xiàn)形式上的趨于多樣，這些讓人嘆為觀止的工程奇跡無不像我們暗示著，茅以升的時代已不再。
總結(jié)：
通過這次橋梁工程專業(yè)認(rèn)知實習(xí)，我從老師對我們的講解中學(xué)到了很多，也從實地調(diào)研中學(xué)到了很多，認(rèn)識了很多。尤其是老師給我們講解他的工作經(jīng)驗，告訴我們以后去了施工單位怎樣去適應(yīng)，怎樣去面對那些不合理、不公平的現(xiàn)象，我從中感受頗多，學(xué)到的也很多。我們作為大三的學(xué)生了，也該去了解一些社會中真實的甚至腐朽的東西了，了解這些是為了能讓我們有一套自己的思維方式去看待這個世界，而不是一味的去憤青，去埋怨這個社會。這也是我實習(xí)后的一點感受。當(dāng)然我最大的感受還是：
橋梁--世界上最偉大的建筑物！
認(rèn)知實習(xí)心得體會15
在實習(xí)之前，對此很是期待。然而，在這一過程中的體會可以說是喜樂交加，收獲頗多。
20xx年5月6日早上10點由朱老師給我們做了工程測量實習(xí)動員大會，我們土木工程專業(yè)的同學(xué)在在朱老師的帶領(lǐng)下在學(xué)校進(jìn)行為期兩周的工程測量實習(xí)。我是大二轉(zhuǎn)專業(yè)的學(xué)生，與大一的一組，我們是第五組，組員有肖穎，吳小明，吳志穎，張小奇和我。之后我們并開始為期兩周的實習(xí)。
第一階段的前三天第一階段是建筑物放樣。雖然，我們問過如何操作，該注意的事項，可是說實在的，我仍然不懂，后來還是一次又一次的問同學(xué)，因為我由于轉(zhuǎn)專業(yè)帶來的課程上的沖突，給自己減少了幾個課時的學(xué)習(xí)，只能一步一步來了，跟同學(xué)們一起一步一步地摸索，在同組戰(zhàn)友的幫助下，我也弄懂了要如何去計算和測量。
開始的時候，我們組派了一個成員去搞懂怎么計算，不久后我們也懂了，發(fā)現(xiàn)的確很簡單，于是大家一起開始先計算好數(shù)據(jù)。之后，我們興致勃勃地開始放樣。很快，第一個同學(xué)的數(shù)據(jù)出來了，不過也很快就發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有問題，誤差太大了，整整超出了5cm,而誤差允許范圍時2cm。我們在測量了一遍，還是不合格。看來不是儀器問題，那么就是計算有問題了。再去請教同學(xué)，的確有一個問題，我們在計算定向邊方位角的時候加了個絕對值，這樣一來，后面的數(shù)據(jù)都有問題了。所以再來計算一次是很有必要的。終于經(jīng)歷了多次計算后，我們確定計算無錯誤了。大家開始輪流作業(yè)，當(dāng)然每個同學(xué)對儀器的熟練程度不同，自然所花費的時間也就不同了。技術(shù)好一點的同學(xué)很快就可以得到令人滿意的答案，而操作不熟練的同學(xué)就得花上好幾倍的時間和精力。有的同學(xué)好不容易調(diào)好儀器，一不小心就被來往的同學(xué)碰了一下，結(jié)果是必須重新來一次，沒辦法，只能說我們沒保護(hù)好儀器，這也給了我們一個教訓(xùn)：由于某些不小心，一時的疏忽，會給我們帶來很多麻煩，從而讓我們知道做每一件事都要有一種嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度。
終于我們把第一個實驗做完了，我們經(jīng)歷了驕陽，度過了暴雨，不過我們還是得到最終的勝利。
本來想著累了這么多天，這個周末好好休息一下的�？墒且幌氲街芤坏目荚囎屓诵睦锇l(fā)麻，沒底啊，沒辦法，只有去復(fù)習(xí)，我向同學(xué)要到以前的試卷，奮戰(zhàn)到黑夜，要記的東西可真多，我的周末也就這樣在測量中度過了。
在第一周結(jié)束后，第二周的星期一，我們經(jīng)過上午的測量考試后，下午我們就交換了儀器，交換過程中我們給對方講了儀器有哪些本來就有問題，可別小看這個過程，要是沒弄清這一點，后果很嚴(yán)重。同時，我們交流了彼此在實習(xí)過程中的心得體會，和彼此該注意的事項，當(dāng)然還有怎樣避免不必要的錯誤。
第二階段是水準(zhǔn)測量，看著內(nèi)容不難，應(yīng)該很快就能完工。第一天，很多組都是從一個反向出發(fā)，這樣一來大家都會搶這同樣的位置，時間會在這個過程中浪費掉很多。所以我們選擇了反方向，而這一站也是最長的一站。
經(jīng)過整整一個上午的摸索，又累又曬，我們終于把這一站改測完了。
可是就在我們要繼續(xù)下一站的時候，令人傷心的是數(shù)據(jù)都不合格，一時之間，我不敢相信我們所做的一切的將要付諸東流，一切都需要重來。說真的，這給人
的第一感覺很恐怕，想想大家是多么的幸苦才有了這小小的收獲。后來經(jīng)分析，導(dǎo)致這一結(jié)果是因為我們根本還不懂如何正確操作，還沒正確掌握方法。比如前后視距，我們剛開始采取的方法是目測法，以為這比較快捷。沒想到的是，誤差是如此的大，計算出前后視距后我們竟然不懂前后視距之差太大以不合格，沒重測，因為大家根本不懂，沒完全理解。發(fā)現(xiàn)錯誤后，我們換了另一種方法，確保水準(zhǔn)儀在前后尺連線的中垂線上，那就是最原始的方法，用繩子量距，結(jié)果還不錯。我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準(zhǔn)確進(jìn)行計算。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。
在這個過程中我們花了很多的時間，第三天的時候我們發(fā)現(xiàn)很多組都已完成第一個任務(wù)，路上只剩下兩三個小組了，并且第二天就要交換儀器了，所以我們必須在這天完工，為此，我們小組所有成員沒有午休沒吃晚飯的工作，終于在當(dāng)天完工了。
接下來就是所有數(shù)據(jù)的計算。第一次計算，結(jié)果顯示不合格，又是一個悲劇。這次可是和剛開很不同，這次意味的是再來這樣的三天。很難過，很不高興，心情很復(fù)雜。可是還好，我們再次檢驗，核對，終于發(fā)現(xiàn)了一個問題，有個數(shù)據(jù)寫錯了符號，改正后，結(jié)果誤差很小。呵呵，好高興，我們的努力終于有個好結(jié)果了。
在這一過程中我們明白了測量實習(xí)單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。當(dāng)然，我也從別人那里學(xué)到了以前不是太清楚的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、水平角的觀測以及一些操作步驟的疑問都在測量中得到了答案。對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的機(jī)會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解。學(xué)會了在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準(zhǔn)儀。
最后一個階段就是土方計算和剖面圖繪制。在繪圖之前我還是認(rèn)為我學(xué)的還是差不多的，而且我想我上課的時候聽得很明白，所以應(yīng)該能很有效率地解決問題。只是剛開始就有點不知所以了，方法并不難，可是計算過程中會出現(xiàn)很多意想不到的問題。我算了很多次了，結(jié)果都錯得離奇，不是數(shù)據(jù)寫錯就是把計算機(jī)給按錯了，無奈，只能在來一次。就這樣，只有經(jīng)過反反復(fù)復(fù)的計算，再計算，必須耐心再耐心。不過當(dāng)你做完的時候，就會有種成就感。
維持兩周的實習(xí)到這里就告一段落了。經(jīng)過每個組員的團(tuán)結(jié)工作，我們完成了側(cè)圖的工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的'同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，盡管是很辛苦，可是我們從中獲得了很多，當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。
實習(xí)雖然只有短短的2周時間，可是通過這次實習(xí)我不僅對課本的知識有了更加深刻的認(rèn)知和理解，我更從這次實習(xí)中懂得了什么是團(tuán)隊合作的重要性，懂得了團(tuán)結(jié)的力量。有快樂一起分享，有困難一起擔(dān)當(dāng)，我們有個很團(tuán)結(jié)很優(yōu)秀的小組，我們在一起做事很快樂也很難忘。我為能成為這樣的優(yōu)秀團(tuán)隊中的一員而感到榮幸和驕傲！這一次實習(xí)的經(jīng)歷也必定會成為以后人生中一段美好的回憶。
通過本次實習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識，首先，我基本掌握了課堂所學(xué)的測量學(xué)知識，知道如何更加正確使用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀測量
距離、角度、高差等,還有學(xué)會了施工放樣及地形圖的繪制方法。
這次的實習(xí)讓我也體會到，作為一個團(tuán)隊，每個人都應(yīng)該付出自己努力，即使你在主要環(huán)節(jié)不能出力，這也沒有關(guān)系，有句話叫做，能者多勞，是的。作為一個團(tuán)隊，我們的目的是讓我們的任務(wù)能夠完美的完成。但是我覺的團(tuán)隊里的每個人都應(yīng)該去學(xué)習(xí)，應(yīng)給去實踐，任務(wù)完成了，那個總是上手操作的同學(xué)會越來越熟練，而其他人，在這期間就會落下一大截。我覺的不管什么時候，自己都因該去伸手去拿，而不是等著別人拿東西給你。不是有句話說機(jī)會總是給又準(zhǔn)備的人嗎。我們在平常就應(yīng)該讓自己全面的發(fā)展。利用可以利用的一切資源，去發(fā)掘自己的潛力，讓知識武裝自己。只有這樣你才能成為一個強(qiáng)者。
實習(xí)的結(jié)束，只是一個時期的結(jié)束。自己學(xué)到的體會到的會對將來自己的學(xué)習(xí)工作生活起到積極的作用。學(xué)習(xí)是一個沒有盡頭的事情。只有去堅持，不懈的努力，你才會收獲自己想要的東西。
我很珍惜學(xué)校為我們安排實習(xí)這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實踐能力所安排的這段實習(xí)，同時多謝幾位教師仔細(xì)耐心的指導(dǎo)，我們有如此的成績首先要謝謝我們的指導(dǎo)老師，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷。同時這段實習(xí)生活也是很值得難忘的。
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