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認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)心得體會(huì)最新
當(dāng)我們經(jīng)過(guò)反思，有了新的啟發(fā)時(shí)，就很有必要寫(xiě)一篇心得體會(huì)，這么做能夠提升我們的書(shū)面表達(dá)能力。那么心得體會(huì)到底應(yīng)該怎么寫(xiě)呢？下面是小編收集整理的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)心得體會(huì)最新，歡迎大家分享。
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實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
土木工程是建造各類(lèi)工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱(chēng)。它既指與與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類(lèi)工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專(zhuān)業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在這之前，我想介紹一下有關(guān)橋梁的知識(shí)：
橋梁以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù)，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類(lèi)。
1、梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡(jiǎn)支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60—70米。
2、拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定�？鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加�，目前我國(guó)最大跨徑鋼筋砼拱橋?yàn)?70米。
3、剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺(tái)結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點(diǎn)為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。
4、斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點(diǎn)為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
5、懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為外荷載從梁經(jīng)過(guò)系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。
我們的橋梁實(shí)習(xí)為期兩天，7月12，13號(hào)，每天早上8點(diǎn)出發(fā)，中午返校。下午在寢室做相應(yīng)的總結(jié)。以下是詳細(xì)的內(nèi)容：
7月15號(hào)，上午8：00，我們?cè)趯W(xué)校的電影院前集合，集體坐車(chē)開(kāi)往參觀xx河上的大橋。我們的第一站是橫跨xx河和xx河的xx河大橋。它自西向東分別由xx河西引橋、xx河大橋、高架橋、xx河大橋和xx河大橋東引橋5座橋梁組成。是梁式橋和拱式橋結(jié)合的典型代表。其中，xx河大橋和xx河大橋?yàn)樗畼�，其�?座為旱橋。xx河大橋?yàn)榈湫偷南鲁惺焦皹�，其中引橋�(yàn)轭A(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁，全橋總長(zhǎng)170米，主橋長(zhǎng)140米，拱長(zhǎng)75.8米，橋?qū)?2米。xx河大橋全長(zhǎng)281米（其中主跨125米，邊跨各78米），橋面寬29米。我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下先參觀了引橋和主橋的橋墩，分析了橋面內(nèi)部的組成，認(rèn)識(shí)了拱橋的特點(diǎn)。隨后我們從橋上走過(guò)xx河和xx河，感受了巨拱的獨(dú)特設(shè)計(jì)之后，馬不停蹄的奔赴下一站：xx大橋。站在觀景臺(tái)上，我們靜靜地觀看這名副其實(shí)的“世界第一跨”。xxxx大橋在同類(lèi)型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結(jié)構(gòu)形式為無(wú)背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒(méi)有一個(gè)橋墩，塔身與橋面完全靠13對(duì)豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，通過(guò)塔基與基礎(chǔ)固結(jié)，主梁也是鋼箱梁……聽(tīng)著老師略帶自豪的言語(yǔ)，我們也不得不感嘆xx人的勇氣與創(chuàng)造力。而第一天的參觀也在同學(xué)們的一陣陣感嘆中結(jié)束。
7月16號(hào)，上午8：00，同樣的隊(duì)伍，同樣的我們?cè)俅纬霭l(fā)，這次是去領(lǐng)略xx大橋的風(fēng)采。汽車(chē)先停在一座巨型懸索橋邊，這就是xx上的xx大橋。不愧是亞洲第一，世界第二的.自錨式懸索橋——xx大橋東西由引橋混凝土澆注長(zhǎng)845米，主跨長(zhǎng)328米，主橋長(zhǎng)732米，橋面寬為29米，其中機(jī)動(dòng)車(chē)道寬23米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道各寬3米，全橋總長(zhǎng)為1577米，總高達(dá)到124.3米，堪稱(chēng)xx上最高的橋梁。按照慣例的從下到上的參觀方式，我們?cè)诶蠋煹闹敢鲁浞诸I(lǐng)略了這座橋的恢宏，也暗嘆了工程的難度之大，耗資之巨。走在雕花的橋面上，來(lái)在xx的微風(fēng)拂面而來(lái)，看著一根根系桿筆直的連接上唯美曲線(xiàn)的主纜，聽(tīng)著老師講解著自錨式妙用，有一種感覺(jué)那就是我也要為設(shè)計(jì)出這樣的橋梁而努力！再次上車(chē)后，我們來(lái)到了最后參觀的一座橋——xx北大橋。它全長(zhǎng)3616米，寬25米，分為4車(chē)道，1991年1月30日，正式通車(chē)。
有相當(dāng)?shù)臍v史。但在當(dāng)時(shí)由于是連接我國(guó)東西南北兩條國(guó)道線(xiàn)的樞紐，所以采用的技術(shù)是相當(dāng)先進(jìn)的。大橋共有橋墩159個(gè)，千噸級(jí)船只在橋下可順暢通航�？缭絰x的主橋由雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋和兩側(cè)分別為連續(xù)梁所組成，總長(zhǎng)為1025.26m。兩岸引橋總長(zhǎng)1330.68m。主橋橋?qū)挒閮?5m，斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔采用倒y型獨(dú)柱結(jié)構(gòu)，塔柱上部錨固段為h型截面，高31.3m，下部塔腿為矩形截面，高22.42m，兩腿與雙壁塔墩通過(guò)橫梁剛性連接。塔墩基礎(chǔ)采用14根φ2m的鉆孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工……由此可見(jiàn)當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)者對(duì)細(xì)節(jié)的把握是很到位的（盡管還不知所以然）。目睹略顯滄桑的橋身，老師說(shuō)它的壽命是一百年，讓我們暗嘆的同時(shí)，很難想象那時(shí)的物是人非。帶著一絲不舍，我們踏上了歸路，揮一揮手告別，天邊還是朵朵白云。
大學(xué)生活是緊張而又充滿(mǎn)期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長(zhǎng)護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長(zhǎng)滿(mǎn)羽毛的雛鷹般離開(kāi)長(zhǎng)者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來(lái)是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
短短2天的實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，原來(lái)的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開(kāi)始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短2天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次實(shí)習(xí)使我跳出了象牙塔，來(lái)到了工地實(shí)習(xí)，在社會(huì)這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)踐知識(shí)。這也是我第一次真正接觸社會(huì)，感受社會(huì)。
最后感謝這次實(shí)習(xí)的帶隊(duì)老師，謝謝你們陪我們一起風(fēng)吹日曬。真誠(chéng)地道一聲，你們辛苦了，謝謝你們！
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暑假伊始，我們便懷著一顆激動(dòng)又期待的心踏上前往北京的包車(chē)。行駛了進(jìn)十二個(gè)小時(shí)才到達(dá)駐地。經(jīng)過(guò)一天的奔波，不由得想起了那句話(huà)“金窩銀窩，不如自己的草窩”雖然說(shuō)，北京是我們偉大祖國(guó)的首都。
在北京的第二天，沒(méi)有去工地實(shí)習(xí)，而是去了奧林匹克公園。這是我第一次這么近距離接近鳥(niǎo)巢和水立方，看著鳥(niǎo)巢那錯(cuò)綜復(fù)雜的鋼架結(jié)構(gòu)，心里很是感慨，冰冷的鋼鐵在一位優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師手中同樣可以賦予生命，迸發(fā)出激情！人與自然的和諧，或許也是當(dāng)今乃至未來(lái)，建筑行業(yè)的一個(gè)發(fā)展方向。
走進(jìn)工地之后，當(dāng)與工地的總工程師交流后，心里又是一陣感慨。他們的年齡大不了我們多少，他們是在畢業(yè)后進(jìn)入工作崗位，又經(jīng)過(guò)四五年的`打拼，一步步走上來(lái)的。從事建筑行業(yè)，你要有學(xué)歷，同樣你的工作經(jīng)驗(yàn)也必不可少，乃至更甚于前者。知識(shí)是死的，人是活的。工作中學(xué)到的會(huì)更多，你的心態(tài)，你對(duì)知識(shí)的靈活運(yùn)用，你的人際關(guān)系，都會(huì)得到提高。
再看看哪些農(nóng)民工，我的父親之前也是一名農(nóng)民工。所以說(shuō)，農(nóng)民工對(duì)我來(lái)說(shuō)，不陌生，他們有學(xué)歷的很少，尤其是上了年紀(jì)的，像我父親那樣的，沒(méi)有理論知識(shí)，全是在實(shí)際中總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)�？赡呐滤僮鞯脑偈炀氁仓荒芩罨鶎拥墓ぷ�，因?yàn)�，沒(méi)有學(xué)歷，當(dāng)然這里不是強(qiáng)調(diào)學(xué)歷兩個(gè)字，而是，說(shuō)他們沒(méi)有受專(zhuān)業(yè)教育，不能很好的將經(jīng)驗(yàn)系統(tǒng)的總結(jié)運(yùn)用。
所以說(shuō)，理論聯(lián)系實(shí)踐才是最重要的�？粗菍訉痈邩前蔚囟�，各種使用新穎的設(shè)計(jì)，心中涌起了一種期待，一種對(duì)自己的期待你，我一定也會(huì)向他們一樣！
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頂崗實(shí)習(xí)工作已經(jīng)過(guò)半，回想初乍到時(shí)的青澀與緊張，不禁已覺(jué)恍然，在這幾個(gè)月里，我們實(shí)習(xí)生在駐縣老師的幫助下在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的期許下在實(shí)習(xí)學(xué)校老師的協(xié)助下飛速成長(zhǎng)，我們從剛剛登上講臺(tái)時(shí)的緊張、羞澀、冒冷汗變成了現(xiàn)在隨時(shí)能夠登上講臺(tái)的從容、坦然、步伐堅(jiān)定。
而這其中的改變更甚者謂為巨變的“代價(jià)”是日以繼夜地琢磨、思索、探討、交流碰撞，多多地抽時(shí)間去聽(tīng)指導(dǎo)老師的，琢磨指導(dǎo)老師的教學(xué)設(shè)計(jì)，向指導(dǎo)老師學(xué)習(xí)管理堂尤其是處理堂突發(fā)事故的經(jīng)驗(yàn)，與崗友探討教學(xué)經(jīng)驗(yàn)尤其是與學(xué)生之間的交往，與大家交流教學(xué)過(guò)程中遇到的困難和疑惑。在這幾個(gè)月中，學(xué)院也會(huì)安排值班老師在固定時(shí)間與全班同學(xué)在線(xiàn)上交流，解答實(shí)習(xí)生的疑問(wèn)，幫助我們更好地實(shí)施教學(xué)計(jì)劃。
在這過(guò)程中，我們也會(huì)自己不斷提升自我，閱讀獻(xiàn)資料、學(xué)習(xí)指導(dǎo)教師典型教案、觀看優(yōu)秀教師微視頻、認(rèn)真聽(tīng)講慕內(nèi)容并參與積極討論……
余秋雨說(shuō)過(guò)，閱讀的最大理由是擺脫平庸，一個(gè)人如果在青年時(shí)就已平庸，那么在今后就很難擺脫平庸。只有書(shū)籍，能把遼闊的空間和漫長(zhǎng)的時(shí)間澆灌給你，能把一切高貴的'生命早已飄散的信號(hào)傳遞給你，能把無(wú)數(shù)的智慧和美好對(duì)比著愚昧和丑陋一起呈現(xiàn)給你。區(qū)區(qū)五尺之軀，短短幾十年光陰，能馳騁古今、經(jīng)天緯地，這種奇跡的產(chǎn)生，至少有一半要?dú)w功于閱讀。如此好事，如果等到成年后再匆匆彌補(bǔ)就有點(diǎn)可惜了，最好在青年時(shí)就進(jìn)入。早一天，就多一分人生的精彩；遲一天，就多天平庸的困擾。我們不光是為了提高自己去閱讀去學(xué)習(xí)，還要為學(xué)生作出榜樣，看，老師都是大學(xué)生了還在不斷閱讀不斷提高自己，我們還有什么道理不好好學(xué)習(xí)好好讀書(shū)呢！
在此，我們也要感謝積極幫助我們的指導(dǎo)老師，作為有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師，他們?cè)谏虾米约喊嗉?jí)的程的同時(shí)，還會(huì)百忙之中聽(tīng)實(shí)習(xí)生的，為我們實(shí)習(xí)生答疑解惑指出程中存在的問(wèn)題，多年的經(jīng)驗(yàn)傾囊相授。俗話(huà)說(shuō)“師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)修行在個(gè)人”，我們也要自己多多思考磨練自己的教學(xué)技能，為我們將的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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