參觀工廠實習心得體會

時間：2023-06-12 14:17:45 實習心得我要投稿

參觀工廠實習心得體會(6篇)

　　當我們心中積累了不少感想和見解時，心得體會是很好的記錄方式，這樣有利于我們不斷提升自我。應(yīng)該怎么寫才合適呢？以下是小編幫大家整理的參觀工廠實習心得體會，希望能夠幫助到大家。

參觀工廠實習心得體會(6篇)

參觀工廠實習心得體會1

　　生產(chǎn)實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎(chǔ)。

　　開學伊始，通過課表我就知道這學期會有兩門實訓：一個是數(shù)電的小學期;一個就是模電的工廠實習。這對于我來說其實并沒有什么難度，因為我是本地的學生，所以對本地的工業(yè)區(qū)分布有一定的了解，所以心里多少有點數(shù)。再加上和上一屆的學長探討過，他們之前去過哪些工廠，我就更有數(shù)了。另外我是班長，在這個時候一定要幫助老師管好本班學生，做到一個不落的帶回學校。

　　在出發(fā)當天，我和學委徐銘早早的就來到了集合地點，等待同學們上車。不一會兒，同學們?nèi)齼蓛傻膩砹�，清點人數(shù)，夠了，發(fā)車。到了目的地之后同學們紛紛拿出手機，相機進行拍照留念，這也難怪，我一個本地人也沒見過工廠到底是怎么運作的，也不足為怪了

　　進到丹東思凱電子發(fā)展有限責任公司(以下簡稱思凱公司)，覺得真的是很氣派。各種煤氣表，水表，電表，還有一些居家用不上工業(yè)能用上的儀表，都特別精美，做工優(yōu)良。據(jù)思凱公司副經(jīng)理介紹，我們得知于92年研制成功中國第一塊IC卡預(yù)付費燃氣表，使我國成為世界上第三個生產(chǎn)出 IC卡預(yù)付費燃氣表的國家。93年正式獲得國家專利,并于94年首次參加國際燃氣技術(shù)展覽會，引起中外各界轟動。

　　丹東思凱電子公司自92年起至今圍繞著 IC卡預(yù)付費燃氣表共獲得了5項國家專利。丹東思凱電子公司為美國IGM公司及英國利時 UGI公司配套設(shè)計的第四代IC卡預(yù)付費燃氣表，經(jīng)過兩家公司的測試對比，其性能指標優(yōu)于國外同類產(chǎn)品,居國際領(lǐng)先水平,而價格僅為國外同類產(chǎn)品的三分之一。接下來，副經(jīng)理先生帶我們來到了生產(chǎn)車間，這種機會對于我們大學生來說很難得，同學們更是豎起耳朵認真仔細的學習

　　當我們認真學習的時候，不知不覺，時間已經(jīng)從早上的9點到了中午的11點半了。此時，思凱公司也參觀的差不多了，于是我們就和思凱公司副經(jīng)理先生告別，上車去吃飯，好準備下午的參觀。

　　歡樂的午餐過后，我們來到了丹東國通電子元件有限公司。(這里本人幫老師攝像了，就沒有過多圖片展示了)。因為校方之前和公司聯(lián)系好了，經(jīng)理早早的就在門口等著了，老師和經(jīng)理握手表示歉意之后，簡單的說了幾點紀律方面的要求，就進了公司的大樓了。

　　進樓后，沒有金碧輝煌的裝飾，也沒有華麗炫酷的海報宣傳。但仍能從這座建筑中讀到科學嚴謹，求真務(wù)實的態(tài)度。經(jīng)理一邊給我們帶路，一邊給我們介紹“ 丹東國通電子元件有限公司成立于1998年，是一家專業(yè)從事電子元件的科研、開發(fā)、生產(chǎn)--國家級高新技術(shù)企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)備、檢測儀器大部分為國外進口。公司擁有多個高新技術(shù)產(chǎn)品，產(chǎn)品的技術(shù)指標達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，企業(yè)被評為質(zhì)量、信譽雙保障單位。公司以科技和市場為先導，經(jīng)過幾年的努力，通過ISO9001：20xx質(zhì)量管理體系認證，并產(chǎn)品通過國際權(quán)威“ SGS ”無害環(huán)保檢測，多個系列的產(chǎn)品通過國家CQC產(chǎn)品認證、美國UL認證、歐盟TUV認證。其中啟動器系列產(chǎn)品無論性能或是產(chǎn)量上均居國內(nèi)首位，經(jīng)鑒定其性能指標達到國際先進水平，是國家電子行業(yè)知名品牌，并榮獲“省級科研成果”及“科技進步獎”等多項獎勵。本公司擁有高素質(zhì)的技術(shù)開發(fā)、管理和生產(chǎn)隊伍，擁有高水平專業(yè)技術(shù)人才。 ”在經(jīng)理和老師的帶領(lǐng)下，同學們有條不紊的參觀了各個科室，各個車

　　間，見識到了各種各樣的電子元器件。雖說在之前的課設(shè)中，我們見到了像類似于電阻，電容，數(shù)碼管等元器件，但是那天我們看到的'都是形狀各異的。不知道的都以為是藥片呢。因為加工這些器件需要高溫煉就，所以車間的溫度挺高，但同學們并沒有因為這個而抱怨，紀律得以保證。因為時間的關(guān)系，我們下午要參觀兩個工廠，所以我們就和經(jīng)理快速的參觀完畢之后，上車去往最后一個工廠——丹東華通測控有限公司。

　　不一會兒，就到了華通測控。華通測控我之前聽我父親提起過，所以上課的空余時間就上網(wǎng)查了一下，丹東華通測控有限公司是中國電工儀器儀表行業(yè)的骨干企業(yè)，現(xiàn)為國家新標準首批認定的高新技術(shù)企業(yè)、國家火炬計劃產(chǎn)業(yè)化企業(yè)、國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、省AAA級信用企業(yè)、全國電工儀器儀表標準化技術(shù)委員單位，并參加了5項相關(guān)產(chǎn)品國家標準的制訂工作。

　　接待我們的是一位懷孕六個月的人事部經(jīng)理，雖說懷孕挺累人的，但是她著實給了我們一個下馬威。首先不能拍照，因為這可能泄露公司秘密。沒辦法了，又沒有圖了。其次，公司雖然小，但里面的工作人員都是進行高強度工作的，不能再走廊里小聲嘀咕，有任何問題可以舉手向她提問。只有保證這兩條要求，才能進樓里。于是我們管好了自己的嘴巴進去了。和上一個公司國通電子不一樣，里面大大小小各種展板無一不向我們展示著華通測控近幾年來的業(yè)績，還有獲得的各項榮譽。先后獲得國家10項軟件著作權(quán)、24項專利。7種產(chǎn)品被認定為軟件產(chǎn)品。廣泛用于各行業(yè)35KV及以下電壓等級的變/配電所，尤其是低壓400V智能化配電系統(tǒng)，在電力、石化、國防、機場、智能建筑等諸多行業(yè)廣泛應(yīng)用。參觀工廠心得體會在這位雷厲風行的經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我們了解到丹東華通在國內(nèi)的辦事處分布于西北、中南、西南、華南、華北、華東、東北七大區(qū)域，產(chǎn)品銷售覆蓋全國30多個省、市、自治區(qū)和直轄市，同時部分產(chǎn)品已走出國門實現(xiàn)出口。嚴格的工藝管理、完善的質(zhì)保體系和高效的管理體制為產(chǎn)品質(zhì)量提供了可靠的保障。依托標準化、定量化、制度化、規(guī)范化的管理，積極開展企業(yè)品牌建設(shè)，是贏得良好口碑的基礎(chǔ)。

　　就在參觀的過程中，我們還碰見以為我們的直系學長，他現(xiàn)在在那里實習，據(jù)經(jīng)理說，學長學習都還不錯，工作也還可以，就是與人溝通交流這塊有點欠缺，現(xiàn)在也在改善呢。當時我就在想，多好啊，畢業(yè)就有工作了，這不就相當于幾年前的畢業(yè)包分配么。

　　不知不覺間，就到了說離別的時刻，和這位準媽媽經(jīng)理辭別后，我們就踏上了回學校的路。路上，我們老師和我們說了好多好多。最后還是不得不感謝老師帶我們出來，費時費力的。在此，特別感謝姜大為老師犧牲自己的時間帶我們?nèi)スS參觀。

　　總之，在這個經(jīng)濟高速發(fā)展的年代里，要想在困難中生存，并且“屹立不倒”，必須牢記在困難中求生存，在艱苦中求發(fā)展的不滅信念，用一顆永遠年輕的心去面對、接受和適應(yīng)這紛繁復雜的新社會。社會需要前進也必定前進，歷史證明了，先進的、科學的事物必將戰(zhàn)勝陳舊與迂腐，生存與發(fā)展都掌握在我們自己的手中!

參觀工廠實習心得體會2

　　隨著社會科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟的迅猛增長，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，汽車業(yè)在這幾年間得到迅猛發(fā)展，汽車技術(shù)的更新?lián)Q代也達到了一個前所未有的速度，因此，學校的教育也存在一些落后現(xiàn)象，為了解決這一問題，在即將離校進行頂崗實習時期，我們在學校組織下對南京奇祥汽車服務(wù)有限公司、南京徐工汽車制造有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京通久汽車維修服務(wù)有限公司進行了為期一周的參觀學習活動，讓我們深入的了解了企業(yè)的生產(chǎn)以及現(xiàn)狀，為以后進入社會工作打下了良好的基礎(chǔ)。

　　周一，我們?nèi)チ四暇┢嫦槠嚪⻊?wù)有限公司。南京奇祥汽車服務(wù)有限公司是奇瑞汽車公司授權(quán)的集整車銷售（Sales）、售后服務(wù)（Service）、零配件供應(yīng)（Spareparts）、信息反饋（Survey）為一體的4S專營店。是南京地區(qū)唯一的奇瑞汽車系列車型旗艦店，主要提供A3兩廂,A3三廂,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗云等車型

　　此次參觀學習我們主要與一些銷售顧問進行了交流。首先，銷售顧問為我們介紹了奇瑞新A3，運用6方位繞車介紹法為我們作了示范，然后我們與其進行了交流，對銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進行了請教。對現(xiàn)在的銷售前景，銷售量進行了了解。對于銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程序，交車流程進行了學習。之后，我們又在接待人員的帶領(lǐng)下參觀了維修車間，簡單的了解了各個工位的職責。

　　在與銷售顧問的交流中，他們大多數(shù)想法還是比較統(tǒng)一的，就是在銷售方面做幾年，積累經(jīng)驗，學習更多的社會規(guī)則，充分去適應(yīng)、熟悉、運用環(huán)境，為今后的晉升做好基礎(chǔ)。對于他們以后的職業(yè)規(guī)劃，很多人還是處于一個比較迷茫的狀態(tài)，還沒有一個清晰的計劃，多處于積累經(jīng)驗的地步。

　　周二，我們參觀了南京徐工汽車制造有限公司。南京徐工汽車制造有限公司，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團控股的重型卡車制造企業(yè)；公司坐落在風景秀美的南京市雨花臺區(qū)；成立于20xx年9月，是徐工集團通過資產(chǎn)重組而新組建的控股公司，通過資產(chǎn)重組成立了新型公司標志著徐工真正進入了一個工程機械之外，但又與工程機械息息相關(guān)的重卡制造領(lǐng)域，這次重組為徐工全面實現(xiàn)能吊能壓、能挖能推、能裝能運的成套工程解決方

　　案提供了強大的保證。20xx年以來，徐工汽車制造有限公司重型卡車持續(xù)熱銷，國內(nèi)外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市場需求出發(fā)，在強化重卡產(chǎn)品研發(fā)銷售的同時，不斷實現(xiàn)向特種車、專用車的延伸，成功開發(fā)出多種專用車系列產(chǎn)品。主要開發(fā)了城建工程服務(wù)類的散裝水泥運輸車、環(huán)衛(wèi)類的壓縮式垃圾運輸車、混凝土攪拌運輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。

　　首先，我們在工廠接待人員的帶領(lǐng)下對各個車間進行了參觀，我們按照整個汽車的生產(chǎn)流程依次參觀了沖壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內(nèi)飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。沖壓車間采用半自動化液壓沖壓機器，一塊塊鐵片被沖壓成設(shè)計好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動量，減輕了人員的勞動程度。車身焊接車間采用的是點焊技術(shù)，在高電壓的沖擊下，成型的鐵片的連接點被瞬間融化，與另一塊融化點融合，隨著溫度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來的占用空間的問題，同時也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個噴漆烤漆完全在密封環(huán)境中進行，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的車身。下面便是車身內(nèi)飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內(nèi)飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉(zhuǎn)向裝置，郵箱，發(fā)動機，變速器，傳動軸，蒸發(fā)器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。

　　近年來徐工汽車將產(chǎn)品平臺從車身寬度2350mm的準重卡平臺拓展到現(xiàn)在的2495mm的重卡平臺，產(chǎn)品的動力也拓展到420馬力段，真正實現(xiàn)了從中卡到重卡的全覆蓋。產(chǎn)品風格也從日系單一風格發(fā)展到既集成日系精致圓渾又融合歐系強悍粗獷的獨有風格。為有利于市場開拓，徐工汽車還對產(chǎn)品的型譜進行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產(chǎn)品族幾百個產(chǎn)品，主要產(chǎn)品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啟、自卸車、牽引車、隨車起重運輸車、攪拌車、油罐運輸車、粉罐運輸車、垃圾運

　　輸車等。徐工汽車將在20xx年下半年批量推出祺龍精世版，該產(chǎn)品采用國外先進的車身設(shè)計技術(shù)，由亞洲頂級汽車設(shè)計公司承擔整車造型設(shè)計，整體籠式結(jié)構(gòu)車身，滿足全部21項歐洲最新法規(guī)要求；CAN總線數(shù)字化儀表、數(shù)字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應(yīng)俱全。

　　通過這次實踐活動，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩于國際一流的企業(yè)科學嚴謹?shù)纳a(chǎn)流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團隊精神和嚴謹?shù)穆殬I(yè)道德精神深深打動；更對我們需要鍛煉提高的能力也有了更深刻的認識，才深刻的認識到，理論知識和具體的生產(chǎn)實踐之間還是有很大的差距，我們要學習的東西還很多，我們對社會充滿著很的的不解，對生產(chǎn)實踐有著過多的陌生。在以后的工作中，我們應(yīng)該不斷參加各種社會實踐活動，增強理論知識的轉(zhuǎn)化和拓展，增強運用知識解決實際問題的能力；能夠把自己所學的理論知識與接觸的實際現(xiàn)象進行對照、比較，增強把抽象的理論知識逐漸轉(zhuǎn)化為認識和解決實際問題的能力；同時，也增強我們適應(yīng)社會、服務(wù)社會的能力；更多的地接觸社會，了解社會，不斷地參與管理實踐活動，在實踐中不斷動手、動腦、動嘴，直接和社會各階層、各部門的人員打交道，培養(yǎng)和鍛煉實際的工作能力，并且在工作中發(fā)現(xiàn)不足，及時改進和提高，使之更新知識結(jié)構(gòu)，獲取新的知識信息，以適應(yīng)社會的需要。

　　周三，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立于1996年3月1日，是中國南京汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典范。公司注冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊員工6000余人，占地面積125萬平方米。

　　公司產(chǎn)品分為依維柯和躍進兩大平臺。依維柯品牌設(shè)計綱領(lǐng)為年產(chǎn)6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬臺柴油發(fā)動機，產(chǎn)品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產(chǎn)品線，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200余種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內(nèi)外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領(lǐng)了中國輕型客車新一輪技術(shù)革命。隨著短頭

　　輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經(jīng)建立起全系列高檔輕型車領(lǐng)航者的品牌形象；躍進品牌設(shè)計綱領(lǐng)為年產(chǎn)10萬輛輕、中、重型汽車，產(chǎn)品有小虎、帥虎、鉆卡、超得卡四大產(chǎn)品線，產(chǎn)品系列涵蓋躍進輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產(chǎn)品品種多達500余種。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發(fā)能力的輕型車公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術(shù)實力，聯(lián)合包括喬治亞羅意大利工作室在內(nèi)的世界著名汽車設(shè)計公司，具有高水平的產(chǎn)品開發(fā)軟硬件設(shè)施，全面應(yīng)用數(shù)字開發(fā)技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品從設(shè)計到投產(chǎn)的同步工程，有效縮短了產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)周期，保證了新產(chǎn)品的設(shè)計質(zhì)量。

　　公司配備大量先進的加工檢測設(shè)備，其中80%來自德國、美國和意大利，為產(chǎn)品高質(zhì)量提供了可靠保證。公司應(yīng)用ERP、電子商務(wù)等現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)，廣泛采用CAD/CAE/CAM等先進的計算機輔助技術(shù)手段，形成了快捷高效的管理系統(tǒng)。公司建立了覆蓋面廣、技術(shù)過硬的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為廣大用戶提供了恒久快捷、GPS化的貼身服務(wù)。

　　公司樹立“質(zhì)量第一，精益求精造汽車；顧客至上，優(yōu)質(zhì)高效創(chuàng)名牌”的質(zhì)量理念，建立了科學的質(zhì)量管理體系，先后通過了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-20xx等國家、行業(yè)、軍用多重質(zhì)量體系標準認證，形成了可靠有效的質(zhì)量保證體系。環(huán)保是NAVECO追求的核心價值之一，公司本著“依法管理，清潔生產(chǎn)環(huán)保汽車；預(yù)防為主，持續(xù)優(yōu)化綠色環(huán)境”的`環(huán)境方針，致力于環(huán)保汽車開發(fā)和生產(chǎn)，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車和發(fā)動機產(chǎn)品,并向市場投放了依維柯電動客車。公司環(huán)境管理體系已通過ISO14001標準認證，公司環(huán)保工作通過清潔生產(chǎn)審核驗收，先后榮獲江蘇省環(huán)境友好企業(yè)和環(huán)保先進企業(yè)稱號。

　　對于南京依維柯汽車有限公司，我們只是走馬觀花的看了一遍，因為廠區(qū)較大，我們是座的觀光車參觀了各個車間。與徐工汽車的生產(chǎn)流程基本一致，主要分為沖壓成型車間，焊接車間，噴漆烤漆車間，內(nèi)飾車窗組裝車間，底盤車間，整車組裝車間。沖壓車間與徐工的比較，雖然機器沒徐工的大，但整個生產(chǎn)流程比徐工的程序要多，正個依維柯的車身全由沖壓成型，因此沖壓車間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來

　　就是焊接車間，這里依舊采用的是點焊，運用高壓將一件件沖壓好的模型焊接在一起，組成了整個車身的骨架。下面便是噴漆烤漆車間，整個車間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的稱身。下面便是車身內(nèi)飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內(nèi)飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉(zhuǎn)向裝置，郵箱，發(fā)動機，變速器，傳動軸，蒸發(fā)器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。其中，依維柯更多運用了機械手的操作，這種智能化的機械設(shè)備能更精準，更迅速的完成工序的操作，同時減輕了工人的勞動量。但與國際大企業(yè)相比，整個生產(chǎn)流水線的智能化水平依舊不高，很多崗位可采用智能操作來完成，這或許與整個生產(chǎn)量有關(guān)吧。

　　在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問題，如果我們汽維專業(yè)的學生想畢業(yè)后從事自己相關(guān)的工作，現(xiàn)在應(yīng)該怎樣著手準備。他給我們的建議是，可以進入一些維修企業(yè)，通過多大多數(shù)不同種類的汽車的維修，了解各種汽車的性能與組成，同時充分運用在校期間所擁有的大量的理論知識，增加自己對汽車的進一步認識，增強自己的思考能力，為以后的工作打好基礎(chǔ)。

　　多年以來，IVECO汽車以其優(yōu)越的性能和可靠的質(zhì)量贏得了用戶的信賴，先后被列為省、市和國家名牌產(chǎn)品，被授予 “全國用戶滿意產(chǎn)品”和“中國消費品市場同行業(yè)十大主導品牌”等稱號。1997年和1999年在香港和澳門回歸的日子，IVECO汽車浩浩蕩蕩開進了香港和澳門，是我國香港和澳門駐軍唯一選用的輕型客車；公司在不斷開拓國內(nèi)市場的同時，還尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機會，整車產(chǎn)品先后出口越南、馬來西亞、非洲等國，開創(chuàng)國內(nèi)輕客走出國門之先河，同時成功地向意大利IVECO公司出口發(fā)動機等多種產(chǎn)品，進入了意大利IVECO公司國際采購平臺。

參觀工廠實習心得體會3

　　經(jīng)過學校的努力使得我有機會去工廠參觀。我非常珍惜這次去實訓的機會并感到非常高興。這不僅體現(xiàn)出了學校領(lǐng)導對學生的重視，更體現(xiàn)出了領(lǐng)導對學生的無限關(guān)懷。懷著激動的心情，跟隨老師進入工廠。首先，走進了公司的會議室，墻上掛著優(yōu)秀員工的名單。休息片刻，人力資源帶領(lǐng)我們參觀工廠。途中經(jīng)過了物流室，總辦公室，總經(jīng)理辦公室，財務(wù)室，研發(fā)室，網(wǎng)絡(luò)室，采購室，生產(chǎn)部辦公室，成品庫，生產(chǎn)車間等。

　　其中，我們重點參觀了生產(chǎn)車間。首先看到的是貼裝組，要做的是焊接貼片，這個是完全純手工作業(yè)。接下來是加電檢驗貼片是否合格，這道工序叫做過程檢。加的電是直流電。然后看到的.室高頻電源。高頻電源的作用是降壓處理。接著是變壓器，變壓器的作用是功率轉(zhuǎn)換，工人用手纏銅絲。做好的器件要放在高溫老化房和高低溫試驗箱中進行環(huán)境，溫度測驗。這些工序全部完成以后，再刻上公司的商標，一個成品就誕生了。

參觀工廠實習心得體會4

　　光陰似箭，一個多月的時間匆匆而去�；仡欉@段時間所經(jīng)歷的一切可謂是記憶猶新。以下是我這段時間的實習總結(jié)。自20xx年9月20日開始進入天津石化公司煉油部聯(lián)八車間硫磺回收實習起，到現(xiàn)在已經(jīng)一個月多了，進入公司的第一天就開始進行安全教育，使得我們對化工廠安全有了很高的意識，經(jīng)考試合格后，第二天我們又對天津石化硫磺回收的工藝流程圖進行了簡單的學習，使得我們對天津石化的硫回收裝置有了初步的了解。帶著對實習的期盼，第三天我們就分別被分配到了硫回收的四個班內(nèi)，開始了我們的實習倒班和學習的生活，我們是進行四班兩倒制。

　　記得第一天倒班我們先進行的是空氣呼吸器的使用方法和步驟的學習，在天津石化硫回收四班班長的允許下，由班下員工指導下我們學習空氣呼吸器的使用。帶著對學習知識的渴望，我們很快就很熟悉的掌握了它的使用方法和步驟，使得我開始有了一點點成就感。這樣使得我們以后的有毒有害作業(yè)和緊急逃生的時候操作能游刃有余。開始的時候，我們和車間的工作人員溝通的很少，使得我們學習的東西也很少，學習進度也很慢，我們對實習要學習什么和怎么學習也很迷茫。鑒于這些，我們的肖領(lǐng)隊給我們開了一次小會，對于這個問題給了我們一個很好的解答，也開始給我們制定了詳細的學習計劃。從這以后我們的學習就有了目標，學習也有了動力，也能很快的掌握所學的東西，也跟天津石化班組里的員工進行了很好的溝通，建立了一定的友誼。在這種情況下，我們開始了我們順利的實習經(jīng)歷。實習當中我們每天跟著師傅們進行掛牌巡檢，在期間也時不時的向師傅討教問題或師傅主動給我們講解他所知道的東西，我們都獲益良多。這段時間里我們已經(jīng)把天津石化硫磺回收的PFD流程圖能很熟悉的默畫下來，也對現(xiàn)場的流程設(shè)備主管線能很好的捋順下來。另外，在這期間現(xiàn)場也出現(xiàn)過幾次機泵的停機拆卸維修，我們對這些離心泵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)都很好的了解了一番，這些對我們以后回廠工作對事故分析都有很大的用途，比如離心泵的密封損壞等。在工廠主任的帶領(lǐng)下，我們在庫房里也親眼見到了各種閥門的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，為我們對閥門原理和結(jié)構(gòu)的學習有了很大地幫助。我們也學習了手提式滅火器和推車式滅火器的使用方法和場合，為我們在以后的起火滅火的時候打下了良好的基礎(chǔ)。

　　除此之外，給我印象最深刻的是在一次小事故中，只是維修液硫泵，但就因為操作的疏忽，液硫泵的入口閥門沒有關(guān)緊，導致拆卸液硫泵的時候液流泄漏。在這次小事故當中我深刻的體會到了在操作的過程中要細心，細心，再細心!只有這樣才能避免事故的發(fā)生，保證我們生產(chǎn)和生命的安全。也幸虧這次是液流的泄漏而不是H2S的泄漏，否則，這將不是一次小事故。

　　在20xx年10月16日至20xx年10月29日期間，我們?nèi)チ吮本┖商m荷豐公司，進行了我們本公司遼寧大唐國際阜新煤制天然氣項目的硫回收工藝的學習。在這期間，該公司的經(jīng)理和員工對我們進行了細心地講解，使得我們對我們本公司的硫回收工藝的PFD和PID流程圖有了深刻的了解，并且也對我們自己的工藝設(shè)備進行了詳細的學習。通過把我們本公司的工藝和設(shè)備與天津石化的進行對比，從中看到了他們的.很多不同點，這樣使我們在實習當中能很好的把握以后對我們本公司裝置的操作。

　　最后，實習期間辛苦是一方面，其實危險也時刻伴隨我們，只是只要我們把每一點都做好，這些危險也就自動解除了。所以我們不能放松，要時時刻刻的提高警覺，這樣才能避免危險和事故。

　　總之，在這段期間里我收獲很大，自己也感觸頗多：理論學習是基礎(chǔ)，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同啊，在工作的閑暇期間，在與師傅們的交談中，深刻的體會到，處理好同事關(guān)系為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氣氛、在工作中團隊精神是多么的重要啊!

　　短短的一個多月的時光過去了，等待我的將是更進一步的學習和考驗，我會以飽滿的職業(yè)精神去迎接人生道路上的挑戰(zhàn)，在多么的辛苦也要堅持下來，因為現(xiàn)在的辛苦就是將來的幸福與快樂!

參觀工廠實習心得體會5

　　一、參觀學習的主要資料

　　1、資料豐富。外出參觀學習的時光雖然不長，但安排緊湊。通過對煤氣加壓站、常白班、焦爐地下室、煉焦車間等各個標準化崗位的參觀學習，切實地感受到了生產(chǎn)一線工人的巨大凝聚力和向心力，激發(fā)了他們的工作熱情，奏響了生產(chǎn)一線工人工作提速前進的最強音。

　　2、收獲顯著。這次，通過參觀學習，讓我也有了參照，有了目標，更有了干勁。讓我對一線職工非常的佩服，領(lǐng)略了一線職工對工作的敬業(yè)精神，他們的舉動深深的嵌入我的心靈，我作為浩博公司的一名后勤科員，在如此優(yōu)越的環(huán)境下工作，雖在工作上也是兢兢業(yè)業(yè)，但遠比生產(chǎn)一線崗位的職工，我自嘆不如。

　　二、參觀學習的主要體會

　　1、一線職工的敬業(yè)精神讓我嘆為觀之。他們的.勤勞讓在場的許多人膛目結(jié)舌，在那樣艱苦的環(huán)境中，衛(wèi)生環(huán)境持續(xù)得如此干凈整潔，足以證明我們的員工是多么的勤勞刻苦，他們的行為告訴我們“世上無難事，只怕有心人”。

　　2、一線職工的思想意識。他們在緊張的工作之余，仍然沒有忘記學習。他們把工作中遇到的問題及積累下的經(jīng)驗都認真的記錄下來，對出現(xiàn)的問題認真進行分析，為以后的工作做了充分的準備。他們?yōu)榱耸炀毑僮饕?guī)程和許多相關(guān)的規(guī)章制度，他們堅持每一天抄寫鍛煉，這是何等的堅持不懈。在他們刻苦勤奮的努力下，一筆栩栩如生的鋼筆字展此刻我們的眼前。生產(chǎn)一線的凝聚力是公司穩(wěn)步快速發(fā)展的保證，只有我們心往一處想、勁往一處使，才能使公司力量集中，步伐迅速。

　　3、焦爐地下室的溫度是何其得高，他們卻一點也不畏懼，仍然是愛崗敬業(yè)、勤于巡檢，一股股刺鼻的煤氣味讓很多人都無法在繼續(xù)參觀下去，可想而知，他們對工作的執(zhí)著，讓我們勤勉與共。

　　三、參觀學習的主要收獲

　　短短兩個小時的時光，大家學習取經(jīng)，一路深入思考，收獲頗豐。

　　1、一線職工持之以恒的精神讓我感悟頗深；

　　2、一線職工的勞動紀律和對工作獨到的見解讓我覺得不可思議。

　　3、一線職工在如此艱苦的環(huán)境下，把工作做得盡善盡美，一線領(lǐng)導的管理水平遠遠超過了我的想象。著實令我佩服的五體投地。

　　4、一線的廠容廠貌簡直煥然一新，讓我簡直不敢相信眼前的生產(chǎn)廠區(qū)是如此的干凈、整潔、井然有序。

　　5、在他們身上有很多值得我們學習的精神，學習他們的過人之處，以后我會多與一線職工接觸，把生產(chǎn)與后勤融為一體，只有干群一心、迸發(fā)出極大地工作熱情，并不斷地充實、完善自我，取得更大的成績。

　　通過參觀學習，我認為：態(tài)度決定一切！干任何工作，態(tài)度第一，沒有正確的態(tài)度就沒有事業(yè)成功的可能。我天天都是帶著一種激情，近乎瘋狂地工作，走進公司我就忘記了一切。同時是對公司深深的榮譽感和職責感使自我能夠發(fā)自內(nèi)心地忘我投入到工作中。雖然這種滿負荷的工作身心都是十分累的，但自我的工作為公司的發(fā)展做出了貢獻，得到了領(lǐng)導的肯定，從中體會到了人生的成就感和歸屬感，再苦、再累心里是快樂的，所有的付出都是值得的；心動更要行動。我有決心、有信心不斷學習，超越自我，不斷在工作中學習，在學習中工作，不斷積累和豐富自我的知識和經(jīng)驗務(wù)必不斷學習，超越自我超越自我無極限，乘風破浪，奮起直追。不斷地鞭策自我并充實能量，提高自身素質(zhì)與專業(yè)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司同進步、同發(fā)展在實踐中鍛煉成長。

參觀工廠實習心得體會6

　　周三，我們參觀了x依維柯汽車有限公司。x依維柯汽車有限公司成立于1996年3月1日，是中國x汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典范。公司注冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊員工6000余人，占地面積125萬平方米。

　　公司產(chǎn)品分為依維柯和躍進兩大平臺。依維柯品牌設(shè)計綱領(lǐng)為年產(chǎn)6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬臺柴油發(fā)動機，產(chǎn)品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產(chǎn)品線，包括3—6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200余種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內(nèi)外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領(lǐng)了中國輕型客車新一輪技術(shù)革命。隨著短頭輕卡歐霸系列的上市，x依維柯已經(jīng)建立起全系列高檔輕型車領(lǐng)航者的品牌形象；躍進品牌設(shè)計綱領(lǐng)為年產(chǎn)10萬輛輕、中、重型汽車，產(chǎn)品有小虎、帥虎、鉆卡、超得卡四大產(chǎn)品線，產(chǎn)品系列涵蓋躍進輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產(chǎn)品品種多達500余種。x依維柯公司是中國最早具有獨立研發(fā)能力的輕型車公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術(shù)實力，聯(lián)合包括喬治亞羅意大利工作室在內(nèi)的世界著名汽車設(shè)計公司，具有高水平的產(chǎn)品開發(fā)軟硬件設(shè)施，全面應(yīng)用數(shù)字開發(fā)技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品從設(shè)計到投產(chǎn)的'同步工程，有效縮短了產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)周期，保證了新產(chǎn)品的設(shè)計質(zhì)量。

　　公司樹立“質(zhì)量第一，精益求精造汽車；顧客至上，優(yōu)質(zhì)高效創(chuàng)名牌”的質(zhì)量理念，建立了科學的質(zhì)量管理體系，先后通過了ISO9001、TS16949和GJB9001A—20xx等國家、行業(yè)、軍用多重質(zhì)量體系標準認證，形成了可靠有效的質(zhì)量保證體系。環(huán)保是NAVECO追求的核心價值之一，公司本著“依法管理，清潔生產(chǎn)環(huán)保汽車；預(yù)防為主，持續(xù)優(yōu)化綠色環(huán)境”的環(huán)境方針，致力于環(huán)保汽車開發(fā)和生產(chǎn)，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車和發(fā)動機產(chǎn)品，并向市場投放了依維柯電動客車。公司環(huán)境管理體系已通過ISO14001標準認證，公司環(huán)保工作通過清潔生產(chǎn)審核驗收，先后榮獲x省環(huán)境友好企業(yè)和環(huán)保先進企業(yè)稱號。

　　對于x依維柯汽車有限公司，我們只是走馬觀花的看了一遍，因為廠區(qū)較大，我們是座的觀光車參觀了各個車間。與徐工汽車的生產(chǎn)流程基本一致，主要分為沖壓成型車間，焊接車間，噴漆烤漆車間，內(nèi)飾車窗組裝車間，底盤車間，整車組裝車間。沖壓車間與徐工的比較，雖然機器沒徐工的大，但整個生產(chǎn)流程比徐工的程序要多，正個依維柯的車身全由沖壓成型，因此沖壓車間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來就是焊接車間，這里依舊采用的是點焊，運用高壓將一件件沖壓好的模型焊接在一起，組成了整個車身的骨架。

　　多年以來，IVECO汽車以其優(yōu)越的性能和可靠的質(zhì)量贏得了用戶的信賴，先后被列為省、市和國家名牌產(chǎn)品，被授予“全國用戶滿意產(chǎn)品”和“中國消費品市場同行業(yè)十大主導品牌”等稱號。1997年和1999年在x和x回歸的日子，IVECO汽車浩浩蕩蕩開進了x和x，是我國x和x駐軍唯一選用的輕型客車；公司在不斷開拓國內(nèi)市場的同時，還尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機會，整車產(chǎn)品先后出口越南、馬來西亞、非洲等國，開創(chuàng)國內(nèi)輕客走出國門之先河，同時成功地向意大利IVECO公司出口發(fā)動機等多種產(chǎn)品，進入了意大利IVECO公司國際采購平臺。

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