電力實(shí)習(xí)心得體會(huì)14篇
當(dāng)我們受到啟發(fā)，對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活有了新的看法時(shí)，可用寫(xiě)心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái)，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。到底應(yīng)如何寫(xiě)心得體會(huì)呢？以下是小編精心整理的電力實(shí)習(xí)心得體會(huì)，希望能夠幫助到大家。
電力實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇1
一年的實(shí)習(xí)生活即將結(jié)束，這一年的學(xué)習(xí)培訓(xùn)生活，是我人生中最為重大的轉(zhuǎn)變，從一名散漫的學(xué)生到一名遵章守紀(jì)的鐵路職工。
通過(guò)這一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我改掉了在學(xué)校時(shí)的很多小毛病，同時(shí)我的各方面能力都有很大的提高，心態(tài)更是發(fā)生了極大的轉(zhuǎn)變，有了較強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任心。在這一年時(shí)間里，我的實(shí)習(xí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作主要經(jīng)歷了兩個(gè)過(guò)程，一是在專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)上，二是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上。
在專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)上，首先深化青島電務(wù)段“安全暢通千里眼，追求卓越每一天”的安全為本的深層意義，分別經(jīng)過(guò)了鐵路局職工的思想轉(zhuǎn)變培訓(xùn)和專(zhuān)業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn)，在思想上，要做到了理想與現(xiàn)實(shí)之間的自我調(diào)整，應(yīng)適應(yīng)現(xiàn)實(shí)，不可動(dòng)搖，從正式簽約的那一天起，我便成為一位鐵路職工，鐵路是個(gè)以安全為主的單位，作為其中的一名職工，首先應(yīng)具備強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感和集體榮譽(yù)感，堅(jiān)決執(zhí)行段里下發(fā)的調(diào)度命令，不蠻干，不違章，遵章守紀(jì)，不能再像學(xué)校那般松散，無(wú)組織無(wú)紀(jì)律。在安全上，我經(jīng)過(guò)了鐵路運(yùn)輸安全基本知識(shí)的理論講解，鐵路信號(hào)的認(rèn)識(shí)和深入了解，設(shè)備故障處理專(zhuān)業(yè)技能學(xué)習(xí)，并且在每一階段的學(xué)習(xí)后都進(jìn)行了嚴(yán)格的考試，我都按照要求認(rèn)真完成了考核并順利進(jìn)行下一階段的培訓(xùn)。
在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上，我弄明白了現(xiàn)場(chǎng)車(chē)間工區(qū)和基地車(chē)間工區(qū)的管理模式和工作流程，并進(jìn)行了為期一年的實(shí)習(xí)培訓(xùn)，親身感受了現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)職工的作業(yè)過(guò)程以及基地工區(qū)遠(yuǎn)程監(jiān)控與解決現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)設(shè)備故障的問(wèn)題，在感嘆鐵路設(shè)備發(fā)展日新月異的同時(shí)也使我明白無(wú)論是在現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)還是在基地工區(qū)，解決這些新設(shè)備故障問(wèn)題的能力都是我日后必須具備的，作為一名合格的鐵路職工應(yīng)該具有的基本能力，只有肯吃苦才能學(xué)到這些能力，因此要樹(shù)立要成才不怕苦的觀(guān)念，吃苦是一個(gè)過(guò)程，是成才的資本，而基層是最鍛煉人才的好地方，在基層現(xiàn)場(chǎng)時(shí)期，在跟師傅上道更換轉(zhuǎn)轍機(jī)、處理軌道電路故障以及進(jìn)行室外和室內(nèi)維護(hù)作業(yè)時(shí)期，我對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工作有了初步的了解，并且認(rèn)真深化在學(xué)校和在段職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，腦中開(kāi)始積累現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的.點(diǎn)點(diǎn)滴滴，理論聯(lián)系實(shí)際，細(xì)心體味著作為一名合格鐵路職工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)和能力，同時(shí)積極配合好我?guī)煾档墓ぷ鳎龅讲挥绊懰恼９ぷ骱托菹⒌耐瑫r(shí)多問(wèn)多學(xué)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，對(duì)不知道和不明
白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三。在求知的過(guò)程中我嚴(yán)格執(zhí)行‘三不動(dòng)’‘三不離’‘七嚴(yán)謹(jǐn)’規(guī)章制度，在行車(chē)故障情況下能熟練的在腦中模擬故障處理的步驟和標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證動(dòng)車(chē)的安全正常運(yùn)行。
在實(shí)習(xí)期間和實(shí)習(xí)結(jié)束后，我都對(duì)我在青島電務(wù)段的實(shí)習(xí)進(jìn)行著不斷的記錄和思考，尤其是7.23鐵路特別重大事故以后，進(jìn)行了個(gè)人的反思和總結(jié)：首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的發(fā)展，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè)觀(guān)的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿(mǎn)信心。
二要有緊迫意識(shí)。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著鐵路發(fā)展改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀(guān)念，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名入黨積極分子，在接下來(lái)的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，永遠(yuǎn)把青島務(wù)段的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹(shù)立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開(kāi)創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見(jiàn)和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿(mǎn)的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。
在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作，
為青島電務(wù)段貢獻(xiàn)一份力量，建設(shè)現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路，尤其是新時(shí)期的中國(guó)高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀(guān)大勢(shì)早運(yùn)籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
電力實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇2
一、保定熱電廠(chǎng)之行。
我們坐大巴去了保定大唐熱電廠(chǎng)，位于河北省保定市西郊一畝泉河畔。是我國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃期間由國(guó)家確定興建的華北地區(qū)第一座高溫高壓熱電聯(lián)產(chǎn)廠(chǎng)。經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展，現(xiàn)有火力發(fā)電機(jī)組九臺(tái)、裝機(jī)總?cè)萘?95mw，水力發(fā)電機(jī)組兩臺(tái)，裝機(jī)容量21.5mw；供熱能力為210噸/小時(shí)，固定資產(chǎn)原值4。7億元，屬?lài)?guó)家大型二類(lèi)企業(yè)。在電廠(chǎng)師傅的帶領(lǐng)下，我們對(duì)熱電廠(chǎng)有了真實(shí)的了解。
二、教室觀(guān)看錄像。
在教室我們觀(guān)看了老師布置的視頻，形象生動(dòng)地認(rèn)識(shí)了電廠(chǎng)設(shè)備的形狀規(guī)模及使用過(guò)程，對(duì)電廠(chǎng)的認(rèn)識(shí)有了進(jìn)一步的了解。
三、學(xué)校電廠(chǎng)設(shè)備模型實(shí)驗(yàn)室。
在班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下我們來(lái)到華電本校實(shí)驗(yàn)室，在老師的帶領(lǐng)下，我們進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)2個(gè)小時(shí)的觀(guān)摩，并且認(rèn)真聽(tīng)了老師的講解受益頗多。
1、認(rèn)識(shí)燃料車(chē)間。
前期水處理系統(tǒng)，利用除鹽水箱、混床、反滲透、中間水池、原水箱（工業(yè)自來(lái)水）、多介質(zhì)過(guò)濾器、活性炭過(guò)濾器等裝置，把電導(dǎo)率降低到0.5us/cm；熱電廠(chǎng)燃料系統(tǒng)，用車(chē)將原煤運(yùn)到發(fā)電廠(chǎng)的儲(chǔ)煤場(chǎng)，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。再?gòu)拿憾仿湎掠山o煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨成煤粉，并同時(shí)輸送熱空氣來(lái)干燥和輸送煤粉。最后送入鍋爐的爐膛中燃燒。
2、認(rèn)識(shí)鍋爐系統(tǒng)。
鍋爐是一種把煤炭、石油或天然氣等能源所儲(chǔ)藏的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)樗蛘羝麩崮艿臒崃υO(shè)備。鍋爐設(shè)備由鍋爐本體和輔助設(shè)備兩大部分組成。其中，鍋爐本體是鍋爐設(shè)備的主體，包括汽鍋、爐子、蒸汽過(guò)熱器和爐墻構(gòu)架等。輔助設(shè)備是為了維持鍋爐的正常運(yùn)行而設(shè)置的，包括給水設(shè)備，如給水泵和水處理等設(shè)備；通風(fēng)設(shè)備，主要是鼓風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)及風(fēng)煙道等；燃料供應(yīng)與除灰設(shè)備，如上煤、磨粉、除塵器；儀表和控制設(shè)備等。它們分別由相應(yīng)的管路或機(jī)械電子裝置與鍋爐連接，構(gòu)成各自的工作系統(tǒng)。
3、認(rèn)識(shí)汽輪發(fā)電機(jī)。
我們跟隨電廠(chǎng)師傅，參觀(guān)了兩臺(tái)12.5萬(wàn)Kw的發(fā)電機(jī)，這兩臺(tái)均為國(guó)產(chǎn)，其基本原理我們已在專(zhuān)業(yè)課電機(jī)學(xué)中學(xué)習(xí)過(guò)。汽包中的水通過(guò)鍋爐加熱后分離出的水蒸汽傳輸?shù)狡啓C(jī)，推動(dòng)汽輪機(jī)葉片，帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而將熱能轉(zhuǎn)換成為機(jī)械能。根據(jù)轉(zhuǎn)子極對(duì)數(shù)的數(shù)目，可以推導(dǎo)出轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。兩臺(tái)汽輪機(jī)為凝氣式汽輪機(jī)，汽輪機(jī)排出的蒸汽流入凝氣器，排氣壓力低于大氣壓力，因此具有良好的熱力性能，是最為常用的一種汽輪機(jī)。
四、實(shí)習(xí)心得：
作為一名會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，通過(guò)這次短時(shí)間的實(shí)習(xí)，感受頗多：認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)其實(shí)也不能完整的學(xué)到一些專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但是作為一次大學(xué)生與實(shí)際環(huán)境的直接接觸，而且是第一次，必將對(duì)以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)乃至個(gè)人發(fā)展都將有所幫助。從小到大我們一直是與課本打交道，這次能直接學(xué)習(xí)課本以外的知識(shí)，當(dāng)然是不能錯(cuò)過(guò)，而且要好好的把握。
通過(guò)這一次的實(shí)習(xí)，自己也學(xué)到了許多原先在課本上學(xué)不到的東西，而且可以使自己更進(jìn)一步接近社會(huì)，體會(huì)到市場(chǎng)跳動(dòng)的脈搏，在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則的約束，從采購(gòu)、生產(chǎn)到銷(xiāo)售都與市場(chǎng)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，如何開(kāi)拓市場(chǎng)，如何保證企業(yè)的生存發(fā)展，這一切的一切都是那么的現(xiàn)實(shí)。于是理性的判斷就顯得重要了。在企業(yè)的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了自己看問(wèn)題的角度，思考問(wèn)題的方式也逐漸開(kāi)拓，這與實(shí)踐密不可分，在實(shí)踐過(guò)程中，我又一次感受充實(shí)，感受成長(zhǎng)。我還了解了安全是最重要的一件事，所以我們牢記“安全第一、預(yù)防為主”的實(shí)習(xí)方針，加強(qiáng)《安規(guī)》學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)，更是我們必修課。
在這次實(shí)習(xí)中，可以看到熱電廠(chǎng)的管理可以說(shuō)是嚴(yán)格的管理模式，同時(shí)，我也感受到了現(xiàn)代化生產(chǎn)帶來(lái)的便利。雖然生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴，但是工人們只要坐在控制室里面操作電腦控制，設(shè)備就可以自動(dòng)運(yùn)行，節(jié)省了大量的人力資源。感受頗深的一點(diǎn)是，理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)的基礎(chǔ)，但實(shí)際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會(huì)計(jì)人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力，但怎樣處理好與同事的關(guān)系，為自己和他人的工作創(chuàng)建一個(gè)和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會(huì)在企業(yè)中“人和萬(wàn)事興”的要義。同時(shí)讓我認(rèn)識(shí)到社會(huì)是殘酷的，沒(méi)有文化、沒(méi)有本領(lǐng)、懶惰，就注定你永遠(yuǎn)是社會(huì)的最底層！但同時(shí)社會(huì)又是美好的，只要你肯干、有進(jìn)取心，它就會(huì)給你回報(bào)、讓你得到自己想要的！
實(shí)習(xí)過(guò)程中對(duì)學(xué)習(xí)態(tài)度的轉(zhuǎn)變，人都說(shuō)：“態(tài)度決定成敗”。我不以為然，我只是一味的追求，卻從未關(guān)注過(guò)態(tài)度對(duì)學(xué)習(xí)的.影響，不論工作還是學(xué)習(xí)，首先端正態(tài)度，這是我今后工作前的必修課，我的工作直接涉及到公民的人身財(cái)產(chǎn)安全，因此嚴(yán)格、認(rèn)真在我們心中也是自然產(chǎn)生。哪個(gè)單位，哪個(gè)部門(mén)，安全工作都是一切的保證，我們必須用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度去對(duì)待我們的工作，并且投以萬(wàn)分的熱忱！總之，這次實(shí)習(xí)是有收獲的，自己也有許多心得體會(huì)。就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。這次的實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我所接觸到的那些設(shè)備，也不僅僅是老師及電廠(chǎng)師傅講解的東西，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的
最后希望我們大家都有一個(gè)美好的未來(lái)，希望電廠(chǎng)能夠越辦越好！
電力實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇3
時(shí)光飛逝，大半個(gè)月的社會(huì)實(shí)踐就這樣結(jié)束了。我作為這次社會(huì)實(shí)踐的一員，作為一名大學(xué)生，能參加這次社會(huì)實(shí)踐無(wú)比榮幸! 在工作前，我們進(jìn)行了安全生產(chǎn)教育，這是每一個(gè)參加電力工作者的必經(jīng)之路。只有進(jìn)行了安全教育才能走上崗位。安全事故通報(bào)使我知道有很多事故發(fā)生的主要原因是作業(yè)人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按規(guī)章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)查勘不到位。
很多的事實(shí)證明，如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)、不防范和控制，那么，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿�，后果不堪設(shè)想。安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作的任何一個(gè)小細(xì)節(jié)中去。一本血寫(xiě)的安全規(guī)則使我毛骨悚然，電力行業(yè)危險(xiǎn)深深的印入我的腦海。做為我以后要從事的行業(yè)，我必須從現(xiàn)在做起!
面對(duì)新工作我充滿(mǎn)好奇和熱情的同時(shí)內(nèi)心也有一點(diǎn)緊張畢竟，自己是一個(gè)新手。雖然在學(xué)校里進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)使我形成了對(duì)整個(gè)電力運(yùn)行系統(tǒng)的理論認(rèn)知，但是實(shí)際工作中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還是很缺乏的。7月10號(hào)我的實(shí)踐工作正式開(kāi)始，一早我來(lái)到了扶余供電所，一進(jìn)門(mén)口就有老師接我，心想著一定是我們的指導(dǎo)老師，隨后指導(dǎo)老師為我們介紹了這次社會(huì)實(shí)踐的主要任務(wù)是：
一、電度表內(nèi)部結(jié)構(gòu)的安裝、工作原理的認(rèn)識(shí)及電度表的校驗(yàn)。
二、各家各戶(hù)抄表及催費(fèi)的工作。
三、家用照明線(xiàn)路的簡(jiǎn)單安裝。
四、 調(diào)度室觀(guān)摩及調(diào)度員的實(shí)踐按工作。
五、供電所財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作體驗(yàn)
六、輸電線(xiàn)路的維護(hù)工作。
七、變電站二次接線(xiàn)圖的繪制。
八、35KV變電站的維護(hù)。
工作中我們被分為兩組，一組留在供電所進(jìn)行電能表校驗(yàn)工作，另一組派出抄表工作，大家進(jìn)行輪換。我被留下進(jìn)行電能表校驗(yàn)工作，我認(rèn)真的跟著師傅學(xué)習(xí)有關(guān)電度表校驗(yàn)方面的知識(shí)，及電度表的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、安裝、工作原理及控制臺(tái)的使用，在工作過(guò)程中技術(shù)活必須認(rèn)真對(duì)待不得馬虎，否則會(huì)造成設(shè)備損壞及危害人身安全，隨著技術(shù)的熟練，我迅速掌握了各種電表的接線(xiàn)安裝及校驗(yàn)。我們進(jìn)行了工作輪換。抄表，千萬(wàn)不要以為抄表是一項(xiàng)體力活，其實(shí)這才是考驗(yàn)?zāi)愕臅r(shí)候到了。
表分為兩類(lèi)：一類(lèi)是集裝表，抄這類(lèi)表不難，但你要進(jìn)得了單元門(mén)才能抄，有物管還好，可以請(qǐng)他們開(kāi)，但很多都沒(méi)有物管。這時(shí)你就需要一個(gè)一個(gè)門(mén)鈴地按，直到有人回應(yīng)，無(wú)人回應(yīng)就得蹲守。只要進(jìn)門(mén)一切都那么容易，表箱你表整整齊齊的在那里，與人齊高，數(shù)值清晰可見(jiàn)。我們最怕的還是第二類(lèi)——散表，這種表安裝在住房?jī)?nèi)和城鄉(xiāng)結(jié)合部。當(dāng)你走進(jìn)破舊房子中，如果沒(méi)有電筒你連電表都找不到。有時(shí)好不容易找到電表，望塵莫及，羨慕高個(gè)子的同時(shí)得想盡一切辦法。跟著師傅一天的奔波兩個(gè)字真是辛苦!
家用照明線(xiàn)路安裝是最簡(jiǎn)單也是最輕松的一天，漏電保護(hù)及熔斷器的更換，還有在學(xué)校電工實(shí)訓(xùn)課上練習(xí)過(guò)的異地控制線(xiàn)路的安裝，實(shí)踐過(guò)后才體會(huì)到家用照明線(xiàn)路的安裝是最容易的。
調(diào)度室的觀(guān)摩才知道技術(shù)的先進(jìn)，坐在一個(gè)調(diào)度室里，可以觀(guān)看整個(gè)區(qū)的電網(wǎng)運(yùn)行情況，調(diào)度員的實(shí)踐工作更讓我掌握很多的見(jiàn)識(shí)，調(diào)度員的主要工作是圍繞確保電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行來(lái)開(kāi)展，該調(diào)度室有三個(gè)班組：調(diào)度室、生計(jì)組和自動(dòng)化班，其中生計(jì)組主要負(fù)責(zé)扶余縣管轄的電網(wǎng)運(yùn)行的方式的安排、繼電保護(hù)的整定計(jì)算幾天的調(diào)度員的素質(zhì)要求條件很高，因?yàn)樗麄兂巳粘９ぷ鬟�要和其它基層單位協(xié)調(diào)好以及必須經(jīng)常和氣象站保持聯(lián)系，這樣才能保證電網(wǎng)的正常安全運(yùn)行。
供電所財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)三天的實(shí)踐我每天都在緊張中度過(guò)，由于不是我學(xué)的專(zhuān)業(yè)，生怕開(kāi)錯(cuò)每一張票子，被領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)，不過(guò)還是完成了指導(dǎo)老師分配工作，工作讓我基本掌握了供電所的整體情況和財(cái)務(wù)會(huì)制度概況，在實(shí)踐過(guò)程中與扶余縣供電所領(lǐng)導(dǎo)和一般科室人員相處融洽鍛煉了自己在社會(huì)上人與人之間相處方式，深刻體會(huì)到了立足于社會(huì)是多么不容易的一件事，同事緊張的情緒更培養(yǎng)了我的做事謹(jǐn)慎認(rèn)真的態(tài)度及做事的條理性。
輸電線(xiàn)路時(shí)間工作要努力做好運(yùn)行監(jiān)督分析工作，要根據(jù)氣候、負(fù)荷、溫度等季節(jié)性變化，做好設(shè)備巡視檢查工作及時(shí)進(jìn)行處理和向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)勤分析、勤監(jiān)視、勤檢查防患于未然作為輸電線(xiàn)路運(yùn)行專(zhuān)責(zé)實(shí)踐工作，我在業(yè)務(wù)和技術(shù)上始終按照線(xiàn)路運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求我自己，跟著工作人員始終堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的方針，嚴(yán)格執(zhí)行各種規(guī)章制度工作認(rèn)真負(fù)責(zé)嚴(yán)肅細(xì)致。
35KV變電站維護(hù)工作，大家都知道變電站是電力系統(tǒng)中接受電能和分配電能并能改變電壓的成所，它是發(fā)電廠(chǎng)和電戶(hù)聯(lián)系的中間環(huán)節(jié)，同時(shí)也是各級(jí)電壓網(wǎng)聯(lián)系起來(lái)的樞紐，據(jù)工作人員介紹，該站經(jīng)過(guò)改造后擁有2臺(tái)主變，擔(dān)負(fù)著兩個(gè)半鄉(xiāng)鎮(zhèn)的`供電工作任務(wù)，許多人認(rèn)為變電站運(yùn)行值班工作人員只是簡(jiǎn)單的抄表，巡視設(shè)備。辦理工作要進(jìn)行倒閘操作，其實(shí)不僅僅是那些。
做過(guò)才知道要保證電網(wǎng)安全運(yùn)行最重要的就是善于對(duì)設(shè)備的缺陷進(jìn)行處理分析，以便能使缺血和隱患得到及時(shí)的控制或消除，7月份扶余縣多雨給該站高壓室周?chē)鷰?lái)了許多雨水，為防止雨水侵入室內(nèi)給配電裝置而造成不必要的事故，我和幾個(gè)師傅及時(shí)疏通被堵塞的排水系統(tǒng)，加裝擋水板以防止雨水侵入;緊接著在室內(nèi)墻壁加摸防水砂漿，最后加強(qiáng)巡視通過(guò)及時(shí)排水排除了不必要的事故，通過(guò)工作深感自己的技術(shù)不夠，同時(shí)體會(huì)到了基層工作的艱辛!為了以后的工作，我想今天的艱辛是有必要的，我相信我會(huì)對(duì)以后的每一份工作充滿(mǎn)熱情的。
半個(gè)多月，眨眼即逝!靜下來(lái)回想這半個(gè)月還真學(xué)到了不少的專(zhuān)業(yè)性東西，我記住的是同事嫻熟的工作，記住的是師傅們的熱心關(guān)懷!，以及指導(dǎo)老師的幫助，這次社會(huì)實(shí)踐不僅使我的能力得到提高，而且還增長(zhǎng)了許多見(jiàn)識(shí)，以后的學(xué)習(xí)道路還很漫長(zhǎng)，要學(xué)習(xí)的知識(shí)還很多。很高興的是，我很好地完成了這次富有意義的社會(huì)實(shí)踐的工作并讓我們受益匪淺。
通過(guò)此次實(shí)踐我們真正的了解到學(xué)好專(zhuān)業(yè)課的重要性，其深刻體會(huì)是，我們今后不僅要學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，而且這種理論與實(shí)踐相結(jié)合的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，以后有機(jī)會(huì)我們還應(yīng)該多多參加，此類(lèi)的社會(huì)實(shí)踐，因?yàn)樵诖祟?lèi)的社會(huì)實(shí)踐過(guò)程中，不僅培養(yǎng)了我們自己小心謹(jǐn)慎認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，也培養(yǎng)了自己的耐心和韌勁。更確信此次的社會(huì)實(shí)踐會(huì)對(duì)自己今后學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課和踏入工作崗位會(huì)帶來(lái)很大的幫助。尤其是在這期間所積累的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和寶貴的社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷將會(huì)是我們一生的財(cái)富。一個(gè)人無(wú)論從事何種職業(yè)，都應(yīng)該盡心盡責(zé)，盡自己的最大努力，求得不斷的進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)我的人生價(jià)值，回報(bào)社會(huì)。
電力實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇4
撫州市建友電力工程建設(shè)有限責(zé)任公司成立于20xx年，是一家專(zhuān)業(yè)從事電力工程安裝，實(shí)驗(yàn)，維修，土木工程，電力技術(shù)咨詢(xún)與研發(fā)及相關(guān)服務(wù)于一體的綜合性電力工程施工企業(yè)。經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展與完善，公司取得了承裝四級(jí)、承修四級(jí)、承試五級(jí)的資質(zhì)。公司現(xiàn)有員工150余人，其中一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理20人，工程師30人，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員100余人，成為人力資源豐富，技術(shù)實(shí)力雄厚的電力企業(yè)，已完全具備35KV及以下電力安裝工程的需要和業(yè)擴(kuò)報(bào)裝工程的施工建設(shè)任務(wù)。
公司成立以來(lái)，始終堅(jiān)持以過(guò)硬的技術(shù)、最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)為宗旨，先后承接了多個(gè)工程項(xiàng)目的電力施工。均受到業(yè)主單位的一直肯定與好評(píng)。公司為更好的服務(wù)與客戶(hù)，與國(guó)內(nèi)多家知名電力產(chǎn)品企業(yè)相聯(lián)合，形成科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及物流為一體的完備供需保障。建友電力實(shí)業(yè)員工秉承“四個(gè)服務(wù)”宗旨，扎實(shí)開(kāi)展“創(chuàng)業(yè)服務(wù)年”活動(dòng)和“塑文化、強(qiáng)隊(duì)伍、鑄品質(zhì)”供電服務(wù)提升工程創(chuàng)建活動(dòng)，努力為全民創(chuàng)業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的加快發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)可靠的電力服務(wù)。以規(guī)范管理為著力點(diǎn)，提高科學(xué)管理水平；以增收節(jié)支為主線(xiàn)，提高經(jīng)營(yíng)管理水平；以科學(xué)發(fā)展為目標(biāo)，提升企業(yè)業(yè)績(jī)水平。全面規(guī)范安全生產(chǎn)管理，推進(jìn)電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，提高員工素質(zhì)和科技創(chuàng)新水平，加強(qiáng)黨建和精神文明建設(shè)，大力創(chuàng)建和諧企業(yè)，加快建設(shè)優(yōu)秀企業(yè)文化，開(kāi)創(chuàng)公司科學(xué)發(fā)展的新局面。
撫州市建友電力工程建設(shè)有限責(zé)任公司圍繞突出特點(diǎn)、創(chuàng)出亮點(diǎn)的工作思路，把構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的`時(shí)代要求與創(chuàng)建文明單位工作緊密結(jié)合起來(lái)，以創(chuàng)文明品牌、促企業(yè)發(fā)展為工作目標(biāo)，進(jìn)一步深化創(chuàng)建工作，三個(gè)文明建設(shè)取得了突出成績(jī)。我們尊重為所有員工創(chuàng)造良好的工作和發(fā)展環(huán)境，為每一位員工提供良好的個(gè)人成長(zhǎng)機(jī)會(huì)和空間。
1.1實(shí)習(xí)說(shuō)明
(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年7月19日至20xx年8月8日
(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：撫州市建友電力工程建設(shè)有限責(zé)任公司
(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí)
1.2實(shí)習(xí)目的
畢業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)電子信息工程專(zhuān)業(yè)十分重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力和分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，理論與實(shí)踐相結(jié)合的基本訓(xùn)練，同時(shí)也是學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)選題及設(shè)計(jì)工作原始資料的來(lái)源，為學(xué)生畢業(yè)后進(jìn)入社會(huì)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。認(rèn)真做好畢業(yè)實(shí)習(xí)的教學(xué)工作，提高畢業(yè)實(shí)習(xí)的實(shí)際效果，是提高學(xué)生業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想素質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。
實(shí)習(xí)的目的如下：
1、訓(xùn)練從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和實(shí)踐動(dòng)手能力，熟悉工廠(chǎng)、企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的基本流程。
2、了解專(zhuān)業(yè)范圍內(nèi)的現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工業(yè)過(guò)程。
3、培養(yǎng)勞動(dòng)觀(guān)念，激發(fā)自身的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任感。
4、培養(yǎng)大家運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)分析、研究、解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并將所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)系統(tǒng)化，加深對(duì)本專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的理解。
5、通過(guò)實(shí)習(xí)為畢業(yè)后走向社會(huì)參加工作做好準(zhǔn)備。
2.1 公司施工流程圖
撫州市建友電力工程建設(shè)有限責(zé)任公司施工流程圖
2.2 公司規(guī)章制度
公司有一套比較完整的規(guī)章制度，該規(guī)章制度在管理人員和員工的方方面面都有涉及。在實(shí)習(xí)期間要學(xué)習(xí)公司的一些基本規(guī)章制度，并且要實(shí)施貫徹。一些重要的規(guī)章制度如下：
一：不準(zhǔn)對(duì)外泄露公司的秘密。
二：不準(zhǔn)利用工作之便謀取其他不正當(dāng)利益。
三：不準(zhǔn)工作時(shí)間飲酒。
四：不準(zhǔn)收受客戶(hù)禮品、禮金、有價(jià)證券。
五：不準(zhǔn)接受客戶(hù)組織的宴請(qǐng)、旅游和娛樂(lè)活動(dòng)。
等等。
公司的規(guī)章制度，很明細(xì)，涉及的范圍也很廣，不能一一列舉。
電力實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇5
7月13日至18日我有幸參加了由安徽省電力公司培訓(xùn)中心舉辦的班組長(zhǎng)知識(shí)能力培訓(xùn)班，為期6天的培訓(xùn)使我學(xué)有所獲，體驗(yàn)了一段難忘的培訓(xùn)經(jīng)歷。此次培訓(xùn)的目的是使班組長(zhǎng)明確認(rèn)知自身角色，充分掌握班組基礎(chǔ)管理的理論和方法，學(xué)習(xí)、借鑒先進(jìn)班組的管理經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)班組長(zhǎng)的管理能力、團(tuán)隊(duì)意思、領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)和溝通技巧，使每位班組長(zhǎng)對(duì)培訓(xùn)師的基本工作流程有進(jìn)一步的了解，提高深入淺出講課的能力和組織班組內(nèi)部培訓(xùn)學(xué)習(xí)的能力，從而進(jìn)一步提高班組長(zhǎng)的綜合素質(zhì)。
在此期間，我學(xué)習(xí)了“班組長(zhǎng)角色認(rèn)知、班組績(jī)效管理、班組現(xiàn)場(chǎng)安全管理、團(tuán)隊(duì)建設(shè)與溝通管理、執(zhí)行力訓(xùn)練”等豐富多彩的內(nèi)容。同時(shí)，培訓(xùn)中心還針對(duì)參訓(xùn)的36名班組長(zhǎng)逐個(gè)進(jìn)行了內(nèi)訓(xùn)能力的演練。班組長(zhǎng)作為“兵頭將尾”，是整個(gè)班組工作的組織領(lǐng)導(dǎo)者和指揮者，也是直接參與工作的人，其綜合素質(zhì)的高低，將影響班組管理的'成敗綜合素質(zhì)的高低將影響班組管理的成敗。所以，班組長(zhǎng)不僅要具備善于溝通，執(zhí)行力要強(qiáng)、具有影響力、關(guān)注細(xì)節(jié)、帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)等管理能力，同時(shí)還必須掌握足夠的技術(shù)技能。
通過(guò)此次培訓(xùn)使我深深體會(huì)到當(dāng)好班組長(zhǎng)必須要做到八要：一要熱愛(ài)企業(yè)，熱愛(ài)崗位，有高度責(zé)任感。保持爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)、爭(zhēng)上游的精神狀態(tài)。二要有指揮生產(chǎn)的組織能、溝通、協(xié)調(diào)能力。三要有敢抓善管的方法和經(jīng)驗(yàn)，既要有靈活性又要有原則性。四要有過(guò)硬的技術(shù)技能，要求別人首先自己能行。五要調(diào)動(dòng)大家積極性，發(fā)揮好骨干的作用。六要有豁達(dá)的胸懷，能夠容納不同意見(jiàn)，發(fā)揚(yáng)民主，帶頭搞好團(tuán)結(jié)。七要有能吃虧、敢負(fù)責(zé)、敢擔(dān)當(dāng)?shù)娘L(fēng)格，強(qiáng)化自身人格魅力，以德治班、以德服人。八要會(huì)做思想政治工作，講究方法，及時(shí)化解矛盾，一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，必須是團(tuán)結(jié)和諧團(tuán)隊(duì)。
俗話(huà)說(shuō)：沒(méi)有管不好的員工，只有不會(huì)管理的管理者。一個(gè)班組就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，而班組長(zhǎng)則是這個(gè)隊(duì)伍的領(lǐng)頭羊。如何提高班組凝聚力、打造一個(gè)團(tuán)結(jié)協(xié)作、高效執(zhí)行的團(tuán)隊(duì)，班組長(zhǎng)的作用至關(guān)重要。在今后的班組工作中，我將加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，學(xué)以致用，加強(qiáng)有效溝通，提升執(zhí)行能力，為進(jìn)一步做好班組工作不斷努力，為班組“創(chuàng)爭(zhēng)”再上新臺(tái)階貢獻(xiàn)自己一份力量。
電力實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇6
在線(xiàn)路班實(shí)習(xí)一周，體驗(yàn)了和以前完全不一樣的生活，以前對(duì)線(xiàn)路班只是存在字面上的理解，線(xiàn)路顧名思義就是大家每天在人行橫道上隨處可見(jiàn)的用來(lái)連接每一顆電桿的電線(xiàn)，覺(jué)得這應(yīng)該是一份輕松的工作，但是在線(xiàn)路班體驗(yàn)了一個(gè)星期的生活讓我覺(jué)得以前的那種理解真的非常幼稚。
線(xiàn)路的整修和維護(hù)也是線(xiàn)路班的重要工作，而那些看似普通的線(xiàn)路其實(shí)并不普通，受龍里地理環(huán)境的影響，師傅們每搭接一條線(xiàn)路，都必須爬上非常陡峭的山頂，這樣既能以最好的方式搭接線(xiàn)路，又可以不影響老百姓們的日常生活，魯迅先生曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“世上本無(wú)路，走的人多了就成了路�！倍聦�(shí)卻是如此，原本從下面看山上，根本沒(méi)有一條像樣的路，而現(xiàn)在卻能清晰可見(jiàn)一條上山的道路，這就是師傅們每次上山對(duì)線(xiàn)路的整修和維護(hù)時(shí)走過(guò)的路，為了保證居民們?nèi)粘Ｉ钪胁粫?huì)有停電的現(xiàn)象，師傅們?nèi)諒?fù)一日不辭幸苦的維護(hù)和巡查時(shí)走出來(lái)的路，這條路是師傅們辛勤勞動(dòng)的完美杰作，它見(jiàn)證了師傅們每一次為了給老百姓們帶來(lái)更好的生活而不辭幸苦的工作。
線(xiàn)路班不僅僅是線(xiàn)路的修復(fù)還要兼顧帶電作業(yè)，龍里局是貴州省縣級(jí)供電企業(yè)第一家也是唯一一家開(kāi)展帶電作業(yè)的縣局，帶電作業(yè)是一項(xiàng)非常危險(xiǎn)的工作，它是在不停電的狀態(tài)下對(duì)設(shè)備維護(hù)，提高了供電可靠性，避免停電檢修而造成少送電量。與停電作業(yè)相比，大大降低了誤登桿塔、誤人帶電間隔、誤操作以及因反復(fù)停電、驗(yàn)電、掛接地線(xiàn)等手續(xù)而造成的設(shè)備及人身事故，能正常的供應(yīng)居民用電和企業(yè)生產(chǎn)用電，因?yàn)橥ｋ姇?huì)給居民的日常生活帶來(lái)很多的不便，所以要在不影響居民生活的同時(shí)保證大家在未來(lái)的生活中也不會(huì)停電。帶點(diǎn)作業(yè)的工作服非常的特別，當(dāng)我親眼看見(jiàn)時(shí)油然而生一種對(duì)師傅們的敬佩之情，黃色的絕緣衣穿在身上完全不透氣，當(dāng)師傅們?cè)谘谉岬奶鞖夤ぷ鳎客瓿梢豁?xiàng)工作，衣服完全可以扭出水來(lái)，帶點(diǎn)作業(yè)的手套一共要帶三層，第一層是一般的白色布手套，第二層是絕緣手套，第三層是羊皮手套，還有絕緣鞋和絕緣毯，這一套完整的工作服穿戴非常的繁瑣，每一樣的尺碼都很大，如果一般的人穿在身上可能連走路和拿東西都非常的苦難，但是師傅們卻要穿上這樣的裝備在電桿上工作很長(zhǎng)的時(shí)間，整個(gè)過(guò)程都必須達(dá)到精神的.高度集中，如果慌神后果不堪設(shè)想，所以每當(dāng)師傅們工作很長(zhǎng)時(shí)間之后，工作完美的畫(huà)上休止符，大家緊繃的神經(jīng)終于得到了解放，于是在回家的車(chē)上大家都疲憊的睡著了。
這次的體驗(yàn)讓我感受非常深刻，那一條一條的電線(xiàn)不僅僅連接的電線(xiàn)桿，為每家每戶(hù)送去光明，而且也是線(xiàn)路班師傅們的心血結(jié)晶，代表師傅們把一份溫暖的祝福傳遞給大家，溫暖著每一個(gè)人的心，而帶電作業(yè)能在維護(hù)好設(shè)備的同時(shí)又不影響百姓的正常工作和生活，企業(yè)生產(chǎn)也能井然有序的繼續(xù)正常工作，這是一項(xiàng)非常了不起的工作，龍里局線(xiàn)路班的師傅們不怕危險(xiǎn)處處為客戶(hù)著想，這種無(wú)私奉獻(xiàn)的精神值得學(xué)習(xí)，他們每一個(gè)人都是我心中最敬佩的英雄。
電力實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇7
一、實(shí)習(xí)說(shuō)明 ：
(1) 實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年2月18日至20xx年3月18日
(2) 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：南召縣電業(yè)局皇后供電所
(3) 實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí)
二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：
南召縣位于河南省西南部，南陽(yáng)盆地北緣，伏牛山腹地，境內(nèi)其基本格局為“七山一水一分田，一份道路和莊園”之稱(chēng)。南召縣電業(yè)局組建于1973年，屬?lài)?guó)有中二型企業(yè)，位于南召縣城關(guān)丹霞路27號(hào)，下轄16個(gè)供電所、3座110千伏變電站、11座35千伏變電站。擔(dān)負(fù)著全縣16個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，338個(gè)行政村、63萬(wàn)人口的供用電管理服務(wù)工作。
三、實(shí)習(xí)目的與意義：
實(shí)習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)中的實(shí)踐環(huán)節(jié)。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),也打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)習(xí)使我
報(bào)告做好準(zhǔn)備。在一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間里，了解和研究了該公司企業(yè)運(yùn)營(yíng)、活動(dòng)過(guò)程。
走進(jìn)社會(huì)并融入社會(huì)，通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固所學(xué)的知識(shí)，提高處理實(shí)際問(wèn)題的能力，了解設(shè)計(jì)專(zhuān)題的主要內(nèi)容，為畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利進(jìn)行做好充分的準(zhǔn)備，并為自己能順利與社會(huì)環(huán)境接軌做準(zhǔn)備，深入了解社會(huì)并運(yùn)用社會(huì)，創(chuàng)造應(yīng)有的價(jià)值。并查閱資料為畢業(yè)設(shè)計(jì)作準(zhǔn)備。
實(shí)習(xí)讓我了解社會(huì)，讓我從社會(huì)的角度去了解消費(fèi)者，為以后走向工作崗位積累了經(jīng)驗(yàn)，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)習(xí)，培養(yǎng)了自己的專(zhuān)業(yè)能力，創(chuàng)意意識(shí)，掌握了專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)工作的流程和方法，并順利的完成課題的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
實(shí)習(xí)開(kāi)始，我被安排在供電局生產(chǎn)技術(shù)部學(xué)習(xí)。
上班之前，我對(duì)實(shí)習(xí)的感覺(jué)是既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學(xué)校看不到的東西，緊張的則是萬(wàn)一做不好工作也許會(huì)受到批評(píng)。
工作�，F(xiàn)將本次畢業(yè)實(shí)習(xí)的有關(guān)情況報(bào)告如下：
畢業(yè)實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、學(xué)習(xí)安全知識(shí)和有關(guān)電力的政策法規(guī)。同供電所工作人員一起到用電客戶(hù)家里檢修線(xiàn)路，并向用戶(hù)宣傳安全用電知識(shí)。
2、學(xué)習(xí)抄表，收繳電費(fèi)的各種流程。細(xì)心發(fā)現(xiàn)在收繳過(guò)程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行電費(fèi)管理系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中的不足，并積極給予建議。
3、學(xué)習(xí)我縣供電局完善的管理運(yùn)行模式和安全生產(chǎn)責(zé)任體制。參加供電所會(huì)議兩次。會(huì)議的主題分別是：加強(qiáng)用電管理和對(duì)安全生產(chǎn)的監(jiān)督；總結(jié)2月份工作并制定3月份工作計(jì)劃。
4、學(xué)習(xí)我縣供電局對(duì)‘供電部門(mén)實(shí)行優(yōu)質(zhì)服務(wù)’的落實(shí)辦法”。在供電局營(yíng)業(yè)廳實(shí)踐，實(shí)行規(guī)范化優(yōu)質(zhì)服務(wù)。接受廣大客戶(hù)咨詢(xún)，向用電客戶(hù)解釋有關(guān)收費(fèi)和電價(jià)問(wèn)題。
5、學(xué)習(xí)掌握電度表校驗(yàn)的基本知識(shí)。初次接觸實(shí)際的工作環(huán)境，眼里滿(mǎn)是新奇，看到室內(nèi)的多種校驗(yàn)儀器和師傅嫻熟的操作技術(shù)，尤其是使書(shū)本中學(xué)到的平面圖形變成了立體的實(shí)物展現(xiàn)在面前時(shí)，使我增加了對(duì)技術(shù)的感性認(rèn)識(shí)，就是必須在理論和實(shí)踐的基礎(chǔ)上再與工作經(jīng)驗(yàn)相磨合，才能做到真正的掌握一門(mén)專(zhuān)業(yè)技能，缺一不可。除此之外，就是要從基礎(chǔ)學(xué)起，從基礎(chǔ)做起。
于是，我認(rèn)真地跟著師傅學(xué)習(xí)有關(guān)電度表校驗(yàn)方面的知識(shí)。從電度表的基本結(jié)構(gòu)、基本原理的認(rèn)識(shí)，到電度表內(nèi)部結(jié)構(gòu)的安裝、簡(jiǎn)單校驗(yàn)以及控制臺(tái)的使用等，再結(jié)合自己翻閱的一些書(shū)籍，包括電能表的校驗(yàn)規(guī)程、電能表計(jì)量問(wèn)答、農(nóng)村電工等雜志的有關(guān)資料，動(dòng)手實(shí)
踐，從而掌握了一些電度表校驗(yàn)的基礎(chǔ)知識(shí)。從中也體味到了技術(shù)是必須認(rèn)真對(duì)待的，必須一絲不茍才行，馬虎不得，否則一個(gè)步驟錯(cuò)了或是一個(gè)螺絲沒(méi)有擰緊，都會(huì)造成設(shè)備的`損壞以及危害人身的安全。此外，在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，會(huì)有不同的顧客由于不同的原因造成的電度表不同程度的損壞，或是加大了各項(xiàng)誤差指標(biāo)，對(duì)于這些我都積極地隨師傅聽(tīng)取了顧客反饋的信息，增加了我的工作閱歷，也相對(duì)的積累了我的工作經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)拓了視野。同時(shí)，隨著技術(shù)掌握的日漸成熟，根據(jù)工作要求，完成對(duì)各供電營(yíng)業(yè)所送來(lái)的電能表的校驗(yàn)工作。
同時(shí)我也清醒的看到：農(nóng)電的改革和發(fā)展進(jìn)程、農(nóng)電的規(guī)范化管理與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、農(nóng)民物質(zhì)文化生活水平的提高還不太適應(yīng)；農(nóng)電部門(mén)的規(guī)范化管理，服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，用戶(hù)還不太滿(mǎn)意。分析投訴舉報(bào)較多的地方，主要有以下幾個(gè)方面的原因：
1、個(gè)別地方電工屬供電部門(mén)臨時(shí)聘用，其業(yè)務(wù)水平不夠高，業(yè)務(wù)素質(zhì)不夠因硬。
2、少數(shù)設(shè)施計(jì)劃?rùn)z修停電提前通知不到位。
3、客戶(hù)報(bào)裝用電程序繁雜。
4、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)少，企業(yè)交費(fèi)不方便。
5、外力破壞電力設(shè)施現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，確保電力安全生產(chǎn)難長(zhǎng)大。
6、電力供需矛盾突出，用電戶(hù)緊張狀況難于緩解。
7、網(wǎng)建設(shè)困難重重，安全穩(wěn)定運(yùn)行壓力大
結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)的實(shí)際情況，我有如下建議：
供電所加強(qiáng)對(duì)電工特別是臨時(shí)聘用人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平的考核，組織學(xué)習(xí)，提高服務(wù)質(zhì)量。計(jì)劃?rùn)z修停電應(yīng)盡量做到提前一周向社會(huì)公告。簡(jiǎn)化客戶(hù)報(bào)裝用電程序，縮短其等待通電時(shí)間。為方便用戶(hù)，供電所可與當(dāng)?shù)劂y行和信用社協(xié)商，使用戶(hù)可就近在銀行或信用社交納電費(fèi)。供電部門(mén)要花大力氣進(jìn)一步做好用電知識(shí)和依法用電的宣傳教育工作，同時(shí)爭(zhēng)取有關(guān)執(zhí)法部門(mén)和廣大群眾的多方支持。建議廣播電視、公安等有關(guān)部門(mén)配合支持，大力宣傳《電力法》、《電力設(shè)施保護(hù)條例》等法規(guī)，進(jìn)一步提高全社會(huì)依法用電和保護(hù)電力設(shè)施的意識(shí)，加大對(duì)破壞、偷盜電力設(shè)施行為的打擊力度，共同為我縣電力建設(shè)和招商引資創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境。加快發(fā)展電網(wǎng)建設(shè)步伐是保證全縣電力供應(yīng)和安全穩(wěn)定運(yùn)行的必由之路。建議黨委、政府要進(jìn)一步重視支持電力企業(yè)建設(shè)，寬松環(huán)境，化解矛盾，提供在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的政策支撐。同時(shí)，縣供電部門(mén)要用足用活上級(jí)對(duì)山區(qū)用電傾斜的扶持政策，積極主動(dòng)向上爭(zhēng)取項(xiàng)目資金，加大資金投入，重點(diǎn)對(duì)我縣35千伏以上線(xiàn)路和縣城殘舊線(xiàn)路進(jìn)行大規(guī)模改造，從根本上改善電網(wǎng)設(shè)施狀況，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。建議城建、國(guó)土等有關(guān)部門(mén)支持配合縣供電部門(mén)做好電力設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)，減少施工矛盾和阻力，杜絕在電力設(shè)施保護(hù)區(qū)內(nèi)違章建筑，尤其是市民普遍關(guān)注的縣城居民區(qū)電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)問(wèn)題，相關(guān)部門(mén)要與供電部門(mén)配合認(rèn)真調(diào)查論證，做到與城建規(guī)劃同步進(jìn)行，科學(xué)規(guī)劃，預(yù)留電網(wǎng)設(shè)施線(xiàn)路，確保高壓線(xiàn)路、變壓器等設(shè)施與人居有足夠的安全距離，并保證供電設(shè)施的合理布局。
電力實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇8
xx年x月x日至x月x日，公司全體員工進(jìn)行了為期兩天的安全知識(shí)教育培訓(xùn)。通過(guò)這短短兩天的復(fù)習(xí)和充電，在繁忙的工作之余，大家的安全生產(chǎn)知識(shí)又進(jìn)一步得到加強(qiáng)，安全意識(shí)再一次深入心中，安全管理和施工的理念得到了全體員工的統(tǒng)一認(rèn)可和支持。
剛剛過(guò)去的6月，是“全國(guó)安全生產(chǎn)活動(dòng)月”，每年的這個(gè)時(shí)候，不僅僅是我們電力部門(mén)，全民安全學(xué)習(xí)的熱情都空前高漲，足見(jiàn)國(guó)家對(duì)安全的重視的程度，足見(jiàn)安全在工作中的重要性。大力倡導(dǎo)安全文化，提高全員安全防范意識(shí)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育工作，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境氛圍，對(duì)于我們電力施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅僅是保障員工最根本的利益，創(chuàng)造最大的生產(chǎn)效益，也最大程度的節(jié)約了企業(yè)成本。從樹(shù)立“以人為本”的安全理念出發(fā)，宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和電力安全知識(shí)，達(dá)到啟發(fā)人、教育人、提高人、約束人和激勵(lì)人的目的，從而提高全員安全生產(chǎn)防范意識(shí)。通過(guò)兩天的學(xué)習(xí)，我認(rèn)為在安全生產(chǎn)工作中，一定要充分發(fā)揮班組安全管理的作用，因?yàn)榘嘟M是公司最基層的部門(mén)，是由一線(xiàn)施工員工組成的'部門(mén)，班組安全管理上了臺(tái)階，公司的安全就有了保障。
班組除了要有健全的規(guī)章制度、完善的組織機(jī)構(gòu)，還需要在日常管理中多一點(diǎn)愛(ài)心，多一些關(guān)心;在對(duì)職工的思想教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)上多一點(diǎn)耐心;管理過(guò)程中更為細(xì)心;對(duì)待違章作業(yè)多一些“狠”心。只有這樣，用“心”去構(gòu)筑安全防線(xiàn)，安全基礎(chǔ)才能更為牢固，安全工作才更有保障�！叭巳藚⑴c保安全”即要求全體員工在生活、學(xué)習(xí)、工作中重視安全，做到“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害，保護(hù)他人不受傷害”，也特別要求每一個(gè)電力施工企業(yè)員工提高安全防范意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，確保電力生產(chǎn)的安全，而要堵住這個(gè)源頭就要靠我們?cè)诎嘟M安全管理中下“狠心”去反違章、消滅違章作業(yè)，只有這樣，才能以“無(wú)違章班組”去實(shí)現(xiàn)零事故。還要準(zhǔn)確地把握電力安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理也應(yīng)把“安全重于泰山”時(shí)時(shí)刻刻放在心上，樹(shù)立“居安思�！钡膽n(yōu)患意識(shí)。
電力實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇9
身為電力院校的經(jīng)濟(jì)管理類(lèi)的學(xué)生，通過(guò)電力生產(chǎn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)來(lái)認(rèn)識(shí)和了解電力生產(chǎn)過(guò)程中的一些具體設(shè)施、流程顯得尤為必要。同時(shí)，電力生產(chǎn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)使得課堂所講的有關(guān)電力生產(chǎn)環(huán)節(jié)和抽象的概念轉(zhuǎn)化為實(shí)踐，體現(xiàn)了理論結(jié)合實(shí)踐的教學(xué)宗旨。
1、參觀(guān)大唐保定熱電廠(chǎng)。
我們?cè)谥笇?dǎo)老師的帶領(lǐng)下，心里忍不住的興奮，終于要見(jiàn)到真正的電廠(chǎng)。到達(dá)目的地時(shí)，大唐保定熱電廠(chǎng)的字樣便映入眼簾。下面由我來(lái)介紹大唐保定熱電廠(chǎng)，它位于河北省保定市西郊，是我國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃期間由國(guó)家確定興建的華北地區(qū)第一座高溫高壓熱電聯(lián)產(chǎn)廠(chǎng)。
參觀(guān)電廠(chǎng)的第一件事就是發(fā)放安全頭盔與實(shí)習(xí)人員的臨時(shí)證件，包括之前的模型認(rèn)知及進(jìn)電廠(chǎng)前的所有準(zhǔn)備工作。戴上安全帽，仔細(xì)聆聽(tīng)老師叮囑，我們便開(kāi)始為時(shí)一個(gè)下午的參觀(guān)旅程。帶領(lǐng)我們這組的師傅不僅擁有豐富的設(shè)備運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)，而且對(duì)每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都了如指掌，不得不令我們欽佩。他首先帶領(lǐng)我們參觀(guān)了已退役的車(chē)間，包括碎煤機(jī)、鍋爐、汽輪機(jī)、勵(lì)磁機(jī)、三相電流電纜、變電站等。然后穿過(guò)一排低矮破舊的有很多年頭的磚房之后，打開(kāi)了一扇不起眼的小鐵門(mén)，里面是兩排錯(cuò)綜復(fù)雜、高低粗細(xì)各不相同的管道。而通過(guò)師傅的認(rèn)真講解，我才終于知道這里就是水處理車(chē)間，就如上課時(shí)老師所講相同，水處理車(chē)間最主要的兩個(gè)處理區(qū)域是陰床和陽(yáng)床，陰床與陽(yáng)床的圓柱形管道相對(duì)而立，分別清除水中的陰離子和陽(yáng)離子，再經(jīng)過(guò)嚴(yán)格復(fù)雜的處理后的純凈水便可以進(jìn)入鍋爐。關(guān)于鍋爐中使用的水極為純凈。如果不加凈化，水垢就會(huì)積存，從而影響鍋爐和汽輪機(jī)的正常運(yùn)行。通過(guò)了解這漫長(zhǎng)曲折缺絲毫馬虎不得的電力生產(chǎn)過(guò)程，我深刻體會(huì)到，在日常生活中簡(jiǎn)單開(kāi)關(guān)、招手即來(lái)?yè)]之即去的電能的產(chǎn)生竟是如此的復(fù)雜，“節(jié)約用電”這句普通而又的平淡的標(biāo)語(yǔ)竟蘊(yùn)含著如此沉重的深意，我由衷的呼吁“節(jié)約用電，人人有責(zé)”。
參觀(guān)過(guò)水處理車(chē)間后，我們便隨著師傅的指引來(lái)到儲(chǔ)煤場(chǎng)。眾所周知，水和煤是發(fā)電廠(chǎng)的最主要原材料。我們望著遠(yuǎn)處的煤，簡(jiǎn)直堆成了連綿不斷的小山，視野之內(nèi)盡是黒黝一片，而緊挨著煤堆的輸送帶，就像一條筆直的鐵軌。師傅說(shuō)，電廠(chǎng)對(duì)煤也有很?chē)?yán)格的要求。因?yàn)槊撼杀菊蓟鹆Πl(fā)電成本的60%以上，煤的消耗量更是驚人的龐大。電力耗煤，因此電實(shí)在是來(lái)之不易，我認(rèn)為，珍惜電能就是在珍惜不可再生的水資源和煤資源。
接下來(lái)，我們參觀(guān)了鍋爐和發(fā)電機(jī)組等設(shè)備。和看到教科書(shū)上的介紹的感受不同，真正見(jiàn)到電廠(chǎng)的鍋爐時(shí)，我不禁感慨它的規(guī)模。電廠(chǎng)的鍋爐在我看來(lái)，外形就像一座雄偉的高樓，但其內(nèi)部構(gòu)造的復(fù)雜度又超過(guò)了普通的建筑物。我們首先爬過(guò)一條狹窄陡的樓梯，一個(gè)鍋爐變映入眼簾，各種管道蜿蜒穿行，勾勒出繁密的如同線(xiàn)路圖般繁瑣的結(jié)構(gòu)，我頓時(shí)覺(jué)得自己對(duì)這樣復(fù)雜的工程知之甚少。通過(guò)師傅的講解，我才大致了解工程師如何運(yùn)行、裝配這樣一個(gè)龐然大物，而建造一個(gè)電廠(chǎng)所需的精深的專(zhuān)業(yè)知識(shí)真是豐富，這使我深刻認(rèn)識(shí)到，敷衍了事或想濫竽充數(shù)絕對(duì)是對(duì)自己以及電力事業(yè)的不負(fù)責(zé)任。通過(guò)師傅的講解，我學(xué)會(huì)了根據(jù)顏色識(shí)別不同的管道，管道外表涂成黃色的表明內(nèi)部輸送的是油，紅色管道或管道外包白鐵皮畫(huà)紅圈的是輸送蒸汽的管道，綠色的管道表示輸送飽和水。美美見(jiàn)到精益求精的電廠(chǎng)運(yùn)營(yíng)被，我總是不禁感慨電力的發(fā)展不愧是人類(lèi)智慧的結(jié)晶。
短短一個(gè)下午的學(xué)習(xí)，當(dāng)進(jìn)入運(yùn)行的車(chē)間之后，第一感覺(jué)就一個(gè)字“熱”。我們?cè)缫押沽鳑驯澄覀兙拖褡咴诖笳艋\里，耳朵里灌滿(mǎn)機(jī)器的轟鳴聲，而由此可以想象，工人們都按規(guī)定穿著長(zhǎng)衣長(zhǎng)褲的工作服，勢(shì)必更加悶熱。想到如此酷暑，操作或檢修人員都堅(jiān)持工作，心里不由的肅然起敬。老師傅意味深長(zhǎng)的告訴我們，進(jìn)入電廠(chǎng)的門(mén)檻就必須忘掉家庭、朋友等，嚴(yán)格按照流程執(zhí)行，只有這樣才能避免事故的發(fā)生、減少人員的傷亡。所以作為電力事業(yè)的'接班人，我一定會(huì)更加嚴(yán)格要求自己，做事時(shí)就踏踏實(shí)實(shí)的，不要再三心二意。電廠(chǎng)的工作人員工作環(huán)境艱苦，而且危險(xiǎn)性較高，但是電力行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱，發(fā)電量是衡量一個(gè)公家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的重要指標(biāo)，
甚至在當(dāng)前，電力的消耗量已成為金融危機(jī)中經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的判斷依據(jù)。電力生產(chǎn)過(guò)程中的工作人員也許正是背負(fù)了這種使命，忘我精神尤為突出，值得我們欽佩，也更加激勵(lì)我們以后要做好本職工作，成為對(duì)祖國(guó)有用的人。帶隊(duì)的師傅說(shuō)他已經(jīng)在這里工作幾十年了，我們聽(tīng)后不禁肅然起敬，為他熱烈的鼓掌。
2、實(shí)習(xí)收獲和體會(huì)。
本次電廠(chǎng)實(shí)習(xí)使我受益匪淺。聽(tīng)完電廠(chǎng)師傅和老師們的講解，使我對(duì)整個(gè)鍋爐的設(shè)備運(yùn)行有了深刻的認(rèn)識(shí)，特別是在實(shí)踐方面，我們可以直觀(guān)的看到主要設(shè)備的位置和形狀，而這些知識(shí)是我們?cè)谡n堂上難以獲得的。雖然，我的工商管理專(zhuān)業(yè)并非是與電力系統(tǒng)緊密相關(guān)的專(zhuān)業(yè)，但作為一個(gè)以電力為特色的大學(xué)學(xué)生，掌握最新的電力知識(shí)才能體現(xiàn)出我們的電力特色，才能成為與普通院校相同專(zhuān)業(yè)卻更有特色的實(shí)用型人才。因此，我會(huì)竭盡所能，在校期間在保證自己專(zhuān)業(yè)知識(shí)扎實(shí)的前提下，同時(shí)了解更多與電相關(guān)的知識(shí)，為我國(guó)電力事業(yè)的進(jìn)一步繁榮添磚加瓦！隨著電廠(chǎng)參觀(guān)接近尾聲，起初的好奇感和興奮感趨于平淡，可心里涌起更多的感受，雖說(shuō)不上洶涌澎湃的激情，但也稱(chēng)得上冷靜而理智的思考。
電力事業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景，但環(huán)境污染也成為電力發(fā)展的副
產(chǎn)品。因此，發(fā)展電力事業(yè)的同時(shí)，我們的首要任務(wù)是提高生產(chǎn)效率，減少煤耗，宣傳節(jié)約用電，倡導(dǎo)低碳生活。我們以發(fā)電廠(chǎng)為例，眾所周知發(fā)電廠(chǎng)因?yàn)槲廴局�、噪音大，大多設(shè)在遠(yuǎn)離居民區(qū)的偏離地段，有的甚至在沙漠、荒原，電廠(chǎng)工作人員不僅需要忍受惡劣的工作環(huán)境，還得承受遠(yuǎn)離親人、朋友，孤單的苦楚，再加上繁重的工作使命，成為一名合格的電廠(chǎng)工作人員就越加顯得格外需要勇氣和決心。所以，當(dāng)我們當(dāng)代電力大學(xué)的大學(xué)生，若想投身電力事業(yè)，就要做好各方面的準(zhǔn)備。這些準(zhǔn)備包括身體上和心理上的。電力事業(yè)的發(fā)展也要依靠人才，越多的優(yōu)秀人才投身其中，奉獻(xiàn)自己的精力和心血，電力騰飛就越快。我作為華電的學(xué)生我自豪，同時(shí)為了祖國(guó)的發(fā)展、電力事業(yè)的繁榮，我愿意奉獻(xiàn)我畢生的精力。
總之，通過(guò)電廠(chǎng)實(shí)習(xí)，我受益頗多。此次電廠(chǎng)實(shí)習(xí)使我深刻的認(rèn)識(shí)到僅學(xué)好書(shū)本上的東西是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，以后我接觸些電力實(shí)踐項(xiàng)目，不斷全面完善自身素質(zhì)，為電力發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
電力實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇10
為期八個(gè)月的見(jiàn)習(xí)生活已接近尾聲，在這一年的工作和學(xué)習(xí)中，學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，使得我對(duì)以前所學(xué)過(guò)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，使我受益匪淺。有句名言是這樣說(shuō)的：“人的一生應(yīng)該這樣度過(guò)，當(dāng)他回首往事的時(shí)候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無(wú)為而羞愧�！边@句話(huà)是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目標(biāo)。20xx年x月，我結(jié)束了十幾年的學(xué)習(xí)生涯懷揣著實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的渴望來(lái)到神華集團(tuán)包神鐵路公司實(shí)習(xí)。轉(zhuǎn)眼間，八個(gè)月的實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了，回想自己這段時(shí)間的經(jīng)歷與收獲，我深深的感到，這將近一年所學(xué)習(xí)到的東西在我今后的發(fā)展中給予我的是一筆多么寶貴的人生財(cái)富！
首先我來(lái)到了機(jī)輛段，機(jī)輛段分為兩個(gè)車(chē)間，分別是運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間，檢修車(chē)間。運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)運(yùn)用、鐵路事故救援及乘務(wù)員的管理工作。設(shè)有運(yùn)轉(zhuǎn)值班室、機(jī)車(chē)乘務(wù)組、吊車(chē)救援班。主要擔(dān)公司鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的運(yùn)輸和調(diào)車(chē)任務(wù)。檢修車(chē)間主要從事內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)吊車(chē)及車(chē)輛的檢修工作，是鐵路處的機(jī)車(chē)動(dòng)力保障部門(mén)，同時(shí)還負(fù)責(zé)公司鐵路運(yùn)輸?shù)牧袡z工作。下轄12個(gè)班組，各司其職，互相配合。
在這2個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的體會(huì)到了一名機(jī)輛段職工的辛苦。不怕臟、不怕累。每天工作的環(huán)境充滿(mǎn)了粉塵、噪音、油漆味、汽油味，但師傅們從沒(méi)有半點(diǎn)排斥，總是保持一份高漲的熱情，起初的我不理解為什么他們?cè)谶@樣的環(huán)境下還能高興的工作，但是漸漸的我明白了，他們有著一顆堅(jiān)強(qiáng)的心，有著一股堅(jiān)定的信念，懷著一種熾熱的態(tài)度去面對(duì)一切。機(jī)輛段完后又來(lái)到了工務(wù)段實(shí)習(xí)。
在工務(wù)段綜合工區(qū)跟著師傅們現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、學(xué)習(xí)線(xiàn)路知識(shí)，充分了解了線(xiàn)路的保養(yǎng)與維護(hù)、鐵路信號(hào)的認(rèn)識(shí)、以及各個(gè)工種的配合作業(yè)，并親身感受了養(yǎng)路工人的工作過(guò)程，使我開(kāi)始積累了作為一名合格的養(yǎng)路工應(yīng)該具有的基本能力，尤其是在跟隨師傅們一起走線(xiàn)路、測(cè)水平、量軌距，對(duì)鐵路線(xiàn)路工作有了進(jìn)一步的了解。頭腦中開(kāi)始積累整制線(xiàn)路病害的點(diǎn)滴滴，細(xì)心體味著作為一名合格的養(yǎng)路工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)。同時(shí)工人師傅們懷著一腔熱血、積極忘我工作著，充分發(fā)揚(yáng)了苦干、實(shí)干、拼命干的精神;做到了別人休息、我不休息，別人放假、我主動(dòng)請(qǐng)命加班的行為，尤使我感動(dòng)。
令我觸動(dòng)最深的是，同工務(wù)段的師傅們一起到線(xiàn)路上檢查線(xiàn)路，東勝的氣溫很高，再加上當(dāng)時(shí)正是炎夏，在這樣的條件下，我們的鐵路工人不畏酷暑、毫無(wú)怨言、認(rèn)真巡視線(xiàn)路、詳實(shí)的作著記錄，生怕有疏忽。不屈不撓這個(gè)詞，我在小學(xué)就學(xué)過(guò)，這么多年來(lái)這個(gè)詞也頻頻出現(xiàn)在我的文章里，但我對(duì)這個(gè)詞并不了解，直到我和工人們?nèi)ゾ�(xiàn)路上巡查，夏天的東勝炎熱干燥，走在鐵路沿線(xiàn)上，兩邊是忙碌的身影，眼前是一眼望不到邊的、熾熱的鐵軌，師傅們拿著道尺測(cè)量著、記錄著，我記得他們說(shuō)得最多的一句話(huà)就是苦干不能苦熬，我才真正體會(huì)到了這個(gè)詞背后隱藏著的是苦干、是實(shí)干，是一種敬業(yè)精神。這種精神會(huì)在我今后的生活歷程中激勵(lì)我克服一切困難。
隨后我們又來(lái)到了電務(wù)段，電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個(gè)重要機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車(chē)在運(yùn)行途中的地面信號(hào)與機(jī)車(chē)信號(hào)及道岔正常工作的一個(gè)單位，通俗點(diǎn)講，就是負(fù)責(zé)那個(gè)“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責(zé)是維護(hù)信號(hào)設(shè)備使信號(hào)正常顯示，維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔使道岔搬動(dòng)正常，確保列車(chē)正常運(yùn)行。
在實(shí)習(xí)期間，我去了各個(gè)不同的工區(qū)了解到了各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)和業(yè)務(wù)性質(zhì)，同時(shí)師傅們帶領(lǐng)著我去現(xiàn)場(chǎng)，為我講解一些基本的電務(wù)知識(shí)。在學(xué)習(xí)的同時(shí)，憑借著前一段時(shí)間學(xué)習(xí)的積累，使我能更快的融入到工作當(dāng)中。
結(jié)束了電務(wù)段的實(shí)習(xí)生活，我最后來(lái)到了運(yùn)輸段。運(yùn)輸段主要負(fù)責(zé)的鐵路的貨運(yùn)和客運(yùn)。合理的組織運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程，安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確、便利的運(yùn)送旅客和貨物。期間，我分別去了車(chē)站調(diào)度室，車(chē)站值班員兩個(gè)崗位去實(shí)習(xí)。通過(guò)在這兩個(gè)崗位的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了車(chē)站接、發(fā)車(chē)作業(yè)的程序。車(chē)輛技術(shù)檢修作業(yè)、貨運(yùn)檢查及整理、車(chē)號(hào)員檢查、核對(duì)現(xiàn)車(chē)、車(chē)列及票據(jù)交接、機(jī)車(chē)的換掛以及調(diào)車(chē)作業(yè)的各種分類(lèi)。
紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。在短暫的`實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中知識(shí)的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到學(xué)無(wú)止境的含義。這也許是我一個(gè)人的感覺(jué)。不過(guò)有一點(diǎn)是明確的，即課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，以課堂為主題，通過(guò)實(shí)踐將理論深化。
千里之行，始于足下，這一年短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社
會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入大學(xué)面臨走向社會(huì)的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂三人行，必有我?guī)�，我可以向他們學(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。
實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他是我在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不道的知識(shí)，也打開(kāi)了視野，長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，衷心感謝XX公司給我提供這次機(jī)會(huì)！
電力實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇11
我從中學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。通過(guò)這次電子工藝實(shí)習(xí)，我深刻的認(rèn)識(shí)到了，理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合是教學(xué)環(huán)節(jié)中相當(dāng)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，只有這樣才能提高自己的實(shí)際操作能力，并且從中培養(yǎng)自己的獨(dú)立思考、勇于克服困難。這次實(shí)習(xí)我真的很高興，主要是自己親自參與并弄好了一個(gè)收音機(jī)。雖然是第一次自己親手做實(shí)驗(yàn)，但是我在這次實(shí)習(xí)中認(rèn)識(shí)到，只有自己親手做了，才會(huì)明白其實(shí)很多事是很簡(jiǎn)單的，只要你敢做，就沒(méi)有你做不到的事。誰(shuí)都有第一次，誰(shuí)都會(huì)認(rèn)為第一次是最難的。
在我剛剛拿到零件的時(shí)候，看到那么多的東西，還是很手忙腳亂的。尤其是電阻那么的小，要是丟上一個(gè)，那就是前功盡棄了。通過(guò)這一次的電子器件實(shí)習(xí)我不僅對(duì)成功有了更大向往，而且對(duì)于失敗我也明白坦然的好處和換個(gè)角度想的態(tài)度。一切的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)都是在實(shí)踐中一點(diǎn)一滴的積累來(lái)的，這次我又知道了不少電路元件與如何安裝的知識(shí)。實(shí)習(xí)是培養(yǎng)我們動(dòng)手能力的一個(gè)好機(jī)會(huì)，通過(guò)這次的工藝實(shí)習(xí)，我們學(xué)會(huì)了基本的焊接技術(shù)，收音機(jī)的檢測(cè)與調(diào)試，知道了電子產(chǎn)品的裝配過(guò)程，我們還學(xué)會(huì)了電子元器件的識(shí)別及質(zhì)量檢驗(yàn)，知道了整機(jī)的裝配工藝，這些為我們的培養(yǎng)動(dòng)手能力及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，也為我們以后的工作打下了良好的基�？傊�，在實(shí)習(xí)過(guò)成中，要時(shí)刻保持清醒的頭腦，出現(xiàn)錯(cuò)誤，一定要認(rèn)真的冷靜的去檢查分析錯(cuò)誤！在實(shí)習(xí)過(guò)程中最挑戰(zhàn)我動(dòng)手能力的一項(xiàng)訓(xùn)練就是焊接。焊接是金屬加工的基本方法之一。其基本操作"五步法"——準(zhǔn)備施焊，加熱焊件，熔化焊料，移開(kāi)焊錫，移開(kāi)烙鐵（又"三步法"）——看似容易，實(shí)則需要長(zhǎng)時(shí)間練習(xí)才能掌握。但焊接考核逼迫我們用僅僅一天的時(shí)間完成考核目標(biāo)，可以說(shuō)是必須要有質(zhì)的飛躍。于是我耐下心思，戒驕戒躁，慢慢來(lái)。在不斷挑戰(zhàn)自我的過(guò)程中，我拿著烙鐵的手不抖了，送焊錫的手基本能掌握用量了，焊接技術(shù)日趨成熟。當(dāng)我終于能用最短時(shí)間完成一個(gè)合格焊點(diǎn)時(shí)，對(duì)焊接的恐懼早已消散，取而代之的是對(duì)自己動(dòng)手能力的信心。在這一過(guò)程當(dāng)中深深的感覺(jué)到，看似簡(jiǎn)單的，實(shí)際上可能并非如此。
經(jīng)過(guò)電工電子實(shí)習(xí)，我們學(xué)會(huì)了基本的焊接技術(shù)，收音機(jī)的檢測(cè)與調(diào)試，知道了電子產(chǎn)品的裝配過(guò)程，我們還學(xué)會(huì)了電子元器件的識(shí)別及質(zhì)量檢驗(yàn)，知道了整機(jī)的裝配工藝，這些都我們的培養(yǎng)動(dòng)手能力及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?工作作風(fēng)，也為我們以后的工作打下了良好的基矗最基本一點(diǎn)：以前學(xué)習(xí)《模擬電子技術(shù)》課時(shí)，總覺(jué)得老師講的太抽象，通過(guò)這次學(xué)習(xí)，又重新明白了很多東西。而且這在我們以后的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)中應(yīng)該也是很有用的，就我們自己的專(zhuān)業(yè)來(lái)言我們也是要系統(tǒng)學(xué)習(xí)電力電子技術(shù)、自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)及信號(hào)與系統(tǒng)方面的知識(shí)，而這次我們?cè)谑找魴C(jī)的安裝及調(diào)試過(guò)程中我們都用到了。總之，在實(shí)習(xí)過(guò)成中，要時(shí)刻保持清醒的頭腦，出現(xiàn)錯(cuò)誤，一定要認(rèn)真的冷靜的去檢查分析錯(cuò)誤！在最后終于聽(tīng)到自己所做的收音機(jī)成功播放出動(dòng)人的聲音，真的很高興，總算覺(jué)得自己的努力還沒(méi)有白費(fèi)！
電力實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇12
一、實(shí)訓(xùn)目的
1、進(jìn)一步熟悉電力電子器件的類(lèi)型和特性，兵掌握合理選用的原則。
2、學(xué)會(huì)電力電子電路的安裝與調(diào)試技能。
3、進(jìn)一步熟悉電子儀器的正確使用方法。
4、培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問(wèn)題和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，并鍛煉動(dòng)手能力。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和要求
1、按電器原理圖設(shè)計(jì)印刷電路板，要求合理布局
2、安裝、調(diào)試電路板，測(cè)試波形、數(shù)據(jù)。
三、實(shí)訓(xùn)主要儀器設(shè)備和材料
1、計(jì)算機(jī)、轉(zhuǎn)印機(jī)
2、示波器、萬(wàn)用表
3、覆銅板一塊，電子元器件若干
四、實(shí)訓(xùn)方法、步驟及結(jié)果測(cè)試
1、復(fù)習(xí)有關(guān)教材、查找有關(guān)資料，了解、熟悉晶閘管觸發(fā)電路的要求和工作原理。分析電路中個(gè)點(diǎn)的電壓波形。
2、設(shè)計(jì)、安裝電路板
2、設(shè)計(jì)、安裝電路板
1）用protel軟件根據(jù)圖的同步信號(hào)為鋸齒波觸發(fā)電路設(shè)計(jì)印刷電路板圖。要求印刷電路板按照規(guī)定尺寸設(shè)計(jì)，不留空余面積。
一般控制信號(hào)從左到右，強(qiáng)電信號(hào)從上流到下。~220v不能與印刷電路板連接，~220的陰險(xiǎn)要用絕緣膠布牢固扎住。
2）繪制印刷電路板布線(xiàn)線(xiàn)寬要在1mm以上。為了避免干擾，布置地線(xiàn)時(shí)候應(yīng)注意各級(jí)電路采用一點(diǎn)接地原則，加粗、縮短地線(xiàn)。
3）所有元件排列均勻，元件引腳、極性正確，布局合理，美觀(guān)實(shí)用。注意變壓器的同名端。
4）繪制的印刷電路板圖，經(jīng)審定后，制作印刷電路板。要求印刷電路板錢(qián)沖洗干凈電路板，不含腐蝕物。鉆孔準(zhǔn)確，兩面無(wú)損。
5）對(duì)焊接的要求是：凈化元件引線(xiàn)和焊點(diǎn)表面，同種元件距離印刷電路板的高度一致，焊接牢固，無(wú)虛焊，焊點(diǎn)光亮、圓滑、飽滿(mǎn)、無(wú)裂紋、大小適中且一致。
3、調(diào)試、檢測(cè)電路
�。�1）整定移相控制電壓uco=0v，偏移電壓up=—4v。調(diào)斜率電位器rp3，改變鋸齒波的上升斜率。使檢測(cè)點(diǎn)tp7的脈沖前沿落在測(cè)檢點(diǎn)tp3的鋸齒波型中央。以后偏移電位器rp2，斜率電位器rp3不用再調(diào)整。
�。�2）改變移相控制電壓uco=0~+8v，脈沖的一項(xiàng)范圍d=0°~90°。
�。�3）用雙線(xiàn)示波器觀(guān)察測(cè)檢點(diǎn)tp1~tp7在一個(gè)工作周期中的波形，測(cè)量波形的正負(fù)電壓值（v），波形的周期（μs。ms），對(duì)齊相位，全部記錄在下圖中。
tp1：滯后市電電壓180度；
tp2：波形的最低處為c1充電完畢，最高處是c1放電完畢；
tp3：c1開(kāi)始充電就開(kāi)始形成鋸齒波，鋸齒波的最高點(diǎn)就是c1放完電的時(shí)刻；
tp4：最低處為c1開(kāi)始充電時(shí)刻，最高處為c1充電完畢的時(shí)刻；
tp5：最高一段是v4截止的時(shí)間，最低段為v4導(dǎo)通時(shí)間；
tp6：脈沖出現(xiàn)的時(shí)刻是v4導(dǎo)通的時(shí)刻；
tp7：最低點(diǎn)是脈沖出現(xiàn)的時(shí)刻，即是v4導(dǎo)通的時(shí)刻。
（4）測(cè)繪移相控制特性：用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)量移相控制電壓uco。用示波器觀(guān)察測(cè)檢點(diǎn)tp7的脈沖，記錄在下表。作出α=f（uco）的移相控制特性的函數(shù)曲線(xiàn)。
�。�5）兩板連接測(cè)量補(bǔ)脈沖：a、b兩塊板地線(xiàn)相連，a板補(bǔ)脈沖輸出點(diǎn)接b板補(bǔ)脈沖輸入點(diǎn)，觀(guān)察記錄b板上g、k兩點(diǎn)之間的波形（應(yīng)有雙脈沖輸出），判斷何為補(bǔ)脈沖。
五、電路工作原理以及印刷電路板布線(xiàn)圖
常用的觸發(fā)電路有正弦波同步觸發(fā)電路和鋸齒波同步觸發(fā)電路，由于鋸齒波同步觸發(fā)電路具有較好的抗電路干擾、抗電網(wǎng)波動(dòng)的性能及有較寬的調(diào)節(jié)范圍，因此得到了廣泛的應(yīng)用。該電路由同步檢測(cè)環(huán)節(jié)、鋸齒波形成環(huán)節(jié)、同步移相控制環(huán)節(jié)及脈沖形成與放大環(huán)節(jié)等組成。
1、同步環(huán)節(jié)：
同步環(huán)節(jié)由同步變壓器tb、晶體管v2、二極管vd1、vd2、r1、c1等元件組成，在鋸齒波觸發(fā)電路中，同步就是要求鋸齒波的頻率與主回路電源的頻率相同。鋸齒波是由起開(kāi)關(guān)作用的v2控制的，v2截止期間產(chǎn)生鋸齒波，v2截止持續(xù)時(shí)間就是鋸齒波的寬度，v2開(kāi)關(guān)作用的晶閘管的頻率就是鋸齒波的頻率。要使觸發(fā)脈沖與主回路電源同步，必須使v2開(kāi)關(guān)的頻率與主回路電源頻率達(dá)到同步。同步變壓器和整流變壓器接在同一電源上，用同步變壓器二次側(cè)電壓來(lái)控制v2的通斷，這就保證了觸發(fā)脈沖與主回路電源的同步。
2、鋸齒波形成環(huán)節(jié)：鋸齒波形成環(huán)節(jié)由vs、斜率電位器、r3、v1組成的恒流源電路及v2、v3等元件組成，其中v2是交流電源的同步開(kāi)關(guān)，起到同步檢測(cè)作用。
電路中由晶體管v1組成恒流源向電容c2充電，晶體管v2作為同步開(kāi)關(guān)控制恒流源對(duì)c2的充放電過(guò)程。晶體管v3為射極跟隨器，起阻抗變換和前后級(jí)隔離作用，以減小后級(jí)對(duì)鋸齒波線(xiàn)性的影響。
3、移相控制環(huán)節(jié)
移相控制電壓uco、初相位調(diào)整電壓up（up為負(fù)值）和鋸齒波ut形成環(huán)節(jié)產(chǎn)生的鋸齒波分別通過(guò)r6、r7、r8共同接到v4管的基極上，由三個(gè)電壓綜合后來(lái)控制v4的截止與導(dǎo)通。
根據(jù)疊加原
理，在分析v4基極電位時(shí)，可看成uco、up、鋸齒波電壓三者單獨(dú)作用的疊加。只考慮鋸齒波電壓ut時(shí)ut’仍為鋸齒波，只是斜率比ut低。同樣，只考慮uco和up時(shí)，uco’和up’分別為與uco和up平行的一直線(xiàn)，只是數(shù)值較uco和up為小。
根據(jù)疊加原理，在分析v4基極電位時(shí)，可看成uco、up、鋸齒波電壓三者單獨(dú)作用的疊加。只考慮鋸齒波電壓ut時(shí)ut’仍為鋸齒波，只是斜率比ut低。同樣，只考慮uco和up時(shí)，uco’和up’分別為與uco和up平行的`一直線(xiàn)，只是數(shù)值較uco和up為小。
當(dāng)uco=0時(shí)，改變up數(shù)值的大小，則v4開(kāi)始導(dǎo)通的時(shí)刻就會(huì)根據(jù)up的增大或減小而前、后移動(dòng)，也就是移動(dòng)了輸出脈沖的相位。因此適當(dāng)調(diào)整up數(shù)值的大小，可使uco=0時(shí)的脈沖初相位滿(mǎn)足各主電路的需要。如對(duì)于三相可控橋式整流電路，電阻性負(fù)載時(shí)，脈沖初始相位為120°，而大電感負(fù)載時(shí)，初始相位為90°。up電壓確定后固定不變。改變uco的大小同樣可以移動(dòng)輸出脈沖的相位。當(dāng)uco=0時(shí)，輸出脈沖相位為α0，uco增大時(shí)，輸出脈沖相位逐漸前移，即α逐漸減小，從而達(dá)到了移相控制的目的。
關(guān)于鋸齒波的形成和脈沖移相環(huán)節(jié)的具體分析：
鋸齒波電壓形成的方案較多，如采用自舉式電路、恒流源電路方案，由v1、v2、v3、和c2等元件組成，其中v1、vs、rp2和r3為一恒流源電路。
當(dāng)v2截止時(shí)，恒流源電流i1c對(duì)電容c2充電，所以c2兩端電壓uc按線(xiàn)性增長(zhǎng)，即v3的基極電位ub3按線(xiàn)性增長(zhǎng)。調(diào)節(jié)電位器rp2，即改變c2的恒定充電電流i1c，可見(jiàn)rp2是用來(lái)調(diào)節(jié)鋸齒波斜率的。
當(dāng)v2導(dǎo)通時(shí)，由于r4阻值很小，所以c2迅速放電，使ub3電位迅速降到零伏附近。當(dāng)v2周期性地導(dǎo)通和關(guān)斷時(shí)，ub3便形成一鋸齒波，同樣ue3也是一個(gè)鋸齒波電壓，射極跟隨器v3的作用是減少控制回路的電流對(duì)鋸齒波電壓ub3的影響。
v4管的基極電位由鋸齒波電壓、直流控制電壓uc0、直流偏移電壓up三個(gè)電壓作用的疊加值所確定，他們分別通過(guò)電阻r6、r7、r8與基極相接其余部分，就是脈沖形成和放大環(huán)節(jié)以及強(qiáng)觸發(fā)環(huán)節(jié)。
v4導(dǎo)通瞬間是脈沖發(fā)出的時(shí)刻，而v5持續(xù)截止時(shí)間即為脈沖的寬度，此寬寬與c3的反向充電時(shí)間常數(shù)r11c3有關(guān)。
鋸齒波觸發(fā)電路的特點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)：鋸齒波同步觸發(fā)電路不受電網(wǎng)電壓波動(dòng)與波形畸變的直接影響、抗干擾能力強(qiáng)，且移相范圍寬。
缺點(diǎn)：該電路相對(duì)比較復(fù)雜，且整流裝置的輸出電和控制電壓間不滿(mǎn)足線(xiàn)性關(guān)系。
電力實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇13
我懷著忐忑不安的心情來(lái)到xx電力公司，即將從一名學(xué)生走上實(shí)習(xí)工作崗位，面臨的一切都是那么新鮮。以前總是期待也像大人們上下班，貢獻(xiàn)青春服務(wù)人民。現(xiàn)在這機(jī)會(huì)終于到來(lái)，心里很是高興，但同時(shí)無(wú)形中也感到了一份責(zé)任。既然工作了，就得學(xué)習(xí)更多知識(shí)，懂得更多做人的道理。要想不被社會(huì)所拋棄，就必須不斷充實(shí)自己，完善自己，豐富自己。
初到公司，進(jìn)入了我人生第一個(gè)科室，見(jiàn)到了我的第一位領(lǐng)導(dǎo)。在科室長(zhǎng)輩的教導(dǎo)下，每天都能學(xué)到不少新東西。
首先，學(xué)著畫(huà)高層圖。每天早上來(lái)到辦公室，打開(kāi)計(jì)算機(jī)，坐下來(lái)就開(kāi)始畫(huà)，常常一坐就是一天。在師傅耐心細(xì)致的指導(dǎo)下，我從剛開(kāi)始總是犯錯(cuò)，到后來(lái)終于自己一個(gè)人也能完成，每天都在進(jìn)步中成長(zhǎng)。雖然每天重復(fù)做一件事，就是畫(huà)圖，可心里還是覺(jué)得挺滿(mǎn)足的，至少我學(xué)會(huì)而且做好了一件事，獨(dú)立完成一件事嘛。
接著，學(xué)習(xí)填寫(xiě)桿塔明細(xì)表。剛開(kāi)始時(shí)我對(duì)各種桿型還不是很熟悉，對(duì)桿上的材料更是丈二和尚摸不著頭腦。科長(zhǎng)拿了一本《貴州省農(nóng)村電網(wǎng)10kv及以下架空配電線(xiàn)路典型設(shè)計(jì)圖集》給我，意味深長(zhǎng)地說(shuō)：“好好看，以后很有用的”。于是慢慢地我認(rèn)識(shí)了桿型，各種材料配用的方法。可紙上談兵是不切實(shí)際的，所以當(dāng)?shù)玫礁L(zhǎng)輩們下鄉(xiāng)驗(yàn)收線(xiàn)路的機(jī)會(huì)時(shí)，我十分期待。
每天我們都追趕太陽(yáng)的腳步，早8：30就出發(fā)。記得第一次下鄉(xiāng)是到維新，那天是星期六，科長(zhǎng)帶著我，很耐心指點(diǎn)我：什么是分支桿，門(mén)桿，直線(xiàn)桿，轉(zhuǎn)角桿，耐張桿等等。那天腳都走酸，汗水大滴大滴流得滿(mǎn)臉都是，累是有點(diǎn)，但心里總是美滋滋的。
下鄉(xiāng)驗(yàn)收是進(jìn)步最快的時(shí)間吧，不光是身體鍛煉得棒棒的，而且認(rèn)識(shí)了不少材料，知道不少新知識(shí)。五眼聯(lián)板，橫擔(dān)，抱箍，撐腳等等這些材料以前只是在圖集上看到，現(xiàn)在到了現(xiàn)場(chǎng)終于見(jiàn)到了它們的真面目，親自用手感受下，還真有點(diǎn)激動(dòng)。每當(dāng)從長(zhǎng)輩們那里學(xué)到一樣新東西的時(shí)候，感覺(jué)生活真是無(wú)限美好，真感謝他們不厭其煩言傳身教，也感到其實(shí)自己不知道的地方太多，需要學(xué)習(xí)的太多。驗(yàn)收過(guò)程中不僅看到，而且有機(jī)會(huì)還能觸摸到那些“新朋友”，真開(kāi)心。
長(zhǎng)輩們懂的太多，有時(shí)他們太忙，我就“偷偷”在一旁學(xué)，從他們一言一行中真能學(xué)到不少知識(shí)。驗(yàn)收線(xiàn)路中，施工隊(duì)的缺陷總是逃不過(guò)他們的火眼金睛：“拉線(xiàn)松動(dòng)，桿偏5°，導(dǎo)線(xiàn)對(duì)地距離不夠……”，等等。他們認(rèn)真工作的樣子“帥”極了，真想有一天我也像他們一樣。
踏著太陽(yáng)我們啟程，乘著月光我們歸來(lái)。雖然有時(shí)有點(diǎn)苦，有點(diǎn)餓，有點(diǎn)熱，有點(diǎn)累，但是想到千家萬(wàn)戶(hù)燈火通明，孩子在燈火下學(xué)習(xí)，老人們?cè)跓艄庀麓认榈哪抗猓腋５母杏X(jué)油然而生。所以不管走過(guò)多少路流過(guò)多少汗，大家都感到很值得，臉上總洋溢著欣慰的微笑，放松的`心情。朋友與我見(jiàn)面，第一句話(huà)“你又曬黑了”，聽(tīng)到這話(huà)我不僅不感到沮喪，而是發(fā)自?xún)?nèi)心的自豪。
因?yàn)槲乙恢眻?jiān)信，有付出不一定有回報(bào)，但不付出決不會(huì)有回報(bào)。真心感謝長(zhǎng)輩們孜孜不倦的教導(dǎo)，讓我明白踏實(shí)做事，真誠(chéng)待人，虛心學(xué)習(xí)，勤于實(shí)踐是做人和工作的基本準(zhǔn)則。
前方的路還很遠(yuǎn)，需要我腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印走下去……
電力部門(mén)畢業(yè)生實(shí)習(xí)心得體會(huì)的延伸閱讀——心得體會(huì)的含義
一、學(xué)習(xí)需要目標(biāo)和計(jì)劃
一個(gè)有理想的人一定會(huì)有自己的奮斗目標(biāo)，并為此而努力。想使理想最終得以實(shí)現(xiàn)，需要不斷為自己設(shè)定具體的目標(biāo)。每日審視自己，找出與目標(biāo)間的差距，你會(huì)從中獲得動(dòng)力。
制定適當(dāng)?shù)挠?jì)劃是必要的，它能提醒你下一個(gè)目標(biāo)是什么，此刻應(yīng)做些什么。它能使你有緊迫感，每當(dāng)你有些倦怠時(shí)，看一眼你的計(jì)劃書(shū)，提醒自己：此刻付出的一切努力，都是為了自己的將來(lái)，辛苦定會(huì)有回報(bào)。
有些人的計(jì)劃會(huì)制定得相當(dāng)具體，例如可以具體到某一個(gè)知識(shí)點(diǎn)等。但也許你并不習(xí)慣于制定過(guò)于具體的計(jì)劃，這也沒(méi)有關(guān)系，你可以根據(jù)自己的需要做。計(jì)劃應(yīng)該是個(gè)性化的。
計(jì)劃要具有可操作性。應(yīng)盡量將計(jì)劃制定得適合自己，并且應(yīng)該務(wù)實(shí)。
二、學(xué)習(xí)需要興趣
老師能在教學(xué)中提起學(xué)生的興趣，使學(xué)習(xí)顯得不枯燥，同時(shí)也使學(xué)習(xí)顯得更容易。這個(gè)過(guò)程也需要學(xué)生自己的積極參與，學(xué)生不應(yīng)該基于自己對(duì)人的喜惡而排斥某位教師的課程或教師本人。試著使自己有一點(diǎn)耐心，也許你會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)。
如果你對(duì)自己所必須學(xué)習(xí)的東西不感興趣，那么你將會(huì)極為痛苦。與其天天生活在苦悶中，倒不如主動(dòng)地對(duì)自己所學(xué)的東西培養(yǎng)興趣。這樣做，你會(huì)漸漸感到學(xué)習(xí)變得輕松了。
三、學(xué)習(xí)要專(zhuān)心
專(zhuān)心是效率的保證。人不容易像計(jì)算機(jī)一樣高效率地執(zhí)行多線(xiàn)程任務(wù)，不專(zhuān)心往往會(huì)使你的學(xué)習(xí)效率不高。
也許學(xué)習(xí)并不是你一天之中最愿意做的事，但為了你的理想，你需要學(xué)習(xí)。每個(gè)人都有自己想做的事情，但你應(yīng)該暫時(shí)將它們放在一邊，先不讓它們分散你學(xué)習(xí)時(shí)的注意力。注意力不很集中時(shí)，你的學(xué)習(xí)效率會(huì)降低，出錯(cuò)率會(huì)上升。這樣，你的學(xué)習(xí)效果就不會(huì)很明顯，辛苦付出的努力也很難得到回報(bào)。
假如你以前學(xué)習(xí)有時(shí)不是很專(zhuān)心，我建議你試著強(qiáng)迫自己專(zhuān)心一些。你會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣做會(huì)使你的學(xué)習(xí)效率提高，效果變得明顯起來(lái)。
四、學(xué)習(xí)要刻苦
"學(xué)習(xí)要刻苦。"可能你曾聽(tīng)過(guò)無(wú)數(shù)人講這句話(huà)，可能你并不喜歡這句話(huà)。但從很多人的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，你需要這句話(huà)。
刻苦會(huì)使你的學(xué)習(xí)成果很扎實(shí)。也許在有些人眼里，刻苦讀書(shū)的人是書(shū)呆子，但刻苦學(xué)習(xí)的人腳踏實(shí)地，這樣做的好處會(huì)慢慢顯現(xiàn)出來(lái)。它會(huì)帶來(lái)成績(jī)的穩(wěn)定性，并繼而帶來(lái)較好的心理素質(zhì)。
總之，耐心地再聽(tīng)一遍這句老話(huà)，對(duì)你應(yīng)該是有好處的。
電力實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇14
我在烏魯木齊鐵路局哈密運(yùn)用車(chē)間進(jìn)行了鐵路行車(chē)的具體實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)中，我在車(chē)間各位司機(jī)師傅的熱心指導(dǎo)下，積極見(jiàn)習(xí)行車(chē)有關(guān)的日常工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的關(guān)于行車(chē)和非正常故障處理的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又繁忙，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習(xí)，使我對(duì)日常管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識(shí)。
[實(shí)習(xí)目的]
通過(guò)在烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車(chē)間的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)工作，對(duì)鐵路機(jī)務(wù)行車(chē)工作以及日常的機(jī)車(chē)運(yùn)用的基本理論和實(shí)踐進(jìn)行初等調(diào)研。通過(guò)實(shí)習(xí)，使本人對(duì)機(jī)車(chē)的各種技術(shù)設(shè)備的類(lèi)型和運(yùn)用、車(chē)間的運(yùn)用生產(chǎn)過(guò)程以及生產(chǎn)機(jī)構(gòu)有一個(gè)基本的了解。為機(jī)務(wù)運(yùn)用工作組織創(chuàng)造一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
[實(shí)習(xí)內(nèi)容]
折返車(chē)間機(jī)車(chē)運(yùn)用交路及線(xiàn)路坡道的熟悉，一次乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和實(shí)踐列車(chē)運(yùn)行中機(jī)車(chē)操縱能力。
實(shí)習(xí)項(xiàng)目：實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車(chē)間概況
1、烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車(chē)間位置、機(jī)車(chē)運(yùn)用區(qū)段、、運(yùn)用車(chē)間歷史及概況。烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車(chē)間地處新疆與甘肅兩省區(qū)的交匯處，東有西北著名的安西風(fēng)庫(kù)，西有舉世聞名的百里風(fēng)區(qū)，自然環(huán)境十分惡劣。它座落在新疆維吾爾自治區(qū)哈密市新市區(qū)北側(cè)，占地面積249100平方米，房屋建筑面積61519.47平方米，生產(chǎn)房屋建筑面積50003.16平方米，綠化面積68000平方米，段內(nèi)道路全部實(shí)現(xiàn)硬化。配屬內(nèi)燃機(jī)車(chē)138臺(tái)，主要擔(dān)當(dāng)東至嘉峪關(guān)至西至烏魯木齊1122公里客運(yùn)列車(chē)及柳園至烏魯木齊825公里貨運(yùn)牽引任務(wù)。
柳園站、哈密站、柳樹(shù)泉站、列車(chē)編組任務(wù)以及東風(fēng)4b、東風(fēng)4c、東風(fēng)8b、東風(fēng)11型機(jī)車(chē)的中修、輔小修和東風(fēng)4c機(jī)車(chē)的大修任務(wù)。
哈密機(jī)務(wù)折返車(chē)間現(xiàn)有運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修、設(shè)備、燃整、監(jiān)控、救援、機(jī)關(guān)、三經(jīng)8個(gè)生產(chǎn)車(chē)間和部門(mén)，有技術(shù)、驗(yàn)收、安監(jiān)、段辦、黨辦、經(jīng)營(yíng)策劃、人事、教育、勞務(wù)中心、基建辦、財(cái)務(wù)、材料、保衛(wèi)、電算中心、檢測(cè)中心、計(jì)量、化驗(yàn)17個(gè)股室，全段共有68個(gè)生產(chǎn)班組。烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車(chē)間是烏魯木齊鐵路局最大的運(yùn)輸生產(chǎn)站段和內(nèi)燃機(jī)車(chē)中修基地，也是蘭新鐵路主要樞紐站段之一。
烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車(chē)間原稱(chēng)哈密機(jī)務(wù)段始建于1958年11月，四十五年的風(fēng)雨歷程，鑄就了哈機(jī)人“艱苦奮斗、勤儉立業(yè)、勵(lì)精圖治、開(kāi)拓創(chuàng)新”的四種精神。從1958年艱苦創(chuàng)業(yè)，開(kāi)始建段，哈密機(jī)務(wù)段經(jīng)歷了蒸汽、內(nèi)燃和復(fù)線(xiàn)建設(shè)三個(gè)歷史發(fā)展階段。
初建時(shí)期的哈密機(jī)務(wù)段位于哈密站東北處，北與車(chē)輛段僅隔一墻，南貼蘭新線(xiàn)，東西長(zhǎng)1050米，南北最寬處380米，呈三角形，占地面積123600平方米，職工總數(shù)為400余人。面對(duì)四周茫茫戈壁，老一輩創(chuàng)業(yè)者心中只有一個(gè)念頭，就是迎難而上。他們住“地窩子”，睡土炕，自己動(dòng)手，人拉肩扛，采石取土，修庫(kù)鋪路，在異常艱苦的條件下，用自己勤勞的雙手，建起了廠(chǎng)房，開(kāi)創(chuàng)了哈密機(jī)務(wù)段。
1960年1月，哈密機(jī)務(wù)段配屬蒸汽機(jī)車(chē)20臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)車(chē)nd1型2臺(tái)，開(kāi)始了第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)的洗檢作業(yè)。主要擔(dān)當(dāng)哈密尾亞、哈密了墩間6對(duì)客貨列車(chē)牽引任務(wù)，同時(shí)擔(dān)當(dāng)了墩鄯善間釘?shù)懒熊?chē)牽引任務(wù)。1961年10月，哈密機(jī)務(wù)段由外局調(diào)入80噸電動(dòng)架車(chē)機(jī)，承擔(dān)了烏鐵局蒸汽機(jī)車(chē)架修任務(wù)。1966年機(jī)車(chē)交路調(diào)整后，哈密至鄯善運(yùn)行時(shí)間固定為11個(gè)小時(shí)，平均時(shí)速45公里。在黨的民族政策光輝照耀下，我段各民族職工互相學(xué)習(xí)、互相幫助、共同進(jìn)步，一大批民族職工成為生產(chǎn)骨干和先進(jìn)人物。1965年9月14日，白地海山、吾秀爾阿西木、烏蘇曼玉素甫經(jīng)考試合格，誕生了中國(guó)第一代維吾爾民族火車(chē)司機(jī)。
哈密機(jī)務(wù)段的創(chuàng)業(yè)者在異常艱難條件下的蒸汽時(shí)代整整度過(guò)了20多個(gè)春秋，在先通后備的艱苦條件下，“老蘭新”們懷著對(duì)黨和國(guó)家的一片赤誠(chéng)，精檢細(xì)修，多拉快跑，安全正點(diǎn)，確保了鋼鐵大動(dòng)脈的暢通，形成了“有條件要上，沒(méi)有條件也要上”思想為核心的艱苦奮斗的企業(yè)精神。
步入快車(chē)道的內(nèi)燃時(shí)代(1978年～1991年)
1978年8月，經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，哈密機(jī)務(wù)段開(kāi)始內(nèi)燃化改造，設(shè)計(jì)規(guī)模為5臺(tái)位輪修段。到1981年底，內(nèi)燃改造工作已初具規(guī)模，配備東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)12臺(tái)，主要擔(dān)當(dāng)煙墩尾亞間補(bǔ)機(jī)任務(wù)。
1982年2月，新內(nèi)燃庫(kù)交付使用，相應(yīng)成立了內(nèi)燃技術(shù)室、驗(yàn)收室及各專(zhuān)業(yè)化班組。年底，內(nèi)燃機(jī)車(chē)配屬達(dá)26臺(tái)。由段自制的三泵試驗(yàn)臺(tái)、油壓減振器試驗(yàn)臺(tái)等一批非標(biāo)工裝設(shè)備和增設(shè)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)水阻試驗(yàn)臺(tái)相繼投入使用。
1984年12月19日，哈密機(jī)務(wù)段最后一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)退役，列車(chē)牽引動(dòng)力全部?jī)?nèi)燃化，此時(shí)，共配屬內(nèi)燃機(jī)車(chē)56臺(tái)，并增加了各類(lèi)檢修工裝設(shè)備，修建了內(nèi)燃機(jī)車(chē)水阻試驗(yàn)臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)車(chē)大、小定修初步形成能力。
至1985年，全段計(jì)有房屋建筑面積23486平方米，線(xiàn)路30股計(jì)7427米，檢查坑26個(gè)總長(zhǎng)874.4米。機(jī)車(chē)庫(kù)4幢，線(xiàn)路10股，共有職工1400名。段部設(shè)財(cái)務(wù)、總務(wù)、人事、技術(shù)、材料、統(tǒng)計(jì)、教育、化驗(yàn)、驗(yàn)收等股室，下轄運(yùn)轉(zhuǎn)、工廠(chǎng)、設(shè)備、救援列車(chē)、燃料等車(chē)間及尾亞、了墩折返段和山口駐在所，配屬內(nèi)燃機(jī)車(chē)已達(dá)65臺(tái)，設(shè)備總臺(tái)數(shù)283臺(tái)，固定資產(chǎn)總值7034.35萬(wàn)元。
1985年12月30日，哈密機(jī)務(wù)段實(shí)行“長(zhǎng)交路輪乘制”，此時(shí)，列車(chē)平均時(shí)速可達(dá)70公里，機(jī)車(chē)司機(jī)由58年的280余人增加到了400余人。
1986年7月，全段擔(dān)當(dāng)哈密至烏西3對(duì)客車(chē)和柳園至鄯善7對(duì)貨車(chē)牽引任務(wù)。12月24日開(kāi)始擔(dān)當(dāng)哈密至玉門(mén)客車(chē)牽引任務(wù)，直至1987年12月。
1987年開(kāi)始，按照分局統(tǒng)一要求，段實(shí)行方針目標(biāo)管理，將安全生產(chǎn)、任務(wù)、檢修指標(biāo)等納入方針目標(biāo)，推動(dòng)了機(jī)車(chē)檢修管理工作，有效地提高了機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量，延長(zhǎng)了安全周期�；疖�(chē)迷，鐵路迷，火汽車(chē)的模型1990年，機(jī)車(chē)自動(dòng)停車(chē)裝置、機(jī)車(chē)信號(hào)、無(wú)線(xiàn)列調(diào)“三大件”正式開(kāi)通使用，使行車(chē)安全保障系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)控制時(shí)代，安全生產(chǎn)得到了進(jìn)一步的'保障。
3、科技發(fā)展的復(fù)線(xiàn)建設(shè)時(shí)期(1992年～1997年)
煙墩至紅柳河間110公里12‰的長(zhǎng)大坡道，因客觀(guān)條件所限，曾多次發(fā)生事故。復(fù)線(xiàn)建設(shè)時(shí)期給全部東部線(xiàn)牽引機(jī)車(chē)加裝了電阻制動(dòng)裝置，采取空氣制動(dòng)和電阻制動(dòng)聯(lián)合使用的操縱辦法，取得較好效果。
94年10月部在我段召開(kāi)了監(jiān)控裝置管理工作會(huì)議，jk-列車(chē)監(jiān)控裝置投入使用后，制約機(jī)務(wù)部門(mén)安全“瓶頸”的冒進(jìn)事故得到根本性緩解，乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)水平有了很大提高。首次實(shí)現(xiàn)了乘務(wù)員作業(yè)計(jì)算機(jī)程序化。從公寓叫班到退勤全過(guò)程，記錄了乘務(wù)員作業(yè)狀況，極大地改善了安全管理。
1997年，哈密機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)中修正式上馬。機(jī)車(chē)中修裝備緊緊抓住復(fù)線(xiàn)建線(xiàn)契機(jī)，努力爭(zhēng)創(chuàng)全路一流水平。柴油機(jī)流水作業(yè)線(xiàn)、電機(jī)真空干燥技術(shù)在全路率先應(yīng)用。同年9月，哈密機(jī)務(wù)段第一臺(tái)中修機(jī)車(chē)20xx開(kāi)工，揭開(kāi)了哈密機(jī)務(wù)段中修生產(chǎn)史的序幕。這標(biāo)志著哈密
機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)檢修能力從此實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍�；疖�(chē)迷，鐵路迷，火汽車(chē)的模型型，同年3月，為配合4月1日新圖實(shí)施，列車(chē)提速，哈密機(jī)務(wù)段在全段范圍內(nèi)開(kāi)展了“機(jī)車(chē)質(zhì)量大整修，全員素質(zhì)大練兵，環(huán)境面貌大整治，干部作風(fēng)大整頓，安全管理上規(guī)范”的“四大一上”活動(dòng)。同時(shí)，按照“先試點(diǎn)后全面，先客車(chē)后貨車(chē)，邊試行邊完善”，自西向東穩(wěn)步推進(jìn)的工作思路，在運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間客車(chē)隊(duì)推開(kāi)了機(jī)車(chē)運(yùn)用“大輪小包”機(jī)制。
“大輪小包”相繼在運(yùn)轉(zhuǎn)西線(xiàn)貨車(chē)和東線(xiàn)貨車(chē)中推開(kāi)。并在檢修車(chē)間輔以機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)全額浮動(dòng)考核”辦法，使機(jī)車(chē)質(zhì)量得到大幅提高。
后于XX年與烏魯木齊機(jī)務(wù)段合并為烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車(chē)間。至此本人不再贅述烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車(chē)間新近概況。
2、本人在烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車(chē)間現(xiàn)職稱(chēng)是內(nèi)燃機(jī)車(chē)學(xué)習(xí)司機(jī)，所擔(dān)當(dāng)?shù)膮^(qū)段是哈密至烏魯木齊的西線(xiàn)乘務(wù)工作，該區(qū)段內(nèi)線(xiàn)路狀況復(fù)雜，從6‰至12.5‰的坡道都有。所值乘區(qū)段車(chē)種廣泛，但主要以東上風(fēng)4b、東風(fēng)4c貨運(yùn)機(jī)車(chē)駕駛為主。
實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程
由于本人在烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車(chē)間所擔(dān)當(dāng)?shù)膮^(qū)段是哈密至烏魯木齊的西線(xiàn)乘務(wù)工作，該區(qū)段內(nèi)線(xiàn)路狀況復(fù)雜，從6‰至12.5‰的坡道都有。所值乘區(qū)段車(chē)種廣泛，但主要以東風(fēng)4b、東風(fēng)4c貨運(yùn)機(jī)車(chē)駕駛為主。這里側(cè)重闡述一下列車(chē)在長(zhǎng)大下坡道運(yùn)行時(shí)的操縱方法及經(jīng)驗(yàn)：
�、帕熊�(chē)進(jìn)入長(zhǎng)大下坡道前，必須按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)機(jī)的全部試驗(yàn)和持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)。
�、七\(yùn)行中應(yīng)隨時(shí)注意各風(fēng)表壓力的顯示及空氣壓縮機(jī)的工作情況。
�、蔷徑饬熊�(chē)制動(dòng)時(shí)，應(yīng)將自閥手把推至解位(須防過(guò)量)，加速充風(fēng)后，不得用保持位充風(fēng)。
⑷使用“長(zhǎng)波浪”制動(dòng)法易造成閘瓦和輪箍過(guò)熱，造成閘瓦熔化，輪箍松馳，為此，在有電阻或液力制動(dòng)的機(jī)車(chē)要盡量利用動(dòng)力制動(dòng)創(chuàng)造涼閘條件。
�、稍谑褂谩岸滩ɡ恕敝苿�(dòng)法時(shí)，因制動(dòng)頻繁，空氣壓縮機(jī)工作量大，應(yīng)嚴(yán)格掌握緩解時(shí)機(jī)，防止緩解過(guò)早使列車(chē)增速過(guò)快，充風(fēng)不足時(shí)再制動(dòng)時(shí)無(wú)力，造成違章超速，甚至“放瘍”事故。操規(guī)第二十四條施行常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮列車(chē)速度、線(xiàn)路情況、牽引輛數(shù)和噸數(shù)、車(chē)輛種類(lèi)以及閘瓦壓力等條件，準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)和減壓量，保持列車(chē)均勻減速。進(jìn)入停車(chē)線(xiàn)停車(chē)時(shí)，應(yīng)做到一次停妥。牽引列車(chē)時(shí)，不應(yīng)使用單閥制動(dòng)停車(chē)，并遵守以下規(guī)定：
1.初次減壓量，不得少于50kpa。
2.追加減壓一般不應(yīng)超過(guò)兩次;一次追加減壓量，不得超過(guò)初次減壓量。
3.累計(jì)減壓量，不應(yīng)超過(guò)最大有效減壓量。
4.單閥緩解量，每次不得超過(guò)30kpa。
5.減壓時(shí)，自閥排風(fēng)未止不應(yīng)追加、停車(chē)或緩解列車(chē)制動(dòng)。
6.牽引貨物列車(chē)運(yùn)行中，自閥減壓排風(fēng)未止，不得緩解機(jī)車(chē)制動(dòng);自閥減壓后至緩解、停車(chē)前，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力，不得少于50kpa。
7.禁止在制動(dòng)保壓后，將自閥手柄由中立位推向緩解、運(yùn)轉(zhuǎn)、保持位后，又移回中立位(牽引采用階段緩解裝置的列車(chē)除外)。
8.貨物列車(chē)速度在15km/h以下時(shí)，不應(yīng)緩解列車(chē)制動(dòng)。長(zhǎng)大下坡道區(qū)段因受制動(dòng)周期等因素限制，最低緩解速度不應(yīng)低于10km/h。重載貨物列車(chē)速度在30km/h以下不應(yīng)緩解列車(chē)制動(dòng)。
9.少量減壓停車(chē)后，應(yīng)追加減壓至100kpa。
10.站停超過(guò)20min時(shí)，開(kāi)車(chē)前后應(yīng)進(jìn)行列車(chē)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
操規(guī)第二十五條施行緊急制動(dòng)時(shí)，迅速將自閥手柄推向緊急制動(dòng)位，并解除機(jī)車(chē)牽引力。車(chē)未停穩(wěn)，嚴(yán)禁移動(dòng)單、自閥手柄。無(wú)自動(dòng)撒砂裝置或自動(dòng)撒砂裝置失效時(shí)，停車(chē)前應(yīng)適當(dāng)撒砂。
操規(guī)第二十六條列車(chē)運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)列車(chē)管壓力表表針急劇下降、擺動(dòng)，以及空氣壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間泵風(fēng)不止，或列尾裝置發(fā)出列車(chē)管壓力不正常報(bào)警時(shí)，應(yīng)迅速停止向列車(chē)管充風(fēng)，解除機(jī)車(chē)牽引力，及時(shí)采取停車(chē)措施;若確認(rèn)列車(chē)折角塞門(mén)被關(guān)閉后，應(yīng)按壓列尾裝置司機(jī)控制盒紅色按鍵，采用列尾裝置主機(jī)排風(fēng)制動(dòng)措施，停車(chē)前適當(dāng)撒砂。停車(chē)后，查明原因并妥善處理;開(kāi)車(chē)前，司機(jī)確認(rèn)列車(chē)管通風(fēng)狀態(tài)良好后，方可重新起動(dòng)。
操規(guī)第二十七條裝有動(dòng)力制動(dòng)裝置的機(jī)車(chē)運(yùn)行中調(diào)速時(shí)，應(yīng)首先使用動(dòng)力制動(dòng)，當(dāng)動(dòng)力制動(dòng)不能控制列車(chē)速度時(shí)，及時(shí)配合使用空氣制動(dòng)。并應(yīng)做到：
1.內(nèi)燃機(jī)車(chē)在提、回動(dòng)力制動(dòng)手柄時(shí)，要逐位進(jìn)行，至“1”位時(shí)應(yīng)稍作停留。電力機(jī)車(chē)給定制動(dòng)勵(lì)磁電流時(shí)，電流的升、降要做到平穩(wěn)。
2.制動(dòng)電流不得超過(guò)額定值。
3.當(dāng)動(dòng)力制動(dòng)與空氣制動(dòng)配合使用時(shí)，應(yīng)將機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力及時(shí)緩解為0(設(shè)有自動(dòng)控制裝置的機(jī)車(chē)除外)。
4.需要緩解時(shí)，應(yīng)先緩解空氣制動(dòng)，再解除動(dòng)力制動(dòng)。
5.多機(jī)牽引使用動(dòng)力制動(dòng)時(shí)，前部機(jī)車(chē)使用后，再通知后部機(jī)車(chē)依次使用;需要解除動(dòng)力制動(dòng)時(shí)，根據(jù)前部機(jī)車(chē)的通知，后部機(jī)車(chē)先解除，前部機(jī)車(chē)后解除。
操規(guī)第三十二條遇天氣不良時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)了望和鳴笛，并及時(shí)與車(chē)站聯(lián)系。其具體行車(chē)辦法，由鐵路局制定。
操規(guī)第三十四條多機(jī)牽引時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1.機(jī)車(chē)重聯(lián)后連接狀態(tài)的檢查：第一位機(jī)車(chē)與第二位機(jī)車(chē)之間，由第一位機(jī)車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé);第二位機(jī)車(chē)與第三位機(jī)車(chē)之間，由第二位機(jī)車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé)，其后依次類(lèi)推。機(jī)車(chē)與車(chē)輛之間，由連掛車(chē)輛的機(jī)車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé)。
2.機(jī)車(chē)操縱應(yīng)由行進(jìn)方向的前部機(jī)車(chē)負(fù)責(zé)。重聯(lián)機(jī)車(chē)必須服從前部機(jī)車(chē)的指揮，并認(rèn)真執(zhí)行《技規(guī)》規(guī)定的鳴笛及回示制度。
3.設(shè)有重聯(lián)裝置的機(jī)車(chē)，該裝置作用必須良好，重聯(lián)時(shí)應(yīng)接通重聯(lián)線(xiàn)。其它各有關(guān)裝置及制動(dòng)機(jī)手柄的位置按附表六執(zhí)行。
操規(guī)第四十一條在起伏坡道上，應(yīng)充分利用線(xiàn)路縱斷面的有利地形，提早加速，以較高的速度通過(guò)坡頂。
操規(guī)第四十二條在長(zhǎng)大上坡道上，應(yīng)采用“先闖后爬，闖爬結(jié)合”的操縱方法，坡前應(yīng)提早增大機(jī)車(chē)牽引力，儲(chǔ)足動(dòng)能;爬坡時(shí)應(yīng)施行預(yù)防性撒砂，防止空轉(zhuǎn)，并注意牽引電流不得超過(guò)持續(xù)電流。
實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)
結(jié)合實(shí)際我總結(jié)了一下幾點(diǎn)：
起動(dòng)：坡道起車(chē)
1)、平道、上坡道：牽引力不宜過(guò)大，車(chē)鉤拉伸、平穩(wěn)加速。
2)、下坡道：盡量保壓開(kāi)車(chē)，注意起動(dòng)牽引力，可以單閥制動(dòng)起車(chē)，魚(yú)背形、魚(yú)腹形方法相同。
調(diào)速：手柄、制動(dòng)機(jī)、電阻制動(dòng)
1)、手柄調(diào)速不宜將牽引力回盡。
2)、起伏坡道用牽引制動(dòng)法，牽引力大于慣性力。
3)、初減壓量不宜過(guò)大，機(jī)車(chē)始終在緩解狀態(tài)，猶其是追加制動(dòng)力時(shí)。
4)、電阻制動(dòng)、由牽引轉(zhuǎn)為電阻制動(dòng)時(shí)，不宜過(guò)急，電阻制動(dòng)初制動(dòng)電流不宜過(guò)大，電阻制動(dòng)轉(zhuǎn)牽引時(shí)，解除電阻制動(dòng)，不宜立即牽引，應(yīng)注意在1位停留10至20秒。沖動(dòng)如何產(chǎn)生的有以下幾條
1、速度低，減壓量大，制動(dòng)力過(guò)強(qiáng)，沖動(dòng)越大;
2、速度高，減壓量小，造成追加減壓量大，沖動(dòng)越大;
3、連續(xù)追加或間隔時(shí)間短則沖動(dòng)就大;
4、列車(chē)編組車(chē)輛越多，就越影響制動(dòng)波和緩解波的傳播，沖動(dòng)越大;
5、線(xiàn)路縱段面的影響，在“魚(yú)背形或鍋底形”路段進(jìn)行制動(dòng)和緩解，也會(huì)加大列車(chē)的沖動(dòng)。
具體操縱
1、避免沖風(fēng)不足減壓制動(dòng);
2、實(shí)施列車(chē)制動(dòng)時(shí)，盡量采用牽引輔助制動(dòng)法。
3、避免高速接近站臺(tái)，連續(xù)追加減壓停車(chē)。
4、有條件時(shí)早1-2分在進(jìn)站時(shí)適當(dāng)降低速度，適實(shí)小減壓量停車(chē)，一次停妥。
5、盡可能全成不中斷牽引力，減壓時(shí)要小減壓量。
6、旅客列車(chē)盡可能保壓開(kāi)車(chē)，主手炳牽引提1位，使機(jī)車(chē)與車(chē)輛第一位車(chē)鉤拉緊。長(zhǎng)大坡道區(qū)段重聯(lián)的操縱長(zhǎng)大上坡道起車(chē)時(shí)，本機(jī)先牽引待列車(chē)全部起動(dòng)后重聯(lián)機(jī)在提牽引，控制在道岔限速內(nèi)通過(guò)岔區(qū)。
長(zhǎng)大下坡道起車(chē)，單閥保持機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力不少于80千帕，當(dāng)列車(chē)速度達(dá)到5公里(全列起動(dòng)后)在漸漸緩解單閥，使制動(dòng)缸壓力降為零。
在運(yùn)用工作中我重點(diǎn)抓好了如下工作：首先是集中精力，強(qiáng)化精細(xì)化操縱及安全管理各規(guī)章制度的準(zhǔn)確運(yùn)用，有了確保這些制度得以的落實(shí)的專(zhuān)項(xiàng)細(xì)化的措施，也有了責(zé)任心強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)過(guò)硬的素質(zhì)，那么接下來(lái)就是如何通過(guò)我的工作，通過(guò)我作為業(yè)務(wù)骨干把這些規(guī)章制度，把這些細(xì)化措施真正落實(shí)到機(jī)車(chē)運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)中去，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，少不了一個(gè)重要環(huán)節(jié)，就是強(qiáng)化崗位責(zé)任心，這一環(huán)節(jié)是確保安全的關(guān)鍵中的關(guān)鍵，是個(gè)核心環(huán)節(jié)。
機(jī)車(chē)運(yùn)用乘務(wù)工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期的繁雜的組織運(yùn)用工作，需要付出艱辛的努力，要不斷強(qiáng)化對(duì)線(xiàn)路坡道以及機(jī)車(chē)運(yùn)用理論實(shí)際與運(yùn)用的工作，要抓責(zé)任心，抓業(yè)務(wù)，抓技術(shù)，以有效地遏制習(xí)慣性違章，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)。在今后的工作中，應(yīng)嚴(yán)格遵守《技規(guī)》《操規(guī)》《行規(guī)》等各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)于作業(yè)中存在的問(wèn)題，一一分析并制定安全措施。加強(qiáng)互控和自控，對(duì)于出現(xiàn)違反規(guī)章制度的現(xiàn)象，應(yīng)時(shí)地給予糾正加以改進(jìn)。把安全工作牢牢地控制，使整個(gè)運(yùn)輸工作安全，平穩(wěn)，有序。樹(shù)立安全第一的思想，讓鐵路運(yùn)輸工作更上一層樓！
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