機械測繪實習(xí)心得11篇
某些事情讓我們心里有了一些心得后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們就可以提高對思維的訓(xùn)練。那么寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？以下是小編為大家收集的機械測繪實習(xí)心得，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
機械測繪實習(xí)心得1
緊張而有難忘的一周測量實習(xí)生活在一片勝利的歡呼聲中結(jié)束了。通過本次實習(xí)，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了DJ-6經(jīng)緯儀的基本操作，并達到了一定的熟練程度，而且還有機會學(xué)會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家畫草圖、運用CAD繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經(jīng)驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業(yè)實習(xí)中獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，還著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識，有了一定雄厚的基礎(chǔ)才可以決定上層建筑。因而此次實習(xí)不僅讓我積累了許多經(jīng)驗，也讓我學(xué)到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準這一馬克思辨證唯物主義真理!
本次實習(xí)也讓我真正體會到測繪專業(yè)是一個團隊的工種!我們組有七名組員，每個人的工作任務(wù)和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效率。我的主要任務(wù)是使用儀器測出數(shù)據(jù)。同時這次實習(xí)也拓展了我們與老師與同學(xué)的交際，合作的能力。因為以前人家說測繪專業(yè)特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。另外這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了同學(xué)之間的感情，深化了友誼。在實習(xí)過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實習(xí)的原則也是讓每個組員都學(xué)到知識而且會實際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應(yīng)的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習(xí)的預(yù)期目標(biāo)。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太劃不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因為測繪專業(yè)有自己的《測繪法》，它規(guī)定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負責(zé)，現(xiàn)在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事!另外，我們擁有這樣讓你鍛煉的機會是少之又少的，馬馬乎乎就等于將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜!所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經(jīng)緯儀測量都是在現(xiàn)場進行計算，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內(nèi)業(yè)進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應(yīng)手，少走彎路。
例如：進行測圖時就要注意以下幾點：
(1)標(biāo)尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前一定將視野的氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合)，否則造成的誤差會很大。
(2)當(dāng)用經(jīng)緯儀測量角度時，如果目標(biāo)較小，最好使單線與目標(biāo)重合，如果目標(biāo)有一定寬度，可以用雙絲夾住目標(biāo)。
(3)在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調(diào)整對中水平，否則就會導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導(dǎo)致儀器的損壞。
(4)在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報廢。
(5)選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
(6)要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數(shù)據(jù)的準確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數(shù)，避免漏測、重測。
(7)團結(jié)就是力量，紀律才是保證經(jīng)過每個組員的團結(jié)工作，當(dāng)我們完成了測圖的工作，并且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關(guān)系到誤差的大小，有的說測量中點不能架設(shè)的太遠，有的說量取全站儀的儀器高和目標(biāo)高時要盡量減少誤差，水準儀施測過程中尺墊得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學(xué)校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。想想大家每天早上六點多就起床背上儀器頂著大太陽去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進行重新測量，有了團結(jié)的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學(xué)到了以前不是太清楚的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、碎部點的簡化觀測以及一些作圖的.疑問都在測量中得到了答案。
求真務(wù)實測量實習(xí)，讓我學(xué)到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解，學(xué)會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用經(jīng)緯儀測量儀器與工具，很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。當(dāng)我們每個組都基本畫好圖后，老師對每個組的成果進行檢查，出現(xiàn)問題就讓我們及時改正。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風(fēng)景。還記得晚上七點多了，因為一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃�？傊恢苤形覀円搀w會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁(像發(fā)現(xiàn)錯誤找不出來、點號密集時畏縮過)，但大家也算都堅持下來了。當(dāng)我們完成了測量時大家還是很高興的雖然測量中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了，實習(xí)結(jié)束時大家面對鏡子中被曬得黝黑的臉蛋和肌膚，大家都毫無怨言，因為大家都明白苦盡甘來。另外，測繪是艱苦型的專業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這一周實習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度，俗話說得好“態(tài)度決定一切”。一個組的團結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實習(xí)進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。
失敗是成功之母!我很珍惜學(xué)校為我們安排實習(xí)這一理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡單明了�？傊x謝學(xué)校在為促進學(xué)生實踐能力所安排的這段實習(xí)，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷，同時這段實習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。
機械測繪實習(xí)心得2
在為期x周的實習(xí)時間內(nèi)，我知道了設(shè)計絕對不是一件簡單的事，它不僅需要嚴謹細致的學(xué)習(xí)作風(fēng)，更需要認真負責(zé)的學(xué)習(xí)態(tài)度。
首先繪制的是草圖，按照技術(shù)要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關(guān)尺寸做出測量（如部件的高度、深度長度和圓的直徑等〉，最后按照標(biāo)準我們都購買了A1的格子紙進行繪圖。
接下來繪制的'零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學(xué)相互討論和請教懂得的同學(xué)，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學(xué)過，也有很多次繪制的經(jīng)驗，但是如果僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的，開始的時候不知道從哪里動手，想了半天一點頭緒也沒，去查書才有了點頭緒，標(biāo)注形位公差時又不知道該標(biāo)什么、怎么標(biāo)，書上也沒有，最后去問了小組組長才知道。
此次課程設(shè)計使我們掌握了零件測繪的方法和步驟，了解徒手畫草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)和有關(guān)標(biāo)準確畫出零件圖和裝配圖，更培養(yǎng)了我們認真負責(zé)、踏實細致的工作作風(fēng)、科學(xué)嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
最后感謝老師這x天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也
有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這x天會成為我大學(xué)生活中最值得回憶的一段特殊時光。
機械測繪實習(xí)心得3
測量學(xué)首先是一項精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實習(xí)的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準確的手段。測量學(xué)的分類有很多種，如普通測量學(xué)、大地測量學(xué)、攝影測量學(xué)、工程測量學(xué)。作為建筑工程系的學(xué)生，我們要學(xué)習(xí)測量的各個方面。測繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識的基礎(chǔ)。
通過這次的實訓(xùn)，才整整了解到，一次測量實習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”，只有我么團結(jié)起來，什么困難都不再是困難了。另外這次測量實習(xí)也培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了同學(xué)之間的感情，深化了友誼，將原本的一些“陌生人”聯(lián)系的更緊密了。當(dāng)然在實習(xí)過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，各有各的方法和見解，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，錯誤的一方也不那么的固執(zhí)，對的一方也不那么的顯擺，忘記了昨天的不愉快，迎接新的朝陽!當(dāng)然也相信學(xué)校讓我們實訓(xùn)的另一目的是為了讓我們每個學(xué)生更加深刻的了解怎樣熟練的使用全站儀和水準儀，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應(yīng)的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，在這一點上我們本組是做的很認真的，每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對全站儀測量都是在現(xiàn)場進行計算，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內(nèi)業(yè)進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。我們深知搞工程這一行，需要的.就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度。所以我們一直在克服以前的缺點，一步一個腳印的想前邁進!
從這次實習(xí)中我總結(jié)出了幾點來避免較大的誤差，例如：
(1)標(biāo)尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進前一定將視野的氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合)，否則造成的誤差會很大。
(2)在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報廢。
(3)選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
(4)團結(jié)就是力量，紀律才是保證經(jīng)過每個組員的團結(jié)工作，在我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關(guān)系到誤差的大小，有的說測量中點不能架設(shè)的太遠，水準儀施測過程得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學(xué)校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。
機械測繪實習(xí)心得4
測繪實習(xí)是我們機械設(shè)計專業(yè)的一個重要實踐環(huán)節(jié)，在學(xué)校安排的這x周是實習(xí)期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實習(xí)任務(wù)。
在為期x周的測繪實習(xí)中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務(wù)后才給自己放學(xué)。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學(xué)互相討論，請教其他懂得的同學(xué)。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學(xué)會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準確畫出零件圖形，讓我進一步復(fù)習(xí)鞏固了《機械制圖》課中的有關(guān)知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系。
我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復(fù)雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習(xí)慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導(dǎo)致效率低。通過這次實習(xí)讓我復(fù)習(xí)鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實習(xí)我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進一步學(xué)習(xí)，專研，同時也要及時復(fù)習(xí)鞏固已學(xué)知識。
實習(xí)中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神，讓我體會到在學(xué)習(xí)工作中的團隊力量，同時也學(xué)會了在工作中必須要有一個嚴謹，認真，仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期x天的測繪實習(xí)結(jié)束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當(dāng)天任務(wù)白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當(dāng)一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁�？傊�，付出了就會收獲。
機械制圖測繪實習(xí)心得體會5
在學(xué)校為期3周的測量測繪實訓(xùn)中，我學(xué)到了很多實際的知識，也悟到了許多令我受益匪淺的道理。經(jīng)過本次實訓(xùn)我主要總結(jié)了一下幾點：
一、實踐的重要性
經(jīng)過上學(xué)期的理論學(xué)習(xí)，我對測量測繪有了一定的了解，通過這次的實訓(xùn)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的認識，也是對這兩年大學(xué)所學(xué)到知識的鞏固也運用。從這次實訓(xùn)中，我體會到的理論知識和具體的實訓(xùn)工作想結(jié)合的，才能更好地為公司乃至社會服務(wù)。
二、扎實的理論基礎(chǔ)是提高操作水平的堅實基礎(chǔ)
有課堂上學(xué)習(xí)理論知識時，感覺到枯燥無味，但當(dāng)真正實訓(xùn)后，我才發(fā)現(xiàn)專業(yè)的理論知識是多么的重要。如我學(xué)的測量平差、繪圖、軌道測量等等，這些知識是必須知道的，因為在日常工作中要處處用到。但我要想提高我的工作效率、工作質(zhì)量這些理論知識是知道遠遠不夠的，而要是精通！
三、謙虛好問，有錯就改
這一段時間所我學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自老師和同學(xué)們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財富，這次實訓(xùn)也讓我深刻的了解到，在工作中和伙伴溝通交流是很重要的，做事首先要做人，要明白做人的道理。如何與同學(xué)同事緊密配合是現(xiàn)代社會辦事的一項基本問題。剛剛接觸實際工作，生疏和錯誤是在所難免的，但出現(xiàn)問題并不可怕，可怕的是不能正視問題，和改正錯誤。所以，在工作中，一旦出現(xiàn)錯誤，一定要敢于面對，及時改正，這樣才能使自己不斷進步。對于自己這樣一個將要步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西還很多。
四、使自己思想成熟
在實訓(xùn)中，我不禁學(xué)到了很多書本中學(xué)不到的知識，也讓我跟人更加的成熟和堅強。在實訓(xùn)工作中，當(dāng)我遇到問題時，不找借口，多向同學(xué)老師詢問、學(xué)習(xí)。每天的工作重復(fù)而繁瑣，有些時候甚至感到乏味，但我認識到，這是自己的本職工作，需要我們認真對待，否則，沒有一顆不畏困難的堅強的心，即使再簡單，基本的工作也是做不好的。只有在自己的工作崗位上踏實工作，不斷學(xué)習(xí)，積極進取，堅持不懈的超越自己，才不會平庸。
五、善于總結(jié)
工作能力的提高，很大程度上得益于對工作的總結(jié)。積累各方面的經(jīng)驗。只有這樣，才能更好地做好自己的本職工作，使自己不斷提升。
經(jīng)過三周的實訓(xùn)，我基本上完成了自己的任務(wù)，達到了通過實習(xí)深化知識和提高個人能力的目的。同時我學(xué)到了如何與伙伴分工配合。
對于每個將要不如社會的大學(xué)生來說，實訓(xùn)是必須的一段經(jīng)歷。在實訓(xùn)期間，我拓寬了視野，增長了知識，讓我學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識與技能。作為一個工程專業(yè)的學(xué)生，在書本上學(xué)到到很多理論視乎很通俗易懂，但從未全過程，系統(tǒng)的實踐過，也許只有這樣真正參與到實訓(xùn)當(dāng)中去，才能體會到難度有多大，只有親臨其境或親自上陣才能意識到自己的能力欠缺和知識的匱乏。除了學(xué)到了基礎(chǔ)知識以外，還讓我學(xué)到了與人溝通合作的技能。
大一下學(xué)期我們開始接觸測量學(xué)這門課程，實習(xí)是測量學(xué)這門課程很關(guān)鍵的部分。我們班在上個周做完了測量實習(xí)，水準儀、經(jīng)緯儀對我來說不算太陌生。大一上學(xué)期跟著工程測量班的同學(xué)一起操作了下儀器，了解了儀器的基本操作和基本技能。在這次實習(xí)中對于儀器的了解程度更深了，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能。讀數(shù)也更加精確了，提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度。同時鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識。
通過這次實習(xí)，不僅學(xué)到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學(xué)到了小組之間的團結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。熟練了水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源。除了學(xué)習(xí)到熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還了解到應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法。在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“前一步工作未做檢核，不進行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實習(xí)的`實踐，真正學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學(xué)會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
我們在這次的實習(xí)中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，而且也多虧了老師的指導(dǎo)，我們實習(xí)之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題，也學(xué)習(xí)到了不少的測量知識。比如。
（1）立標(biāo)尺時，標(biāo)尺除立直外，還應(yīng)選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
�。�2）在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調(diào)整對中水平，否則就會導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導(dǎo)致儀器的損壞
�。�3）在用水準儀和經(jīng)緯儀測量的過程當(dāng)中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。
�。�4）在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報廢。
（5）通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。
（6）要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數(shù)據(jù)的準確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數(shù)，避免漏測、重測。
實訓(xùn)期間，我得到了老師、同學(xué)們的關(guān)心與幫助，讓我不但學(xué)到專業(yè)方面的知識也學(xué)到了很多處事做人的道理，我衷心的感謝他們。
三周的實訓(xùn)很快過去了，我從一開始由于沒有熟練地掌握基礎(chǔ)理論，沒能熟練的操作。但在實訓(xùn)工作中我慢慢地領(lǐng)悟，慢慢地學(xué)習(xí)，終于使自己對于測量測繪有了更加熟悉的掌握。
實訓(xùn)結(jié)束時，我們?nèi)匀粚τH愛的魏老師和同學(xué)們及全站儀戀戀不舍。這次實訓(xùn)給了我接觸實際工作，了解工作的機會，為我畢業(yè)后走向工作崗位積累了經(jīng)驗，這是一筆無形的財富，我一定會好好地珍惜！
機械測繪實習(xí)心得5
在為期XX周的實習(xí)時間內(nèi)，我知道了設(shè)計絕對不是一件簡單的事，它不僅需要嚴謹細致的學(xué)習(xí)作風(fēng)，更需要認真負責(zé)的學(xué)習(xí)態(tài)度。
首先繪制的是草圖，按照技術(shù)要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關(guān)尺寸做出測量（如部件的高度、深度長度和圓的直徑等〉，最后按照標(biāo)準我們都購買了A1的格子紙進行繪圖。
接下來繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學(xué)相互討論和請教懂得的.同學(xué)，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學(xué)過，也有很多次繪制的經(jīng)驗，但是如果僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的，開始的時候不知道從哪里動手，想了半天一點頭緒也沒，去查書才有了點頭緒，標(biāo)注形位公差時又不知道該標(biāo)什么、怎么標(biāo)，書上也沒有，最后去問了小組組長才知道。
此次課程設(shè)計使我們掌握了零件測繪的方法和步驟，了解徒手畫草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)和有關(guān)標(biāo)準確畫出零件圖和裝配圖，更培養(yǎng)了我們認真負責(zé)、踏實細致的工作作風(fēng)、科學(xué)嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
最后感謝老師這XX天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也
有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這XX天會成為我大學(xué)生活中最值得回憶的一段特殊時光。
機械測繪實習(xí)心得6
通過這次測繪實習(xí)，我最大的體會是嚴謹和精確。對于我們工業(yè)設(shè)計這個專業(yè)來說，嚴謹與精確雖然并不如機械專業(yè)來的看重，但這作為工科專業(yè)的學(xué)生來說，這是一定要具備的。機械測繪這門課實用性也較強，在現(xiàn)今社會應(yīng)用范圍也較廣，與實際生產(chǎn)之間有著很重要的聯(lián)系。
最開始看到零件是比較擔(dān)心的，因為比較復(fù)雜，外形也相對不規(guī)則，可能用電腦制圖還簡單，用手測繪我覺得相當(dāng)有難度。所以在第一幅裝配示意圖測繪過程中，我花了相當(dāng)多的時間去考慮怎么結(jié)合線條。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配，但因為外殼不透明，而內(nèi)部零件也不能省略，因此零件部分測繪占了大部分時間。
畫零件草圖的時候我用的是素描的方法，先畫好基準線，然后把零件放在紙上描出邊框，再手繪出內(nèi)部線條。當(dāng)然有了上一張圖的經(jīng)驗，這次的零件草圖畫的比較順利，并沒有出現(xiàn)很大的麻煩。主要的問題就是比例可能有些失調(diào)，右側(cè)的一個螺栓孔位置有些偏離最后畫的一張零件圖反工了一次，主要是因為一開始測量的數(shù)據(jù)搞錯了，偏離了3cm左右，導(dǎo)致中軸線偏離距離有些大，上下部分看起來相當(dāng)不協(xié)調(diào)。當(dāng)然在返工的時候我特別注意了這一點，一開始把數(shù)據(jù)全部校對好，定好精確的基準線再開始畫圖。有了上兩次的作圖經(jīng)驗，最后一次的作圖一氣呵成，較為完美。
從這門測繪課中我對嚴謹?shù)膽B(tài)度有了新的認識。只要有一點點的偏差最后會造成很大的錯誤乃至損失。當(dāng)然我們所接觸的.只是很小的一個零件，在以后的實際生產(chǎn)中將會接觸更多更大的精密機械，這更不允許有一點點的偏差。失之毫厘差之千里，用一種嚴謹?shù)膽B(tài)度對待每一件事情，不管是機械測繪還是各種專業(yè)課，我覺得這種態(tài)度都是非常必要的。當(dāng)然團隊意識也是我們主要的學(xué)習(xí)內(nèi)容，作為一個團隊，我們積極進行分工合作，最后再進行數(shù)據(jù)匯總，最終才完成箱蓋、箱體以及各零部件的繪制。
所以這次實習(xí)我收獲最大的就是團隊合作和認真嚴謹，這對今后生活是很有裨益的。
機械測繪實習(xí)心得7
短暫的測繪實習(xí)就這樣結(jié)束，五天，說長不長，說短不短，在這五天中我們收獲了知識，收獲了快樂。
第一天是零件拆卸與裝配示意圖，對于這樣的一個又一個笨重的零件，我們沒有經(jīng)驗，沒有頭緒，只能拿著螺絲刀在可視范圍內(nèi)的螺絲全部擰下，當(dāng)所有能拆下的都拆下后，我們只能面面相覷，無可奈何，此時，我們才猛然發(fā)現(xiàn)，學(xué)了將近一年的機械，竟然連個簡單的零件都不會拆，活了二十多年，還不知道齒輪油泵是什么原理，以前天天只想著如何吃，怎么說，從未想過怎么把自己的專業(yè)技術(shù)提高，更精湛，更熟練，最后，狼狽的我們又是敲，又是鑿，一個規(guī)規(guī)矩矩的齒輪油泵被分解成一個又一個的小零件，興奮之余，我們又發(fā)現(xiàn)，剛才只想著怎么樣把它大卸八塊，忘記觀察它是怎么構(gòu)造的了，我們又裝不上了，最后只得翻書，查資料，勉強又把它裝成圓形，早知今日，何必當(dāng)初呢?如果以前上課能注意聽講，認識到自己以后會從事這個行業(yè)，何必會弄得今天這么狼狽?當(dāng)零件拆裝勉強過關(guān)后，接下來就是徒手畫裝配示意圖，畫畫這種事情我本來就不在行，何況是畫這種最標(biāo)準的零件呢，我真的有點無可奈何了，但是畢竟都有第一次，不試誰知道自己半斤八兩呢》果然不出所料，畫的的確很爛，美歐美感，該直的地方不直，應(yīng)該有弧度的地方?jīng)]有弧度，自己反思一下，每次制圖課的時候自己不試睡覺就是看小說，一點危機意識都沒有，造成今天這樣的狀況，腳上的泡是自己走出來的，所以以后我下定決心，要改過自新，重新學(xué)習(xí)工圖，不能做到最精，但也不能像今天如此生疏。
第二天是零件草圖和標(biāo)注，對于一個零件說，要想表達它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，就要思考，用哪幾個視圖，能最方便，快捷的把它表示出來，主視，俯視，還是各種剖視，想了半天，始終沒有頭緒，和同學(xué)商量了好半天，模模糊糊的畫出了草圖，但是仔細一看，還是有很多漏洞，又很多地方還是沒有表達清楚，又商量了一個上午，我終于意識到團隊合作的'力量，尺有所短寸有所長，每個人都有自己的優(yōu)點，同時也有屬于自己的不足，如果行完成一件大事，光靠自己的雙手是遠遠不夠的，一個籬笆三個樁，前人的話永遠閃爍著真理的光輝，當(dāng)幾個人一組合作時，取長補短，一個人不懂時，可能另外幾個人會，就是這樣，看似很難得事情，在大家的分擔(dān)下變得如此輕松。
五天的實習(xí)就這樣結(jié)束，從今以后，我認識到工圖的重要性，我得發(fā)憤圖強，好好學(xué)習(xí)專業(yè)知識，未來的路還很長，我還有繼續(xù)努力奮斗!
機械測繪實習(xí)心得8
在為期一周的實訓(xùn)時間內(nèi)，我知道了設(shè)計絕對不是一件簡單的事，它不僅需要嚴謹細致的學(xué)習(xí)作風(fēng)，更需要認真負責(zé)的。
首先繪制的是草圖，按照技術(shù)要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關(guān)尺寸做出測量(如部件的`高度、深度長度和圓的直徑等〉，最后按照標(biāo)準我們都購買了A1的格子紙進行繪圖。
接下來繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學(xué)相互討論和請教懂得的同學(xué)，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學(xué)過，也有很多次繪制的，但是如果僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的，開始的時候不知道從哪里動手，想了半天一點頭緒也沒，去查書才有了點頭緒，標(biāo)注形位公差時又不知道該標(biāo)什么、怎么標(biāo)，書上也沒有，最后去問了小組組長才知道。
此次課程設(shè)計使我們掌握了零件測繪的方法和步驟，了解徒手畫草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)和有關(guān)標(biāo)準確畫出零件圖和裝配圖，更培養(yǎng)了我們認真負責(zé)、踏實細致的工作作風(fēng)、科學(xué)嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
最后感謝老師這五天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也
有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這五天會成為我大學(xué)生活中最值得回憶的一段特殊時光。
機械測繪實習(xí)心得9
短暫的測繪實習(xí)就這樣結(jié)束，五天，說長不長，說短不短，在這五天中我們收獲了知識，收獲了快樂。
第一天是零件拆卸與裝配示意圖，對于這樣的一個又一個笨重的零件，我們沒有經(jīng)驗，沒有頭緒，只能拿著螺絲刀在可視范圍內(nèi)的螺絲全部擰下，當(dāng)所有能拆下本文源自六維論文網(wǎng)的都拆下后，我們只能面面相覷，無可奈何，此時，我們才猛然發(fā)現(xiàn)，學(xué)了將近一年的機械，竟然連個簡單的零件都不會拆，活了二十多年，還不知道齒輪油泵是什么原理，以前天天只想著如何吃，怎么說，從未想過怎么把自己的專業(yè)技術(shù)提高，更精湛，更熟練，最后，狼狽的我們又是敲，又是鑿，一個規(guī)規(guī)矩矩的齒輪油泵被分解成一個又一個的小零件，興奮之余，我們又發(fā)現(xiàn)，剛才只想著怎么樣把它大卸八塊，忘記觀察它是怎么構(gòu)造的了，我們又裝不上了，最后只得翻書，查資料，勉強又把它裝成圓形，早知今日，何必當(dāng)初呢？如果以前上課能注意聽講，認識到自己以后會從事這個行業(yè)，何必會弄得今天這么狼狽？當(dāng)零件拆裝勉強過關(guān)后，接下來就是徒手畫裝配示意圖，畫畫這種事情我本來就不在行，何況是畫這種最標(biāo)準的零件呢，我真的有點無可奈何了，但是畢竟都有第一次，不試誰知道自己半斤八兩呢》果然不出所料，畫的的確很爛，美歐美感，該直的地方不直，應(yīng)該有弧度的地方?jīng)]有弧度，自己反思一下，每次制圖課的時候自己不試睡覺就是看小說，一點危機意識都沒有，造成今天這樣的狀況，腳上的泡是自己走出來的，所以以后我下定決心，要改過自新，重新學(xué)習(xí)工圖，不能做到最精，但也不能像今天如此生疏。
第二天是零件草圖和標(biāo)注，對于一個零件說，要想表達它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，就要思考，用哪幾個視圖，能最方便，快捷的把它表示出來，主視，俯視，還是各種剖視，想了半天，始終沒有頭緒，和同學(xué)商量了好半天，模模糊糊的畫出了草圖，但是仔細一看，還是有很多漏洞，又很多地方還是沒有表達清楚，又商量了一個上午，我終于意識到團隊合作的力量，尺有所短寸有所長，每個人都有自己的`優(yōu)點，同時也有屬于自己的不足，如果行完成一件大事，光靠自己的雙手是遠遠不夠的，一個籬笆三個樁，前人的話永遠閃爍著真理的光輝，當(dāng)幾個人一組合作時，取長補短，一個人不懂時，可能另外幾個人會，就是這樣，看似很難得事情，在大家的分擔(dān)下變得如此輕松。
五天的實習(xí)就這樣結(jié)束，從今以后，我認識到工圖的重要性，我得發(fā)憤圖強，好好學(xué)習(xí)專業(yè)知識，未來的路還很長，我還有繼續(xù)努力奮斗！
機械測繪實習(xí)心得10
在學(xué)校安排的這一周是實習(xí)期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓(xùn)任務(wù)。
在為期一周的測繪實訓(xùn)中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務(wù)后才給自己放學(xué)。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學(xué)互相討論，請教其他懂得的同學(xué)。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學(xué)會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準確畫出零件圖形，讓我進一步復(fù)習(xí)鞏固了《機械制圖》課中的有關(guān)知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系。
我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復(fù)雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習(xí)慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導(dǎo)致效率低。通過這次實訓(xùn)讓我復(fù)習(xí)鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓(xùn)我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進一步學(xué)習(xí)，專研，同時也要及時復(fù)習(xí)鞏固已學(xué)知識。
實際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設(shè)計、引進先進技術(shù)以及對原有設(shè)備進行技術(shù)改造和維修時，需要對現(xiàn)有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術(shù)對工程技術(shù)人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實習(xí)中，通過對一級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟；
2、了解徒手畫草圖的意義；
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)、有關(guān)標(biāo)準和手冊、計算公式確定標(biāo)準件的規(guī)格和齒輪參數(shù)；
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標(biāo)注；
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階；
6、培養(yǎng)我們耐心細致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴謹?shù)腵工作態(tài)度和團隊精神。
7、在測繪中，注意培養(yǎng)認真負責(zé)，踏實細致的工作作風(fēng)和保質(zhì)，保量按時完成任務(wù)的習(xí)慣，在測繪過程中要做到復(fù)習(xí)教材，查找資料，學(xué)以致用；
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理；
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系
10、所繪圖樣要符合機械制圖的標(biāo)準，標(biāo)準件要按標(biāo)準畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標(biāo)準化，要有正確的、較完整的尺寸標(biāo)注與技術(shù)要求；
11、熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內(nèi)孔，中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
最困難的是繪制過程，雖然的已經(jīng)學(xué)過，也有多次繪制經(jīng)驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標(biāo)注公差時，不知道該標(biāo)什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實習(xí)讓我知道我還有很多的不足，我還要學(xué)習(xí)的東西很多。這次給了我們一個教訓(xùn)就是以后有什么不懂的一定要找老師或同學(xué)解決，不要逞英雄。
實訓(xùn)中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神，讓我體會到在學(xué)習(xí)工作中的團隊力量，同時也學(xué)會了在工作中必須要有一個嚴謹，認真，仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期5天的測繪實訓(xùn)結(jié)束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當(dāng)天任務(wù)白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當(dāng)一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁�？傊�，付出了就會收獲。
機械測繪實習(xí)心得11
在為期××周的實習(xí)時間內(nèi)，我知道了設(shè)計絕對不是一件簡單的事，它不僅需要嚴謹細致的學(xué)習(xí)作風(fēng)，更需要認真負責(zé)的學(xué)習(xí)態(tài)度。
首先繪制的是草圖，按照技術(shù)要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關(guān)尺寸做出測量（如部件的高度、深度長度和圓的直徑等〉，最后按照標(biāo)準我們都購買了A1的格子紙進行繪圖。
接下來繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學(xué)相互討論和請教懂得的同學(xué)，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學(xué)過，也有很多次繪制的經(jīng)驗，但是如果僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的.，開始的時候不知道從哪里動手，想了半天一點頭緒也沒，去查書才有了點頭緒，標(biāo)注形位公差時又不知道該標(biāo)什么、怎么標(biāo)，書上也沒有，最后去問了小組組長才知道。
此次課程設(shè)計使我們掌握了零件測繪的方法和步驟，了解徒手畫草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)和有關(guān)標(biāo)準確畫出零件圖和裝配圖，更培養(yǎng)了我們認真負責(zé)、踏實細致的工作作風(fēng)、科學(xué)嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
最后感謝老師這××天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也
有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這××天會成為我大學(xué)生活中最值得回憶的一段特殊時光。
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