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車間工作實(shí)習(xí)心得

時(shí)間:2023-03-08 16:08:49 實(shí)習(xí)心得 我要投稿

車間工作實(shí)習(xí)心得9篇

  當(dāng)我們受到啟發(fā),對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活有了新的看法時(shí),有這樣的時(shí)機(jī),要好好記錄下來,這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗(yàn)和想法。那么要如何寫呢?下面是小編收集整理的車間工作實(shí)習(xí)心得,僅供參考,歡迎大家閱讀。

車間工作實(shí)習(xí)心得9篇

車間工作實(shí)習(xí)心得1

  毫不掩飾的說,通過這次的實(shí)習(xí)它給了我一次寶貴的人生經(jīng)歷,我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。現(xiàn)總結(jié)如下。

  一、對(duì)實(shí)習(xí)的認(rèn)識(shí)

  加工中心是具有刀度的數(shù)控銑床,是目前加工最多的機(jī)床,可分為立式、臥式和五面體。五面體指既有立式又有臥式功能。數(shù)控技術(shù)一般由數(shù)控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)量反饋系統(tǒng)、XX控制系統(tǒng)等組成。數(shù)控機(jī)床是機(jī)、電、液、氣、光高度一體化的產(chǎn)品。要實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床的控制,需要用幾何描述刀具和工件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以及用工藝信息來描述機(jī)床加工必須具備的一些工藝參數(shù)。數(shù)控機(jī)床工作時(shí)根據(jù)所輸入的數(shù)控加工程序,由數(shù)控裝置控制機(jī)床部件的運(yùn)動(dòng)形成零件加工輪廓,從而滿足零件形狀的要求。機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)軌跡取決于所輸入的數(shù)控加工程序。

  二、實(shí)習(xí)心得

  在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中,我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。只是作為工科的學(xué)生也許一周多的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋(gè)企業(yè)做深入地了解,只能是膚淺的、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡單流程,和一些先進(jìn)的與本專業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)。

  當(dāng)前隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,各種產(chǎn)品品種類繁多,生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同,但不管何種產(chǎn)品,從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理,通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此,在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中,首先要了解其生產(chǎn)原理,弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次,在專業(yè)人員指導(dǎo)下,通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié),初步培養(yǎng)我們的知識(shí)運(yùn)用能力。

  三、實(shí)習(xí)收獲

  在工廠里實(shí)習(xí)讓我們有了走近機(jī)床仔細(xì)觀察它的機(jī)會(huì),通過觀察讓我對(duì)機(jī)床的組成部分及各個(gè)部分的作用有了更深的認(rèn)識(shí),我們見到不同的機(jī)床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上,并且我還知道同一批機(jī)床加工同一個(gè)零件隨著零件加工的工序安排的`不同,機(jī)床的擺放也不同,此時(shí)加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了,工序排得好機(jī)床的利用率就高就不會(huì)造成資源的浪費(fèi),并且還可以提高零件的加工效率。

  除了見到許多車床外,還認(rèn)識(shí)了許多種零件的加工方法,有:平時(shí)常說的鉆、鏜、銑、車還有插齒運(yùn)動(dòng),在XX的曲軸生產(chǎn)車間我見到了多種不同的鉆床,有些是通用的有些是專用的,加工方法也有許多,有多孔同時(shí)進(jìn)行加工的,有銑平面和鉆孔同時(shí)進(jìn)行的,還有雙柱和多柱立式鉆床通過老師的講解我明白了多柱可以進(jìn)行多工步的加工。

  我還見到了多種多樣的鉆套有可換的還有固定的,夾具也有許多,老師也為我們介紹了各個(gè)夾具的定位和夾緊。在XX的總裝廠我們見到了由XX自己設(shè)計(jì)的裝配線,在裝配廠里兩條線同時(shí)運(yùn)行,從前面進(jìn)去的是零部件順著加工線走。感覺到非常有意思,真的是大開了眼界。

  今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí),提高自己各個(gè)方面的能力,特別是分析問題和解決問題的能力,為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最后,我希望以后能再有機(jī)會(huì)參加類似的實(shí)習(xí),同時(shí)也衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力。

車間工作實(shí)習(xí)心得2

  白駒過隙,轉(zhuǎn)眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余,在這半年里感受頗多,收獲也頗多。

  與剛畢業(yè)時(shí)相比,我由一個(gè)不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個(gè)職業(yè)人,不敢妄談成熟,但在心態(tài)上,自我感覺得到了極大的提升,工作上也有了很大的進(jìn)步。

  剛畢業(yè)時(shí),懷著滿腔熱忱,但心里想的只是大干一場,前途光明什么的,卻沒有思考怎么去投入工作,怎么去實(shí)現(xiàn)理想,怎么去適應(yīng)社會(huì)。結(jié)果可想而知,面對(duì)工作,是茫然和無措。我開始思考,開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗,開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì),如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)工業(yè)設(shè)計(jì)的畢業(yè)生,我起初只把自己局限在外觀造型上,忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝,經(jīng)過兩個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的`培訓(xùn),我了解到搞工程運(yùn)輸車輛,結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的,因?yàn)橥庥^遇到的現(xiàn)實(shí)問題是加工工藝的局限,成本的約束,結(jié)構(gòu)的可行性,在車間由護(hù)頂架后腿的壓模成型,我知道一條曲線是不能僅僅追求美,更要去兼顧加工的難易程度。自此,我開始去領(lǐng)悟設(shè)計(jì),帶著“鐐銬”跳舞,我希望憑著自己的努力在機(jī)械與藝術(shù)之間架起一座橋。

  工作的半年是理論聯(lián)系實(shí)際,學(xué)習(xí)技能的過程,也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對(duì)待工作要一絲不茍,嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工,一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果,因此,設(shè)計(jì)時(shí),尺寸要考慮加工誤差,焊接變形等,在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有,無論大事小事,我都要求自己認(rèn)真完成,這是對(duì)自己的~,我相信,對(duì)自己負(fù)責(zé)就是收獲!

  車間實(shí)習(xí)完后,帶著收獲回到研究所,我不再迷茫和無措,開始一步步去實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車的零件目錄,駕駛員手冊(cè)和使用說明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作,輔助完成零件目錄,駕駛員手冊(cè)和使用說明書的編制,獨(dú)立完成了英文版1-3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊(cè)和使用說明書,英文版噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書,英文版5-10噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1-10噸內(nèi)燃平衡重叉車駕駛員手冊(cè)。在叉車強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)期間,完成一些輔助性工作。并開始接觸設(shè)計(jì),輔助性的完成一些設(shè)計(jì)任務(wù)。對(duì)我來說,路才剛開始,夢(mèng)想仍在繼續(xù)。

車間工作實(shí)習(xí)心得3

  實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從學(xué)習(xí)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過渡階段。學(xué)習(xí)和社會(huì)工作的差別很大,學(xué)習(xí)時(shí)對(duì)自己以后工作的事情考慮得少,準(zhǔn)備得少,一旦步入社會(huì),自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí),對(duì)于自己到底要干什么工作,自己有什么技能,是什么料,都不是很有把握。因此,實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。

  我在一家汽車維修車間實(shí)習(xí),前三個(gè)月在倉庫部門,雖然倉庫部門的工作還比較單調(diào),但是也讓我了解了很多與公司有關(guān)的知識(shí),讓我有了充分的時(shí)間去了解這個(gè)公司,了解汽車維修這個(gè)行業(yè)。

  三個(gè)月后我開始做機(jī)修工作,每天早上8點(diǎn)到晚上6點(diǎn)一直在工作,除了中午吃飯外從未休息過,每天下班回家感覺全身酸痛,趴在床上只想馬上睡覺。第二天早上必須有良好的精神狀態(tài)去投入到工作中,不允許自己有一絲一毫的怠慢。對(duì)自己的工作嚴(yán)格要求,不懂就問,做工作要盡職盡責(zé),不讓自己有一點(diǎn)點(diǎn)的偏差。

  從這些日子的工作中,我也總結(jié)了如下幾點(diǎn):

  1、最好每天都能做工作日記,早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo),工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題,有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作,那些工作目標(biāo)沒有完成,為什么沒有完成,自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題等等,這樣將是很重要的,經(jīng)?纯磿(huì)有很大進(jìn)步的。

  2、在工作時(shí),如果遇到一些不是很清楚的地方,一定要向上級(jí)或師傅問清楚,不能亂憑空想象,亂做,這樣做出來的東西很有可能會(huì)返工。

  3、在實(shí)習(xí)工作中,很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了,你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事,事情能不能避免,如果能避免,自己在以后的工作中就要注意些。

  4、在討論問題時(shí),要有自己的見解,不能人云亦云,沒有見解。

  5、工作中要踏踏實(shí)實(shí),人人真真做,要多總結(jié),多交流。

  雖然我在這家公司只是實(shí)習(xí),但是我從中卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí),使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限,還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的`知識(shí),積極動(dòng)手,培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的,達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求,也使我在企業(yè)里,了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破,也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?偟膩碚f,我成功的完成了這次實(shí)習(xí),為我以后的工作道路起著很重要的作用。

  以上就是我在實(shí)習(xí)期間的心得體會(huì),望領(lǐng)導(dǎo)能給予批評(píng)指正,在我今后的工作中,我做加倍努力,報(bào)答公司對(duì)我的信任。

車間工作實(shí)習(xí)心得4

  這段的實(shí)習(xí)是我從學(xué)生時(shí)代邁入社會(huì)的過渡的過程,使我感觸頗深。

  興來到生產(chǎn)科實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)前我對(duì)生產(chǎn)科名詞陌生,在的帶領(lǐng)下,懷著忐忑和激動(dòng)的心情來到生產(chǎn)科辦公室,與生產(chǎn)科的每位工作人員了介紹。初到生產(chǎn)科,有管工帶我生產(chǎn)科的工作流程及各分隊(duì)的運(yùn)行情況,每天要做生產(chǎn)日?qǐng)?bào),每周要做周報(bào),每月要做月報(bào)。日?qǐng)?bào)使我詳細(xì)地到有鄂南、鄂北、新疆、哈國、舞陽五個(gè)工區(qū),每個(gè)工區(qū)是由幾個(gè)分隊(duì)組成每個(gè)分隊(duì)每天的.工作情況。前幾天日?qǐng)?bào)由管工,各工區(qū)發(fā)來的日?qǐng)?bào)問題或有疑問,管工就會(huì)或電話與工區(qū)人溝通,達(dá)成意見后即可日?qǐng)?bào),我只需要多看,多問,多思考。在管工的帶領(lǐng)下我很快了狀態(tài),并且開始由我嘗試著獨(dú)立日?qǐng)?bào),次做日?qǐng)?bào)我非常不自信,期間遇到問題,管工都會(huì)耐心地與我講解,一段的學(xué)習(xí),我在管工的下可以獨(dú)立日?qǐng)?bào)了,使我信心大增。周報(bào)如此,但月報(bào)還需的工作經(jīng)驗(yàn)才能為。的工作生產(chǎn)科的各位都為我做了介紹,還需要學(xué)習(xí)才能度過我的學(xué)生時(shí)代。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,我每天都有新的體會(huì),最后總結(jié)了四點(diǎn);要有不懈的精神。要勤勞,任勞任怨。要虛心學(xué)習(xí),不恥下問。要確立的,并端正的。才能地。

  融洽,工作人員之間關(guān)系都很不錯(cuò),我平時(shí)話不多,但我卻能感受到非常歡迎我并且對(duì)我。在的環(huán)境下實(shí)習(xí)使我心情愉悅,工作充滿激情和活力。我會(huì)珍惜這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),搞好人際關(guān)系,學(xué)習(xí)技能知識(shí),為我將來的發(fā)展打下的基礎(chǔ)。

車間工作實(shí)習(xí)心得5

  這一周在周五之前一直在管件的倉門組實(shí)習(xí),周五進(jìn)行車間內(nèi)小組輪班實(shí)習(xí),我被分到了管件車間的下料組。對(duì)于將近三星期的倉門車間實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多車間技能,同時(shí)也有很多心理體會(huì)。

  在倉門車間,我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭,我從一開始對(duì)車間的陌生,到現(xiàn)在可以獨(dú)立完成一些工作。初入車間,我從觀察師傅的工作開始,慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶,雖然是很簡單的事情,但要貼得均勻、效率高,就需要不斷的練習(xí),親自接觸,才能做到最好。大部分時(shí)間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉門,主要是由于有些工序的師傅只有一位,他要一個(gè)人完成倉門上工作臺(tái)→完成工序→倉門下工作臺(tái)的工作,這樣的工作方式會(huì)嚴(yán)重加大員工的工作量,而且影響工作效率,而就幫師傅搬倉門,減少他們的工作量。雖然搬運(yùn)的'工作會(huì)很累,但是卻提供了到各個(gè)工位觀察學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),同時(shí)這也是一個(gè)熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好機(jī)會(huì)。如焊接工位,雖然由于其危險(xiǎn)性,師傅不允許我們參與,但是我們卻可以通過觀察得知一個(gè)倉門需要焊接那些部位來確保其牢固性。

  經(jīng)過一兩周的熟悉,車間師傅們對(duì)我們也比較熟悉了,經(jīng)常會(huì)教我們做一些其他工作,如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘?shù)陌惭b等,師傅們不僅教我們?cè)趺醋,而且還會(huì)教我們一些技巧,令工作效率提高且省力。這一周由于要進(jìn)行下一批訂單的下料,所以這星期便跟著陳師傅下料,學(xué)習(xí)了下料切割機(jī)的運(yùn)用。這一周的工作不是太多,所以我有空實(shí)際操作之前未曾親自操作過的小型機(jī)械,如打磨、拋光、打孔、切割等,對(duì)一些機(jī)械的操作有了一定的了解。

  在車間內(nèi)的學(xué)習(xí)讓我受益匪淺,學(xué)到了很多實(shí)用的技能,同時(shí)也有了很多體會(huì)。在車間內(nèi),我認(rèn)為要多看多學(xué)多做,這樣才會(huì)學(xué)到真實(shí)的東西,最重要的是跟師傅們多加交流溝通,與他們打成一片,這樣才能有更多學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。這段時(shí)間的學(xué)習(xí)一定會(huì)有助于之后的車間學(xué)習(xí)、工作。

車間工作實(shí)習(xí)心得6

  實(shí)習(xí)期間我被安排在車間實(shí)習(xí),生產(chǎn)一些電子零件,我是機(jī)械專業(yè),對(duì)于這方面多少有些了解,所以進(jìn)入到車間,比一些在社會(huì)中沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的人有基礎(chǔ)。

  到了崗位上,不能夠驕傲,因?yàn)楣ぷ饕坏湴辆头稿e(cuò),尤其是在生產(chǎn)車間內(nèi),每一個(gè)細(xì)小的部件都需要細(xì)致入微的做好,這是一份精細(xì)活,不但要有耐心,更要細(xì)心。畢竟我們是靠數(shù)量來決定最后的業(yè)績的。所以要做好工作,不但要把數(shù)量提升來,更要提高生產(chǎn)的效率,工作從來不看學(xué)歷,因?yàn)閸徫簧闲枰氖悄軌騽?chuàng)造價(jià)值的人才,尤其是我們這行,你做的比其他人好,才能夠比他人更有優(yōu)勢(shì),一張嘴說得再好,可是不是銷售行業(yè)也沒用。

  流水線生產(chǎn),每個(gè)人負(fù)責(zé)不同的組件,當(dāng)流水線上的組件從上面流到你面前,必須要在組件流到下一個(gè)人手上之前,完成好,速度和效率不能慢,一旦慢了就影響到了整個(gè)流水線的生產(chǎn)。所以崗位上需要熟練技藝,提升自己的能力而且還要在完成工作前,做好自己的任務(wù),只有所有人完成了當(dāng)天的生產(chǎn)量,我們才能夠下班,提前完成,我們就可以做更多的產(chǎn)品,但是如果沒有在正常上班時(shí)間完成,就需要加班才能夠做完工作。

  工作很累,雖然是坐在流水線上,但是卻需要?jiǎng)邮郑仍趯W(xué)校學(xué)習(xí)可是要辛苦多了沒有休息時(shí)間,而且我們實(shí)習(xí)生的收入非常低,只有保底工資,沒有績效工資,想要獲得更多不但要完成當(dāng)天的任務(wù),更需要經(jīng)過幾個(gè)月的實(shí)習(xí)考核后才能夠轉(zhuǎn)正成為公司的一員,所以寧可多做也不能少做。在車間的任何表現(xiàn),都會(huì)記錄在你的工作檔案上面,影響轉(zhuǎn)正的時(shí)間,做的好,業(yè)績高能夠更快得到轉(zhuǎn)正,但是如果業(yè)績不高做的不好實(shí)習(xí)完了也就沒有繼續(xù)在公司工作的可能了。

  公司的`競爭壓力很大,我們一批新人,有三十多人,最終留下的只有三分之一,取最優(yōu)秀的人。想要繼續(xù)在崗位上工作就需要逼迫自己,超越其中大多數(shù)人,這樣才能夠繼續(xù)留在崗位上工作,還有需要加大對(duì)自己的鍛煉,能夠吃得苦。工作沒有輕松,想要養(yǎng)活自己很簡單,但是想要做好,就需要吃比別人更多的苦于累,這就是工作。和學(xué)校不同,如果在學(xué)校你成績不要還有人來催促你,但是到這里,做的不好只可能辭退,不會(huì)讓你留下,想要不被辭退就只有比其他人更優(yōu)秀,做的更好,成為公司拔尖的那一批人才行。

  走到工作崗位這是不可避免的事情,因?yàn)槲覀儺吘挂鎸?duì)這樣的人生,實(shí)習(xí)也只是工作的實(shí)驗(yàn)階段,讓我們做好適應(yīng)工作的準(zhǔn)備,只要抓緊工作做好任務(wù),工作就不難。

車間工作實(shí)習(xí)心得7

  八月一號(hào),一個(gè)擁有值得紀(jì)念的日子,我們完成了人生第一次勞動(dòng)合同的簽訂,意味著我們職業(yè)生涯從徐工塔機(jī)正式開始。八月是揮汗如雨的日子,我們一起經(jīng)歷了事業(yè)部和集團(tuán)的培訓(xùn),并完成了緊張艱巨的考核任務(wù);我們還頂著烈烈夏日,在持續(xù)高溫的烘烤下順利的完成了集團(tuán)的軍訓(xùn)任務(wù),這些都對(duì)我們?nèi)蘸蟮膶?shí)習(xí)奠定了堅(jiān)強(qiáng)的心理和身體基礎(chǔ)。

  九月,金色的收獲季節(jié),我們帶著集團(tuán)軍訓(xùn)培訓(xùn)和事業(yè)部培訓(xùn)的成果來到了公司車間進(jìn)行輪崗實(shí)習(xí)。一個(gè)月的輪崗實(shí)習(xí)匆匆而過,但是時(shí)間雖短,我們都學(xué)到了許多知識(shí),對(duì)我們以后進(jìn)入崗位工作必將產(chǎn)生重大的影響。

  作為一名管理人員,車間輪崗實(shí)習(xí)這段時(shí)間,在熟悉產(chǎn)品,熟悉流程的同時(shí),我也側(cè)重了解工作中“人”的因素對(duì)于工作結(jié)果的影響。下面我就我們公司車間工作中關(guān)于人的因素簡單的談一下自己的看法。

  對(duì)于生產(chǎn)工作中,人的因素扮演著重要的作用,特別是質(zhì)量生產(chǎn)以及日常管理中。在競爭日益激烈的市場環(huán)境下,產(chǎn)品的質(zhì)量生產(chǎn)是非常重要的。此外工人的日常管理,包括物料的擺放等也應(yīng)該得到管理者的重視。在車間實(shí)習(xí)這段時(shí)間,我看到了我們公司在質(zhì)量生產(chǎn)和工人自我管理的重視程度,這讓我備受鼓舞。

  要想做到安全生產(chǎn)和質(zhì)量生產(chǎn),首先是把人的意識(shí)提上來。在安全生產(chǎn)中,生產(chǎn)一線人員能否自覺的遵章守制、相互監(jiān)督、自我保護(hù)顯得尤為重要。一旦發(fā)生了事故,受到傷害的首先是自己,輕則扣獎(jiǎng)罰錢,最使人痛心的是傷及生命,只有讓廣大職工真正認(rèn)識(shí)到保證了安全生產(chǎn)也就保證了自身利益和生命,這樣,安全意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)才能牢固地建立在心中,才能自覺自愿的遵章守紀(jì)。就我們公司而言,“四不傷害”等的規(guī)定就是安全生產(chǎn)的準(zhǔn)繩和保護(hù)傘,一線工人如何形成這些安全意識(shí),不僅僅是他們自學(xué)的責(zé)任,作為車間管理人員也應(yīng)該有督促他們學(xué)習(xí),幫助他們學(xué)習(xí)的責(zé)任和意識(shí)。

  在質(zhì)量管理中,全面質(zhì)量管理的思想現(xiàn)在最為盛行,我們公司也在逐漸的把全面質(zhì)量管理的理念和方法進(jìn)行移植和吸收。如今,全面質(zhì)量管理成為一種綜合的、全面的經(jīng)營管理方式和理念。ISO9000標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)全面質(zhì)量管理的定義為:一個(gè)組織以質(zhì)量為中心,以全員參與為基礎(chǔ),目的在于通過讓顧客滿意和本組織所有成員及社會(huì)受益而達(dá)到長期成功的管理途徑。

  全面質(zhì)量管理的基本要求。全面質(zhì)量管理中的“三全一多樣”是其順利推行的基本要求,我結(jié)合自己在車間實(shí)習(xí)的體會(huì)主要從全過程的質(zhì)量管理和全員質(zhì)量管理這兩個(gè)方面進(jìn)行分析,對(duì)于全組織的質(zhì)量管理和多方法的質(zhì)量管理就不在此贅述了。

  全過程的質(zhì)量管理

  全過程質(zhì)量管理要求具備預(yù)防為主、不斷改進(jìn)的思想。優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造出來的而不是靠事后的檢驗(yàn)決定的。事后的檢驗(yàn)面對(duì)的是已經(jīng)既成事實(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量。根據(jù)這一基本道理,全面質(zhì)量管理要求把管理工作的重點(diǎn),從“事后把關(guān)”轉(zhuǎn)移到“事前預(yù)防”上來;從管結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)楣芤蛩,?shí)行“預(yù)防為主”的方針,把不合格品消失在它的形成過程之中,做到“防患于未然”。我們公司質(zhì)量管理中的“三自一控”原則,作業(yè)者“三不”原則等都是質(zhì)量預(yù)防的重要措施。當(dāng)然質(zhì)量管理不僅僅只強(qiáng)調(diào)預(yù)防,出現(xiàn)質(zhì)量問題如何快速有效的`解決也是很重要的,在我們公司有針對(duì)質(zhì)量問題“三不放過”要求,還有對(duì)于不合格品如何處理的規(guī)定等,這些制度和規(guī)定都是為整個(gè)質(zhì)量管理的實(shí)現(xiàn)提供了保障。

  全過程質(zhì)量管理還要求具備為顧客服務(wù)的思想。顧客有內(nèi)部和外部之分:外部的顧客可以是最終顧客,也可以是產(chǎn)品的經(jīng)銷商或再加工者;內(nèi)部的顧客是企業(yè)的部門和人員。實(shí)行全過程的質(zhì)量管理要求企業(yè)所有各個(gè)工作環(huán)節(jié)都必須樹立為顧客服務(wù)的思想。內(nèi)部滿意是外部滿意的基礎(chǔ)。因此,在企業(yè)內(nèi)部要樹立“下道工序是顧客”,“努力為下道工序服務(wù)”的思想。在車間實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,關(guān)于質(zhì)量問題,主任講得最多的就是工人的質(zhì)量意識(shí)不到,特別是每道工序之間的交流不足,上道工序生產(chǎn)沒有按照下道工序的質(zhì)量要求進(jìn)行生產(chǎn),最后導(dǎo)致質(zhì)量問題的出現(xiàn),F(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)是一環(huán)扣一環(huán),前道工序的質(zhì)量會(huì)影響后道工序的質(zhì)量,一道工序出了質(zhì)量問題,就會(huì)影響整個(gè)過程以至產(chǎn)品質(zhì)量。因此,要求每道工序的工序質(zhì)量,都要經(jīng)得起下道工序,即“顧客”的檢驗(yàn),滿足下道工序的要求,工人師傅都要樹立內(nèi)部顧客,生產(chǎn)質(zhì)量滿足下道工序要求的意識(shí)。

  全員的質(zhì)量管理

  產(chǎn)品和或服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)各方面、各部門、各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映。企業(yè)中任何一個(gè)環(huán)節(jié),任何一個(gè)人的工作質(zhì)量都會(huì)不同程度地直接或間接地影響著產(chǎn)品質(zhì)量或服務(wù)質(zhì)量。因此,產(chǎn)品質(zhì)量人人有責(zé),人人關(guān)心產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量,人人做好本職工作,全體參加質(zhì)量管理,才能生產(chǎn)出顧客滿意的產(chǎn)品。要實(shí)現(xiàn)全員的質(zhì)量管理,必須抓好全員的質(zhì)量教育和培訓(xùn);要制訂各部門、各級(jí)各類人員的質(zhì)量責(zé)任制,明確任務(wù)和職權(quán),各司其職,密切配合,以形成一個(gè)高效、協(xié)調(diào)、嚴(yán)密的質(zhì)量管理工作的系統(tǒng);要開展多種形式的基礎(chǔ)員工質(zhì)量管理活動(dòng),充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智和當(dāng)家作主的進(jìn)取精神。我們公司已經(jīng)開展了很多這樣的活動(dòng),比如QC小組活動(dòng)、質(zhì)量月活動(dòng)和質(zhì)量相關(guān)的知識(shí)競賽等。

  工人自我管理的能力和表現(xiàn)如何將會(huì)間接地對(duì)公司產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)產(chǎn)生影響。為了規(guī)范車間工人自我管理,我們公司目前正在推行“6S”管理。所謂“6S”是指在自我管理中做到整理(SEIRI)、整頓(SEITON)、清掃(SEISO)、清潔(SEIKETU)、素養(yǎng)(SHITSUKE)、安全(SECURITY)。簡言之就是要與不要,一留一棄;科學(xué)布局,取用快捷;清除垃圾,美化環(huán)境;清潔環(huán)境,貫徹到底;形成制度,養(yǎng)成習(xí)慣;安全操作,以人為本。在與工人的交流中,我了解到很多工人都知道“6S”管理的內(nèi)容,能夠背的出來,但是他們是否領(lǐng)會(huì)其中的意識(shí),是否按照其要求去做了,卻沒有從他們的日常工作中體現(xiàn)出來。這就要求我們車間的管理人員能夠?yàn)樗麄冞M(jìn)行詳細(xì)的培訓(xùn),并知道他們進(jìn)行“6S”管理,并監(jiān)督他們執(zhí)行。人的意識(shí)形成需要反復(fù)的強(qiáng)調(diào)和實(shí)踐,因此“6S”自我管理的實(shí)現(xiàn)并產(chǎn)生效果需要常抓不懈。

  管理中,最重要的就算對(duì)于人的管理。車間管理雖然有很大一部分是對(duì)物料的管理,但是好的產(chǎn)品的生產(chǎn)是離不開工人的操作的,因此無論是質(zhì)量管理還是工作環(huán)境的管理都離不開對(duì)人的管理,特別是對(duì)人意識(shí)的管理。只有一線工人能夠形成全面質(zhì)量管理要求中應(yīng)具備的意識(shí),能夠形成“6S”自我管理的意識(shí),管理人員能夠盡到管理、引導(dǎo)和監(jiān)督的責(zé)任,并在實(shí)踐中踐行這些理念和意識(shí),公司的質(zhì)量生產(chǎn)和車間有序安全的管理將會(huì)容易得多。

車間工作實(shí)習(xí)心得8

  在一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活以來。我學(xué)會(huì)了很多,也懂得了很多從生活中沒有發(fā)獲得到的知識(shí)和道理。讓我真正感受到了理論與實(shí)踐之間的距離,體會(huì)到了理論聯(lián)系實(shí)際的真諦。實(shí)習(xí)中所見所聞讓我倍感自己的知識(shí)面很窄很有限,需要更多的實(shí)踐鍛煉。通過實(shí)習(xí),培養(yǎng)了我觀察問題和解決實(shí)際問題的能力;培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神,俗話說:隔行如隔山。我的專業(yè)是電子通信,以前沒有接觸有關(guān)專業(yè)的公司行業(yè),說實(shí)話心里沒底。當(dāng)時(shí)是抱著好奇的心來到捷捷微電子有限公司的,想了解電子產(chǎn)品是怎樣做出來的,因?yàn)樵诒狈胶苌倏吹诫娮訌S。剛來到這里,起初真有點(diǎn)不適應(yīng),不知從何處下手看到上萬的儀器自己很膽怯不敢去操作擔(dān)心弄壞它,而且每一個(gè)師傅都很講求效率,他們的工作速度很快,連吃飯的速度都是分秒必爭的,吃了以后又回到工作崗位,從這一點(diǎn)切實(shí)體會(huì)到了工作的辛苦和認(rèn)真,帶我的師傅給了我很大幫助,有什么不明白的,我就去請(qǐng)教他們。有些工作是很簡單的,簡單的同時(shí)還需要熟練。就如割膜刀片很快用力不當(dāng)?shù)脑捤{(lán)膜很難割下來。剛到磨砂劃片的第一天自己學(xué)割膜,熟練和巧力問題是自己需要做的。劃片是后道工序。在這一個(gè)月時(shí)間里,我勤勤懇懇,扎扎實(shí)實(shí),腳踏實(shí)地地做好一個(gè)實(shí)習(xí)生的本職工作,認(rèn)真完成師傅交給我的任務(wù),虛心向其他員工學(xué)習(xí)先進(jìn)的工作經(jīng)驗(yàn),并注意不斷閱讀專業(yè)實(shí)習(xí)理論和實(shí)踐的`書籍,以充實(shí)自己。

  以下幾個(gè)方面幾方面就是對(duì)這一個(gè)月來的個(gè)人工作情況談一下我的心得體會(huì):

  1。車間師傅讓我們親自體驗(yàn)各類芯片制作流程,在每一個(gè)車間都感受到了每一個(gè)制作過程的復(fù)雜和樂趣。

  2。了解了私企公司嚴(yán)格的管理制度,老板嚴(yán)格的制度要求下平時(shí)會(huì)對(duì)員工的生活方面特別關(guān)心,老總也是很隨和的人。做了一段時(shí)間芯片操作流程明白了每一個(gè)產(chǎn)品的來之不易,師傅的幫助下,我學(xué)到了一些勞資方面的知識(shí),對(duì)計(jì)算工資所得稅有了一些了解。這對(duì)以后的工作也會(huì)有很大的幫助。保障公司利益同時(shí)要學(xué)會(huì)保障自己的權(quán)益。

  3。一個(gè)月時(shí)間主要在激光劃片和磨砂劃片實(shí)習(xí)操作,含有的每一道工序都親自操做了,剛開始由于陌生的原因儀器讓自己感到很害怕,后來習(xí)慣了并且認(rèn)識(shí)了它們的原理操作起來就非常簡單。不忙的時(shí)候?qū)ζ渌ば蜻M(jìn)行了簡單記錄,學(xué)到了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的一些知識(shí),并認(rèn)識(shí)到公司的未來意向,發(fā)展方向。

  俗話說:活到老,學(xué)到老,我一直在各方面嚴(yán)格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。通過閱讀大量的專業(yè)書籍,勇于解剖自己,分析自己,正視自己,去其糟粕,取其精華,不斷提高自身素質(zhì)。

  這段時(shí)間以來,從不敢面對(duì)生活中的挫折和失敗,到現(xiàn)在穩(wěn)重和冷靜的我,使我明白了一個(gè)道理:走的更多我知道,在這又是我人生中的一大挑戰(zhàn),角色的轉(zhuǎn)換,這除了有較強(qiáng)的適應(yīng)力和樂觀的生活態(tài)度外,更重要的是得益一個(gè)月的學(xué)習(xí)積累和技能的培養(yǎng)。在這里我知道我的將來會(huì)有光輝燦爛的一天。經(jīng)驗(yàn)積累,對(duì)于邁向社會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,所以在學(xué)習(xí)生活除外,我會(huì)積極參加社會(huì)各種實(shí)踐活動(dòng),獲取更多學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)實(shí)踐能力,我的未來不是夢(mèng),只要自己努力過,成功是不會(huì)拒絕你的。

  人生不可能存在一帆風(fēng)順的事,只有自己勇敢地面對(duì)人生中的每一個(gè)挫折和失敗,才能通往自己的羅馬大道。大四一年年里,我有失落過,煩惱過,悲傷過。有時(shí)覺得自己放手讓時(shí)間在自己的手里流走,可能是或者我的缺陷和不足。但我知道這是上天對(duì)我的一個(gè)考驗(yàn),但在每次失落的時(shí)候我都會(huì)反省過來,告訴自己清楚自己應(yīng)該做的是什么,在挫折面前我應(yīng)該善用于揚(yáng)長避短的方法來促進(jìn)自己,提高自己的綜合水平能力。在學(xué)習(xí)方面雖然自己普通平凡,但是我會(huì)努力提高,做到最好,不管遇到什么困擾我都不會(huì)跌倒,我會(huì)不懈努力。因此,面對(duì)過去,我無怨無悔,面對(duì)現(xiàn)在,我努力拼搏,面對(duì)將來,我期待更多的挑戰(zhàn),戰(zhàn)勝困難,抓住每一個(gè)機(jī)遇,相信自己一定會(huì)演繹出精彩的一幕。在今后的學(xué)習(xí)生活里,我會(huì)繼續(xù)努力,做好社會(huì)主義的接班人,在生活上自覺從嚴(yán)要求自己,艱苦樸素,遵紀(jì)守法,作風(fēng)正派,各方面表現(xiàn)良好。為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè),貢獻(xiàn)自己的力量。

  以上是我一個(gè)月來的簡單總結(jié),在今后的學(xué)習(xí)和工作中,我要更進(jìn)一步的嚴(yán)格要求自己,虛心學(xué)習(xí),爭取在各個(gè)方面取得更大的進(jìn)步。

車間工作實(shí)習(xí)心得9

  這段時(shí)間以來的實(shí)習(xí)結(jié)束了,大學(xué)期間我還是做的比較認(rèn)真的,我也對(duì)自己各方面充滿了信心,在車間實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,我也感覺很有意義,這也是我個(gè)人對(duì)于工作的看待,也需要認(rèn)真的去思考各方面的成績,大學(xué)的學(xué)習(xí)時(shí)間是非常充實(shí),這次實(shí)習(xí)期間,我也是認(rèn)真的在做好本職,按時(shí)的完成自己的工作,這是我應(yīng)該要有的態(tài)度,也是我應(yīng)該要堅(jiān)持去做好的,通過這幾個(gè)月來的實(shí)習(xí),我也有一番心得。

  這段時(shí)間以來的工作當(dāng)中,我對(duì)自己還是比較認(rèn)真,大學(xué)期間的學(xué)習(xí)當(dāng)中,我還是做的比較認(rèn)真的,通過實(shí)習(xí)維持了一個(gè)好的狀態(tài),這也是我應(yīng)該要有的樣子,車間平時(shí)的工作,我也是比較認(rèn)真的,雖然平時(shí)在工作當(dāng)中,會(huì)遇到一些問題,但是我并不覺得這些對(duì)我有太多的影響,是我應(yīng)該要堅(jiān)持去做好,自己的本職工作應(yīng)該要認(rèn)真的對(duì)待,掌握一個(gè)好的專業(yè)知識(shí),我對(duì)自己比較認(rèn)可,這對(duì)我的學(xué)習(xí)成績還是有很大的提高,這對(duì)我能力的提高也是很有信心,接觸到了這些之后,我還是需要讓自己有更多的進(jìn)步,實(shí)習(xí)的過程當(dāng)中,我也是掌握了很多知識(shí),這對(duì)我也是一個(gè)很大的提高。

  三個(gè)月來的實(shí)習(xí),這對(duì)我而言也是一個(gè)很不錯(cuò)的決定,無論是做什么事情都要對(duì)自己有客觀的評(píng)價(jià),是我需要虛心去掌握的知識(shí),未來也會(huì)有更多的知識(shí)等著我去做好,我很慶幸自己能夠在這方面能夠掌握更多的知識(shí),這是我應(yīng)該要去做好的事情,大學(xué)階段的`學(xué)習(xí)也是落實(shí)好了很多,雖然實(shí)習(xí)的過程當(dāng)中,對(duì)自己沒有太多的壓力,可是我還是給了自己很力量,我渴望自己可以做的更加認(rèn)真一點(diǎn),這也是實(shí)習(xí)要去認(rèn)真維持下去的,這對(duì)我還是應(yīng)該要對(duì)自己有的態(tài)度,實(shí)習(xí)也是我應(yīng)該要堅(jiān)持去落實(shí)好的,大學(xué)幾年我也是感覺很有意義。

  也感激這次的實(shí)習(xí),接觸到了這些之后,我更加是應(yīng)該要去努力的調(diào)整,車間的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,讓我也意識(shí)到了自己接下來應(yīng)該朝著什么方向發(fā)展,我也會(huì)繼續(xù)去調(diào)整好自己的狀態(tài),這次的實(shí)習(xí)盡管短暫,可是從中所學(xué)習(xí)到的東西還是比較多的,我也一定會(huì)讓自己去做出更好的成績來,去接觸更多知識(shí)的同時(shí),也會(huì)去積累更多的經(jīng)驗(yàn),感激周圍的同事對(duì)我?guī)椭,這也是今后我應(yīng)該要去做好的事情。

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