鐵路運(yùn)輸部信號(hào)技術(shù)員實(shí)習(xí)心得
實(shí)習(xí)心得，就是要把自己參加過(guò)的實(shí)習(xí)工作進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總分析、總研究，鐵路信號(hào)實(shí)習(xí)心得怎么寫?YJBYS小編給大家分享一篇具體的范文。
同年六月我非常榮幸的加入到了沈煤鐵路運(yùn)輸部信號(hào)技術(shù)員崗位實(shí)習(xí)，時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一年的時(shí)間過(guò)去了，同時(shí)為期一年的實(shí)習(xí)也即將結(jié)束了。
在這一年時(shí)間里，我又非黨幸運(yùn)的加入到了紅陽(yáng)三井站信號(hào)改擴(kuò)建工程當(dāng)中，在這期間，我先后參加了紅陽(yáng)三井站ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、組合式色燈信號(hào)機(jī)、工頻交流連續(xù)式軌道電路、電纜、電纜盒、分向盒、變壓器箱的敷設(shè)、安裝、配線以及導(dǎo)通實(shí)驗(yàn)等工作。在這里使我受益最大的就是計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的引入，同時(shí)也添補(bǔ)了沈南地區(qū)沒(méi)有算機(jī)聯(lián)鎖的空白。
作為新生事物，可能我們大都已經(jīng)習(xí)慣于6502電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)的操作性和安全性。相比計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)而言。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)不僅是以計(jì)算機(jī)為核心來(lái)實(shí)現(xiàn)人機(jī)會(huì)話的而且是以算機(jī)為核心來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)測(cè)控的。相對(duì)繼電電路而言，計(jì)算機(jī)技術(shù)的引入，即可減少繼電器的檢修工作量、減少系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)工作量以及當(dāng)采用分布式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)時(shí)可以節(jié)省干線電纜，從而降低工程造價(jià)。同時(shí)我們又不得不考慮計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的安全性和可靠性問(wèn)題，據(jù)推理當(dāng)使用了約2.5年后，它的可靠程度就降低了百分之八十。這是不能滿足鐵路聯(lián)鎖系統(tǒng)要求的。同時(shí)這也是我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦兴Φ姆较颉?/p>
就在紅陽(yáng)三井站信號(hào)改擴(kuò)建工程的余熱還沒(méi)有完全的散盡后，我又加入到了沈南地區(qū)其余六個(gè)車站信號(hào)設(shè)備的檢修、輪修和更換等工作。盡管我們的工作條件比較的艱苦，但我們還是克服種種困難，做到信號(hào)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。雖然條件比較艱苦，但看到自的勞動(dòng)成果安全無(wú)故障的運(yùn)行，心里面覺(jué)得非常欣慰。同時(shí)，在這里工人師傅們也給了我很大的幫助，由于現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)較少，在學(xué)校里所學(xué)的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況不能完全相符，在我不明白的地方，工作師傅們就給我解釋，使我能夠把所學(xué)的'專業(yè)知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相結(jié)合起來(lái)，從而提高了我的專業(yè)知識(shí)與技能，也為我在今后的工作中打下了良好的基礎(chǔ)。
憑借著在前一階段所積累的經(jīng)驗(yàn)，使我在參加紅陽(yáng)四井站信號(hào)改擴(kuò)建工程中，能夠如魚(yú)得水般的融入到工作當(dāng)中，使我更能充分的運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與技能來(lái)面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作。
總結(jié)和歸納起來(lái)我還有很的欠缺之處，但是我有信心將這些欠缺之處一一改正，也同時(shí)將它轉(zhuǎn)化為我前進(jìn)的動(dòng)力，更為我能夠邁上一個(gè)新的臺(tái)階而努力奮斗。
我因來(lái)到省會(huì)之城工作而感到驕傲，更因我能成為沈煤這個(gè)大家庭中的一員而感到深深的自豪。也許您的過(guò)去我來(lái)不及參與，但您的未來(lái)，我愿奉獻(xiàn)出我畢生的心血與汗水，與大家共同譜寫出沈煤新的篇章。
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