關(guān)于企業(yè)實(shí)習(xí)心得體會
當(dāng)我們備受啟迪時，心得體會是很好的記錄方式，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么好的心得體會是什么樣的呢？下面是小編整理的關(guān)于企業(yè)實(shí)習(xí)心得體會，歡迎大家分享。
關(guān)于企業(yè)實(shí)習(xí)心得體會1
作為三創(chuàng)智能訂單班的學(xué)生，通過層層篩選，我終于能成為第一批去湖南三創(chuàng)智能科技有限公司實(shí)習(xí)的一員了。很早之前就常常聽班主任楊老師和我們分享，某某學(xué)長在三創(chuàng)得到領(lǐng)導(dǎo)的賞識，得到了重用。我很好奇三創(chuàng)究竟是一家什么樣的企業(yè)。星期五早上，我們早早地在校門口集合，大家都非常激動，一副摩拳擦掌、躍躍欲試的樣子。
來到企業(yè)后，陳檢廠長直接領(lǐng)著我們來到車間，給我們指定師傅，要我們先跟著學(xué)習(xí)。我的崗位是組裝調(diào)試，我學(xué)得非常認(rèn)真。但在此之前我還有一點(diǎn)沒做好，就是一見到師傅，沒有去問他貴姓，只是在邊上看著，還是在一旁的文老師指出了我的問題，對人要有禮貌，要打招呼。這是做人最基本的，也是學(xué)校老師天天跟我們說的，我居然忘了，“以后一定要更細(xì)心”。
在后面的學(xué)習(xí)過程中，劉師傅會很細(xì)心地講解相關(guān)的專業(yè)知識。組裝調(diào)試這個崗位涉及到的知識有很多，如鉗工、電工、PLC編程等等，當(dāng)然最基本的就是要會看圖紙；而且在組裝時，每一顆螺絲都有指定的型號，要用與之相匹配的進(jìn)行組裝，否則會損壞零件。這個時候，我就感受到了在學(xué)校把理論學(xué)好的重要性。師傅向我介紹伺服電機(jī)的時候，說伺服電機(jī)的精度能達(dá)到“一個絲”，問我知道一個絲是什么意思嗎。幸好我在鉗工課上認(rèn)真地聽老師講過，知道一個絲就是0.01毫米，要是我答不出來，估計(jì)就要被笑話了，這也讓我體會到，平時多學(xué)一點(diǎn)東西是非常有用的。
通過一天學(xué)習(xí)，我對企業(yè)的整個生產(chǎn)流程有了一個大概的了解：由設(shè)計(jì)部根據(jù)客戶需求出圖紙，再由機(jī)加車間通過銑床、車床、搖臂鉆床等將工件加工好，送到組裝調(diào)試這邊進(jìn)行組裝，組裝好后再調(diào)試運(yùn)行，最終再出廠。如果組裝人員在組裝過程中發(fā)現(xiàn)零件設(shè)計(jì)不合理，就要將問題上報(bào)到設(shè)計(jì)部，改設(shè)計(jì)方案。我很佩服設(shè)計(jì)人員，他們的專業(yè)知識特別厲害，居然想出了用振動盤上料，用高壓氣加快上料速度的辦法。
實(shí)習(xí)的第二天，師傅叫我向20xx級機(jī)械專業(yè)381班孫光輝學(xué)長學(xué)習(xí)。陳廠長說，學(xué)長經(jīng)過這一年多時間的工作，現(xiàn)在什么機(jī)床都能熟練操作，裝電路也飛快，技術(shù)水平早已經(jīng)達(dá)到“收徒授業(yè)”的程度。學(xué)長人非常好，一直耐心地教我們，還經(jīng)常讓我們自己動手去做，我也一直很投入地去鉆研，感覺一點(diǎn)也不累，學(xué)到知識的那種喜悅是難以言表的。
關(guān)于企業(yè)實(shí)習(xí)心得體會2
短短的實(shí)習(xí)，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn)，這短短的兩個月里，我所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知、對專業(yè)知識的實(shí)踐檢驗(yàn)。更重要的是，它使我在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。
通過這兩個月的實(shí)習(xí)，我深切感受到了大學(xué)生活的寶貴，而那個正向我們招手的社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn)。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實(shí)力。這一天不遠(yuǎn)了。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。兩年來的`校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。
但是通過本次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。
同時這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；而且國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法。
作為物流管理專業(yè)的一名大學(xué)生真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們應(yīng)該多多學(xué)習(xí)以服務(wù)于社會，而我們學(xué)到的知識很少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，但具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾，我只認(rèn)識了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況。然而在今天經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特別今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多多學(xué)習(xí)以服務(wù)于社會。
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