倉庫實習日記

時間：2022-11-23 12:46:09 實習日記我要投稿

倉庫實習日記3篇

　　一天的時間即將結(jié)束了，這一天里，大家身邊一定有一些有趣的見聞吧，是時候靜下心來好好寫寫日記了。在寫之前，要先考慮好內(nèi)容和結(jié)構(gòu)喔！下面是小編精心整理的倉庫實習日記3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

倉庫實習日記3篇

倉庫實習日記篇1

　　20xx年7月26日

　　進入倉庫，負責人帶著我了解了一下倉庫的結(jié)構(gòu)跟布局以及主要儲存的商品,然后就跟我解說了一些倉庫的主要事項。之后，負責人讓我在實習的一周就在陳師傅手下工作，與陳師傅相互認識了一下，交換了號碼，我就回了學校，等待著即將來臨的實習。

　　20xx年7月27日

　　今天是正式進入倉庫實習的第一天，陳師傅把我介紹給了其他一起在倉庫工作的工友師傅，大家都很和善。陳師傅簡單的給我說明了一下我主要的工作內(nèi)容：協(xié)助他完成倉庫中的各項工作，并且他說在之后的幾天他會讓我實踐一下在學校學的倉儲知識。

　　20xx年7月29日

　　今天在陳師傅的帶領(lǐng)下，開始對公司的倉庫進行月底的庫存盤點工作，對本月商品的.出入庫數(shù)量等進行核對，確定是否與實際庫存發(fā)生額一致，如有出入，必須找出原因并處理。

　　20xx年7月30日

　　今天工作，終于讓我感覺，自己在學校中學習的知識，能在工作中派上用場了。這幾天，陳師傅安排我學習填寫倉庫區(qū)的電視機數(shù)量的檢查并將電視機的庫存信息反饋到公司的采購部門去。陳師傅說，當每一種電視機少于100臺的時候，即課本上所說的安全庫存量，就得第一時間跟采購部門反映，讓他們盡快組織采購。通常都是，直接打電話跟采購部門的同事說明情況的。在這個過程中，也慢慢的學會如何與其它部門的同事進行溝通交流。

　　20xx年7月31日

　　今天，在陳師傅的指導下，開始接觸出庫的相關(guān)工作。主要是當銷售部來進行提貨時，再進行相關(guān)的領(lǐng)取登記后，送給主管人員，讓主管人員進行簽字確認，才給予發(fā)貨。登記時內(nèi)容主要有日期、電器種類、提貨人、價格的相關(guān)信息。整個工作流程看起來挺簡單的，但是，實際操作起來，并沒有想象中的那么容易。在進行提貨登記時，相關(guān)信息還需要查表，比較麻煩。有時候，主管人員可能外出不在，而銷售部又急需提貨，這時，還得趕緊打電話給主管人員告知一下，然后才臨時發(fā)貨。總體來說，今天接觸的這些東西，是我進公司以來，感覺比較繁瑣的工作，相信以后，能在陳師傅的幫助下，把這些事情做好的。

　　20xx年8月1日

　　天下無不散之宴席！到今天為期一周的倉庫實習就這樣結(jié)束啦。此次實習給我留下了很多不可磨滅的回憶。我學到許多課本上學不到的知識，也學會了隨機應變。特別感謝陳師傅這段時間在工作上的指導，才能讓我這么快的適應公司工作的需要。

倉庫實習日記篇2

　　20xx年2月25日星期五

　　從今天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實習，格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負責，倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。今天沒有出入庫作業(yè)，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號。

　　20xx年2月26日星期六

　　這兩天都沒什么業(yè)務，楊總讓我學習下公司的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學習出庫流程。入庫的主要流程如下：

　　一、格力公司貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。

　　二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是，當發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與格力公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。

　　三、入貨位遵循的原則：(1)先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫。(2)進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。

　　四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。

　　入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機留存。

　　這就是入庫時的整個作業(yè)過程，看似簡單的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺都是上千元，數(shù)量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。

　　20xx年2月28日星期一

　　今天下雨了，由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕，所以今天就沒有出入庫的任務。早上我和其他幾個同事一起，對倉庫的存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的'時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐心。

　　20xx年3月1日星期二

　　今天有出庫作業(yè)，因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學習就可以了。出庫的主要流程就是：

　　1.司機帶著提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌號碼。

　　2.叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方：(1)對每托盤掃碼結(jié)束后，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃。(2)裝車的時候，先裝外機后裝內(nèi)機，如果有柜機，先裝柜機。

　　3.簽單：簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機簽字，第三聯(lián)給裝卸隊。第一、四聯(lián)倉庫留存。

　　4.每次發(fā)貨結(jié)束后，要對倉庫的庫存情況要盤點，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。

　　值得注意的就是，掃碼的人員一定要細心，不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務質(zhì)量帶來損失。所以工作人員在工作的同時，也在對外展示公司的服務態(tài)度和服務質(zhì)量。

　　20xx年3月2日星期三

　　早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準備工作后，我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段，對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細則，使工作更加便利。當然，今天的失誤還應當我負主要責任，因為剛實踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應當加強學習，在日后的工作中不斷得到提高。

　　20xx年3月3日星期四

　　實習第一個星期，實際上算是適應期。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基。可別小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要，因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。

　　第一個星期的實習，我可以簡單的總結(jié)為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考，多動手!一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力，在碰到問題的時候，自覺努力去尋求解決的辦法，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發(fā)揚團隊精神。公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。

倉庫實習日記篇3

　　倉庫實習日記【1】

　　上周跟x哥在庫房主要負責晚上補貨和部分天津退貨，進入四月份，百事食品銷售量漸漸進入淡季，現(xiàn)在每天晚上的補貨量不到平常的一半，所以趁著業(yè)余時間多多看看專業(yè)方面的書籍，補充一下,也是更好的將理論知識與實際相聯(lián)系吧~

　　這幾天晚上在庫房做事，發(fā)現(xiàn)幾個問題，在這里提出來一下：

　　一、車輛的滿載率沒有得到充分的利用，間接的增加了運輸成本

　　所謂補貨就是百事根據(jù)第二天北京客戶的訂單情況，結(jié)合北京庫房實際庫存情況，如果庫房沒有訂單上的貨物品種而及時從百事工廠調(diào)撥過來，從而減少由于無貨而帶來的銷售損失，一般情況下補貨的品種都是平常銷量不是很大且難預測其每天銷量的品種，所以這些產(chǎn)品在庫房的庫存量不是很多，少則一兩箱，多則十多箱，隨著百事食品的銷售進入淡季，庫房每天晚上的補貨量也相應的'減少，以前基本上少則都有2車(四五十個方)現(xiàn)在基本晚上只有十幾個方，多的一次也就三十多個方，比如星期二晚上只有三十四個方的貨量，卻用了兩輛25個方的貨車提貨，這些貨如果用一輛車去百事工廠提貨顯然不行，但是用兩輛25個方左右的貨車又有顯有點浪費，車輛沒得到綜合運用，那么如何既能使車輛滿載率得到提高，減少運輸成本，又而不影響客戶的訂單及時送達呢?

　　個人建議：可以跟百事協(xié)商，在每天的補貨計劃上綜合考慮車輛的使用效率，比如可以星期二只有三十四個方補貨量但是可以適當增加那些銷量不是很大的品種的庫存量從得使得貨量到50個方，這樣一、方面車輛得到滿載，另一方面訂單貨物數(shù)量得到及時補充，其次一方面適當增加了那些銷量不大的品種安全庫存量，而不要等到每次客戶訂單下來，庫房沒貨而臨時緊急從工廠調(diào)撥過來。(據(jù)本人調(diào)查發(fā)現(xiàn)有些銷量不好的品種，如桂格麥片、100g包裝品種，如果第二天客戶只下了一箱訂單量，百事晚上就只從工廠調(diào)撥一箱過來，等下次在下這個品種的訂單時，再臨時從工廠調(diào)撥補充。

　　二、減少倉儲風險和倉儲運作成本，提高倉儲經(jīng)營效益

　　星期三晚上補貨在檢驗的時候碰巧發(fā)生這樣一件事，有兩箱百事產(chǎn)品被人開箱了，檢查數(shù)量發(fā)現(xiàn)一箱少了四小包，另一箱少了三小包，如果這貨發(fā)不出去(能發(fā)出去的可能性很小)，那么就只能公司自己買單了，這就意味著公司將損失三四百塊錢，于是x哥及時打電話聯(lián)系百事工廠人員和百事現(xiàn)場人員，他們講貨物從工廠出來時候是完好無損的，百事現(xiàn)場人員也證實沒有開箱的痕跡，所以可能貨物是在回倉庫途中被開箱而少貨的，但公司對處理這樣的問題沒有相關(guān)的制度，或有但沒得到很好的執(zhí)行，所以這事就不了了之了。

　　倉庫實習日記【2】

　　天下無不散之宴席!到今天為期一周的倉庫實習就這樣結(jié)束啦。此次實習給我留下了很多不可磨滅的回憶。我學到許多課本上學不到的知識，也學會了隨機應變。特別感謝陳師傅這段時間在工作上的指導，才能讓我這么快的適應公司工作的需要。

　　第一天上班，多少有些小激動，這是我大學期間的第二次假期實習。前一次主要去做了一項與自己專業(yè)不太相關(guān)的自動噴漆車間的工作。而這一次，我做的是倉庫管理員的實習工作，跟自己專業(yè)是最對口的，這次我終于有機會能將自己在學校中學習的'理論應用到實踐中了，真的很興奮。

　　早上，到公司之后，公司的HR，帶我到公司的倉庫，將我引薦給了公司倉庫的負責人李紅菊，也就是公司給我安排的實習指導老師。這么前輩，看起來還挺平易近人的。

　　第一次，進到公司的倉庫，空氣中有些比較刺激的味道。據(jù)李指導介紹，廈門祥華工貿(mào)有限公司是一家集設(shè)計、制版、絲網(wǎng)印刷為一體的專業(yè)絲網(wǎng)印刷企業(yè)，公司還擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備和專業(yè)的技術(shù)開發(fā)團隊，以及素質(zhì)過硬的生產(chǎn)隊伍。而且公司已取得國際多家知名品牌的印刷授權(quán)書。

　　由于剛進公司，所以，今天李指導讓我熟悉熟悉一下出入庫的流程。

　　公司的伙食還真不錯，而且準時上下班。下午五點多就下班了，感覺上班也沒什么嘛，可能是還沒真正干活吧。

　　好好休息下，明天應該有活需要做了。

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