有關(guān)物流實(shí)習(xí)日記匯編8篇
物流實(shí)習(xí)日記 篇1
2月20日 天氣 晴
今天是我開(kāi)始實(shí)習(xí)的第一天，心里又期盼又有點(diǎn)緊張，早上七點(diǎn)就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔(dān)心這個(gè)，擔(dān)心那個(gè)，可時(shí)間不等人啊，心里想著媽媽的話(huà)：只要做好充分的準(zhǔn)備就能應(yīng)付一切了。眼看上班的時(shí)間就要到了，我換好實(shí)習(xí)用的套裝就出發(fā)了，心里想著第一天去應(yīng)該給大家留下個(gè)好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。接待我的是朱主任，他帶我熟悉了一下周?chē)h(huán)境之后將我安排在了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部。部門(mén)劉姐在第一天主要讓我?guī)兔酉码娫?huà)，有關(guān)發(fā)貨問(wèn)題就找趙主管，其他的事就及時(shí)通知她就好。于是在電話(huà)的此起彼伏中，我完成了第一天的實(shí)習(xí)工作。
物流實(shí)習(xí)日記 篇2
經(jīng)過(guò)前天的上機(jī)模擬，昨天的資料搜集，讓我對(duì)學(xué)過(guò)的知識(shí)進(jìn)行了更深層次的鞏固。
今天還是上機(jī)模擬運(yùn)營(yíng)，從幾 天的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)來(lái)看，已經(jīng)發(fā)生了很大的區(qū)別，有些同學(xué)的盈利狀況直線(xiàn)上升，只有個(gè)別的同學(xué)的經(jīng)營(yíng)狀況不佳，我處于中等的狀態(tài)，我個(gè)人覺(jué)得吧，主要就是一開(kāi)始我對(duì)軟件的規(guī)則不夠了解，所以走了好多的彎路和岔路。在運(yùn)輸線(xiàn)路的選擇上就很失誤，其實(shí)在能力比較有限的范圍內(nèi)應(yīng)該選擇比較單一的線(xiàn)路進(jìn)行建設(shè)運(yùn)營(yíng)，這樣會(huì)節(jié)約資本，收益也不會(huì)差。在對(duì)軟件的操作規(guī)則很熟悉后在進(jìn)行業(yè)務(wù)的擴(kuò)大和整合。還有就是這個(gè)軟件總是會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，大家共性的問(wèn)題，誰(shuí)也不能夠解決。
今天的時(shí)間也不是很充裕，老師有事，我們也就匆匆的結(jié)束了今天的實(shí)習(xí)，但是大家都覺(jué)得剛剛對(duì)這個(gè)軟件適應(yīng)，想在多做一下。雖說(shuō)這也只是一個(gè)小游戲吧，但這種游戲我還是比較喜歡的，勝過(guò)于網(wǎng)絡(luò)游戲。在這個(gè)模擬軟件中可以學(xué)到一些東西，主要是對(duì)書(shū)本上的知識(shí)還是有所鞏固的。
物流實(shí)習(xí)日記 篇3
2月20日 天氣 晴
這天是我開(kāi)始實(shí)習(xí)的第一天，心里又期盼又有點(diǎn)緊張，早上七點(diǎn)就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔(dān)心這個(gè)，擔(dān)心那個(gè)，可時(shí)光不等人啊，心里想著媽媽的話(huà)：只要做好充分的準(zhǔn)備就能應(yīng)付一切了。眼看上班的時(shí)光就要到了，我換好實(shí)習(xí)用的套裝就出發(fā)了，心里想著第一天去就應(yīng)給大家留下個(gè)好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。接待我的是朱主任，他帶我熟悉了一下周?chē)h(huán)境之后將我安排在了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部。部門(mén)劉姐在第一天主要讓我?guī)兔酉码娫?huà)，有關(guān)發(fā)貨問(wèn)題就找趙主管，其他的事就及時(shí)通知她就好。于是在電話(huà)的此起彼伏中，我完成了第一天的實(shí)習(xí)工作。
2月21日 天氣 陰
經(jīng)過(guò)第一天沒(méi)任何好處的接電話(huà)的工作，我還真有點(diǎn)累了，臨睡時(shí)還想這樣的實(shí)習(xí)太沒(méi)意思了，根本沒(méi)有我之前想象的那樣能夠?qū)W到很多東西，但又一想畢竟萬(wàn)事開(kāi)頭難吧。等第二天天一亮我還是立刻起床了，心想每一天都就應(yīng)充滿(mǎn)信心、蓬勃向上�；氐焦ぷ鞯攸c(diǎn)，這天的任務(wù)，當(dāng)然還是接電話(huà)。但是這天的我已經(jīng)能夠融入這個(gè)組織了，雖然部門(mén)每個(gè)人員是實(shí)行輪班制工作，也就是意味著我未來(lái)幾天見(jiàn)到的員工都不一樣，但是每個(gè)人都對(duì)我這個(gè)實(shí)習(xí)生很友善，很關(guān)心。每次工作會(huì)議，我都旁聽(tīng)了，也認(rèn)真做了筆記。工作雖然有時(shí)候顯得“無(wú)聊”，但是，這天我認(rèn)識(shí)了一個(gè)將近退休的基層干部，我從他身上學(xué)到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實(shí)，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的大學(xué)生難免有點(diǎn)趾高氣昂，但是必須要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠(yuǎn)。
2月22日 天氣 陣雨
這天是來(lái)公司的第三天，算是有些接觸到了和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的事情。公司有批物品到貨，經(jīng)理讓我一齊去現(xiàn)場(chǎng)熟悉下出入庫(kù)流程。入庫(kù)的主要流程如下： 一、貨車(chē)司機(jī)把貨載到公司， 倉(cāng)管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫(kù)單上的數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后，由叉車(chē)工卸貨并入庫(kù)。 二、倉(cāng)管員填寫(xiě)簽收單：實(shí)收數(shù)量(大寫(xiě))，叉板數(shù)量，倉(cāng)管員簽名并填寫(xiě)日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對(duì)方公司的單據(jù)數(shù)量不貼合時(shí)，要在與對(duì)方公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫(kù)簽收。 三、入貨位遵循的原則：(1)先進(jìn)先出。按照入庫(kù)的日期，同樣型號(hào)的產(chǎn)品，先入庫(kù)的就出庫(kù)。(2)進(jìn)出庫(kù)頻率較高的型號(hào)，擺放在靠近出庫(kù)口的位置。 四、建貨卡：填寫(xiě)貨卡的主要信息包括，貨位號(hào)，入庫(kù)單號(hào)，入庫(kù)量，結(jié)存，收貨簽名。 入庫(kù)時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。
2月23日 天氣 晴
這天早上學(xué)習(xí)了ERP怎樣報(bào)銷(xiāo)發(fā)票，要登錄系統(tǒng)后填制單據(jù)，然后拿給分析課的同事做預(yù)算，再拿給財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)，一般還要3周才能到賬。下午是消防安全的培訓(xùn)，突然認(rèn)識(shí)到原先生活中存在著各種的消防隱患啊，并且每年我們公司有進(jìn)行消防演練，還現(xiàn)場(chǎng)演練給我們看了干粉滅火器的使用和講解了二氧化碳滅火器的使用。第二課是關(guān)于公司郵箱和IT的服務(wù)模式的簡(jiǎn)介，最后講解的是公司的社保和公積金福利。
2月24日 天氣 晴
前天入庫(kù)完之后，這兩天都沒(méi)什么貨物會(huì)到，所以這天就被安排到和幾個(gè)同事一塊對(duì)倉(cāng)庫(kù)的存貨進(jìn)行盤(pán)存，因?yàn)榍皫滋斓娜霂?kù)的量較多，還沒(méi)來(lái)得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時(shí)候，首先要對(duì)該貨位的同一型號(hào)產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。然后填寫(xiě)上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤(pán)存的時(shí)候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒(méi)有破損，因?yàn)槿霂?kù)作業(yè)都是使用叉車(chē)，所以可能會(huì)把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時(shí)光長(zhǎng)就可能會(huì)生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時(shí)跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要注意的問(wèn)題。作為倉(cāng)庫(kù)管理員，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對(duì)管理員的要求也相對(duì)較高，要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。
2月27日 天氣 陣雨
這天閑了大半天，臨要下班時(shí)主任給了我一封英文信函，說(shuō)你此刻還在校，英文接觸還算多，讓我給翻譯翻譯。結(jié)果就一封英文信函到我下班時(shí)還沒(méi)弄好，不想讓主任留下我英文差的印象，硬著頭皮譯了下來(lái)，書(shū)到用時(shí)方恨少吶，真后悔當(dāng)初沒(méi)有好好學(xué)習(xí)，很多專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)不大會(huì)看。感覺(jué)只能說(shuō)大意基本明白，就是達(dá)不到信達(dá)雅。但是這天讓我明白了，要培養(yǎng)終生學(xué)習(xí)觀(guān)!
2月28日 天氣 陣雨
此刻都已經(jīng)第二周了，想想上周的實(shí)習(xí)，實(shí)際上算是適應(yīng)期吧。主要了解一些公司的背景、倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽(tīng)，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候主動(dòng)伸出援助之手，令我十分感動(dòng)。幾天之后開(kāi)始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打根基�？蓜e小看了這些活，雖說(shuō)簡(jiǎn)單，但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要，因?yàn)樗麄兌际窍嗷リP(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識(shí)，我很?chē)?yán)格的要求自我去做好每一件事情，即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真思考幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿(mǎn)意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自我去處理，同時(shí)還不時(shí)帶給一些幫忙。等慢慢熟悉起來(lái)，做事情也越來(lái)越順手了。
2月29日 天氣 陰
透過(guò)這些天的觀(guān)察與思考，覺(jué)得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問(wèn)題。尤其是發(fā)貨的時(shí)光大多在晚上，所以更容易出錯(cuò)。針對(duì)這些相關(guān)的問(wèn)題，我結(jié)合自我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)為公司制定了一個(gè)較詳細(xì)的發(fā)貨流程：1。物流配送中心根據(jù)客戶(hù)的發(fā)貨指令視庫(kù)存狀況做相應(yīng)的配送處理。2。根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車(chē)輛、人員、 應(yīng)的出庫(kù)處理。3。根據(jù)選好的因素由專(zhuān)人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動(dòng)配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。4。根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際狀況進(jìn)行人工調(diào)整。 5。在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫(kù)位)狀況按物流公司自我設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。 6。承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨，倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理。 7。 裝車(chē)完畢后，根據(jù)所送客戶(hù)數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。 8。車(chē)輛運(yùn)輸途中可透過(guò)GPS車(chē)輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控，并做到信息及時(shí)溝通。 9。在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。 10。產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。
3月1日 天氣 晴
在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時(shí)候我們要在一齊研究該如何去做，讓客戶(hù)對(duì)我們的服務(wù)更加滿(mǎn)意，使工作效率提到最高，剛開(kāi)始還不是很適應(yīng)，因?yàn)樵趯W(xué)校都是自我學(xué)自我的，很少和同學(xué)一齊講座研究而此刻就不一樣了。每一天我們都有自我的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個(gè)人的工作做的不好，下一個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯(cuò)誤，不僅僅浪費(fèi)你一個(gè)人的時(shí)光，很多人的工作都白費(fèi)了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時(shí)候顧客著急，就會(huì)離開(kāi)到其他單位。因此，我們又損失了一個(gè)很可能是長(zhǎng)久的客戶(hù)。在現(xiàn)實(shí)的工作中明白了合作協(xié)調(diào)潛力是如此的重要。在今后的工作中，努力培養(yǎng)自我的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和分工協(xié)作的潛力，不斷提高自我的綜合素質(zhì)和潛力。
3月2日 天氣 陰
不知不覺(jué)來(lái)公司都兩個(gè)星期了，下午經(jīng)理臨時(shí)給我們一齊來(lái)實(shí)習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場(chǎng)考試�；径际顷P(guān)于公司平時(shí)的基本業(yè)務(wù)流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個(gè)人一份試卷，答題時(shí)光為30分鐘。透過(guò)對(duì)這兩周的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和與之前同事交流的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開(kāi)了我的試卷，略略點(diǎn)頭。除了少許地方答得不太完整，總體狀況還是比較滿(mǎn)意的。此次考試是公司對(duì)我們這些新人前段時(shí)光實(shí)習(xí)成果的一次檢驗(yàn)�？荚嚨馁Y料都是日常工作中能夠碰到的，只要你細(xì)心觀(guān)察并認(rèn)真的實(shí)踐操作過(guò)還是比較容易的�？荚囀沁@天才通知的，我們都感覺(jué)到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中必須要認(rèn)真去學(xué)習(xí)，不懂的地方必須要搞清楚，就算以后有再多的考核都會(huì)迎刃而解的。
3月5日 天氣 晴
這天說(shuō)說(shuō)郵箱的使用吧，發(fā)此刻工作上郵箱使用的好頻繁，不像在學(xué)校，大家一般直接發(fā)信息講電話(huà)。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一，一切業(yè)務(wù)的往來(lái)都以郵件為準(zhǔn)。 每一天上班之后打開(kāi)郵箱，看一下這天的郵件，郵件很多但是有些是不需要操作的，所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息，以對(duì)下一步的工作進(jìn)行具體的操作。還要學(xué)會(huì)發(fā)郵件，根據(jù)不一樣的業(yè)務(wù)發(fā)給不一樣的人群，同時(shí)還有電話(huà)、傳真機(jī)、打印機(jī)等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒(méi)有接觸過(guò)的，所以在學(xué)習(xí)它們的使用方法時(shí)格外的認(rèn)真。
3月6日 天氣 陣雨
早上吃完早飯，就有車(chē)來(lái)提貨。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開(kāi)始出貨。這天主要我來(lái)辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點(diǎn)緊張，但是有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫(kù)掃描一切都在有序的進(jìn)行著，因?yàn)橹挥幸晃徊孳?chē)工，并且每次的出貨時(shí)光都很緊張，所以各崗位的成員之間務(wù)必做好協(xié)調(diào)工作。這天出在出第一車(chē)貨時(shí)，我就出現(xiàn)了掃描錯(cuò)誤。漏掃了一托盤(pán)的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫(kù)時(shí)首先是叉車(chē)工把倉(cāng)庫(kù)里的貨物盤(pán)放到貨車(chē)旁，然后倉(cāng)管員對(duì)條形碼進(jìn)行掃描。叉車(chē)工在時(shí)光充裕的時(shí)候，一邊從倉(cāng)庫(kù)盤(pán)貨出來(lái)掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車(chē)上進(jìn)行人工裝車(chē)。整個(gè)過(guò)程秩序相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)混亂，掃描過(guò)的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因?yàn)楣具�處于起步階段，對(duì)出庫(kù)的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)對(duì)工作人員的要求也較高，工作時(shí)思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。期望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫(kù)管理細(xì)則，使工作更加便利。當(dāng)然，這天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要職責(zé)，因?yàn)閯倢?shí)踐出庫(kù)作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高。
3月7日 天氣 陣雨
每一天差不多的工作，日復(fù)一日，人就快成機(jī)器了。但是，仔細(xì)想想，我們到公司去實(shí)習(xí)，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個(gè)期間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會(huì)交給我們一些比較簡(jiǎn)單的工作。與此同時(shí)，真的，我們就應(yīng)自我主動(dòng)找一些事情來(lái)做，從小事做起，剛開(kāi)始也只有這樣。這樣公司的同事才會(huì)更快地理解你，領(lǐng)導(dǎo)才會(huì)喜歡你，接下來(lái)才會(huì)讓你做一些相比較較重要的工作。所以，我更加堅(jiān)信我當(dāng)初一開(kāi)始實(shí)習(xí)時(shí)候的想法是正確的。透過(guò)實(shí)習(xí)，人就是像這樣貌一步一步走向成熟。
3月8日 天氣 陰
天氣很冷，給人很慵懶的感覺(jué)，但是辦公室里都是溫暖的，因?yàn)檫@天是女士的節(jié)日，國(guó)企的待遇很好，婦女節(jié)女士放假半天，而且還有一些慰問(wèn)品，雖然我不是正式編制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也覺(jué)得開(kāi)心，公司對(duì)員工的福利好，讓我感受到了企業(yè)對(duì)員工的人文關(guān)懷。此時(shí)的我，真的很懷念過(guò)去大學(xué)生活的女生節(jié)，起碼有很多我最?lèi)?ài)的蘋(píng)果，還有暖暖的同學(xué)情親，但是今年沒(méi)了。
3月9日 天氣 陣雨
經(jīng)過(guò)一段時(shí)光的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自我進(jìn)步挺快的，即使是之前從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)這個(gè)崗位，同時(shí)也對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)有了更深的認(rèn)識(shí)。在公司偶爾也會(huì)出去跟客戶(hù)或合作伙伴面談。由于自我向來(lái)比較內(nèi)斂的緣故，與客戶(hù)面談顯得比較緊張，也不大順利，但是有了數(shù)十次經(jīng)歷之后，進(jìn)步了不少，再加上合作伙伴的鼓勵(lì)與幫忙，自我嘗試大膽的去應(yīng)付，慢慢的好了許多。不再會(huì)在陌生的場(chǎng)合怯場(chǎng)。這天下來(lái)，應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)比我豐富的，閱歷比我深得多的客戶(hù)或合作伙伴，也能夠透過(guò)簡(jiǎn)練清晰的表達(dá)讓對(duì)方熟悉我們的產(chǎn)品，讓讓俺們對(duì)我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。 人往往都是這樣，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的話(huà)，永遠(yuǎn)都不明白事情到底是怎樣一個(gè)樣貌，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎樣樣，即使是自我完全陌生的事情，只要有機(jī)會(huì)，都必須要去嘗試，努力去做好。
3月12日 天氣 陰
俗話(huà)說(shuō)技多不壓身，成天在倉(cāng)庫(kù)里見(jiàn)多了叉車(chē)，自我也很想學(xué)一學(xué)，于是這天在空余的時(shí)光，我自我學(xué)習(xí)駕駛叉車(chē)。這是項(xiàng)技術(shù)活，剛上車(chē)的時(shí)候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。叉車(chē)的特點(diǎn)就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車(chē)工，對(duì)后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車(chē)駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會(huì)了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車(chē)不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車(chē)工，用叉車(chē)裝卸貨物時(shí)，能夠減少貨物損壞的概率，而且能夠提高工作效率，節(jié)約工作時(shí)光。在我們公司的倉(cāng)庫(kù)，為了節(jié)約庫(kù)存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車(chē)擺放貨物時(shí)，必須要擺放整齊，一方面能夠貨物掉落砸傷工作人員，另一方面能夠提高倉(cāng)庫(kù)整體的美觀(guān)性，給客戶(hù)公司留下完美的印象。
3月13日 天氣 晴
又是一天的工作，來(lái)公司快二十天了，學(xué)習(xí)了很多的東西，在人與人的交流中，本身就能學(xué)到很多的東西，無(wú)論是技術(shù)上還是個(gè)人的交際潛力。 這天忙的事情比較多，學(xué)習(xí)了很多。下午經(jīng)理叫我?guī)退斎胍粡埍砀�，由于我的粗心，把一�?xiàng)指標(biāo)打錯(cuò)了，導(dǎo)致發(fā)給客戶(hù)的資料錯(cuò)誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶(hù)并向人家道歉。以前在學(xué)校可能不覺(jué)得，但粗心真的不是一個(gè)好習(xí)慣，會(huì)造成很多不必要的損失。真是郁悶的一天!好在明天是周末，能夠放假調(diào)整下情緒。
3月14日 天氣 陰
這天，經(jīng)理問(wèn)了我學(xué)習(xí)的企業(yè)物流的訂單處理作業(yè)流程，我大概說(shuō)了一下，然后經(jīng)理有給我講了一些。他說(shuō)物流中心的交易起始于客戶(hù)的咨詢(xún)，業(yè)務(wù)部門(mén)的報(bào)表，而后由訂單的接收，業(yè)務(wù)部門(mén)查詢(xún)出貨貨目的存貨狀況，裝卸潛力，流通加工負(fù)荷，包裝，配送負(fù)荷等來(lái)答復(fù)客戶(hù)，而當(dāng)訂單無(wú)法依據(jù)客戶(hù)要求交貨時(shí)，業(yè)務(wù)部加以協(xié)調(diào)，由于物流中心一般 均非隨貨收取貨款，而是于一段時(shí)光后，予以結(jié)帳，因此在訂單資料處理的同時(shí)，業(yè)務(wù)人員尚依據(jù)公司對(duì)該客戶(hù)的守信狀況查核是否已超過(guò)其授信額度，此外在特定時(shí)段，業(yè)務(wù)人員統(tǒng)計(jì)該時(shí)段訂貨數(shù)量，并予以調(diào)貨分配出貨程序及數(shù)量，退貨資料處理也在該階段。只有處理好這些環(huán)節(jié)，客戶(hù)才會(huì)對(duì)我們有信心。 聽(tīng)了經(jīng)理的話(huà)，我明白了許多，明白了自我還有很多要學(xué)習(xí)的地方。
3月15日 天氣 晴
這天開(kāi)了一天的會(huì)，是公司全體職工會(huì)議。首先總經(jīng)理對(duì)一季度公司的運(yùn)營(yíng)狀況做了總體概括，對(duì)表現(xiàn)良好的部門(mén)給予了表?yè)P(yáng)，同時(shí)也對(duì)表現(xiàn)不太好的部門(mén)提出批評(píng)與整改。然后各部門(mén)和分部負(fù)責(zé)人對(duì)各自部門(mén)在一季度的工作做總結(jié)報(bào)告。我認(rèn)真聽(tīng)取他們?cè)诠ぷ髦械某晒?jīng)驗(yàn)，同時(shí)也對(duì)他們的不足之處做了詳細(xì)的記錄，作為我今后工作的警示。雖然實(shí)習(xí)快結(jié)束了，以后也不必須從事倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，但隔行不隔理，這些道理都是相通的。最后，總經(jīng)理做新形勢(shì)下公路物資供應(yīng)的發(fā)展趨勢(shì)分析，以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅并對(duì)公司今后的發(fā)展做了新的工作安排，并勉勵(lì)大家為了公司的未來(lái)，共同打拼。這天的會(huì)議，讓我受益匪淺，會(huì)議上做的記錄，這些都是我今后工作中需要注意的地方，他們是我人生寶貴的財(cái)富。
3月16日 天氣 陣雨
經(jīng)常待在公司的倉(cāng)庫(kù)里，對(duì)這的環(huán)境越熟悉就越發(fā)的發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題。1、倉(cāng)庫(kù)的雜物太多，前期施工隊(duì)遺留下來(lái)的建筑工具。如油漆、電焊機(jī)、乙炔罐等。 2、倉(cāng)庫(kù)的存放了危險(xiǎn)品，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的安全構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車(chē)，所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開(kāi)放置，但對(duì)倉(cāng)庫(kù)的安全時(shí)刻構(gòu)成了威脅，萬(wàn)一爆炸后果不堪設(shè)想。 3、倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁養(yǎng)寵物。公司的門(mén)衛(wèi)大叔在倉(cāng)庫(kù)養(yǎng)了兩條狗，原本以為能夠晚間放哨，但對(duì)倉(cāng)庫(kù)的環(huán)境構(gòu)成了污染。 4、倉(cāng)庫(kù)灰塵太重。倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品都是公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，雖然本身粉塵大，但這也不成為倉(cāng)庫(kù)臟亂的緣由。 在和林主管交流后他也表示就應(yīng)及時(shí)整治下那里的環(huán)境。
3月19日 天氣 中雨
在多數(shù)人的人認(rèn)識(shí)中，倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)較之其他部門(mén)的重要性更弱，其實(shí)不然，在公司實(shí)習(xí)的一個(gè)月時(shí)光內(nèi)，我強(qiáng)烈感受到了倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要性。在一個(gè)公司中，庫(kù)存起著如下5個(gè)作用：1、使公司有可能到達(dá)規(guī)模經(jīng)濟(jì);2、平衡供求;3、使制造專(zhuān)業(yè)化成為可能;4、保護(hù)公司少演戲需求和訂貨周期的影響;5、在分配渠道在的關(guān)鍵界面間起緩沖器作用。 從某種好處上講，倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。這是因?yàn)閹?kù)存總是出此刻物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購(gòu)與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷(xiāo)售之間，批發(fā)與零售之間，不一樣運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉(cāng)儲(chǔ)是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，庫(kù)存也正是解決這種不均衡性的手段。所以公司要想取得良性發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)不容忽視。
3月20日 天氣 大雨
在實(shí)習(xí)期間閑的時(shí)候我經(jīng)常會(huì)翻翻課本，多回憶下課堂上學(xué)過(guò)的知識(shí)，這天看到5S理論，結(jié)合自我的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，覺(jué)得這5s倉(cāng)庫(kù)管理制度倉(cāng)庫(kù)管理制度確實(shí)說(shuō)得十分的合理，5S即五常法是一種有效技術(shù)，包括常組織、常整頓、常清潔、常規(guī)范、常自律。它源自五個(gè)以“S”為首的日本字。常組織：決定必需與非必需的物品并將必需物品的數(shù)量降低到最低程度，將非必需的物品清理掉。常整頓：要用的東西依規(guī)定定位、定量、明確標(biāo)示地?cái)[放整齊。常清潔：清除工作場(chǎng)所各區(qū)域的臟亂，持續(xù)環(huán)境、物品、儀器、設(shè)備處于清潔狀態(tài)，防止污染的發(fā)生。常規(guī)范：連續(xù)地、反復(fù)不斷地堅(jiān)持前面3S活動(dòng)。依句話(huà)就是養(yǎng)成堅(jiān)持的習(xí)慣，并輔以必須的監(jiān)督措施。常自律：要求人人依規(guī)定行事，養(yǎng)成好習(xí)慣。以前只學(xué)理論時(shí)總認(rèn)為空泛，此刻覺(jué)得不愧是經(jīng)典理論，如果公司能夠推行好5S的話(huà)，必須會(huì)取得成功的。
3月21日 天氣 陰
這天基本上是在掃條碼中度過(guò)的，手持終端(RF)槍成了我必不可少的工具，公司帶給了高質(zhì)量的數(shù)據(jù)采集設(shè)備和條碼打印設(shè)備，把條碼技術(shù)引用到倉(cāng)庫(kù)管理中，對(duì)倉(cāng)庫(kù)到貨檢驗(yàn)，入庫(kù)出庫(kù)調(diào)撥，移庫(kù)移位，庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)等各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集，保證倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入效率和準(zhǔn)確性，消除了因信息不準(zhǔn)而引起的附加庫(kù)存量，提高資金的利用率。我所要做的就是用RF槍對(duì)準(zhǔn)籠車(chē)或托盤(pán)上的條碼，按ENTER鍵，當(dāng)掃描燈由紅邊綠時(shí)就表示已經(jīng)錄入信息，之后在條碼打印機(jī)里就會(huì)出現(xiàn)貼條，將其貼于相應(yīng)部位就能夠了，有的時(shí)候擔(dān)心拖車(chē)等待時(shí)光過(guò)長(zhǎng)造成擁擠，就一次掃下兩三個(gè)籠車(chē)再按先后順序貼，這是比較快捷的方法，但是在領(lǐng)導(dǎo)看來(lái)，這樣貼條碼會(huì)使貼錯(cuò)率增加，產(chǎn)生差錯(cuò)，所以但凡發(fā)現(xiàn)上述狀況都是要罰款的，罰個(gè)人，罰組長(zhǎng)，而如果不這樣的話(huà)，工作量就會(huì)加倍，所以默認(rèn)了一種，領(lǐng)導(dǎo)不在時(shí)，采取最快捷的方法，當(dāng)然這個(gè)是以充分保證貼對(duì)貼好為前提的。
3月22日 天氣 陰
辦公室里又來(lái)了一個(gè)人，這下就顯得有些擁擠了，領(lǐng)導(dǎo)重新給辦公室里的各個(gè)人安排了工作，當(dāng)然除了我這個(gè)立刻就要離開(kāi)的實(shí)習(xí)生之外。這天又是我跑倉(cāng)庫(kù)、查單子，在查詢(xún)多了我也學(xué)到了一些處理問(wèn)題的措施：1、提高倉(cāng)位準(zhǔn)確率，減少差錯(cuò);2、加大復(fù)核力度，將差錯(cuò)堵在倉(cāng)位內(nèi)部;3、靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉(cāng)位，減少串貨; 4、一個(gè)月內(nèi)差錯(cuò)率控制在每日平均差錯(cuò)率內(nèi)，否則罰款，保證保管員揀貨質(zhì)量，減少差錯(cuò);5、加大收貨環(huán)節(jié)的驗(yàn)收力度，提高抽檢力度;6、降低損耗，避免拖貨環(huán)節(jié)導(dǎo)致的商品破碎;7、加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。熟能生巧這話(huà)確實(shí)很在理的。
3月23日 天氣 晴
作為倉(cāng)庫(kù)管理員的我這天整理稍稍整理了下倉(cāng)庫(kù)，根據(jù)用途品種進(jìn)行歸類(lèi)擺放，徹底的清查庫(kù)存物資帳實(shí)狀況，改善了倉(cāng)庫(kù)形象，看著經(jīng)我整理后更加井然有序的倉(cāng)庫(kù)，心里還是有些成就感的。在那里實(shí)習(xí)久了就有了感情，就像是自我家一樣，不愿看到它臟亂差。同時(shí)良好的倉(cāng)儲(chǔ)管理也給予營(yíng)銷(xiāo)、生產(chǎn)、采購(gòu)部門(mén)工作的很大支持，我們倉(cāng)庫(kù)賬目的完善清晰也有助于更好的服務(wù)財(cái)務(wù)部門(mén)的核算工作。這天銷(xiāo)售部門(mén)和我們倉(cāng)儲(chǔ)部發(fā)生了點(diǎn)小爭(zhēng)執(zhí)，原因是已經(jīng)瀝青庫(kù)存不夠了但是他們不明白，接了筆訂單。所以溝通及時(shí)真的很重要，溝通不及時(shí)倉(cāng)庫(kù)容易與其他部門(mén)造成沖突，出現(xiàn)不和諧現(xiàn)象。但是，沒(méi)有矛盾也就沒(méi)有進(jìn)步，以后要加強(qiáng)與各部門(mén)的有效溝通，為倉(cāng)庫(kù)工作創(chuàng)造有利局面。提高效率服務(wù)于生產(chǎn)、服務(wù)于銷(xiāo)售。
3月26日 天氣 陰
寫(xiě)了這么多天日記了，都還沒(méi)系統(tǒng)的介紹下這家公司倉(cāng)庫(kù)的具體狀況。公司的庫(kù)存商品都進(jìn)行定位管理，其含義與商品配置圖表的設(shè)計(jì)相似，即將不一樣的商品分類(lèi)、分區(qū)管理的原則來(lái)存放，并用貨架放置。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)主要分為三個(gè)區(qū)域：第一，超多存儲(chǔ)區(qū)，即以整箱或棧板方式儲(chǔ)存;第二，小量存儲(chǔ)區(qū)，即將拆零商品放置在陳列架上;第三，退貨區(qū)，即將準(zhǔn)備退換的商品放置在專(zhuān)門(mén)的貨架上。此外還有一張配置圖，貼在倉(cāng)庫(kù)入口處，以便于存取。小量?jī)?chǔ)存區(qū)位置是固定的，整箱儲(chǔ)存區(qū)則可彈性運(yùn)用。
3月27日 天氣 陰
這天又是盤(pán)點(diǎn)，主管組織我們部門(mén)所有人員初盤(pán)存貨，對(duì)存貨六大區(qū)域各指派1人擔(dān)任組長(zhǎng)，2人配合，我被分到劉姐的一組。我們每組需要以盤(pán)點(diǎn)表記錄初盤(pán)結(jié)果，而主管和其他4名同事組成復(fù)盤(pán)小組， 對(duì)我們初盤(pán)結(jié)果進(jìn)行復(fù)盤(pán)，出現(xiàn)差異倉(cāng)庫(kù)需要我們自查原因。出盤(pán)后，主管將初盤(pán)數(shù)據(jù)輸入電腦，將盤(pán)點(diǎn)單打印了一份給財(cái)務(wù)部，財(cái)務(wù)部隨后以2人為1組對(duì)各大區(qū)域進(jìn)行抽盤(pán)工作。他們先從實(shí)物中抽取20%復(fù)核初盤(pán)資料，從初盤(pán)資料中抽取30%對(duì)實(shí)物進(jìn)行抽盤(pán)。發(fā)現(xiàn)差異由倉(cāng)庫(kù)主管重新盤(pán)點(diǎn)更正初盤(pán)資料。差錯(cuò)率高于1%，倉(cāng)庫(kù)主管對(duì)該區(qū)域貨品進(jìn)行重新全盤(pán)。幸好我們這組沒(méi)有什么差錯(cuò)，不然又受打擊了。最后經(jīng)復(fù)盤(pán)透過(guò)的盤(pán)點(diǎn)單要財(cái)務(wù)部審核，由倉(cāng)庫(kù)主管、財(cái)務(wù)主管簽字，各持1份，至此這天的盤(pán)點(diǎn)工作算是完成了。
3月28日 天氣 陰
這天我在微機(jī)室里處理配送差異申請(qǐng)單。首先學(xué)的是出庫(kù)箱的查詢(xún)，師傅一番演示之后，我就自我查起來(lái)，這個(gè)環(huán)節(jié)比較簡(jiǎn)單，接了一摞單子，查了大半天，工作結(jié)束時(shí)，心里暗喜工作不錯(cuò)。下午的差錯(cuò)單沒(méi)有那么多，做完之后，便跟組長(zhǎng)學(xué)習(xí)另一程序在SQL中查詢(xún)倉(cāng)庫(kù)的盤(pán)盈虧狀況，仔細(xì)的記下每一個(gè)步驟，但這個(gè)相對(duì)復(fù)雜，要把在近期的所有關(guān)于某種商品的盤(pán)盈虧狀況都查出來(lái)并計(jì)算，之后，又學(xué)了運(yùn)輸波次查詢(xún)，都是最淺的部分，每次打完一張單子看到上方密密麻麻的寫(xiě)著庫(kù)位，貨箱號(hào)的時(shí)候，就個(gè)性有成就感。
3月29日 天氣 陰
因?yàn)檫@天沒(méi)什么事好寫(xiě)的，所以我就稍微對(duì)自我這些天的實(shí)習(xí)狀況進(jìn)行一下總結(jié)，畢竟下周就要離開(kāi)了。作為實(shí)習(xí)生來(lái)講，要學(xué)的東西很多，要做的瑣事也很多。我在實(shí)習(xí)的這一段時(shí)光，每一天都過(guò)的很充實(shí)，也讓我體驗(yàn)到一種與之前不一樣的生活，我的生命中多了一種經(jīng)歷。多一種經(jīng)歷，也就多了一種生活的經(jīng)驗(yàn)，哪怕此刻用不到，我相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)也會(huì)顯示出它的重要性和好處。回想實(shí)習(xí)的這些天，我難免會(huì)犯一些小錯(cuò)誤，但是我明顯比以前有了更強(qiáng)的承受潛力，不怕應(yīng)對(duì)錯(cuò)誤和失敗。我會(huì)在犯錯(cuò)之后不斷學(xué)到正確的東西，而且印象深刻，這未嘗不是件好事。我的宗旨是，不怕出錯(cuò)，就怕錯(cuò)了不改。只要認(rèn)真思考，用心感受，用心總結(jié)，每一天都會(huì)有收獲，每一天都會(huì)有進(jìn)步。此刻的我?guī)缀趺恳惶於加懈形�，因�(yàn)槲以谟眯牡纳睢?/p>
3月30日 天氣 陰
時(shí)光過(guò)得好快啊，轉(zhuǎn)眼間實(shí)習(xí)一個(gè)多月時(shí)光了，立刻就要實(shí)習(xí)結(jié)束了。感覺(jué)收獲了很有為人處事。有專(zhuān)業(yè)知識(shí)在時(shí)光中的應(yīng)用�；仡^看看剛開(kāi)始還是那么的不情愿此刻即將結(jié)束了還真有點(diǎn)不舍。在那里實(shí)習(xí)了這么久已經(jīng)對(duì)這的一切建立了深厚的感情。這的所有人都那么的和藹可親，對(duì)人總是那么的友善。即將說(shuō)再見(jiàn)了有好多的不舍和懷念，在這的點(diǎn)點(diǎn)滴滴將成為我永遠(yuǎn)不會(huì)遺忘的完美回憶，久久的懷念。在這段實(shí)習(xí)的日子里，我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。此刻的我不再是那個(gè)什么都不懂得小女生了，有自我的見(jiàn)解，也能夠獨(dú)立去應(yīng)對(duì)工作中所遇到的一切問(wèn)題。不會(huì)畏懼一切困難，在實(shí)習(xí)期間我接觸社會(huì)，應(yīng)對(duì)社會(huì)上的一切完美的，黑暗的事物。去磨練自我的意志，鍛煉自我的各方面才能，發(fā)覺(jué)自我的潛力。所以，我相信自我將來(lái)必須能在社會(huì)上有所作為的。
物流實(shí)習(xí)日記 篇4
x月15日 天氣 晴
今天開(kāi)了一天的會(huì)，是公司全體職工會(huì)議。首先總經(jīng)理對(duì)一季度公司的運(yùn)營(yíng)情況做了總體概括，對(duì)表現(xiàn)良好的部門(mén)給予了表?yè)P(yáng)，同時(shí)也對(duì)表現(xiàn)不太好的部門(mén)提出批評(píng)與整改。然后各部門(mén)和分部負(fù)責(zé)人對(duì)各自部門(mén)在一季度的工作做總結(jié)報(bào)告。我認(rèn)真聽(tīng)取他們?cè)诠ぷ髦械某晒?jīng)驗(yàn)，同時(shí)也對(duì)他們的不足之處做了詳細(xì)的記錄，作為我今后工作的警示。雖然實(shí)習(xí)快結(jié)束了，以后也不一定從事倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，但隔行不隔理，這些道理都是相通的。最后，總經(jīng)理做新形勢(shì)下公路物資供應(yīng)的發(fā)展趨勢(shì)分析，以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅并對(duì)公司今后的發(fā)展做了新的工作安排，并勉勵(lì)大家為了公司的未來(lái)，共同打拼。今天的會(huì)議，讓我受益匪淺，會(huì)議上做的記錄，這些都是我今后工作中需要注意的地方，他們是我人生寶貴的財(cái)富。
物流實(shí)習(xí)日記 篇5
物流實(shí)習(xí)日記（一）：
20xx年2月8日 星期三
這天對(duì)我來(lái)說(shuō)是不平凡的一天，因?yàn)槭俏乙呀?jīng)開(kāi)始工作了。這也算是離開(kāi)校園生活，踏入社會(huì)的一個(gè)新的起點(diǎn)吧。盡管楊總說(shuō)早上來(lái)接我，但我還是自我堅(jiān)持坐公交過(guò)去。雖然交通不是很方便，要轉(zhuǎn)3次公交。來(lái)到倉(cāng)庫(kù)，我收拾了下自我的行李，然后楊總陪我在倉(cāng)庫(kù)里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了公司的一些狀況，以及未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃。
宏海物流有限職責(zé)公司的發(fā)展正處于起步階段，公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨(dú)特，公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫(kù)存管理，我所在的實(shí)習(xí)庫(kù)區(qū)，就是格力的外庫(kù)。格力外庫(kù)坐落于格力工業(yè)園旁，外庫(kù)的主要業(yè)務(wù)是對(duì)工廠(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫(kù)和出庫(kù)作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰(zhàn)自我，從最基礎(chǔ)的工作做起，腳踏實(shí)地完成每項(xiàng)工作!
物流實(shí)習(xí)日記（二）：
20xx年2月9日 星期四
第一天正式上班，心里難免有些激動(dòng)，因?yàn)槲乙呀?jīng)這是踏入工作崗位了，同時(shí)也有些緊張，擔(dān)心自我的工作做不好。我告訴自我，沒(méi)有誰(shuí)在剛剛參加工作的時(shí)候，是一帆風(fēng)順的。工作中沒(méi)有犯錯(cuò)誤，說(shuō)明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯(cuò)也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來(lái)，此刻犯的錯(cuò)誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類(lèi)似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財(cái)富。早上起來(lái)，洗漱完我就開(kāi)始打掃倉(cāng)庫(kù)的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體狀況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠(yuǎn)景，企業(yè)文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)建立于20xx年，同年并成立了國(guó)際貨代公司。透過(guò)努力，公司已發(fā)展成以干線(xiàn)運(yùn)輸、城際配送、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸、鐵路行包、航空運(yùn)輸、國(guó)際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。 未來(lái)的宏海，將以客戶(hù)需求為中心，完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專(zhuān)業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺(tái)規(guī)模化、經(jīng)營(yíng)精細(xì)化、共同為實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流現(xiàn)代化、專(zhuān)業(yè)化并躋身于國(guó)內(nèi)行列，實(shí)現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下的承諾。 企業(yè)宗旨：以客戶(hù)為中心，服務(wù)于客戶(hù)、滿(mǎn)足于客戶(hù) ;業(yè)精神：團(tuán)隊(duì)合作、努力拼搏、用心創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級(jí)物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對(duì)未來(lái)的定位很清晰 ，未來(lái)藍(lán)圖的規(guī)劃很完美。只
要在這樣的公司里好好干，每個(gè)人都有機(jī)會(huì)去施展自我的拳腳的舞臺(tái)!
物流實(shí)習(xí)日記（三）：
20xx年2月10日 星期五
從這天開(kāi)始我就正式在宏海物流公司的格力外庫(kù)實(shí)習(xí)，格力外庫(kù)坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫(kù)就是作為格力的獨(dú)立倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)的日常管理和出入庫(kù)作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé)，倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。這天沒(méi)有出入庫(kù)作業(yè)，我的主要工作資料就是盡快熟悉倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品型號(hào)。
物流實(shí)習(xí)日記（四）：
20xx年2月11日 星期六
這兩天都沒(méi)什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫(kù)作業(yè)的一些流程，明天再學(xué)習(xí)出庫(kù)流程。入庫(kù)的主要流程如下：
一、格力公司貨車(chē)司機(jī)把貨載到公司， 倉(cāng)管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫(kù)單上的數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后，由叉車(chē)工卸貨并入庫(kù)。
二、倉(cāng)管員填寫(xiě)簽收單：實(shí)收數(shù)量(大寫(xiě))，叉板數(shù)量，倉(cāng)管員簽名并填寫(xiě)日期和蓋章。注意的是120w型號(hào)沒(méi)有叉板。值得注意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不貼合時(shí)，要在與格力公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫(kù)簽收。
三、入貨位遵循的原則：(1)先進(jìn)先出。按照入庫(kù)的日期，同樣型號(hào)的產(chǎn)品，先入庫(kù)的就優(yōu)先出庫(kù)。(2)進(jìn)出庫(kù)頻率較高的型號(hào)，擺放在靠近出庫(kù)口的位置。
四、建貨卡：填寫(xiě)貨卡的主要信息包括，貨位號(hào)，入庫(kù)單號(hào)，入庫(kù)量，結(jié)存，收貨簽名。
入庫(kù)時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。
這就是入庫(kù)時(shí)的整個(gè)作業(yè)過(guò)程，看似簡(jiǎn)單的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺(tái)都是上千元，數(shù)量上的錯(cuò)誤都會(huì)為公司帶來(lái)很大的損失。
物流實(shí)習(xí)日記（五）：
20xx年2月12日 星期一
這天下雨了，由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕，所以這天就沒(méi)有出入庫(kù)的任務(wù)。早上我和其他幾個(gè)同事一齊，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的存貨進(jìn)行盤(pán)存，因?yàn)榍皫滋斓娜霂?kù)的量較多，還沒(méi)來(lái)得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時(shí)候，首先要對(duì)該貨位的同一型號(hào)產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。然后填寫(xiě)上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤(pán)存的時(shí)候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒(méi)有破損，因?yàn)槿霂?kù)作業(yè)都是使用叉車(chē)，所以可能會(huì)把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時(shí)光長(zhǎng)就可能會(huì)生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時(shí)跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要注意的問(wèn)題。作為倉(cāng)庫(kù)管理員，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對(duì)管理員的要求也相對(duì)較高，要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。
物流實(shí)習(xí)日記（六）：
20xx年2月13日 星期二
這天有出庫(kù)作業(yè)，因?yàn)槠渌麕孜煌露荚�。我主要就是跟在他們后面學(xué)習(xí)就能夠了。出庫(kù)的主要流程就是：
1。司機(jī)帶著提貨單來(lái)倉(cāng)管員處提貨，倉(cāng)管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)是不是本倉(cāng)庫(kù)，核對(duì)車(chē)牌 號(hào)碼。
2。叉車(chē)工將產(chǎn)品裝到倉(cāng)庫(kù)外，管理員掃碼后人工裝車(chē)。需要注意的地方：(1)對(duì)每托盤(pán)掃碼結(jié)束后，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃。(2)裝車(chē)的時(shí)候，先裝外機(jī)后裝內(nèi)機(jī)，如果有柜機(jī)，先裝柜機(jī)。
3。簽單：簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機(jī)簽字，第三聯(lián)給裝卸隊(duì)。第一、四聯(lián)倉(cāng)庫(kù)留存。
4。每次發(fā)貨結(jié)束后，要對(duì)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存狀況要盤(pán)點(diǎn)，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。
值得注意的就是，掃碼的人員必須要細(xì)心，不能漏掃。漏掃了就會(huì)給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來(lái)?yè)p失。所以工作人員在工作的同時(shí)，也在對(duì)外展示公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。
物流實(shí)習(xí)日記（七）：
20xx年2月14日 星期三
早上吃完早飯，就有車(chē)來(lái)提貨。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開(kāi)始出貨。這天主要我來(lái)辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點(diǎn)緊張，但是有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫(kù)掃描一切都在有序的進(jìn)行著，因?yàn)橹挥幸晃徊孳?chē)工，并且每次的出貨時(shí)光都很緊張，所以各崗位的成員之間務(wù)必做好協(xié)調(diào)工作。這天出在出第一車(chē)貨時(shí)，我就出現(xiàn)了掃描錯(cuò)誤。漏掃了一托盤(pán)的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫(kù)時(shí)首先是叉車(chē)工把倉(cāng)庫(kù)里的貨物盤(pán)放到貨車(chē)旁，然后倉(cāng)管員對(duì)條形碼進(jìn)行掃描。叉車(chē)工在時(shí)光充裕的時(shí)候，一邊從倉(cāng)庫(kù)盤(pán)貨出來(lái)掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車(chē)上進(jìn)行人工裝車(chē)。整個(gè)過(guò)程秩序相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)混亂，掃描過(guò)的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因?yàn)楣具�處于起步階段，對(duì)出庫(kù)的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)對(duì)工作人員的要求也較高，工作時(shí)思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。期望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫(kù)管理細(xì)則，使工作更加便利。當(dāng)然，這天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要職責(zé)，因?yàn)閯倢?shí)踐出庫(kù)作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高。
物流實(shí)習(xí)日記（八）：
20xx年2月15日 星期四
實(shí)習(xí)第一個(gè)星期，實(shí)際上算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽(tīng)，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候主動(dòng)伸出援助之手，令我十分感動(dòng)。幾天之后開(kāi)始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打根基�？蓜e小看了這些活，雖說(shuō)簡(jiǎn)單，但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要，因?yàn)樗麄兌际窍嗷リP(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識(shí)，我很?chē)?yán)格的要求自我去做好每一件事情，即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真思考幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿(mǎn)意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自我去處理，同時(shí)還不時(shí)帶給一些幫忙。等慢慢熟悉起來(lái)，做事情也越來(lái)越順手了。
第一個(gè)星期的實(shí)習(xí)，我能夠簡(jiǎn)單的總結(jié)為幾個(gè)字，那就是：多看，多問(wèn)，多觀(guān)察，多思考，多動(dòng)手!一方面要發(fā)揚(yáng)自主思考問(wèn)題的潛力，在碰到問(wèn)題的時(shí)候，自覺(jué)努力去尋求解決的辦法，這樣對(duì)問(wèn)題便能夠有一個(gè)更深刻的了解，當(dāng)解決的時(shí)候也會(huì)獲益良多。另一方面，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。公司是一個(gè)整體，每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流，互相幫忙，合力完成共同的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。
物流實(shí)習(xí)日記（九）：
20xx年2月16日 星期五
透過(guò)這些天的觀(guān)察與思考，覺(jué)得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問(wèn)題。尤其是發(fā)貨的時(shí)光大多在晚上，所以更容易出錯(cuò)。針對(duì)這些相關(guān)的問(wèn)題，我結(jié)合自我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)為公司制定了一個(gè)較詳細(xì)的發(fā)貨流程：
1。物流配送中心根據(jù)客戶(hù)的發(fā)貨指令視庫(kù)存狀況做相應(yīng)的配送處理。
2。根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車(chē)輛、人員、 應(yīng)的出庫(kù)處理。
3。根據(jù)選好的因素由專(zhuān)人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動(dòng)配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。
4。 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際狀況進(jìn)行人工調(diào)整。
5。 在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫(kù)位)狀況按物流公司自我設(shè)定的'優(yōu)化原則打印出揀貨清單。
6。 承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨，倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理。
7。 裝車(chē)完畢后，根據(jù)所送客戶(hù)數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。
8。 車(chē)輛運(yùn)輸途中可透過(guò)GPS車(chē)輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控，并做到信息及時(shí)溝通。
9。 在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。
10。產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。
物流實(shí)習(xí)日記（十）：
20xx年2月17日 星期六
俗話(huà)說(shuō)技多不壓身，這天在空余的時(shí)光，我自我學(xué)習(xí)駕駛叉車(chē)。這是項(xiàng)技術(shù)活，剛上車(chē)的時(shí)候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。叉車(chē)的特點(diǎn)就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車(chē)工，對(duì)后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車(chē)駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會(huì)了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車(chē)不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車(chē)工，用叉車(chē)裝卸貨物時(shí)，能夠減少貨物損壞的概率，而且能夠提高工作效率，節(jié)約工作時(shí)光。在我們公司的倉(cāng)庫(kù)，為了節(jié)約庫(kù)存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車(chē)擺放貨物時(shí)，必須要擺放整齊，一方面能夠貨物掉落砸傷工作人員，另一方面能夠提高倉(cāng)庫(kù)整體的美觀(guān)性，給客戶(hù)公司留下完美的印象。
俗話(huà)說(shuō)：熟能生巧。駕駛叉車(chē)還得多加練習(xí)才行。
物流實(shí)習(xí)日記 篇6
物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)日記400字1
20xx年3月2日 星期一
今天回了趟家，不知道為什么有點(diǎn)舍不得離開(kāi)，不想上班，也許是上班有點(diǎn)累了吧。今早和小楊一起回來(lái)的，到了公司就感覺(jué)挺累的，也許是早上起得早了。在倉(cāng)庫(kù)里總是感覺(jué)很壓抑，總是找不到以前在學(xué)校那種氣氛了，更沒(méi)有那種激情，感覺(jué)很不舒服，以前就知道上班的時(shí)候不會(huì)像上學(xué)那樣的單純了，那么輕松了。希望自己能適應(yīng)這樣的環(huán)境，在這里生存下來(lái)，因?yàn)槲疫�有很多的事情學(xué)，我要學(xué)會(huì)這些東西，我要成長(zhǎng)。
物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)日記400字2
20xx年3月3日 星期二
今天還是搜集資料，我看了有關(guān)我國(guó)第三方物流中小企業(yè)發(fā)展向國(guó)際其實(shí)看齊，進(jìn)入21世紀(jì)，隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國(guó)內(nèi)的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn)，進(jìn)而形成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專(zhuān)業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國(guó)際物流發(fā)展的趨勢(shì)。目前，我國(guó)第三方物流在物流市場(chǎng)中所占的比例僅為10%。還沒(méi)有太多大型專(zhuān)業(yè)化的第三方物流企業(yè)，這是當(dāng)前物流發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，也制約了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模在600億元―700億元，不僅規(guī)模小，而且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)，無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)的一體化物流服務(wù)需求。此外，還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè)，信息化基礎(chǔ)相比來(lái)說(shuō)已經(jīng)具有了一定的基礎(chǔ)，都已經(jīng)開(kāi)始考慮業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問(wèn)題。這也是來(lái)自降低成本、加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟(jì)壓力，目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這些優(yōu)化通常集中在幾個(gè)最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié)，比如倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)日記400字物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)日記400字。這類(lèi)規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的30%左右。但這只針對(duì)局部供應(yīng)鏈流程的信息化建設(shè)，結(jié)果通常表現(xiàn)為一些鼓勵(lì)的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)整合。供應(yīng)鏈的信息化整合不能僅僅滿(mǎn)足于提供驚喜的分別針對(duì)分銷(xiāo)、零售、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應(yīng)鏈一體化的思想。
所以說(shuō)第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。
物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)日記400字3
20xx年3月4日 星期三
今天開(kāi)了一天的會(huì)，是公司全體職工會(huì)議。首先總經(jīng)理對(duì)一季度公司的運(yùn)營(yíng)情況做了總體概括，對(duì)表現(xiàn)良好的部門(mén)給予了表?yè)P(yáng)，同時(shí)也對(duì)表現(xiàn)不太好的部門(mén)提出批評(píng)與整改。然后各部門(mén)和分部負(fù)責(zé)人對(duì)各自部門(mén)在一季度的工作做總結(jié)報(bào)告。我認(rèn)真聽(tīng)取他們?cè)诠ぷ髦械某晒?jīng)驗(yàn)，同時(shí)也對(duì)他們的不足之處做了詳細(xì)的記錄，作為我今后工作的警示。雖然實(shí)習(xí)快結(jié)束了，以后也不一定從事物流行業(yè)，但隔行不隔理，這些道理都是相通的最后，總經(jīng)理做新形勢(shì)下第三方物流的發(fā)展趨勢(shì)分析，以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅并對(duì)公司今后的發(fā)展做了新的工作安排，并勉勵(lì)大家為了宏海的未來(lái)，共同打拼。今天的會(huì)議，讓我受益匪淺，會(huì)議上做的記錄，這些都是我今后工作中需要注意的地方，他們是我人生寶貴的財(cái)富。
物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)日記400字4
20xx年3月5日 星期四
這是我進(jìn)入公司的第四周了，從剛參加工作時(shí)的激動(dòng)和盲目到現(xiàn)在能夠主動(dòng)合理的安排自己的各項(xiàng)工作進(jìn)程，感覺(jué)自己成長(zhǎng)了很多，更重要的是學(xué)會(huì)了很多新的知識(shí)和一些處事的道理。走上了工作崗位，走向了紛雜的社會(huì)，人生就是這個(gè)樣子，一個(gè)人的一生好比是一個(gè)求學(xué)的過(guò)程，從一個(gè)學(xué)校走向另外一個(gè)學(xué)校，我們只有努力的學(xué)習(xí)、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業(yè)證書(shū)，去微笑的面對(duì)自己的生活。我面前的路還是漫長(zhǎng)的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。
物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)日記400字5
20xx年3月6日 星期五
下去我們休息的時(shí)候，我們的客戶(hù)格力公司派了兩位工作人員來(lái)檢查我們的倉(cāng)庫(kù)。我們帶著他們?cè)趥}(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)了不少問(wèn)題。
1、倉(cāng)庫(kù)的雜物太多，前期施工隊(duì)遺留下來(lái)的建筑工具。如油漆、電焊機(jī)、乙炔罐等。
2、倉(cāng)庫(kù)的存放了危險(xiǎn)品，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的安全構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車(chē)，所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開(kāi)放置，但對(duì)倉(cāng)庫(kù)的安全時(shí)刻構(gòu)成了威脅，萬(wàn)一爆炸后果不堪設(shè)想。
3、倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁養(yǎng)寵物。公司的門(mén)衛(wèi)大叔在倉(cāng)庫(kù)養(yǎng)了兩條狗，原本以為可以晚間放哨，但對(duì)倉(cāng)庫(kù)的環(huán)境構(gòu)成了污染物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)日記400字實(shí)習(xí)報(bào)告。
4、倉(cāng)庫(kù)灰塵太重。倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品都是空調(diào)產(chǎn)品，要保持車(chē)間衛(wèi)生清潔，避免使產(chǎn)品沾上太多的灰塵
隨后我們接到了整改通知，雖然楊總沒(méi)有責(zé)怪我們，但這些本屬于我們自己的工作，我們卻沒(méi)有做好，值得檢討下!
物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)日記400字6
20xx年3月7日 星期六
現(xiàn)在感覺(jué)這份工作還是挺不錯(cuò)的，最重要的是周?chē)耐露己懿诲e(cuò)，心里上沒(méi)有什么額外的壓力�？梢院煤玫墓ぷ鳌W(xué)習(xí)，先就業(yè)后擇業(yè)，我現(xiàn)在要好好的鍛煉自己，再好好學(xué)習(xí)，之后相信自己可以通過(guò)努力一定會(huì)回報(bào)父母及所有的老師的，別的沒(méi)什么好奢求的，人最最重要的是要懂得感恩�，F(xiàn)在當(dāng)然是把磨練自己放在第一位。在這將近一個(gè)月的時(shí)間里，我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西，即使都明白的事，可是剛開(kāi)始的時(shí)候還是做不好，現(xiàn)在做事，不僅要有持有虛心求教的態(tài)度，還要懂得取長(zhǎng)補(bǔ)短，最重要的一點(diǎn)就是忍，也就是堅(jiān)持不懈。社會(huì)是一個(gè)大的家庭，在這個(gè)大家庭里，我有成長(zhǎng)了許多。
物流實(shí)習(xí)日記 篇7
時(shí)光靜靜的流逝，短暫而有意義的實(shí)習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會(huì)，復(fù)雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問(wèn)題。
我從事的是物流工作，這是一門(mén)服務(wù)的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說(shuō)學(xué)的專(zhuān)業(yè)，剛開(kāi)始我不怎么感興趣，心想既來(lái)了就好好做著。
無(wú)論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶(hù)那里安全的把貨物送回來(lái)。在別人看來(lái)，這也許是一份很簡(jiǎn)單的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因?yàn)槟闳ソ迂洉r(shí)，要跟客戶(hù)鑒定一份合同，關(guān)于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來(lái)很多的問(wèn)題。這些問(wèn)題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問(wèn)題，所以要非常的細(xì)心。這些對(duì)我來(lái)說(shuō)，還是沒(méi)什么問(wèn)題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對(duì)不同的客戶(hù)，他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對(duì)于剛出校門(mén)的我們來(lái)說(shuō)。特別是對(duì)于內(nèi)向性格的我，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒(méi)有灰心，我的毅力沒(méi)那么弱，別人做好的，我也能做好。
相信困難只是暫時(shí)的，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn)，同事的幫助，以及自己的努力，這些問(wèn)題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭(zhēng)吵，爭(zhēng)論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫(huà)面一幕一幕，感到常在。
但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)，畢竟剛出校門(mén)。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā)，重團(tuán)結(jié)，講誠(chéng)信。無(wú)論在什么崗位我始終以飽滿(mǎn)的熱情對(duì)待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)能力。幾個(gè)月來(lái)，我十分注意對(duì)現(xiàn)實(shí)的了解和掌握�；趲讉�(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機(jī)會(huì)，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無(wú)比的熱情與努力爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。
我很慶幸自己能找到這份實(shí)習(xí)的工作，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是還是得到了鍛煉。看清了自己的不知，在學(xué)校的東西都沒(méi)有用上，不過(guò)在工作中學(xué)到了不少的新知識(shí)，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對(duì)自己有了新的看法，自己在知識(shí)，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會(huì)記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動(dòng)力。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開(kāi)心能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動(dòng)，我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)富，我會(huì)做的更好。
物流實(shí)習(xí)日記 篇8
x月16日 天氣 陣雨
經(jīng)常待在公司的倉(cāng)庫(kù)里，對(duì)這的環(huán)境越熟悉就越發(fā)的發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題。1、倉(cāng)庫(kù)的雜物太多，前期施工隊(duì)遺留下來(lái)的建筑工具。如油漆、電焊機(jī)、乙炔罐等。 2、倉(cāng)庫(kù)的存放了危險(xiǎn)品，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的安全構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車(chē)，所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開(kāi)放置，但對(duì)倉(cāng)庫(kù)的安全時(shí)刻構(gòu)成了威脅，萬(wàn)一爆炸后果不堪設(shè)想。 x、倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁養(yǎng)寵物。公司的門(mén)衛(wèi)大叔在倉(cāng)庫(kù)養(yǎng)了兩條狗，原本以為可以晚間放哨，但對(duì)倉(cāng)庫(kù)的環(huán)境構(gòu)成了污染。 4、倉(cāng)庫(kù)灰塵太重。倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品都是公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，雖然本身粉塵大，但這也不成為倉(cāng)庫(kù)臟亂的緣由。 在和林主管交流后他也表示應(yīng)該及時(shí)整治下這里的環(huán)境。
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