亚洲国产日韩欧美在线a乱码,国产精品路线1路线2路线,亚洲视频一区,精品国产自,www狠狠,国产情侣激情在线视频免费看,亚洲成年网站在线观看

物流實習(xí)日記

時間:2020-12-10 09:41:22 實習(xí)日記 我要投稿

【實用】物流實習(xí)日記三篇

物流實習(xí)日記 篇1

  實習(xí)第一天炎熱,緊張

【實用】物流實習(xí)日記三篇

  頭一天上班實習(xí),天氣那叫一個無比炎熱,心情也隨之熱了起來,躁了起來,緊張了起來。雖說學(xué)的是物流專業(yè),但在物流公司實習(xí)還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點(diǎn)上班,在學(xué)校里起床那就得不到七點(diǎn),趕過來也要20多分鐘的,所以早起就是一件重要任務(wù)了。來到公司,先是到了倉庫那邊“參觀”了一下,負(fù)責(zé)人帶著熟悉了一下工作環(huán)境,接著便是忙碌了起來,貨物入庫時就幫著清點(diǎn)一下貨物,有時還要幫忙搬運(yùn)一下,雖說不是很累吧,但是這么一天下來就不是那個滋味了。在學(xué)校的時候還感覺不到身體疲憊,這一上班頭一天回來就深深地體會到了上班的辛苦了,回到宿舍洗了個熱水澡,稍微玩了會電腦,就這么讓這一天過去了。

  實習(xí)第二天學(xué)習(xí),勞累

  第二天在上班前十分鐘我就到了公司,我所在的部門是在倉儲部,說的清晰明了一點(diǎn)就是在倉庫工作實習(xí),在倉庫里轉(zhuǎn)了一大圈,熟悉了一下貨架、托盤、叉車等,在這里有著在學(xué)校里課本中看到的真實版的物流設(shè)備,只是比想象中還要大一些,跟著老員工學(xué)做一些簡單而重復(fù)的工作,有點(diǎn)新鮮,但更多的感受是勞累。宜歐物流的現(xiàn)代倉儲設(shè)施與信息化技術(shù)對貨物的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、及其信息處理等進(jìn)行有效的計劃、執(zhí)行和控制管理。而倉儲這個部門給我的切實感受是貨物多得數(shù)不過來,倉庫大得有點(diǎn)轉(zhuǎn)不過來,而我,只是這里邊普通的實習(xí)生一員。

  實習(xí)第三天專業(yè),充實

  今天的關(guān)鍵詞是專業(yè)和充實,這是因為今天我學(xué)到了公司貨物入庫的一些細(xì)節(jié)內(nèi)容。貨車司機(jī)把貨載到公司,倉管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝,并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后,由叉車工卸貨并入庫。接著倉管員填寫簽收單:實收數(shù)量,叉板數(shù)量,倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時,要在與對方公司溝通后,進(jìn)行修改后再入庫簽收。入貨位遵循的原則:先進(jìn)先出。按照入庫的日期,同樣型號的產(chǎn)品,先入庫的就出庫。進(jìn)出庫頻率較高的型號,擺放在靠近出庫口的位置。最后是建貨卡:填寫貨卡的主要信息包括:貨位號,入庫單號,入庫量,結(jié)存,收貨簽名。入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián):第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單,月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。就這樣,穩(wěn)穩(wěn)地度過了勞累但充實的一天。

  實習(xí)第四天熱、熱、熱、熱

  今天真是熱得要命,一大早起來就感覺到了天氣的不同尋常,悶悶的一點(diǎn)兒風(fēng)都沒有,來到公司上午也沒什么任務(wù),就閑了一會。后面被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進(jìn)行盤存,因為前幾天的入庫的量較多,還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候,首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計,然后填寫上建立貨卡的日期,并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤存的時候,還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損,因為入庫作業(yè)都是使用叉車,所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損,如果貨物存貨時間長就可能會生銹,使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞,給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損,要及時跟換外包裝,并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題,我在工作中要注意的細(xì)節(jié)很多,所以我一直不敢放松自己。

  實習(xí)第五天重復(fù),枯燥

  在倉儲部門工作最讓人覺得不爽的是環(huán)境不如辦公室舒服,心情沒有領(lǐng)導(dǎo)放松,無聊的時候真是叫人覺得枯燥無味,我覺得從今天開始就要過上單曲循環(huán)的日子了,這只是一個猜想,如果被我說中了,這一個月將是我今后工作的一個強(qiáng)心劑,可能工作就是如此吧。

  實習(xí)第六天

  今天沒有關(guān)鍵詞,就像渴了需要喝水一樣不需要理由。在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的,尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做,使工作效率提到最高,剛開始還不是很適應(yīng),因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的,很少和同學(xué)一起討論研究,而現(xiàn)在就不同了,每天我們都有自己的任務(wù),并且公司的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的,如果有一個人的工作做的不好,下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯,將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤,不僅浪費(fèi)一個人的時間,很多人的工作都白費(fèi)了。蝴蝶效應(yīng)在此時就顯現(xiàn)出來了,一點(diǎn)點(diǎn)小紕漏對于個人可能沒什么,而經(jīng)過系統(tǒng)放大之后對于組織或者集體的影響可就大了。第六日,除了熱,沒什么了。

  實習(xí)第七天信心,進(jìn)步

  經(jīng)過這幾天的鍛煉,我發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步挺快的,即使是之前從來沒有接觸過這個崗位。我發(fā)現(xiàn)自己對倉儲也有了更深的認(rèn)識,之前在書本里學(xué)的知識不在實踐中體會永遠(yuǎn)也沒有深刻印象。工作累的時候會聽聽歌,也唱唱歌,音樂在工作里可以帶給我放松帶給我自由帶給我信心與鼓舞。今天的我,我我覺得這個崗位對于我來說不是很難做,我對自己的進(jìn)步很欣慰,對自己也很有信心。明天,加油!

  實習(xí)第八天叉車

  對于現(xiàn)實版的叉車,說實話,我之前一直不感興趣的,但是俗話說技多不壓身,成天在倉庫里見多了叉車,自己也很想學(xué)一學(xué),于是今天在空余的時間,我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項技術(shù)活,剛上車的時候,還是比較緊張,慢慢的練習(xí)了幾次后,就不膽怯了。叉車的特點(diǎn)就是它的前輪比后輪大,所以后輪比前輪更靈活,駕駛技術(shù)好的叉車工,對后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛,這緊緊才是第一步,學(xué)會了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高,而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工,用叉車裝卸貨物時,可以減少貨物損壞的概率,而且可以提高工作效率,節(jié)約工作時間。

  實習(xí)第九天平淡

  實習(xí)了已經(jīng)一個多禮拜了,經(jīng)過在公司里的實習(xí)工作我學(xué)習(xí)體會感悟到公司里不比學(xué)校里,需要注意的地方有很多,如果不加注意的話很容易給自己帶來意想不到的嚴(yán)重的后果。我自己覺得,第一條最最重要的就是時間觀念,在工作中一定要遵守時間,遵守時間是紀(jì)律中最原始的一種,無論上班、開會還是赴約都應(yīng)該準(zhǔn)時到達(dá)。遵守時間是信用的`禮節(jié),也是一名優(yōu)秀員工必備的職業(yè)操守。千萬不要把遲到看作是“小毛病”,認(rèn)為即使是遲到了也只不過被上司說兩句,沒什么大不了的。在時間就是金錢、效率就是生命的社會里,一個拿遲到不當(dāng)回事的人,肯定會被人看作缺乏責(zé)任心、事業(yè)心和上進(jìn)心。

  實習(xí)第十天領(lǐng)悟

  有一首歌叫做領(lǐng)悟,歌詞里唱的都是多么痛的領(lǐng)悟,我的實習(xí)沒那么痛,我的領(lǐng)悟只是停留在對公司對職場對社會的感悟。這是一個充滿熱情的時代,熱情是你獲得成功的原動力,更是你成就事業(yè)的源泉。想要成為一名優(yōu)秀的員工,千萬不要覺得有沒有熱情只是無足輕重的事。在工作中熱情飽滿,并且讓別人看到你的工作熱情,你在職場上的成功機(jī)會就愈大!職場中雖說事情沒有大小之分,不過終日面對著一堆需要完成的工作,再怎么活力四射的人也會有一種壓迫感。其實,誰眼前的工作都不算少,為什么有的員工就沒有這樣的感覺呢?那是因為他們每天都給自己當(dāng)天的工作進(jìn)行一次小小的排序,懂得如何制定合理有效的工作計劃,從最重要的事著手,使自己成為工作中的統(tǒng)帥者,而不會被成堆的工作搞得到處亂撞,跟無頭蒼蠅似的。領(lǐng)悟,需要時間,更需要實踐。

物流實習(xí)日記 篇2

  幾天過去了,對工作內(nèi)容有了一定的認(rèn)識。也漸漸地開始適應(yīng)周邊環(huán)境。這周集團(tuán)安排新員工集訓(xùn),在恒安總部大樓的17樓,身邊也有很多新來員工,就這樣一起參加完集訓(xùn),一起通過考試。集訓(xùn)的時間是三天,第一天集訓(xùn)內(nèi)容包括企業(yè)文化、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)這25年來的發(fā)展歷程以及未來展望等等,這讓我們更加了解恒安集團(tuán)的精神以及今后的發(fā)展方向。第二天的集訓(xùn)內(nèi)容是團(tuán)隊合作精神的講解,還包括一些團(tuán)隊合作的游戲,這天大部分時間都是在游戲中度過的。通過這樣的學(xué)習(xí)讓我們意識到團(tuán)隊合作對于一個企業(yè)的發(fā)展來講是如此重要。

  第三天集訓(xùn)的內(nèi)容是安全防護(hù)講座。恒安每年都因此損失不少。因此也更加注重安全檢查。通過這個講座我們更加清楚地意識到安全的重要性。團(tuán)隊精神是我實習(xí)第三周的最大收獲。

物流實習(xí)日記 篇3

  早上吃完早飯,就有車來提貨。在做好準(zhǔn)備工作后,我們就開始出貨。這天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作,心里難免有點(diǎn)緊張,但是有同事在我旁邊指導(dǎo),心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進(jìn)行著,因為只有一位叉車工,并且每次的出貨時光都很緊張,所以各崗位的成員之間務(wù)必做好協(xié)調(diào)工作。這天出在出第一車貨時,我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物,還好被同事看到了,不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁,然后倉管員對條形碼進(jìn)行掃描。此時叉車工在時光充裕的時候,一邊從倉庫盤貨出來掃描,另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點(diǎn)混亂,掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段,對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范,所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高,工作時思想要高度集中,防止出現(xiàn)工作紕漏。期望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細(xì)則,使工作更加便利。當(dāng)然,這天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要職責(zé),因為剛實踐出庫作業(yè),許多地方還不是很熟悉,所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí),在日后的工作中不斷得到提高。

【【實用】物流實習(xí)日記三篇】相關(guān)文章:

實用的物流實習(xí)日記五篇12-17

物流實習(xí)日記格式08-01

物流文員實習(xí)日記格式07-17

物流實習(xí)日記格式10篇07-30

關(guān)于物流實習(xí)日記匯總7篇12-27

精選物流實習(xí)日記模板六篇12-26

精選物流實習(xí)日記范文8篇12-26

有關(guān)物流實習(xí)日記匯編六篇12-22

物流實習(xí)日記模板合集五篇12-21

精選物流實習(xí)日記集錦8篇12-18