精選數(shù)控實習(xí)日記3篇
數(shù)控實習(xí)日記 篇1
xxxx、xx、xx 星期一
今天是去公司報道的第一天,早上六點多就從家出發(fā)去公司了,到公司時已經(jīng)八點多了。到公司之后特別的緊張,因為這是報道的第一天,同時也是實習(xí)的第一天。到了公司之后我首先來了位于辦公大樓四樓的人力資源部,在介紹了自己之后由人事專員黃小姐接待了我,她具體的向我介紹了公司的主要業(yè)務(wù)以及主打產(chǎn)品,然后就帶我來到了生產(chǎn)車間,把我交給了生產(chǎn)部長,生產(chǎn)部長帶我參觀了整個車間,同時向我介紹了我以后將要進(jìn)行的工作,以及車間的一些工作章程,單位人員的一些職責(zé),同時將我介紹給了今后的同事。
下午的時候我已經(jīng)分好了師傅,跟在時候的身后給師傅打下手,熟悉工作。
實習(xí)的第一天就這么過去了,感覺很輕松,但愿以后也是吧。
今天是實習(xí)的第二天,正常是八點才上班的,我七點四十就到了公司,畢竟我是新人,來早點總是好的嘛,呵呵。
師傅說今天我們要的加工的是一個橫軸,需要車螺紋的那種,我們使用的是CAxxxxC車床,師傅在檢查了車床,確定沒有問題之后就開始上刀了,在上刀具的同時告訴我上刀時需要的注意的事項,之后就開始加工零件了,在加工工件的同時,問了我很多問題,不過都是些無聊的問題,像是家是哪的?多大了?之類的,不過在這之后我和師傅就已經(jīng)熟悉了很多,我知道了師傅姓周,只比我大幾歲,為人挺和善的,挺好相處的,呵呵,看來以后不會被師傅欺負(fù)了,哈哈。
今天是工作的第三天,過天第一天的`學(xué)習(xí)和了解,今天的我可以在師傅的指導(dǎo)下完成一些簡單的工作要求了。今天x點鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件,聽說使用在暖氣上的,因為對精度不太有要求公差不較大,對于剛剛出校門的實習(xí)學(xué)生來說是不錯的一個練習(xí)的機(jī)會。而我所用的普車是CAxxxx型普通車床,通過學(xué)校的理論學(xué)系習(xí)和對學(xué)校的本有車床的了解知道,CAxxxx型普通車床的主要組成部件有:主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過師傅的教導(dǎo)我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件,機(jī)床所處位置的電源電壓波動小,環(huán)境溫度低于xx攝示度,相對溫度小于xx%,這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了,我感覺今天干活不怎么類但是主要是清洗比較麻煩。
今天我和師傅被調(diào)去了干鉗工了,今天的任務(wù)比較有趣,要求將一塊金屬板加工成一個鐵皮盒子。
要先在金屬板上劃線,然后用剪刀裁剪,時刻都有劃破手的可能,所以師傅一直在強(qiáng)調(diào)規(guī)范操作的重要性。
把金屬板加工成盒子,看著很簡單,可是當(dāng)我自己動手時,我悲劇的發(fā)現(xiàn),事實遠(yuǎn)不像我想象的那么簡單,劃線難,可是裁剪更難,要是一不小心剪錯了,就完蛋了…、剪的比要求尺寸大了到是還好說,有補(bǔ)救的余地,可是剪小了,那么這塊金屬板就成了廢料了!
小心翼翼的劃線,裁剪。生怕一個失誤把尺寸裁剪錯了,不過小心無大錯,在裁剪完成之后一量尺寸,分毫不差!哈哈…、、我是天才,這都難不倒我,哈哈
今天是工作的第四天了。今天我只要的是研究這個數(shù)控車床的卡盤了,因為這個和學(xué)校的是不一樣的原來我一直沒有看過,學(xué)校的還需要用板子還松緊,而公司的車床都不需要的,后來我問師傅才知道這個是液壓卡盤和液壓尾架
液壓卡盤是數(shù)控車削加工時夾緊工件的重要附件,對一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤;對零件被夾持部位不是圓柱形的零件,則需要采用專用卡盤;用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤。
對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件,需要采用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進(jìn)行支撐,才能保證對零件進(jìn)行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架
這個只是對我很重要,我也知道了什么叫做學(xué)無止境活到老學(xué)到考,這個意思了,在學(xué)校的只是皮毛,我們還要加強(qiáng)學(xué)校呀。
數(shù)控實習(xí)日記 篇2
今天是工作的第三天。三天的實訓(xùn)生活下來感覺也沒有什么,因為今天加工的還是昨天加工的尼龍類零件,因為就是一些塑料零件所以對加工者的技術(shù)要求并不是很高,都是一些Φ40的零件。因為數(shù)控車床上有大批的零件需要加工,所以這樣的簡單的零件就用在普車上加工了。我感覺我今天變成了一個機(jī)器了,老是重復(fù)著上料.加工.下料的步驟。這可能就是數(shù)控加工的枯燥之處吧。要說有意義的是我看見了普車加工的一些運行中的注意事項
1.嚴(yán)禁非工作人員操作機(jī)床。
2.嚴(yán)禁運行中手摸刀具,機(jī)床的轉(zhuǎn)動部分或轉(zhuǎn)動工件。
3.不準(zhǔn)使用緊急停車,如遇緊急情況用該按鈕停車后,應(yīng)按機(jī)床的啟動前規(guī)定,重新檢查一遍。
4.不許腳踏車床的導(dǎo)軌面,絲桿、光桿等,除規(guī)定外不準(zhǔn)用腳代替手操作手柄。
5.內(nèi)壁具有砂眼,縮孔或有鍵槽的零件、不準(zhǔn)用三角刮刮削內(nèi)孔。
6.氣動后液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須達(dá)到規(guī)定值,方可使用。
7.車削細(xì)長工件,在床頭前兩面伸出長度超過直徑4倍以上時,應(yīng)按工藝規(guī)
8.定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時,應(yīng)加防護(hù)裝置和警告標(biāo)志。
數(shù)控實習(xí)日記 篇3
今天是工作的第六天,也是第二周了,和大家更加的熟悉了,這對于我的工作也會更有幫助的,因為愉快的心情是干活的保障與動力。因為已經(jīng)工作了一個星期了機(jī)床需要清洗,所以今天的主要任務(wù)就是清洗機(jī)床和為下一批的零件編寫加工工藝。說到機(jī)床清洗這可是我最難受的事呀,在家里什么也不干看著車床上的油劑,我十分的頭痛?墒且幌脒@是在工廠自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的時候我終于看見新的加工零件了,我一看就知道難度比原來的大了,加工的是鐵件,這就要知道車床的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給的速度了,而這些都是用通過長年的經(jīng)驗才能了解和獲得的。而今天看著師傅加工感覺一切都那么簡單,可能這就是熟能生巧吧。今天工作沒有干什么但是卻真的大開眼界呀。
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