汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習(xí)日記（精選6篇）
很快一天又過(guò)去了，我們一定有不少所感觸的事情吧，這時(shí)候，最關(guān)鍵的日記怎么能落下。那么什么樣的日記才合適呢？下面是小編精心整理的汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習(xí)日記，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習(xí)日記 1
6月26日
專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，早上8:30出發(fā)到萬(wàn)里揚(yáng)后，首先是安環(huán)辦的吳老師對(duì)我們進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，吳老師提出了“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的企業(yè)安全管理，讓我們對(duì)安全也增強(qiáng)了預(yù)防意識(shí)。接著是一位所長(zhǎng)對(duì)變速器的原理、結(jié)構(gòu)和操縱等的介紹，由于之前做過(guò)功課，所以我還聽(tīng)懂了不少。下午我們?nèi)チ俗兯倨鞯难b配分廠，帶著對(duì)變速器的重重問(wèn)題，我從箱體開(kāi)始到總成，問(wèn)了很多師傅，終于把變速器的原理和結(jié)構(gòu)弄清楚了，但是對(duì)于具體裝配的細(xì)節(jié)，還是有很多疑惑，期待第二天的參觀，可以繼續(xù)弄懂變速器。
6月27日
專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)的第二天，帶著明確的問(wèn)題我們又來(lái)了裝配車(chē)間，上午最大的收獲是觀看了師傅把2軸上的零件從頭到尾裝配了一遍，從中我體會(huì) 到了機(jī)械的精妙，真正需要細(xì)細(xì)品味，嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待。上午做了一件很有意義的事就是跟我們班沒(méi)有弄懂變速器怎樣工作的同學(xué)從頭講了一遍又一遍，到后來(lái)口干舌燥，但是當(dāng)他們終于說(shuō)出“哦，我懂了!我便一笑釋然了相信大家可以學(xué)到很多東西。下午我們是去了同步器的加工車(chē)間，是由一位徐師傅帶領(lǐng)我們參觀整個(gè)同步器的加工過(guò)程的，其中我終于看到初中化學(xué)就提到的尾氣處理，看著一束耀眼的火花撲哧的燃燒時(shí)，心里一陣大喜!期待明天的實(shí)習(xí)。
6月28日
今天下午的參觀受益頗多，最精彩的是與一位女師傅聊了好多。作為一名車(chē)間技術(shù)員，她年齡雖然不大，可是話(huà)語(yǔ)里透露著沉穩(wěn)與睿智。先是帶著我們看了1軸、中間軸和2軸上的齒輪的加工過(guò)程，中間她把我的筆記本拿過(guò)去，在上面畫(huà)起零件圖來(lái)，并標(biāo)注了加工的工序，她講的從容淡定，我們確是不太熟悉。接著我們組的女生對(duì)著老師給的`思考題來(lái)難為這位大姐姐，她也順利的說(shuō)出大半，果然是技術(shù)人員哈，以后問(wèn)問(wèn)題就得逮這樣的問(wèn)。最后要說(shuō)的是我們班的指導(dǎo)老師李永祥有個(gè)好習(xí)慣，就是結(jié)束時(shí)總要先在車(chē)間大門(mén)口討論上一番，讓我們鞏固不少知識(shí)哈。
6月29日
今天上午學(xué)到了不要少，主要感謝一位熱心的師傅，跟我前前后后講了齒輪檢測(cè)的步驟與原理，那臺(tái)萬(wàn)能檢測(cè)儀的探頭上鑲有一顆紅寶石，組員調(diào)侃說(shuō)，“哇，好貴的吧!接著換班去做端面跳動(dòng)和徑向跳動(dòng)，跟學(xué)校里測(cè)跳動(dòng)一樣，沒(méi)啥難度，格外親切。下午去箱體加工車(chē)間，印象最深的是看見(jiàn)一位鉆床師傅非常熟練的打孔。值得一提的是師傅們大都是知其然，不知所以然，許多師傅只知要打這個(gè)孔，知道怎么去打，可是問(wèn)為什么要打這個(gè)孔時(shí)，他們就不知道了，不知道這是不是一種缺失。
汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習(xí)日記 2
7月13日
今天是我上班的第一天，我?guī)е谕�、興奮來(lái)到眾合力，一進(jìn)門(mén)就聽(tīng)到某個(gè)部門(mén)的工作人員集中在一起喊口號(hào)，讓我感覺(jué)到眾合力還蠻有文化氛圍。
隨后，行政部的曾主任分配我去長(zhǎng)安站的維修部，并說(shuō)明一些相關(guān)事項(xiàng)，主要是讓我們以正式員工要求自己。謝站長(zhǎng)讓盧炳初組長(zhǎng)帶我，我們是第二姐，把我算在里面，一共有五個(gè)人。我憑借自己的真心，再加上這一年內(nèi)在“中心”與人的交流經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，跟我組員的關(guān)系還不錯(cuò)。即是已經(jīng)找到了合適的農(nóng)田，剩下的還要靠每天“施肥、澆水”等。組長(zhǎng)盧炳初是花都人、組員吳奔馳是四川人（工作兩年）、組員程金建是河南人（讀機(jī)械的）、組員張文忠是湖北人（技術(shù)型）。
由于是第一天來(lái)，所以我今天的主要任務(wù)是“看”，看組員是怎樣做的。一打開(kāi)車(chē)蓋，我就傻了，許多東西都不知道叫什么名字，以前學(xué)汽車(chē)構(gòu)造時(shí)，是拆開(kāi)每一部分來(lái)看的，而現(xiàn)在組裝在整部車(chē)，弄得我有些“暈”。真是“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。我?guī)Я艘槐竟P記，把那些不懂的知識(shí)或零件名稱(chēng)記下，打算晚上再上網(wǎng)查詢(xún)其具體的資料。今天的工作給我印象最深的就有兩個(gè)操作：
一、我在扭緊車(chē)輪螺絲時(shí)，沒(méi)有注意到錐面與錐面的嚙合度比錐面與圓柱面的嚙合度好，并且車(chē)輪螺絲一定要鈕緊。
二、防凍液加的方式：
1、先擰開(kāi)水箱上面的加蓋子
2、排空水箱里的水后再擰緊螺栓（出水螺栓在水箱的下方，也許需要用一個(gè)鉗子，有的'直接 用手用力就可以擰開(kāi)），徹底放完之前水箱里的水
3、用起子或合適的扳手?jǐn)Q下節(jié)溫器上的放水小螺絲（在節(jié)溫器上，約8毫米的直徑那一個(gè)，因車(chē)而異）
4、向水箱里加防凍液，加至節(jié)溫器上的小放水小螺絲口流水，即擰緊節(jié)溫器上的小放水小螺絲。
5、繼續(xù)向水箱口加防凍液加到不能加為止，之后，拔下水箱蓋旁邊的橡膠排空氣的管子。
6、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一般踩油門(mén)至3000轉(zhuǎn)以上，直至散熱器風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)散熱，即松油門(mén)，（這個(gè)時(shí)候水箱口的水會(huì)下降一些）讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再往水箱口繼續(xù)加防凍液，直至排空氣的管子流水，讓水流3—5秒左右，即插上排空氣的管子，再踩油門(mén)至3000轉(zhuǎn)以上，即松油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再往水箱口加防凍液，加到水箱出廠規(guī)定的那根線(xiàn)。（一定要重復(fù)此程序一次，要不水在發(fā)動(dòng)機(jī)體的循環(huán)管子中會(huì)有氣泡，這樣會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，一定要排空氣）
7、擰緊水箱蓋子，完畢！
注：一般小型車(chē)水箱的容積在2公斤左右，防凍液價(jià)格10—50元之間一瓶，防凍液除了可以讓水箱里的水提高冰點(diǎn)（水的冰點(diǎn)0度，加了后在冬季可以在—25度都不結(jié)冰），還可以提高沸點(diǎn)和清除水箱里的積垢。
在這一天里，組員的工作熱情如同太陽(yáng)一般，感染著我。雖然在這比較悶熱的天氣中，但大家都表現(xiàn)出那份責(zé)任心、那份耐心，這就是職業(yè)精神。是什么讓他們這么敬業(yè)呢？我覺(jué)得是企業(yè)的文化氛圍以及企業(yè)的內(nèi)部管理，帶動(dòng)了員工的積極性，才能為公司創(chuàng)造財(cái)富。
汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習(xí)日記 3
xx年9月23號(hào)
實(shí)習(xí)的第二個(gè)星期――“主動(dòng)出擊”
當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，都做過(guò)類(lèi)似復(fù)印打字的“雜活”�；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時(shí)候，是因?yàn)樗麄冃闹袥](méi)底，不知道你能做什么。
做“雜活”是工作的必需，卻無(wú)法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問(wèn)、勤學(xué)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。如：當(dāng)有企業(yè)人員來(lái)核銷(xiāo)、或者來(lái)辦理新合同的。我一有空就跑過(guò)去看看、并找適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)有問(wèn)題的就問(wèn)同事。這樣慢慢自己的經(jīng)驗(yàn)多了，也就知道該怎樣處理了。
xx年9月31
實(shí)習(xí)的第三個(gè)星期――“條理”
如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。“做什么事情都要有條理”，這是經(jīng)理給我的忠告。這絕不是一句空話(huà)。辦理合同，如果不講究條理，一定會(huì)讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業(yè)人員來(lái)了，準(zhǔn)備許多資料，如：營(yíng)業(yè)執(zhí)照、企業(yè)證明、申請(qǐng)表等等。
我們必需一項(xiàng)的檢查過(guò)、計(jì)算過(guò)、是否合理。一位有成就的總經(jīng)理講過(guò)這么一個(gè)故事：他當(dāng)部門(mén)經(jīng)理時(shí)，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿(mǎn)信件。師兄說(shuō)，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理�！笨偛糜谑前堰@種做法推廣到全公司，整個(gè)公司的運(yùn)作變得有序，效率也提高了。養(yǎng)成講究條理的好習(xí)慣，能讓我們?cè)诠ぷ髦惺芤娣藴\。
xx年10月10號(hào)
實(shí)習(xí)的第四個(gè)星期――“敬業(yè)”
在這里大家都在抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)，邊學(xué)邊干汽車(chē)維修。這種刻苦的精神下，給我們一種特別想融入他們其中的感覺(jué)。這將對(duì)我們以后的人生路上一種很大的推進(jìn)。只有堅(jiān)持學(xué)習(xí)新的知識(shí)，有一個(gè)熱愛(ài)工作的心才會(huì)使自己更加提高，而這里就有這樣的氣氛，每個(gè)辦事人員都熱愛(ài)自己的崗位和工作。這是在學(xué)校里好難學(xué)到的，如果一個(gè)人不敬業(yè)的話(huà)，他的工作是不會(huì)長(zhǎng)久的，可能做幾個(gè)月就走了!這樣的工作還不如不干!要知道興趣和熱情都是可以培養(yǎng)的。所以工作需要一顆“敬業(yè)”的心。
xx年10月20日
今天很納悶，有客人投訴我。真的不是我的錯(cuò)，是客人無(wú)理取鬧。但是客人是上帝。是我們的'財(cái)神爺呀。只能回到宿舍打開(kāi)收音機(jī)調(diào)節(jié)心情，仍舊是那樣的聲音。同樣是那樣的旋律，所以的一切是似乎都沒(méi)有變化。今天是昨天的復(fù)制品，明天又會(huì)是今天的重復(fù)。生命就這樣煙著時(shí)間慢慢走向終點(diǎn)。猛然回首，往日的足跡在身后筑起回憶的墳?zāi)?/p>
我從不善于言談，從來(lái)都不是，我一直堅(jiān)信“沉默是金”。
然而，現(xiàn)在我才知道，沉默的年代早已過(guò)去了。我與我所在的社會(huì)顯得格格不入。有時(shí)，望著霓紅的燈光幻想：一覺(jué)醒來(lái)，若我能善于言談，那樣該有多棒。于是，明天的我，就沉迷于幻想中。
汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習(xí)日記 4
作為一名汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)的大三學(xué)生，我有幸在寒假期間獲得了一家知名汽車(chē)制造公司的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這段時(shí)間的實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我受益匪淺，不僅深化了我對(duì)汽車(chē)行業(yè)的認(rèn)識(shí)，還提升了我的專(zhuān)業(yè)技能和工作經(jīng)驗(yàn)。
第一天：
實(shí)習(xí)的第一天，我懷著激動(dòng)和期待來(lái)到了公司總部。在人事部的安排下，我熟悉了公司的基本情況，并與我的.導(dǎo)師進(jìn)行了初步的接觸。導(dǎo)師是一位資深的汽車(chē)工程師，他耐心地向我介紹了公司的業(yè)務(wù)范圍、項(xiàng)目進(jìn)展以及我的實(shí)習(xí)任務(wù)。我將在實(shí)習(xí)期間參與一個(gè)新能源汽車(chē)項(xiàng)目的研發(fā)工作，這讓我備感振奮。
第二周：
隨著對(duì)公司和項(xiàng)目的逐漸了解，我的工作也進(jìn)入了正軌。我參與了電池系統(tǒng)的測(cè)試工作，從裝配到數(shù)據(jù)采集，再到分析和報(bào)告撰寫(xiě)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都讓我受益匪淺。同時(shí)，我還有幸參與了一次現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)，親眼見(jiàn)證了整個(gè)測(cè)試過(guò)程，這讓我對(duì)所學(xué)知識(shí)有了更加深刻的理解。
中期總結(jié)：
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我深刻體會(huì)到了實(shí)踐對(duì)于我們專(zhuān)業(yè)學(xué)生的重要性。課堂上的知識(shí)只是理論指導(dǎo)，真正的技能還需要在實(shí)踐中不斷磨礪。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)技能，還提升了溝通協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。同時(shí)，我也意識(shí)到了汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈和變化迅速，這讓我更加珍惜學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。
最后階段：
在實(shí)習(xí)的最后幾周，我逐漸熟悉了工作流程和團(tuán)隊(duì)合作方式，我的工作也得到了導(dǎo)師和同事的肯定。在他們的指導(dǎo)下，我完成了一份關(guān)于電池系統(tǒng)性能改進(jìn)的報(bào)告，并參與了項(xiàng)目組的討論和總結(jié)。在實(shí)習(xí)結(jié)束前，公司還舉辦了一次實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)分享會(huì)，我有幸與其他實(shí)習(xí)生一起分享了自己的成長(zhǎng)和收獲。
總結(jié)：
這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我受益良多，不僅在專(zhuān)業(yè)技能上有了明顯提升，而且也對(duì)自己未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認(rèn)識(shí)。汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展需要我們不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)，我希望通過(guò)自己的努力，將來(lái)能夠?yàn)槠?chē)科技的創(chuàng)新和進(jìn)步貢獻(xiàn)自己的力量。實(shí)習(xí)結(jié)束后，我對(duì)自己的未來(lái)充滿(mǎn)信心，也對(duì)汽車(chē)工程這個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和機(jī)遇的領(lǐng)域充滿(mǎn)了熱愛(ài)。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷將成為我人生中寶貴的財(cái)富，也將激勵(lì)我不斷前行。
汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習(xí)日記 5
20xx年6月18日
今天是我第一天來(lái)臨安馳達(dá)汽修廠實(shí)習(xí)，早上在老師的帶領(lǐng)下，我們同行6人來(lái)到了實(shí)習(xí)地方，當(dāng)?shù)氐睦顜煾蛋盐覀兎殖扇M，由鈑金，機(jī)修，電工的老師分別帶領(lǐng)一周，剛好三周。
我先分到機(jī)修組，由林師傅帶領(lǐng)我去了解學(xué)習(xí)。第一天林師傅教我們?nèi)绾伪ｐB(yǎng)汽車(chē)一些常識(shí)的技術(shù)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)油量檢查 方法：將車(chē)輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機(jī)油量，油亮若在（ F）和（L）兩個(gè)標(biāo)線(xiàn)之內(nèi)，則屬于正常范圍，若低于（L）位。則應(yīng)添加指定型號(hào)的機(jī)油，加油后的液面不能高于（ F）位。這個(gè)方法和我們?cè)趯W(xué)校實(shí)訓(xùn)的時(shí)候都是一模一樣，還有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面檢查 ，也是跟我們進(jìn)行演示一遍，然后叫我們按照他教的方法去進(jìn)行工作，發(fā)動(dòng)機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)時(shí)，千萬(wàn)不要打開(kāi)散熱器蓋，否則可能會(huì)被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿(mǎn)位和低位之間，否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水（不能加礦泉水）或冷凍液，加水后的液面高度不能超過(guò)滿(mǎn)位。如發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)冷卻液減少的很快，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。雖然師傅給我們說(shuō)得并不多，但是與我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的知識(shí)都是一樣，就是讓我們能更好的去熟練操作。 林師傅還教我們制動(dòng)液面的檢查 ，制動(dòng)也在高、低位之間則表示正常。如果制動(dòng)液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動(dòng)蹄片磨損過(guò)多，應(yīng)及時(shí)到維修站進(jìn)行檢修。補(bǔ)加制動(dòng)液時(shí)，要注意加同一種型號(hào)的制動(dòng)液，防止損壞皮碗，注意保護(hù)好油漆防止腐蝕漆面。
20xx年6月17日 陰
今天還是跟著機(jī)修師傅學(xué)習(xí)了保養(yǎng)的知識(shí)。雖然他們教的東西不多，但是自己也能動(dòng)手去做了很多方面的保養(yǎng)。比如離合器總泵液面的檢查 的方法：當(dāng)離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無(wú)法掛檔的現(xiàn)象，請(qǐng)即時(shí)到就近的維修站檢修。還有蓄電池的保養(yǎng)檢查 的方法：先檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應(yīng)在上限和下限之間，接近下線(xiàn)時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加電解液或蒸餾水至高位線(xiàn)。保持蓄電池正負(fù)電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時(shí)間較長(zhǎng)的車(chē)輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜，相隔半個(gè)月左右重新接線(xiàn)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時(shí)充電。
然后在車(chē)間里經(jīng)常與同事交流保養(yǎng)注意哪些問(wèn)題，比如有經(jīng)驗(yàn)的師傅告訴我們淋雨后的車(chē)車(chē)及時(shí)清洗。遇到大雨天氣時(shí)，車(chē)子返回后應(yīng)進(jìn)行及時(shí)清洗，否則可導(dǎo)致車(chē)輛下側(cè)的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導(dǎo)致生銹的地方。還有車(chē)最重要的是底盤(pán)護(hù)理。 底盤(pán)是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴(yán)重，一般這個(gè)部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動(dòng)穿孔。因此，一定要注意汽車(chē)底盤(pán)的清潔防銹處理。做一次底盤(pán)防銹處理，防銹效果可保持3個(gè)月時(shí)間。做完防銹護(hù)理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車(chē)身及底盤(pán)，這樣會(huì)影響防銹效果并縮短防銹時(shí)間。
20xx年6月19日 小雨
終于有動(dòng)手的機(jī)會(huì)了。今日林師傅帶我們做了空氣濾清器以及汽油濾清器的保養(yǎng)，首先我們要知道空氣濾清器過(guò)臟會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、油耗過(guò)大，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)等，檢查空氣濾清器時(shí)，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈，繼續(xù)使用。過(guò)臟的空氣濾清器應(yīng)及時(shí)更換。師傅們對(duì)我很好，我在很短的`時(shí)間內(nèi)就學(xué)會(huì)了更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器；四輪維護(hù)、二級(jí)保養(yǎng)等，也學(xué)會(huì)了很多專(zhuān)業(yè)工具的使用及一些先進(jìn)設(shè)備的應(yīng)用。例如：有診斷電腦的幾種型號(hào)設(shè)備，剎車(chē)油機(jī)器，四輪定位儀等。這些儀器用的都很多給車(chē)輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè)，給車(chē)載電腦升級(jí)也要用到電腦，剎車(chē)油機(jī)器是用來(lái)?yè)Q汽車(chē)的剎車(chē)油的，四輪定位儀顧名思義是給汽車(chē)車(chē)輪矯正位置的。
20xx年6月20日 晴
今天林師傅沒(méi)來(lái)，我們就跟著大師兄在聊一些關(guān)于三級(jí)保養(yǎng)的事宜。從大師兄的口中，我們知道了三級(jí)保養(yǎng)周期一般為36000~40000km，是經(jīng)幾次二級(jí)保養(yǎng)后，為了鞏固和保持各個(gè)總成、組合件的正常使用性能而采取的保養(yǎng)措施。在汽車(chē)行駛較長(zhǎng)里程后，對(duì)總成和組合件進(jìn)行的保養(yǎng)作業(yè)。 三級(jí)保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為中心。其主要作業(yè)內(nèi)容為：拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、軸承磨損情況，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系水垢，研磨氣門(mén)及調(diào)整間隙；對(duì)前橋、轉(zhuǎn)向、變速器、傳動(dòng)軸、后橋、懸掛和制動(dòng)器等總成英進(jìn)行解體，進(jìn)行清洗、檢查、調(diào)整、故障排除等工作。必要是對(duì)車(chē)架和車(chē)身進(jìn)行檢查、除銹、補(bǔ)漆等。
三級(jí)保養(yǎng)要求作業(yè)的項(xiàng)目較多，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，技術(shù)性強(qiáng)，一般應(yīng)由專(zhuān)業(yè)保養(yǎng)工人完成。
20xx年6月21號(hào) 晴
從機(jī)修師傅那里了解到了些機(jī)修的知識(shí)后，今天我們換到了電工師傅。電工師傅在夏天尤其忙碌。因?yàn)橄奶炜照{(diào)壞的實(shí)在太多了。第一天電工師傅主要跟我們講了些蓄電池的知識(shí)。目前，車(chē)用蓄電池大多是干荷式蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電，30至40分鐘之后汽車(chē)也可啟動(dòng)。一些車(chē)主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會(huì)維護(hù)，使蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個(gè)方面著手。 —買(mǎi)蓄電池時(shí)看清上面的字母，凡帶有QA字母的為干荷式蓄電池。
現(xiàn)在的車(chē)載電瓶是兩年免維護(hù)的，所以電池過(guò)了兩年就應(yīng)該換了不過(guò)也有維護(hù)好的用了三到四年的時(shí)間。我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，合稱(chēng)為三慮，既然它們起的是過(guò)濾作用，臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹：芏嘬?chē)都是每7500公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時(shí)，維修人員都會(huì)建議我們換三濾。我們愛(ài)車(chē)心切的同時(shí)，又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠(chéng)懇態(tài)度，所以就每次都換了。 實(shí)際上，三濾每15000—20000公里換一次，就是說(shuō)，保養(yǎng)時(shí)隔一次換一次就足夠了。像空濾這樣的，時(shí)常清理一下壽命會(huì)更長(zhǎng)。當(dāng)然，換得勤了對(duì)車(chē)是沒(méi)有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。但可恨的是，我們做了好事卻并不一定買(mǎi)得來(lái)好，他們總會(huì)偷工減料地最多只給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。
20xx年6月24日 晴
也許是最近天氣太熱的原因，最近來(lái)車(chē)車(chē)廠修理空調(diào)的人數(shù)大增，這也讓電工師傅忙得不可開(kāi)交。當(dāng)然，我們也從中學(xué)到了修理一些空調(diào)系統(tǒng)的一些技能。在空調(diào)系統(tǒng)維修過(guò)程中，有相當(dāng)一部分故障出現(xiàn)在電腦上。而在所有傳感器信號(hào)都能正常輸入電腦的情況下，電腦若不能正確控制壓縮機(jī)電磁離合器的分離與接合時(shí)，其故障部位大多發(fā)生在電腦內(nèi)部1個(gè)起開(kāi)關(guān)作用的三極管。
若要維修電腦，首先要確認(rèn)肯定是電腦故障，以免盲目修理，造成不必要的時(shí)間浪費(fèi)和引起其他電路故障。維修電腦是有理論依據(jù)和科學(xué)方法的，絕不是盲目蠻干，因此維修后的電腦完全可以承諾保修期。
20xx年6月25日 晴
今天車(chē)廠來(lái)了輛保養(yǎng)的寶馬。我們跟著大師兄去那里看。師兄說(shuō)帶T的高檔轎車(chē)，是用柴油的，從而產(chǎn)生較大的動(dòng)力，而往往也因?yàn)槭遣裼偷脑�，所以常常�?huì)留下很多積炭。清理積炭也成為了必要的保養(yǎng)程序之一。因?yàn)槿紵曳e碳過(guò)多，改變了發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)壓縮比，使得壓縮比提高，結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油辛烷指的使用需求提高，讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震，加速車(chē)輛損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)生成積炭時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。一般彩手工鏟除（用金屬絲刷或鏟刀），也可用斷活塞環(huán)在燃燒室的表面和活塞頂手工鏟除。對(duì)于消聲器內(nèi)的積炭，若不便拆卸，可將消聲器放在火中燒紅，然后速冷，再用木棒輕敲、震動(dòng)即可使積炭脫落。由于是清理積炭要拆裝的零部件較多，過(guò)程也比較繁雜，所以師兄門(mén)讓我們?cè)谂赃吙粗�，看著師兄們有條不井的拆裝清洗積炭，我心里暗下決心以后自己也要成為一名出色的維修人員。
汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習(xí)日記 6
第一天：
惠眾汽車(chē)配件公司秉承“誠(chéng)信 惠眾”的經(jīng)營(yíng)理念，致力于在廣州市銷(xiāo)售批發(fā)零售上海大眾品牌的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)配件。并決心用戰(zhàn)略去實(shí)現(xiàn)“為市場(chǎng)創(chuàng)造價(jià)值、為員工創(chuàng)造價(jià)值、為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，立志成為省內(nèi)領(lǐng)先、具有國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)配件銷(xiāo)售店。
第一天上午店長(zhǎng)帶我去到了店里的倉(cāng)庫(kù)， 在那里負(fù)責(zé)總管的師傅熱情的接待了我們并進(jìn)行了店里基本情況的介紹，他說(shuō)：“惠眾能取得今天的成績(jī)，是店長(zhǎng)的正確領(lǐng)導(dǎo)和店里全體員工辛勤工作，共同努力的結(jié)果。同時(shí)也與商店積極進(jìn)取的企業(yè)文化是分不開(kāi)的。商店秉承“快樂(lè)競(jìng)爭(zhēng)，事在人為；堅(jiān)定執(zhí)行，天道酬勤�！币约胺钚小盀槭袌�(chǎng)創(chuàng)造價(jià)值，為員工創(chuàng)造價(jià)值，為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值”的信條。
聽(tīng)完師傅整體的簡(jiǎn)單介紹后，我對(duì)惠眾有了比較好的印象，感覺(jué)這是一個(gè)積極向上的企業(yè)，它有著很強(qiáng)的生命力。問(wèn)我對(duì)自己能在這里進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐感到非常自豪。隨后我跟著師傅在倉(cāng)庫(kù)里轉(zhuǎn)了一個(gè)上午，我拿著自己的筆記本認(rèn)真地記著每一種配件的型號(hào)和位置，方便以后的拿貨送貨。第二天下午，我就一個(gè)人在倉(cāng)庫(kù)里開(kāi)始學(xué)著默記每一種配件的位置，有忘了或者不動(dòng)的就請(qǐng)問(wèn)師傅。一天下來(lái)，感覺(jué)自己又回到了以前背書(shū)的時(shí)代。
第二天：
今天我跟著電力一個(gè)姓王的員工一起拿貨送貨，我發(fā)現(xiàn)他們每個(gè)人都對(duì)各種配件的型號(hào)和位置了如指掌，送貨的速度也很快，工作效率更是沒(méi)的說(shuō)�？傔@一個(gè)字：快！一天下來(lái)，我感覺(jué)自己像是踢了兩場(chǎng)足球賽一樣累。
第三天：
不知不覺(jué)，今天自己就要開(kāi)始獨(dú)立送貨了，不過(guò)還好，師傅給我的任務(wù)都還比較簡(jiǎn)單，有了前一天的`眼見(jiàn)耳聞，自己也開(kāi)始有點(diǎn)里面的員工的感覺(jué)了，所以第三天的工作順利完成，自己也慢慢進(jìn)入了狀態(tài)。
第四天：
今天我要開(kāi)始像一個(gè)員工一樣負(fù)責(zé)店里的大大小小所有工作了，當(dāng)自己還以為仍然能像前一天工作順利時(shí)，問(wèn)題就來(lái)了。一個(gè)客人向我問(wèn)到了一個(gè)配件的組成是，我一下子不知道說(shuō)什么好，這時(shí)候師傅趕忙過(guò)來(lái)幫我解釋?zhuān)钡侥莻�(gè)客人滿(mǎn)意。真的是人各有所長(zhǎng)，每個(gè)人都有自己的閃光點(diǎn)，只要肯努力，就一定能發(fā)光。
第五天：
今天是實(shí)踐的最后一天，我也特別的珍惜，有了前幾天的基礎(chǔ)，現(xiàn)在做起來(lái)就得心應(yīng)手多了。當(dāng)然，這也離不開(kāi)其他員工和師傅的熱心幫助，后來(lái)，我想他們一個(gè)個(gè)道謝，不舍的結(jié)束了我這次社會(huì)實(shí)踐。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是進(jìn)行工程訓(xùn)練的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，是進(jìn)一步的理解、消化、掌握課堂上所學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的重要步驟，是培養(yǎng)工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)人才的主要手段。作為園林專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，動(dòng)手能力更是一定要過(guò)關(guān)。所以以后，我要多參加這方面的活動(dòng)，我相信我也會(huì)做得越來(lái)越好。
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