土木工程實(shí)習(xí)日記1000字
導(dǎo)語(yǔ)：只有把握現(xiàn)在，才能在明天馳騁風(fēng)云，只有把握現(xiàn)在，才能充實(shí)虛幻的明天，只有把握現(xiàn)在，才能造就明天的輝煌！以下小編為大家介紹土木工程實(shí)習(xí)日記1000字文章，歡迎大家閱讀參考!
土木工程實(shí)習(xí)日記1000字1
實(shí)習(xí)單位
中建七局第三建筑有限公司
指導(dǎo)老師：
實(shí)習(xí)起止時(shí)間：
指導(dǎo)老師：陳澤君
實(shí)習(xí)起止時(shí)間：
實(shí)習(xí)內(nèi)容及完成情況：
實(shí)習(xí)內(nèi)容及完成情況：
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與 礎(chǔ)。工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以1個(gè)高層 住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場(chǎng)所，在項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了二個(gè) 月的實(shí)習(xí)，鞏固了理論所學(xué)的理論知識(shí)，為以后的工作奠定了基礎(chǔ)。
一、工程概況
泉州東海濱城一期 I、K 地塊工程，位于泉州市豐澤區(qū)東海大街南側(cè)，此 工程地下三層，共五幢樓，分別為 4#、5#、6#、7#、8#;其中 4#、5#、6#、8# 樓為 28 層～33 層商住樓，7#樓為 33 層住宅樓;主體為框剪結(jié)構(gòu)。建筑總面 積(不含架空綠化層面積) 、149687 ㎡，地下室建筑面積 31954 ㎡，地上建筑面 積 117733 ㎡。 泉州東海濱城一期 I、K 地塊工程由泉州東海開(kāi)發(fā)有限公司投資、廈門(mén)象嶼 監(jiān)理咨詢(xún)管理有限公司監(jiān)理，中建七局第三建筑有限公司承建。中建七局第三建 筑有限公司是國(guó)家一級(jí)施工企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。為本工程派出了經(jīng)驗(yàn)豐富的管 理隊(duì)伍。
二、實(shí)習(xí)過(guò)程
自 2XXX年x月x日起我來(lái)到泉州東海濱城一期 I、K 地塊工程實(shí)習(xí)以來(lái)，主要參 與了以下內(nèi)容的學(xué)習(xí);
1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理。
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任 制和技術(shù)交底制度，施工員在每道工序前對(duì)作業(yè)班組全體成員進(jìn)行技術(shù)交底。并 要求其填寫(xiě)“技術(shù)交底記錄” ，確保工人都要接受交底并在技術(shù)交底記錄上簽字。
2、每天填寫(xiě)“施工日志”。
應(yīng)記錄當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法等，還要記錄當(dāng)天的天氣 情況，當(dāng)天檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)狀態(tài)、工程驗(yàn)收及材料進(jìn)場(chǎng)情況，并記錄施工中出現(xiàn)的問(wèn)題等。
3、每周及每月跟隨項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人。
學(xué)習(xí)周施工進(jìn)度計(jì)劃及月施工進(jìn)度的編 排，根據(jù)總的施工進(jìn)度計(jì)劃以及材料、人員情況控制施工進(jìn)度。
根據(jù)施工進(jìn)度計(jì) 劃跟隨材料員學(xué)習(xí)材料計(jì)劃編制，以保證施工進(jìn)度所需要的材料能及時(shí)到場(chǎng)。 工程施工過(guò)程中，由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和施工 安全等工作， 并保存相關(guān)記錄。 工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開(kāi)一次工程例會(huì)， 總結(jié)。上周的工程進(jìn)度情況，找出工程實(shí)際進(jìn)展同計(jì)劃之間的差距，安排本周的工作項(xiàng) 目技術(shù)負(fù)責(zé)人總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對(duì)下1步的質(zhì)量管理提出建議要求。
4、參與工程質(zhì)量的檢查。
在施工過(guò)程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專(zhuān)檢 制度，施工隊(duì)質(zhì)檢員對(duì)每道工序自檢。
合格后，填寫(xiě)自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長(zhǎng)簽認(rèn) 后，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行 返工，再次驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。項(xiàng)目通過(guò)建立聯(lián)檢制度，填寫(xiě)質(zhì)量聯(lián) 檢表，對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。砼施工前必須填寫(xiě)砼澆灌申請(qǐng)。
5、整理工程資料。
實(shí)習(xí)期間我整理了較多的工程資料，如工程檢驗(yàn)批驗(yàn)收 資料，隱蔽工程驗(yàn)收資料、工程物資進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)資料、材料構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)記錄等 資料。通過(guò)對(duì)這些資料的整理，我了解了工程施工的相關(guān)程序和規(guī)范。
實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)
學(xué)習(xí)是無(wú)止境的.，通過(guò)看到的結(jié)果，積極思考問(wèn)題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能 在工作中學(xué)到更多知識(shí)， 真正起到理論聯(lián)系實(shí)際的良好實(shí)習(xí)效果， 在處理遇到的工程技術(shù)問(wèn) 題的過(guò)程中，增強(qiáng)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。 經(jīng)過(guò)2個(gè)月的實(shí)踐學(xué)習(xí)，我在項(xiàng)目上接觸到了，在教材中很少接觸，很少注意，卻又十 分重要的知識(shí)，比如說(shuō)混泥土的裂縫原因及處里這是1個(gè)很復(fù)雜的問(wèn)題。
裂縫的原因：
混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性 和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格(如堿骨料反應(yīng)) ，模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉 降等�；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期 在降溫過(guò)程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束，又會(huì)在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫 的降低也會(huì)在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時(shí)，即 會(huì)出現(xiàn)裂縫。
土木工程實(shí)習(xí)日記1000字2
經(jīng)過(guò)十幾天的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。通過(guò)親身的接觸，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。在實(shí)習(xí)中我們主要學(xué)習(xí)加深了對(duì)以下幾點(diǎn)的認(rèn)識(shí)：
b模板工程的施工工藝。模板施工順序：熟悉施工圖紙翻樣施工技術(shù)、施工方案交底配模涂刷脫模劑放線(xiàn)、彈線(xiàn)搭設(shè)承重架(支撐系統(tǒng))單向墻側(cè)板、柱模板安裝校正固定門(mén)窗模板、安裝設(shè)備管洞的留洞待鋼筋、墻中管線(xiàn)安裝完畢清除底部垃圾辦理技術(shù)復(fù)核記錄封墻另一側(cè)模板校正固定鋪梁底、梁側(cè)及平臺(tái)板、模板(高度大于600mm梁封單側(cè)模板，待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側(cè)模板)校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁扎復(fù)核尺寸、掛板安裝辦理隱蔽工程驗(yàn)收澆搗砼
c單層工業(yè)廠房的吊裝方法。單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：
(1)分件吊裝法：指起重機(jī)在車(chē)間內(nèi)每開(kāi)行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開(kāi)行吊裝完全部構(gòu)件。
第一次開(kāi)行——吊裝全部柱子，并對(duì)柱子進(jìn)行校正和最后固定;
第二次開(kāi)行——吊裝吊車(chē)梁、聯(lián)系梁以及柱間支撐等;
第三次開(kāi)行——分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風(fēng)柱等。
在第一次開(kāi)行(柱子吊裝之后)，起重機(jī)即進(jìn)行屋架的扶直排放以及吊車(chē)梁、聯(lián)系梁、屋板的擺放布置。
(2)綜合吊裝法：起重機(jī)在車(chē)間內(nèi)的一次開(kāi)行中，分節(jié)間安裝完各種類(lèi)型的構(gòu)件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯(lián)系梁、吊車(chē)梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。起重機(jī)在每一個(gè)停機(jī)點(diǎn)上，要求安裝盡可能多的構(gòu)件。目前很少采用，只有對(duì)某些結(jié)構(gòu)(如門(mén)架式結(jié)構(gòu))必須采用綜合安裝法時(shí)，或當(dāng)采用移動(dòng)比較困難的桅桿式起重機(jī)進(jìn)行安裝時(shí)，才采用此法。
(3)混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結(jié)合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點(diǎn)，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來(lái)吊裝吊車(chē)梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構(gòu)件。
第一次開(kāi)行將全部(或一個(gè)區(qū)段)柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的70%后，第二次開(kāi)行吊裝柱間支撐，吊車(chē)梁、聯(lián)系梁，第三次開(kāi)行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板
d施工圖紙的認(rèn)識(shí)。工程開(kāi)工之前，需識(shí)圖、審圖，再進(jìn)行圖紙會(huì)審工作。如果有識(shí)圖、審圖經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該掌握一些要點(diǎn)重點(diǎn)。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯(cuò)的部位有無(wú)出錯(cuò)檢查有無(wú)改進(jìn)的地方。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識(shí)讀建筑說(shuō)明，熟悉工程裝修情況;2熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細(xì)部尺寸，第二道尺寸是軸線(xiàn)間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線(xiàn)是否是墻中心線(xiàn)。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息;;4檢查施工圖中容易出錯(cuò)的地方有無(wú)出錯(cuò)。
以上是我對(duì)這次實(shí)習(xí)的總結(jié)。通過(guò)這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們對(duì)建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，走上工作崗位有很大的幫助。
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