洛陽一拖實習(xí)日記
不知不覺中一天又要結(jié)束了，你有什么總結(jié)呢？此時此刻我們需要寫一篇日記了。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編為大家整理的洛陽一拖實習(xí)日記，歡迎閱讀與收藏。
20xx年10月20號 陰
今天是我們到洛陽后第一天開始參觀，早上8點集合就要走去一拖公司會議室參加安全教育課。在我們參觀前一拖就組織我們進行安全性教育，一拖的工作人員給我們講解入廠及安全教育。讓我們徹底的、真實的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，更讓我們知道在參觀和以后工作中不能懈怠，要嚴(yán)格按照6S規(guī)定做事，才能避免這些慘劇的發(fā)生。通關(guān)安全教育課之后我們回到宿舍。下午冒雨我們來到了東方紅農(nóng)耕博物館，進入其中仿佛來到了拖拉機的世界，里面擺放著各式各樣的拖拉機。其中，第一輛“東方紅”拖拉機就誕生于此，我們進入了“耕地不用�！钡臅r代，大大提高了生產(chǎn)力。這里也見證了一拖公司的發(fā)展和輝煌，所以我們有的跟著旅游團的導(dǎo)游參觀，有的一起合照，大家心中都渴望有一點能夠也設(shè)計出一款更先進的拖拉機。
20xx年10月21號 陰
我們非常期待今天入廠參觀實習(xí)，今天上午我們來到了一拖洛陽車橋有限公司，這里離我們一拖青年公寓比較遠(yuǎn)，我們乘坐學(xué)校安排的車來到了公司，在進廠前劉老師又跟我們說一遍在參觀過程中的注意事項。就這樣我們進去了這家主要生產(chǎn)前橋的公司，進去才知道，這家公司主要生產(chǎn)2種橋，其中大于80馬力的稱為“大橋”，小于80馬力的為“小橋”，該公司生產(chǎn)的產(chǎn)品在國內(nèi)外都有很好的市場，特別說國內(nèi)，聽劉老師說占了70%的市場份額，可見這個公司的影響力。我們參觀的區(qū)域加工區(qū)域和裝配區(qū)域，流水線加工精度較低，但是生產(chǎn)量較大；加工中心精度較高，生產(chǎn)效率也較高。裝配區(qū)域概括來說就是八個字“多條分裝，一條總裝”。為防止漏油，需要在封閉空間內(nèi)進行氣密性實驗，最后進行模擬實驗，即為合格產(chǎn)品。
下午我們來到了一拖三裝廠，這里是總裝配車間，在這里誕生了一臺完整的拖拉機。三裝廠分為三個車間，機加工和裝配。在裝配車間中又分為分裝車間和總裝車間，在總裝車間又分為裝配發(fā)動機和安裝座椅：在裝配車間又分為主線加工和輔線加工，主線工主要對中小零件的加工。從一個個零部件到一臺拖拉機上的各個工序井然有序，我感到了工廠生產(chǎn)帶來的巨大鼓舞。在調(diào)試車間工人師傅根據(jù)拖拉機的`聲音和專門的設(shè)備檢測發(fā)動機液壓系統(tǒng)和動力傳導(dǎo)。
20xx年10月22號 陰
今天一整天參觀洛陽軸承有限公司。經(jīng)過帶隊老師的介紹，我們了解到此公司是河南煤業(yè)化工集團裝備制造骨干企業(yè)，其前身是國家“一五”期間156個重點建設(shè)項目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業(yè)規(guī)模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。目前，產(chǎn)品出口70多個國家和地區(qū)。師傅帶領(lǐng)我們參觀了四個生產(chǎn)車間，我們看到公司的內(nèi)部環(huán)境很好，生產(chǎn)車間井然有序，很干凈、整潔。我感到這家公司實力真的非常雄厚，是理想的工作場地，如果有機會，希望成為其中的一員。
20xx年10月23號 陰
今天上午我們下午來到了洛陽中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司（原洛陽發(fā)電設(shè)備廠），我們了解到公司建于1971年，是國家定點生產(chǎn)中、小型汽輪機和汽輪發(fā)電機的專業(yè)公司。國家汽輪機行業(yè)協(xié)會成員。主要從事50MW以下各種類型汽輪機和汽輪發(fā)電機的設(shè)計、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試和電站設(shè)備的成套供貨。年生產(chǎn)能力200萬KW，產(chǎn)值超4億元。40多年來，產(chǎn)品遍布全國各地，并出口東南亞國家及印度。
上世紀(jì)90年代以來，主要從事符合國家循環(huán)經(jīng)濟模式和環(huán)保利用的各類余熱發(fā)電機組的開發(fā)利用。在焦?fàn)t煤氣、高爐煤氣、硫酸余熱、熱電聯(lián)產(chǎn)等領(lǐng)域廣泛利用。水泥窯純低溫余熱利用汽輪機獲得國家專利產(chǎn)品，該廠的主導(dǎo)產(chǎn)品是13.5萬千瓦以下背壓式、冷凝式、抽氣式、抽背式及工業(yè)汽輪機五個系列的汽輪機及30—1500KW系列普通型和自動型柴油發(fā)電機組。并可提供各種大中型回轉(zhuǎn)窯、冷卻機、磨機等一系列水泥、石灰、煉鉛廠成套設(shè)備。洛陽軸承廠相比，這家公司也毫不遜色，有著自己很好的優(yōu)勢，吸引了很多的國內(nèi)外人才。看到這里我感覺到機械的無窮魅力，然我們想要都全部了解清楚的沖動。
下午由于洛銅那里出了一點事故，所以我們暫時取消下午的活動，我們下午放假。.
20xx年10月24號 晴
中信重工機械股份有限公司（原洛陽礦山機器廠），是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，著名物理學(xué)家錢偉長曾擔(dān)任公司技術(shù)顧問，公司第一任廠長紀(jì)登奎曾任國務(wù)院副總理，毛主席的好學(xué)生、縣委書記的好榜樣焦裕祿同志曾在公司擔(dān)任一金工車間主任。1993年并入中信集團，更名為中信重型機械公司。
走進中信重工，看見的口號是“加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，打造世界級重型裝備研發(fā)制造基地”。產(chǎn)品有大型成套設(shè)備，礦山機械，最大的礦山機械設(shè)備生產(chǎn)商。生產(chǎn)的產(chǎn)品：礦山機械（采礦、提升、洗選、破磨設(shè)備）；建材設(shè)備（新型干法水泥生產(chǎn)線）；冶金設(shè)備（板、棒、管材生產(chǎn)設(shè)備，煉鋼爐）；有色設(shè)備（銅、鋁等加工設(shè)備）；電力設(shè)備（水、火、核電、低溫發(fā)電設(shè)備）；大型鑄鍛件等。我們共參觀4個車間，看到了大型的齒輪，其是分別鑄造，和在一起加工，運輸時又分開。有最大的滾齒機加工直徑10000mm，最大加工寬度250mm。還有18500噸的自由鍛壓機組，有這么大的零件那該怎么運輸?shù)�，在這里我們有學(xué)到了2分之一零件，4分之一零件，就是一次運不走，我分2次，4次，這樣就要考慮到設(shè)計時候的問題了，這次參觀讓我們了解到了很多新知識。
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