交通運(yùn)輸實(shí)習(xí)日記
交通運(yùn)輸實(shí)習(xí)是學(xué)校根據(jù)專業(yè)教學(xué)的要求，對學(xué)生已學(xué)部分理論知識進(jìn)行綜合運(yùn)用的培訓(xùn)。下面搜集了交通運(yùn)輸實(shí)習(xí)日記，以供賞析和參考借鑒!
交通運(yùn)輸實(shí)習(xí)日記一
我們從今天開始就要進(jìn)行具有本專業(yè)――交通運(yùn)輸特色的實(shí)習(xí)課程――汽車駕駛實(shí)習(xí)。當(dāng)我得知這個(gè)消息的時(shí)候，內(nèi)心很是激動，興奮之情溢于言表。在駕駛實(shí)習(xí)之前我就從教學(xué)視頻上學(xué)到了汽車駕駛的上下車，平穩(wěn)起步，換擋加速前進(jìn)，打方向盤燈基本動作要領(lǐng)，看的我蠢蠢欲動，真的很想親自操作一下，感受駕駛汽車的樂趣。這一切都讓我神往和充滿期待。上午，教練和老師就把我們帶到了錢王駕校，在駕校里我們召開了簡短的駕駛實(shí)習(xí)動員會，駕校的領(lǐng)導(dǎo)和我們專業(yè)的的負(fù)責(zé)人彭老師都發(fā)表了講話，要求同學(xué)們有足夠的重視,做好實(shí)習(xí)的準(zhǔn)備。我們要抱著比普通人更高要求的態(tài)度來對待駕駛實(shí)習(xí)。經(jīng)過了分組之后，我們的實(shí)習(xí)就正式開始了，我們組的教練員叫許教練，首先我們對車子進(jìn)行了認(rèn)識，教練很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構(gòu)造概述(重點(diǎn)是發(fā)動機(jī))、如何啟動、離合器的檔位及換檔、行車時(shí)應(yīng)注意的一些基本問題等。之后我們便每個(gè)人輪流進(jìn)行了上車操作練習(xí)，盡管練習(xí)的內(nèi)容十分簡單，就是車的前進(jìn)和后退，不過要走直線，不能偏離停車位，為以后的倒車入庫技術(shù)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。可看似簡單的前進(jìn)倒退也不是那么容易，由于第一次親自駕車，畢竟有點(diǎn)緊張，還是出現(xiàn)了許多的問題，比如說換擋的時(shí)候忘了踩離合器，離合器稍不留神一下子松開導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的熄火等等。不過經(jīng)過反復(fù)的練習(xí)，這些問題都被我成功解決，一個(gè)上午的實(shí)習(xí)結(jié)束了，感覺收獲還是不小的。
今天，我們剛開始繼續(xù)練習(xí)和鞏固前幾天教練教導(dǎo)的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進(jìn)步更無從飛躍!并且剛開始的時(shí)候還是漏洞百出，因?yàn)楦袅藥滋鞗]有練習(xí)，我們感覺已經(jīng)開始生疏，所以開始的時(shí)候還是忘了一些基本要領(lǐng)，我是第一個(gè)上車練習(xí)的，結(jié)果一上車就忘記了，車子啟動的時(shí)候快抬離合器踏板，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火，教練連忙叫我下車好好回憶一下要領(lǐng)，我下車?yán)潇o過后，一遍遍重復(fù)記著發(fā)動機(jī)啟動的要領(lǐng)。等我再次上車練習(xí)的時(shí)候，我告訴自己要保持冷靜，我按照我所回憶的動作要領(lǐng)一步步操作下來，終于順利的完成了所有的技術(shù)動作，再經(jīng)過幾遍的練習(xí)，我發(fā)現(xiàn)我已經(jīng)能得心應(yīng)手了，心中的成就感油然而生，接著，教練說要換一個(gè)技術(shù)動作，也是考試要考的技術(shù)動作，叫倒車入庫，我期待了很久的倒車入庫終于要開始學(xué)了，我很是激動，但教練說這個(gè)技術(shù)動作比我們之前學(xué)的要難很多，叫我們不要掉以輕心，因?yàn)殚_車真的是一個(gè)細(xì)心的活，容不得半點(diǎn)的馬虎，要不然就會出大問題。教練先叫我們上車看了一遍他的操作過程，一邊操作一邊還為我們講相關(guān)的技術(shù)要領(lǐng)，看了一遍教練操作完之后就感嘆，這個(gè)動作真的好難啊，教練說一開始學(xué)駕駛都是這樣的，萬事開頭難嘛，以后就會慢慢的熟能生巧了，有教練在旁邊指導(dǎo)，我們就輪流開始練習(xí)起來，每個(gè)人也就練習(xí)了一遍，手還是很生疏，但不知不覺，一個(gè)下午就過去了，教練說我們今天也就是開個(gè)頭，過幾天就進(jìn)行專門的這個(gè)技術(shù)動作的訓(xùn)練。半天的實(shí)習(xí)又這么快結(jié)束了，我很享受駕駛實(shí)習(xí)給我?guī)淼臉啡ぁ?/p>
今天，我們的主要目的還是練習(xí)上次剛開個(gè)頭的倒車入庫，雖然上次只是開了頭，但是這個(gè)動作的技術(shù)要領(lǐng)上次教練已經(jīng)講的很清楚了，這就為我們節(jié)省了大量的時(shí)間，而我們可以利用這些時(shí)間多加練習(xí)，還是萬事開頭難，我們在輪流練習(xí)的過程中發(fā)現(xiàn)我們總是很難將車子倒進(jìn)指定的位置，總是要撞桿。而即使倒進(jìn)去了，還是不能將車子調(diào)整好而造成壓線。教練在旁邊一遍遍的指導(dǎo)著我們，必要的時(shí)候還親自示范給我們看，讓我們理論和實(shí)踐相結(jié)合，要膽大心細(xì)。在教練的悉心指導(dǎo)下，我們組的倒車入庫技術(shù)得到了明顯的提高，經(jīng)過了一個(gè)下午的練習(xí)，倒車入庫對我們來說已經(jīng)不算什么難事了。這時(shí)候，大家也都長長的舒了一口氣，至此，我們兩天的實(shí)習(xí)已經(jīng)全部結(jié)束了，我為我能有這個(gè)駕駛實(shí)習(xí)的.機(jī)會感到很慶幸!因?yàn)橐郧拔覍ζ嚰捌漶{駛了解地并不是很多，而且我非常希望得到這么一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會，作為二十一世紀(jì)的青年駕駛是一個(gè)非常重要的能力。經(jīng)過二天的駕駛實(shí)習(xí)，使我更加深刻掌握了汽車的構(gòu)造原理，對汽車的構(gòu)造有了系統(tǒng)的認(rèn)識，這是在學(xué)校的課堂教程所學(xué)不到的。汽車的啟動，倒車，轉(zhuǎn)向等基本動作，如何掛檔，換擋，剎車等操作，大長見識，受益菲淺。我相信這將為我以后的駕車考核打下良好的基礎(chǔ)。而且在學(xué)習(xí)時(shí)，我經(jīng)歷了一些困難，并在教練的耐心指導(dǎo)和幫助下將它們一一克服，在過程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木�，對我的未來有很大的積極影響!感謝駕校的教練這兩天天里對我的耐心指導(dǎo)與熱心幫助，我得以短時(shí)間內(nèi)掌握了汽車的基本駕駛原理和技術(shù)。而所有我所經(jīng)歷的這次實(shí)習(xí)將會使我受益終生。
交通運(yùn)輸實(shí)習(xí)日記二
x月11日 星期一 天氣晴
今天是我們這學(xué)期認(rèn)識實(shí)習(xí)的第一天，天氣很熱，但是大家的熱情都很是高漲，我們今天的任務(wù)是實(shí)習(xí)總動員，班主任×老師怕大家熱就申請了一個(gè)有空調(diào)的教室，我們就在教室里進(jìn)行我們的會議。
會議大概是九點(diǎn)多開始的，包括×老師一共來了3位老師。×老師先就這次實(shí)習(xí)的任務(wù)和重點(diǎn)說了一會，介紹了一下我們的實(shí)習(xí)流程，也就是周幾去干什么，然后說了我們?yōu)槭裁匆M(jìn)行這次實(shí)習(xí)，他的意思是我們的實(shí)習(xí)內(nèi)容分為3類：交通土建，交通管理，交通運(yùn)輸，這其實(shí)也就是幾類我們以后的就業(yè)方向，所以大家都聽得很認(rèn)真，事關(guān)自己的人生方向呀!
×老師是一位工作經(jīng)驗(yàn)豐富的土木工程師，所以給我們介紹的知識大概都是關(guān)于土木的也就是交通土建，那同學(xué)們都對這方面很感興趣，也想以后就從事這方面的工作，所以就聽得很認(rèn)真，也提出了很多關(guān)于土建方面的問題，像以后學(xué)習(xí)方面應(yīng)該注意什么，還有學(xué)什么東西對以后考各種工程師證件有用(大家都知道證件對一個(gè)土木工作者的意義)等。×老師都用他豐富的經(jīng)驗(yàn)給了我們滿意的答復(fù)，還不是問大家還有什么問題，大家一時(shí)也想不出有什么問題，就都說以后想起來了在向老師請教。
×老師到后來給我們介紹了其他兩位老師的身份，那兩位老師分別是×××老師和×××老師。×老師也是一位兢兢業(yè)業(yè)的土木工作者，而且她說了一句很關(guān)鍵的話：我們土木工作者其實(shí)就是古代的匠人，是為人民服務(wù)的人，所以大家都對自己的行為負(fù)起責(zé)任來。我覺得這句話說得很到位，因?yàn)楝F(xiàn)在有很多土木工作者都做得有點(diǎn)過分，不對人民的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)。所以我們要做向老師們一樣的人。后來，楊老師也做了自我介紹，并對我們的工作做出了指示。
x月12日 星期二 天氣晴
今天我們的任務(wù)是學(xué)習(xí)交通工程的些許知識，說實(shí)話我對交通工程一直都處于朦朧狀態(tài)，雖然我學(xué)的專業(yè)就叫交通工程。
原來上網(wǎng)也查過關(guān)于交通工程的有有關(guān)知識，但是進(jìn)校學(xué)了兩年了覺得和我查的交通工程學(xué)習(xí)的內(nèi)容有很大的差異，到后來經(jīng)過很多方面的了解才形成了一個(gè)模糊的形象，認(rèn)為各個(gè)學(xué)校在交通工程這方面所培養(yǎng)的重點(diǎn)不同所以教的東西也就有很大的不同，我們學(xué)校由于各方面的原因給我們上的課和土木工程沒什么區(qū)別，但是大家也還是很樂意的。
還是昨天的那個(gè)教室，可是老師不同了，是×××老師，大家都很驚奇的坐在下面等待老師講課，老師也沒讓大家多等就開始了，其實(shí)老師一個(gè)很隨和得人，先做了了自我介紹，然后讓我們都一一做了自我介紹。大家都介紹完了自己，老師就開始了自己的講課，其實(shí)老師就是我們下學(xué)期的交通工程課的老師，現(xiàn)在只是給我把這門課大概說說。
老師的課講得真好，PPT是全英文的，就連講課也換成了英文，大家都感覺到自己的水平已經(jīng)跟不上時(shí)代了，需要提高水平了，要不時(shí)趕到了，在工地外面有很多進(jìn)行施工的民工，看見我們一群人的到來不住有些奇怪。×老師就在工地外面給我們講了很多關(guān)于施工的常識，像磚混結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)，剪力墻結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)，還講了很多關(guān)于框架結(jié)構(gòu)的力學(xué)知識，因?yàn)槲覀儏⒂^的就是一個(gè)3層的框架結(jié)構(gòu)。
接下來我們就真的進(jìn)入了工地，×老師還特地強(qiáng)調(diào)了安全問題，特別是工地里的釘子和外伸鋼筋，注意腳上的安全和頭上的安全，大家都謹(jǐn)記在心，我們一股腦都上到了三樓，在三樓進(jìn)行講解，每當(dāng)×老師停下來進(jìn)行講解時(shí)，大家都很熱情的將×老師團(tuán)團(tuán)圍住，一雙雙求知若渴的眼睛就沒離開過×老師，×老師也講得很賣力，知識點(diǎn)也很多，如果不仔細(xì)聽肯定是會遺漏的，這是肯定的。老師都講了建筑抗震，建筑供水供暖供電，建筑的變形縫(伸縮縫，沉降縫，抗震縫)，建筑的施工縫，還有建筑施工工具。老師還給我們講了什么是甲方，什么是乙方，什么是監(jiān)理方，什么是設(shè)計(jì)院，什么是質(zhì)量檢測方，這五方使建筑合法安全。
看完了三樓的東西，我們就下到了一樓，老師有給我們講了很多很多：在框架結(jié)構(gòu)中分隔墻怎樣用鋼筋使它和梁柱板固定為一體，還有這樣做的好處，還有分隔墻為什么要在頂端放置斜磚，還有鋼筋的冷拔除銹，和什么型號的用卷運(yùn)送，什么型號的不能這樣做。和梁柱板里邊的配筋。然后我們就出了建筑，這次參觀學(xué)習(xí)就這樣結(jié)束了。
x月14日 星期四 天氣晴
今天我們的實(shí)習(xí)任務(wù)是學(xué)習(xí)：ITS在高速公路管理的應(yīng)用和中國公路現(xiàn)狀與未來。由于我們對這方面的知識基本為零，所以只能讓老師在教室里用PPT給我們進(jìn)行講解。
今天我們的指導(dǎo)老師是×××老師，由于×老師是在國外接觸和學(xué)習(xí)ITS的，所以她的知識體系非常的完善，教學(xué)內(nèi)容十分的新穎和實(shí)用，開始大家也就一個(gè)愿望：就是想知道到底什么是ITS.可是當(dāng)老師講到自己再過的經(jīng)歷時(shí)，大家就又注意到老師的經(jīng)歷了，因?yàn)槔蠋熆谥械膰饪偸悄敲吹恼T人。回到話題，也就當(dāng)是今天的主要內(nèi)容，ITS也就是智能交通系統(tǒng)，老師講的內(nèi)容大概是這樣的：智能交通系統(tǒng)將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)，而建立起的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。由于這些東西都十分的高端，所以大家都十分感興趣，還有的同學(xué)提出了很多的問題，老師都耐心的給一一回答了。
后來老師又講了智能交通系統(tǒng)所包含的幾個(gè)方面：
1、 交通信息采集系統(tǒng)
人工輸入、GPS車載導(dǎo)航儀器、GPS導(dǎo)航手機(jī)、車輛同性電子信息卡、CCTV攝像儀、紅外雷達(dá)檢測儀、線圈檢測器、光學(xué)檢測儀
2、 信息處理分析系統(tǒng)
信息服務(wù)器、專家系統(tǒng)、GIS應(yīng)用系統(tǒng)、人工決策
ITS應(yīng)用現(xiàn)狀：智能交通系統(tǒng)目前世界應(yīng)用最為廣泛的地區(qū)是日本，如日本的VICS系統(tǒng)相當(dāng)完畢和成熟，其次美國、歐洲等地區(qū)也普遍應(yīng)用。在中國，北京、上海等地也已廣泛使用。老師講的這么多東西令我們感覺世界已經(jīng)不是我們印象中的那個(gè)世界了，世界進(jìn)入了智能化時(shí)代了，所以大家一定要多學(xué)習(xí)新的科學(xué)知識才能跟上實(shí)地的潮流，才能成為真正的弄潮兒。
老師說了一下美國那邊的生活，她是在芝加哥生活的，大家基本都知道芝加哥以前產(chǎn)了一個(gè)邁克喬丹，其他都不知道了
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