物流快遞實習日記（通用5篇）

　　已到了一天的末尾，心中一定有不少感想，何不趁現(xiàn)在趕緊寫一篇日記。日記寫什么內(nèi)容才新穎、豐富呢？以下是小編收集整理的物流快遞實習日記，歡迎閱讀與收藏。

　　物流快遞實習日記 1

　　2月20日 天氣 晴

　　今天是我開始實習的第一天，心里又期盼又有點緊張，早上七點就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔心這個，擔心那個，可時間不等人啊，心里想著媽媽的話：只要做好充分的準備就能應付一切了。眼看上班的時間就要到了，我換好實習用的套裝就出發(fā)了，心里想著第一天去應該給大家留下個好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。接待我的是朱主任，他帶我熟悉了一下周圍環(huán)境之后將我安排在了市場營銷部。部門劉姐在第一天主要讓我?guī)兔�接下電話，有關(guān)發(fā)貨問題就找趙主管，其他的事就及時通知她就好。于是在電話的此起彼伏中，我完成了第一天的實習工作。

　　2月21日 天氣 陰

　　經(jīng)過第一天沒任何意義的接電話的工作，我還真有點累了，臨睡時還想這樣的實習太沒意思了，根本沒有我之前想象的那樣可以學到很多東西，但又一想畢竟萬事開頭難吧。等第二天天一亮我還是馬上起床了，心想每天都應該充滿信心、蓬勃向上�；氐焦ぷ鞯攸c，今天的任務，當然還是接電話。不過今天的我已經(jīng)可以融入這個組織了，雖然部門每個人員是實行輪班制工作，也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同，但是每個人都對我這個實習生很友善，很關(guān)心。每次工作會議，我都旁聽了，也認真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”，不過，今天我認識了一個將近退休的基層干部，我從他身上學到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的大學生難免有點趾高氣昂，但是一定要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠。

　　2月22日 天氣 陣雨

　　今天是來公司的第三天，算是有些接觸到了和專業(yè)相關(guān)的事情。公司有批物品到貨，經(jīng)理讓我一起去現(xiàn)場熟悉下出入庫流程。入庫的主要流程如下：

　　一、貨車司機把貨載到公司， 倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。

　　二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量（大寫），叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與對方公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。

　　三、入貨位遵循的原則：

　�。�1）先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。

　�。�2）進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。

　　四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。 入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存；第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù)；第三聯(lián)司機留存。

　　2月23日 天氣 晴

　　今天早上學習了ERP怎么報銷發(fā)票，要登錄系統(tǒng)后填制單據(jù)，然后拿給分析課的同事做預算，再拿給財務報銷，一般還要3周才能到賬。下午是消防安全的培訓，突然認識到原來生活中存在著各種的消防隱患啊，并且每年我們公司有進行消防演練，還現(xiàn)場演練給我們看了干粉滅火器的使用和講解了二氧化碳滅火器的使用。第二課是關(guān)于公司郵箱和IT的服務模式的簡介，最后講解的是公司的社保和公積金福利。

　　2月24日 天氣 晴

　　前天入庫完之后，這兩天都沒什么貨物會到，所以今天就被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐心。

　　2月27日 天氣 陣雨

　　今天閑了大半天，臨要下班時主任給了我一封英文信函，說你現(xiàn)在還在校，英文接觸還算多，讓我給翻譯翻譯。結(jié)果就一封英文信函到我下班時還沒弄好，不想讓主任留下我英文差的印象，硬著頭皮譯了下來，書到用時方恨少吶，真后悔當初沒有好好學習，很多專業(yè)術(shù)語不大會看。感覺只能說大意基本明白，就是達不到信達雅。不過今天讓我明白了，要培養(yǎng)終生學習觀！

　　2月28日 天氣 陣雨

　　現(xiàn)在都已經(jīng)第二周了，想想上周的實習，實際上算是適應期吧。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基�？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要，因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。

　　2月29日 天氣 陰

　　通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自己所學的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細的發(fā)貨流程：

　　1物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應的配送處理。

　　2根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。

　　3根據(jù)選好的因素由專人負責貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

　　4根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際情況進行人工調(diào)整。

　　5在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點（庫位）情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

　　6承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。

　　7裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應的送貨單。

　　8車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。

　　9在貨物到達目的地后，經(jīng)受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。

　　10產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務結(jié)算，并產(chǎn)生應收款與應付款。

　　3月1日 天氣 晴

　　在工作中與同事領(lǐng)導打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應，因為在學校都是自己學自己的，很少和同學一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務。并且大學的工作都是相應聯(lián)系和影響的，如果有一個人的'工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費你一個人的時間，很多人的工作都白費了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現(xiàn)實的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培養(yǎng)自己的團隊意識和分工協(xié)作的能力，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。

　　3月2日 天氣 陰

　　不知不覺來公司都兩個星期了，下午經(jīng)理臨時給我們一起來實習的其他同事進行了一場考試�；�本都是關(guān)于公司平時的基本業(yè)務流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對這兩周的實習經(jīng)驗和與之前同事交流的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完整，總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習成果的一次檢驗。考試的內(nèi)容都是日常工作中可以碰到的，只要你細心觀察并認真的實踐操作過還是比較容易的�？荚囀墙裉觳磐ㄖ�的，我們都感覺到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中一定要認真去學習，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。

　　3月5日 天氣 晴

　　今天說說郵箱的使用吧，發(fā)現(xiàn)在工作上郵箱使用的好頻繁，不像在學校，大家一般直接發(fā)短信講電話。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一，一切業(yè)務的往來都以郵件為準。 每天上班之后打開郵箱，看一下今天的郵件，郵件很多但是有些是不需要操作的，所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息，以對下一步的工作進行具體的操作。還要學會發(fā)郵件，根據(jù)不同的業(yè)務發(fā)給不同的人群，同時還有電話、傳真機、打印機等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒有接觸過的，所以在學習它們的使用方法時格外的認真。

　　3月6日 天氣 陣雨

　　早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準備工作后，我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。

　　整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段，對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細則，使工作更加便利。當然，今天的失誤還應當我負主要責任，因為剛實踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應當加強學習，在日后的工作中不斷得到提高。

　　3月7日 天氣 陣雨

　　每天差不多的工作，日復一日，人就快成機器了。不過，仔細想想，我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，真的，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。這樣公司的同事才會更快地接受你，領(lǐng)導才會喜歡你，接下來才會讓你做一些相對比較重要的工作。所以，我更加堅信我當初一開始實習時候的想法是正確的。通過實習，人就是像這樣子一步一步走向成熟。

　　3月8日 天氣 陰

　　天氣很冷，給人很慵懶的感覺，不過辦公室里都是溫暖的，因為今天是女士的節(jié)日，國企的待遇很好，婦女節(jié)女士放假半天，而且還有一些慰問品，雖然我不是正式編制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也覺得開心，公司對員工的福利好，讓我感受到了企業(yè)對員工的人文關(guān)懷。此時的我，真的很懷念過去大學生活的女生節(jié)，起碼有很多我最愛的蘋果，還有暖暖的同學情親，可是今年沒了。

　　物流快遞實習日記 2

　　20xx年xx月xx日 星期x

　　今天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經(jīng)開始工作了。這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我，但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便，要轉(zhuǎn)3次公交。來到倉庫，我收拾了下自己的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了公司的一些情況，以及未來的發(fā)展規(guī)劃。

　　宏海物流有限責任公司的發(fā)展正處于起步階段，公司的各項規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨特，公司目前的業(yè)務主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理，我所在的實習庫區(qū)，就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁，外庫的主要業(yè)務是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰(zhàn)自我，從最基礎(chǔ)的工作做起，腳踏實地完成每項工作!

　　20xx年xx月xx日 星期x

　　第一天正式上班，心里難免有些激動，因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔心自己的工作做不好。我告訴自己，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風順的。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，現(xiàn)在犯的'錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體情況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠景,企業(yè)文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)創(chuàng)建于2009年，同年并成立了國際貨代公司。通過努力，公司已發(fā)展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。 未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化、服務差異化、平臺規(guī)模化、經(jīng)營精細化、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列，實現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾。 企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務于客戶、滿足于客戶 ;業(yè)精神：團隊合作、努力拼搏、積極創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標：創(chuàng)世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對未來的定位很清晰 ，未來藍圖的規(guī)劃很美好。只要在這樣的公司里好好干，每個人都有機會去施展自己的拳腳的舞臺!

　　20xx年xx月xx日 星期x

　　從今天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實習，格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負責，倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。今天沒有出入庫作業(yè)，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號。

　　物流快遞實習日記 3

　　篇1

　　今天是我在快遞公司實習的第一天，心情既興奮又緊張。早上到公司后，主管先給我簡單介紹了公司的組織架構(gòu)和業(yè)務流程，隨后便安排我跟著老員工張哥熟悉收件工作。

　　張哥帶著我穿梭在大街小巷，每到一處客戶指定地點，他都熟練地與客戶溝通，仔細檢查包裹包裝是否完好，認真核對物品信息，然后麻利地完成稱重、計費、開單等一系列操作。我在一旁認真觀察，時不時幫忙遞遞工具、拿拿單子。

　　一開始，我對各種快遞費用的計算還有些摸不著頭腦，張哥就耐心地給我講解，教我如何根據(jù)物品重量、體積以及目的地來準確計算費用。經(jīng)過幾次實踐，我漸漸掌握了竅門。這一天下來，雖然有些疲憊，但看著自己參與收件的包裹被整齊地裝車運往各地，心中充滿了成就感。我深知快遞工作看似簡單，實則需要細心和耐心，接下來我要更加努力，盡快熟悉每一個環(huán)節(jié)。

　　篇2

　　今天主要任務是跟著張哥學習派件。一大早，我們就來到分揀中心，這里早已是一片忙碌的景象。包裹堆積如山，我們需要按照派送區(qū)域?qū)⑺鼈円灰环謷�出來。我和張哥分工合作，他負責將大包裹搬到推車上，我則負責把小包裹分類整理好放在相應位置。

　　分揀完成后，我們便開始派送。張哥根據(jù)地址規(guī)劃好了路線，一路上，他向我介紹不同小區(qū)的門禁情況、客戶的'取件習慣以及一些特殊地址的位置。每到一個地方，張哥都會禮貌地給客戶打電話，告知對方快遞已到，并耐心等待客戶前來取件。遇到客戶不方便取件的，他還會幫忙協(xié)商放在指定代收點。

　　在派送過程中，我深刻體會到了快遞員工作的辛苦。有些小區(qū)沒有電梯，我們就得扛著包裹爬樓梯；遇到惡劣天氣，也得按時將快遞送到客戶手中。但看到客戶收到快遞時滿意的笑容，我又覺得一切努力都是值得的。今天我不僅學會了派件的流程，更懂得了要想做好這份工作，必須具備吃苦耐勞的精神。

　　篇3

　　今天在派件時遇到了一個問題件，讓我印象深刻。有一個包裹地址寫得不太清晰，電話也一直打不通。我和張哥嘗試了各種辦法，聯(lián)系了收件人預留的緊急聯(lián)系人，也詢問了周邊的居民，但都沒有得到有用的信息。

　　回到公司后，我們向客服部門求助，客服人員通過系統(tǒng)查詢，終于找到了收件人的另一個聯(lián)系方式。再次撥打電話后，終于聯(lián)系上了收件人。原來收件人當時手機靜音沒聽到電話，他對自己的疏忽表示歉意，并告知了我們準確的地址。

　　這個經(jīng)歷讓我明白，處理問題件需要多方面的協(xié)作和溝通。在快遞工作中，任何一個小細節(jié)都可能影響到包裹能否順利送達。作為快遞員，遇到問題不能慌張，要冷靜思考，積極尋找解決辦法。同時，與客服、同事之間的良好溝通也至關(guān)重要，只有大家齊心協(xié)力，才能提高工作效率，為客戶提供更好的服務。今天的事情雖然有些波折，但也讓我積累了寶貴的經(jīng)驗，相信以后再遇到類似問題，我能夠更加從容地應對。

　　篇4

　　今天主管安排我學習公司的快遞系統(tǒng)操作。這個系統(tǒng)涵蓋了快遞從收件、運輸?shù)脚杉�的整個流程信息，是快遞業(yè)務高效運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。

　　在培訓老師的指導下，我首先學習了如何錄入收件信息，包括客戶姓名、地址、聯(lián)系方式、包裹重量、物品類型等。每一個信息都必須準確無誤，否則可能會影響后續(xù)的派送。接著，我又學習了如何在系統(tǒng)中跟蹤包裹的運輸狀態(tài)，實時掌握包裹所在位置。當包裹出現(xiàn)異常情況時，還需要在系統(tǒng)中及時記錄并反饋。

　　在操作過程中，我遇到了一些小問題，比如信息錄入錯誤不知道如何修改，系統(tǒng)查詢結(jié)果不顯示等。培訓老師都一一耐心地幫我解決，并給我詳細講解了操作技巧和注意事項。經(jīng)過多次練習，我逐漸熟悉了系統(tǒng)的各項功能。通過學習快遞系統(tǒng)操作，我更加清楚地了解了快遞業(yè)務的信息化管理模式，這不僅提高了工作效率，也為客戶提供了更便捷的查詢服務。我意識到，要想成為一名優(yōu)秀的快遞員，不僅要具備良好的體力和溝通能力，還需要熟練掌握相關(guān)的信息技術(shù)。

　　物流快遞實習日記 4

　　篇1

　　今天是我在物流快遞公司實習的第一天，內(nèi)心滿是緊張與期待。早上到公司后，主管先帶我熟悉了公司的整體布局，包括倉庫、分揀區(qū)、辦公區(qū)等。隨后，安排我跟著老員工學習包裹分揀。

　　看著堆積如山的包裹，我瞬間有些不知所措。老員工耐心地給我講解分揀的規(guī)則，要根據(jù)收件地址、快遞單號等信息進行分類。一開始，我手忙腳亂，不是看錯地址，就是動作太慢。但在老員工的不斷鼓勵下，我漸漸找到了感覺，速度也有所提升。

　　一天下來，腰酸背痛，深刻體會到物流工作的辛苦。不過，成功分揀出一個個包裹，也讓我很有成就感。期待明天能有更多收獲。

　　篇2

　　今天的主要任務是協(xié)助快遞員進行包裹派送。早上跟著快遞員裝車，將包裹按照派送路線擺放整齊，這可大有學問，合理的擺放能提高派送效率。

　　出發(fā)后，快遞員一邊開車一邊給我介紹各個小區(qū)、街道的`位置特點，以及一些客戶的特殊要求。到了目的地，我?guī)兔Π岚�裹、找收件人。但過程并不順利，有客戶電話打不通，只能聯(lián)系物業(yè)幫忙代收；還有客戶對包裹有疑問，需要耐心解釋。

　　其中有個客戶投訴包裹有損壞，快遞員馬上拍照記錄，并告知公司后續(xù)處理流程。這讓我明白，在物流工作中，及時處理客戶問題、維護客戶滿意度至關(guān)重要。今天雖然很累，但學到了很多書本上學不到的知識。

　　篇3

　　實習已經(jīng)第三天了，今天主管讓我嘗試操作物流信息系統(tǒng)。登錄系統(tǒng)后，看到各種數(shù)據(jù)和操作界面，我有點懵。好在同事給我詳細講解了如何錄入包裹信息、查詢物流狀態(tài)、跟蹤異常件等功能。

　　在操作過程中，我不小心輸錯了一個快遞單號，導致信息混亂。同事趕緊幫我糾正，并告訴我數(shù)據(jù)的準確性關(guān)乎整個物流流程的順暢，一定要細心。經(jīng)過反復練習，我逐漸熟練起來，能夠快速準確地完成信息錄入和查詢。

　　通過今天的操作，我認識到物流信息系統(tǒng)對物流運作的重要性，它就像一個大腦，指揮著各個環(huán)節(jié)的協(xié)同工作。我會繼續(xù)努力，掌握更多系統(tǒng)操作技能。

　　物流快遞實習日記 5

　　篇1

　　今天是我在快遞公司實習的第一天，心情既興奮又緊張。早上到公司后，主管先帶我熟悉了公司的環(huán)境，介紹了各個工作區(qū)域的功能。

　　隨后，我被安排到了快遞分揀區(qū)，跟著一位老員工學習分揀包裹�？此坪唵蔚墓ぷ�，實際操作起來卻不容易。要根據(jù)快遞單號上的信息，快速準確地將包裹分類到不同的區(qū)域，稍有不慎就會出錯。一開始，我手忙腳亂，速度很慢，還經(jīng)常分錯。但老員工非常耐心，手把手地教我技巧，比如可以先看收件地址的關(guān)鍵信息，再進行分類。在他的指導下，我漸漸熟練起來，速度也有所提高。一天下來，雖然累得腰酸背痛，但看著自己分揀好的一堆包裹，心里還是很有成就感的。也深刻體會到了快遞工作的辛苦與不易，不過我相信，后面我會做得越來越好。

　　篇2

　　今天繼續(xù)在分揀區(qū)工作，經(jīng)過昨天的學習，今天上手快了很多。我能夠比較熟練地按照收件地址和快遞類型對包裹進行分揀。

　　在工作過程中，我發(fā)現(xiàn)了一個問題，有些快遞的包裝損壞了，里面的物品可能會有風險。我把這個情況告訴了主管，主管說會安排人員進行重新包裝加固。同時，主管還表揚了我細心，能及時發(fā)現(xiàn)問題。這讓我明白，在快遞工作中，不僅要注重效率，更要關(guān)注包裹的安全和完整性。

　　下午的時候，包裹量突然增多，大家都忙得不可開交。我也加快了自己的速度，努力跟上節(jié)奏。雖然過程很忙碌，但同事們相互協(xié)作，互相幫忙，讓工作得以順利進行。通過今天的工作，我不僅提高了自己的工作能力，還感受到了團隊合作的重要性。在這個大家庭里，每個人都為了共同的目標努力，這種氛圍讓我很有動力，明天也要繼續(xù)加油！

　　篇3

　　今天主管讓我跟著快遞員去送快遞，體驗配送環(huán)節(jié)。早上我跟著快遞員張哥一起裝車，把要送的包裹按照路線順序擺放好，這樣可以提高送貨效率。

　　一路上，張哥一邊開車一邊給我介紹各個小區(qū)和街道的位置，以及送貨時的注意事項，比如要提前給收件人打電話確認是否在家，遇到問題要及時溝通等。到了第一個送貨地點，我跟著張哥一起搬包裹下車。張哥打電話聯(lián)系收件人，我在一旁幫忙找對應的包裹。有些收件人很熱情，對我們表示感謝，這讓我心里暖暖的。但也有一些收件人電話打不通，只能把包裹暫時帶回去，等后續(xù)再聯(lián)系。

　　一天送下來，跑了很多地方，真的很辛苦。但看到收件人收到包裹時開心的樣子，覺得一切都值得了。通過這次配送，我對快遞的最后一公里有了更深刻的認識，也知道了快遞員的工作充滿了挑戰(zhàn)，需要有足夠的耐心和細心。

　　篇4

　　實習的最后一天，我回到了公司內(nèi)部，幫忙處理一些售后問題。主要是接聽客戶的電話，處理他們關(guān)于快遞延誤、丟失或者損壞的投訴。

　　一開始，我有點緊張，不知道該如何應對客戶的不滿。但在同事的`指導下，我慢慢學會了先安撫客戶的情緒，然后詳細了解情況，并記錄下來，再根據(jù)公司的流程進行處理。有些客戶情緒很激動，會抱怨甚至發(fā)脾氣，但我知道他們也是因為對快遞服務有所期待才會這樣，所以我始終保持耐心，盡力為他們解決問題。

　　在處理一個快遞丟失的投訴時，我和同事一起通過系統(tǒng)查詢快遞的運輸軌跡，聯(lián)系各個環(huán)節(jié)的工作人員，經(jīng)過一番努力，最終找到了丟失的快遞�？蛻舻弥�后非常滿意，還對我們表示了感謝。這讓我很有成就感，也讓我明白售后工作的重要性，它是維護公司形象和客戶關(guān)系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　這幾天的快遞實習，讓我收獲滿滿，不僅了解了快遞行業(yè)的運作流程，也鍛煉了自己的溝通能力和解決問題的能力，這段經(jīng)歷對我來說非常寶貴。

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