車(chē)工實(shí)習(xí)日記
在這次車(chē)工實(shí)習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性。那么，車(chē)工實(shí)習(xí)日記怎么寫(xiě)，你知道怎么寫(xiě)嗎?如果不知道，就一起看看小編整理的內(nèi)容吧!
車(chē)工實(shí)習(xí)日記1
****年**月**日
車(chē)工對(duì)我來(lái)說(shuō)是既陌生又熟悉的。說(shuō)陌生，是因?yàn)槲蚁翊蠖鄶?shù)同學(xué)一樣以往沒(méi)有接觸過(guò)車(chē)工，不知道它到底是做什么的。說(shuō)熟悉是因?yàn)閺暮芏嗝襟w廣告中都提到過(guò)車(chē)工。因此，對(duì)它是充滿了好奇的。而如今，自己就要與車(chē)工零距離接觸了，不用說(shuō)，心中自然是激動(dòng)不已。
一走進(jìn)車(chē)工車(chē)間，就看到一排排陌生的機(jī)器，想到自己就要親自操作它們時(shí)，不由得一陣高興。短暫的五天時(shí)間里，老師們悉心的傳授知識(shí)，指導(dǎo)我們，讓我們?cè)谌绱硕痰臅r(shí)間里對(duì)車(chē)工有了更為熟悉的了解，能夠獨(dú)立的操作車(chē)床，這不能不說(shuō)是老師和同學(xué)共同努力的結(jié)果。
五天下來(lái)，仔細(xì)想想,感受頗多，尤其被老師的敬業(yè)精神所感動(dòng)，作為一名大學(xué)生，在大學(xué)里學(xué)習(xí)知識(shí)與技能，是為了在社會(huì)中一展報(bào)復(fù)，服務(wù)社會(huì)。但無(wú)論進(jìn)入什么單位，敬業(yè)精神都是不可缺少的。只有敬業(yè)精神的人，才會(huì)在工作中盡心盡力，才會(huì)為公司和單位著想，所以從老師身上，我看到了敬業(yè)精神的閃光。
不但如此，車(chē)工要求我們認(rèn)真，謹(jǐn)慎.以為每次加工，都是以毫米計(jì)算的，精密度要求非常高。稍一閃失，工件就會(huì)報(bào)廢。其實(shí)，在任何工作中，我們都需要認(rèn)真的精神。工作中的任何失誤，都有可能對(duì)公司造成重大的損失。因此，工作中一定要踏實(shí)認(rèn)真。
在實(shí)習(xí)中我還認(rèn)識(shí)到合作的重要性。由于個(gè)人差異，我們對(duì)車(chē)工知識(shí)和老師的要求的掌握都不同。自己所不知道的知識(shí)，有可能同組的其他同學(xué)就已經(jīng)掌握了，這就需要同學(xué)的提醒，才能造出真正合格的產(chǎn)品，所以，只有團(tuán)結(jié)協(xié)作，我們才能干的更好，干出更好的成績(jī)。
其實(shí)，所獲的感受又何止這些。這次實(shí)習(xí)就像是一個(gè)無(wú)窮無(wú)盡的精神源泉，每一次思考，都會(huì)有新的感受，新的啟發(fā)。讓我在以后的學(xué)習(xí)和工作都受用不盡。
作為一名大學(xué)生，所掌握的知識(shí)都是為了付諸于實(shí)踐，而車(chē)工實(shí)習(xí)則為我們提供了一個(gè)這樣的機(jī)會(huì)。它提高了我們的動(dòng)手能力，使我們掌握了更多的知識(shí)。為我們成長(zhǎng)為一名合格的工作者提供了鍛煉的.機(jī)會(huì)。能讓我們今后在學(xué)習(xí)、生活或工作中都變得更為出色。這永遠(yuǎn)都是一次難忘的實(shí)習(xí)。
車(chē)工實(shí)習(xí)日記2
7月3日，我們來(lái)到實(shí)習(xí)的第一站，隸屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州通用機(jī)床廠。該廠主要以生產(chǎn)M-級(jí)磨床7130H，7132H，是目前國(guó)內(nèi)比較大型的機(jī)床制造廠之一。在實(shí)習(xí)中我們首先聽(tīng)取了一系列關(guān)于實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目，在機(jī)械工程類(lèi)實(shí)習(xí)中，安全問(wèn)題始終是擺在第一位的。然后通過(guò)該廠總設(shè)計(jì)師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類(lèi)型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實(shí)習(xí)目的和實(shí)習(xí)重點(diǎn)。
在接下來(lái)的一端時(shí)間，我們分三組陸續(xù)在通機(jī)車(chē)間，專(zhuān)機(jī)車(chē)間和加工車(chē)間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在通機(jī)車(chē)間，該車(chē)間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們?cè)敿?xì)講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)問(wèn)題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)，輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開(kāi)式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開(kāi)式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。開(kāi)式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會(huì)少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動(dòng)較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開(kāi)式系統(tǒng)復(fù)雜，因無(wú)油箱，油液的散熱和過(guò)濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題，所以該平面磨床采取開(kāi)始系統(tǒng)，外加一個(gè)吸震器來(lái)平衡系統(tǒng)。 現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分，怎樣設(shè)計(jì)好液壓系統(tǒng)，是提高我國(guó)機(jī)械制造業(yè)水平的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。在專(zhuān)機(jī)車(chē)間，對(duì)專(zhuān)用磨床的三組導(dǎo)軌，兩個(gè)拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí)，比向老師傅討教了動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的原理問(wèn)題，獲益非淺。在加工車(chē)間，對(duì)龍門(mén)刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知，聽(tīng)老師傅們把機(jī)床的五大部件:床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺(tái)細(xì)細(xì)道來(lái)，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點(diǎn)在不知不覺(jué)間嵌們我們的腦袋。
在通機(jī)工廠的實(shí)習(xí)，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性，很遺憾地，不能多做一些具體實(shí)踐的操作，但是觀察了一臺(tái)機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程，使許多自己從書(shū)本上學(xué)的知識(shí)鮮活了起來(lái)，明白了本專(zhuān)業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。
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