建筑工地實習日記

時間：2023-03-02 15:00:29 實習日記我要投稿

關于建筑工地實習日記范文匯總十篇

　　有趣的一天又要結束了，相信大家都有不少體會吧，是時候抽出時間寫寫日記了。相信許多人會覺得日記很難寫吧，以下是小編為大家收集的建筑工地實習日記10篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

關于建筑工地實習日記范文匯總十篇

建筑工地實習日記篇1

　　今天跟著他們一起去三樓“平水”。剛聽到“平水”二字我一頭霧水，到了現(xiàn)場才知道是進行水平線的定位。等到現(xiàn)場施工的'時候，我主動要求想試試，對于水準儀的操作在學校的時候已經(jīng)操作過，心想應該沒問題，但實際操作中才知道竟然差那么多，所以犯了不少錯誤。經(jīng)他們的指點和講解，才幡然醒悟。

建筑工地實習日記篇2

　　今天路過了民工的宿舍，順便看了一眼，原來在工地上除了那些個工程技術給我震撼，還有這些個民工，他們都有一手絕活，在建設祖國上有巨大的貢獻，可是他們的居住遙控讓我驚呆了，里面燈光昏暗，他們是不可能用高亮度的燈的，因為工地管理者不會讓他們用，而即使是他們自己掏錢，他們也絕對舍不得。里面掛著他們的衣服，在往里看的同時，我聽到一位孩子的聲音。在孩子這個年齡，本應該在托兒所或幼兒園的，但是這些民工的.子女是沒有這個條件的。就在工地上亂跑，他們都是從四川來的，真的很辛苦，我想這就是中國民工的代表吧。

建筑工地實習日記篇3

　　9月7日星期二晴

　　今天到工地時，側模已經(jīng)支好了。由于先前已經(jīng)支好了底模和一邊的側模，在綁扎好梁筋與板筋后，才可將另一邊的側模支上，且梁側模應架在馬凳上，馬凳高度為板厚。李工說馬凳看似簡單但要考慮一些因素;如選材方面，要求選用的鋼筋要有一定鋼度，并盡可能運用廢料。在尺寸方面要根據(jù)所需的高度，在該部位中需約等于板的厚度。地下室的地面的砼澆筑完畢后，地面應抹平，強度不是很高時，應先用木抹子搓平，當用手按壓時只有淡淡的手指印，既可用鐵抹子搓平抹光。

　　9月8日星期三陰有雨

　　由于天氣的原因，今天只能在會議室里看圖紙。這時實驗員楊工回來了，他給我講解了鋼筋的檢驗與鋼筋接頭的工藝檢驗。鋼筋的檢驗首先要檢查鋼筋的標牌號及質量證明書;其次要做外觀檢查，從每批鋼筋中抽取5%，檢查其表面不得有裂紋、創(chuàng)傷和疊層，鋼筋表面的凸塊不得超過橫肋的高度，缺陷的深度和高度不得大于所在部位的允許和偏差，鋼筋每一米彎曲度不應大于四米;接下來力學性能試驗，每批若小于60噸則從中抽取2根，每根截取兩段，分別做拉伸和冷彎試驗。在截取試件時應除去鋼筋兩端100-500MM，在截取試件大于60噸還需在取相應的鋼筋。如果一項試驗結果不符合要求，則從同一批中另取雙倍數(shù)量的試樣做各項試驗。如仍有一個試樣不合格則該批鋼筋為不合格，熱軋鋼筋在加工過程中發(fā)生脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常等現(xiàn)象，應進行化學成分分析和其它專項檢驗。

　　9月9日星期四晴

　　今天是一個難得的晴天，不過氣溫也是很高的，有30度呢!一早上就感到很熱。我先領好了安全帽然后就到了6號樓，這里正在進行模板的支護和鋼筋的邦扎。模板工程和鋼筋工程正在如火如茶的進行著。工人們支模的程序是先搭設腳手架，然后再已經(jīng)搭好的腳手架上安裝模板下的木方，然后將板放在木方上，在板下有木方的地方上敲上長鐵釘，使木方和模板成為一個整體共同來承擔澆筑帶來的荷載。以免板自身承受重量時，由于承載力不足，發(fā)生破壞。并且支模時先支水平模后再支垂直模。我想這樣做有兩個原因，一是為了豎板建立工作平臺，二是為了使其垂直接縫嚴密，使不發(fā)生漏漿現(xiàn)象。

　　9月11日星期六晴天

　　按變更通知計算鋼筋的改變量是我每天必不可少的工作，雖然光這些工作就讓我頭昏眼花，但我還要向李工學的東西很多。今天要做的變更是在六號樓梁處。素砼過多，因而延階梯梁長方向布置門式形插筋和梁高布置分布鋼筋。因而首先要算出每個階梯中間鋼筋的長度，在乘以每個臺中需要的個數(shù)得出每個臺階所需要的插筋量，之后求所有臺階的總和就可得到總的.數(shù)量。第二個變更是基礎的后澆板帶的鋼筋增加量。后澆帶處增加板帶長度方向兩根圓10間距為100MM的鋼筋，所以只需將每段后澆板帶的長度分別除以間距得到的鋼筋個數(shù)將所有后澆板帶增加的鋼筋個數(shù)乘以每根鋼筋的長度即可

　　9月16日星期四晴

　　今天終于天氣晴朗，今天來到工地。李工正好也在為我講術了什么叫后澆板帶以及留設的原因。在澆筑大體積砼的時候，由于砼內的積聚的水的化合熱無法釋放出去，與外界產(chǎn)生溫差，從而時常將整體劃分為幾部分進行澆筑，各部分之間留設的后澆帶，在各部份自由伸縮，完成變形后，再留設的后澆帶中澆筑的膨脹的砼，使各個部分砼連接在一起成為一個整體，從而減輕溫度應力和不均勻收縮引起的危害。留設的方法有兩種1、齒形模板：將鋼筋穿入和穿出的部分用齒形模板套起鋼筋，避免澆筑各個部分砼是，砂漿流入后澆帶中2、上下支模法：將分布通過的鋼筋加在分設的三塊模板的中間，這樣省時省力節(jié)約材料。9月17日星期五晴今天我向李工請教的是關于剪力墻上的裂縫的處理方法。由于是基礎的不均勻沉降造成了豎向通長裂縫，劉工說還要對該處進行沉降觀測，若不再發(fā)生沉降，伸縮不再延伸和擴大則向縫內灌注環(huán)氧樹枝將縫填充并將墻體粘結好。若沉降觀測中裂縫不斷變大延伸則說明基礎的不均勻沉降還在繼續(xù)，所以只能將已澆好的砼去掉，重新進行。之后我又向李工請教了砼工程質量檢驗的內容，首先是外觀檢查，最好不要產(chǎn)生露蜂窩，孔洞，夾渣，疏松，裂縫且在外行上不能缺棱掉角，棱角不直，翹曲不平，飛邊凸筋等，在外表上不能有表面麻面，掉皮，起砂等。同時砼的幾何尺寸和標高要正確。砼的質量檢驗還包括原材料的檢驗和砼強度檢驗。再配制砼之前要先檢驗各種材料合格后才可進行砼的配制。砼強度檢驗是在試快養(yǎng)護還有關單位進行強度檢測。

建筑工地實習日記篇4

　　7月18日

　　早上5點就被叫起床，得到時差，說是搞測量，真正用水準儀、讀數(shù)都是師父干，我想試著把儀器調平，可弄了好久沒搞定，慚愧啊~師父的動作可熟練多了，下午他就教了我?guī)渍屑记�。我們這種跟著實習的只有打下手的份。上午從最基本的開始，釘樁釘，在烈日下沒釘幾個釘汗就直往下淌！下午升級了一點，能拿標尺了~話說這邊的標尺跟學校用的不一樣，是那種鋁合金制的可伸縮的那種，用起來和攜帶也方便很多，不需要什么黑紅紅黑得讀數(shù)。

　　套著那標有“交通”二字的十分顯眼的安全馬夾（同事說司機看到了那馬夾就不敢開過來），帶著那種很拉風很fation的草帽，走在車來車往的國道上工作，被炙烤了一天，累得快散架！想必今晚肯定會睡得很想。在路上還不時免費吸塵，那些飛馳而過的車總是無情的濺起那些水和泥巴，我這次來帶的幾乎全是白色的衣服、襪子和鞋，失策啊~不時路過的老鄉(xiāng)都很熱情，看見我們在她家門口休息，會給我們搬來凳子，有的還問我們是不是來實習的，是哪個學校的。

　　走在一眼望不到頭的馬路中央（因為我們要沿著路中線找樁點），多么想快點到今天要完成的任務的終點��！快到了收工的點，又總是望眼欲穿得渴望來接我們回駐地的皮卡怎么還不來�。≈形缥艺^望時老爸打電話來慰問，這時多懷念在家宅啊~感覺晚上的工作餐總比中午的要好。

　　工作之余，實習的同事感嘆說：“以后坐車走在這國道上，我就可以驕傲地說這走的是我自己修的路了�！�

　　外面現(xiàn)在在下雨，就一直下吧，明兒就不用出工了。老天你就多下雨吧，最好就在我開始累的時候下~

　　7月19日

　　想著一口氣完成任務，于是獨自一人在公路上暴走，身邊是飛揚的塵土，耳邊是呼嘯而過的來往車流。這才有了今天的提前完工。

　　7月20日

　　因為今天沒有測量任務，我得以可以穿著安全背心到處閑逛。

　　上午陣雨斷斷續(xù)續(xù)，剛鋪的路被沖壞了，感覺因為天氣今天工程的損失蠻大的`。監(jiān)理方和施工方還為是否冒雨繼續(xù)施工發(fā)生了爭執(zhí)。

　　下午因雨停工休息，天氣又比較涼爽，總算睡了一個舒服的午覺。晚飯的土豆腐燒土黃瓜超香超贊，算是在城里吃不到的美食~

　　今天知道了我?guī)煾冈瓉硎沁@個工程的工程部部長，XX年才畢業(yè)來這單位實習，現(xiàn)在就混到了這位置，蠻強的~別人都說他靠的是工作的那股認真勁兒，是個工作狂。

　　7月21日

　　上午跟著師父陪同項目指揮部的領導視察了下階段要改建加寬的街道，還順帶混了一把傘，就是那種電視新聞里領導視察工作時打的那種，還是新的沒拆封的呢。領導們在車里商量怎么改建，邊說邊畫示意圖，我有機會聽了下。

　　雨下了一天，我睡的那床鋪上的天花板漏雨，郁悶！只好擠占一點旁邊兄弟的位置，可沒想到他那位置也漏，我現(xiàn)在是兩面受雨。

　　7月22日

　　下午來了一大批領導，我們這些實習的上不了工地，大家聊了一下午天，有人說來這邊不僅是學技能，也能學人際交往。

　　今天在工地上親眼目睹了第一個實驗——灌沙法測路基的壓實度，記得好像是在土木工程材料還是土力學里學過這方面的內容，但印象不深了~晚上跟著師父學做資料，就是測量的內業(yè)數(shù)據(jù)整理工作，發(fā)現(xiàn)實際工程的表格啊要求啊什么跟我們在學校專業(yè)課上學的有些不一樣，但有一點是一樣的，也要編數(shù)據(jù)，而那些所謂的監(jiān)理，則基本上是抄施工方的數(shù)據(jù)。

　　7月23日

　　參與了這么多天測量，今天終于有機會用儀器讀數(shù)了，跟著師父一起測彎沉，感覺自己動作比師父慢好多，經(jīng)常是他那邊都已經(jīng)讀完數(shù)了，我這邊儀器還沒架穩(wěn)。測彎沉用到了百分表，就是那個很熟悉的長得像秒表一樣的測量細小微距的儀器，土力學剪切和固結實驗以及土工材料實驗里都用到過。

　　今天還坐了幾趟料車（運送集料的貨車），發(fā)現(xiàn)要是以后大家在路上不想走了，想要搭免費車，不妨試著攔下經(jīng)過的料車搭順風車，就說你要去前面的工地或某地搞施工、測量，別小看了那些貨車，不少上面都有空調的，比在烈日下暴走不知要舒服多少倍，而且自我感覺坐貨車還有點非主流，有點小拉風，或者說那叫氣派！

　　7月24日

　　知道了灌砂法測壓實度的原理，還問到測壓實度有3種方法，讓我想到了土力學中學到過環(huán)刀法。

　　7月25日

　　今天師父去武漢考試了，工程部里沒了懂測量的人，我被推到了最前線，直接負責完成今天各項測量工作，又緊張又興奮！好多東西是憑前些天跟著師父處理和在課本上知識點的印象來完成的，也沒有十足把握，但幸好結果還好，沒出什么差錯，相信以后再碰到這種問題，肯定就印象深了，也會更有自信~

　　實驗室那邊派來一個實習生來施工現(xiàn)場做實驗，從他那兒知道實習階段的工資待遇很低，1個月包吃包住工資才300多，但是要往上走也很快，跟師父搞好關系、放勤快點，還是很有前途的，他說我?guī)煾妇褪莻€典例，他正在向總工（總工程師）發(fā)展。他還告訴我出來在后場搞實驗室工作沒前途，說學測量蠻好，因為總工可以不懂實驗，那個學起來很容易，但必須要會搞測量。

　　7月26日

　　上午我獨立完成了今天的測壓實度的實驗，總算學會了如何現(xiàn)場測定壓實度。

　　下午用到了高級點的全站儀，但是工作時間又創(chuàng)新高，中午12點半沒睡午覺就上路開工，直到晚上8點多才回宿舍吃飯，回來后一摸臉上跟身上全部是沙和灰，晚上我們身上穿著的有反光條的安全背心在路上很顯眼，搞得路旁的老鄉(xiāng)看見我們幾個都發(fā)出今天修路的怎么開夜工的疑問。

　　7月29日

　　覺得工地上的能學到的東西都接觸到了，也有點受不了這么熱的天每天在路上暴曬，就決定回家了。

　　回首這次實習經(jīng)歷，還是到達了鍛煉、學習、體驗、吃苦的目的，知道了更多實際工程中的東西，身邊的人還教會了我如何在實際工作里為人處世，就像臨走前浩哥叮囑我的那句話：“在大學首先要學會做人，再學會如何做事。”

　　此外，工地也見證了我的很多第一次，那些都會是珍貴的記憶，忘不了在g106—k1198+360發(fā)生的那些事。

　　我丈量了106國道，在它上面已經(jīng)留下了我的足跡和汗水，也算為建設國道做了點貢獻吧~

建筑工地實習日記篇5

　　今天來的比較晚，剛好干上了人家工地澆筑混凝土，感覺以前是見過這個場面，不過現(xiàn)在距離短，看的仔細一點，他們是混凝土公司的，隸屬與張家口第一遙控公司，我以前以為有個人在泵車里忙，原來在現(xiàn)在有個他們公司的人在利用短程遙控技術遙控，這樣能隨時控制混凝土的`澆筑地點，這樣可以不使落點很難控制的，現(xiàn)在有很多的人員，有他們混凝土公司的，有建筑單位的，也有監(jiān)理也在那里控制質量，有好兩個工人在控制著泵口，他們也是混凝土公司的，這么做是因為他們有經(jīng)驗，可以很好的保證質量，還有幾個一直在利用震動棒振動著，不過發(fā)現(xiàn)他們從來不碰鋼筋和摸板，這樣更有利于質量的保證，混凝土車一車一車的來混凝土，我發(fā)現(xiàn)技術員在做實驗，過去詢問好知道是在做試塊和做塌落度實驗，她說明天帶著我做，給我講講。

建筑工地實習日記篇6

　　單一問了直螺紋套統(tǒng)的連接方式，徐工說，外面在做試件去看一下就明白了。來到外面，看到3個20歲左右的小伙子在做，由于歲數(shù)差距不大，談起來方便一點。原來是直接從現(xiàn)場往下截取的，可是現(xiàn)場截取比較麻煩，還有就是影響施工進度，所以才改成他們做的，不過我估計是由于的達不到要求，才這樣的。有的東西，我發(fā)現(xiàn)監(jiān)理和乙方是有共識的，他們直接把鋼筋用套扣機器套扣，并沒有首先按書本上說的墩粗，問了問總工，告訴我說這樣的不需要墩粗就能滿足要求。那三個小工也沒有用書上說的力矩扳手，只是用了一個普通的扳手，他們是這么說的，一個體重在100斤以上的人，壓在扳手上的效果一定可以達到力矩要求，我想說的是力矩大了不一定好，不過總工說過，不要和工人理論什么，我無語。不過發(fā)現(xiàn)他們在做完以后都要做一個自由落體的.動作，原來要是連接的好，到在硬物上是很脆的聲音，否則是發(fā)悶的聲音，很簡單的辨別方式。到是讓我想到了一句話，工人有工人自己的方法。

建筑工地實習日記篇7

　　9月14日星期一

　　今天來到還是看他們在放線，有時幫幫忙，幫他們拽拽墨盒上的線什么的，有時還不知道怎么拽呢，看來干什么都有學問啊，不學是不行的。

　　一天一直在背陰的.地方，我還穿了個短袖，凍壞了都。

建筑工地實習日記篇8

　　9月19日星期六

　　早上八點到工地后，師傅們都已經(jīng)到齊去工地了，我就找了上去，我的`師傅和鋼筋工長。監(jiān)理正在檢查摸板和鋼筋連接質量，通過檢查發(fā)現(xiàn)有一個柱子竟然有5根鋼筋連接不合格，由于是機械連接，我也不懂，就問了下，原來是由于鋼筋的加工沒有到位，在外漏絲數(shù)太多了，處理辦法就是每個接頭處用2。5m的同級鋼筋綁扎加固，由于鋼筋工的工作疏忽被處罰了，這給我一個啟發(fā)：要想質量有所提高，就必須嚴格管理。

建筑工地實習日記篇9

　　今天在工地實習，看到了鋼筋氣壓焊接連接方法，向其他師父請教了有關的工藝、方法，結合課本和相應參考書上的.介紹，進行了總結：首先檢查設備、氣源、確保處于正常狀態(tài)；安裝焊接夾具和鋼筋時，應將兩鋼筋分別夾緊，并使兩鋼筋的軸線在同一直線上。然后要確認現(xiàn)場鋼筋的可焊性，并選擇最佳的焊接工藝。鋼筋進場后需進行外觀檢驗。試驗合格后，按確定的工藝進行氣壓焊；鋼筋鐓粗區(qū)表面的加熱溫度應稍高于該溫度，并隨鋼筋直徑大小而產(chǎn)生的溫度梯差而定。