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大學(xué)生物流專業(yè)實習(xí)日記
不知不覺中一天又要結(jié)束了,這一天里,大家身邊一定有一些有趣的見聞吧,需要認(rèn)真地為此寫一篇日記了?靵韰⒖既沼浭窃趺磳懙陌,下面是小編精心整理的大學(xué)生物流專業(yè)實習(xí)日記,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
大學(xué)生物流專業(yè)實習(xí)日記1
一
來公司這么長時間了,今天頭一次享受放假的樂趣。因為公司地處郊區(qū),所以我選擇了回學(xué)?纯础W咴诨貙嬍业穆飞,心情格外的舒暢,也許是前段時間的壓力太大吧;氐剿奚峥吹搅耸煜さ耐瑢W(xué),真的感覺特別的溫暖。大家有坐在一起談天說地,談理想,談工作,談游戲忽然覺得這種感覺很久違了。也許是自己的心里還沒有適應(yīng)過來吧。畢業(yè)實習(xí)就是這樣一個過程,把我們從學(xué)生的角色慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ魅耸炕蛘哒f是上班族。這個過程也許很輕松,也許很痛苦。
在學(xué)校,我們面臨的問題和接觸的人都很簡單,沒有什么利益沖突之類的,更別說什么勾心斗角的了。但是踏入社會就不同了,你得去學(xué)習(xí)一些社會上的生存法則,社會里的人的層次,背景什么的都很復(fù)雜,如果你不去學(xué)習(xí)那些潛在的規(guī)則,你總將會被淘汰。工作后真的不再像以前那么無憂無慮了,你的學(xué)會面對工作中遇到的問題,還得處理好和同事以及上司的關(guān)系。
社會是個復(fù)雜的群體,我們要對自己有信心,努力學(xué)習(xí)生存法則,努力去適應(yīng)社會。為自己,為同學(xué),為我們年親的一代,加油!
二
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習(xí)體驗,我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,也感受到物流工作的繁雜性,有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外,我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時,我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生,我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能,書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實,因此,在大學(xué)即將結(jié)束的日子里,我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外,還應(yīng)該多多實習(xí),增加社會經(jīng)驗,培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外,這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難:批次越來越多而批量卻越來越小的問題,造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低,如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道,我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段,存在著諸如以上等一系列的難題,因此我們必須向西方學(xué)習(xí),借鑒國外先進的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。
當(dāng)然,此次實習(xí)還存在一些遺憾,通過實習(xí),我只認(rèn)識了一些皮毛的東西,只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之,在金佳物流實習(xí)的這幾天里,我還是受益匪淺的。我達到了實習(xí)的目的,認(rèn)真的完成了各項實習(xí)任務(wù),不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是,對“工作”這個概念有了真正的了解,同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準(zhǔn)備。
三
現(xiàn)在都已經(jīng)第二周了,想想上周的實習(xí),實際上算是適應(yīng)期吧。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外,嘗試跟同事多溝通,多聽,從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心,很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手,令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下,做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作,主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基?蓜e小看了這些活,雖說簡單,但是都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要,因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。
為了保證最后能夠順利,前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識,我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情,即使再簡單的事情我都會認(rèn)真考慮幾遍,因此,雖然做的不算快,但是能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促,都把任務(wù)安排好,然后交給我自己去處理,同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來,做事情也越來越順手了。
前天入庫完之后,這兩天都沒什么貨物會到,所以今天就被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進行盤存,因為前幾天的入庫的量較多,還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候,首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期,并簽上核查人姓名。
在進行盤存的時候,還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損,因為入庫作業(yè)都是使用叉車,所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損,如果貨物存貨時間長就可能會生銹,使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞,給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損,要及時跟換外包裝,并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員,工作中要注意的細節(jié)很多,所以對管理員的要求也相對較高,要求其在工作中要細心、要有耐心。
不知不覺來公司都兩個星期了,下午經(jīng)理臨時給我們一起來實習(xí)的其他同事進行了一場考試。基本都是關(guān)于公司平時的基本業(yè)務(wù)流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個人一份試卷,答題時間為30分鐘。通過對這兩周的實習(xí)經(jīng)驗和與之前同事交流的回憶,很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷,略略點頭。除了少許地方答得不太完整,總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習(xí)成果的一次檢驗。
考試的內(nèi)容都是日常工作中可以碰到的,只要你細心觀察并認(rèn)真的實踐操作過還是比較容易的?荚囀墙裉觳磐ㄖ模覀兌几杏X到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們,在日常的工作中一定要認(rèn)真去學(xué)習(xí),不懂的地方一定要搞清楚,就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。
四
這兩天都沒什么業(yè)務(wù),楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫作業(yè)的一些流程,明天再學(xué)習(xí)出庫流程。入庫的主要流程如下:
一、格力公司貨車司機把貨載到公司,倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝,并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后,由叉車工卸貨并入庫。
二、倉管員填寫簽收單:實收數(shù)量(大寫),叉板數(shù)量,倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是,當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時,要在與格力公司溝通后,進行修改后再入庫簽收。
三、入貨位遵循的原則:(1)先進先出。按照入庫的日期,同樣型號的產(chǎn)品,先入庫的就優(yōu)先出庫。(2)進出庫頻率較高的型號,擺放在靠近出庫口的位置。
四、建貨卡:填寫貨卡的主要信息包括,貨位號,入庫單號,入庫量,結(jié)存,收貨簽名。
入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單,月末與格力公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機留存。
這就是入庫時的整個作業(yè)過程,看似簡單的工作,可馬虎不得,空調(diào)每臺都是上千元,數(shù)量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。
五
今天對我來說是不平凡的一天,因為是我已經(jīng)開始工作了。這也算是離開校園生活,踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我,但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便,要轉(zhuǎn)3次公交。來到倉庫,我收拾了下自己的行畢,然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),并向我介紹了我們公司的`一些情況,以及未來的發(fā)展規(guī)劃。
宏海物流有限責(zé)任我們公司的發(fā)展正處于起步階段,我們公司的各項規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善,員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨特,我們公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理,我所在的實習(xí)庫區(qū),就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁,外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦,但我愿意挑戰(zhàn)自我,從最基礎(chǔ)的工作做起,腳踏實地完成每項工作!
大學(xué)生物流專業(yè)實習(xí)日記2
實習(xí)日記(1)
昨天接到電話通知,明天去廈門捷遞物流有限公司報到,然后就要開始我的實習(xí)生涯。去到一個完全陌生的行業(yè),做一份完全沒有接觸過的工作了,心里真的忐忑不安。我對于即將要做的工作要做些什么,真的一點概念都沒有,一副聽天由命的樣子。畢竟是第一份實習(xí)工作,無論如何一定要把它做好。
今天是上班第一天,一大早就出現(xiàn)了狀況。原本要乘坐班車上班的我竟然找不到乘車的地點!昨天聽電話時得知是在家附近,就沒有詢問清楚。來到約好的地點過了鐘點連車的影子都看不到。
眼看就要遲到,只好采取最后辦法--擠公車。待我滿頭大汗趕到上班地點,抬頭望一下掛在墻上的鐘,幸好沒有遲到,這才松了口氣。
到公司開了個簡單的見面會,被告知一些注意事項以后,便被帶到技術(shù)部門的辦公室。自我介紹之后便開始工作,幾個辦公室的同事都很熱情,讓我懸著的心終于落了地。
實習(xí)日記(2)
現(xiàn)實與夢想的差距在今日表現(xiàn)的淋漓盡致。早上7點30出門,晚上8點回到家,沒有熱水,沒有吃飯,沒有與人繼續(xù)調(diào)侃的精力了,剩下的只是想大睡一場的渴望。
什么叫幸運?答案很多,但聽過一句話:“所謂的幸運就是你的付出得到了回報!”今日累了,可也有收獲的,也許今日也是幸運的一天。
早上,在經(jīng)理的指導(dǎo)下我了解了整個公司的運作流程,還有各物流分部的工作情景,這些雖然在軟件模擬上看過一些,但在現(xiàn)場感受是最真實的。
中午經(jīng)理請我們新來的實習(xí)生們一齊吃了一頓飯,用他的話說:“一是為了歡迎,二是為了讓我們更加努力的工作”。不管怎樣,不管實習(xí)后還在不在這公司干,我都會努力工作的。
中午的時光僅有匆匆的一個小時,一點我們就都進入工作狀態(tài)。午時的時光我學(xué)會了倉庫的整理、盤點、倉庫資源的管理。
人要學(xué)會成長,包括如何應(yīng)對困難,如何擺脫困境。不管今日有多苦,明天又是新的一天。
實習(xí)日記(3)
今日在空閑的時候,和公司格力外庫的負責(zé)人楊總一齊閑聊。從楊總口中得知,公司格力外庫這邊去年年底才建成這個倉庫,今年你來之前才剛剛投入使用。楊總指著倉庫西邊的大片荒地說:今年年底之前,我們在這邊還要興建三個倉庫,還需要引進更多的優(yōu)秀人才。
他勉勵我好好干,等我熟悉所有業(yè)務(wù)后,讓我?guī)б慌碌膬?yōu)秀的人才隊伍,培養(yǎng)他們。楊總的話深深地激勵著我。之后我們談到公司的未來及發(fā)展規(guī)劃。楊總突然問我,對公司未來的建設(shè)和發(fā)展有什么好的提議或者意見。
我大膽的講出了自我的想法:公司內(nèi)部目前的管理還是相對混亂的,對各分部的管理很松散;目前物流行業(yè)發(fā)展勢頭猛進,由于行業(yè)進入的壁壘較低,許多民營企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn),加劇了市場競爭。
對于宏海,應(yīng)當(dāng)清醒的認(rèn)識到這一點,并大膽的革新,在行業(yè)內(nèi)走出一條差異化的路線,才能取得長久的更好的發(fā)展。楊總對我的認(rèn)識,給予了肯定,公司目前還是處于起步發(fā)展階段,今后各項工作都會逐步趨于規(guī)范。
相信未來的宏海在物流行業(yè)內(nèi)將會獨樹一幟!
實習(xí)日記(4)
今日還是上機模擬運營,從幾天的經(jīng)營業(yè)績來看,我的經(jīng)營狀況不佳,我個人覺得吧,主要就是一開始我對軟件的規(guī)則不夠了解,所以走了好多的彎路和岔路。
在運輸線路的選擇上就很失誤,其實在本事比較有限的范圍內(nèi)應(yīng)當(dāng)選擇比較單一的線路進行建設(shè)運營,這樣會節(jié)儉資本,收益也不會差。在對軟件的操作規(guī)則很熟悉后在進行業(yè)務(wù)的擴大和整合。
今日的時光也不是很充裕,公司提貨訂單多,其間我也跟著出去送單了好幾次,而后匆匆的了今日的實習(xí),可是我覺得剛剛對這個軟件適應(yīng),想在多做一下。雖說這也只是一個小游戲吧,但這種游戲我還是比較喜歡的,勝過于網(wǎng)絡(luò)游戲。在這個模擬軟件中能夠?qū)W到一些東西。
實習(xí)日記(5)
今日的任務(wù)是搜集資料,主要是搜集第三方物流方面的知識。
我在網(wǎng)上搜集了很多有關(guān)于第三方物流方面的知識,主要有:第三方物流市場現(xiàn)狀,第三方物流企業(yè)風(fēng)險管理,中小型第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)研究,第三方物流企業(yè)與物流供應(yīng)鏈信息化,第三方物流的一體化生存等等。
經(jīng)過搜集資料讓我對第三方物流有了更多的了解。其實第三方物流是在物流渠道中由中間商供給的服務(wù),中間商以合同的形式在必須期限內(nèi)實習(xí)報告,供給企業(yè)所需要的全部或部分物流服務(wù)。
第三方物流供給者是一個為外部客戶管理、控制和供給物流服務(wù)的公司,他們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地,僅是第三方,但經(jīng)過供給一整套物流活動來服務(wù)供應(yīng)鏈。
隨著社會分工的精細化,很多企業(yè)會把第三方物流分離出來,所以說第三方物流的發(fā)展前景是越來越好,但同時我們也能夠看到,第三方物流的競爭越來越激烈。中國的第三方物流的發(fā)展遠不及歐美,我國對外開放的展開,國外的第三方物流的進入,對我國第三方物流企業(yè)也是一個很大的打擊。
實習(xí)日記(5)
今日還是搜集資料,我看了有關(guān)我國第三方物流中小企業(yè)發(fā)展向國際其實看齊,進入21世紀(jì),隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展,國內(nèi)的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn),進而構(gòu)成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司,第三方物流更專業(yè)化,綜合成本更低,配送效率更高,已經(jīng)成為國際物流發(fā)展的趨勢。目前,我國第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10%。
還沒有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè),這是當(dāng)前物流發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié),也制約了我國經(jīng)濟的發(fā)展。我國第三方物流市場規(guī)模在600億元—700億元,不僅僅規(guī)模小,并且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié),無法滿足客戶的一體化物流服務(wù)需求。
此外,還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè),信息化基礎(chǔ)相比來說已經(jīng)具有了必須的基礎(chǔ),都已經(jīng)開始研究業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問題。
這也是來自降低成本、加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟壓力,目的是幫忙企業(yè)提高自我的核心競爭力。這些優(yōu)化通常集中在幾個最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié),比如倉儲管理、運輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)。
這類規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的30%左右。但這只針對局部供應(yīng)鏈流程的信息化建設(shè),果通常表現(xiàn)為一些鼓勵的信息系統(tǒng),難以互聯(lián)互通,實現(xiàn)整合。供應(yīng)鏈的信息化整合不能僅僅滿足于供給驚喜
的分別針對分銷、零售、倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品,并且要遲滯鮮明地貫徹供應(yīng)鏈一體化的思想。
所以說第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。
實習(xí)日記(6)
今日開了一天的會,是公司全體職工會議。首先總經(jīng)理對一季度公司的運營情景做了總體概括,對表現(xiàn)良好的部門給予了表揚,同時也對表現(xiàn)不太好的部門提出批評與整改。
然后各部門和分部負責(zé)人對各自部門在一季度的工作做總報告。我認(rèn)真聽取他們在工作中的成功經(jīng)驗,同時也對他們的不足之處做了詳細的記錄,作為我今后工作的警示。
雖然實習(xí)快了,以后也不必須從事物流行業(yè),但隔行不隔理,這些道理都是相通的。最終,總經(jīng)理做新形勢下第三方物流的發(fā)展趨勢分析,以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅并對公司今后的發(fā)展做了新的工作安排,并勉勵大家為了宏海的未來,共同打拼。今日的會議,讓我受益匪淺,會議上做的記錄,這些都是我今后工作中需要注意的地方,他們是我人生寶貴的財富。
實習(xí)日記(7)
下去我們休息的時候,我們的客戶格力公司派了兩位工作人員來檢查我們的倉庫。我們帶著他們在倉庫轉(zhuǎn)了一圈,發(fā)現(xiàn)了不少問題。
1、倉庫的雜物太多,前期施工隊遺留下來的建筑工具。如油漆、電焊機、乙炔罐等。
2、倉庫的存放了危險品,對倉庫的安全構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車,所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開放置,但對倉庫的安全時刻構(gòu)成了威脅,萬一爆炸后果不堪設(shè)想。
3、倉庫嚴(yán)禁養(yǎng)寵物。公司的門衛(wèi)大叔在倉庫養(yǎng)了兩條狗,原本以為能夠晚間放哨,但對倉庫的環(huán)境構(gòu)成了污染。
4、倉庫灰塵太重。倉庫的產(chǎn)品都是空調(diào)產(chǎn)品,要堅持車間衛(wèi)生清潔,避免使產(chǎn)品沾上太多的灰塵。
隨后我們接到了整改通知,雖然楊總沒有責(zé)怪我們,但這些本屬于我們自我的工作,我們卻沒有做好,值得檢討下!
實習(xí)日記(8)
此刻感覺這份工作還是挺不錯的,最重要的是周圍的同事都很不錯,心里上沒有什么額外的壓力。能夠好好的工作、學(xué)習(xí),先就業(yè)后擇業(yè),我此刻要好好的鍛煉自我,再好好學(xué)習(xí),之后相信自我能夠經(jīng)過努力必須會回報父母及所有的教師的,別的沒什么好奢求的,人最最重要的是要懂得感恩。
此刻當(dāng)然是把磨練自我放在第一位。在這將近一個月的時光里,我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西,即使都明白的事,可是剛開始的時候還是做不好,此刻做事,不僅僅要有持有虛心求教的態(tài)度,還要懂得取長補短,最重要的一點就是忍,也就是堅持不懈。社會是一個大的家庭,在這個大家庭里,我有成長了許多。
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