精選施工實(shí)習(xí)日記范文錦集八篇
時(shí)間過得真快,一天又將結(jié)束了,一定有不少感想,想必是時(shí)候?qū)懸黄沼浟。好的日記都具備一些什么特點(diǎn)呢?以下是小編為大家整理的施工實(shí)習(xí)日記9篇,歡迎閱讀與收藏。
施工實(shí)習(xí)日記 篇1
8月13日 星期日 上午:睛 下午:晴 平均溫度:27℃~35℃
該工程的支護(hù)結(jié)構(gòu)采用非重力或支護(hù)墻,護(hù)墻由銅板樁和鋼筋混凝土樁排樁墻組成,先做一排一字相連形的混凝土攪拌樁,直徑為600mm,間距450mm,然后再打入一層H350×350型鋼板樁,間距為1m,鋼板樁與混凝土拌樁緊密相連,鋼板樁間的空隙用混凝土填充,圖,然后再用H350×350型鋼將鋼板樁圍起來,兩端通過φ609型鋼管支撐一端的鋼管與H350×350型鋼相連接直接采用焊接另一端則用內(nèi)置千斤頂將兩者頂住,達(dá)到一定的預(yù)應(yīng)力要求后再用鋼板將二者焊接,然后將內(nèi)置千斤頂取出,由于基坑面積較大,為了支承撐住兩端支護(hù)樁的Φ609鋼管在基坑中還要設(shè)置豎向H350×350鋼柱支承,鋼柱位置的設(shè)置要充分考慮到基礎(chǔ)的地梁,承臺,柱等位置的影響,盡量不影響其他工序的實(shí)施。
8月14日 星期一 上午:睛 下午:晴 平均溫度:26℃~34℃
防水層的保護(hù)層已經(jīng)基本上完成了,今天有大量的鋼筋進(jìn)場,要開始地梁,底板,承臺布筋了!工地上也進(jìn)了許多拉鋼筋,彎鋼筋和制作機(jī)械連接接頭的機(jī)器設(shè)備,做出各種所需的鋼筋形狀放到工地上使用。鋼筋運(yùn)到工地時(shí),應(yīng)有出廠質(zhì)量說明書或試驗(yàn)報(bào)告單,并按品種,批號及直徑分批驗(yàn)收,每批質(zhì)量熱軋鋼筋不超過60t,冷軋帶肋鋼筋為50t冷軋扭筋為10t,驗(yàn)收內(nèi)容包括鋼筋標(biāo)牌和外觀檢查,并按有關(guān)規(guī)定取樣進(jìn)行機(jī)械性能試驗(yàn)。進(jìn)場后鋼筋在運(yùn)輸和儲存時(shí)不得損壞標(biāo)志,并應(yīng)根據(jù)品種,規(guī)格按批分別掛片堆放,并標(biāo)明數(shù)量,鋼筋加工一般集中在車間采用流水作業(yè)法進(jìn)行,然后運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行安裝和綁扎,鋼筋加工過程包括調(diào)直,切斷,鐓頭,彎曲,焊接,機(jī)械連接和綁扎等。
8月15日 星期二 上午:睛 下午:晴 平均溫度:27℃~36℃
今天工地上開始布筋,主要布單樁和兩樁承臺的鋼筋,各種形狀的鋼筋在基坑附近的場地預(yù)制好以后用塔釣釣到施工現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。單樁承臺的鋼筋是做成一個鋼筋籠,里面的受力鋼筋和分布鋼筋都是做成箍筋的形狀,然后把這些鋼筋做成一個鋼筋籠,因?yàn)閱螛冻信_地面是正方形的所以兩個方向的受力一樣,所以可以做成雙向?qū)ΨQ的鋼筋籠。這和我們上個學(xué)期所學(xué)的《基礎(chǔ)工程》的承臺配筋設(shè)計(jì)有較大的區(qū)別,我們所設(shè)計(jì)的承臺只在承臺的低部配受力鋼筋沒有配其他的鋼筋,而在實(shí)際中卻不是這樣的。實(shí)際中為了承臺更好的受力還要配一些輔助的鋼筋。兩樁承臺也是做成鋼筋籠,但并不是像單樁承臺那樣都是有箍筋做成的,因?yàn)閮蓸冻信_是一個長方體兩個方向的受力不一樣所以配不一樣的鋼筋,長方向用較大的鋼筋,短方向的受力鋼筋直接用箍筋代替。所以箍筋用六肢二級直徑為14mm的箍筋。
施工實(shí)習(xí)日記 篇2
今天終于迎來了“安全檢查”,按照頂崗實(shí)習(xí)工地的慣例,每周四都有安排安全檢查工作。參加安全檢查的是建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位三方的代表,監(jiān)理方對安全檢查過程進(jìn)行簽到、記錄,并對現(xiàn)場存在的問題提出整改建議。
上午9:00今天的安全工作檢查全面開始,其間發(fā)現(xiàn)了很多需要改進(jìn)的問題。我們看到腳手架上放置的架子管不規(guī)范,對于1#樓基坑通道要搭建規(guī)范。由于考慮到施工安全,提出電焊機(jī)下面要墊木板,且電焊機(jī)接地線需要加固。針對現(xiàn)場由分配箱至1#樓的電纜也希望有關(guān)單位注意不要使之拖地,造成不必要的危險(xiǎn)。在施工現(xiàn)場,材料堆放雜亂,鋼筋沒有防雨防水措施,銹蝕比較嚴(yán)重。針對以上問題,都下達(dá)了隱患通知書,安全檢查同行施工單位負(fù)責(zé)人都保證整改到位,避免安全事故發(fā)生。
通過今天參加安全檢查,我感覺雖然這只是一項(xiàng)看似只是慣例的工作,但對于整個工地正常運(yùn)行來說都是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。如果我們不注意施工安全上的種種問題,一旦發(fā)生生命財(cái)產(chǎn)損失都是不可估量的。其次,僅就經(jīng)濟(jì)效益來講,如果在質(zhì)監(jiān)站等部門檢查過程中發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題,勒令停工影響工期進(jìn)度,這一損失也是我們都不希望看到的。
我也學(xué)到了很多關(guān)于施工現(xiàn)場安全的常識,比如不倒著走路,看清腳下頭頂,放慢腳步等等,像一定佩戴安全帽等要求也已經(jīng)是記在心中。工地的大標(biāo)語時(shí)刻提醒著我們:安全第一。
施工實(shí)習(xí)日記 篇3
工程施工實(shí)習(xí)日記1
20xx-01-01星期三天氣:晴
今天是元旦,公司放假,我也回到學(xué)校休息一天,通過將近十天的學(xué)習(xí),我也或多或少的學(xué)到了挺多的東西。我認(rèn)為在工作最重要的是要有肯學(xué)東西的態(tài)度,這樣才能學(xué)到東西,只要你積極去學(xué)東西,我認(rèn)為很多師傅都會慢慢把經(jīng)驗(yàn)傳授給你的,在鴻藝這樣的大公司還是有很多厲害的工程師的,因此我也想好好的跟施工員學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)技術(shù)也要學(xué)習(xí)與人溝通。
工程施工實(shí)習(xí)日記2
20xx-01-02星期四天氣:晴
今天由于帶我的施工員調(diào)休不用上班,所以今天就跟著項(xiàng)目經(jīng)理去現(xiàn)場。一路上,項(xiàng)目經(jīng)理用自己多年的工作經(jīng)驗(yàn),跟我交談著作為一名施工員最重要的是什么和該具備什么能力,聽了項(xiàng)目經(jīng)理的話,也是讓我深受啟發(fā),印象最深的就是他講到的現(xiàn)場管理方法“三控三管一協(xié)調(diào)”,聽了項(xiàng)目經(jīng)理的詳細(xì)解釋后更是覺得作為一名施工員,協(xié)調(diào)管理能力是相當(dāng)重要的。我對以后自己重點(diǎn)發(fā)展的東西也有了新的定位,這對我來說也是很重要的經(jīng)驗(yàn)積累。
工程施工實(shí)習(xí)日記3
20xx-01-03星期五天氣:晴
最近突然對放線比較感興趣,一來是因?yàn)闇y量比較能學(xué)到東西,而且通過合作共同去完成某件事是很有成就感的。有時(shí)候我們也在放線的時(shí)候自己找點(diǎn)樂子,以打發(fā)工地上比較乏味的工作,這就是在工作中尋找快樂吧,這樣子工作起來就不會太枯燥了。我覺得,無論是從事什么工作,我們都應(yīng)該在工作中尋找樂趣,有了樂趣我們就會熱愛工作,工作起來就充滿熱情,這種感覺也可以帶動同事,共同營造好的工作氛圍。這就是工作中的樂趣吧。
工程施工實(shí)習(xí)日記4
20xx-01-04星期六天氣:晴
今天剛好是輪休日,不用上班,不過我在最近的工作中因?yàn)榻?jīng)常要放線,所以我就上網(wǎng)查閱有關(guān)測量放線的視頻,以此來提高我的實(shí)際操作能力。并且查閱了關(guān)于測量的注意事項(xiàng),總?cè)缦聦τ谌緝x放線時(shí)的注意事項(xiàng),說以下幾點(diǎn):
1放線工作最好三人為一小組,一人負(fù)責(zé)看圖以及操作儀器,另外兩人配合定出點(diǎn)位(一人可將油漆、鉛筆、木樁、鐵釘、錘子、對講機(jī)裝入工具袋中攜帶,另外一人移動棱鏡);
2棱鏡使用一段時(shí)間后要進(jìn)行檢驗(yàn),當(dāng)棱鏡氣泡居中后,長時(shí)間的使用有可能造成棱鏡桿下部鐵尖與棱鏡中心不在一條鉛垂線上,造成瞄準(zhǔn)時(shí)的誤差;
3棱鏡要面向全站儀方向,避免信號的無法反射;
4間歇當(dāng)中,儀器要處于測角模式中,因?yàn)闇y距模式會過多的消耗電池電量。
工程施工實(shí)習(xí)日記5
20xx-01-05星期日天氣:晴
今天項(xiàng)目經(jīng)理再一次帶我到項(xiàng)目部的現(xiàn)場去檢查工作。一到大門口,項(xiàng)目經(jīng)理就贊揚(yáng)門口掛的一塊安全警示牌:進(jìn)入施工現(xiàn)場,請戴好安全帽。其中“戴好”兩個字用紅漆寫的,非常醒目,旁邊還畫著一幅如何正確佩戴安全帽的示意圖。工地負(fù)責(zé)人介紹說,這是針對有些人戴安全帽馬虎提出的。雖然只多了一個“好”字,但其安全要求卻深化了很多。這讓我記起了我們學(xué)院的實(shí)訓(xùn)基地上的牌子,當(dāng)時(shí)王老師還著重跟我們強(qiáng)調(diào)施工現(xiàn)場的安全問題是重中之重。只有搞好安全工作,施工才會進(jìn)展順利!
工程施工實(shí)習(xí)日記6
20xx-01-06星期一天氣:晴
今天的主要任務(wù)也是對明年準(zhǔn)備施工的規(guī)劃區(qū)進(jìn)行放線。跟了施工員也有十幾天了,這次我想自己試著操作,帶我的陳工也是放手讓我試試,雖然說讓我操作,但是最后也要通過他的復(fù)核的。這一次的操作給我的感覺就是,真正的在現(xiàn)場放線跟在學(xué)校時(shí)候的測量實(shí)習(xí)還是有比較大的區(qū)別的,第一,在施工現(xiàn)場很多時(shí)候會受到實(shí)際情況的影響,就拿我們這次放線的地點(diǎn),由于是一個還未開工的山頭,山上依舊有很多植被,有時(shí)候我們就會被樹擋到,如果樹比較小還比較好辦,直接把擋到的樹枝樹葉折掉,如果是沒辦法這樣做,那我們就只能換測站了,然而在學(xué)校一般都不會遇到這樣的問題,這樣進(jìn)行實(shí)地測量因?yàn)橛龅降膯栴}多了,學(xué)到的東西也就更多了。第二,在學(xué)校進(jìn)行測量實(shí)習(xí)時(shí)都是比較古板式,都是進(jìn)行機(jī)械性操作,但在現(xiàn)場放線
有時(shí)候就要面臨改測站,這也是一個區(qū)別。這幾天的測量放線讓我也學(xué)到了不少東西,接下來我還會不斷學(xué)習(xí)有關(guān)測量的知識。
工程施工實(shí)習(xí)日記7
20xx-01-07星期二天氣:多云
今天看到的內(nèi)容是之前沒有看過的,跟著施工員去現(xiàn)場旁站澆筑基地梁。早上我們按照昨天跟班組約好的時(shí)間早早來到現(xiàn)場,到了現(xiàn)場的時(shí)候,混凝土泵機(jī)已經(jīng)到了現(xiàn)場并開始在調(diào)控,已經(jīng)伸展泵送臂,大概過了半個鐘,也是混凝土泵機(jī)一切準(zhǔn)備好了之后,混凝土車也開到了現(xiàn)場,在混凝土跟泵機(jī)對接完畢之后,混凝土開始往泵機(jī)卸混凝土,泵機(jī)的操作員也是利用無線遙控器對泵機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場操控,施工班組這邊一個人推著泵機(jī)最前端的橡膠管進(jìn)行澆筑,一人負(fù)責(zé)進(jìn)行插實(shí),另外一人則負(fù)責(zé)把漏到地上的混凝土鏟到不均勻的地方,在各方有序的分工合作下,大概十五分鐘后,第一車混凝土澆筑完成。接下來的四車混凝土也是井然有序的進(jìn)入現(xiàn)場,大概兩個鐘后整個地圈梁澆筑完畢。這是我第一次在大型的施工現(xiàn)場看到澆筑混凝土,整個過程也讓我學(xué)會了不少的東西。讓我覺得在施工現(xiàn)場學(xué)到的東西要遠(yuǎn)比在學(xué)校的來的真實(shí)直觀,當(dāng)然這也離不開在學(xué)校學(xué)的理論。
工程施工實(shí)習(xí)日記8
20xx-01-08星期三天氣:多云轉(zhuǎn)晴
今天跟著施工員去了施工現(xiàn)場,本來打算是要放線的,后來也出現(xiàn)了一些狀況,帶到現(xiàn)場的對講機(jī)突然沒電了,這也給后來的工作帶來了一定的難度。這個也讓我想起了在學(xué)校學(xué)過的,準(zhǔn)備測量前一定要檢查儀器是否可以用,比如要檢查全站儀是否有點(diǎn),工作是否帶齊,圖紙、筆記本、筆是否都帶了,雖然這些都是非常小的事,可是有時(shí)
候就是會對工作帶來很大的困難,所以這就要求我們要形成一種習(xí)慣,這樣不但可以形成一種良好的`工作習(xí)慣,也可以給工作帶來很大的幫助。所以,施工員也要求我每次到施工現(xiàn)場進(jìn)行放線時(shí)都要進(jìn)行工作前的例行檢查。
工程施工實(shí)習(xí)日記9
20xx-01-09星期四天氣:多云轉(zhuǎn)晴
前天澆筑的地基梁在今天拆模了,我也去了現(xiàn)場看施工班組盡心拆模。然后檢查了拆模之后地基梁的質(zhì)量,總體上都還可以。說起拆模說是小事也得認(rèn)真對待,也要有正確的拆模順序才行,不然就很可能會發(fā)生工傷事故。遵循先支后拆,先拆非承重部位,后拆承重部位以及自上而下的原則,拆模時(shí),嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。任何的工程都要遵照一定的原則來遵循,不然就會存在安全隱患,拆墻亦是如此。就在今天辦公室主任說到的一件事,有一堵墻需要拆掉,但是工人沒有遵照從上往下拆墻的順序,導(dǎo)致在后來墻體突然墜落砸中在正下方作業(yè)的工人,導(dǎo)致小腿粉碎性骨折。事故往往都發(fā)生在不經(jīng)意之間,如果我們要避免的話就要求我們要按技術(shù)要求就行工作,這樣既能避免不必要的傷害,也能提高工作效率!
施工實(shí)習(xí)日記 篇4
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記(一)
今天去工地參觀路面攤鋪施工:瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪,高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪(個別三角段人工攤鋪)。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。
本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推鳌⒙菪龜備伷、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機(jī)等。
碾壓:石油瀝青混合料(下、中面層)的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行,擬采用以下機(jī)械組合:組合。撼鯄海弘p鋼輪壓路機(jī)初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復(fù)壓:膠輪壓路機(jī)靜壓2遍,雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍;終壓:雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1~2遍。組合ⅱ:初壓:雙鋼輪壓路機(jī)初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復(fù)壓:雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍,膠輪壓路機(jī)靜壓2遍(兩者交替碾壓至壓實(shí)度達(dá)到要求);終壓:雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1~2遍。
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記(二)
在老師的帶領(lǐng)下,我的來到前天進(jìn)行養(yǎng)生的那段路基施工現(xiàn)場,今天進(jìn)行攤鋪,基層準(zhǔn)備和放樣:面層鋪筑前,應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理,確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié),減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度,在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測量放樣,沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁,標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí),還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線(俗稱走鋼絲)。
高速公路和一級公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定,宜為100~200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑,如在其它道路上鋪筑時(shí),路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同,路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記(三)
今天在指導(dǎo)老師帶領(lǐng)下參觀西客站引橋工程施工,橋梁伸縮縫的設(shè)置和處理:橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。其類型有:
1)鍍鋅薄鋼板伸縮縫。在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上,當(dāng)梁的變形量在20—40mm以內(nèi)時(shí)常選用。
2)鋼伸縮縫:它的構(gòu)造比較復(fù)雜,只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。
3)橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡單,使用方便,效果好。
在變形量較大的大跨度橋上,可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。本工程采用鋼伸縮縫
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記(四)
正式開工,并于20xx年12月28日建成通車。截至20xx年5月,天津地鐵已經(jīng)開通一號線及九號線(部分)兩條線路。中心城區(qū)規(guī)劃地鐵系統(tǒng)總長度約300公里,其中地鐵一號線、二號線、三號線為軌道交通骨干線;五號線、六號線為軌道交通填充線;七號線、八號線、十號線為軌道交通外圍線;九號線為津?yàn)I輕軌西段延長線。
中心城區(qū)連接濱海新區(qū)規(guī)劃有Z1,Z2,Z3,Z4市域線,其中Z2,Z4計(jì)劃20xx年內(nèi)開工。建成后將主要承擔(dān)溝通濱海新區(qū)與中心城區(qū)之間的溝通,并配合濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。濱海新區(qū)區(qū)內(nèi)規(guī)劃B1,B2,B3,B4,B5共五條線路,并計(jì)劃建設(shè)導(dǎo)軌2號線,和導(dǎo)軌3號線,配合現(xiàn)有天津?qū)к壱惶柧和B系列線以及既有的津?yàn)I輕軌共同形成濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)。但濱海新區(qū)軌道交通線路將不完全是地鐵線路,有可能采用輕軌、快速公交、有軌電車等方式,預(yù)計(jì)到20xx年建成上述規(guī)劃,屆時(shí),軌道交通將占公共交通的60%以上。
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記(五)
今天參觀了路面瀝青的攪拌和運(yùn)輸:在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量,而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機(jī)。在拌制瀝青混合料之前,應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。
通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度、(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后,即可選定施工的配合比。運(yùn)輸車輛采用30t、10t的大中型自卸汽車;
a、運(yùn)輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置,防止成品在運(yùn)輸過程中被揚(yáng)塵污染;
b、運(yùn)輸車輛車槽四角密封堅(jiān)固,防止在運(yùn)輸成品過程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對周邊環(huán)境造成污染;
c、每層鋪筑完成后,進(jìn)行交通管制,如遇大風(fēng)或沙塵污染,在下層施工前注意清掃干凈;
d、在與一期工程交叉施工時(shí),協(xié)調(diào)好道路交通,如確實(shí)需要通過,須經(jīng)我方同意,對車輛進(jìn)行清洗后方可通過,但嚴(yán)禁挖掘機(jī)等重型機(jī)械通過。
施工實(shí)習(xí)日記 篇5
我們參觀了寶山校區(qū)的施工現(xiàn)場和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。老師給我們講解了土方工程,它們根據(jù)標(biāo)高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個高高的吊塔,他們是用來安裝和調(diào)運(yùn)建筑材料的。同時(shí)為了確保施工的順利進(jìn)行,工地是要用磚墻圍護(hù)起來的。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛才可以出入。我們實(shí)習(xí)也要進(jìn)過他們的同意才可以進(jìn)入,而且必須帶上安全帽。到達(dá)施工現(xiàn)場后,我們看到有個很大的場地,它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋,沒有水泥,砂,石之類的建材。這是因?yàn)楝F(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場制作了。這樣做,一方面,可以保證一些建筑材料的質(zhì)量;另一方面,還可以的大大降低生產(chǎn)成本,從而提高整個工程效率 。我們在工地上,在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責(zé)任的重大,感受到了建成建筑的雄偉和壯麗,對整個專業(yè)有了全面深刻的理解。
在預(yù)制構(gòu)件廠的實(shí)習(xí)中,我認(rèn)識到該廠主要承擔(dān)工業(yè)與民用建筑、道路、橋梁,公用設(shè)施等工程所需的各類預(yù)應(yīng)力及非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件及市政工程小型構(gòu)件的生產(chǎn)任務(wù)。其中,了解最深的是預(yù)制梁的做法,使我對梁等構(gòu)建有了深一步的認(rèn)識。在實(shí)習(xí)期間,我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化,盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,從而,更深入的了解到僅僅在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識是不夠的,還要結(jié)合實(shí)踐,把理論知識運(yùn)用到實(shí)踐中,通過實(shí)踐反過來掌握知識。
在xx市市政建材職業(yè)學(xué)校圖書館和實(shí)訓(xùn)樓工程的參觀中,我又認(rèn)識到一個施工工地現(xiàn)場要粘貼安全專項(xiàng)驗(yàn)收制度:吊車.施工外的電梯.物料提升機(jī)等大型機(jī)械安裝完畢自驗(yàn)合格,報(bào)省.市特種設(shè)備檢驗(yàn)所檢驗(yàn),取得準(zhǔn)用證后,方可使用。施工臨時(shí)用電的搭設(shè),按施工方案敷設(shè)完成后,報(bào)公司組織驗(yàn)收。外腳手架搭設(shè)完成后,分階段組織驗(yàn)收。中小型施工機(jī)具的驗(yàn)收,機(jī)具進(jìn)場后,由項(xiàng)目部組織驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后掛牌使用。.安全檢查制度和施工現(xiàn)場質(zhì)量制度等等。施工現(xiàn)場還要粘貼安全平面布置圖等等。為保證人員的安全,凡是進(jìn)入施工工地的人員必須戴安全帽,否則,一律不準(zhǔn)進(jìn)入,違反規(guī)定者受到處罰。
施工實(shí)習(xí)日記 篇6
8月30日 星期一 晴
晴朗的天氣一定代表一個好的開始。
8點(diǎn)半,李工帶著我去現(xiàn)場。一路上李工說進(jìn)入現(xiàn)場要記住,“一停二看三張望”(即走路別太急,要有停頓;二看:上看,下看;三張望:左右)。一路走來看到各種材料堆放場,鋼筋整整齊齊的擺放著,井井有條,就象是商店里的商品。在材料場的入口都有醒目的類如操作規(guī)范,安全守則的標(biāo)識。進(jìn)入現(xiàn)場一共有四個入口分別是:北側(cè)中間一個(二公司使用),東西各一個(五公司和一公司分別使用)。
走進(jìn)現(xiàn)場,聽見攪拌機(jī)的轟鳴聲,塔式吊車的轉(zhuǎn)動聲?匆姷氖枪と藥煾祩兠β档纳碛。我來的巧,一區(qū)正在進(jìn)行打樁作業(yè)。李工邊走邊介紹,我則在一邊虛心的聽。該住宅樓運(yùn)用鉆孔灌注樁成孔工藝,鉆孔灌注樁是利用鉆孔機(jī)械設(shè)備成孔,然后進(jìn)行水下混凝土的澆注,屬于無振動,無擠壓的沉樁工藝。在鉆孔的同時(shí)注入泥漿,當(dāng)鉆孔達(dá)到要求深度后,就應(yīng)及時(shí)清孔,清孔時(shí)可用壓縮空氣噴翻泥漿,同時(shí)注入清水,被稀釋的泥漿便夾雜著沉渣逐漸流出孔外,清孔后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行水下混凝土的澆注。澆注混凝土?xí)r應(yīng)保證水和泥漿不混入混凝土中,水泥漿不被水帶走。混凝土能借壓力擠壓密實(shí)。澆注水下混凝土等級不應(yīng)小于C320,骨料粒徑不應(yīng)大于30㎜。李工介紹說作為混凝土灌注樁應(yīng)該解決的質(zhì)量問題是孔斜、混凝土強(qiáng)度達(dá)不到要求、縮頸、堵管、斷樁。
在李工不厭其煩的講解中,我度過了有收獲的一天。
8月31日 星期二 晴
今天的主要任務(wù)還是監(jiān)督打樁。
主要觀察了全葉螺旋鉆孔機(jī)的工作程序。全葉螺旋鉆孔機(jī)是用動力旋轉(zhuǎn)鉆桿,使鉆頭部分的螺旋刀旋轉(zhuǎn)削土,削下的土沿整個鉆桿上的螺旋葉片上升而涌出孔外在軟塑土層,含水量大時(shí),可用葉片螺距較大的鉆桿,這樣工效高一些。在可塑或硬塑的土層中,或含水量較小的砂土中,則應(yīng)采用葉片螺距較小的鉆桿。以便能均勻平穩(wěn)的鉆進(jìn)土中。一節(jié)鉆桿鉆完后可接第二根鉆桿。直到鉆至要求深度。
打樁工程系隱蔽工程,施工中應(yīng)做好觀察和記錄,要觀察樁的入土速度,錘的落距,每分鐘錘擊次數(shù),當(dāng)樁下沉接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),即應(yīng)進(jìn)行標(biāo)高和灌入度的觀測。各項(xiàng)觀測數(shù)據(jù)應(yīng)記入打樁記錄表。
9月1日 星期三 晴
今天天氣悶熱,這種桑拿天氣實(shí)在令人不舒服。今天李工帶我到施工現(xiàn)場了解了一下腳手架工程。腳手架主要有鋼管桿件、扣件、腳手板、連接墻和底座五大部分組成,其中鋼管桿件包括立桿、大橫桿、小橫桿及剪刀撐。其規(guī)格一般有6m、4m、2m等3種。立桿為單排設(shè)置時(shí),立桿應(yīng)離墻1.2m—1.4m,為雙排布置時(shí),里排立桿離強(qiáng)0.4—0.5m,離外排立桿之間距離1.5m左右。大橫桿的步距為1.8m左右。小橫桿的間距不大于1.5m。立桿和大橫桿的各自的對接時(shí)需用對接扣件連接,且相鄰桿件的接頭要錯開。立桿口大橫桿之間的固定連接應(yīng)采用直角扣件,小橫桿與大橫桿的連接也應(yīng)采用直角扣件。斜撐組成的剪力撐與地面的夾角在45-60度范圍內(nèi),交叉的兩個斜撐分別通過回轉(zhuǎn)扣件扣在立桿及小橫桿的伸出部分上。以避免兩根斜撐相交把鋼管別出,斜撐長度較大,除兩端扣件外,中間需要增加2-4個扣件。
當(dāng)扣件式鋼管腳手架,用于外腳手架時(shí),必須設(shè)置連墻件。在連墻件將立桿與主體結(jié)構(gòu)連接在一起,可有效的防止腳手架的失穩(wěn)與傾覆,常用的連接形式由剛性連接與柔性連接兩種。其中剛性連接一般通過連墻桿、扣件和墻體上的預(yù)埋件連接。而柔性連接剛度較小,只能用于高度24m以下的腳手架。
腳手板一般可用厚2mm鋼板壓制而成,長2—4m寬250mm,表面應(yīng)有防滑措施。也可采用厚度不小于50mm的木板,長度3—6m,寬度200—250mm,或采用竹腳板。采用木板時(shí),在每塊木板兩端頭應(yīng)用鐵絲幫牢。
9月2日 星期四 天氣陰 雨
今天從早上到晚上一直下雨不停,所以今天由于天氣的原因,沒有去施工現(xiàn)場。我則在會議室看圖紙,然后又看了看施工的資料。
到了下午,我有幸的聽了一次講座。羅老師主要是講如何在鋼結(jié)構(gòu)方面滿足長城杯驗(yàn)收的,F(xiàn)在北京許多工程都包括土建和鋼結(jié)構(gòu)兩部分。要想在鋼結(jié)構(gòu)方面達(dá)到長城杯要求,其中驗(yàn)收包括五方面:1、施工管理,包括了設(shè)計(jì)、制作、安裝、質(zhì)量、協(xié)調(diào);2、原材料,包括主材、輔材和連接件;3、制作,包括制作工藝、制作方案、制作人員的素質(zhì)、制作設(shè)備;4、現(xiàn)場安裝,包括施工組織、專項(xiàng)方案、特殊工種、材料設(shè)備、檢測儀器,如焊縫、接頭至少要滿足規(guī)范設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn);5、資料,分為制作資料和安裝資料,如試驗(yàn)報(bào)告、復(fù)驗(yàn)報(bào)告、材料合格證書和質(zhì)量證書。
還有就是指出了長城杯驗(yàn)收不能通過的原因往往有三類:設(shè)計(jì)不合理,工期苛刻以及資金不到位。首先在設(shè)計(jì)方面,設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)往往過于理想化,若不再結(jié)合實(shí)際施工現(xiàn)場進(jìn)行了深入的設(shè)計(jì),即對原設(shè)計(jì)進(jìn)進(jìn)行了優(yōu)化,很容易使施工無法滿足或完成設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)和施工不能很好結(jié)合主要體現(xiàn)在節(jié)點(diǎn)上,設(shè)計(jì)中的不合理主要表現(xiàn)在應(yīng)力集中或節(jié)點(diǎn)焊縫過多變形無法控制。而優(yōu)化好壞在施工單位,施工方案要科學(xué)可行。深化設(shè)計(jì)要保證在安全的條件下越簡單越好,要便于施工,安裝難度的降低才能保證工期和質(zhì)量。其次在工期和資金方面,施工單位要對業(yè)主進(jìn)行了考核,要拒絕三邊工程、不合理的工期要求以及底價(jià)要求。
聽了羅老師的講座,我受益匪淺,原來我對鋼結(jié)構(gòu)的認(rèn)識,僅僅停留在焊縫及各構(gòu)件的受力計(jì)算與分析上,現(xiàn)在卻明白了施工中的實(shí)際操縱。
施工實(shí)習(xí)日記 篇7
9月1日 星期天
今天主要學(xué)習(xí)如何整理“建筑工程質(zhì)量控制資料”中的“檢驗(yàn)批,分項(xiàng),分部(子分部)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄。這些資料按分部工程主要可以分為①地基與基礎(chǔ)②主體結(jié)構(gòu)③建筑裝飾裝修④建筑屋面四個分部工程,各個分部又分為若干個子分部工程和分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批。 這些資料就是工程建設(shè)過程中的各個工序的驗(yàn)收記錄。 (分部) (子分部)
地基與基礎(chǔ):無支護(hù)土方,有支護(hù)土方,地基處理,樁基地下防水,混凝土礎(chǔ),勁鋼(管)混凝土砌體基礎(chǔ),鋼結(jié)構(gòu)。
主體結(jié)構(gòu): 混凝土結(jié)構(gòu),勁鋼(管)混凝土結(jié)構(gòu) ,砌體結(jié)構(gòu) ,鋼結(jié)構(gòu),木結(jié)構(gòu), 網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)。
裝飾裝修: 地面,抹灰,門窗,吊頂,輕質(zhì)隔墻,飾面板(磚),幕墻,涂飾,裱糊與軟包,細(xì)部。
屋面: 卷材防水屋面,涂膜防水屋面,剛性防水屋面,瓦屋面,隔熱屋面。
當(dāng)然,每一個工程中并不是所有的子分部工程都有,而是有其中的若干個。
9月10月29日
今天主要學(xué)習(xí)工地的圖紙,這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為①建筑②結(jié)構(gòu)③給排水④電氣四個部分。每一部分的圖紙又由目錄,設(shè)計(jì)總說明,各種圖紙和修改通知書組成。設(shè)計(jì)總說明是圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行必要的說明。如:
建筑設(shè)計(jì)總說明中有:設(shè)計(jì)依據(jù),工程概況,各個分項(xiàng)工程的做法(墻體,樓地面,頂棚,屋面,室外工程,門窗,油漆等做法和一些必要的說明門窗表等)。
建筑部分圖紙主要由平,立,剖面組成。
結(jié)構(gòu)部分圖紙主要由基礎(chǔ),柱網(wǎng),各層結(jié)構(gòu)以及屋面平面圖,梁板配筋圖,屋面層配筋圖,樓梯等大樣圖組成,電氣和給排水施工圖由于學(xué)得較少,有很多地方不懂所以也比較少看。
9月9月27日
今天學(xué)習(xí)《 遼寧省建筑工程文件管理規(guī)程》(施工分冊),原以為一個工程只要把該建的建好就可以了,沒想到還有這么復(fù)雜的文件管理程序!在學(xué)習(xí)《遼寧省建筑工程文件管理規(guī)程》的過程中我大體了解了一些關(guān)于建筑工程文件管理方面的知識。
建筑工程所需要的文件大體上有:①建筑工程質(zhì)量控制資料②建筑工程安全與功能檢測資料③建筑工程施工準(zhǔn)備文件④建筑工程竣工文件。
其中前兩個最主要的里面包括許多小的分部,子分部,分項(xiàng)工程。①建筑工程質(zhì)量控制資料②建筑工程安全與功能檢測資料中又分為:①建筑與機(jī)構(gòu)②非排水與采暖工程③建筑電氣④智能建筑⑤通風(fēng)與空調(diào)⑥電梯幾個部分。
9月10月8日
今天大部分時(shí)間都在工地上挺,工地上的工人主要在挖承臺的坑和砍樁,由于承臺的體積比較大,土方數(shù)量較多量也很大,所以挖承臺也要好幾天時(shí)間,砍樁也是很費(fèi)時(shí)的工作,一個樁就要砍上大半天時(shí)間,砍樁并不是把樁頭全都砍掉,是看到設(shè)計(jì)要求的地方,一般為承臺底部100mm。而且樁中的鋼筋要伸入承臺1m,起錨固作用。由于工地還未大規(guī)模開工,工人也相對較少。今后幾天工地上差不多都要進(jìn)行這些工作,有些承臺坑已經(jīng)挖好開始砌磚了,砌磚是為了建模,由于模是在地下的,所以不能像通常的模一樣用模板搭筑。同時(shí)承臺的高度較大土壓力較大,采用24mm厚,一順一丁式的砌法,基礎(chǔ)梁高度較小,只采用12mm厚,也用一順一丁式砌法。
9月10月20日
今天雨下很大,工地不能實(shí)施,所以今天主要在辦公室學(xué)習(xí)圖紙和一些規(guī)范等的資料。由于看不到工地最初的線是怎么放的,所以就學(xué)習(xí)建筑物最初是怎么定位的。
建筑物都是由若干條軸線組成的,其中有一條主軸線,只要定出主軸線的位置就可以根據(jù)主軸線定出其他的軸線。
主軸線的測設(shè)方法應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場條件而定,一般有以下四種方法:
、俑鶕(jù)建筑紅線測設(shè)主軸線,限制建筑物邊界位置的界線稱為建筑紅線,建筑紅線一般與道路中心線相平行。
②根據(jù)道路中心線測設(shè)主軸線。
、鄹鶕(jù)原有建筑物測設(shè)主軸線,這種方法多用在現(xiàn)有建筑群內(nèi)新建或擴(kuò)建。
、芨鶕(jù)控制點(diǎn)測設(shè)建筑物的主軸線。
建筑場地上已布設(shè)有控制點(diǎn),又知道了擬建建筑物軸線點(diǎn)的坐標(biāo),就可以根據(jù)控制點(diǎn)測設(shè)建筑物主軸線。
施工實(shí)習(xí)日記 篇8
4月22日 星期三 上午:陣雨 下午:陣雨
今天學(xué)習(xí)《遼寧省建筑工程文件管理規(guī)程》(施工分冊),原以為一個工程只要把該建的建好就可以了,沒想到還有這么復(fù)雜的文件管理程序!在學(xué)習(xí)《遼寧省建筑工程文件管理規(guī)程》的過程中我大體了
解了一些關(guān)于建筑工程文件管理方面的知識。
建筑工程所需要的文件大體上有:①建筑工程質(zhì)量控制資料②建筑工程安全與功能檢測資料③建筑工程施工準(zhǔn)備文件④建筑工程竣工文件。
其中前兩個最主要的里面包括許多小的分部,子分部,分項(xiàng)工程。①建筑工程質(zhì)量控制資料②建筑工程安全與功能檢測資料中又分為:①建筑與機(jī)構(gòu)②非排水與采暖工程③建筑電氣④智能建筑⑤通風(fēng)與空調(diào)⑥電梯幾個部分。
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