精選施工實習日記錦集6篇
一天即將過去了，我們一定有不少所感觸的事情吧，這時候，最關鍵的日記怎么能落下。好的日記都具備一些什么特點呢？以下是小編收集整理的施工實習日記6篇，希望能夠幫助到大家。
施工實習日記 篇1
７月１０日 星期一上午：晴 下午：晴 平均溫度：２５℃～３６℃
今天第一天到工地，由于工地在監(jiān)獄里，管理比較嚴格，出入要辦理一些手續(xù)，所以還未能進入施工現(xiàn)場，要等幾天以后才可以進入施工現(xiàn)場，最近幾天將先學習做一些內業(yè)。今天主要了解了一些工地的基本情況，該工程項目是福建省福清市監(jiān)獄1＃，3＃，4＃，5＃監(jiān)獄宿舍擴展工程（部分改造），建設單位是福建省福清監(jiān)獄，設計單位是福建省閩武建筑設計院有限公司，勘查單位是福建省林業(yè)勘查設計院，監(jiān)理單位是福建省工程咨詢監(jiān)理有限公司，施工單位是福清市秀輝建筑工程公司。占地面積約500平方米，投資約300萬元人民幣，工期要求270日歷天，是一個比較小的項目。
７月１１日 星期二 上午：晴 下午：晴 平均溫度：２７℃～３７℃
由于進出手續(xù)還未辦理清楚，還不能進入施工現(xiàn)場，上午由施工員安排做一些簡單的內業(yè)，我實習的第一個任務是用CAD繪制3＃監(jiān)舍擴建的各層柱網(wǎng)平面圖。圖紙看上去比較簡單，我就一口答應了。但由于學校沒開CAD這門課程，一些基本的CAD知識都是自學得來，平時用CAD制圖的機會比較少，所以繪制得比較慢，但總算在中午之前畫好，經(jīng)施工員核對之后，發(fā)現(xiàn)有許多錯誤，有些符號不明白什么意思就依樣畫葫蘆，但都是錯的。比如柱子符號21（21A），圖中設計說明有說明括號里代表3～6層的柱括號外的表示1~2層的柱。我畫的時候每一層都用21（21A）表示。經(jīng)過一個下午的修改重畫后，終于畫出了符合施工員要求的圖。
７月１２日 星期三 上午：晴 下午：多云 平均溫度：２７℃～３６℃
今天跟施工員到該施工單位的另一個工地，這個工地已經(jīng)基本竣工，這次去是完成一些驗收材料，這些材料是施工過程中完成的各種材料。我們要把這些材料編冊歸檔。一般工程的內業(yè)材料都要一式三份，一份給建筑單位，一份給監(jiān)理單位，一份留在施工單位存檔。由于文件數(shù)量很多，整理起來相當麻煩，所以施工員說在今后的幾天都可能要做這方面的事。今天主要學習了一些工程中的術語，如：建設工程指土木工程，建筑工程，線路管道和設備安裝工程及裝修工程。建筑工程指新建，改建，擴建房屋建筑物及附屬構筑物所進行的規(guī)劃，勘查設計和施工，竣工等各項技術工作和完成的工程實體。單位工程指具備獨立的施工條件并能形成獨立使用功能的建筑物及構筑物。子單位工程指建筑規(guī)模較大的單位工程，可將其能形成獨立使用功能的部分列為一個子單位工程。
７月１３日星期四上午：陣雨 下午：陣雨 平均溫度：２７℃～３４℃
今天學習《福建省建筑工程文件管理規(guī)程》（施工分冊），原以為一個工程只要把該建的建好就可以了，沒想到還有這么復雜的文件管理程序！在學習《福建省建筑工程文件管理規(guī)程》的過程中我大體了解了一些關于建筑工程文件管理方面的知識。
建筑工程所需要的文件大體上有：①建筑工程質量控制資料②建筑工程安全與功能檢測資料③建筑工程施工準備文件④建筑工程竣工文件。
其中前兩個最主要的里面包括許多小的分部，子分部，分項工程。①建筑工程質量控制資料②建筑工程安全與功能檢測資料中又分為：①建筑與機構②非排水與采暖工程③建筑電氣④智能建筑⑤通風與空調⑥電梯幾個部分。
７月１4日 星期三上午：大雨 下午：暴雨 平均溫度：２５℃～３０℃
今天施工員帶回一些試塊試驗數(shù)據(jù)教我如何評定試塊是否合格。首先是學習混凝強度的檢驗評定方法，主要有兩種方法：①統(tǒng)計方法②非統(tǒng)計法。
�、俳y(tǒng)計法主要滿足下列條件：（10組以上）
Mfcu≥fcu,k+0.7σofcu,min≥fcu,k-0.7σo
且當強度≤C20時，fcu,min≥0.85fcu,k
當強度>C20時，fcu,min≥0.90fcu,k
式中：
Mfcu：同一驗收批砼立方體抗壓強度的平均值（N/mm2）
Fcuk：砼立方體抗壓強度標準值（N/mm2）
σo：驗收立方體抗壓強度的標準差。
Fcu，min：同一驗收批砼立方體抗壓強度最小值。
σo＝0.59/m∑Δfcu,i
式中：
Δfcu,i：第i批試件立方體抗壓強度中最大值與最小值之差。
M：用以確定驗收批砼立方體抗壓強度標準差的數(shù)據(jù)總批數(shù)。
當沒有足夠多的數(shù)據(jù)求標準差時要滿足下式：
Mfcu-入1S,fcu≥0.9fcu,k
Fcu·min≥入2fcu,k
Sfcu—同一驗收批砼立方體抗壓強度的標準差（N/mm2）
當Sfcu<0.06fcu,k時，取Sfcu=0.06fcu,k
入1，入2：合格判定系數(shù)。
試件組數(shù)10－1415－24≥25
入11.701.651.60
入20.90.850.85
Sfcu=[(∑fcu·i2-n·mfcu2)/(n-1)]1/2
②非統(tǒng)計法（10組以下）
Mfcu≥1.15fcu·k
Fcu·min≥0.95fcu·k
砂漿強度評定方法與之類似（數(shù)理統(tǒng)計法）
Mfm.k（平均值）≥fm.k(設計強度等級)
&nb
1
sp;Fm.kmin(最小值)≥0.75fm.k
學完這些理論知識后，自己動手評定多份試驗報告單，發(fā)現(xiàn)所有的都符合要求。
７月１5日 星期六 上午：大雨 下午：暴雨 平均溫度：２４℃～２８℃
今天的主要任務是整理建筑物沉降觀測測量記錄的資料，繪制沉降觀測點平面分點圖和繪制各點沉降觀測曲線圖。沉降觀測點平面布點圖由建筑物的主要輪廓和沉降觀測點以及儀器簡圖組成。本圖主要有8個觀測點。
各點沉降觀測曲線圖，就是將第i次的觀測的累計沉降量在坐標上表示出來沉降量是根據(jù)定時測得標高再計算得來。
７月１６日 星期天上午：暴雨 下午：暴雨 平均溫度：２５℃～２９℃
今天主要學習如何整理“建筑工程質量控制資料”中的“檢驗批，分項，分部（子分部）工程質量驗收記錄。這些資料按分部工程主要可以分為①地基與基礎②主體結構③建筑裝飾裝修④建筑屋面四個分部工程，各個分部又分為若干個子分部工程和分項工程檢驗批。
這些資料就是工程建設過程中的各個工序的驗收記錄。
地基與基礎：無支護土方，有支護土方，地基處理，樁基地下防水，混凝土礎，勁鋼（管）混凝土砌體基礎，鋼結構。
主體結構：混凝土結構，勁鋼（管）混凝土結構，砌體結構，鋼結構，木結構，網(wǎng)架和索膜結構。
裝飾裝修：地面，抹灰，門窗，吊頂，輕質隔墻，飾面板(磚)，幕墻，涂飾，裱糊與軟包，細部。
屋面：卷材防水屋面，涂膜防水屋面，剛性防水屋面，瓦屋面，隔熱屋面。
當然，每一個工程中并不是所有的子分部工程都有，而是有其中的若干個。
７月１７日 星期一 上午：中雨 下午：陰 平均溫度：２５℃～３０℃
今天主要是整理建筑工程安全和功能檢驗資料，這份資料也可分為①建筑與結構②給排水和采暖③建筑電氣④智能建筑⑤通風與空調⑥電梯六個部分。今天主要是整理建筑與結構部分的資料，這份資料都是一些試驗記錄，測量記錄等。如：①屋面淋雨（蓄水）試驗記錄②地下水防水效果檢查記錄③有防水要求的地面蓄水試驗記錄④建筑物垂直度，標高，全高測量記錄⑤煙道，抽氣風道檢查記錄⑥幕墻和外窗的物理(教學案例，試卷，課件，教案)性能檢測報告⑦建筑物沉降觀測測量記錄⑧節(jié)能保溫測量記錄⑨室內環(huán)境檢測報告。
７月１８日 星期二 上午：睛 下午：睛 平均溫度：２６℃～３５℃
今天主要學習工地的圖紙，這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為①建筑②結構③給排水④電氣四個部分。每一部分的圖紙又由目錄，設計總說明，各種圖紙和修改通知書組成。設計總說明是圖紙設計進行必要的說明。如：
建筑設計總說明中有：設計依據(jù)，工程概況，各個分項工程的做法（墻體，樓地面，頂棚，屋面，室外工程，門窗，油漆等做法和一些必要的說明門窗表等）。
建筑部分圖紙主要由平，立，剖面組成。
結構部分圖紙主要由基礎，柱網(wǎng)，各層結構以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等大樣圖組成，電氣和給排水施工圖由于學得較少，有很多地方不懂所以也比較少看。
７月１９日 星期三 上午：睛 下午：睛 平均溫度：２７℃～３６℃
本工程有四幢擴建樓，其中有一幢已經(jīng)封頂了，明天要進行建筑電氣的隱蔽工程驗收。電氣安裝工程的隱蔽工程指電氣專業(yè)的某一道施工工序將被本專業(yè)下一道施工工序或其他專業(yè)的施工工序所掩蓋，而正常情況下不能再檢查的工程項目電氣隱蔽工程的主要檢查內容有：①品種，規(guī)格數(shù)量②部位，位置，標高，坐標③質量標準要求④安裝工藝質量狀況。
施工單位應按照現(xiàn)行國家標準的規(guī)定，做好電器安裝工程的隱蔽工程檢查驗收，并填寫隱蔽工程驗收記錄，必要時應附圖，并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理人員（建設單位專業(yè)人員）檢查符合要求，明確可予隱蔽的意見，簽證確定后方可隱蔽。隱蔽工程驗收記錄內容填寫應清楚、具體、完整，結論應準確，有關人員簽證應齊全。
７月２１日 星期五 上午：睛 下午：睛 平均溫度：２７℃～３６℃
由于進入施工現(xiàn)場的手續(xù)未能辦理清楚，為了多學一些現(xiàn)場的知識，經(jīng)同學介紹到了另一個工地。該工地是省農科院高新技術試驗中心大樓，正處于地基基礎施工階段。今天是第一次來到施工現(xiàn)場，看到的基坑和支護結構，這些從前在路過工地附近的時候也都有看到過，但都部認識那些是什么？以前看到那些磚砌的基礎梁和承臺的模，都還以為是水池什么的，看到支護結構上鋼管還以為是市政管道，現(xiàn)在終于知道那些東西的名稱了。支護結構是用來支承四周的土方的，由工字鋼和鋼管組成，工字鋼立在四周，鋼管用來支承。樁都采用灌柱樁，直徑為一米，承臺尺寸因樁根數(shù)的不同而不同，高度都在一米左右，大的承臺也有在兩米以上的。
７月２２日 星期六 上午：睛 下午：睛 平均溫度：２８℃～３８℃
今天大部分時間都在工地上挺，工地上的工人主要在挖承臺的坑和砍樁，由于承臺的體積比較大，土方數(shù)量較多量也很大，所以挖承臺也要好幾天時間，砍樁也是很費時的工作，一個樁就要砍上大半天時間，砍樁并不是把樁頭全都砍掉,是看到設計要求的地方，一般為承臺底部100mm。而且樁中的鋼筋要伸入承臺1M，起錨固作用。由于工地還未大規(guī)模開工，工人也相對較少。今后幾天工地上差不多都要進行這些工作，有些承臺坑已經(jīng)挖好開始砌磚了，砌磚是為了建模，由于模是在地下的，所以不能像通常的模一樣用模板搭筑。同時承臺的高度較大土壓力較大，采用24mm厚，一順一丁式的砌法，基礎梁高度較小，只采用12mm厚，也用一順一丁式砌法。
７月２３日 星期日 上午：睛 下午：睛 平均溫度：２８℃～３８℃
工地上依舊是在進行砍樁，挖承臺坑和砌磚胎模，和前幾天沒有什么區(qū)別，所以今天主要學習施工圖，了解一些該工程的基本情況，具體如下：
該工程為福建省農業(yè)高新技術實驗中心大2樓，由中國建筑東北設計研究院設計，由中國建筑七局三公司施工。①本工程由地下一層和地上十八～二十二層主樓及四層裙樓組成②采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架—剪力墻結構，建筑結構安全等級為二級，樁基礎安全等極為一級，地基基礎設計等級為甲級，抗震設防烈度為7度。機構抗震等級：a,地下室框架抗震登記為二級，剪力墻抗震等級為二級；b,地上部分、主樓框架抗震等級為二級，剪力墻抗震等級為二級。③地下一層局部為六級防空地下室④基礎采用沖磚孔灌注樁，樁端持力層為中風化花崗巖。
７月２４日 星期一 上午：睛 下午：多云 平均溫度：２７℃～３５℃
今天主要參加積水坑放線，施工員為了放線的方便，在支護結構做好以后放各軸線標到支護結構的水平支撐鋼管上，這樣在以后的放線過程中就可以直接根據(jù)鋼管上已經(jīng)標注的軸線量取。
放線就是把圖上的放到施工工地現(xiàn)場，根據(jù)各點到軸線的距離直接量取，但根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況還可能要做一些調整，放出來的線可能和圖上不完全一樣。這次積水坑就和圖紙上不一樣，設計上其中一個積水坑尺寸為1500×1500×1300，但實際上為做墊層，防水層等，就得擴大尺寸，而且積水坑開挖的形狀也不是圖紙上的長方體，實際上是上下底不一樣的，上底大于下底，以后再立模和地下室底板一起澆筑混凝土。最終才形成圖紙上的長方體，這樣做是為了防止應力集中。
７月２５日 星期日 上午：暴雨 下午：大雨 平均溫度：２６℃～３１℃
今天雨下很大，工地不能實施，所以今天主要在辦公室學習圖紙和一些規(guī)范等的資料。由于看不到工地最初的線是怎么放的，所以就學習建筑物最初是怎么定位的。
建筑物都是由若干條軸線組成的，其中有一條主軸線，只要定出主軸線的位置就可以根據(jù)主軸線定出其他的軸線。
主軸線的測設方法應根據(jù)設計要求和現(xiàn)場條件而定，一般有以下四種方法：
�、俑鶕�(jù)建筑紅線測設主軸線，限制建筑物邊界位置的界線稱為建筑紅線，建筑紅線一般與道路中心線相平行。
�、诟鶕�(jù)道路中心線測設主軸線。
�、鄹鶕�(jù)原有建筑物測設主軸線，這種方法多用在現(xiàn)有建筑群內新建或擴建。
�、芨鶕�(jù)控制點測設建筑物的主軸線。
建筑場地上已布設有控制點，又知道了擬建建筑物軸線點的坐標，就可以根據(jù)控制點測設建筑物主軸線。
７月２６日 星期日 上午：大雨 下午：大雨 平均溫度：２４℃～２７℃
由于下大雨工地還是停工，今天還是學習一些規(guī)范資料，主要學建筑的放線。建筑物的放線就是根據(jù)建筑物的主軸線控制點或其他控制點，首先將建筑物的外墻軸線交點測設到實地上，并用木樁固定，樁頂釘上小釘作為標志，然后測設其他各軸線交點位置，再根據(jù)基礎寬度和放坡標出基槽干挖線邊界。在建筑的外墻軸線基礎上，再根據(jù)建筑物平面圖，將建筑物其他軸線測出來，測設的方法如圖所示：
在角點（外墻軸線交點）上設站，用經(jīng)緯儀定向，用鋼尺量矩，依次定出②③…各軸線與A軸線和D軸線的交點，然后定出B軸線和C軸線與①軸和⑥軸的交點，這里特別要注意的是，用經(jīng)緯儀定向時，最好用倒鏡檢查一下，用鋼尺量矩時，鋼尺零端要始終對在同一點上，切忌測量一段距離鋼尺的零端移動一次。
７月２７日 星期日 上午：大雨 下午：大雨 平均溫度：２５℃～３０℃
今天主要學習一些建筑物基礎施工測量的知識。
一、基槽開挖深度的控制，就是在基槽開挖到一定深度時，要適時地測設一些高程控制樁，以指導施工。具體做法是：用水準儀在槽壁上測設一些水平的木樁，使各木樁的上表面離槽底的設計標準為一固定值。
二、基礎墊層彈線，墊層打好以后，根據(jù)軸線控制樁或者龍門板上的中心釘，墻邊或基礎邊線等標志，用經(jīng)緯儀把上述軸線投測到墊層面上，也可通過吊線錘拉線投測，然后在墊層上用墨線彈出墻邊線和基礎邊線，由于這些線使基礎施工的基準線，此項工作非常重要，不能又半點差錯，彈線后要嚴格進行校核。
三、基礎標高控制。建筑物基礎的高程控制使用基礎皮桿來控制的�；A皮數(shù)桿使一根木制的桿子，在桿上事先按設計尺寸將磚灰縫厚度畫出線條，并標明±0，防潮層等的標高位置。
四、基礎面標高檢查。基礎施工結束以后，一定要檢查基礎面是否水平，其標高是否達到設計要求，檢查方法是在基礎上適當位置安置水準儀，分別在基礎的四角和其他軸線交點豎立水準尺，若水準儀的各處水準標尺的續(xù)數(shù)一樣，則說明基礎面水平，否則哪處標尺讀數(shù)小就說明哪處高，說明基礎面低。
五、基礎面直角的檢查。因為一般的建筑物都呈矩形，所以基四角應為直角。具體檢查方法：在軸線（或墻邊線）四周交點上安置經(jīng)緯儀，以一個邊的軸線（或墻線）定向，測定另一個邊上的軸線（或墻邊線）之間的夾角。
７月２８日 星期五 上午：陰 下午：雷陣雨 平均溫度：２８℃～３８℃
今天雨已經(jīng)轉小，工地的承臺坑集了很多水，還不能施工，主要都是在抽水，有些承臺坑還沒有挖的還可以挖，砍樁也在繼續(xù)。
今天主要學習一些土方開挖的注意事項，主要有：
1.開挖過程中，嚴格控制開挖尺寸，基坑底部的開挖寬度要考慮工作面的增加寬度，并在開挖過程中試打釬，避免大面積的二次開挖。施工時盡力避免基底超挖，個別超挖的地方經(jīng)設計單位給出方案用級配砂石回填。
2.盡量減少對基土的擾動，若基礎不能及時施工時，可預留200~300mm土層不挖，待作基礎時再挖。
3.開挖基坑時，有場地條件的，一次留足回填需要的好土，多余土方運到棄土處，避免二次搬運。
4.土方開挖時，要注意保護標準定位樁、軸線樁標準高程樁。要防止鄰近建筑物的下沉，應預先
5.采取防護措施，并在施工過程中進行沉降和位移觀測。
７月２９日 星期六 上午：多云 下午：多云 平均溫度：２６℃～３５℃
經(jīng)過幾天的雨天之后，終于晴天了�；又械乃不境楦闪�，工地施工也進入正常狀態(tài)。由于過去幾天的大雨，而且基坑下的土大多為淤泥質土，吸水性較強，有較多的水份進入承臺坑旁邊的土中，使側土壓力增大，而且磚胎模還未達到足夠的強度，使磚胎模產生較開裂，所以不得使用監(jiān)時做加固措施。加固的方式很簡單，就是用幾根木頭頂住。趁此機會就學習一些有關塌方的知識。
造成土壁塌方的原因主要有以下幾點：
1.邊坡過陡，使土體穩(wěn)定性不夠，而引起塌方現(xiàn)象。
2.雨水、地下水滲入基坑，使土體泡軟，重量增大及抗剪能力降低，這是造成塌方的主要原因。
3.基坑上邊邊緣附近大量堆土或停放機具、材料，或由于動荷載的作用，使土體中的剪力超過土體的抗剪強度。
4.土方開挖順序、方法因遵循“從上往下，分層開挖；開槽支撐，先撐后挖”的原則。
７月３０日 星期六 上午：多云 下午：睛 平均溫度：２７℃～３５℃
今天參加樁的沉降觀測。施工員在工地開工的時候就在附近的固定物上引入了標高基準點，施工現(xiàn)場的各種標高都是根據(jù)這個標高基準點來控制的，沉降量時根據(jù)測得樁頂?shù)交鶞庶c的高差變化來確定的�；拥乃闹芤呀�(jīng)根據(jù)設計定好的若干個沉降觀測點，將水準儀中心對準沉降觀測點，求其平均標高，再測得樁頂?shù)南鄬烁撸涂梢郧蟮脴俄數(shù)揭阎c的高度。將其與上次測的高度差比較就可以求出沉降量了。
７月３１日 星期一 上午：睛 下午：睛 平均溫度：２７℃～３５℃
由于裙樓只有3～4層，所以基礎開挖深度也較少，樁數(shù)也比較少。由于承臺較淺，挖方量也較少，所以都已經(jīng)挖好。砂漿磚胎模也都已砌好。今天開始澆筑一部分墊層，先用原來開挖的土回填夯實，然后鋪一層細砂，然后再鋪一層鵝卵石，最后鋪一層混凝土。填土時應先清楚基底的樹根、積水、淤泥和有機雜質，并分層回填，壓實。填土應盡量采用同類土填筑。如采用不同類填料分層填筑時，上層宜填筑透水性較小的填料，下層用大的。填方施工應接近水平的分層填筑，當填方位于傾斜的地面時，應先將斜坡挖成階梯狀，然后分層填筑，以防填土橫向移動。分段填筑時，每層接縫處應做成斜坡形，與輾連重疊0.5～1.0米。上下層錯縫距離不應小于1米。
８月１日 星期二 上午：多云 下午：睛 平均溫度：２７℃～３３℃
今天裙樓基礎還是在填方，澆筑墊層。主樓部分，承臺體積較大，還在挖方，有的地方在砌筑磚胎模。由于前些天的大雨，有的磚胎模開裂比較嚴重，加固措施已不能滿足其安全穩(wěn)定性，所以把一些磚胎模及其臨時加固結構拆除，重新砌筑。從這可以看出，基坑土方開挖過程中，人工降低地下水位是非常重要的，所以學習了一些人工降低地下水位的方法，具體如下：
�、偌咏邓ㄊ窃诨娱_挖過程中，在坑底設置集水坑，并沿坑底的周圍或中央開挖排水溝，使水流入集水坑中，然后用水泵抽出。
�、诰c降水，就是在基坑開挖前，預先在基坑四周埋設一定數(shù)量的濾水管（井），利用抽水設備從中抽水。
８月２日 星期三 上午：睛 下午：睛 平均溫度：２７℃～３３℃
今天一部分場地還是在澆筑墊層，今天主要和施工員一起控制墊層的標高：首先找一個適當?shù)奈恢梅藕盟疁蕛x，調平，再把爬尺位在原先就設好的水準點上，讀取讀書a，若水準點的高程位HA，需要控制標高的點B的設計高程為HB，則左B點水準儀讀取的爬尺讀書b應為b=HA+a+HB。這是讀數(shù)人員通手勢與立桿人員交流指揮，他將爬尺上下移動使讀數(shù)剛好為計算所得的b為止，此時標記尺底面的位置。記錄方法一般用水泥砂漿和磚塊墊到尺底的高度，一直重復前述的幾個過程，標出若干個點的高程，根據(jù)這些點就可以澆筑出平整的墊層。
８月３日 星期四 上午：多云 下午：陣雨 平均溫度：２７℃～３３℃
工地上還是進行前幾天一樣的工作，所以今天學習一些樁施工的知識，了解一些該工地的樁的情況。本工程樁基安全等級為一級，基礎設計等級為甲級，本工程采用鉆孔灌注樁基礎樁端持力層為中風化花崗巖及強風化花崗巖，柱身，混凝土強度等級根據(jù)各樁的具體情況而定。素混凝土墊層，C15鋼筋：HPB235(φ),HRB335(φ),水地混凝土澆筑時應按有關規(guī)范執(zhí)行，粗骨料料直徑應不大于鋼筋間距1/3和50mm,混凝土充盈系數(shù)>1·0，應采用連續(xù)澆筑樁身混凝土施工時應連續(xù)澆搗一次成型，不得出現(xiàn)施工縫，應注意控制最后一次澆注量，必需保證樁身強度設計值。樁身縱筋保護層厚50mm，縱筋采用機械連接，接頭性能等級為A級，縱筋接頭的位置應相互錯開，在任一接頭中心至鋼筋直徑35倍的區(qū)段范圍內有接頭的鋼筋截面積不得超過總截面的一半，箍筋采用螺旋箍筋。
８月４日 星期五 上午：多云 下午：陣雨 平均溫度：２７℃～３２℃
今天主要了解一些鉆孔灌注樁施工工藝。鉆孔灌注樁先成孔，然后吊放鋼筋籠，再澆灌混凝土而成。依據(jù)地質條件不同，分為干作業(yè)成孔和泥保護臂（濕作業(yè)）成孔兩類。前者是成孔時若無地下水或地下水很少，基本上不影響工程施工時，稱為干作業(yè)成孔。主要適用于北方地區(qū)和地下位低的土層，施工工藝流程為：場地清理→測量放線定樁位→樁機就位→鉆孔取土成孔→清楚孔底沉渣→成孔質量檢查驗收→吊放鋼筋籠→澆筑孔內混凝土。泥漿護臂成孔灌注樁是利用泥漿護臂鉆孔時通過循環(huán)泥漿將鉆頭切削下的土渣排出孔外面成孔，而吊放鋼筋籠，水下灌注混凝土而成樁。成孔方式有正（反）循環(huán)回轉鉆成孔，正（反）循環(huán)潛水鉆成孔，沖擊鉆成孔，抓錐成孔，鉆頭鉆成孔等。施工工藝流程：測定樁位→埋設護筒→泥漿制備→成孔→清孔→吊放鋼筋籠→水下澆筑混凝土。
８月５日 星期六 上午：多云 下午：多云 平均溫度：２７℃～３３℃
裙樓的基礎的承臺，地梁都已經(jīng)挖好，磚胎模也已經(jīng)砌好，墊層也已經(jīng)打好，主樓由于承臺較大，且由于前些日子大雨使已砌好的磚胎模塌了一部分要返工，所以主樓部分還沒有弄好。今天起裙樓部分開始做防水層，今天主要現(xiàn)場看防水層施工。所看到的施工工藝流程為：先將地面清掃干凈，然后刷一層黑色的油類物質，請教施工員和工人得知那是冷底子油潔面濟，它有兩個作用：一是更好的清理基面的灰層或將灰層蓋住，二是使防水卷材更好地與基面膠結，然后將瀝青防水卷材背厚的瀝青用煤氣火燒至熔化均勻再貼在基面上，相鄰的瀝青防水卷材應對接，按鋪設方向一張壓著一張，接頭不小于100mm，一般在有角的地方都避免有接頭，卷材與基面粘接要緊密，中間不得有氣泡，雜質等存在。
８月６日 星期日 上午：多云 下午：多云 平均溫度：２７℃～３４℃
今天還是在鋪設防水層，做法還是和昨天一樣，昨天看了一天，工序都比較清楚，所以今天主要學習一些防水設計材料，對防水層有進一步的了解。該工程的地下室防水等級為二級，設備用房防水層等級為一級。地下室防水采用以鋼筋混凝土自防水為主，卷材防水為輔的防水方案，設備用房加設一道2mm厚聚胺脂肪水涂料，卷材防水陰陽角應做成圓弧或45度折角，圓弧R＝10～20，在轉角處，陰陽角等特殊部位應粘貼1～2層附加卷材，寬度不宜小于500mm，卷材防水由經(jīng)有資質審查合格的防水專業(yè)隊伍進行施工。施工縫后澆帶防水采用遇水膨脹止水條及銅板止水帶四厚。施工的實際情況基本與要求相符合，只有陰陽角大都不滿足要求，要求說陰陽角應做成圓弧45o度折角，但實際上都沒有滿足要求，所以防水層剛做好一天就有些開裂了。
８月７日 星期一 上午：多云 下午：多云 平均溫度：２７℃～３４℃
今天繼續(xù)鋪卷材防水層，所以就學習一些防水規(guī)范中的有關卷材的做法，防水卷材做法有兩種，一是熱熔法，二是冷粘法�，F(xiàn)場施工用的熱熔法，所以主要學習熱熔法的做法，熱熔加熱器加熱卷材應均勻，不得過份加熱或燒穿卷材，厚度小于3mm，高聚物改性瀝青防水卷材，嚴禁采用熱熔法，卷材表面熱熔后應立即滾鋪卷材排出卷材下面的空氣，并碾壓粘結牽固，不得有空氣,被折，滾鋪卷材時，接縫部位必需擠出瀝青熱熔膠，并應隨即刮封接口，使接縫粘結緊密，鋪貼后的卷材應平整，順直，搭接尺寸正確，不得有扭曲，卷材防水層完工并經(jīng)驗收合格后應及時做保護層，混凝土厚度應大于50mm，側墻宜采用聚苯乙烯泡沫塑料保護層或砌磚保護墻和鋪30mm厚水泥砂漿。
８月８日 星期二 上午：睛 下午：多云 平均溫度：２７℃～３４℃
今天主樓基礎的墊層也已經(jīng)鋪好了，所以也開始做防水層了，主樓下的地下室有設備用房，其防水等級為一級，所以按設計要求要加設一層2mm厚的聚氨脂防水涂料。由于有鋪一道聚氨脂防水涂料，所以基面就沒有再鋪一道冷底子油，因為聚氨脂防水涂料有厚度的要求，所以并不是一次性就能鋪好的，而是分成幾遍刷，直到達到厚度的要求為止，刷聚氨脂防水涂料的方向也是有要求的，上下層的方向應相互垂直，而且要等下層的防水涂料達到一定的干的程度時才能刷上面一層，等最厚一層防水涂料干后，再在上面鋪一層瀝青防水卷材，鋪設的方法和沒有加防水涂料時一樣。
８月９日 星期三 上午：多云 下午：多云 平均溫度：２６℃～３３℃
今天工地上不再做防水層，所以就根據(jù)所看到的學習一些涂料防水層的施工的一些規(guī)定和要求，具體如下：
①涂料涂刷前應先在基面上涂一層與涂料相容的基層處理劑。
�、谕磕啾橥瓿伞Ｍ克氨橥繉痈稍锍赡ず筮M行。
�、勖勘橥克惶娓淖兺繉拥耐克⒎较颍瑢油磕さ南群蟠罱訉挾纫藶�30～50mm。
④涂料防水層的施工縫應注意保護，搭接接縫寬度應大于100mm，接除前應將其甩在表面處理干凈。
�、萃克⒊绦驊茸鲛D角處穿墻管道，變形縫等部位的涂料加強層后進行大面積涂刷。
�、尥苛戏浪畬又袖佡N的胎體增強材料，同層相鄰的搭接寬度應大于100mm，上下層接縫應錯1/3副寬。
�、咄苛戏浪畬拥氖┕べ|量檢驗數(shù)量應按涂層面積每100平方米抽查一處，每處10平方米且不得少于3處。
�、啾Ｗo層要求與卷材防水層一樣。
８月１０日 星期四 上午：多云下午：多云 平均溫度：２６℃～３３℃
裙樓部分的瀝青卷材防水都已經(jīng)做好了。主樓部分還沒有完全完成，裙樓基礎的防水層上開始做保護層了，防水層的保護層細石混凝土和鋼筋網(wǎng)組成有一定的厚度要求。這是在大的基面上的做法承臺坑磚胎模側面及地基梁的側面及底水坑面的防水層保護層用加膠水的素混凝土做成。按設計要在保護層的上面再做一層，找平層，但在實際做法中只把保護層的標高做到找平層所要求的標高為止。沒有另外再做找平層，保護層中的鋼筋按構造配筋，配雙向φ6@200的鋼筋，在布筋過程工人也只是根據(jù)自己的目測來控制挖制鋼筋的間距，沒有嚴格要求也存在一定的誤差。
８月１１日 星期五 上午：睛 下午：晴 平均溫度：２６℃～３４℃
今天工地上主要還是在做保護層，還有在支護結構的鋼柱上焊接鋼板，這些鋼板時用來防水的，叫做正水片。原立柱是H350×350型鋼樁，所焊的鋼板采用原為6mm的鋼板，其大樣如圖：
焊縫采用滿焊，止水片的在立樁上的焊接高度，差不多在基礎底板厚度的一半左右，這樣可以使止水片位于底板的中間，對防水比較有利。
今天還是用水準儀控制保護層的標高，叫一個工人立爬尺測了一個大早上，后來發(fā)現(xiàn)保護層的厚度要做得相當厚，發(fā)現(xiàn)有些位置有明顯的誤差，后來發(fā)現(xiàn)爬尺有一節(jié)沒有完全接起，導致嚴重的錯誤，所以下午不得不把早上的事重新做一次。由這件事讓我明白施工過程要十分小心謹慎，否則可能造成很嚴重的后果。
８月１２日 星期六 上午：睛 下午：晴 平均溫度：２７℃～３５℃
當開挖大而深的基坑且地下水位高，土質較差時，采用基坑支護結構，它的作用是在基坑挖土期間既擋土又擋水，以保證基坑開挖和基礎施工能安全順利地進行，避免對周圍的建筑物道路和地下管線等產生危害。支護結構包括高墻和支撐（拉錨）兩部分，按受力不同可分重力式支護結構，非重力式支護結構，邊坡穩(wěn)定式支護。非重力或支護結構按支護結構支撐系統(tǒng)的不同又分為：懸臂式支護結構，內撐或支護結構和坑外錨拉式支護結構，按擋墻所選用的材料不同，支護結構分為鋼板樁，鋼筋混凝土樁，地下連續(xù)墻，深層攪拌水泥土樁，旋噴樁等。排柱擋墻，深層攪拌水泥土樁和旋噴樁幕墻屬于重力或支護結構，其他均屬于非重力或支護結構。
８月１３日 星期日 上午：睛 下午：晴 平均溫度：２７℃～３５℃
該工程的支護結構采用非重力或支護墻，護墻由銅板樁和鋼筋混凝土樁排樁墻組成，先做一排一字相連形的混凝土攪拌樁，直徑為60-50mm，間距450mm,然后再打入一層H350×350型鋼板樁，間距為1m,鋼板樁與混凝土拌樁緊密相連，鋼板樁間的空隙用混凝土填充，圖，然后再用H350×350型鋼將鋼板樁圍起來，兩端通過φ609型鋼管支撐一端的鋼管與H350×350型鋼相連接直接采用焊接另一端則用內置千斤頂將兩者頂住，達到一定的預應力要求后再用鋼板將二者焊接，然后將內置千斤頂取出，由于基坑面積較大，為了支承撐住兩端支護樁的609鋼管在基坑中還要設置豎向H350×350鋼柱支承，鋼柱位置的設置要充分考慮到基礎的地梁，承臺，柱等位置的影響，盡量不影響其他工序的實施。
８月１４日 星期一 上午：睛 下午：晴 平均溫度：２６℃～３４℃
防水層的保護層已經(jīng)基本上完成了，今天有大量的鋼筋進場，要開始地梁，底板，承臺布筋了！工地上也進了許多拉鋼筋，彎鋼筋和制作機械連接接頭的機器設備，做出各種所需的鋼筋形狀放到工地上使用。鋼筋運到工地時，應有出廠質量說明書或試驗報告單，并按品種，批號及直徑分批驗收，每批質量熱軋鋼筋不超過60t,冷軋帶肋鋼筋為50t冷軋扭筋為10t，驗收內容包括鋼筋標牌和外觀檢查，并按有關規(guī)定取樣進行機械性能試驗。進場后鋼筋在運輸和儲存時不得損壞標志，并應根據(jù)品種，規(guī)格按批分別掛片堆放，并標明數(shù)量，鋼筋加工一般集中在車間采用流水作業(yè)法進行，然后運至現(xiàn)場進行安裝和綁扎，鋼筋加工過程包括調直，切斷，鐓頭，彎曲，焊接，機械連接和綁扎等。
８月１５日 星期二 上午：睛 下午：晴 平均溫度：２７℃～３６℃
今天工地上開始布筋,主要布單樁和兩樁承臺的鋼筋，各種形狀的鋼筋在基坑附近的場地預制好以后用塔釣釣到施工現(xiàn)場進行綁扎。單樁承臺的鋼筋是做成一個鋼筋籠，里面的受力鋼筋和分布鋼筋都是做成箍筋的形狀，然后把這些鋼筋做成一個鋼筋籠，因為單樁承臺地面是正方形的所以兩個方向的受力一樣，所以可以做成雙向對稱的鋼筋籠。這和我們上個學期所學的《基礎工程》的承臺配筋設計有較大的區(qū)別，我們所設計的承臺只在承臺的低部配受力鋼筋沒有配其他的鋼筋，而在實際中卻不是這樣的。實際中為了承臺更好的受力還要配一些輔助的鋼筋。兩樁承臺也是做成鋼筋籠，但并不是像單樁承臺那樣都是有箍筋做成的，因為兩樁承臺是一個長方體兩個方向的受力不一樣所以配不一樣的鋼筋，長方向用較大的鋼筋，短方向的受力鋼筋直接用箍筋代替。所以箍筋用六肢二級直徑為14mm的箍筋。
施工實習日記 篇2
實習內容：首先了解啦一下工程概況：東西通道西起延安東路隧道浦東出口，沿浦東大道方向，東至浦東金橋路，并與軌道交通14號線6站6區(qū)間共線，全長約7.8km 。其中龍居路以西為地下道路，全長約6.1km。我部工程為由洋涇港橋至羅山路站這一段，其中洋涇港橋為本標段關鍵節(jié)點，洋涇港節(jié)點為多層次立體交叉交通體系，由上至下包括：新建洋涇港橋、洋涇港河道、東西通道地下部分、14號線盾構穿越。
下午，我部主管安全的曹工首先給我們上啦一堂生動的安全課并進行啦安全知識的.考核，考核合格后帶我們去工地熟悉環(huán)境。在羅山路風機房基坑處，張師兄為我們講解啦其維護結構的施工工藝。學習關于高壓旋噴樁、smw工法樁的工藝原理及其應用。
從現(xiàn)場回來，師傅給我們講解啦項目部的工作人員、部門組成及其職能。并要求我們首先熟悉辦公軟件，cad制圖等，多去現(xiàn)場，將施工組織設計和施工方案中講到的與實體對應以增加感性認識。
3月10日
實習內容：洋涇港橋附近與三標相接處正在作上水管，為中間通道施工做準備。由于業(yè)主借地和部分拆遷工作未如期進行，我部工程工期一再拖延，現(xiàn)在只能做管道的搬遷工作和臨時便道的修筑，為以后道路翻交做準備。今天仔細觀察啦挖掘機的施工，回到辦公室查找啦一些關于挖機的技術性能參數(shù)。對一個合格的工程技術工作人員不只要懂得施工工藝也要對機械設備有所了解。另外，浦東大道上管線排布十分復雜，施工需謹慎。
3月11日
實習內容：在施工現(xiàn)場，看到曹工將拾荒者趕出施工現(xiàn)場，因他們在挖機作業(yè)半徑內撿鋼筋，十分危險，有很大的安全隱患。作為一名施工工作人員必須牢記安全第一!在辦公室仔細閱讀施工方案和施工組織設計，遇到問題向同事們請教。通過閱讀初步對市政工程一些專用詞語及符號有啦大體了解。
3月12日
實習內容：今天下起啦小雨，但是我們依然去啦工地并且還去啦更遠的居家橋路，因為聽師傅說那里要排雨、污水管線。一路上，依然看到工人師傅在工作，是啊作為從事建筑行業(yè)的人風餐露宿是家常便飯埃
下午，幫二部的資料員裁圖紙、疊圖紙，這是實習生活中的第一份工作，我們都很認真對待。在工作中，大家在一起有啦更多的交流，也學習到啦做資料的一些常識。
3月13日
實習內容：由于雨天停工，我們都呆在辦公室看資料、打印規(guī)范或畫畫cad圖紙。我們開始慢慢適應辦公室生活，大家與同事之間的交流多啦起來。師傅也常在百忙之中抽出時間來關心我們的學習和生活。
3月14號休息，15號返校交論文。
3月16號
實習內容：在羅山路風機房基坑處，仔細觀看啦混凝土的澆筑：在澆筑之前要先澆水濕潤模板，振搗要密實，出現(xiàn)漏漿要及時封堵。并認識啦一些新的施工機械設備如混凝土泵車、汽車吊、振動棒等。從現(xiàn)場回來后繼續(xù)整理圖紙資料。
3月17號
實習內容：今天師傅特意抽出時間親自帶我們去工地，一路上他為我們講啦許多他從事工程的經(jīng)歷同時教育我們要善于觀察。我們印象最深的就是圍堵墻的做法，由于我部在幾個部門標段中間，其實從表面看上去圍堵墻的做法是一樣的但是不然。我們仔細觀察才發(fā)現(xiàn)不同之處，我部支架與墻板的連接采用攝釘而其它部門標段有的采用焊接、有的采用直接立柱支撐。我們還學習到啦關于排水管材的知識，第一次見到啦剛玻璃管材。
3月18號
實習內容：今天風機房在做防水，我們仔細觀察啦防水層的做法：首先將基坑內的積水全部清除干凈，接著涂聚氨酯防水膠三度兩厚即涂刷三遍并要達到兩毫米厚，注意在涂第三層時隨涂隨鋪牛毛氈，注意接縫處搭接好。吳師傅告訴我們不同的工程有不同的防水要求，我們搞施工的要按設計施工。
3月19號
實習內容：在施工現(xiàn)場看到啦工人師傅們在砌筑污水井，他們采用的是‘一順一丁式砌筑，施工難點是最下層與管壁的接觸面要砌筑成圓弧狀。今天還看啦管線的埋設，我們看到煤氣管線的埋設，與管壁接觸的上下層要回填黃沙。我們想這樣做的目的應該是對管線的保護和考慮地線管線有沉降的因素吧。
3月20日
實習內容：現(xiàn)在大多數(shù)管線已經(jīng)搬遷完畢，臨時道路能施工的也已完畢，天然氣公司員工在兩根管之間在安裝閥門，具體什么不太清楚，大家感慨知識面不夠�；氐睫k公室繼續(xù)幫二部整理圖紙，因為項目部濟陽路站和主題公園站馬上就要竣工驗收啦。大家忙的不亦樂乎。
3月21日
實習內容：去人民路越江隧道參觀學習，在機施公司周技術員的帶領下我們一起去啦北線隧道。一路上，周技術員為我們講解啦關于盾構及其施工的工藝，大家也都踴躍向他提出問題。當時中煤集團正在進行旁通道的施工，具體說是在進行前期準備工作。根據(jù)設計采用凍結發(fā)開挖，現(xiàn)在進行的是凍結孔的施工，采用h190型夯官機和空氣壓縮機進行施工。我們在南線還看到啦巨大的盾構機，這個龐然大物的構造太復雜啦，還需以后慢慢學習。
3月23號
實習內容：今天，我懷著非常的興奮而又激動的心情來到上海中心施工現(xiàn)場學習。首先，我的工作是從做施工日報做起。我在我們辦公室肖工的介紹下，逐漸學習到我們工地現(xiàn)在有三家分包做樁基，分別來自青海、湖南、江蘇。他們的資料員每天早晨會把每天完成的工程量上交到我方來，我的工作就是匯總一下交給經(jīng)理。我深深的意識到電腦辦公軟件一定要熟練掌握。
今天，在施工現(xiàn)場認識啦許多新的施工設備，做地下連續(xù)墻的成槽機和銑槽機，這可是兩個好東西埃它們可以在地下50m的深度下施工的。還有兩臺履帶吊，分別為260t、 400t。
真的對于機械設備的認識還要加強。
我們還認識啦，鉆孔灌注樁機架，了解啦鉆孔灌注樁的施工工藝，還認識啦除砂機等機械。
3月24日
實習內容：今天跟基礎公司科研所的兩位碩士學會啦作泥漿試驗，比如泥漿比重，粘度，含砂率等，現(xiàn)在想學校里也做過的。學習到的不鞏固不溫習就忘啦，太可惜啦!知道在地墻施工過程中泥漿對基坑的維護是起很大作用的，主要防止塌方。
3月25日
我在逐漸的學習鉆孔灌注樁的工藝，在學習它在施工中的會出現(xiàn)的問題以及怎樣解決�？蠢驳貕Ψ桨�，準備好好弄懂它的施工工藝。
看啦地墻鋼筋籠的焊接，測量放線，地基沉降觀測以及管道沉降觀測，關切以及鋼筋的加工。
3月26日
今天上午回校參加大學英語六級確認拍照，下午去市政一組實習工地參觀。市政一組所在工地為地下樞紐，其中也包括一部分地下通道。首先，我們進入通道進行參觀。在地墻上可以看到許多預埋的小箱子，一些是用于消防的，一些用于照明等。隨后，看到樁機在打鉆孔灌注樁，還有一些在打高壓旋噴樁，同時看到工地上許多的不安全隱患，安全施工要做到實際。緊接著又參觀啦基坑，基坑基本開挖完畢，可以看到一道道鋼筋混凝土支撐和格構柱鋼支撐，坑底正在打墊層。首先，工人師傅們用風鎬將樁頭切掉，然后在上面做承臺。同時在現(xiàn)場看到一臺臂長25m的挖機在地面上開挖基坑底淤泥，基坑底也有一臺小的挖機在開挖。同時看到鋼筋加工廠，同時注意到直徑較大的鋼筋的成型由專用機器來完成。真是處處留心皆學問啊!
施工實習日記 篇3
施工員的實習日記1
大三開始我們就要走上工作崗位實習了，些許好奇，些許憧憬，些許不舍。這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現(xiàn)場事物，是理論知識與實際相印證的過程，同時實習也是我們大三畢業(yè)生在畢業(yè)前的一項必經(jīng)的考驗，意義重大。當帶著一份既欣喜又緊張的心情踏上實習征程時，我再次感受到了實習難，找實習單位更難！實習的第一周就在和公司及項目部的師傅、同事相互熟悉的過程中度過了�；蛟S建筑業(yè)的交際也是必須學習的吧。想想口才與交際，想想?yún)f(xié)作與團，看來實習不僅僅是理論知識與實際相印證的過程，還有經(jīng)驗和交際，生活與學習融入社會的過程。為此我制定了接下來六個月的實習計劃：1按時上班工作，保質保量的完成領導交給我的工作內容；空閑的時候多看圖紙，熟悉熟悉圖集；晚上把學校的課本看看，將理論和實際印證；擠時間將學校的實習期間要將的材料完成。呵呵，我很期待！當然也必須期待。
施工員的實習日記2
時光如梭，一周的時間很快就過去了，這周我把項目部經(jīng)理交給我的任務熟悉了一下：專業(yè)線工，呵呵，本來覺得放線是個沒技術含量的活，但一周的工作讓我改變了想法：1放線首先熟悉圖紙；2放線可以熟悉工程的具體流程；3放線可以學習工程進行過程中技術規(guī)范4放線的工作最簡單也最容易入門，完成后空閑時間多，可以多學學其他東西。千里之行始于足下嘛，知識是個積累的過程，技術員的學習也一樣，所以不應該小看放線的工作，應該多從中學習，多看，多問，多想。而且只有把小工作做好，領導才會給咱大工作，嘿嘿。第二周的生活學習就在忙碌而充實中度過了。
施工員的實習日記3
在這次實習、生活和工作過程中，出現(xiàn)過很多的難題，但都在老師和同學的幫助下順利解決了，在不斷的學習過程中我到：寫實習是一個不斷學習的過程，從最初剛到工地時對一些專業(yè)知識的不足和認識的不夠深刻到最后能夠對其有深刻的理解，我體會到實踐對于學習的重要性，以前只是明白理論，沒有經(jīng)過實踐考察，對知識的理解不夠明確，通過這次的頂崗實習，真正做到理論與實踐相合。通過頂崗實習，我深刻體會到要做好一個完整的事情，需要有系統(tǒng)的思維方式和方法，對待要解決的問題，要耐心、要善于運用已有的資源來充實自己。同時我也深刻的認識到，在對待一個新事物時，一定要從整體考慮，完成一步之后再作下一步，這樣才能更加有效。在實習也即將算之際，我感謝在實習過程中幫助過我的老師和同學，感謝父母對我的支持。大學是個好的學習環(huán)境，也是個熏陶我們人文精神的世界。如果可以的話，我希望每個人都有這樣的經(jīng)歷。授人以魚不如授人以漁，置身其間，耳濡目染，潛移默化，使我們不僅學習到了身存本領，還學習到了先進的思維方式，讓我們一生受用，并影響我們周圍的人。
施工員的實習日記4
周三晚上進行三層樓板的澆筑，師傅給我講了一下混凝土的裂縫原因，然后我又從網(wǎng)上查了一些資料，總如下：裂縫的原因：混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約，又會在混凝土內部出現(xiàn)拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。
施工員的實習日記5
這周我總了混凝土裂縫處理的知識：溫度的控制和防止裂縫的措施：：為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約條件兩個方面著手�？刂茰囟鹊拇胧┤缦拢翰捎酶纳乒橇霞壟�，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫；規(guī)定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度；此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養(yǎng)護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現(xiàn)后要恢復其構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一，例如可以使用減水防裂劑。
施工員的實習日記6
這周天氣太熱，經(jīng)常給澆筑好的板上澆水，因此我總了混凝土的早期養(yǎng)護對混凝土的裂縫的影響：1、實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。2、混凝土的養(yǎng)護：混凝土澆搗后，之所以能逐漸凝硬化，主要是因為水泥水化作用的果，而水化作用則需要適當?shù)臏囟群蜐穸葪l件，因此為了保證混凝土有適宜的硬化條件，使其強度不斷增長，必須對混凝土進行養(yǎng)護�；炷翝沧⒑�，如氣候炎熱、空氣干燥，不及時進行養(yǎng)護，混凝土中水分會蒸發(fā)過快，形成脫水現(xiàn)象，會使已形成凝膠體的水泥顆粒不能充分水化，不能轉化為穩(wěn)定的晶，缺乏足夠的粘力，從而會在混凝土表面出現(xiàn)片狀或粉狀脫落。此外，在混凝土尚未具備足夠的強度時，水分過早的蒸發(fā)還會產生較大的收縮變形，出現(xiàn)干縮裂紋，影響混凝土的耐久性和整體性。所以混凝土澆筑后初期階段的養(yǎng)護非常重要，混凝土終凝后應立即進行養(yǎng)護，干硬性混凝土應于澆筑完畢后立即進行養(yǎng)護。
施工員的實習日記7
這周學習到了變形縫的有關簡單知識：設置變形縫是為防止混凝土因收縮或不均勻沉降引起的裂縫，沉降引起的裂縫也稱為沉降縫。人防地下室的出入口與主體構連接處一般設置沉降縫，是人防工程變形縫的主要形式。主體與室外出入口因基坑開挖深度和地基承載力的不同而遭成沉降不均勻，導致橡膠止水帶撕裂或沉降縫隙過大而難以修補。因此，應嚴格按照施工規(guī)范進行施工，對埋設好的止水帶由專人全數(shù)檢查，保證沉降縫的施工質量。施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面；伸縮縫：為克服過大的溫度應力而設置的縫，基礎可不斷開；抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。沉降縫：指同一建筑物高低相差懸殊，上部荷載分布不均勻，或建在不同地基土壤上時，為避免不均勻沉降使墻體或其它構部位開裂而設置的建筑構造縫。沉降縫把建筑物劃分成幾個段落，自成系統(tǒng)，從基礎、墻體、樓板到房頂各不連接�？p寬一般為30～70毫米。將建筑物或構筑物從基礎至頂部完全分隔成段的豎直縫。借以避免各段不均勻下沉而產生裂縫。通常設置在建筑高低、荷載或地基承載力差別很大的各部分之間，以及在新舊建筑的聯(lián)接處。
施工員的實習日記8
這周學習到了后澆帶的簡單知識：在通常情況下，當砌筑墻體長度超過40～60m時，按規(guī)范要求應設置貫通的后澆施工縫。當?shù)孛嬗薪ㄖ䲡r，后澆帶的設置應該根據(jù)地面建筑的要求確定，預留寬度為800～1000mm。后澆帶宜在其兩側混凝土齡期達到42天后，用補償收縮混凝土澆筑，其配合比應該由試驗確定，強度需高于兩側混凝土一個等級。因為，后澆帶留置的時間比較長，積存的建筑垃圾、雜物比較多，所以，必須要專門安排人員負責清理干凈。施工前，將接縫處的砼鑿毛，用壓力水沖洗干凈，保持濕潤，并刷水泥漿。混凝土澆筑完畢后，要加以覆蓋并澆水濕潤，養(yǎng)護時間不少于28天。
施工實習日記 篇4
20xx-12-24 星期二 天氣：晴
今天是我進行畢業(yè)實習的第一天，通過同學的介紹，我的實習單位已經(jīng)確定下來了，這個假期將在鴻藝集團建筑二公司在客天下的項目部實習。對于今天剛來報到的我，帶我的施工員也并沒有給我具體的任務，讓我自己先了解了解工作環(huán)境，帶我到了施工現(xiàn)場進行觀摩學習，提前適應現(xiàn)場環(huán)境，之后我們還到了客天下的其他項目進行參觀學習，通過對各個施工現(xiàn)場的參觀學習，使我對自己之后的工作也有了初步的定位。我自己對本次的實習也有一個定位，那就是學習，只要值得我學習的地方，我都一定會認真的學，并且努力學好！
20xx-12-25 星期三 天氣：晴
今天是實習的第二天了，也可以說是正式上班的一天，今天的主要任務就是跟著施工員去放線，因為之前實習的單位都是監(jiān)理單位，真正的放線還沒參與過，所以這對于我來說也是一個全新的體驗，雖然說在學校我們也做過測量的課程設計，但是我還是覺得現(xiàn)場進行的放線更有實際應用的感覺，也更具代表性，因為現(xiàn)場存在的地形的問題，可能也會遇到不同的問題，通過對遇到的問題的解決這樣才能慢慢的提高，這就是一個從理論到實際應用的一個過程。通過這次的放線，我也深深知道實際操作也是基于理論知識之上的，所以我們大學所學課程對我們的工作極為重要！
20xx-12-26 星期四 天氣：晴
今天的主要任務是在辦公室看圖紙，通過今天的學習也讓我學到了不少，項目經(jīng)理跟我說，即使是當施工員，繪圖跟識圖的能力也是不可或缺的，還有另外一個比較重要的就是要學會測量放線，把全站儀水準儀要學好。一個工程的最開始便是設計然后出圖，圖紙是工程的開端，沒有圖紙工程就如同海市蜃樓，有了圖紙不會識圖也無濟于事。所以說識圖能力在我們這個行業(yè)里就是我們吃飯的能力。今天通過學習圖紙，我知道了一些繪圖的技巧，步驟，這些都是極其寶貴的經(jīng)驗積累，我相信在以后的學習中，我會掌握的更好的。我要更加努力的學好實習中交給我的每一件事。
20xx-12-27 星期五 天氣：晴
今天跟著施工員出去放線，主要是利用全站儀進行放線，在學校學習的時候也已經(jīng)接觸了全站儀，所以當聽說要去放線的時候并不覺得陌生，來到施工現(xiàn)場后，按著課本里關于使用全站儀的要求，我開始操作，一步步按照學校里學的進行，最后在精平的時候出了一點小問題，不管我怎么調都是有偏差，后來請教了施工員，施工員提供了一種課本之外的方法就行精平，終于調好了，這也讓我明白，課本知識畢竟是比較理論的，相比之下，通過實踐得出的方法可能會比課本所講的更好，更實用。因此，在這次的實習中，我也要好好的積累這些實踐后的寶貴經(jīng)驗，為以后的工作打下更堅實的基礎！
20xx-12-28 星期六 天氣：晴
利用今天休息的時間，我認真總結了剛到鴻藝集團建筑二公司的一些認識。第一，作為一名土木人，最重要的就是責任，因為我們所從事的行業(yè)要求我們必須具備這樣的素質，現(xiàn)在經(jīng)常能在新聞中看到哪里的豆腐工程又出事故，出現(xiàn)傷亡慘重的悲劇，說白了造成這種情況的很多都是因為這個行業(yè)存在了很多不負責的人員，一心只想著自己能多掙些，卻沒想過這樣做的后果是在未來對社會及一些家庭造成多么沉重的痛苦；第二，土木人也需要有吃苦耐勞，踏實干事的精神，吃苦耐勞這是最基本的了，因為我們的工作環(huán)境確實是比較艱苦了的，這也是我們行業(yè)性質決定的，我們走在發(fā)展的最前端，這個相信土木人都會理解。踏實干事也是最基本的不管你是園建還是土建，工程中的每一道工序都是很重要的，也是我們對工作經(jīng)驗的積累，只有發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，這樣我們的能力才會提高！
20xx-12-29 星期日 天氣：晴
今天是周末，很多人都休息了，辦公室比較少人，帶我的施工員剛好今天也調休了，所以上午我跟了另一名施工員出去現(xiàn)場查看我們所負責的項目的完成情況，協(xié)調各相關人員共同搞好工作。下午的時候是跟著項目經(jīng)理去現(xiàn)場的，這一趟跟項目經(jīng)理去現(xiàn)場就讓我對施工員的工作性質有了比較直觀的認識，也讓我見識到了作為一個項目經(jīng)理應該擁有的工作能力和效率。由于臨近春節(jié)工程比較趕，有些場地需要及時清理加快施工進度，在施工員沒有落實到位的情況下，項目經(jīng)理親自到現(xiàn)場查看，然后馬上聯(lián)系相關人員對場地進行清理，同時也對遲遲未到的材料打電話要求盡快送到，不到一會功夫，這些問題就全部解決了，同時還安排好了十幾個工班的工作量，這樣的工作效率和對工作的責任感，讓我肅然起敬，我也暗暗告訴自己楊經(jīng)理就是我要學習的對象，以后要多向經(jīng)驗豐富的施工員請教問題，以此來提高自己的工作能力！
20xx-12-30 星期一 天氣：晴
今天是星期一，公司這邊每星期一都會開例會，這也是我來鴻藝集團二公司參加的第一次例會，從八點到十一點半，整個例會持續(xù)了三個半鐘，集中也是解決關于實際工程中所遇到的問題，通過這次例會我知道了建筑二公司管理層的主要結構，也讓我明白了一個項目要完成好不是一件容易的事，需要各方面的相關負責人一起協(xié)調才能共同搞好一個項目，公司的領導的能力也是不容置疑的，只有這樣才能駕馭得了這個公司的所有員工。當然要當上領導級別的職位就需要我們在你基層工作的時候要扎實工作，實實在在地做好自己的每一項任務，這也是一個工作經(jīng)驗的總結，想我們土木這種行業(yè)的最重要的是經(jīng)驗，所以這也啟示我，在剛出來工作的時候要扎實的做自己的工作，努力學東西，積累經(jīng)驗才是我們的重點。
20xx-12-31 星期二 天氣：晴
今天說說我最近在辦公室的時候做的最對的事吧，那就是幫項目經(jīng)理做工程預算資料，根據(jù)項目經(jīng)理寫好的工程預算，我負責用excel進行編輯和打印，從這其中我也學到很多，每次項目經(jīng)理都會用實際的工程手把手地向我講解每個工程的算法，讓我從中明白了多種工程。
施工實習日記 篇5
�。吩拢�5日 星期六 上午：大雨 下午：暴雨 平均溫度：２４℃～２８℃
今天的主要任務是整理建筑物沉降觀測測量記錄的資料，繪制沉降觀測點平面分點圖和繪制各點沉降觀測曲線圖。沉降觀測點平面布點圖由建筑物的主要輪廓和沉降觀測點以及儀器簡圖組成。本圖主要有8個觀測點。
各點沉降觀測曲線圖，就是將第i次的觀測的累計沉降量在坐標上表示出來沉降量是根據(jù)定時測得標高再計算得來。
７月１６日 星期天上午：暴雨 下午：暴雨 平均溫度：２５℃～２９℃
今天主要學習如何整理“建筑工程質量控制資料”中的“檢驗批，分項，分部（子分部）工程質量驗收記錄。這些資料按分部工程主要可以分為：①地基與基礎；②主體結構；③建筑裝飾裝修；④建筑屋面四個分部工程，各個分部又分為若干個子分部工程和分項工程檢驗批，范文《監(jiān)獄宿舍擴展施工實習日記》。
這些資料就是工程建設過程中的各個工序的驗收記錄。
地基與基礎：無支護土方，有支護土方，地基處理，樁基地下防水，混凝土礎，勁鋼（管）混凝土砌體基礎，鋼結構。
主體結構：混凝土結構，勁鋼（管）混凝土結構，砌體結構，鋼結構，木結構，網(wǎng)架和索膜結構。
裝飾裝修：地面，抹灰，門窗，吊頂，輕質隔墻，飾面板(磚)，幕墻，涂飾，裱糊與軟包，細部。
屋面：·卷材防水屋面，涂膜防水屋面，剛性防水屋面，瓦屋面，隔熱屋面。
當然，每一個工程中并不是所有的子分部工程都有，而是有其中的若干個。
�。吩拢保啡� 星期一 上午：中雨 下午：陰 平均溫度：２５℃～３０℃
今天主要是整理建筑工程安全和功能檢驗資料，這份資料也可分為：①建筑與結構；②給排水和采暖；③建筑電氣；④智能建筑；⑤通風與空調；⑥電梯六個部分。今天主要是整理建筑與結構部分的資料，這份資料都是一些試驗記錄，測量記錄等。如：①屋面淋雨（蓄水）試驗記錄；②地下水防水效果檢查記錄；③有防水要求的地面蓄水試驗記錄；④建筑物垂直度，標高，全高測量記錄；⑤煙道，抽氣風道檢查記錄；⑥幕墻和外窗的物理性能檢測報告；⑦建筑物沉降觀測測量記錄；⑧節(jié)能保溫測量記錄；⑨室內環(huán)境檢測報告。
�。吩拢保溉� 星期二 上午：睛 下午：睛 平均溫度：２６℃～３５℃
今天主要學習工地的圖紙，這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為：①建筑；②結構；③給排水；④電氣四個部分。每一部分的圖紙又由目錄，設計總說明，各種圖紙和修改通知書組成。設計總說明是圖紙設計進行必要的說明。如：
建筑設計總說明中有：設計依據(jù)，工程概況，各個分項工程的做法（墻體，樓地面，頂棚，屋面，室外工程，門窗，油漆等做法和一些必要的說明門窗表等）。
建筑部分圖紙主要由平，立，剖面組成。
結構部分圖紙主要由基礎，柱網(wǎng)，各層結構以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等大樣圖組成，電氣和給排水施工圖由于學得較少，有很多地方不懂所以也比較少看。
施工實習日記 篇6
道路橋梁施工實習日記（一）
今天去工地參觀路面攤鋪施工：瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪（個別三角段人工攤鋪）。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。
本工程用的是山西中大機械集團生產的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。
碾壓：石油瀝青混合料（下、中面層）的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行，擬采用以下機械組合：組合�。撼鯄海弘p鋼輪壓路機初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復壓：膠輪壓路機靜壓2遍，雙鋼輪壓路機重振2遍；終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復壓：雙鋼輪壓路機重振2遍，膠輪壓路機靜壓2遍（兩者交替碾壓至壓實度達到要求）；終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍。
道路橋梁施工實習日記（二）
在老師的帶領下，我的來到前天進行養(yǎng)生的那段路基施工現(xiàn)場，今天進行攤鋪，基層準備和放樣：面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線（俗稱走鋼絲）。
高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據(jù)試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
道路橋梁施工實習日記（三）
今天在指導老師帶領下參觀西客站引橋工程施工，橋梁伸縮縫的設置和處理：橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。其類型有：
1）鍍鋅薄鋼板伸縮縫。在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當梁的變形量在20—40mm以內時常選用。
2）鋼伸縮縫：它的構造比較復雜，只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。
3）橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構造簡單，使用方便，效果好。
在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。本工程采用鋼伸縮縫
道路橋梁施工實習日記（四）
正式開工，并于20xx年12月28日建成通車。截至20xx年5月，天津地鐵已經(jīng)開通一號線及九號線（部分）兩條線路。中心城區(qū)規(guī)劃地鐵系統(tǒng)總長度約300公里，其中地鐵一號線、二號線、三號線為軌道交通骨干線；五號線、六號線為軌道交通填充線；七號線、八號線、十號線為軌道交通外圍線；九號線為津濱輕軌西段延長線。
中心城區(qū)連接濱海新區(qū)規(guī)劃有Z1，Z2，Z3，Z4市域線，其中Z2，Z4計劃20xx年內開工。建成后將主要承擔溝通濱海新區(qū)與中心城區(qū)之間的溝通，并配合濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡進一步完善。濱海新區(qū)區(qū)內規(guī)劃B1，B2，B3，B4，B5共五條線路，并計劃建設導軌2號線，和導軌3號線，配合現(xiàn)有天津導軌一號線和B系列線以及既有的津濱輕軌共同形成濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡。但濱海新區(qū)軌道交通線路將不完全是地鐵線路，有可能采用輕軌、快速公交、有軌電車等方式，預計到20xx年建成上述規(guī)劃，屆時，軌道交通將占公共交通的60%以上。
道路橋梁施工實習日記（五）
今天參觀了路面瀝青的攪拌和運輸：在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。
通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度、（連續(xù)式拌和機）、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。運輸車輛采用30t、10t的大中型自卸汽車；
a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程中被揚塵污染；
b、運輸車輛車槽四角密封堅固，防止在運輸成品過程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對周邊環(huán)境造成污染；
c、每層鋪筑完成后，進行交通管制，如遇大風或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；
d、在與一期工程交叉施工時，協(xié)調好道路交通，如確實需要通過，須經(jīng)我方同意，對車輛進行清洗后方可通過，但嚴禁挖掘機等重型機械通過。
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