【推薦】工程造價實習(xí)日記3篇
時間過得真快，一天又過去了，相信大家這一天里都收獲頗豐吧，讓我們一起認(rèn)真地寫一篇日記吧。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編為大家整理的工程造價實習(xí)日記3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
工程造價實習(xí)日記 篇1
今天是周五， 一早來到公司后，把辦公室的衛(wèi)生打掃哦，然后今天是辦那個混凝土的進(jìn)度結(jié)算，因為只是結(jié)的墊層的量，所以錢不是很多，我先把墊層的混凝土量算完了以后，再按算完的混凝土量把商品砼的結(jié)算表打出來，表上主要包括施工部位、砼的標(biāo)號、工程量、單價，合價等，這次的結(jié)算主要是路面的硬化、5#樓的灌樁、基礎(chǔ)墊層等，量不是很多，結(jié)算出來的錢數(shù)差不多只有20萬元，我先把結(jié)算表打出來以后，再打印了四份出來，因為公司的財務(wù)，經(jīng)營科、分包商、項目部都要一份所以打四份，打出來后，我就把進(jìn)度結(jié)算的報審表填好，然后就打電話給商品砼分包商叫他們的負(fù)責(zé)人過來簽字確認(rèn)，等他簽完字以后，我再去找我們項目上的生產(chǎn)經(jīng)理和項目經(jīng)理簽字，等他們?nèi)亢炞执_認(rèn)完后，我就把結(jié)算表封好，等其他結(jié)算辦完后到時候一起寄到公司的去給領(lǐng)導(dǎo)審核。
下午沒什么事情了在辦公司看了看書，想到實習(xí)也這么長的時間了，我感覺自己在這段時間的進(jìn)步還是挺大的，越來越覺得自己喜歡上了這一份職業(yè)，加油哦。
工程造價實習(xí)日記 篇2
20xx年xx月20日 晴
今天是我工作的第十一天。今天和技術(shù)員一起完成了定軸線。首先先把水準(zhǔn)儀在其中一個引樁控制點(diǎn)的位置架好調(diào)平，然后另一個人在另一個引樁的控制點(diǎn)哪紅藍(lán)色鉛筆的筆頭在釘子上點(diǎn)好，技術(shù)員通過調(diào)整水準(zhǔn)儀找到筆頭，固定好鏡頭。然后再下到槽里面，首先通過通過上下調(diào)節(jié)水準(zhǔn)儀鏡頭，先大概的固定其中一個木樁，然后在木樁上準(zhǔn)確的釘上釘子(注意釘子不要釘?shù)降?，這樣在最外邊的軸線上類似的找到幾個點(diǎn)，最后在各個木杖的釘子上拴上白線，這樣就定出了其中一條軸線，再通過排尺確定出其他軸線。理論上沒有什么難理解的，可是到實際操作中中往往會遇到很多的困難，例如，當(dāng)時控制點(diǎn)的環(huán)境不好，儀器老化不好用，再加上酷熱的天氣。這些都需要我們?nèi)タ朔?/p>
工程造價實習(xí)日記 篇3
鋼筋籠的制作為現(xiàn)場制作，連接為焊接，分段下孔，鋼筋籠的加強(qiáng)箍必須與主筋焊接，焊條我們采用5字頭型號，以保證鋼筋籠焊接質(zhì)量。鋼筋籠在安裝過程中不能變形。鋼筋籠一次性使用一臺吊機(jī)。鋼筋籠頂端要焊吊掛筋，高出鋼護(hù)筒。鋼筋籠就位后，吊掛筋支承在護(hù)筒頂?shù)恼砟旧希荒苤苯臃旁谧o(hù)筒上。為了讓我們在以后檢測樁位正常鋼筋與護(hù)筒距離正常，所以我們箍筋要求多焊出一圈。
混凝土灌注時必須保持連續(xù)灌注，中斷時間不超過30分鐘。因為我們的孔深都在20米以上所以混凝土一定要準(zhǔn)備充分，混凝土的初凝時間為2---3小時。在施工新河中橋z6z5樁時我們攪拌站還沒有建設(shè)完成，所以均為商品混凝土，但其造價之高令人望而卻步。澆灌的樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計標(biāo)高0.5m以上。
水中墩概況，桂子湖中4個，水深4--5米，湖面寬120米，河床地質(zhì)為：淤泥亞粘土，深度5米左右，再下層為粘土；系梁位于水下面20--30cm，河床以下。螞蟻河水中墩4個，水深3米，河面寬125米，河床地質(zhì)為：4米深的`淤泥層，淤泥質(zhì)亞粘土1--5米，再下層為粘土；系梁位于水面下20--30cm，河床以下。根據(jù)設(shè)計圖紙要求和水中墩的構(gòu)造特點(diǎn)，鉆孔樁采用固定平臺，上鉆機(jī)成孔方法施工，系梁采用鋼板圍堰，下設(shè)模板支撐架方法施工。施工所需設(shè)備，機(jī)具，材料主要通過水上運(yùn)輸船運(yùn)送，小型機(jī)
具及混凝土利用混凝土輸送管泵通過臨時踐橋輸送。
采用鋼板樁圍堰的水中墩及系梁：搭設(shè)固定平臺，打設(shè)鋼護(hù)筒，鉆機(jī)就位成孔，灌注混凝土，插打定位管樁，布設(shè)圍堰導(dǎo)向框，插打鋼圍堰，內(nèi)外支撐安裝，安裝底模支撐框架，立模，灌注系梁混凝土，拆模，拆除鋼板樁圍堰等工序。我們采用震動打樁機(jī)，震動打樁機(jī)是目前插打鋼板樁較好的施工機(jī)具，具有液壓夾樁位置，能與鋼板樁自行作鋼性連接，既可打樁，又能拔樁，操作簡便，能克服樁的摩阻力，使樁下沉較快，可提高沉樁速度。水上鉆孔平臺鋼管樁作基礎(chǔ)，鋼管樁上布設(shè)工字鋼梁，主要為鉆機(jī)鉆孔提供作業(yè)平臺。經(jīng)測量定位后，鋼管樁由浮吊吊震動錘打入河床，入土深度不小于8米；鋼管樁采用∮529mm，壁厚為8mm，每根長為15米。每個墩位處設(shè)一座整體鉆孔作業(yè)平臺，采用鋼管樁作基礎(chǔ)，順橋軸線方向的兩根鋼管樁上布置一片Ⅰ400工字鋼，以作橫墊梁，工字鋼與鋼管樁焊接在一起，以提高整體性；在橫梁上垂直橋軸線方向布設(shè)Ⅰ400工字鋼，以作縱梁。每根鋼管樁上做鋼板樁帽一個，分布梁支立在樁帽上并焊接好，以提高作業(yè)平臺的整體穩(wěn)定性。
搭設(shè)固定平臺后，安裝下沉鋼護(hù)筒的導(dǎo)向架，用浮吊，震動錘把護(hù)筒下沉到設(shè)計位置，每個墩的幾個鋼護(hù)筒用泥漿槽連成一體，鉆孔時其他幾個護(hù)筒作為循環(huán)泥漿池。
辛苦的工作就是這樣進(jìn)行的，每天我們都在荒蕪的稻田與水塘之間忙碌著，哪里開工我們就在哪里放線，經(jīng)常要同一個樁位放好幾次，在主干道施工之前要修便道，我們道路的便道修在內(nèi)側(cè)，大軍山特大橋的便道修在橋下中間位置，漢南互通匝道便道修在路的里測。
總結(jié)：在**小區(qū)二期三組團(tuán)，D17棟樓實習(xí)的一段日子里我學(xué)會了許多土建工程的施工程序和質(zhì)量的檢驗工作，并且了解了報表的填寫與記錄，能根據(jù)圖紙算出工程量，在技術(shù)指揮的指導(dǎo)下弄懂了實物與圖紙之間的區(qū)別。在施工過程中能進(jìn)行測量放線的現(xiàn)場操作，并配合技術(shù)指導(dǎo)完成繁重的現(xiàn)場看管，我很珍惜在這方面所學(xué)到的實踐知識與一些施工中所謂“游丁走縫”的處理。并且知道了施工中安全的重要性，在安全的前提下才能進(jìn)行工期與質(zhì)量的話題。也明白了甲方與乙方之間的工作關(guān)系，監(jiān)理的重要性等。我覺得是收益匪淺。
在**高速的施工期間所學(xué)的東西更是一言難盡。測量中控制點(diǎn)的重要，加密點(diǎn)的必須，方位角的準(zhǔn)確，定向的步驟，全站儀的使用，坐標(biāo)的計算等等都是施工前的必要“隱蔽工程”它在工程竣工后是看不見的，但在施工中又是不可缺少的。粉噴樁的施工過程，要素，重點(diǎn)，粉噴量的紀(jì)錄，樁位的計量機(jī)械的養(yǎng)護(hù)，都是十分重要的。攪拌站地點(diǎn)的選擇，三通一平的準(zhǔn)備工作，設(shè)備進(jìn)廠的位置安排都要認(rèn)真考慮。鉆孔樁的施工更是要細(xì)心，樁位的確定，護(hù)樁的打設(shè)，護(hù)筒的安裝，鋼筋籠的焊接，下籠的進(jìn)行，混凝土的灌注，正循環(huán)鉆機(jī)的施工原理，沖心轉(zhuǎn)的施工原理，都是我在漢洪高速上學(xué)到的，這也讓我記憶猶新。
我很珍惜學(xué)校為我們安排實習(xí)這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，這為我們以后再施工企業(yè)單位奠定了堅實的基礎(chǔ)，更深刻的體會了實物與圖紙之間那密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡單明了�？傊x謝學(xué)校在為迎合市場需求，促進(jìn)學(xué)生實踐能力所安排的這段實習(xí)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷。
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