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生產(chǎn)實習日記

時間:2021-12-14 15:09:14 實習日記 我要投稿

精選生產(chǎn)實習日記匯總7篇

  時間過得真快,一天又將結(jié)束了,你有什么總結(jié)呢?是時候抽出時間寫寫日記了。日記寫什么內(nèi)容才新穎、豐富呢?下面是小編為大家收集的生產(chǎn)實習日記7篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

精選生產(chǎn)實習日記匯總7篇

生產(chǎn)實習日記 篇1

  今天總的來說有很大收獲,因為終于出問題拉。。。。呵呵,有事干了。

  上午監(jiān)控中心打電話來說土木村的基站已經(jīng)嚴重告急了。于是我們一行人馬上向土木村出發(fā)了。到了那里發(fā)現(xiàn)住房外面的交流變壓器是開著的,帶我去的同事自言自語的說“我明明記得我走的時候把他關(guān)好了啊,難道有人偷電?”。其實我還完全不知道他問這個干嘛。他上去把這個弄好,我在想不會我們就是干這個的吧。后來才知道原來我完全想錯了。

  后來我們進去看了以下,他檢查了幾個設備,發(fā)現(xiàn)都沒有問題,里面的空調(diào)也在正常運行。這就奇怪了。后來司機師傅進來了,他對我們說:“我問了這里的人,這里從昨天晚上開始就已經(jīng)停電了!蓖卤銢]有說什么了。然后我們就收工了。

  在車上我就問他是出現(xiàn)了什么故障呢。他說是停電的問題,而我們今天又沒有帶發(fā)電機,這里也不是很重要,所以就等有電了的時候再來檢查一次吧。如果帶了發(fā)電機,可能就得在這里守著發(fā)電了,還得拉線?磥碜龌揪S護也是很辛苦的。

生產(chǎn)實習日記 篇2

  今天的內(nèi)容沒什么特別,還和昨天一樣,放線。不過今天還是有一些小小的得意。張頭有事,任務全部交給了我們幾個實習生,不過其他的實習生都是學施工技術(shù)的。我和搭檔是最快完成的一組。雖然不是什么有難度的活兒,但是至少至今已經(jīng)能比較熟練,且有條理的完成了。

生產(chǎn)實習日記 篇3

  今天是我正式到XX農(nóng)村信用聯(lián)合社實習的第一天,心情比較緊張。但是還好,大家對我都比較友善。我被分配到了營業(yè)部門,也因為是初來乍到,所以今天并沒有太大的事情做,也就是熟悉一下環(huán)境。然后我就開始熟悉信用社的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),主要是看數(shù)據(jù)大集中綜合業(yè)務系統(tǒng)操作指南?戳擞X得還是有點懂的,特別是數(shù)據(jù)庫方面的。后來主任給我具體地介紹了現(xiàn)在所用的系統(tǒng)以及系統(tǒng)里面的一些功能。

  讓我感受最深的一點是,整個系統(tǒng)的每個基本業(yè)務都有一個代碼,熟悉了這些代碼,那么工作起來就會如魚得水。對于前臺,存款取款這兩項業(yè)務用得最多。每天工作結(jié)束時,還要對一天的傳單進行整理,我今天也做這個工作了,不是很懂,所以還要努力熟悉一下。系統(tǒng)的界面和模塊好像還是比較簡單的,我看他們基本都是用鍵盤,基本都不怎么用鼠標。每天的工作都要當天結(jié)算清楚,否則就不能按時下班,也是很辛苦的。所以實習的時候我也要盡量多學點,為了以后自己工作能夠更輕松點。

生產(chǎn)實習日記 篇4

  果然,一早起來就是濕漉漉的世界。上午的雨還比較小,套上雨披就出門了。 雨越下越大,沒辦法上工地,我就跟幾個技術(shù)員討論起最近咱們做的做的最多的活兒,放心。認為多考慮考慮,多想想,總結(jié)些經(jīng)驗總是好的。最后咱們總結(jié)了些彈墨線的小技巧:通常墨線的粗細可以看出一個施工員放線的熟練程度,優(yōu)秀的施工員彈出來的線又細又清晰又準確。要使墨線又細又清楚的小方法有一個:

  a 、將剛焦了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊,然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來,從而避免了彈出來的墨線變得太粗。

  b 、彈墨線的時候,用力把墨繩拉緊,這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。 很簡單,但是很實用~。不過近期已經(jīng)沒有放線的工作了,我想我也這次實習也沒有什么機會去實踐成果了。

生產(chǎn)實習日記 篇5

  11月1日

  老師帶每個人到各自的實習崗位上,今天看了看板的運轉(zhuǎn)流程,不過只是在組付內(nèi)部的看板流轉(zhuǎn),忽然很想看整體看板的流轉(zhuǎn)過程,這就是豐田系生產(chǎn)的重要組成部分,這可是在辦公室的我看不到的;下午還看了標準作業(yè)票,對應A線的大概了解了,發(fā)現(xiàn)很多名詞不懂。晚上又會自己的崗位把活干了,本月任務很重。

  今天沒什么感覺,和現(xiàn)場的小孩聊天,一個剛來實習幾個月的小孩說她不想干了,原因是工資不高并且勾心斗角比較累;我就在想,都是不到20歲的小孩,出來工作已經(jīng)很辛苦,還要費心這些,何必,簡單些不好么?

  11月2日

  上午組長讓我去ID的位置看和學,我比較關(guān)注的是生產(chǎn)線的現(xiàn)代化水平,所有信息,伴隨著每一個產(chǎn)品,親眼看到了現(xiàn)代化生產(chǎn),要是有機會看看整車的生產(chǎn)線,相信我會更開眼界。其實生產(chǎn)還有設備相關(guān)很多都不懂,操作的人并不了解,搞技術(shù)的人又不是隨時都在,慢慢學吧。下午去幫一個工位涂布,涂布機壞了,只能以人工代替,期間和同事聊了一個多小時,呵呵!晚上和現(xiàn)場加了1小時班,完成產(chǎn)量。

  今天感覺站著挺累,腳疼,要歸功于鞋底太硬了,要是我的運動鞋,應該會好很多。還有就是很渴,只有休息時間才能喝水、方便,確實挺辛苦。

  11月3日

  上午繼續(xù)幫忙涂布,下午做的擰4個雙頭螺栓的工位,沒有走動,算是簡單的,但是我挺笨的,總是把部品掉在地上,還有就是感覺操作時沒有用大腦,感覺有點不爽。所有操作都有電腦屏幕顯示,只要按照提示一步步做就好,機械化程度!從我的角度,我需要知道的是人工的時間和機器的價值,這些我需要慢慢查。下午生技一直在修涂布機,居然還是沒有修好。晚上和現(xiàn)場加了1小時班,完成產(chǎn)量。

  今天腳疼的感覺更明顯,休息時覺得是難得的坐著的時間,而且有時會很困,稍稍有點無聊。

生產(chǎn)實習日記 篇6

  20xx年6月27日——實習第一天

  早上一覺醒來已是八點,匆匆趕往機電樓106,實習說明會正要開始(之前通知時間是八點半)。周曉敏老師主持,大多數(shù)機電系的老師都到了。開始前沒人領(lǐng)到了兩本實習日記與報告,和一份實習安排。首先是朱超甫老師就工科專業(yè)學生“為什么要進行生產(chǎn)實習”進行了闡述,短短幾十分鐘,從他的嘴里得知了數(shù)起實習安全事故,以及數(shù)起“事故未遂”事件,聽來不免讓人產(chǎn)生一種恐慌情緒。隨后周老師開始先對一個月的實習內(nèi)容安排作了下介紹,包括分組情況,企業(yè)認知實習的實習紀律,大致的實習內(nèi)容分類,實習日記與報告撰寫與成績考核等。接著馬祥華老師單獨介紹了下液壓伺服實驗室實習的情況。最后是放錄像——寶鋼錄制的《鋼鐵是怎樣煉成的》系列教學片。上午的錄像內(nèi)容是鋼廠的整個生產(chǎn)流程,以及其中的燒結(jié)系統(tǒng)、焦爐系統(tǒng)、高爐系統(tǒng)、煉鋼生產(chǎn)工藝流程等的介紹。下午的實習規(guī)定時間是兩點開始到五點。不知怎么的今天特別嗜睡,十二點躺下,一覺醒來已經(jīng)下午一點五十。于是不得不簡單洗把臉,穿著拖鞋短褲便奔向機電106教室,最后遲到五分鐘,所幸沒有遇到什么麻煩。下午的內(nèi)容同樣是放錄像,主要觀看了連鑄生產(chǎn)、鋼管生產(chǎn)工藝、熱軋生產(chǎn)工藝橫切生產(chǎn)線等的介紹。大約兩點四十,被告知106教室第二節(jié)有課(后來知道是大二的進攻實習說明會),于是下午的所謂“實習”僅僅是看四十分鐘的錄像,便被告知,“今天的實習就到這了!

  20xx年6月28日——實習第二天

  因為睡的太晚,早上八點掙扎著起來,吃了兩個小面包,便趕到機電106教室。沒有遲到,正在播放電影《魔法奇緣》,是一個喜劇動畫片。隨后上午播放了昨天下午沒有放完的視頻,講的是寶鋼的冷軋生產(chǎn)工藝流程。之后放了另外一套寶鋼煉鋼技術(shù)的教學視頻,是更老的八十年代初制作的',看了真覺得沒有什么收獲,很多時間都睡過去了。后來只是斷斷續(xù)續(xù)地把每節(jié)的標題記了下來,后面寫報告時在投奔百度吧。

  因為106教室兩點五十有課,老師又懶的另外借教室,所以把實習時間提前到下午一點開始,兩點半結(jié)束。中午沒怎么休息,下午去了教室,依舊放那套老掉牙的視頻,隨后把《魔法奇緣》電影放完,接著放了些也是挺古老的機器人相關(guān)視頻,應該是日本上世紀八十或者九十年代錄制的吧。大約兩點四十,實習就結(jié)束了。

  20xx年6月29日——實習第三天

  早上9點30,我們第二組的同學來到工程訓練中心西區(qū)209實驗室進行參觀。首先是劉穎老師針對一臺6自由度垂直關(guān)節(jié)型工業(yè)機器人向我們作了詳細介紹,并簡單地模擬演示了其多種工作過程和功能,包括寫字、搬運、焊接等,使我們對工業(yè)機器人有了更直觀的認識和了解。緊接著是鄭莉芳老師向我們介紹了機電系統(tǒng)綜合教學實驗臺,此實驗臺主要由機械系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)三大部分組成,實現(xiàn)了對鉆擴絞組合機床工作過程的簡單模擬,隨后鄭老師給我們演示了實驗臺的工作過程。整個參觀持續(xù)50分鐘左右,10點20我們離開西區(qū)實驗室,結(jié)束了今天的實習。(這他媽感覺跟放假沒啥區(qū)別啊!)

  20xx年6月30日——實習第四天

  依照學校制定的實習計劃,今天是去燕京啤酒廠參觀。早上5點50就起床了,去了萬秀發(fā)現(xiàn)還沒有早飯,而天又突然陰沉下來,于是去宿舍拿了傘,去學校東門外集合,剛走沒多遠,便已經(jīng)暴雨如注,北京今年的夏天真是罕見的多雨。6點25坐上校車,35左右發(fā)車,7點44分左右抵達燕京啤酒廠。

  去了一樓東側(cè)的放映廳觀看了燕京啤酒廠的介紹視頻。隨后跟隨引導沿著固定的參觀線路依次參觀了展覽廳、監(jiān)控室、糖化車間、發(fā)酵車間、灌裝車間。最后去了廠內(nèi)的“燕京酒吧”,品嘗了免費的燕京鮮啤酒。在酒吧修整片刻,燕京啤酒廠的參觀實習便宣告結(jié)束,燕京啤酒廠規(guī)模非常大,但實際的參觀卻并沒有看到什么東西,也真是談不上什么收獲。9點30左右,大家乘車返校10點40左右回到學校東門。第四天實習也就這么結(jié)束了。

  20xx年7月1日——實習第五天

  早上又下起了大雨,八點半趕往機電樓106教室聽所謂的“學科新進展與新技術(shù)講座”。

  首先主講的是鄭莉芳老師,題目是《機械在高能物理中的應用》,主要從對研究微觀世界的方法的介紹引出了北京正負電子對撞機的相關(guān)研究發(fā)展情況。接著她向我們講述了她在中科院高能物理研究所讀博期間的研究課題,即是對第三代北京譜儀(第二代北京正負電子對撞機中用于粒子探測的重要組件)中束流管的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計與校核工作。

  第二位主講的是齊昕老師,題目是《由簡到繁話電機》。分為電機基本原理和交流電機的現(xiàn)代控制技術(shù)兩部分內(nèi)容,相當于是之前《電機拖動》課程內(nèi)容的總結(jié)與延伸,聽完之后感覺收獲頗豐,對一些電機方面的細節(jié)問題有了更清楚的認識了解。

  最后主講的是劉鋒老師,題目是《機電一體化中的“電”》。主要分0XX年7月9日——實習第十天

  今天下午去了恒泰萬博石油科技有限公司參觀實習。公司特別小,又適逢周末,僅有兩個人做實習接待。實習內(nèi)容便是二人分塊兒對這個公司的唯一的一套產(chǎn)品:HT-LWD無線隨鉆測量系統(tǒng)的各部分進行了講解。整個實習過程持續(xù)四十分鐘左右。

生產(chǎn)實習日記 篇7

  實習日志 第一天 20xx年7月31日

  第1次實習,想早點到的,但因為其他原因耽擱了,到9點的樣子才到公司,本以為要被批一頓的,還好,接待師傅比較親切,直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們這次一共來了9個人,要分到不同的組,一個組一般帶1到2個人,那樣比較容易溝通吧。

  沒多久負責人就來了,簡單介紹完之后我們便分了組,我的組長是張青海。他人很和藹可親,總保持有微笑。

  因為第一天只是去報道,所以便沒有去基站了,他們準備第二天帶我去看看。

  到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識;臼峭ㄐ艂鬏斨械囊粋站點,至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點,但站點可能會出些故障,從而影響信號的傳輸,我們就是處理故障的。所以的站點都是由監(jiān)控中心24小時監(jiān)控的,當監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)有問題,我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題,再通知相應的部門前去維修。

  實習日志 第二天 20xx年8月1日

  今天沒出什么事,組長便帶我們?nèi)パ膊。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次,不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統(tǒng)計一下基站里的設備的型號,數(shù)量,規(guī)格等。把填好的表放在基站里,以便以后檢查的時候用,今天是8月的第一天,自然開始把所有的站點都清理一遍了。

  進去基站,里面的溫度就是23或24。夏天進去特別爽,里面有很多設備。一般分為以下幾個系統(tǒng):傳輸系統(tǒng),包括sdh設備,光纜,電纜等等;動力系統(tǒng),蓄電池,市電等等;動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng);天饋系統(tǒng);bts主設備;以及其他輔助設備,如空調(diào),防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快,不過有的空調(diào)壞了,里面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。

  所謂的巡查便是將基站內(nèi)的所有設備的名稱,類型,個數(shù),型號等統(tǒng)統(tǒng)做一個統(tǒng)計。可能是為了以后檢查方便一些吧。我們這個組就四個人吧,兩個司機,不過也管轄了大概50多個站點;驹谖业睦斫鈶撌切盘杺鬏?shù)囊粋中點吧,就如同公交車的站臺,有了它你才能方便的到各個地方,而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。

  因為第一天巡查,所以也沒有什么故障問題,我們進去只是把里面的設備的型號,個數(shù)等做了個統(tǒng)計,然后放在基站內(nèi)就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。

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