實(shí)用的數(shù)控實(shí)習(xí)日記四篇
一天即將過去了，相信大家都有不少體會(huì)吧，請好好地記錄下在日記里。那么寫日記需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家整理的數(shù)控實(shí)習(xí)日記4篇，歡迎閱讀與收藏。
數(shù)控實(shí)習(xí)日記 篇1
第1天
今天是離開校園參加工廠實(shí)習(xí)的第一天，充滿著期待和感傷。說期待是因?yàn)榻K于可以檢驗(yàn)檢驗(yàn)自己所學(xué)的專業(yè)知識了，看看到底自己學(xué)的怎么樣，因?yàn)椴还茉趯W(xué)校理論知識學(xué)得再好都沒有經(jīng)歷過實(shí)踐的洗禮。說道感傷是因?yàn)殡x開了生活了三年的大學(xué)校園，分別之際難免的有一些想念三年在大學(xué)經(jīng)歷的一切，馬上就要與朝夕相處的老師和同學(xué)分開心里不是滋味。上午8點(diǎn)我們實(shí)習(xí)的同學(xué)一起來到了工廠里第一天主要的任務(wù)就是了解工廠的一些規(guī)定和安排，四處看看工廠里面的各種機(jī)床。工廠分別加工鈑金和軸類零件，分為兩個(gè)車間，雖然在學(xué)校曾經(jīng)學(xué)習(xí)過沖床和折彎機(jī)床的一些知識，但是并沒有看過實(shí)體的機(jī)床，第一次看見從滿著好奇。而軸類加工的車間大都數(shù)都是一些常見的車床.銑床。通過一天的觀察與學(xué)習(xí)是我對工廠有了進(jìn)一步的了解，而我離開學(xué)校參加工作的第一天就這么結(jié)束了。
第2天
今天是工作的第二天，過天第一天的學(xué)習(xí)和了解，今天的我可以在師傅的指導(dǎo)下完成一些簡單的工作要求了。今天8點(diǎn)鐘師傅讓我在普車上加工一個(gè)簡單的軸類零件，聽說使用在暖氣上的，因?yàn)閷炔惶幸蠊畈惠^大，對于剛剛出校門的實(shí)習(xí)學(xué)生來說是不錯(cuò)的一個(gè)練習(xí)的機(jī)會(huì)。而我所用的普車是ca6140型普通車床，通過學(xué)校的理論學(xué)系習(xí)和對學(xué)校的本有車床的了解知道，ca6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過師傅的教導(dǎo)我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件，機(jī)床所處位置的電源電壓波動(dòng)小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺今天干活不怎么類但是主要是清洗比較麻煩。
第3天
今天是工作的第三天。三天的實(shí)訓(xùn)生活下來感覺也沒有什么，因?yàn)榻裉旒庸さ倪�是昨天加工的尼龍類零件，因?yàn)榫褪且恍┧芰狭慵詫庸ふ叩募夹g(shù)要求并不是很高，都是一些φ40的零件。因?yàn)閿?shù)控車床上有大批的零件需要加工，所以這樣的簡單的零件就用在普車上加工了。我感覺我今天變成了一個(gè)機(jī)器了，老是重復(fù)著上料.加工.下料的步驟。這可能就是數(shù)控加工的枯燥之處吧。要說有意義的是我看見了普車加工的一些運(yùn)行中的注意事項(xiàng)
1.嚴(yán)禁非工作人員操作機(jī)床。
2.嚴(yán)禁運(yùn)行中手摸刀具，機(jī)床的轉(zhuǎn)動(dòng)部分或轉(zhuǎn)動(dòng)工件。
3.不準(zhǔn)使用緊急停車，如遇緊急情況用該按鈕停車后，應(yīng)按機(jī)床的啟動(dòng)前規(guī)定，重新檢查一遍。
4.不許腳踏車床的導(dǎo)軌面，絲桿、光桿等，除規(guī)定外不準(zhǔn)用腳代替手操作手柄。
5.內(nèi)壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準(zhǔn)用三角刮刮削內(nèi)孔。
6.氣動(dòng)后液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須達(dá)到規(guī)定值，方可使用。
7.車削細(xì)長工件，在床頭前兩面伸出長度超過直徑4倍以上時(shí)，應(yīng)按工藝規(guī)
8.定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時(shí)，應(yīng)加防護(hù)裝置和警告標(biāo)志。
9.切削脆性金屬或切削易飛濺時(shí)應(yīng)加防護(hù)擋板，操作人要戴防護(hù)眼鏡
第4天
今天是工作的第四天。今天是有紀(jì)念意義的一天因?yàn)橥ㄟ^這天的努力我終于把這幾天需要加工的零件都加工完成了，這是我第一次完成師傅交給我的任務(wù)，在此過程中我并沒有煩什么太大的錯(cuò)誤這是很讓我高興地，因?yàn)閷τ谝粋�(gè)剛剛實(shí)習(xí)的大學(xué)生來說對剛開始建立自信心的感覺是十分重要的，我認(rèn)為這對我在今后的加工中有很多重要的意義。但是一再此期間我也有很多的不足，比如就是精度問題，我還是掌握不好零件的加工精度，就像師傅所說的一樣，就是因?yàn)橹慵墓钐辔业牟拍芎细褚挥中於嫉昧慵疾粫?huì)合格的，我想這屬于是我那普車對刀的時(shí)候還是不夠準(zhǔn)確的，著都是我今后要加強(qiáng)的方面。
第5天
今天是工作的第五天。今天因?yàn)闆]有什么零件讓我加工，我在師傅的要求下，有學(xué)習(xí)和了解了普通車床的操作規(guī)程首先就是開車前的檢查
1.根據(jù)機(jī)床潤滑圖表加注合適的潤滑油脂。
2.檢查各部電氣設(shè)施，手柄、傳動(dòng)部位、防護(hù)、限位裝置齊全可靠、靈活。
3 各檔應(yīng)在零位，皮帶松緊應(yīng)符合要求。
4 床面不準(zhǔn)直接存放金屬物件，以免損壞床面。
5 被加工的工件、無泥砂、防止泥砂掉入拖板內(nèi)、磨壞導(dǎo)軌。 6 未夾工件前必須進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)一切正常后，方能裝上工件。
雖然這些常識我在學(xué)校就知道但是師傅認(rèn)為在學(xué)習(xí)一遍是十分有意義的。我也要記住這些要求，這都是今后加工的經(jīng)驗(yàn)。
第6天
今天是工作的第六天，也是第二周了，和大家更加的熟悉了，這對于我的工作也會(huì)更有幫助的，因?yàn)橛淇斓男那槭歉苫畹谋Ｕ吓c動(dòng)力。因?yàn)橐呀?jīng)工作了一個(gè)星期了機(jī)床需要清洗，所以今天的主要任務(wù)就是清洗機(jī)床和為下一批的零件編寫加工工藝。說到機(jī)床清洗這可是我最難受的事呀，在家里什么也不干看著車床上的油劑，我十分的頭痛�？墒且幌脒@是在工廠自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的時(shí)候我終于看見新的加工零件了，我一看就知道難度比原來的大了，加工的是鐵件，這就要知道車床的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給的速度了，而這些都是用通過長年的經(jīng)驗(yàn)才能了解和獲得的。而今天看著師傅加工感覺一切都那么簡單，可能這就是熟能生巧吧。今天工作沒有干什么但是卻真的大開眼界呀。
第7天
今天是工作的第七天。因?yàn)楣镜脑蛟谄哲嚿洗袅藥滋斓奈矣直卉囬g主任那排到了數(shù)控機(jī)床里干活去了，其實(shí)我心里挺高興的，因?yàn)槲以趯W(xué)校就是學(xué)習(xí)數(shù)控的，我用的是fanuc程序的數(shù)控機(jī)床我們工廠 還有華中和廣數(shù)的，因?yàn)槲以趯W(xué)校學(xué)習(xí)的就是fanuc的我對留著這個(gè)數(shù)控機(jī)床非常的.高興，這樣就能讓我所學(xué)的理論和實(shí)踐更加的結(jié)合到一起了。數(shù)控車床相對于普通車床，數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔，機(jī)床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮 了良好的經(jīng)濟(jì)效果。數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床加工零件的區(qū)別在于控機(jī)床是按照程序自動(dòng)加工零件，而普通機(jī)床要由人來操作，我們只要改變控制機(jī)床動(dòng)作的程序就可以達(dá)到加工不同零件的目的。因此，數(shù)控機(jī)床特別適用于加工小批量且形狀復(fù)雜要求精度高的零件，而且我醫(yī)藥對一次刀往后就會(huì)省力的，這對我來說真的是太好了。
第8天
今天是工作的第八天了。今天我只要的是研究這個(gè)數(shù)控車床的卡盤了，因?yàn)檫@個(gè)和學(xué)校的是不一樣的原來我一直沒有看過，學(xué)校的還需要用板子還松緊，而公司的車床都不需要的，后來我問師傅才知道這個(gè)是液壓卡盤和液壓尾架
液壓卡盤是數(shù)控車削加工時(shí)夾緊工件的重要附件，對一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤;對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專用卡盤;用棒料直接加工零件時(shí)需要采用彈簧卡盤。
對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進(jìn)行支撐，才能保證對零件進(jìn)行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架
這個(gè)只是對我很重要，我也知道了什么叫做學(xué)無止境活到老學(xué)到考，這個(gè)意思了，在學(xué)校的只是皮毛，我們還要加強(qiáng)學(xué)校呀。
第9天
今天是我用數(shù)控車床加工的第一個(gè)零件，哎，說來慚愧第一次就把機(jī)床的車刀打壞了一把，哎真的是出師不利呀。雖然師傅沒有說什么但是心里真的很難受呀�；叵虢裉齑蜍嚨兜那樾挝沂值暮ε�，因?yàn)檐嚨兜乃槠曼c(diǎn)就打到了我，看來生產(chǎn)安全才是最為重要的。不光是今天對刀的失誤，而且還有走到路線的不清楚，就像師傅所說的一樣工廠是不可能向?qū)W校那樣一個(gè)零件讓你什么時(shí)候來干都行，工廠是要效率的，師傅對我說了兩點(diǎn)重要的加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過程中，刀具相對零件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向。
1.應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求;
2. 應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時(shí)間。
我想這就是理論和現(xiàn)實(shí)的距離呀，在學(xué)校時(shí)間是多么的寬裕，而在工廠必須要與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤了。
第10天
轉(zhuǎn)眼這是我在工廠中實(shí)訓(xùn)的第十天了，回想這幾天我有很多的感慨因?yàn)槲医K于離開學(xué)校踏上了自己工作的道路了，這本是我從小就期待的但是現(xiàn)在真的這樣了自己還有一些不適應(yīng)，什么都要靠自己了失去了父母的保護(hù)，心里難免有一點(diǎn)失落，十天了，如果說在學(xué)校的話十天我根本不會(huì)想家的可是在工廠里我卻十分想家呀，這就是心里的落差呀。在社會(huì)上才知道沒有人再把你當(dāng)成小孩子了，自己應(yīng)該學(xué)會(huì)怎么樣照顧自己，怎么樣面對自己的經(jīng)歷與挑戰(zhàn)。這是第十天了種種的感受都讓我感覺到社會(huì)的壓力，就像達(dá)爾文在自然起源中所說的那樣真的是物競天擇，適者生存呀。而且今天最讓我難受的就是我今天根本就沒有干什么就是在車間打掃衛(wèi)生了，感覺自己特別失望呀。哎 但是人生就是這樣只有經(jīng)歷了風(fēng)雨，才能看見彩虹，我也要韜光養(yǎng)晦一點(diǎn)一點(diǎn)的完善自己，彌補(bǔ)自己的不足，發(fā)展自己的優(yōu)點(diǎn)做一個(gè)對社會(huì)有貢獻(xiàn)的人。
第11天
今天是我在工廠里實(shí)訓(xùn)第三個(gè)星期的第一天了。今天因?yàn)楣S里沒有什么零件加工，而我在工廠的一些零件圖中發(fā)現(xiàn)了幾件零件圖我就自己加工了一下鍛煉鍛煉，下面就是在工廠里加工的程序：
o0001; t0101; m03 s150; g00 x34. z2.; z0.;
g01 x-0.1 f0.3; z2.; g00 x34.; g71 u2. r1.;
g71 p10 q20 u0.2 w0.05 f0.3;
n10 g00 g42 x7.; g01 x15. z-2. f0.1; z-20.; x20. z-40.; z-60.;
g03 x30. z-66. r6.; g01 z-75.;
n20 g00 g40 x34.; g70 p10 q20; x100. z50.;
m00; m03 s150; x34. z2.; z0.;
g01 x-0.1 f0.3; z2.; g00 x34.; g71 u2. r1.;
g71 p30 q40 u0.2 w0.05 f0.3;
n30 g00 g42 x12.; g01 x20. z-2. f0.1; z-30.; x26.; x30. z-32.; z-70.;
n40 g00 g40 x34.; g70 p30 q40; x100. z50.; t0303; x34. z2.;
z-38.;
g01 x26. f0.3; g00 x34.; z-30.;
g01 x16. f0.3; g00 x22.; z-28.;
g01 x16. f0.3; g00 x22.; x100. z50.; t0404; x22. z2.;
g92 x19.1 z-27. f2; x18.5; x17.9; x17.5; x17.4;
g00 x100. z50.; m30
昨天加工的零件圖
看著這個(gè)圖通過我在大學(xué)里學(xué)的知識告訴我要想加工好一個(gè)零件圖首先要知道零件的加工工藝：
(1)選擇鍛件為 φ34x132的毛坯。根據(jù)零件的形狀(為回轉(zhuǎn)體零件)所以
選擇數(shù)控車床進(jìn)行加工。
(2)利用三爪卡盤對工件進(jìn)行固定，使工件在加緊不晃動(dòng)的情況下至少露出75mm。
(3)先加工沒有螺紋的一端，用外圓刀對工件平端面。 (4)粗車φ15. φ20 r5. 的外圓。 (5)精車φ15. φ20 r5. 的外圓。
(6)調(diào)頭加工，用三爪卡盤對工件進(jìn)行固定，使工件至少露出70mm。 (7)用外圓刀對工件平端面。 (8)粗車φ20. φ30.的外圓。 (9)精車φ20. φ30.的外圓。
(10)用切槽刀分別切出φ26.φ16.的槽。 (11)用螺紋刀來導(dǎo)導(dǎo)成為2的螺紋。 (12)進(jìn)行熱處理。(13)檢測。
第12天
經(jīng)過兩天的休息，今天又要對數(shù)控車床加以學(xué)習(xí)了：
一. 機(jī)床位置環(huán)境要求機(jī)床的位置應(yīng)遠(yuǎn)離振源、應(yīng)避免陽光直接照射和熱輻射的影響，避免潮濕和氣流的影響。如機(jī)床附近有振源，則機(jī)床四周應(yīng)設(shè)置防振溝。否則將直接影響機(jī)床的加工精度及穩(wěn)定性，將使電子元件接觸不良，發(fā)生故障，影響機(jī)床的可靠性。
二. 電源要求一般數(shù)控車床安裝在機(jī)加工車間，不僅環(huán)境溫度變化大，使用條件差，而且各種機(jī)電設(shè)備多，致使電網(wǎng)波動(dòng)大。因此，安裝數(shù)控車床的位置，需要電源電壓有嚴(yán)格控制。電源電壓波動(dòng)必須在允許范圍內(nèi)，并且保持相對穩(wěn)定。否則會(huì)影響數(shù)控系統(tǒng)的正常工作。
三. 溫度條件數(shù)控車床的環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%。一般來說，數(shù)控電控箱內(nèi)部設(shè)有排風(fēng)扇或冷風(fēng)機(jī)，以保持電子元件，特別是中央處理器工作溫度恒定或溫度差變化很小。過高的溫度和濕度將導(dǎo)致控制系統(tǒng)元件壽命降低，并導(dǎo)致故障增多。溫度和濕度的增高，灰塵增多會(huì)在集成電路板產(chǎn)生粘結(jié)，并導(dǎo)致短路。
第13天
今天對數(shù)控車刀有了更加深刻的了解數(shù)控車床能兼作粗、精加工。為使粗加工能以較大切削深度、較大進(jìn)給速度地加工，要求粗車刀具強(qiáng)度高、耐用度好。精車首先是保證加工精度，所以要求刀具的精度高、耐用度好。為減少換刀時(shí)間和方便對刀，應(yīng)可能多地采用機(jī)夾刀。數(shù)控車床還要求刀片耐用度的一致性好，以便于使用刀具壽命管理功能。在使用刀具壽命管理時(shí)，刀片耐用度的設(shè)定原則是以該批刀片中耐用度最低的刀片作為依據(jù)的。在這種情況下，刀片耐用度的一致性甚至比其平均壽命更重要，懂得了這些我就知道了數(shù)控車刀的用途知后我對數(shù)控車床加工的了解更加的清楚了。
第14天
今天主要了解的還是數(shù)控車刀數(shù)控車削用的車刀一般分為三類，即尖形車刀、圓弧形車刀和成型車刀。以直線形切削刃為特征的車刀一般稱為尖形車刀。這類車刀的刀尖(同時(shí)也為其刀位點(diǎn))由直線形的主、副切削刃構(gòu)成，如90o內(nèi)、外圓車刀，左、右端面車刀，切槽(斷)車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。用這類車刀加工零件時(shí)，其零件的輪廓形狀主要由一個(gè)獨(dú)立的刀尖或一條直線型主切削刃位移后得到，它與另兩類車刀加工時(shí)所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。圓弧形車刀是較為特殊的數(shù)控加工用車刀。其特征是，構(gòu)成主切削刃的刀刃形狀為一圓度誤差或線輪廓度誤差很小的圓弧;該圓弧刃每一點(diǎn)都是圓弧形車刀的刀尖，因此，刀位點(diǎn)不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上;車刀圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關(guān)，并可按需要靈活確定或測定后確認(rèn)。當(dāng)某些尖形車刀或成型車刀(如螺紋車刀)的刀尖具有一定的圓弧形狀時(shí)，也可作為這類車刀使用。圓弧形車刀可以用于車削內(nèi)、外表面，特別適宜于車削各種光滑連接(凹形)的成型面。成型車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。數(shù)控車削加工中，常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋車刀等。
第15天
今天是實(shí)習(xí)的第四個(gè)星期了，時(shí)間夠的真是快呀，一轉(zhuǎn)眼都16天了，而我今天的工作又有了新的變化了，就是操控?cái)?shù)控銑床了，這對我來說又是新的挑戰(zhàn)了，新的任務(wù)，對我來說真的是太好了，這是我對本次的實(shí)訓(xùn)有了更加的動(dòng)力，如果能在學(xué)一學(xué)加工中心的操縱那就更好了，這樣我就會(huì)對數(shù)控的機(jī)械加工有更加全面的了解了。今天第一次來到數(shù)控銑床。數(shù)控銑床引是在一般銑床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,兩者的加工工藝基本相同,結(jié)構(gòu)也有些相似,但數(shù)控銑床是靠程序控制的自動(dòng)加工機(jī)床,所以其結(jié)構(gòu)也與普通銑床有很大區(qū)別. 主軸箱包括主軸箱體和主軸傳動(dòng)系統(tǒng)，用于裝夾刀具并帶動(dòng)刀具旋轉(zhuǎn)，主軸轉(zhuǎn)速范圍和輸出扭矩對加工有直接的影響。進(jìn)給伺服系統(tǒng)由進(jìn)給電機(jī)和進(jìn)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，按照程序設(shè)定的進(jìn)給速度實(shí)現(xiàn)刀具和工件之間的相對運(yùn)動(dòng)，包括直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。控制系統(tǒng)數(shù)控銑床運(yùn)動(dòng)控制的中心，執(zhí)行數(shù)控加工程序控制機(jī)床進(jìn)行加工。輔助裝置如液壓、氣動(dòng)、潤滑、冷卻系統(tǒng)和排屑、防護(hù)等裝置。 機(jī)床基礎(chǔ)件通常是指底座、立柱、橫梁等，它是整個(gè)機(jī)床的基礎(chǔ)和框架
第16天
今天是到數(shù)控銑床來的第二天，通過第一天的學(xué)習(xí)我明白了數(shù)控銑床的一些基本結(jié)構(gòu)，今天又了解我數(shù)控銑床的刀具的基本種類。
1) 加工曲面類零件時(shí)，為了保證刀具切削刃與加工輪廓在切削點(diǎn)相切，而避免刀刃與工件輪廓發(fā)生干涉，一般采用球頭刀，粗加工用兩刃銑刀，半精加工和精加工用四刃銑刀
2) 銑大的平面時(shí)：為了提高生產(chǎn)效率和提高加工表面粗糙度，一般采用刀片鑲嵌式盤形銑刀，
3) 銑小平面或臺階面時(shí)一般采用通用銑刀
4) 銑鍵槽時(shí)，為了保證槽的尺寸精度、一般用兩刃鍵槽銑刀
5)孔加工時(shí)，可采用鉆頭、鏜刀等孔加工類刀具
第17天
今天也沒有什么意思還是那些對機(jī)床的基本了解，感覺挺煩的。編輯本段數(shù)控銑床編程的必備基礎(chǔ)知識由于數(shù)控銑床配置的數(shù)控系統(tǒng)不同，使用的指令在定義和功能上有一定的差異，但其基本功能和編程方法還是相同的。
1. 數(shù)控銑床的主要功能
1)點(diǎn)位控制功能 數(shù)控銑床的點(diǎn)位控制主要用于工件的孔加工，如中心鉆定位、鉆孔、擴(kuò)孔、锪孔、鉸孔和鏜孔等各種孔加工操作。
2) 連續(xù)控制功能 通過數(shù)控銑床的直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)或復(fù)雜的曲線插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)，銑削加工工件的平面和曲面。
3)刀具半徑補(bǔ)償功能 如果直接按工件輪廓線編程，在加工工件內(nèi)輪廓時(shí)，實(shí)際輪廓線將大了一個(gè)刀具半徑值;在加工工件外輪廓時(shí)，實(shí)際輪廓線又小了一個(gè)刀具半徑值。使用刀具半徑補(bǔ)償?shù)姆椒�，�?shù)控系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算刀具中心軌跡，使刀具中心偏離工件輪廓一個(gè)刀具半徑值，從而加工出符合圖紙要求的輪廓。利用刀具半徑補(bǔ)償?shù)墓δ�，改變刀具半徑補(bǔ)償量，還可以補(bǔ)償?shù)毒吣p量和加工誤差，實(shí)現(xiàn)對工件的粗加工和精加工。
4)刀具長度補(bǔ)償功能 改變刀具長度的補(bǔ)償量，可以補(bǔ)償?shù)毒邠Q刀后的長度偏差值，還可以改變切削加工的平面位置，控制刀具的軸向定位精度。
第18天
前幾天學(xué)習(xí)了數(shù)控銑床的一些基本機(jī)床組成的基本系統(tǒng)，雖然我在學(xué)校已經(jīng)銑床的程序但是還不夠了解，通過今天的學(xué)習(xí)我明白了，數(shù)控銑床加工的一些加工程序但是通過今天的學(xué)校我還知道了子程序功能 如果加工工件形狀相同或相似部分，把其編寫成子程序，由主程序調(diào)用，這樣簡化程序結(jié)構(gòu)。引用子程序的功能使加工程序模塊化，按加工過程的工序分成若干個(gè)模塊，分別編寫成子程序，由主程序調(diào)用，完成對工件的加工。這種模塊式的程序便于加工調(diào)試，優(yōu)化加工工藝。 特殊功能 在數(shù)控銑床上配置仿形軟件和仿形裝置，用傳感器對實(shí)物掃描及采集數(shù)據(jù)，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理后自動(dòng)生成nc程序，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對工件的仿形加工，實(shí)現(xiàn)反向加工工程�？傊渲靡欢ǖ能浖陀布�，能夠擴(kuò)大數(shù)控銑床的使用功能。
第19天
今天是在工廠學(xué)習(xí)的最后一天了，說起來也有點(diǎn)感傷因?yàn)闀r(shí)間過得太快了，什么也比不過時(shí)間的沖刷呀。20天轉(zhuǎn)眼就過去了，哎。通過這些天的實(shí)習(xí)我真切發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)實(shí)操縱和學(xué)校理論知識的差距了，這些都要是通過自己常年的實(shí)習(xí)鍛煉零件加工來獲得，加工零件的方法與技巧。并且更加知道了在這個(gè)社會(huì)上要想過得更好必須要有自己的一技之長，這樣才能做一個(gè)對社會(huì)有用的人。課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會(huì)呢?經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間很短，可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的"和氣生財(cái)"在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工了。很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我在實(shí)習(xí)中接觸到的零件的加工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要親自去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了我敢于嘗試的勇氣。作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次實(shí)習(xí)的其中一個(gè)目的。
數(shù)控實(shí)習(xí)日記 篇2
xxxx、xx、xx 星期一
今天是去公司報(bào)道的第一天，早上六點(diǎn)多就從家出發(fā)去公司了，到公司時(shí)已經(jīng)八點(diǎn)多了。到公司之后特別的緊張，因?yàn)檫@是報(bào)道的第一天，同時(shí)也是實(shí)習(xí)的第一天。到了公司之后我首先來了位于辦公大樓四樓的人力資源部，在介紹了自己之后由人事專員黃小姐接待了我，她具體的向我介紹了公司的主要業(yè)務(wù)以及主打產(chǎn)品，然后就帶我來到了生產(chǎn)車間，把我交給了生產(chǎn)部長，生產(chǎn)部長帶我參觀了整個(gè)車間，同時(shí)向我介紹了我以后將要進(jìn)行的工作，以及車間的一些工作章程，單位人員的一些職責(zé)，同時(shí)將我介紹給了今后的同事。
下午的時(shí)候我已經(jīng)分好了師傅，跟在時(shí)候的身后給師傅打下手，熟悉工作。
實(shí)習(xí)的第一天就這么過去了，感覺很輕松，但愿以后也是吧。
今天是實(shí)習(xí)的第二天，正常是八點(diǎn)才上班的，我七點(diǎn)四十就到了公司，畢竟我是新人，來早點(diǎn)總是好的嘛，呵呵。
師傅說今天我們要的加工的是一個(gè)橫軸，需要車螺紋的那種，我們使用的是CAxxxxC車床，師傅在檢查了車床，確定沒有問題之后就開始上刀了，在上刀具的同時(shí)告訴我上刀時(shí)需要的注意的事項(xiàng)，之后就開始加工零件了，在加工工件的同時(shí)，問了我很多問題，不過都是些無聊的問題，像是家是哪的?多大了？之類的，不過在這之后我和師傅就已經(jīng)熟悉了很多，我知道了師傅姓周，只比我大幾歲，為人挺和善的，挺好相處的，呵呵，看來以后不會(huì)被師傅欺負(fù)了，哈哈。
今天是工作的第三天，過天第一天的學(xué)習(xí)和了解，今天的我可以在師傅的指導(dǎo)下完成一些簡單的工作要求了。今天x點(diǎn)鐘師傅讓我在普車上加工一個(gè)簡單的軸類零件，聽說使用在暖氣上的，因?yàn)閷炔惶幸蠊畈惠^大，對于剛剛出校門的實(shí)習(xí)學(xué)生來說是不錯(cuò)的一個(gè)練習(xí)的機(jī)會(huì)。而我所用的普車是CAxxxx型普通車床，通過學(xué)校的理論學(xué)系習(xí)和對學(xué)校的本有車床的了解知道，CAxxxx型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過師傅的教導(dǎo)我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件，機(jī)床所處位置的電源電壓波動(dòng)小，環(huán)境溫度低于xx攝示度，相對溫度小于xx%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺今天干活不怎么類但是主要是清洗比較麻煩。
今天我和師傅被調(diào)去了干鉗工了，今天的任務(wù)比較有趣，要求將一塊金屬板加工成一個(gè)鐵皮盒子。
要先在金屬板上劃線，然后用剪刀裁剪，時(shí)刻都有劃破手的可能，所以師傅一直在強(qiáng)調(diào)規(guī)范操作的重要性。
把金屬板加工成盒子，看著很簡單，可是當(dāng)我自己動(dòng)手時(shí)，我悲劇的發(fā)現(xiàn)，事實(shí)遠(yuǎn)不像我想象的那么簡單，劃線難，可是裁剪更難，要是一不小心剪錯(cuò)了，就完蛋了…、剪的比要求尺寸大了到是還好說，有補(bǔ)救的余地，可是剪小了，那么這塊金屬板就成了廢料了！
小心翼翼的劃線，裁剪。生怕一個(gè)失誤把尺寸裁剪錯(cuò)了，不過小心無大錯(cuò)，在裁剪完成之后一量尺寸，分毫不差！哈哈…、、我是天才，這都難不倒我，哈哈
今天是工作的第四天了。今天我只要的是研究這個(gè)數(shù)控車床的卡盤了，因?yàn)檫@個(gè)和學(xué)校的是不一樣的原來我一直沒有看過，學(xué)校的還需要用板子還松緊，而公司的車床都不需要的，后來我問師傅才知道這個(gè)是液壓卡盤和液壓尾架
液壓卡盤是數(shù)控車削加工時(shí)夾緊工件的重要附件，對一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤；對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專用卡盤；用棒料直接加工零件時(shí)需要采用彈簧卡盤。
對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進(jìn)行支撐，才能保證對零件進(jìn)行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架
這個(gè)只是對我很重要，我也知道了什么叫做學(xué)無止境活到老學(xué)到考，這個(gè)意思了，在學(xué)校的只是皮毛，我們還要加強(qiáng)學(xué)校呀。
數(shù)控實(shí)習(xí)日記 篇3
今天是工作的第二天，過天第一天的學(xué)習(xí)和了解，今天的我可以在師傅的指導(dǎo)下完成一些簡單的工作要求了。今天8點(diǎn)鐘師傅讓我在普車上加工一個(gè)簡單的軸類零件，聽說使用在暖氣上的，因?yàn)閷炔惶幸蠊畈惠^大，對于剛剛出校門的實(shí)習(xí)學(xué)生來說是不錯(cuò)的一個(gè)練習(xí)的機(jī)會(huì)。而我所用的普車是CA6140型普通車床，通過學(xué)校的理論學(xué)系習(xí)和對學(xué)校的本有車床的了解知道，CA6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過師傅的教導(dǎo)我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件，機(jī)床所處位置的電源電壓波動(dòng)小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80％，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺今天干活不怎么類但是主要是清洗比較麻煩。
數(shù)控實(shí)習(xí)日記 篇4
數(shù)控實(shí)習(xí)日記1
今天是離開校園參加工廠實(shí)習(xí)的第1天，充滿著期待和感傷。說期待是因?yàn)榻K于可以檢驗(yàn)檢驗(yàn)自己所學(xué)的專業(yè)知識了，看看到底自己學(xué)的怎么樣，因?yàn)椴还茉趯W(xué)校理論知識學(xué)得再好都沒有經(jīng)歷過實(shí)踐的洗禮。說道感傷是因?yàn)殡x開了生活了三年的大學(xué)校園，分別之際難免的有一些想念三年在大學(xué)經(jīng)歷的一切，馬上就要與朝夕相處的老師和同學(xué)分開心里不是滋味。上午8點(diǎn)我們實(shí)習(xí)的同學(xué)一起來到了工廠里第一天主要的任務(wù)就是了解工廠的一些規(guī)定和安排，四處看看工廠里面的各種機(jī)床。工廠分別加工鈑金和軸類零件，分為兩個(gè)車間，雖然在學(xué)校曾經(jīng)學(xué)習(xí)過沖床和折彎機(jī)床的一些知識，但是并沒有看過實(shí)體的機(jī)床，第一次看見從滿著好奇。而軸類加工的車間大都數(shù)都是一些常見的車床。銑床。通過一天的觀察與學(xué)習(xí)是我對工廠有了進(jìn)一步的了解，而我離開學(xué)校參加工作的第一天就這么結(jié)束了。
數(shù)控實(shí)習(xí)日記2
今天是工作的第二天，過天第一天的學(xué)習(xí)和了解，今天的我可以在師傅的指導(dǎo)下完成一些簡單的工作要求了。今天8點(diǎn)鐘師傅讓我在普車上加工一個(gè)簡單的軸類零件，聽說使用在暖氣上的，因?yàn)閷炔惶幸蠊畈惠^大，對于剛剛出校門的實(shí)習(xí)學(xué)生來說是不錯(cuò)的一個(gè)練習(xí)的機(jī)會(huì)。而我所用的普車是ca6140型普通車床，通過學(xué)校的理論學(xué)系習(xí)和對學(xué)校的本有車床的了解知道，ca6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過師傅的教導(dǎo)我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件，機(jī)床所處位置的電源電壓波動(dòng)小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我覺得今天干活不怎么類但是主要是清洗比較麻煩。
數(shù)控實(shí)習(xí)日記3
今天是工作的第三天。三天的實(shí)訓(xùn)生活下來感覺也沒有什么，因?yàn)榻裉旒庸さ倪�是昨天加工的尼龍類零件，因?yàn)榫褪且恍┧芰狭慵詫庸ふ叩募夹g(shù)要求并不是很高，都是一些φ40的零件。因?yàn)閿?shù)控車床上有大批的零件需要加工，所以這樣的簡單的零件就用在普車上加工了。我感覺我今天變成了一個(gè)機(jī)器了，老是重復(fù)著上料。加工。下料的步驟。這可能就是數(shù)控加工的枯燥之處吧。要說有意義的是我看見了普車加工的一些運(yùn)行中的注意事項(xiàng)：
1、嚴(yán)禁非工作人員操作機(jī)床。
2、嚴(yán)禁運(yùn)行中手摸刀具，機(jī)床的轉(zhuǎn)動(dòng)部分或轉(zhuǎn)動(dòng)工件。
3、不準(zhǔn)使用緊急停車，如遇緊急情況用該按鈕停車后，應(yīng)按機(jī)床的啟動(dòng)前規(guī)定，重新檢查一遍。
4、不許腳踏車床的導(dǎo)軌面，絲桿、光桿等，除規(guī)定外不準(zhǔn)用腳代替手操作手柄。
5、內(nèi)壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準(zhǔn)用三角刮刮削內(nèi)孔。
6、氣動(dòng)后液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須達(dá)到規(guī)定值，方可使用。
7、車削細(xì)長工件，在床頭前兩面伸出長度超過直徑4倍以上時(shí)，應(yīng)按工藝規(guī)
8、定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時(shí)，應(yīng)加防護(hù)裝置和警告標(biāo)志。
9、切削脆性金屬或切削易飛濺時(shí)應(yīng)加防護(hù)擋板，操作人要戴防護(hù)眼鏡
數(shù)控實(shí)習(xí)日記4
和大家更加的熟悉了，這對于我的工作也會(huì)更有幫助的，因?yàn)橛淇斓男那槭歉苫畹谋Ｕ吓c動(dòng)力。因?yàn)橐呀?jīng)工作了一個(gè)星期了機(jī)床需要清洗，所以今天的主要任務(wù)就是清洗機(jī)床和為下一批的零件編寫加工工藝。說到機(jī)床清洗這可是我最難受的事呀，在家里什么也不干看著車床上的油劑，我很迷惘�？墒且幌脒@是在工廠自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的時(shí)候我終于看見新的加工零件了，我一看就知道難度比原來的大了，加工的是鐵件，這就要知道車床的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給的速度了，而這些都是用通過長年的經(jīng)驗(yàn)才能了解和獲得的。而今天看著師傅加工感覺一切都那么簡單，可能這就是熟能生巧吧。今天工作沒有干什么但是卻真的大開眼界呀。
數(shù)控實(shí)習(xí)日記5
因?yàn)楣镜脑蛟谄哲嚿洗袅藥滋斓奈矣直卉囬g主任那排到了數(shù)控機(jī)床里干活去了，其實(shí)我心里挺開心的，因?yàn)槲以趯W(xué)校就是學(xué)習(xí)數(shù)控的，我用的是fanuc程序的數(shù)控機(jī)床我們工廠 還有華中和廣數(shù)的，因?yàn)槲以趯W(xué)校學(xué)習(xí)的就是fanuc的我對留著這個(gè)數(shù)控機(jī)床非常的高興，這樣就能讓我所學(xué)的理論和實(shí)踐更加的結(jié)合到一起了。數(shù)控車床相對于普通車床，數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔，機(jī)床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮 了良好的經(jīng)濟(jì)效果。數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床加工零件的區(qū)別在于控機(jī)床是按照程序自動(dòng)加工零件，而普通機(jī)床要由人來操作，我們只要改變控制機(jī)床動(dòng)作的程序就可以達(dá)到加工不同零件的目的。因此，數(shù)控機(jī)床特別適用于加工小批量且形狀復(fù)雜要求精度高的零件，而且我醫(yī)藥對一次刀往后就會(huì)省力的，這對我來說真的是太好了。
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