【精華】生產實習日記四篇
轉眼一天又過去了，我們一定有不少所感觸的事情吧，請好好地記錄下在日記里。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編為大家收集的生產實習日記4篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
生產實習日記 篇1
今天天氣預報報的仍然有雨，天一直陰著，不過還好，雨始終沒有下下來，但是天氣就有些悶熱。
李工帶我到施工現(xiàn)場了解了一下腳手架工程。腳手架主要有鋼管桿件、扣件、腳手板、連接墻和底座五大部分組成，其中鋼管桿件包括立桿、大橫桿、小橫桿及剪刀撐。其規(guī)格一般有6m、4m、2m等3種。立桿為單排設置時，立桿應離墻1、2m—1、4m，為雙排布置時，里排立桿離強0、4—0、5m，離外排立桿之間距離1、5m左右。大橫桿的步距為1、8m左右。小橫桿的間距不大于1、5m。立桿和大橫桿的各自的對接時需用對接扣件連接，且相鄰桿件的接頭要錯開。立桿口大橫桿之間的固定連接應采用直角扣件，小橫桿與大橫桿的連接也應采用直角扣件。斜撐組成的剪力撐與地面的夾角在45—60度范圍內，交叉的兩個斜撐分別通過回轉扣件扣在立桿及小橫桿的伸出部分上。以避免兩根斜撐相交把鋼管別出，斜撐長度較大，除兩端扣件外，中間需要增加2—4個扣件。
當扣件式鋼管腳手架，用于外腳手架時，必須設置連墻件。在連墻件將立桿與主體結構連接在一起，可有效的防止腳手架的失穩(wěn)與傾覆，常用的連接形式由剛性連接與柔性連接兩種。其中剛性連接一般通過連墻桿、扣件和墻體上的預埋件連接。而柔性連接剛度較小，只能用于高度24m以下的腳手架。
腳手板一般可用厚2mm鋼板壓制而成，長2—4m寬250mm，表面應有防滑措施。也可采用厚度不小于50mm的木板，長度3—6m，寬度200—250mm，或采用竹腳板。采用木板時，在每塊木板兩端頭應用鐵絲幫牢。
當然，以上內容是查了資料的~不過大致也做了下了解。
生產實習日記 篇2
今天的基站使用的.是rbs200系統(tǒng)。某個載頻不能工作：交換側測試反應為該套載頻接收正常但不能有效發(fā)射；到基站觀察發(fā)現(xiàn)，該套載頻在推服過程中，rrx、trxc及spu一切正常，而rtx不能有效鎖定，導致整套載頻無法正常工作。
rbs200一般均采用自動調諧合成器的形式。自動調成器實質是一個窄帶合路器，其輸入被機械地調諧到指定的gsm頻點。在每一個合路器的輸入端都有一個步進馬達，它受控于它所連接的rtx。兩個輸入被合路成一路輸出，若干個合成器的輸出可以被連接成一條鏈。在調諧期間，發(fā)射機將其合路器的輸入設置到可以給出最大前向功率的位置，而且還檢驗反射回的功率，如果反射功率超過最大允許值，那么發(fā)射機將其自身禁用并發(fā)出一個錯誤代碼。
我們檢查并更換硬件設備comb、rtx及txd，結果在檢查rtx時，發(fā)現(xiàn)該rtx的"pt"端口中的針頭歪掉了，導致該rtx與從txd過來的射頻線不能有效接觸，rtx收不到從txd反饋加來的參考信號，無法將該信號與其自身發(fā)射信號進行分析比較，進而無法控制自動調諧合成器使其準確調諧到相應的頻點上，因此該載頻不能正常工作。將該rtx的"pt"端口中的針頭撥正后，該套載頻工作正常。
生產實習日記 篇3
20xx年3月23日 晴
今天我們來到了工地現(xiàn)場，天倫琥珀名城四期的施工工地現(xiàn)場，正式進入了實習工地陳工給我們介紹了一位李姓施工員師傅，讓他帶領我們先了解下工程概況和目前的進展情況
天倫琥珀名城四期的基本信息如下：
工程名稱：天倫琥珀名城四期3-8號樓及地下車庫
建設單位：河南天倫房地產有限公司
勘察單位：河南有色工程勘察有限公司
設計單位：河南徐輝建筑工程設計事務所
監(jiān)理單位：鄭州廣源建設監(jiān)理咨詢有限公司
施工單位：河南第一建筑工程集團有限公司
工程地點：鄭州市天倫路北，黃家庵東路西
結構形式：框架短肢剪力墻結構，地下一層，地上十八層 建筑面積：74347.12平方米
建筑高度：54.9米
陳工將我們分成兩個小組，我和其他7位同學是由一位姓李的大哥帶領的，他帶我們參觀了在建的A號樓盤，樓上樓下的轉了一圈，先讓我們有個大致的了解，為即將展開的實習做好準備，讓我們心中有數(shù)其中一再強調的就是注意安全，戴好安全帽，萬事小心這也是我今天最大的感觸：安全第一
在建的工地上各種材料堆積如山，但是秩序井然，但是和我們平時所見到的一般家屬樓還是有很大的區(qū)別，樓只是完成了主體工程，但是還沒有裝飾，隔墻也沒有做，我們在里面很難分辨出哪里是臥室，哪里是廚房，我們的經驗太少了，這也是我們這一次實習的一個目的，盡可能的了解工地，了解施工的實際情況，專業(yè)對我們的發(fā)展才有幫助
生產實習日記 篇4
今天數(shù)控上面時我們四個上去，我們剛上去的時候連20的孔是怎樣鉆出來的，后來經過老師的講解才知道，要先用中心鉆鉆孔之后再用10的鉆頭鉆，接著15.8鉆頭鉆，再接著19.5的鉆，之后再用20的鉸刀絞出20的孔。真的是不上到上面真真的操作，真的是無法下手，還好我們數(shù)控這邊容波他們編了鉆孔的程序，我們也很快就適應了數(shù)控加工的操作，今天裝夾了工件，對了到，鉆了四個導柱孔和一個澆口套孔。在數(shù)控加工過程中由于學院的刀具不全還有數(shù)控機床潤滑油不足，所以在鉆孔的時候要用人工冷卻。今天的數(shù)控加工我們總算學會了編簡單的程序和基本的數(shù)控加工了。車床那邊今天搞了三跟拉料桿，問題還是精度不夠，誤差有點大，以前導柱導套留的磨銷余量0.5老師不給磨說是余量太大了，要磨很久。所以說明天那個澆口套的配合直經留磨銷余量0.3就行。銑床那邊安排家亮在那里看著，今天也把上下模座板的四邊洗出來了。銑床的加工到今晚也就結束了，胡老師終于可以休息了，辛苦他了！我也代表我們第二組的全體組員謝謝胡老師了！這就是今天的制造實訓大概情況。
總結一下今天的工作成果：收獲了三根拉料桿，銑了上下模座板四邊，鉆了四個導套孔和一個澆口套孔。
明天的工作安排如下：明天數(shù)控那邊要把型腔洗出來，車床那邊要把四根拉料桿加工出來并且同時要用砂紙給四根拉料桿拋光到尺寸要求，澆口套明天也要車出來，有時間的話再絞下主流道的錐孔！磨床那邊入口老師把第四組的磨好了，我們有機會的話就開始磨我們的導柱導套。
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