物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記匯總8篇
一天即將完結(jié),這一天里,大家身邊一定有一些有趣的見聞吧,讓我們一起認(rèn)真地寫一篇日記吧。可是怎樣寫日記才能出彩呢?下面是小編整理的物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記8篇,歡迎閱讀與收藏。
物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記 篇1
今天還是搜集資料,我看了有關(guān)我國(guó)第三方物流中小企業(yè)發(fā)展向國(guó)際其實(shí)看齊,進(jìn)入21世紀(jì),隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展,國(guó)內(nèi)的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn),進(jìn)而形成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司,第三方物流更專業(yè)化,綜合成本更低,配送效率更高,已經(jīng)成為國(guó)際物流發(fā)展的趨勢(shì)。目前,我國(guó)第三方物流在物流市場(chǎng)中所占的比例僅為10%。還沒有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè),這是當(dāng)前物流發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié),也制約了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模在600億元—700億元,不僅規(guī)模小,而且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié),無法滿足客戶的一體化物流服務(wù)需求。此外,還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè),信息化基礎(chǔ)相比來說已經(jīng)具有了一定的基礎(chǔ),都已經(jīng)開始考慮業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問題。這也是來自降低成本、加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟(jì)壓力,目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這些優(yōu)化通常集中在幾個(gè)最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié),比如倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)。這類規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的120%左右。但這只針對(duì)局部供應(yīng)鏈流程的信息化建設(shè),結(jié)果通常表現(xiàn)為一些鼓勵(lì)的信息系統(tǒng),難以互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)整合。供應(yīng)鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對(duì)分銷、零售、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品,而且要遲滯鮮明地貫徹供應(yīng)鏈一體化的思想。
所以說第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。
物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記 篇2
1-24星期一陰
今天是我開始實(shí)習(xí)的第一天,心里又期盼又有點(diǎn)緊張,早上七點(diǎn)就再也躺不住了,就像往常一樣洗漱,吃飯,可心里總七上八下的,擔(dān)心這個(gè),擔(dān)心那個(gè),可時(shí)間不等人啊,心里想著媽媽的話:只要做好充分的準(zhǔn)備就能應(yīng)付一切了。眼看上班的時(shí)間就要到了,我換好實(shí)習(xí)用的套裝就出發(fā)了,心里想著第一天去應(yīng)該給大家留下個(gè)好的印象,就更不能遲到了,腳下就更起勁了。
果然不到八點(diǎn)鐘,朱主任就在門口等候我了,他說,咱們先在侯客廳等會(huì),等大家都來了,我領(lǐng)你認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí),并參觀一下公司,而且今天經(jīng)理也回來,我也給你引見一下,好多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)啊。我一聽,樂了,但心里又添了一點(diǎn)緊張,朱主任好像看出了我的擔(dān)心,說,不要緊張,經(jīng)理他人很好的,平易近人而且還挺關(guān)心新人的,見了他的時(shí)候,你想怎么說就怎么說,千萬別裝模做樣的啊,經(jīng)理挺喜歡有創(chuàng)新的員工啊。經(jīng)他這么一說,我也放松了好多,丑媳婦總要見公婆的嘛,就當(dāng)是工作前的一個(gè)演習(xí)吧。
就在我倆在候客廳說笑的時(shí)候,看到一個(gè)40多歲,但著裝非常樸素,又很有氣質(zhì)的一個(gè)人走過,朱主任說那個(gè)就是我們經(jīng)理劉總,以后你們少不了見面的,走,我領(lǐng)你認(rèn)識(shí)一下。說著就站起來說,劉總,您好!劉總回過頭來看到我們,我也趕緊站起來,劉總說,原來是小朱啊。他又看了我一下說,這位是?小朱趕緊說,她叫何智賢,學(xué)習(xí)工商管理的本科生,想到咱們公司實(shí)習(xí)一下。我也忙著接話說,劉總,您好!請(qǐng)您多指教。劉總聽完我的介紹,看我有點(diǎn)緊張,主動(dòng)和我握手,當(dāng)時(shí)我真的受寵若驚啊。劉總說,別站著了,到我辦公室談?wù)劙,我倆高興的跟他進(jìn)了辦公室。
我用眼角掃了一下劉總的辦公室,用一句廣告詞來說就是簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單啊。劉總示意我們?cè)谒霓k公桌前坐下,我又詳細(xì)的向劉總介紹了一下我的情況,并對(duì)劉總的一些問題進(jìn)行了回答。劉總確實(shí)人很好,一點(diǎn)架子都沒有,我們談話很輕松的。過了一會(huì),劉總說,今天先談到這吧,先讓朱主任帶你熟悉一下集裝箱部,你有問題可以問他,若你畢業(yè)了,有意思的話可以來我們公司工作。我非常感激劉總賞識(shí),忙點(diǎn)頭說,謝謝劉總。就這樣我們離開了劉總的辦公室。
朱主任把我領(lǐng)到中控部,中控部主要負(fù)責(zé)對(duì)對(duì)整個(gè)港口的裝卸收提情況的控制,朱主任說,你先跟著這里的同事學(xué)學(xué)系統(tǒng)操作的原理和看看操作程序吧。我說,沒問題了。
和大家都認(rèn)識(shí)一后,中控員劉姐說,小何,現(xiàn)在沒什么重要的事情讓你做,你先幫我接下電話吧,要是有港口信息方面的是事情就找趙哥吧,別的就通知我好了,我說ok。就這樣,在電話的此起彼伏中,我完成了第一天的實(shí)習(xí)工作。
1-25星期二陰
經(jīng)過第一天沒任何意義的接電話的工作,我還真有點(diǎn)累了,臨睡時(shí)還想這樣的實(shí)習(xí)太沒意思了,一點(diǎn)也不刺激,又一想萬事開頭難啊。等第二天天一亮我還是馬上起床了,心想每天都應(yīng)該有希望,心中立刻充滿了力量啊。
回到工作地點(diǎn),今天的任務(wù),當(dāng)然還是接電話。不過今天的我已經(jīng)可以融入這個(gè)組織了,雖然部門每個(gè)人員是實(shí)行輪班制工作,也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同,但是每個(gè)人都對(duì)我這個(gè)實(shí)習(xí)生很友善,很關(guān)心。每次工作會(huì)議,我都旁聽了,也認(rèn)真做了筆記。工作雖然有時(shí)候顯得“無聊”,不過,今天我認(rèn)識(shí)了一個(gè)將近退休的基層干部,我從他身上學(xué)到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實(shí),不能一蹴而就,剛剛畢業(yè)的大學(xué)生難免有點(diǎn)趾高氣昂,但是一定要虛心,這樣你就比其他人走得更好更遠(yuǎn)。
1-26星期三晴
工作是自己找回來的,雖然我只是實(shí)習(xí)生,我可以干干一些讓大家都高興的工作。由于港口的工作是24小時(shí)不停運(yùn)作,所以辦公室進(jìn)進(jìn)出出的人絡(luò)繹不絕,除了接電話,有空的時(shí)候,我會(huì)打掃打掃衛(wèi)生,讓大家工作舒服點(diǎn)。李大姐笑我說,你可以去工會(huì)幫搞衛(wèi)生的阿姨那份工作給領(lǐng)了。無所謂,反正我不忙,因?yàn)槲乙淖兇髮W(xué)生,或者說80后給人感覺嬌生慣養(yǎng)的不良印象。更何況,做人要低調(diào)踏實(shí)。我相信,我做過的事情,都會(huì)留在人心里。
1-27星期四晴
我很疑惑,辦公室里面,無論干部還是員工,為什么都這么輕松?難道這就是國(guó)企嗎?原來,通過我自身觀察,現(xiàn)代化的港口運(yùn)作,基本都基于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)監(jiān)控操作,只要人監(jiān)控好計(jì)算機(jī),就能對(duì)整個(gè)港口各個(gè)碼頭,甚至港口外幾公里的事物一目了然。難怪人只要下好計(jì)劃,完成幾步操作,就可以很輕松了。當(dāng)然,對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)操作監(jiān)控,責(zé)任還是很大的?偨Y(jié)一句:手不累,心累……
1-28星期五晴
臨近春節(jié),企業(yè)少不了聚餐,我也跟著去了,呵呵。觥籌交錯(cuò)之間,我認(rèn)識(shí)了很多公司有分量的人物?梢院煤梅糯髮W(xué)最后一個(gè)寒假了。
2-28星期一晴
一早起床,就期待驚喜。人家,今天開學(xué)了,我也得上班去了!
果然,寒假前接了一個(gè)星期的電話,終于守得云開見月明了!今天上午,操作部嚴(yán)經(jīng)理講述黃埔港環(huán)境分析,公司發(fā)展歷程及目前狀況,介紹公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)及主要職能部門。安排師傅向我介紹工作軟件的使用,讓我能夠和職員進(jìn)行交流,整體把握作業(yè)情況和場(chǎng)地使用量,了解人力資源配置。吉師傅向我演示了裝卸船只、配載收提的具體實(shí)現(xiàn),調(diào)度員向我們講解了其它調(diào)度方式,包括:現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度、堆場(chǎng)調(diào)度等。下午,我有幸到綜合計(jì)劃、堆場(chǎng)策劃、進(jìn)出口單證、船舶配載、調(diào)度小組進(jìn)行實(shí)地考察,并學(xué)習(xí)其具體工作流程和管理標(biāo)準(zhǔn)。讓我對(duì)黃埔港的現(xiàn)場(chǎng)管理和港口作業(yè)有了一個(gè)全面的了解。
雖然今天很累,但是學(xué)到了許多知識(shí)和得到了許多實(shí)踐的機(jī)會(huì),感到十分滿足。今天,我對(duì)集裝箱部有一個(gè)更加深刻的認(rèn)識(shí)和理解。讓我對(duì)明天充滿期待!
3-1星期二晴
輪崗是必要的,今天我去了集裝箱部,感覺就是一大堆“變形金剛”,集裝箱是危險(xiǎn)工作區(qū),所以實(shí)習(xí)生不能下現(xiàn)場(chǎng),只能待在辦公室內(nèi),不過跟著中控員陳師傅,我也可以操作系統(tǒng)和指揮現(xiàn)場(chǎng)了,當(dāng)然,權(quán)責(zé)對(duì)等,我不能“控制”太深。這也許是我工作比較清閑的原因吧。
3-2星期三晴
今天真是深深感受到現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性與難度。中午時(shí)分,由于一些裝卸工人和指導(dǎo)員都在就餐,有些地方交代不清,導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的時(shí)候,碰到了一個(gè)正面吊在不遠(yuǎn)處放箱,正面吊和二十五噸叉同時(shí)作業(yè),整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)一片機(jī)器轟鳴聲,由于它們是不能同時(shí)作業(yè)的,所以場(chǎng)面好不危險(xiǎn),幸好我們的吉師傅經(jīng)驗(yàn)老到,很快就控制了,化解了可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況。今天整個(gè)辦公室都“轟動(dòng)”和“熱鬧”無比,大家可真的是捏了一把汗。
3-3星期四晴
全面港口碼頭監(jiān)控管理,就需要一套完善的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。今天,讓我深感MIS在現(xiàn)代企業(yè)管理的重要性,是提高工作效率的關(guān)鍵。
3-4星期五晴
今天進(jìn)港的船只比較少,所以工作很清閑。由于下午要跟論文指導(dǎo)老師見面,戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地跟主任請(qǐng)了假,沒想到會(huì)這么順利,主任還開車送我去地鐵站,我記住了主任臨走時(shí)的一句話:讀書真好,要好好讀書。是啊,讀書真好,現(xiàn)在快畢業(yè)了,才分外珍惜余下來的大學(xué)時(shí)光……
3-7星期一雨
到今天為止,我在公司實(shí)習(xí)已經(jīng)兩個(gè)星期了。我之前暗暗下了決心,在我短短的實(shí)習(xí)期間我一定要給公司留下一個(gè)好印象,一定要好好地學(xué)習(xí),今天也不能例外。到了公司,由于早上沒什么事情可做,于是我就看一些關(guān)于外貿(mào)知識(shí)和港口航運(yùn)的資料,而后來大家來了以后也都由于沒事端做在看報(bào)紙,一開始我還以為大家忙中偷閑看會(huì)娛樂新聞之類的,后來才知道并不是大家太無聊,而是他們都想通過報(bào)紙這個(gè)傳媒把握當(dāng)今國(guó)際形勢(shì),還有和港口運(yùn)輸有業(yè)務(wù)來往的國(guó)家和地區(qū)的一些新變化。
3-8星期二陰
天氣很冷,給人很慵懶的感覺,不過辦公室里都是溫暖的,因?yàn)榻裉焓桥康墓?jié)日,國(guó)企的待遇很好,婦女節(jié)女士放假半天,而且還有一些慰問品,雖然我不是正式編制,不能享受,只是收到了一朵小玫瑰,但是我也覺得開心,公司對(duì)員工的福利好,讓我感受到了企業(yè)對(duì)員工的人文關(guān)懷。此時(shí)的我,真的很懷念過去大學(xué)生活的女生節(jié),起碼有很多我最愛的香蕉,今年,沒了。
3-9星期三雨
灰霾天氣,是港口工作最棘手的問題,因?yàn)榇箪F灰霾天氣,水面能見度比較低,影響航道通行,所以,謝組長(zhǎng)在早上的工前例會(huì)上反復(fù)強(qiáng)調(diào),在這種惡劣的天氣下,大家一定要打醒十二分精神,必須控制好作業(yè)的第一現(xiàn)場(chǎng),除了監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況之外,還需要檢查現(xiàn)場(chǎng)其他人員的安全措施準(zhǔn)備狀況。今天,我們都在緊張而有序的氣氛中,安全度過!
3-10星期四陰
灰霾繼續(xù),辦公室里緊張而有序的氣氛也隨之延伸下來。今天我還額外多了一份工作,幫劉經(jīng)理寫了一封感謝信。
3-11星期五陰
我發(fā)現(xiàn)港口有個(gè)規(guī)律,星期五的早上一般都是比較空閑。所以今天,辦公室也輕松多了,李姐開玩笑說當(dāng)了一回老師,她很耐心教了我許多報(bào)關(guān)與單證的知識(shí),雖然我以前在專業(yè)課上學(xué)習(xí)了皮毛,但是,在實(shí)際工作中,又是另外一回事,真是受益匪淺辦公室真是臥虎藏龍的地方,要我深有感觸。
3-14星期一陰
今天翻譯了一封英文信函,書到用時(shí)方恨少,真后悔當(dāng)初沒有好好學(xué)習(xí)專業(yè)課,丟人!感覺只能說大意基本明白,就是達(dá)不到信達(dá)雅。要培養(yǎng)終生學(xué)習(xí)觀!
3-15星期二晴
因?yàn)榻裉鞗]什么事好寫的,所以我就稍微對(duì)自己這些天的實(shí)習(xí)情況進(jìn)行一下總結(jié)。作為實(shí)習(xí)生來講,要學(xué)的東西很多,要做的瑣事也很多。我在實(shí)習(xí)的這一段時(shí)間,每天都過的很充實(shí),也讓我體驗(yàn)到一種與之前不一樣的生活,我的生命中多了一種經(jīng)歷。多一種經(jīng)歷,也就多了一種生活的經(jīng)驗(yàn),哪怕現(xiàn)在用不到,我相信在不遠(yuǎn)的將來也會(huì)顯示出它的重要性和好處。
3-16星期三陰
回想實(shí)習(xí)的這些天,我難免會(huì)犯一些小錯(cuò)誤,但是我明顯比以前有了更強(qiáng)的承受能力,不怕面對(duì)錯(cuò)誤和失敗。我會(huì)在犯錯(cuò)之后不斷學(xué)到正確的東西,而且印象深刻,這未嘗不是件好事。我的宗旨是,不怕出錯(cuò),就怕錯(cuò)了不改。哈,只要認(rèn)真思考,用心感受,用心總結(jié),每天都會(huì)有收獲,每天都會(huì)有進(jìn)步。看我,幾乎每天都有感悟,我在用心的生活。
3-17星期四晴
今天差點(diǎn)兒遲到,不過,今天很郁悶,經(jīng)理說今天放假一天,因?yàn)槊魍硪o我增加難度——值夜班。有點(diǎn)興奮,也有點(diǎn)緊張,期待明天的“晚五朝七”。
3-18星期五雨
到了晚上上班了,值夜班嘛,感覺沒什么,畢竟,當(dāng)部長(zhǎng)的時(shí)候也試過通宵工作,一兩次,無關(guān)緊要!前半夜的工作還是比較忙的,不寂寞,不過到了下半夜,就開始有點(diǎn)冷清,由于沒有太多船只,我站在辦公室窗邊,對(duì)著珠江,若有所思,回想著實(shí)習(xí)三周以來的一些事情。習(xí)習(xí)涼風(fēng)吹來,乍暖還寒的時(shí)節(jié),很有意境。
3-21星期一陰
今天被調(diào)遣去倉(cāng)庫(kù)了,過了無聊的一天,只能跟碼頭倉(cāng)庫(kù)的糧食對(duì)話了。
3-22星期二陰
今天被派到人事部,復(fù)印、打印、傳真不斷重復(fù),循環(huán)著,過了一天……
3-23星期三陰
什么崗位輪換,其實(shí)就是打雜!今天被派到工會(huì)去了,還好,不過真的謝天謝地,我的價(jià)值得到了充分體現(xiàn),工會(huì)的工作就是對(duì)著電腦,敲敲打打,恰好,我一向文筆不錯(cuò),文案策劃在學(xué)生會(huì)時(shí)得到了充分的鍛煉,寫了幾份東西。同時(shí),我做PPT還是挺有質(zhì)量的,順手做了個(gè)PPT,還好,主任也挺滿意的。在工會(huì),基本都是女生,而且跟我年齡相仿。
物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記 篇3
20xx年2月16日 星期五
透過這些天的觀察與思考,覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂,很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時(shí)光大多在晚上,所以更容易出錯(cuò)。針對(duì)這些相關(guān)的問題,我結(jié)合自我所學(xué)的專業(yè)知識(shí)為公司制定了一個(gè)較詳細(xì)的發(fā)貨流程:
1。物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫(kù)存狀況做相應(yīng)的.配送處理。
2。根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車輛、人員、 應(yīng)的出庫(kù)處理。
3。根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理,可分自動(dòng)配貨和人工配貨, 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。
4。 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際狀況進(jìn)行人工調(diào)整。
5。 在安排好后,系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫(kù)位)狀況按物流公司自我設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。
6。 承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨,倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理。
7。 裝車完畢后,根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。
8。 車輛運(yùn)輸途中可透過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控,并做到信息及時(shí)溝通。
9。 在貨物到達(dá)目的地后,經(jīng)受貨方確認(rèn)后,憑回單向物流配送中心確認(rèn)。
10。產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算,并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。
物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記 篇4
又是一天的工作,來公司快兩個(gè)禮拜了,學(xué)習(xí)了很多的東西,在人與人的交流中,本身就能學(xué)到很多的東西,無論是技術(shù)上還是個(gè)人的交際能力。
今天忙的事情比較多,學(xué)習(xí)了很多。下午經(jīng)理叫我?guī)退斎胍粡埍砀瘢捎谖业拇中,把一?xiàng)指標(biāo)打錯(cuò)了,導(dǎo)致發(fā)給客戶的資料錯(cuò)誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶并向人家道歉。以前在學(xué)?赡懿挥X得,但粗心真的不是一個(gè)好習(xí)慣。
真是郁悶的一天!
物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記 篇5
今天是我實(shí)習(xí)的最后一天了,明天就要回學(xué)校了。非常感謝公司的老師們對(duì)我的幫助。
通過這次的調(diào)查和實(shí)踐,使我對(duì)公司有了比較全面的認(rèn)識(shí)和了解,也鍛煉了我自己的社會(huì)工作能力,意義頗大。今后若有機(jī)會(huì)再次涉足此項(xiàng)工作,我定會(huì)更加積極地投入到這個(gè)工作平臺(tái)中去繼續(xù)磨練自己,鍛煉自己!
物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記 篇6
20xx年2月12日 星期一
這天下雨了,由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕,所以這天就沒有出入庫(kù)的任務(wù)。早上我和其他幾個(gè)同事一齊,對(duì)倉(cāng)庫(kù)的存貨進(jìn)行盤存,因?yàn)榍皫滋斓娜霂?kù)的量較多,還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時(shí)候,首先要對(duì)該貨位的同一型號(hào)產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。然后填寫上建立貨卡的日期,并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤存的時(shí)候,還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損,因?yàn)槿霂?kù)作業(yè)都是使用叉車,所以可能會(huì)把產(chǎn)品包裝弄破損,如果貨物存貨時(shí)光長(zhǎng)就可能會(huì)生銹,使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞,給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損,要及時(shí)跟換外包裝,并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要注意的問題。作為倉(cāng)庫(kù)管理員,工作中要注意的細(xì)節(jié)很多,所以對(duì)管理員的要求也相對(duì)較高,要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。
物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記 篇7
20xx年2月17日 星期六
俗話說技多不壓身,這天在空余的時(shí)光,我自我學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項(xiàng)技術(shù)活,剛上車的時(shí)候,還是比較緊張,慢慢的練習(xí)了幾次后,就不膽怯了。叉車的特點(diǎn)就是它的前輪比后輪大,所以后輪比前輪更靈活,駕駛技術(shù)好的叉車工,對(duì)后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛,這緊緊才是第一步,學(xué)會(huì)了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高,而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工,用叉車裝卸貨物時(shí),能夠減少貨物損壞的概率,而且能夠提高工作效率,節(jié)約工作時(shí)光。在我們公司的倉(cāng)庫(kù),為了節(jié)約庫(kù)存空間,貨物都是堆六層左右,所以使用叉車擺放貨物時(shí),必須要擺放整齊,一方面能夠貨物掉落砸傷工作人員,另一方面能夠提高倉(cāng)庫(kù)整體的美觀性,給客戶公司留下完美的印象。
俗話說:熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習(xí)才行。
物流專業(yè)實(shí)習(xí)日記 篇8
20xx年2月15日 星期四
實(shí)習(xí)第一個(gè)星期,實(shí)際上算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外,嘗試跟同事多溝通,多聽,從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心,很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候主動(dòng)伸出援助之手,令我十分感動(dòng)。幾天之后開始在同事的幫帶下,做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作,主要是協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打根基?蓜e小看了這些活,雖說簡(jiǎn)單,但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要,因?yàn)樗麄兌际窍嗷リP(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利,前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識(shí),我很嚴(yán)格的要求自我去做好每一件事情,即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真思考幾遍,因此,雖然做的不算快,但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促,都把任務(wù)安排好,然后交給我自我去處理,同時(shí)還不時(shí)帶給一些幫忙。等慢慢熟悉起來,做事情也越來越順手了。
第一個(gè)星期的實(shí)習(xí),我能夠簡(jiǎn)單的總結(jié)為幾個(gè)字,那就是:多看,多問,多觀察,多思考,多動(dòng)手!一方面要發(fā)揚(yáng)自主思考問題的潛力,在碰到問題的時(shí)候,自覺努力去尋求解決的辦法,這樣對(duì)問題便能夠有一個(gè)更深刻的了解,當(dāng)解決的時(shí)候也會(huì)獲益良多。另一方面,要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。公司是一個(gè)整體,每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流,互相幫忙,合力完成共同的目標(biāo),團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。
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