【精品】專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文合集八篇
在現(xiàn)實(shí)生活中，報(bào)告十分的重要，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。那么報(bào)告應(yīng)該怎么寫才合適呢？以下是小編收集整理的專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告9篇，歡迎閱讀與收藏。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
進(jìn)入大學(xué)后，時(shí)間過得飛快，一轉(zhuǎn)眼，一學(xué)期過去了，大一已經(jīng)過了一半。大學(xué)的學(xué)習(xí)方式不同于以前的任何一個(gè)階段，考的是自主學(xué)習(xí)，每一個(gè)目標(biāo)，不管是學(xué)習(xí)上的，還是生活上的，都需要自己摸索和努力的。少了父母在一旁的叮嚀嘮叨，懷念老師們在耳邊的諄諄教誨，進(jìn)入大學(xué)的我們，要學(xué)會自立了。
大學(xué)生作為祖國未來的建設(shè)者，社會棟梁之才，需要的是綜合的才能。而大學(xué)作為培養(yǎng)人才的搖籃，時(shí)刻為鍛煉提高我們的能力而努力。豐富的社會實(shí)踐活動(dòng)，為我們大學(xué)生能順利地走向社會和融入社會奠定基矗這個(gè)寒假，我們班積極響應(yīng)學(xué)校號召，認(rèn)真的做了社會實(shí)踐。
我們班圍繞這個(gè)主題，結(jié)合實(shí)際確定了采訪的主是“英語專業(yè)在無錫就業(yè)情況的調(diào)查”。每三個(gè)人組成一組，負(fù)責(zé)采訪兩個(gè)人。
任務(wù)已經(jīng)落實(shí)了，現(xiàn)在就要行動(dòng)了。聯(lián)系的工作還是很順利的，聽到是江大的學(xué)弟學(xué)妹們，學(xué)長學(xué)姐們還是很熱心的，很快就把見面的時(shí)間地點(diǎn)確定下來了。我們第一個(gè)采訪的`是一位英語專業(yè)的學(xué)姐，現(xiàn)在在無錫一家經(jīng)營外貿(mào)的私企當(dāng)英語翻譯。其實(shí)，剛開始接到這樣任務(wù)的時(shí)候，我就擔(dān)心我們采訪的要求會被拒絕，因?yàn)檫@畢竟是占有別人的私人時(shí)間，而且他們也沒這個(gè)義務(wù)埃但事實(shí)證明是我多想了，特別是聽到她說前幾個(gè)星期已經(jīng)有人走訪過她了，她還是欣然接受了我們的采訪，心里還是有那么點(diǎn)小感動(dòng)。
采訪的過程還是很愉快輕松的，也聊了蠻多題外話的，應(yīng)該說收益不少吧。我們提了很多的問題，學(xué)姐也都耐心回答。采訪的時(shí)間雖然短暫，但采訪過后，我發(fā)現(xiàn)還是有許多東西值得我們思考。今年英語師范的簽約率就是個(gè)警鐘，年年走低的數(shù)據(jù)，不得不讓我們有危機(jī)感。原先選擇英語專業(yè)，也不僅僅是從興趣考慮，也有從就業(yè)空間考慮。但事實(shí)證明，光光興趣是不夠的，有了興趣，還需要更大的動(dòng)力牽引你。專業(yè)沒難易之分，到了社會就如行業(yè)沒有貴賤之分。學(xué)好專業(yè)真的不是件易事，而你專業(yè)知識的掌握程度又恰恰決定了你今后就業(yè)空間的大校當(dāng)然這是針對大多數(shù)常人來說，因?yàn)樯鐣弦灿心切┝肀脔鑿蕉晒Φ娜耸�。我并不熱衷于那種形式，人固然要自信，但切記還需實(shí)際。所以還是談些實(shí)際的吧。英語專業(yè)的就業(yè)方向，寬泛得說還是很廣的，有英語教師，英語翻譯，涉外導(dǎo)游，報(bào)關(guān)員等。每一種大類里還有小的分類，這兒就不詳細(xì)說了�？此七�是很樂觀的，當(dāng)年年走低的就業(yè)率作何解釋呢?我是這樣理解的：這歸根結(jié)底有主要的兩點(diǎn)原因決定，一是畢業(yè)大學(xué)生的素質(zhì)問題;二是畢業(yè)大學(xué)生的態(tài)度問題。
大學(xué)生素質(zhì)問題主要就是專業(yè)技能。作為一名英語師范的學(xué)生，在我看來，畢業(yè)時(shí)最起碼要有專四，專八，教師證，普通話等級證書和計(jì)算機(jī)二級證書。但又有多少人能全部拿到呢?即使你這些證書都拿到了，只能說明你是個(gè)合格的大學(xué)生罷了。要想找到自己心儀的工作還差得遠(yuǎn)了，不是嗎?就拿英語教師來說，有了專八證書，當(dāng)個(gè)高中老師還是可以的，可現(xiàn)在高中教師都要達(dá)到研究生學(xué)歷，大學(xué)更是要求博士。更不用提英語翻譯和涉外導(dǎo)游了，光英語專業(yè)畢業(yè)生是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有做到出色才有自己選擇的權(quán)利，僅用四年的時(shí)間，要做到出色，又是何等艱巨的任務(wù)。所以，別看大學(xué)生活表面自由愜意，但承又受的壓力卻是前所未有的，但又有多少人意識到了。時(shí)間，機(jī)會，就在電腦當(dāng)影碟機(jī)，圖書館當(dāng)網(wǎng)吧，教室當(dāng)茶館的生活中消逝。當(dāng)然社會不是只需要那些只會鉆研的科學(xué)家，大學(xué)生也要拓展綜合素質(zhì)。
還有就業(yè)的心態(tài)問題。當(dāng)今是一個(gè)憑能力說話的時(shí)代，名牌大學(xué)并不意味著就有高薪的工作。大學(xué)生算什么，如今人才市場應(yīng)聘，人山人海的是“天之驕子”。也許是因?yàn)槭巧钤谵r(nóng)村的緣故，大家都為自家出個(gè)大學(xué)生為傲。沒當(dāng)我聽到別人跟我爸媽談到我時(shí)，幾句話離不開“大學(xué)生”。我的內(nèi)心卻不是滋味，因?yàn)槲也淮_定自己的未來在哪.所以我并沒有把自己抬得多高，以低姿態(tài)面對就業(yè)吧。不會有驚喜但也不至于失望甚至絕望埃作為一名大學(xué)生，從我的角度看，當(dāng)今大學(xué)生們，要不是畢業(yè)后急于找工作，找了份高不成低不就的或是不對口的工作，就是以不對口等種種理由待業(yè)在家的。這兩種就業(yè)心態(tài)都是不可取的。但又如何避免這兩種心態(tài)呢?我想這就需要我們好好得做好職業(yè)規(guī)劃了。設(shè)定目標(biāo)，制定計(jì)劃，腳踏實(shí)地，調(diào)整心態(tài)。
以上這些是我經(jīng)過這次走訪校友的些許體會，也許有些悲觀。我只想借此作為警示，時(shí)刻提醒自己—任重而道遠(yuǎn)，居安而思危。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
我叫***，是**藝術(shù)學(xué)院舞蹈專業(yè)畢業(yè)生，畢業(yè)之際，對這三年來做一個(gè)自我鑒定。
本人擅長鋼琴，舞蹈，聲樂，在學(xué)校曾有豐富的舞臺經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過不斷的努力，在舞蹈考級中通過了中國歌劇舞劇院委員會的肯定，并且拿到了四級證書。在日常生活中，本人尊師敬長，團(tuán)結(jié)同學(xué)，集體榮譽(yù)感強(qiáng)，具有較強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力。課于時(shí)間，廣泛閱讀課外知識，以此提高自身的文學(xué)修養(yǎng)。在校的學(xué)習(xí)積累和技能的培養(yǎng)使我掌握了牢固的專業(yè)知識，讓我由一個(gè)天真稚嫩的女孩逐步走向現(xiàn)在的成熟，穩(wěn)重。
性格開朗，樂于助人，熱愛生活，熱愛學(xué)習(xí)。對學(xué)習(xí)抱有積極向上的`態(tài)度。三年來我嚴(yán)格要求自己在專業(yè)學(xué)習(xí)上做到虛心請教，勤奮刻苦。以至于我的專業(yè)在三年來得到了肯定的成績。
三年來的鍛煉，給我的僅是初步的經(jīng)驗(yàn)積累，對于邁向社會還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因此，面對現(xiàn)在，我努力拼搏，面對將來，我期待更多的挑戰(zhàn)，在工作上吃苦耐勞，積極向上，虛心請教，取他人長處彌補(bǔ)自己的不足。相信自己一定會演繹出精彩的一幕。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
1、迎賓、問候客人:當(dāng)一切準(zhǔn)備工作全部就緒后,要在預(yù)訂前的15-30分鐘站在包房門口迎接賓客的到來。當(dāng)客人來到時(shí),要微笑地問候客人,知道客人名字的要用姓名去稱呼客人。
2、拉椅讓座:當(dāng)客人進(jìn)入房間后,要主動(dòng)為客人拉椅讓座。不用為全部的客人都拉椅讓座,但一定要為女士或者是被邀請的貴賓服務(wù)。有小孩子的,要主動(dòng)詢問是否需要嬰兒椅。
3、派送香巾:將已折好的香巾放入香巾托,服務(wù)于客人的左手邊。并說:“對不起打擾一下。…請用香巾”。如知道客人姓名,要說:“王總,請用香巾!”
4、服務(wù)茶水:將口布折成正方形放于一骨碟中,將茶壺放到口布上,拇指扣于壺把上,其它四指接于骨碟盤底,站在客人右手邊一只手為客人倒茶,并說:“對不起打擾一下。…請用茶”。如知道客人的姓名,要說:“王總,請用茶”。在倒茶之前一定要先說“對不起打擾一下”來引起客人的注意,否則客人不小心會碰到茶壺造成燙傷。
5、呈遞菜單并點(diǎn)菜及酒水:詢問客人是否可以點(diǎn)菜,并將菜單交于主人。向客人主動(dòng)推薦特色菜或者是當(dāng)天的廚師精選。推銷各種酒水及向女士兒童推薦軟飲。詢問是否可以起菜:對于集團(tuán)內(nèi)部宴請或者是�？�,可能會早已通過電話預(yù)訂的形式提前制訂了宴會菜單,所以可以直接向主人詢問是否可以通知廚房開始做菜,如有VVVIP,同時(shí)要問主人是否要求分餐;如要求,有果盤的話,要通知廚房按人數(shù)準(zhǔn)備“個(gè)吃”。同樣要向主人推薦各種酒水及飲品。
6、下點(diǎn)菜單及酒水單:將客人所點(diǎn)的菜品和酒水項(xiàng)目分別開在點(diǎn)菜單上(酒水一份,菜品一份)。每份一式四聯(lián),一聯(lián)交廚房或者吧臺(菜品交廚房,酒水交吧臺),一聯(lián)交前臺,一聯(lián)交傳菜,一聯(lián)自己留底備查。
7、服務(wù)酒水:如客人有特殊要求的話,按照客人的意思分先后順序斟倒。如客人沒有要求,則按照先女士兒童、主賓、后主人的順序順時(shí)針斟倒。倒酒時(shí)酒瓶要有余底,不要全部連底倒完。
8、上菜服務(wù)(分餐):上菜時(shí),要在客人比較稀疏的地方上菜,或者選擇不重要客人的位置;上湯時(shí),將湯上到桌上后,要向主人詢問是否需要分湯;對于分餐的客人,每次要將菜品上桌后報(bào)菜名,給客人做一個(gè)展示,按人數(shù)將其用骨碟分餐。給每人上菜時(shí)再次報(bào)菜名,并請客人慢用。所有菜品全部出完后,要向客人說明:“您的菜已經(jīng)全部上齊了,請慢用!”
9、餐間服務(wù)(更換煙缸、骨碟、倒酒):煙缸里每兩個(gè)煙頭就更換一次;及時(shí)續(xù)倒茶水;客人吃完帶骨或皮殼較多的食物后就更換一次骨碟;上果盤之前更換一次;客人舉杯喝酒時(shí),要馬上手持酒瓶準(zhǔn)備續(xù)斟;有VIP客人且人數(shù)較多的時(shí)候,包間至少要有兩個(gè)服務(wù)員在服務(wù);如 果所點(diǎn)的酒水已喝完或馬上喝完,要馬上問主人是否要再加。
10、結(jié)帳:集團(tuán)內(nèi)部高層可到前臺簽單,但要注意提醒;正常客人結(jié)帳,到前臺拿帳單到主人面前,不要當(dāng)著眾人面大聲報(bào)價(jià)格。尋找適當(dāng)?shù)臋C(jī)會向客人詢問用餐滿意度,將客人意見及時(shí)反饋給服務(wù)經(jīng)理。
11、拉椅送客:客人起身要離開時(shí),要馬上上前幫女士或貴賓拉椅,然后到包間門口送別客人,并感謝客人的光臨。然后以最快的速度檢查一遍桌面上是否有客人落下的物品。
12. 餐后整理工作:歸整坐椅,清潔地面衛(wèi)生;收臺:先收口布、香巾等布草制品,再收酒杯等玻璃制品,最后收瓷器制品,將垃圾各臟餐具運(yùn)送至洗碗間,將玻璃轉(zhuǎn)盤從桌上搬下清潔,收掉臟臺布。
實(shí)習(xí)收獲與體會
工作是一種美麗,也是一種快樂。當(dāng)我為客人呈上熱情的微笑,聽到客人的道謝;當(dāng)我為客人拿上針線包釘上掉落的紐扣,客人露出滿意的微笑;當(dāng)我們的服務(wù)獲得客人對酒店的贊許和稱道......我的內(nèi)心仿佛吹過春天的和風(fēng),溫暖愜意。我們的工作是一項(xiàng)美麗的事業(yè),在工作中收獲快樂,在微笑中贏得尊重,在實(shí)習(xí)中體驗(yàn)生活。
(一)實(shí)習(xí)收獲
1、服務(wù)意識的提高
對于酒店等服務(wù)行業(yè)來講,服務(wù)質(zhì)量無疑是企業(yè)的核心競爭力之一,是企業(yè)的生命線.高水平的服務(wù)質(zhì)量不僅能夠?yàn)轭櫩土粝律羁痰挠∠?為其再次光臨打下基礎(chǔ).而且能夠使顧客倍感尊榮,為企業(yè)樹立良好的品牌和形象。 通過酒店組織的培訓(xùn)和平時(shí)部門的強(qiáng)化練習(xí),鍛煉了我的服務(wù)意識,養(yǎng)成了面對客人泛出微笑的.好習(xí)慣;學(xué)會了用標(biāo)準(zhǔn)的禮儀禮貌待客;明白了學(xué)好外語的重要性。
2、服務(wù)水平的提高
經(jīng)過了六個(gè)多月的酒店實(shí)習(xí),使我們對酒店的基本業(yè)務(wù)和操作有了一定的了解,禮貌是一個(gè)人綜合素質(zhì)的集中反映,酒店更加如此,要敢于開口向人問好,在向人問好的過程中還要做到三到:口到,眼到,神到,一項(xiàng)都不能少。對于客人的要求,要盡全力去滿足,盡管有些不是我們職責(zé)范圍的事情,也要盡力幫其轉(zhuǎn)達(dá);盡管有些要求不合理的不能辦到,都要用委婉的語氣拒絕,幫他尋求其他解決方法。印象最深的是為酒店的日本客人(大多數(shù)是來自酒店大客戶——本田公司的)服務(wù),他們通常是不太會說英語的,所以,我們要從他們的動(dòng)作和片言只句中猜到他想要做什么并快速幫他辦好。例如:當(dāng)客人用蹩腳的英語說AIRPORT時(shí),就要猜到他是想到機(jī)場,要我們安排免費(fèi)的送機(jī)服務(wù),接下來就要為他們提供乘車預(yù)約表并接受他的信息再交由主管排車了。
(二)實(shí)習(xí)體會
1、酒店服務(wù)業(yè)是社會文明的窗口
隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和人們生活水平的不斷提高,酒店行業(yè)獲得飛速發(fā)展。雖然酒店的規(guī)模大小、檔次高低、服務(wù)水平、管理質(zhì)量等參差不齊,但從近幾年酒店行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和經(jīng)濟(jì)效益來看,酒店的規(guī)模越大、檔次越高、服務(wù)質(zhì)量越好,其經(jīng)營效益也就越高。因?yàn)殡S著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們的道德素質(zhì)、精神文明也不斷提高,同時(shí),對這個(gè)行業(yè)的需求和要求也越來越高,因此,越是高檔次的酒店,越是賓客盈門。這反映出酒店服務(wù)業(yè)已成為社會文明的一個(gè)重要窗口。
2、服務(wù)質(zhì)量是酒店管理的核心
酒店的服務(wù)質(zhì)量是酒店日常管理的中心工作,全體員工都要有質(zhì)量意識,管理人員更要樹立服務(wù)質(zhì)量觀念。只有在質(zhì)量觀念上牢牢扎了根,才能在日常管理中把質(zhì)量真正當(dāng)成企業(yè)的生命線。服務(wù)質(zhì)量是指酒店提供的服務(wù)在使用價(jià)值上(包含精神和物質(zhì))適應(yīng)和滿足客人需要的程度,既要具有物質(zhì)上的適用性,如設(shè)施設(shè)備、菜看質(zhì)量的優(yōu)質(zhì),又要具有精神上的適用性,如良好的酒店氣氛、服務(wù)勞動(dòng)、員工精神狀態(tài)等。服務(wù)的使用價(jià)值適合和滿足客人需要的程度越高,服務(wù)質(zhì)量就越好;反之,則服務(wù)質(zhì)量就越差。要提高服務(wù)質(zhì)量,就要提高服務(wù)的使用價(jià)值的質(zhì)量。酒店服務(wù)質(zhì)量的提高,質(zhì)量觀念是前提。
在飯店的任何一個(gè)角落都是彬彬有禮的服務(wù)人員,規(guī)范的操作、職業(yè)的微笑、謙恭的神態(tài),讓客人無時(shí)無刻不受著禮儀文化的熏陶。處于社會中的個(gè)人永遠(yuǎn)都在受著周邊人的影響,所謂人以群分,禮儀文化不僅使飯店人素質(zhì)提高,也在有益地影響著客人,提升著整個(gè)社會的素質(zhì)與涵養(yǎng)。新到一處,客人落腳飯店,總是迫不及待地想要多了解當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕�、風(fēng)土人情、景觀特色。飯店人對此都應(yīng)非常熟悉,飯店只是一個(gè)單體的建筑,只有在地域的大背景下,他才有了厚重的底蘊(yùn),有了文化的背景。對于外地客人而言,他們來到這里或者為了這個(gè)地方的景觀特色,或者為了商務(wù)辦公,基本上不會沖著一個(gè)單獨(dú)的住宿環(huán)境而來。因此飯店需要有一種功能,能夠憑借地主的身份為客人提供盡可能多的方便。比如介紹當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源,比如在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行商務(wù)辦公的路徑指點(diǎn)。這樣,飯店才真正成為地方與外界溝通的一扇窗。還有一種稱之為“解困文化”,也就是幫助客人解決難題的知識提供能力,金鑰匙文化就是典型,滿意加驚喜,完成不可能完成的任務(wù)。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
做四輪定位的步驟：
1、讓汽車行駛到四輪定位機(jī)上。
2、開啟定位機(jī)。
3、掛上機(jī)頭，插上傳感器插頭。
4、校正機(jī)頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。
5、首先調(diào)主銷內(nèi)外傾角，其次調(diào)前束。
汽車行駛時(shí)的正確操作方法：通過障礙時(shí)，盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生;更換新的輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。
在車輛運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時(shí)，使用四輪定位儀對有問題車輛進(jìn)行測量，就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷內(nèi)傾角、前輪前束、后輪前束等數(shù)值都已改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實(shí)這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進(jìn)性及操控性，發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及推動(dòng)精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。
車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長，車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒有這個(gè)偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的.操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長。
四輪定位是非常必要的，換句話說會開車，能開好你的車也是個(gè)技術(shù)，那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學(xué)問了。
在現(xiàn)在的中國，能開上自己購買的汽車算是很多了。對于汽車的概念基本上能開能跑就不必要去修理，而讓他們?nèi)バ蘩碜约旱钠嚲秃孟褡寕內(nèi)メt(yī)院看醫(yī)生或者面對推銷人員一樣反感。維修工有他們的職業(yè)道德，沒有必要維修的地方不會騙車主去維修，有些車主不相信維修行業(yè)的主要原因是他們不舍得把車交給小修理鋪而又不愿意多花錢去特約服務(wù)站為自己的愛車保養(yǎng)。
一輛新車在沒有發(fā)生碰撞的情況下發(fā)現(xiàn)跑偏現(xiàn)象有90%的原因是由于輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好用一個(gè)品牌相同的花紋，并且同時(shí)更換，因?yàn)檫@樣才能保證不因輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎，還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。再有不是一些另類的事情讓你認(rèn)為汽車跑偏，在調(diào)整行駛的汽車，橫向的風(fēng)會造成汽車的跑偏，一直靠在路的一側(cè)行駛會造成跑偏，一側(cè)的輪胎氣壓低會造成跑偏等等。
(三)大眾常用專業(yè)儀器的使用
該公司的vag1551、vag1552比較常用
常用的地址碼：略
功能代碼： 略
(四)汽車維修技術(shù)
1、捷達(dá)gif水溫高
故障現(xiàn)象：一輛XX款捷達(dá)轎車，行駛中水溫指示達(dá)130攝氏度報(bào)警，有時(shí)熄火后無法啟動(dòng)著車(啟動(dòng)機(jī)無反應(yīng))，有時(shí)著車后，水溫表指示又很正常。
故障診斷：一般捷達(dá)轎車的水溫顯示異常診斷步驟：
(1)連接診斷儀，檢測水溫值(01-08-001)與水溫表指示是否相同。
①是，查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻散熱部件(包括風(fēng)扇工作情況，冷卻液面，雙溫開關(guān)，節(jié)溫器水泵等)。
�、诜瘢瑱z查水溫傳感器、組合儀表(其中水溫傳感器重點(diǎn)查信號是否失準(zhǔn)，連接導(dǎo)線有無斷、短路及搭鐵情況)。
(2)若上面未解決，就需查發(fā)動(dòng)機(jī)工況，燃油品質(zhì)及缸體水套等。
vag1552顯示數(shù)據(jù)為97.5攝氏度時(shí)，風(fēng)扇開始工作，上下水管溫度相同，而水溫表指示卻在130攝氏度處，報(bào)警燈閃爍。表明該車虛假報(bào)警，于是懷疑水溫傳感器信號嚴(yán)重漂移。用一好件替換后，發(fā)現(xiàn)車輛無法啟動(dòng)，啟動(dòng)機(jī)處無“咔咔”的磁力線圈吸合聲，而且蓄電池電量充足，在不著車的情況下，將點(diǎn)火開關(guān)置于on位，卻發(fā)現(xiàn)水溫表表針上下浮動(dòng)，因此判定水溫傳感器線路有異常。捷達(dá)轎車的水溫傳感器搭鐵線接觸不良，就易出現(xiàn)水溫指示偏高現(xiàn)象(有的車夜間使用遠(yuǎn)光，特別明顯，風(fēng)扇工作，水溫卻仍爬升)，就先檢查搭鐵線，結(jié)果發(fā)現(xiàn)變速器與車身的搭鐵線松脫，而這根搭鐵線也是啟動(dòng)機(jī)等元件的搭鐵線。故在緊固后能夠啟動(dòng)著車，且水溫指示正常了，故障排除。
注：捷達(dá)轎車很多水溫偏高故障(假高)是因搭鐵不良，氧化引起。因此在維修中要特別注意：①車身與發(fā)動(dòng)機(jī)②車身與蓄電池負(fù)極③蓄電池本身負(fù)極氧化。
2、寶萊轎車(1.6l)手動(dòng)變速箱
故障現(xiàn)象：怠速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡，加速正常，但掛檔時(shí)有點(diǎn)聳車。
故障診斷：用vag1551讀取故障碼無故障數(shù)據(jù)流正常，測量燃油壓力也正常，清洗節(jié)氣門，然后給節(jié)氣門做基本設(shè)定(步驟01-10-00-04-060)然后試車，故障現(xiàn)象沒有排除。然后把火花塞擰下，發(fā)現(xiàn)了缸火花塞有點(diǎn)發(fā)黑，換一組火花塞還是沒有排除故障，最后換了3缸高壓線，故障排除。
實(shí)習(xí)總結(jié)：
在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一、實(shí)習(xí)目的
1、聯(lián)系水準(zhǔn)儀的安置、整平、瞄準(zhǔn)與讀書和怎樣測定地面兩點(diǎn)間的高程;
2、掌握經(jīng)緯儀對中，整平，瞄準(zhǔn)與讀書等基本操作要領(lǐng);
3、掌握鋼尺量距的一般方法;
4、練習(xí)用經(jīng)緯儀配合小平板儀測繪地形圖;
5、培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用測量理論知識分析解決土建施工放樣中一般問題的能力。
二、實(shí)習(xí)要求
1、掌握水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、平板儀等一些主要一起的性能和如何操作使用;
2、掌握數(shù)據(jù)的計(jì)算和處理方法;
3、掌握地形圖測繪的基本方法，具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力;
4、掌握測設(shè)的基本方法。
三、實(shí)習(xí)任務(wù);
1、控制點(diǎn)高程測量;
2、導(dǎo)線長度測量;
3、水平角度測量;
4、閉合導(dǎo)線內(nèi)業(yè)計(jì)算;
5、測繪地形圖;
6、建筑物放樣，道路中線測量和管線測量。
四、實(shí)習(xí)項(xiàng)目與程序
1、外業(yè)測量
(1)測量控制點(diǎn)高程;
(2)測量控制點(diǎn)間距離;
(3)測量閉合導(dǎo)線內(nèi)角。
2、內(nèi)業(yè)計(jì)算
(1)計(jì)算控制點(diǎn)間高差，推算各點(diǎn)間高程;
(2)計(jì)算個(gè)控制點(diǎn)間距離及相對誤差;
(3)計(jì)算個(gè)內(nèi)角閉合差及內(nèi)角;
(4)根據(jù)以上計(jì)算數(shù)據(jù)推算個(gè)點(diǎn)坐標(biāo)。
3、測繪地形
(1)將坐標(biāo)范圍內(nèi)的控制點(diǎn)標(biāo)定到圖紙上;
(2)根據(jù)控制點(diǎn)周圍的地物地貌測量某些點(diǎn)的高程，再標(biāo)在圖紙上。
4、施工測量：圓曲線，緩和曲線測量。
五、實(shí)習(xí)方法：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、平板儀的使用。
1、測量的方法
(1)水準(zhǔn)儀架在兩個(gè)控制點(diǎn)的中間，距離兩點(diǎn)大致相等。在前后兩點(diǎn)各立水準(zhǔn)尺一把。
(2)望遠(yuǎn)鏡對準(zhǔn)水準(zhǔn)尺并推動(dòng)，再將水準(zhǔn)儀調(diào)平，調(diào)節(jié)三個(gè)腳螺旋，使得圓水準(zhǔn)器旗袍居中，然后微調(diào)傾螺旋，從左邊的窗口看到水準(zhǔn)管的氣泡閉合。
(3)調(diào)水平微動(dòng)螺旋，使得十子絲在水準(zhǔn)尺上測得后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來。
(4)三腳架架腿抬高或降低，重新測量后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來，測得高差不得超過5mm，否則重測。
2、角度測量的方法
(1)經(jīng)緯儀架在控制點(diǎn)上，用腳螺旋進(jìn)行對中，再伸縮架腿調(diào)節(jié)圓水準(zhǔn)氣泡居中，然后調(diào)節(jié)腳螺旋使得水準(zhǔn)管氣泡也居中。通過對中器觀察是否對中，否則反復(fù)調(diào)平。
(2)望遠(yuǎn)鏡調(diào)成盤左，對準(zhǔn)左面的目標(biāo)并制動(dòng)，調(diào)節(jié)微傾和微動(dòng)螺旋，使得十字絲瞄準(zhǔn)目標(biāo)，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，對準(zhǔn)右面的目標(biāo)并制動(dòng)，讀出右面的讀數(shù)，記錄讀數(shù)。
(3)望遠(yuǎn)鏡調(diào)成盤右，對準(zhǔn)右面的目標(biāo)并制動(dòng)，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)微傾和微動(dòng)螺旋，是的十字絲瞄準(zhǔn)目標(biāo)，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，對準(zhǔn)左面的目標(biāo)并制動(dòng)，讀出左邊的讀數(shù)，記錄讀數(shù)。
(4)兩次測量角之差不能超過40秒，否則重測。
3、距離測量的方法
(1)用前面的方法將經(jīng)緯儀對中整平，再進(jìn)行定線。
(2)然后用鋼尺沿著路線測出導(dǎo)線長度。
(3)往返各測一次，兩次距離的相對誤差不能超過三千分之一，否則重測。
4、平板儀的使用
(1)立上三腳架，將平板固定，把圖紙也固定在平板上。
(2)將平板儀的.一邊靠在兩個(gè)控制點(diǎn)上，瞄準(zhǔn)地面上的點(diǎn)，然后進(jìn)行對中整平。
(3)整平后進(jìn)行測繪。量出控制點(diǎn)到某地物的距離并且緊靠建筑物立標(biāo)桿，通過平板儀瞄準(zhǔn)標(biāo)桿則確定了這個(gè)方向。根據(jù)比例尺換算成圖上距離，將地物地貌畫在圖上。
(4)將所有坐標(biāo)范圍內(nèi)的地物地貌全都畫在圖上，并用規(guī)定符號表示。
六、測量精度
1、距離往返測量相對誤差不超過1/3000;
2、水準(zhǔn)儀高差測量中高差閉合差在容許值±12vn mm或±40l mm范圍內(nèi);
3、測內(nèi)角時(shí)一測回中上、下半測回角值之差不得超過±40``。
七、計(jì)算成果和示意圖見測設(shè)數(shù)據(jù)計(jì)算表。
八、實(shí)習(xí)體會
通過本次實(shí)習(xí)，鞏固了以前所學(xué)知識，掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有怎樣施工放樣，學(xué)會了地形圖的繪制方法。從而積累了許多經(jīng)驗(yàn)。
(1)、立標(biāo)尺時(shí)，標(biāo)尺除立直外還要選在重要的地方、因此，選點(diǎn)就非常重要，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方、同時(shí)要注意并點(diǎn)非越多越好、相反選取的無用點(diǎn)過多不但會增加測量，計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間，而且會因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
(2)、要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，利于作圖而且更有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對比從而檢驗(yàn)測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否、但這兩周實(shí)習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個(gè)數(shù)據(jù)的讀錯(cuò)、記錯(cuò)及算錯(cuò)都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真。
還有一個(gè)組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的，他關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進(jìn)度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實(shí)習(xí)進(jìn)度有了很大的改觀，進(jìn)度和效果自然就提上來了。這告訴我們團(tuán)結(jié)就是力量，我們以后工作的時(shí)候也是一樣，只有團(tuán)結(jié)才能把事辦好。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
3個(gè)星期的實(shí)習(xí)結(jié)束了，這3個(gè)星期我感覺到我學(xué)了很多的東西，我們組已經(jīng)能夠獨(dú)立的操作水準(zhǔn)儀，數(shù)字水準(zhǔn)儀和gps了。這3種儀器是這3個(gè)星期主要實(shí)習(xí)的項(xiàng)目，我們第一個(gè)星期由于天氣不好，我的水準(zhǔn)儀測量進(jìn)行的不好，前兩天都是下雨天，我們這兩天把要進(jìn)行水準(zhǔn)測量的路線選了出來，我們選的是大約兩千米的一個(gè)線路。然后用油漆和釘子，標(biāo)志了點(diǎn)和點(diǎn)號。(由于下雨后來點(diǎn)號十分不清晰，還是晴天畫點(diǎn)號效果好)接下來的兩天天氣也不是很好，總是陣雨，我們只好不下的時(shí)候趕緊出去測量，在測量第一圈的時(shí)候是我測的，由于第一圈我們出現(xiàn)了很多問題，兩點(diǎn)之間的立儀器的位置我們是用步量的，但總是前后差很多，弄的總是要?jiǎng)觾x器，來回的。也很沒有默契。(后來老師教給我們先看下前后的距離，要在5米之內(nèi)，越小越好，總的視距差不能大于10米。所以要掌握的很好，)這時(shí)候我們選的`上的問題也出現(xiàn)了，我們選的路線有一段是個(gè)馬路的十字路口的拐角，所以車子人很多，當(dāng)時(shí)給測量帶來了很大的麻煩，這點(diǎn)以后要注意。結(jié)果第一圈我們起了個(gè)大早卻沒干出來多少活，后來開會馮老師給我們講了很多使用的問題和技術(shù)，讓我們可以更快的調(diào)平測量，立桿的一點(diǎn)要穩(wěn)，這個(gè)很重要啊!
第二天，有了第一圈的經(jīng)驗(yàn)后，我們的測量快了很多，問題也越來越少，儀器調(diào)平，量步，立桿等問題都得到了很好的解決，但天氣還是很不好，連著下了好幾天的魚，我們著急也沒有用，這期間我們中間研究了很多測量的問題，更加知道測量是個(gè)團(tuán)隊(duì)的測量，需要大家分工明確，組織好了事半功倍。在星期2的時(shí)候天氣好轉(zhuǎn)了。這已經(jīng)是第二個(gè)星期的星期二了。我們很著急，因?yàn)闀r(shí)間很緊迫!我們用了一天半終于把水準(zhǔn)測量測完了。
接著應(yīng)該是測量數(shù)字水準(zhǔn)和gps了，由于一個(gè)班級只有兩個(gè)數(shù)字水準(zhǔn)和gps，那兩天大家都剛測量完水準(zhǔn)儀，一起是輪著用的，我們沒有借到數(shù)字水準(zhǔn)儀和 gps，我們只好休息了1天，在周五的死后我們借到了數(shù)字水準(zhǔn)儀，數(shù)字水準(zhǔn)儀我們測量的還是算順利的，由于儀器很簡單上手，我們在遇到問題的時(shí)候都及時(shí)的給馮老師打電話詢問，開始我們以為我們把已知點(diǎn)的高程輸入進(jìn)去是錯(cuò)誤的，后來老師告訴我們那并不影響結(jié)果，結(jié)果是我們自己算出來的，我們數(shù)字水準(zhǔn)選的是繞學(xué)校大操場的一個(gè)圈，和水準(zhǔn)儀不同，(水準(zhǔn)儀我們選的是繞了大半個(gè)學(xué)校)。很順利的大半天就測量完了，后來學(xué)校放了3天假，我們周2來才傳的數(shù)字水準(zhǔn)儀的數(shù)據(jù)。在整個(gè)數(shù)字水準(zhǔn)測量過程中，感覺只要設(shè)置好了就很簡單了，因?yàn)閿?shù)字水準(zhǔn)會在各種超限的時(shí)候告訴你重新測量，儀器用起來感覺很簡便，但前提是設(shè)置要設(shè)置明白。數(shù)字的東西果然是好用，比起老水準(zhǔn)儀來說那簡直比不了啊，太簡便，精度還高，還智能，但現(xiàn)在數(shù)字水準(zhǔn)的還是沒有普遍，大部分還是老水準(zhǔn)儀。
放假回來，這星期2們早早的起來就去借gps，8點(diǎn)借出來后，我們就開始調(diào)試儀器，由于第一次使用，盡管老師之前跟我們講解過一次，但還是很陌生的很，在管理里面把配置級打開，然后開始設(shè)置天線及天線高，實(shí)施模式，時(shí)區(qū)，我們測量的是靜態(tài)的，儀器是不用移動(dòng)的，老師之前告訴我們的我們都調(diào)試好以后，測量了40分鐘，兩個(gè)分站才發(fā)現(xiàn)沒有衛(wèi)星，當(dāng)時(shí)我們研究半天也不知道怎么回事，(開始并不知道，也不知道根本沒顯示衛(wèi)星，還有的同學(xué)說是天線沒電了，后來給老師打電話后，老師說有可能是端口的問題，我們按老師說的檢查果然是，手簿被別人調(diào)試錯(cuò)了，調(diào)成藍(lán)牙對天線的了，我們按老師說的去調(diào)試，果然顯示屏幕上，出現(xiàn)了10多顆衛(wèi)星。接著又發(fā)現(xiàn)有個(gè)儀器不顯示3dq，詢問老師后老師說這個(gè)是顯示質(zhì)量的，可以調(diào)試，并不影響測量。我們對儀器型號問老師(分站天線上沒有儀器型號，當(dāng)時(shí)我們不知道怎么設(shè)置，后來證明，我們確實(shí)出現(xiàn)了問題，因?yàn)橛幸慌_分站設(shè)置錯(cuò)了，但我們直到測完都不直到，數(shù)據(jù)出來后我們才直到，我們應(yīng)該更好的去學(xué)習(xí)啊，不會的太多了)經(jīng)過了一番調(diào)試，學(xué)習(xí)后，我們中午才正式開始測量，之前的測量因?yàn)楦鞣N原因無效了，之后我們又自信的開始測量了，由于時(shí)間原因我們開始一站30分鐘了，
3太機(jī)器同時(shí)測量，同時(shí)停止，然后保存，然后兩個(gè)當(dāng)已知不動(dòng)，第3臺機(jī)器挪站，以此類推。中途電池沒電了，(當(dāng)時(shí)我們想，沒電了太可怕了，數(shù)據(jù)將會丟失，打電話詢問老師，老師告訴說沒關(guān)系，測量的過程中沒電只要?jiǎng)e動(dòng)，然后去換個(gè)電池，繼續(xù)就可以了，)我們趁挪站的時(shí)候趕快去換了快，結(jié)果最后我們最后一站的時(shí)候我們還是有一個(gè)分站的天線天池沒電了，然后由于時(shí)間問題，還有那站也被挪動(dòng)的問題。我們只好收回儀器，第二天我們又用了一個(gè)小時(shí)，倒退了一站，測量完畢了。gps的時(shí)候出現(xiàn)了很多問題，有的是小問題，比如挪站的時(shí)候儀器高忘改了，詢問老師后，說只要后來測量了正確的就沒問題，回來可以改正，比如有時(shí)候突然顯示不處衛(wèi)星，可以等會，有可能因?yàn)樘鞖饣蛘邉e的因素。但也有無法挽回的錯(cuò)誤，比如沒電了，然后站還挪動(dòng)了，還沒標(biāo)志，比如說設(shè)置的時(shí)候設(shè)置錯(cuò)了，因?yàn)間ps是一套衛(wèi)星，所以我們必須設(shè)置正確。才能接受到正確衛(wèi)星的正確信號。還好，我們已經(jīng)學(xué)會了使用，能夠自己獨(dú)立操作了。
3周的校內(nèi)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，我很珍惜大學(xué)生活，更珍惜大學(xué)的實(shí)習(xí)。我感覺這3周學(xué)到了很多很多的東西，我們總有不會的，不明白的，老師總是耐心的為我們講解。我們給老師打了不少電話詢問在實(shí)習(xí)當(dāng)中遇到的錯(cuò)誤和問題，老師也總是耐心的指導(dǎo)我們，我很感謝老師，也感謝學(xué)校給我們這次很好的實(shí)習(xí)機(jī)會。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：孝感學(xué)院天工樓
實(shí)習(xí)單位：湖北遠(yuǎn)大集團(tuán)
實(shí)現(xiàn)目的：
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場所，在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了五周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)
本工程為一個(gè)群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站)，總建筑面積63000.2m2。其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu);配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)立柱基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。(實(shí)習(xí)報(bào)告)11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰(zhàn)時(shí)為6級人防物資庫，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。由于天津地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據(jù)天津市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進(jìn)入汛期。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
3.1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短，僅參與了施工過程的具體操作作簡要概述如下：
3.1.1項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)底并填寫“技術(shù)交底記錄”。
3.1.2項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”�！笆┕と罩尽钡膬�(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中出題等。
3.1.3工程施工過程中，由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場勞動(dòng)力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開一次工程例會，總結(jié)上周的工程進(jìn)度情況，找出工程實(shí)際進(jìn)展同計(jì)劃之間的差距，安排本周的工作。項(xiàng)目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
3.1.4在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊(duì)質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長簽認(rèn)后，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工，再次驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。項(xiàng)目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
3.1.5施工過程中的設(shè)計(jì)變更，由各專業(yè)工程師負(fù)責(zé)，按本質(zhì)量計(jì)劃合同變更管理”部分的規(guī)定，及時(shí)傳達(dá)到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊(duì)�！�
3.1.6砼、砂漿、防水材料由試驗(yàn)員負(fù)責(zé)取樣，送公司試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，合格后出具相應(yīng)放。
3.1.7隱蔽工程項(xiàng)目質(zhì)檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄，報(bào)請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗(yàn)收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗(yàn)收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。3.1.8由技術(shù)室編制月進(jìn)度計(jì)劃，工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進(jìn)度計(jì)劃分解細(xì)化到每周每天，實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進(jìn)度。
3.2、施工技術(shù)的具體操作
3.2.1編寫施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會議技術(shù)交底是每一個(gè)分項(xiàng)/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo)，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。因此，我作為技術(shù)員在編寫完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過，方可向施工隊(duì)隊(duì)長進(jìn)行交底。實(shí)習(xí)期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底，在此過程中，我大量查找資料，受益菲淺。編寫《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時(shí)，主要是對工程出現(xiàn)質(zhì)量問題后的處理，這一部分內(nèi)容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預(yù)留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴(yán)密，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象，因此需要進(jìn)行技術(shù)處理。對于一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：————再安裝模板(采用木膠板)，模板與主體結(jié)構(gòu)和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴(yán)密，然后攪拌、澆筑細(xì)石混凝土，并用鋼筋插搗密實(shí)，最后拆模養(yǎng)護(hù)。對于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術(shù)處理時(shí)剔鑿結(jié)構(gòu)樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形)，鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長度5d，其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術(shù)交底的編寫主要運(yùn)用了《土力學(xué)》的知識，比如檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量，采用環(huán)刀法取樣，對土中的有機(jī)質(zhì)含量、干密度以及含水率的測定，同時(shí)利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質(zhì)量。夯壓時(shí)對干土可適當(dāng)灑水加以潤濕，但嚴(yán)禁出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象，保證基礎(chǔ)的承載能力以及沉降度。通過編寫技術(shù)交底，使我對分項(xiàng)/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學(xué)的專業(yè)知識，熟悉了相關(guān)規(guī)范，而且學(xué)到很多書本以外的知識。
3.2.2參與工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收在施工過程中，施工隊(duì)經(jīng)過自檢、互檢、交接檢后，再報(bào)項(xiàng)目部，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。我同時(shí)以質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收，上現(xiàn)場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗(yàn)收中主要檢查板縫是否封堵嚴(yán)密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗(yàn)收則檢查墻體的保護(hù)層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強(qiáng)度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規(guī)范等。
3.2.3協(xié)助現(xiàn)場技術(shù)人員處理施工質(zhì)量問題
剛開始，我所做的只是統(tǒng)計(jì)工程質(zhì)量問題的類型、準(zhǔn)確位置以及數(shù)量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學(xué)習(xí)《修補(bǔ)方案》技術(shù)交底，積極向有關(guān)技術(shù)人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。修補(bǔ)方案：對數(shù)量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈，然后用水清洗濕潤，然后用1：2.5水泥砂漿(內(nèi)摻建筑膠)抹面修正，抹漿初凝后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作;蜂窩比較嚴(yán)重或漏筋較深時(shí)，剔除掉附近不密實(shí)的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷干凈并充分潤濕后，再用比原強(qiáng)度等級高一級的細(xì)石混凝土填補(bǔ)并仔細(xì)搗實(shí);對脹模、變形、錯(cuò)臺的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)圖紙尺寸彈線、切割，再按線進(jìn)行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進(jìn)行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進(jìn)行細(xì)致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。
3.2.4整理工程資料實(shí)習(xí)期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進(jìn)場報(bào)驗(yàn)表》、《材料、構(gòu)配件進(jìn)場檢驗(yàn)記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊(duì)在鋼筋綁扎后項(xiàng)目部和監(jiān)理驗(yàn)收通過，由項(xiàng)目部工程室專人向混凝土攪拌站報(bào)所需混凝土的方量以及地點(diǎn)，然后，混凝土運(yùn)輸車進(jìn)場時(shí)需提交混凝土開盤鑒定等隨車小票，由項(xiàng)目部填寫澆灌申請，交監(jiān)理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關(guān)程序和規(guī)范。
四、實(shí)習(xí)體會
思考與創(chuàng)新學(xué)習(xí)是無止境的，通過看到的結(jié)果，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學(xué)到更多知識，真正起到理論聯(lián)系實(shí)際的良好實(shí)習(xí)效果，在處理遇到的工程技術(shù)問題的過程中，增強(qiáng)分析問題、解決問題的`能力。本工程在施工中采用了較多的新技術(shù)、新材料。主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。(實(shí)習(xí)報(bào)告)裝修中，如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質(zhì)陶粒混凝土隔墻條板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強(qiáng)度可靠等優(yōu)點(diǎn)，不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進(jìn)度，縮短工期，節(jié)約成本。在構(gòu)造柱配筋驗(yàn)收過程中，設(shè)計(jì)單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊(duì)在施工過程時(shí)綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導(dǎo)致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊(duì)擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動(dòng)極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術(shù)室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時(shí)交叉對角放置，如圖：——-這樣既增大了箍筋的穩(wěn)定性，便于施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
經(jīng)過幾周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，感受深刻。在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問題的能力。同時(shí)，利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，積極面對每一次挑戰(zhàn)。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
xx月xx日我們開始了短學(xué)期的學(xué)習(xí)生活，這次短學(xué)期主要以參觀實(shí)踐實(shí)習(xí)為主要內(nèi)容。
第一項(xiàng)實(shí)習(xí)就是貼近我們專業(yè)的“港航工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)”，“港航工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)”是為港口航道及海岸工程專業(yè)的本科生開設(shè)的一門必修的實(shí)踐性課程，通過對港口碼頭、航道工程、船閘工程、海岸工程的實(shí)地參觀學(xué)習(xí)，工程技術(shù)人員的現(xiàn)場講解，增強(qiáng)我們對港口航道及海岸工程的感性認(rèn)識，明確今后專業(yè)理論學(xué)習(xí)的方向，幫助我們樹立對專業(yè)學(xué)習(xí)的信心。
這次的認(rèn)識實(shí)習(xí)認(rèn)識實(shí)踐以實(shí)地參觀為主，通過參觀實(shí)習(xí)，使我們了解我國港口、航道、船閘及海岸工程建設(shè)現(xiàn)狀，了解現(xiàn)有港口航道及海岸工程領(lǐng)域的技術(shù)狀況。初步培養(yǎng)我們的工程意識和系統(tǒng)觀念以及工程實(shí)踐能力。同時(shí)提高我們的認(rèn)識問題，解決問題的能力，激發(fā)我們的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣，為后續(xù)的專業(yè)知識學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。
此次專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)主要包括兩種形式的認(rèn)識學(xué)習(xí)，一是校外的實(shí)地參觀實(shí)踐實(shí)習(xí)認(rèn)識。二是校內(nèi)的專家講座。校外的參觀實(shí)習(xí)可以直觀的向我們展示何為港航、港航專業(yè)到底是做什么的，讓我們對自己的裝也有了一個(gè)直接的認(rèn)識，并且可以讓我們直接的了解到一些目前先進(jìn)的港航技術(shù)以及港航現(xiàn)在實(shí)際的發(fā)展?fàn)顩r。校內(nèi)的專家講座可以讓我們進(jìn)行理論知識的學(xué)習(xí)，使我們更大范圍的了解港航，包括國內(nèi)外港航的發(fā)展趨勢、國外港航與國內(nèi)港航的差異以及一些我們沒能看到的專業(yè)設(shè)備與技術(shù)。這種方式的專業(yè)實(shí)習(xí)認(rèn)識讓我們可以從多個(gè)方面更全面的認(rèn)識我們自己的專業(yè)，使我們更加清晰明白的知道了自己究竟要學(xué)什么干什么。
對于校外的實(shí)地參觀實(shí)踐實(shí)習(xí)認(rèn)識，我們主要實(shí)習(xí)單位有中交三航局第三工程有限公司第一工程處、南京港龍?zhí)都b箱有限公司和蘇北航務(wù)管理處淮安船閘管理所。這三個(gè)單位包括了港航主要包括的幾大方面：港口與航道的建筑施工方面、港口與航道服務(wù)的河道運(yùn)輸物流方面以及港口與航道的運(yùn)行（主要是船閘）方面。可以說實(shí)習(xí)的方向十分全面。對于我來說這是我第一次直接的了解到這么多關(guān)于港航的知識，讓我對港航有了更加深刻的認(rèn)識。這次校外實(shí)習(xí)也是第一次走出校園去真實(shí)的單位參觀，每到一個(gè)地方都會有許多新的認(rèn)識和感想。
第一個(gè)實(shí)習(xí)單位是中交三航局第三工程有限公司第一工程處。中交三航局第三工程有限公司成立于1965年11月，原系國有施工企業(yè)，20xx年10月改制為一人有限責(zé)任公司。該公司注冊地為南京市江邊路3號，注冊資本金12522.6萬元，具有“港口與航道工程施工總承包一級、市政公用工程施工總承包一級、地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包一級、橋梁工程專業(yè)承包一級、混凝土預(yù)制構(gòu)件專業(yè)承包二級、公路工程施工總承包二級、鐵路工程施工總承包三級、隧道工程專業(yè)承包二級”的經(jīng)營資質(zhì)。而我們參觀實(shí)習(xí)的第一工程處主要工作就是水工建筑物混凝土預(yù)制件的建造與運(yùn)輸。在中交三航局第三工程有限公司第一工程處我們先是聆聽了總工程師全面細(xì)致的介紹，然后我們走入施工建造車間以及堆放場地和吊裝碼頭，零距離的了解了水工建筑物混凝土預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)對方吊裝運(yùn)輸?shù)确矫娴木唧w過程和一些國內(nèi)外先進(jìn)的'技術(shù)。
我們首先了解的水工混凝土預(yù)制構(gòu)件叫做PHC管樁。所謂PHC管樁，就是預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度混凝土管樁。是采用先張預(yù)應(yīng)力離心成型工藝，并經(jīng)過10個(gè)大氣壓（1.0Mpa左右）、180 ℃ 左右的蒸汽養(yǎng)護(hù)，制成一種空心圓筒型混凝土預(yù)制構(gòu)件。一般混凝土強(qiáng)度等級≥C80。PHC管樁主要應(yīng)用于房地產(chǎn)建設(shè)、公路建設(shè)、鐵路建設(shè)、港口碼頭建設(shè)、機(jī)場建設(shè)和水上工程建設(shè)等領(lǐng)。我們見到的PHC管樁主要是用來建造碼頭港口時(shí)使用的。中交三航局第三工程有限公司第一工程處擁有可以建造國內(nèi)最長的55m PHC管樁的技術(shù)能力（實(shí)際可以生產(chǎn)57m PHC管樁），而我們這次也很幸運(yùn)的見到和了解了這種55m PHC管樁從制作到吊裝的全過程。我們直接進(jìn)入管樁生產(chǎn)車間參觀生產(chǎn)流程。下圖即為生產(chǎn)車間
按照工程師的講解和我自己看到的，PCM管樁的生產(chǎn)主要包括以下幾個(gè)步驟：
�、黉摻罟羌芎钢�。運(yùn)用特殊的焊接機(jī)可以直接焊接出55m長的鋼筋骨架籠，現(xiàn)場看到的感覺焊接效率和質(zhì)量都很高。焊接好后在兩端加上端板。
②入模。用特制的半圓鋼管拼接成55米長的半圓分離的模具，吊運(yùn)到指定位置，再將焊制好的骨架放入模具。
�、鄹邚�(qiáng)度混凝土的配制和澆筑。車間外擁有混凝土配制設(shè)備，將配制好的特殊混凝土運(yùn)入車間澆入模具中。
④上下模具的合攏。將上下兩模具合上，并且做密封處理。
�、蓦x心。這也是最關(guān)鍵的步驟，管樁的混凝土均勻度以及強(qiáng)度都都由離心決定。離心過程分為低速、低中速、高速三個(gè)階段。離心在特制的離心機(jī)上完成。
⑥高溫高壓蒸汽養(yǎng)護(hù)。向管樁中通入高溫蒸汽（180℃），快速養(yǎng)護(hù)三天。
�、卟鹉！４B(yǎng)護(hù)成型后拆下上下模板。
�、喽勿B(yǎng)護(hù)，拆模后的PHC管樁還沒有完全養(yǎng)生，需放在自然環(huán)境下繼續(xù)養(yǎng)生。
⑨堆放。按照頂一底四的三角形狀堆放，最底下一定要防止枕木。
⑩吊運(yùn)。將生產(chǎn)完成技術(shù)達(dá)標(biāo)的PHC管樁用龍門吊吊運(yùn)至裝運(yùn)碼頭，調(diào)入運(yùn)輸駁船，完成整個(gè)生產(chǎn)過程。
我們同時(shí)也去參觀了預(yù)制構(gòu)件的堆放場地，直觀地看到了真實(shí)的成型的構(gòu)件。同時(shí)我們也看到了PHC管樁的實(shí)物堆放形式。
這么大型的預(yù)制件的吊裝運(yùn)輸也是十分有技術(shù)含量的，雖然沒能看到現(xiàn)場吊裝但我們看到了吊裝碼頭和龍門吊機(jī)，大致的也了解了吊裝過程，首先用龍門吊將管樁運(yùn)至吊裝碼頭然后由駁船上的吊機(jī)吊運(yùn)至船上，最后駛離裝卸碼頭。這也是我們第一次這么近的接觸碼頭和大型吊裝設(shè)備，讓我們對這項(xiàng)工作有了直觀直接的認(rèn)識。
接下來我們要了解的是長江12.5m深水航道整治工程半圓體，但由于不巧沒有碰到生產(chǎn)，所以我們通過總工的介紹了解到了半圓體的預(yù)制同樣也是一項(xiàng)具有創(chuàng)新與先進(jìn)技術(shù)。
一般國內(nèi)外的半圓體預(yù)制都采用的是橫式預(yù)制的工藝，但這樣的工藝存在著許多缺點(diǎn)，比如混凝土密實(shí)度不均導(dǎo)致強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)等問題。因此中交三航局第三工程處創(chuàng)新的采用了立式預(yù)制的工藝，突破了重重技術(shù)難題。
【專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章：
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告（精選）07-05
(精選)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告07-10
（經(jīng)典）專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告02-12
專業(yè)實(shí)習(xí)調(diào)研報(bào)告07-25