物流專業(yè)實(shí)習(xí)報告范文3篇
隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,各行各業(yè)對于物流業(yè)的需求不斷增長,傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)使用的手工操作與處理,已難以滿足現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求。下面是小編為大家?guī)淼奈锪鲗I(yè)實(shí)習(xí)報告范文,歡迎閱讀!
物流專業(yè)實(shí)習(xí)報告范文1
一、實(shí)習(xí)目的
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到物流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實(shí)習(xí)要求
了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設(shè)備,并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三、實(shí)習(xí)感想
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。
對于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點(diǎn):推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你。
四、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的.方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高
建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這次實(shí)習(xí),我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗真理的方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機(jī)會,讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會,為我的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ)。
物流專業(yè)實(shí)習(xí)報告范文2
時間如白駒過隙,轉(zhuǎn)眼間我到66號倉庫已經(jīng)6個星期了。不管是任何工作,都有一個從不懂到懂,從陌生到熟悉的過程,當(dāng)經(jīng)歷了這個過程,則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學(xué)習(xí)的平臺和突破自我的機(jī)會。在這6個星期中我學(xué)到了許多物流倉儲知識,也認(rèn)識到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足,激勵我在下步的工作中更加努力的工作,虛心求教,充實(shí)自我,為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量。
以下是我在這段時間學(xué)習(xí)的總結(jié):
當(dāng)我來到66號倉庫,領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對我制定了一套完整的學(xué)習(xí)計劃。超拽qq分組一周wms系統(tǒng)進(jìn)庫,一周現(xiàn)場進(jìn)庫,一周wms系統(tǒng)出庫,一周現(xiàn)場出庫,兩周ciq系統(tǒng)操作。第二周第一個工作日對我在前一周的學(xué)習(xí)情況做一個考核。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全,同時也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧。第一周我隨顧老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)進(jìn)庫,按照領(lǐng)導(dǎo)的`意思就是我這一周什么都不要干,就學(xué)wms系統(tǒng)進(jìn)庫。由于我以前也接觸過一點(diǎn),覺得這樣也太簡單了,認(rèn)為沒那個必要,多學(xué)點(diǎn)比較好。隨著我當(dāng)時的認(rèn)識,什么都學(xué),有單子也做,但思考和總結(jié)的太少,以致熟練程度和應(yīng)變能力都不足。到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認(rèn)識是錯誤的,接觸過并不代表熟練!所以在那一周我學(xué)的并不好,反而更加認(rèn)識到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與經(jīng)驗成熟。所以我決定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解,“學(xué)而不思則罔”正確對待每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會。生疏加模棱兩可還不如不學(xué)!這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個認(rèn)識。
第二周我跟著盛師傅學(xué)習(xí)倉庫收貨。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn),虛心求教,遇到不懂的就問,從接到單子卸貨到清點(diǎn),碼放一一羅列方法,總結(jié)經(jīng)驗。讓我學(xué)到了許多以前不懂的知識,也拓寬的思維和應(yīng)變能力。例如當(dāng)時遇到一票查驗的貨物進(jìn)庫,單子上沒有蓋“已過機(jī)”字樣,盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有?我當(dāng)時不知道什么意思,當(dāng)我去問過顧老師后得知收到了,就告訴盛師傅,卻不知道怎么收到?為什么收到信息就可以接收?等等問題。領(lǐng)導(dǎo)及時的糾正我,“遇事不懂就問,與其留著疑問還不如搞清楚問題,下次遇到就可以順利的解決”。經(jīng)過仔細(xì)詳問,和顧老師的解說,后來我終于明白了。不懂就問,加與理解!這是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第二個認(rèn)識。
有了前兩周的經(jīng)驗,接下來這一周我學(xué)習(xí)的困難就小多了。第三周跟著俞老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)出庫,由于我認(rèn)真學(xué)習(xí),虛心求教,不懂就問,總結(jié)經(jīng)驗,在出庫方面學(xué)到了許多知識,對wms系統(tǒng)也有了一個更全面的認(rèn)識。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對我考核時,我發(fā)現(xiàn)其實(shí)都很簡單,只要平時多學(xué)習(xí),遇事多思考總結(jié),把我所學(xué)到的概述出來就是我的成績。同時領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)會“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在的,他與周圍總有著千絲萬縷的聯(lián)系。后來我逐漸明白其中的個個關(guān)聯(lián),也為我在工作中遇到了盲點(diǎn)沒有頭緒,提供了一個解決的主線,思路一下子就清晰了!關(guān)于控制,我認(rèn)為就是駕馭問題和處理問題的能力,這種能力還需要一個慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學(xué)習(xí),多多積累經(jīng)驗。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第三個認(rèn)識。
物流專業(yè)實(shí)習(xí)報告范文3
在暑假剛開始時,我們班就與老師一齊去長沙進(jìn)行本專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí),我收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會到社會的變化。以前的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥,絲毫感受不到社會的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活,此刻想想真不就應(yīng)。我們學(xué)到的知識好少。
沒有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能,書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,我們就應(yīng)清楚地認(rèn)識到環(huán)境工程雖是一個新興產(chǎn)業(yè),此刻國家開始重視環(huán)保,所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景十分可觀。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會上需求的是實(shí)際操作與應(yīng)變潛力的人員,而管理層人才需求也較多。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外,還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺得無事可做了,其實(shí)我們的路很長,道很遠(yuǎn)。
自從走進(jìn)了大學(xué),就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會,招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”,可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢為了拓展自身的知識面,擴(kuò)大與社會的接觸面,增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗,鍛煉和提高自己的潛力,以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會,能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,在大學(xué)期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實(shí)踐。
實(shí)踐,就是把所學(xué)的理論知識,運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,所學(xué)的就等于零,理論就應(yīng)與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。透過這段時間的實(shí)習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實(shí)踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,又加入了世貿(mào),國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,每一天都不斷有新的東西涌現(xiàn),在擁有了越來越多的機(jī)會的同時,也有了的挑戰(zhàn),中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,對于人才的`要求就會越來越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識,還要不斷從生活中,實(shí)踐中學(xué)其他知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現(xiàn)自已。
是的,課本上學(xué)的知識都是最基本的知識,不管現(xiàn)實(shí)狀況怎樣變化,抓住了最基本的就能夠以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上,出現(xiàn)挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢經(jīng)過這次實(shí)踐,雖然時間很短?晌覍W(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅僅限于本部門,還要跟別的貨運(yùn)部門的同事相處好,那工作起來的結(jié)果才高,人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅僅能夠放松一下神經(jīng),而且能夠?qū)W到不少工作以外的事情,盡管許多狀況我們不必須遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次社會實(shí)踐的目的了。
此次,我在匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個小分部當(dāng)一位打雜,別人還是看我誠實(shí),才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實(shí)踐半個月。當(dāng)初我到各個貨運(yùn)部上門說了許多次,只有這一家才接待我。
此貨運(yùn)部是匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個小分部,地處鄭州的停車場內(nèi)的B排19號,左邊是是B排18號的運(yùn)與17號的貨運(yùn),右邊則是剛剛新建起來的二層樓房,也是主要用于開超市與貨運(yùn)部門用。在這開貨運(yùn)部的人們能夠免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒衛(wèi)生間,大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費(fèi)洗澡,是因為五樓本來就沒人居住,所以弄個房間安6個水龍頭,門也沒有,只有幾張布擋住門,大家一齊洗澡。經(jīng)過自己細(xì)致的觀察與詢問那里的貨運(yùn)部門中的人,才明白這個停車場是個急急忙忙修建的停車場,能夠說是屬于不合格工程,因為租住的房子后面漏水,并且常年沒陽光,很陰冷的,且它的墻不是水泥混凝,而是摻土,所以我對那里的房子與長遠(yuǎn)發(fā)展不怎樣看好。我在這住的半個月,差點(diǎn)感冒,身體不適。
在這個貨運(yùn)部門,主發(fā)線路:東北,西北,山東,山西,江蘇,浙江,云貴川。我每一天起床的第一件事是幫忙開電腦,打開萬物順流的信息網(wǎng),然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐,不然司機(jī)來了,就沒時間去吃早點(diǎn)了。吃完后,趕緊看信息,哪里有貨要車的,打電話過去詢問物主:什么貨物哪里裝多少噸什么價格能不能高點(diǎn)要什么樣的車然后詢問了之后,趕緊寫在小黑板上,掛在門口,等到司機(jī)看到就會過來詢問;或我明白有這樣的車,趕緊打電話給司機(jī),問他去不去,拉不拉貨,把狀況給他說明白。如果司機(jī)沒事來到我們這個部門,我的老板會會招待他,問他:什么車多長到哪個方向什么價格然后讓司機(jī)留下手機(jī)號碼。而我則趕緊查詢有什么貨能夠配給他,或我打電話詢問物主,商談中,我會問司機(jī)這個貨拉不拉,要是同意,我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長,并且發(fā)往哪個方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上,等待物主聯(lián)系我。忙的話,門一向從早上6點(diǎn)開到夜晚8點(diǎn),很忙的。
有時我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款,并且司機(jī)還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主,是怕貨物丟失,損壞,這樣有合同了,以后有事與物主無關(guān),能夠找司機(jī)。
像這做貨運(yùn)的,主要賺錢有兩種方式:第一,賺取信息費(fèi)用100或200元,一般這個費(fèi)用不是主要錢的來源;第二,貨運(yùn)部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價,有兩種方式:
1,我貨運(yùn)部有了自己固定的車來源,我一般明白車到哪個地方的市場價與司機(jī)的拉活價格,那么只要貨主需要車源,我們就能夠聯(lián)系貨主,讓貨主提高價格,只要拿捏得當(dāng),我們就能夠把這個提升的價格自己吃掉。
2,我們要是有了自己的貨主,那我們能夠自己發(fā)布信息,壓低價格或司機(jī)聯(lián)系我們之后,交談中壓低司機(jī)要的價格,賺取這價格之間的差價。
話說起來簡單,真正操作起來很是不方面。能夠說是每個人都想自己賺取更大的差價,所以交談的時候還是需要很大的技巧。
透過這次暑假社會實(shí)踐經(jīng)歷,使我學(xué)到和懂得了許多,我懂得賺錢的艱辛,我想我以后花錢肯定會很儉省的;我在工作的過程中,我學(xué)會了忍耐,學(xué)會了正確對待不公正待遇,我想這對于我未來直面不公很有幫忙?傊@次難忘的暑假社會實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多,對我將來的發(fā)展具有十分用心的作用。
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