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關(guān)于航模實(shí)習(xí)報(bào)告范文
航模報(bào)告
轉(zhuǎn)眼間，我們度過(guò)了制作航模的兩周。短短的兩周時(shí)間里，我們經(jīng)歷了從對(duì)航模的不甚了解到親手制作并放飛航模的過(guò)程。期間，我們有過(guò)爭(zhēng)吵，有過(guò)煩惱，快樂(lè)過(guò)，憂愁過(guò)，甚至懷疑過(guò)自己能不能成功。但是，當(dāng)傾注了我們的心血和汗水的航模在空中回旋時(shí)，我覺(jué)得自己付出的一切都有了意義。制作航模的過(guò)程不是一帆風(fēng)順的，隨著進(jìn)度的前進(jìn)，很多我們不想看到的問(wèn)題也隨之而來(lái)。本以為幾天就可以完成的航模實(shí)際上花費(fèi)了我們一周多的時(shí)間。這讓我深刻地體會(huì)到工作過(guò)程中，問(wèn)題隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)，我們必須時(shí)刻準(zhǔn)備面對(duì)困難。
航模的制作是從繪制設(shè)計(jì)圖開(kāi)始的。我們都不是很熟悉CAD軟件，因此在繪制設(shè)計(jì)圖的過(guò)程中也遇到了不少問(wèn)題。一番周折后，我們滿懷信心地帶著完成的設(shè)計(jì)圖來(lái)到實(shí)驗(yàn)室，讓激光切割機(jī)按照我們的設(shè)計(jì)圖進(jìn)行切割，結(jié)果發(fā)現(xiàn)切出來(lái)的部件太小。于是我們不得不修改設(shè)計(jì)圖，最終，在我們的努力下，設(shè)計(jì)圖得到了適當(dāng)?shù)男薷模考瓦@樣切割完了。
沒(méi)用多長(zhǎng)時(shí)間我們就把切好的部件組合起來(lái)，并用熱熔膠粘好，裝好發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)身大致做完了，接下來(lái)是機(jī)翼的制作。制作過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)翼肋的弧度不夠明顯，機(jī)翼可能會(huì)過(guò)薄。但考慮到時(shí)間較為充足，如果這個(gè)機(jī)翼不行，我們完全可以再做一個(gè)機(jī)翼，就這樣，我們堅(jiān)持把第一個(gè)機(jī)翼做完了。
接著，經(jīng)過(guò)對(duì)機(jī)翼的測(cè)量和觀察，我們發(fā)現(xiàn)由設(shè)計(jì)圖切出的副翼
與機(jī)翼不匹配，于是我們決定直接從機(jī)翼上割一部分作為副翼。我們把副翼和尾翼用膠帶連接到各自的位置，裝好舵機(jī)。航模的大致形狀已經(jīng)完成，本以為我們離完成不遠(yuǎn)了，然而之后的工作卻出人意料地艱巨。
為了制作起落架，我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室里到處尋找合適的輪子，我們反復(fù)地把或大或小的輪子拿來(lái)和機(jī)身對(duì)比，終于找到了合適的輪子。后輪的制作還算簡(jiǎn)單，只是單純地把輪子固定到機(jī)身下邊。真正困難的是前輪的固定，由于轉(zhuǎn)向的要求，我們要確保前輪不會(huì)產(chǎn)生上下的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也要確保前輪能夠左右旋轉(zhuǎn)。我們把鐵絲擰成架子用以連接及機(jī)身和前輪，保證了前輪可以左右轉(zhuǎn)動(dòng)，卻不能阻止其上下移動(dòng)。我們又將鐵絲與機(jī)身的連接端進(jìn)行了加
固，阻止前輪上下移動(dòng)，卻導(dǎo)致其不能靈活地左右轉(zhuǎn)動(dòng)。我們不得不將輪子卸下來(lái)，重新設(shè)計(jì)輪子和機(jī)身的連接方式。最終我們用鐵絲作為主要的連接部件，并用熱熔膠，廢中性筆芯，帶孔木塊等進(jìn)行加固，在眾人的齊心協(xié)力下，前輪的固定達(dá)到了預(yù)期的效果。連好舵機(jī)，前輪就算完成了。
正當(dāng)我們以為大功告成，只欠東風(fēng)的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝是錯(cuò)誤的，蓋子沒(méi)有固定好。由于發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)固定在機(jī)身上了,更換過(guò)程較為困難。發(fā)動(dòng)機(jī)修好后，又發(fā)現(xiàn)機(jī)翼的剛度不夠，用碳棒加強(qiáng)后，航模就大致完成了。
裝好各個(gè)電子設(shè)備，經(jīng)過(guò)一番測(cè)試調(diào)整之后，我們把航模拿到實(shí)驗(yàn)室外進(jìn)行試飛。結(jié)果很讓人失望，發(fā)動(dòng)機(jī)一開(kāi)動(dòng)，整個(gè)航模就發(fā)生嚴(yán)重的傾斜，根本飛不起來(lái)。當(dāng)初的懷疑變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)，事實(shí)證明我們所做的機(jī)翼是失敗的。為了確定問(wèn)題確實(shí)出在機(jī)翼上，我們拿來(lái)了實(shí)驗(yàn)室里一個(gè)模型的機(jī)翼進(jìn)行測(cè)試，這次航模是飛起來(lái)了，只是剛飛起來(lái)，整個(gè)航模就毫不猶豫地來(lái)了個(gè)后空翻，狠狠地撞到了地上，發(fā)動(dòng)機(jī)也被甩了出去。
事故說(shuō)明航模飛不起來(lái)確實(shí)是機(jī)翼的問(wèn)題，只不過(guò)航模還存在其他問(wèn)題，就是機(jī)頭過(guò)輕，導(dǎo)致航模后空翻。知道了問(wèn)題后，剩下的就是提出方案解決。機(jī)翼的問(wèn)題只能靠重做來(lái)解決，機(jī)頭的問(wèn)題則需要通過(guò)多種方法來(lái)調(diào)節(jié)。目的明確后，我們分工進(jìn)行航模的修復(fù)，機(jī)翼的重制，機(jī)頭的加固加重等工作。由于已經(jīng)有了定的經(jīng)驗(yàn)，我們沒(méi)花多久時(shí)間就完成了各自的工作，并將各部件組合到一起。重新制作的機(jī)翼長(zhǎng)100cm,寬15cm,有了明顯的弧度，并用碳棒加強(qiáng)了剛度；機(jī)頭則用鐵板包裹起來(lái)，并用了很多熱熔膠，使鐵板緊緊地與機(jī)頭相連，同時(shí)裝好發(fā)動(dòng)機(jī)。只要再確保電池的重量合適，航模應(yīng)該就可以順利地飛行。
第二次試飛的結(jié)果還是比較成功的。至此，我們的航模就算是完成了，剩下的就只是裝飾和命名了。簡(jiǎn)單地把航模裝飾一番并命名“翔云”后，我們迎來(lái)了最后的考驗(yàn)。
最后的驗(yàn)收過(guò)程也很順利，多虧了黃篤波同學(xué)熟練的操作，我們的航模成功起飛并在空中完成了幾個(gè)較高難度的動(dòng)作后，安全地返回了地面。
收工后，我們用matlab等軟件處理了機(jī)翼的各項(xiàng)參數(shù)，算得機(jī)翼的零升迎角為-3°，畫(huà)出了上面的機(jī)翼刨面圖。通過(guò)這些數(shù)據(jù)我們很容易就可以得到機(jī)翼的升力等機(jī)翼指標(biāo)，進(jìn)一步了解了我們制作的航模的各項(xiàng)性能。
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