亚洲国产日韩欧美在线a乱码,国产精品路线1路线2路线,亚洲视频一区,精品国产自,www狠狠,国产情侣激情在线视频免费看,亚洲成年网站在线观看

車(chē)間認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2020-09-07 08:06:00 實(shí)習(xí)報(bào)告范文 我要投稿

車(chē)間認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

  培養(yǎng)和使用合格的車(chē)間主任,搞好車(chē)間管理,是企業(yè)管理中一項(xiàng)非常重要的工作。如下就為大家收集了車(chē)間認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告,歡迎閱讀!

車(chē)間認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

  車(chē)間認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告(一)

  一、 實(shí)習(xí)目的

  1、 鞏固和加深在課堂學(xué)的理論知識(shí),使理論和實(shí)際聯(lián)合起來(lái),進(jìn)一步了解機(jī)械精度和機(jī)械原理等專(zhuān)業(yè)課程在實(shí)際生活中的運(yùn)用。

  2、 對(duì)未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃有個(gè)初步的了解認(rèn)識(shí)。 分析了機(jī)械操作的具體流程和運(yùn)作,對(duì)工廠有了初步的了解。 為學(xué)習(xí)后續(xù)課程、從事專(zhuān)業(yè)工作、擴(kuò)大知識(shí)面和進(jìn)行科學(xué)的研究打下基礎(chǔ)。

  二、 實(shí)習(xí)內(nèi)容

  1、 參觀的第一個(gè)工廠是蘇州眾誠(chéng)恒協(xié)軸承有限公司。 該公司的主要操作范圍是自動(dòng)斷料工序的操作,主要生產(chǎn)軸承、活塞銷(xiāo)、滾柱、滾針、定位銷(xiāo)等。我們參觀了五個(gè)車(chē)間。 第一個(gè)是沖壓車(chē)間,這一車(chē)間主要是對(duì)活銷(xiāo)塞的加工。主要工具是型號(hào)為YB32—100B的四柱式液壓機(jī),公稱(chēng)力為1000KN。該機(jī)器在使用一種模具的時(shí)候,該機(jī)器的作用是打孔,即將活塞銷(xiāo)坯料(實(shí)心)打孔(未打穿),此時(shí)的公稱(chēng)力為400KN,系統(tǒng)壓力為6~7Bar,系統(tǒng)壓力為7Bar,頂缸壓力為0。系統(tǒng)壓力和主缸壓力一致,我們參觀當(dāng)天的壓力為6MPa,而頂缸壓力為零。而大部分工作者使用的是另一種模具,它的作用是將打穿孔的活塞銷(xiāo)坯料拉長(zhǎng),此時(shí)系統(tǒng)壓力和主缸壓力一致,我們參觀當(dāng)天的壓力為6MPa,而頂缸壓力仍保持為零。這個(gè)車(chē)間也存在著其他的工作機(jī)器,如開(kāi)式可傾壓力機(jī),公稱(chēng)力為400KN,它的作用是將打了孔的活塞銷(xiāo)坯料打穿。還有高速臥式車(chē)床,用于將活塞銷(xiāo)坯料打磨光滑。在打磨的同時(shí),注入冷凝水,防止工具損壞。

  第二個(gè)是打磨車(chē)間。打磨車(chē)間使用較多的是M1083B型的無(wú)心磨床。

  該工具整體體積較大,先通過(guò)自動(dòng)整列機(jī)排列,利用離心力的震動(dòng)傳送,再排成一列放入機(jī)器內(nèi)磨光打磨以縮小外徑。除此之外,還有一種半自動(dòng)雙墻面磨床轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的打磨,主要打磨半徑相同的圓環(huán)形零件。 第三個(gè)車(chē)間是流動(dòng)車(chē)間。流動(dòng)車(chē)間機(jī)器種類(lèi)相對(duì)較多并且大多都是

  機(jī)器自動(dòng)化生產(chǎn),擁有全自動(dòng)校直切斷機(jī),用于產(chǎn)生銷(xiāo)軸,切割長(zhǎng)度在培養(yǎng)了學(xué)生吃苦耐勞的精神。

  21.06mm左右。把圓柱形的鋼材送入機(jī)器內(nèi)自動(dòng)緩慢的切割,同時(shí)注射冷凝水以保證其切割后切面形狀不會(huì)被改變。還有氣動(dòng)編程儀表車(chē)床,最大加工長(zhǎng)度是60mm,鋼材的最大直徑是400mm,機(jī)器體積較大,有纏繞鋼材的轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)使得機(jī)器能夠自動(dòng)切割。還有一種是臥式帶鋸床,用于加工、切斷空心管,要求長(zhǎng)度大小完全一致,對(duì)精度要求較高,切割過(guò)程也較為緩慢。 第四個(gè)車(chē)間是儀表車(chē)間。該車(chē)間大部分機(jī)器為車(chē)床,主要是數(shù)控車(chē)

  床和短截料自動(dòng)車(chē)床。數(shù)控車(chē)床用于打磨零件,最大回轉(zhuǎn)直徑為250mm,最大切削長(zhǎng)度為200mm。短截料自動(dòng)車(chē)床主要通過(guò)車(chē)端面的方式把端面打磨光滑,一般用來(lái)生產(chǎn)活塞銷(xiāo)。還有一種是臺(tái)式鉆床,主要用于鉆零件上面較為細(xì)小的孔,但數(shù)量較少,操作人員也較少。 最后一個(gè)車(chē)間用于加工內(nèi)孔。加工內(nèi)孔的機(jī)器主要是機(jī)床,部分是數(shù)控機(jī)床還有一部分需要人工的機(jī)床。數(shù)控機(jī)床和普通機(jī)床的作用一致,都是用來(lái)打磨端面使端面表面變得光滑,數(shù)控機(jī)床和全自動(dòng)校直切斷機(jī)的生產(chǎn)相似,都是通過(guò)離心力來(lái)運(yùn)輸零件,使其實(shí)現(xiàn)自主加工。而普通機(jī)床是人工擺放零件,相對(duì)較為耗時(shí)耗力。還有一種是雙導(dǎo)軌臥式珩磨機(jī),該機(jī)器的作用是將內(nèi)孔的污垢磨亮,之后在軸承測(cè)量?jī)x上測(cè)量其尺寸是否標(biāo)準(zhǔn)。該機(jī)器生產(chǎn)的零件孔徑要求是40~100mm,沖程長(zhǎng)度為10~160mm。

  經(jīng)過(guò)了解,該公司的主要生產(chǎn)流程為沖壓—切斷—打磨—加工。

  2、 參觀的第二個(gè)公司是蘇州富強(qiáng)科技有限公司。該公司生產(chǎn)的科技水平較高,大多為自主研制產(chǎn)品,不便讓我們參觀,所以我們只參觀了精度檢測(cè)的車(chē)間。在該車(chē)間里,我們看到了許多精度檢測(cè)的機(jī)器,不同精度要求的工件需要用不同的機(jī)器檢測(cè)。 第一個(gè)是導(dǎo)軌測(cè)量?jī)x,主要用于對(duì)電腦外殼的精度測(cè)量,一般情況

  下誤差不能超過(guò)10μm,兩條導(dǎo)軌必須完全垂直。臺(tái)面用大理石面構(gòu)成,臺(tái)面的平行度和垂直度均為標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)面。

  第二個(gè)是采用機(jī)械手操作的加工微小元件。整個(gè)運(yùn)行操作中先沖壓,再分開(kāi)通過(guò)震動(dòng)和機(jī)器編程使其纏繞起來(lái)形成高度一致的微小元件。該操作僅適用于個(gè)別微小零件。

  第三個(gè)是用于加工USB接口的模擬機(jī)器,運(yùn)用了離心力的原理,通過(guò)機(jī)械手操作實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的生產(chǎn)。 第四個(gè)是接收式標(biāo)準(zhǔn)機(jī),用于測(cè)量產(chǎn)品尺寸。該機(jī)器采用紅寶石的針頭,防止針頭磨損降低準(zhǔn)確度。在該機(jī)器運(yùn)作前,先對(duì)其進(jìn)行編程設(shè)計(jì)使針頭具有回彈彈性,優(yōu)點(diǎn)是測(cè)量準(zhǔn)確,精度極高,但是速度太慢,每一個(gè)地方都需要通過(guò)手動(dòng)操作來(lái)測(cè)量,而且在測(cè)量過(guò)程中容易撞針,導(dǎo)致針頭磨損度較高,經(jīng)濟(jì)耗費(fèi)較大。 第五個(gè)是非接觸式測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)機(jī)。主要用于測(cè)量產(chǎn)品的平面度和輪廓度,用激光機(jī)和工業(yè)相機(jī)來(lái)測(cè)量。這種測(cè)量方式精度相對(duì)接收式標(biāo)準(zhǔn)機(jī)低,因?yàn)闀?huì)照相的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的機(jī)變,而且相機(jī)本身也存在著精度問(wèn)題和分辨率高低的不同,但是這種操作速度較快,當(dāng)零件精度要求沒(méi)有那么高的時(shí)候可以采用這種機(jī)器測(cè)量其精度。

  3、 參觀的第三個(gè)公司是家樂(lè)喜有限公司。該公司主要生產(chǎn)的是遙控器,配電箱,吸塵器頭等產(chǎn)品,我們參觀了注塑車(chē)間、模具車(chē)間和組裝車(chē)間。在模具車(chē)間里,主要有電加工機(jī)床。電極和工件之間放射出高壓電,以加工模具。模具是先通過(guò)銑刀的打磨再合模加工而成。在鑄塑車(chē)間里主要是塑膠機(jī)。它的過(guò)程是注入原料—加熱—熔化—放入機(jī)器中生產(chǎn)。有一部分機(jī)器需要通過(guò)人的后期打磨和取材,有一部分機(jī)器已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化。我們主要看到的是加工配電箱和吸塵器頭的工藝過(guò)程。而裝配車(chē)間里,對(duì)于清潔程度要求較高,我們?cè)谶M(jìn)入車(chē)間前需要穿上鞋套,防止鞋子上的灰塵帶入車(chē)間內(nèi)。裝配流水線上,工人們從鑄塑車(chē)間等車(chē)間取遙控器的空殼,從遙控器前蓋開(kāi)始,第二個(gè)人開(kāi)始裝配軟鍵,第三個(gè)人裝配遙控器芯片,第四個(gè)人測(cè)試調(diào)控芯片是否有用,是否每個(gè)鍵的操作均準(zhǔn)確無(wú)誤,之后再由其他工人進(jìn)行后蓋的組裝,觀察是否能夠合適的裝配。整體分工較為明確,操作流水線的效率也很高

  4、 第四個(gè)工廠是蘇州信能精密機(jī)械。這個(gè)工廠人員較為稀少,生產(chǎn)的較為高端,主要生產(chǎn)自主研發(fā)的珩磨機(jī),接受的訂單來(lái)源大多為烏克蘭、德國(guó)等國(guó)家。該公司的珩磨機(jī)主要用于打磨外圓和內(nèi)孔,對(duì)內(nèi)、外表面進(jìn)行精加工。當(dāng)零件的內(nèi)、外表面要求的圓柱度、平行度、輪廓度等要求較高時(shí),均可采用該公司生產(chǎn)的珩磨機(jī)進(jìn)行打磨。參觀當(dāng)天車(chē)間內(nèi)主要是立式珩磨機(jī)和臥式珩磨機(jī),立式珩磨機(jī)分為大型和中型,大型的珩磨機(jī)精度相對(duì)較低,在珩磨過(guò)程中,也有冷凝液為加工進(jìn)行冷卻防止機(jī)械精度受到溫度的影響。還有一臺(tái)德國(guó)進(jìn)口的珩磨機(jī),速度極快,主要用于小零件的珩磨,將粗加工的孔進(jìn)行打磨和細(xì)加工,運(yùn)送入機(jī)器內(nèi)部后,機(jī)械手迅速將其放在打磨的位置上,并判斷是否符合編程設(shè)定的精度,不符合繼續(xù)進(jìn)行加工,符合則放置到指定地點(diǎn)。該機(jī)器完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

  5、 最后一個(gè)工廠主要生產(chǎn)電梯部件,叫易升電梯部件有限公司。因?yàn)檫M(jìn)入公司廠房生產(chǎn)線初,我們需要穿專(zhuān)門(mén)的有鐵片的防護(hù)鞋,但是人數(shù)較多,鞋子數(shù)量不夠,管理人員便放棄帶我們進(jìn)入第一生產(chǎn)流水線的參觀,改為大致觀摩。層門(mén)裝置中的看板加工所用的鋼絲繩,承載力為3380KN,而上掛輪的同軸度要求不得高于0.2mm,精度要求相對(duì)較高。鋼板生產(chǎn)之后的折疊是通過(guò)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)操作的。全自動(dòng)門(mén)板的'焊接是通過(guò)控制焊接電壓、電流和時(shí)間來(lái)控制的,這樣生產(chǎn)有利于門(mén)板的標(biāo)準(zhǔn)化,過(guò)程是半自動(dòng)化的,相對(duì)于人工焊接來(lái)說(shuō)更為精密、省時(shí)。電梯門(mén)板的生產(chǎn)流程是門(mén)框加工—門(mén)板組裝—上坎拉伸。該公司生產(chǎn)規(guī)模較大,人員分工較為合理,每個(gè)人都緊張忙碌的進(jìn)行操作。

  三、 實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程分析

  通過(guò)本次的認(rèn)識(shí)工廠實(shí)習(xí),我們鞏固了自己所學(xué)的理論知識(shí),擴(kuò)展了視野,認(rèn)識(shí)了各種精密的儀器以及不同的操作要求和操作模式,并且鍛煉了自己的實(shí)踐操作能力,好多東西都是課本上沒(méi)有的,這些知識(shí)只有親身體驗(yàn)才能加深自己的印象。 這次的認(rèn)識(shí)工廠實(shí)習(xí)還鍛煉了我們的吃苦耐勞的精神,由于天氣原因,及工廠自身環(huán)境問(wèn)題,每一個(gè)車(chē)間都相對(duì)較為悶熱,但是同學(xué)們都沒(méi)有抱怨,認(rèn)真的研究機(jī)器的操作流程和各種機(jī)器之間的相同點(diǎn)和不同點(diǎn),與工人師傅及老師認(rèn)真交流,學(xué)到了很多新的知識(shí)。

  本次實(shí)習(xí)唯一的不足就是感覺(jué)時(shí)間太少了,加上在路上耽擱了一段時(shí)間,所以實(shí)習(xí)的時(shí)間比較緊迫,有好多的東西還沒(méi)有仔細(xì)的觀察到。只是大體的了解了一下,不過(guò)總的來(lái)說(shuō),自己還是學(xué)到了好多知識(shí),尤其是機(jī)械精度中的基本概念的理解并且認(rèn)識(shí)到了機(jī)械精度這門(mén)課程的重要性,許多在書(shū)本上看到的知識(shí)從之前的感性認(rèn)識(shí)升華為如今的理性認(rèn)識(shí)。

  車(chē)間認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告(二)

  前言

  經(jīng)過(guò)軍訓(xùn)對(duì)身體和毅力的磨練,和內(nèi)訓(xùn)對(duì)理論知識(shí)的加深和鞏固,我們終于迎來(lái)了車(chē)間實(shí)習(xí)階段,這一階段將對(duì)我們前一段時(shí)間的學(xué)習(xí)進(jìn)行實(shí)地考核,也為我們將要從事的崗位工作打下鋪墊。

  我把車(chē)間實(shí)習(xí)看的更重要,因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信:“實(shí)踐,是檢驗(yàn)理論的唯一真理!”它是對(duì)我門(mén)大學(xué)三年來(lái)所學(xué)知識(shí)的一個(gè)檢驗(yàn),在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,我認(rèn)真觀察每一臺(tái)設(shè)備、仔細(xì)查看每一張圖紙、細(xì)心琢磨每一步工藝、虛心聽(tīng)取師傅們的相關(guān)介紹。每遇到一個(gè)問(wèn)題我都會(huì)聯(lián)想從前學(xué)到的一些基本理論知識(shí),或者查詢(xún)相關(guān)文件,努力去思考解答。同時(shí),我也把車(chē)間里的每一位工人師傅看作是我的老師,認(rèn)真學(xué)習(xí)他們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真學(xué)習(xí)他們的愛(ài)崗敬業(yè)精神。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)以及與其他分公司實(shí)習(xí)生的交流,我對(duì)我們公司的產(chǎn)品有了更全面的了解,對(duì)機(jī)械制造相關(guān)知識(shí)也有了更深刻的了解。

  一、實(shí)習(xí)目的

  新員工到生產(chǎn)一線實(shí)習(xí)時(shí)徐工的光榮傳統(tǒng),通過(guò)實(shí)習(xí),新員工可以熟悉企業(yè)產(chǎn)品制造情況和生產(chǎn)管理流程,感受徐工厚重的企業(yè)文化。尤其作為技術(shù)研發(fā)人員,通過(guò)車(chē)間實(shí)習(xí)可以深入了解產(chǎn)品的工藝流程,了解相關(guān)技術(shù)在生產(chǎn)制造上的應(yīng)用,為今后的技術(shù)研發(fā)工作提供思路,為以后的工作不脫離實(shí)際奠定基礎(chǔ)。

  二、實(shí)習(xí)時(shí)間

  20xx年x月x日至20xx年x月x日

  三、實(shí)習(xí)單位及其簡(jiǎn)介

  實(shí)習(xí)單位是履帶吊事業(yè)部,是上市公司****股份有限公司最核心企業(yè)之一,公司創(chuàng)立于20xx年1月份,前身是*****有限公司履帶起重機(jī)產(chǎn)業(yè),現(xiàn)已形成以35~3000噸級(jí)履帶起重機(jī)為核心的起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)群,是中國(guó)最早從事履帶起重機(jī)產(chǎn)品研發(fā)、制造和銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)化企業(yè)。20xx年,XGC16000、XGC28000履帶起重機(jī)成功研制并實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售,三千噸級(jí)履帶起重機(jī)產(chǎn)用聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目啟動(dòng),被公司內(nèi)?咳嗽背莆?“兄弟連”,F(xiàn)在公司共有“鋼結(jié)構(gòu)分廠”、“裝配分廠”、“涂裝分廠”、“成品分廠”四個(gè)分廠,而我們此次實(shí)習(xí)場(chǎng)所就主要是鋼結(jié)構(gòu)分廠和裝配分廠,各實(shí)習(xí)一個(gè)月。

  四、實(shí)習(xí)經(jīng)歷

  4.1安全知識(shí)培訓(xùn)(xxxx.9.3——xxxx.9.4)

  剛來(lái)到履帶吊事業(yè)部,公司首先安排了專(zhuān)門(mén)人員為我們介紹了該公司的概況并為我們準(zhǔn)備了兩天的安全知識(shí)培訓(xùn),安全教育主要是以講解和錄像的形式進(jìn)行的。安全教育人員給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例,一些注意事項(xiàng)和血淋淋的案例,這些案例真實(shí)的描繪了一條條年輕的生命被剝奪,導(dǎo)致血淋淋事件的原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的,還有部分原因是員工工作中放松了警惕,這些讓我們頭皮發(fā)麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。通過(guò)這次培訓(xùn),我們對(duì)安全有了全新的認(rèn)識(shí),也對(duì)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》有了進(jìn)一步的了解。比如,我第一次知道了“三級(jí)安全教育”就是指廠級(jí)、車(chē)間級(jí)、班組級(jí);“三違”行為是指違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律;“四不傷害”是指我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害、我保護(hù)他人不被傷害。此外,還有安全標(biāo)志,員工的權(quán)利和義務(wù)、國(guó)家安全生產(chǎn)方針、“三同時(shí)”……。這些知識(shí)真的很必要,它在之后的實(shí)習(xí)日子里時(shí)刻提醒著我們注意安全。

  4.2鋼結(jié)構(gòu)分廠實(shí)習(xí)階段(xxxx.9.5——xxxx.10.7)

  鋼結(jié)構(gòu)分廠下設(shè)六個(gè)工段,主要承擔(dān)公司履帶起重機(jī)系列產(chǎn)品的下料成型、結(jié)構(gòu)件焊接、結(jié)構(gòu)件機(jī)加工等任務(wù),俺工藝特性分為三個(gè)主要生產(chǎn)單元,其中結(jié)構(gòu)件拼焊

  生產(chǎn)單元又分為三個(gè)生產(chǎn)單元:履帶梁及中型件生產(chǎn)單元、轉(zhuǎn)臺(tái)和井字架生產(chǎn)單元、桁架臂生產(chǎn)單元。鋼結(jié)構(gòu)分廠承擔(dān)的主要任務(wù)是:履帶起重機(jī)所有板材下料成型以及主弦桿、腹桿的切割成型;結(jié)構(gòu)件的拼焊工序;結(jié)構(gòu)件的鉆、銑、鏜等機(jī)加工工序。

  4.2.1下料成型工段(xxxx.9.6——xxxx.9.10)

  上學(xué)時(shí)也曾多次去車(chē)間實(shí)習(xí)過(guò),不過(guò)看到這么多很特別的設(shè)備還是第一次,就只是在下料成形階段,其設(shè)備也很讓我驚訝,在這個(gè)工段實(shí)習(xí)幾天之后,總結(jié)一下,氣成型階段基本會(huì)包括四個(gè)步驟:

  第一步是氣割成型。對(duì)于板材,主要是用“數(shù)控等離子切割機(jī)”和“數(shù)控火焰切割機(jī)”,對(duì)于管材,主要是用兩臺(tái)“相貫線等離子切割機(jī)”進(jìn)行切割,當(dāng)然,對(duì)于小件,有時(shí)也會(huì)使用手動(dòng)氣割機(jī)。由于切割的精度并不是很高,所以這一步基本都是預(yù)割。

  第二步是整形。所謂整形就是由于上一工序中氣割成型時(shí)切割下來(lái)的工件表面會(huì)存在各種各樣的缺陷,比如切割斷面的不光滑、凹槽、突起、還有上下表面的漏砂、溶滯等。這些都必須經(jīng)過(guò)進(jìn)一步整形才能為下一道工序所使用。整形的通用方法就是打磨,我看到工人師傅們用各種打磨工具對(duì)工件表面進(jìn)行打磨。經(jīng)過(guò)打磨之后的工件表面質(zhì)量就提高了很多。

  第三步是調(diào)平。經(jīng)過(guò)打磨后,會(huì)有檢查員進(jìn)行逐個(gè)檢查,看打磨后的工件能否合格,是否平整,如若不平整,即平面度達(dá)不到要求,此時(shí)就必須進(jìn)行調(diào)平。

  第四步是檢驗(yàn)。經(jīng)過(guò)調(diào)平后的工件會(huì)有專(zhuān)門(mén)的檢驗(yàn)員進(jìn)行檢驗(yàn)、驗(yàn)收,如若不合格,則此工件即為次品,如若合格,則有天車(chē)將其吊到工件存放處,入庫(kù)。

  4.2.2鉚焊一工段(xxxx.9.11——xxxx.9.14)

  鉚焊工段對(duì)我們每一個(gè)人來(lái)說(shuō)都是非常具有挑戰(zhàn)性的工段,因?yàn)閷?duì)于鉚焊,首先是不能看,因?yàn)槠洚a(chǎn)生的強(qiáng)烈電弧光對(duì)眼睛有很大的傷害,所以工人師傅們都是使用面具才能操作的,而我們作為實(shí)習(xí)生,不可能拿著面具去觀察,況且,戴上了面具更是什么東西都看不到了;其次,不容易靠近,當(dāng)然,為了能觀察的更清楚一些,為了能夠更深入地了解一下,我還是盡量看上去看,但這不能看太長(zhǎng)時(shí)間,因?yàn)楹附舆^(guò)程中會(huì)冒出大量的煙霧,實(shí)際上這正是焊接時(shí)產(chǎn)生的大量煙塵以及有毒氣體,工人師傅們必須戴上口罩才能進(jìn)行。實(shí)際上,另一個(gè)原因是其焊接過(guò)程除了產(chǎn)生大量的光和煙,還有刺耳的聲音。想到這兒,我真的由衷地佩服那些一直處在生產(chǎn)一線的工人師傅們,他們不怕苦、累、臟,甚至不怕自己的工作對(duì)自己造成的傷害,他們的敬業(yè)精神真是讓人佩服,這或許正是徐工員工守則中“敬業(yè)守紀(jì)”的真實(shí)寫(xiě)照。我也在內(nèi)心里一次次地告訴自己:在以后的工作中一定要想師傅們看齊,不怕吃苦,不怕累,要有敬業(yè)精神。

  鉚焊一工段給我留下最深印象的是驅(qū)動(dòng)焊接工作站和履帶梁高效焊接系統(tǒng)。它們都是真正的焊接機(jī)器人,雙工位并列式布局,一側(cè)準(zhǔn)備,另一側(cè)作業(yè),中間有擋弧光裝置;并且機(jī)器人有六軸和X、Z、I、J六軸共十二軸可以聯(lián)動(dòng);每套變位機(jī)的兩軸既可以參與機(jī)器人控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),又可與控制系統(tǒng)脫離單獨(dú)控制。焊接系統(tǒng)有焊接電源、送絲機(jī)構(gòu)(同時(shí)滿(mǎn)足盤(pán)裝和筒裝焊絲的使用)、焊槍、清槍剪絲裝置,設(shè)備周邊有安全防護(hù)裝置。

  4.2.3鉚焊二工段(xxxx.9.17——xxxx.9.20)

  該工段加工的主要零部件是桁架臂,而其最基本的拼焊單元就是各種大大小小的管材,通過(guò)這幾天的觀察總結(jié),我發(fā)現(xiàn)其焊接的主要步驟就是拼點(diǎn)——焊接——整形。剛開(kāi)始來(lái)到鉚焊工段時(shí),感覺(jué)鉚焊實(shí)在是沒(méi)什么可看的,覺(jué)得無(wú)非就是將兩鋼板或是兩鋼管拼在一起,然后焊接牢固就可以了,但經(jīng)過(guò)近兩周的實(shí)習(xí)觀察,我覺(jué)得自己想的太簡(jiǎn)單了,實(shí)際上遠(yuǎn)沒(méi)有那么簡(jiǎn)單,因?yàn)槲艺J(rèn)認(rèn)真真地看過(guò)一位檢測(cè)師傅檢查焊接件的過(guò)程,他認(rèn)真地檢查每一條焊縫,也沒(méi)有什么儀器,單靠一雙眼就能看出焊接的有無(wú)問(wèn)題,然后在有問(wèn)題的地方用粉筆做下標(biāo)記、問(wèn)題原因和需改進(jìn)的位置。我仔細(xì)地檢查打量過(guò)他標(biāo)記的地方,實(shí)在是看不出有什么地方不對(duì)這時(shí)我才明白,原來(lái)要求是這么嚴(yán)格啊。最后我在車(chē)間里的相關(guān)文件里發(fā)現(xiàn)了許多對(duì)焊接過(guò)程的要求,比如說(shuō):焊前要預(yù)熱;要有打底焊;保溫處理;兩相鄰焊縫接頭處不要連續(xù)施焊;焊道不許有夾渣、咬肉、弧坑和裂紋等焊接缺陷;材料表面無(wú)剝落、氧化皮、麻點(diǎn)、銹蝕和毛刺……

  以上這些只眾多需要注意的項(xiàng)目中的幾項(xiàng),由此看來(lái),要想得到一件完美的焊件是多么的不容易。而我們都知道焊接過(guò)程的環(huán)境是那么的惡劣,刺眼的弧光只是我們不能直接去觀察,刺鼻的氣味致使人們時(shí)時(shí)刻刻都得戴一個(gè)大口罩,這一切都又使得這一過(guò)程倍加困難,所以,我真的想說(shuō):焊接,真的很不容易!

  4.2.4機(jī)加工工段(xxxx.9.21——xxxx.9.29)

  該工段主要承擔(dān)履帶起重機(jī)主臂、副臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、履帶梁和車(chē)架等部件的鉆、銑、鏜等機(jī)加工工序。在這一工段,最值得看的莫過(guò)于一大批各種各樣的機(jī)加工設(shè)備。以前上大學(xué)時(shí),也曾去過(guò)類(lèi)似的地方實(shí)習(xí),但如此密集的各種各樣的鉆、銑、鏜加工設(shè)備同時(shí)呈現(xiàn)在眼前還是第一次。由于公司生產(chǎn)的產(chǎn)品比較大,其各個(gè)零部件也是非常龐大,所以其大部分加工過(guò)程都是通過(guò)火焰切割完成,真正通過(guò)機(jī)加工完成的工序很少,無(wú)非是一些精度要求較高且僅用火焰切割機(jī)無(wú)法保證的的配合面才會(huì)采用機(jī)加工的方式,同樣,其機(jī)加工的方式也是非常的集中的,基本上百分九十以上是鉆、銑、鏜過(guò)程。但是,雖然過(guò)程簡(jiǎn)單,由于工件大,所以設(shè)備都是加工中心。比如說(shuō),大型雙面落地銑鏜加工中心、臥式銑鏜加工中、動(dòng)梁龍門(mén)五面體加工中、定量龍門(mén)鉆銑加工中……。對(duì)于每一臺(tái)設(shè)備,我都仔細(xì)地查看它們的工作臺(tái)尺寸、X、T、Z軸行程、立柱行程、主軸箱行程等參數(shù),它們的參數(shù)決定了它們的加工范圍。同時(shí),我也認(rèn)真地觀看師傅們加工的過(guò)程,通過(guò)觀察他們的加工步驟可以了解該工件的加工工序和方法,通過(guò)觀察操作機(jī)器的過(guò)程可以了解加工中心的操作方法。此外,經(jīng)過(guò)這些學(xué)習(xí),我對(duì)大學(xué)里學(xué)習(xí)的加工余量、背吃刀量、加工轉(zhuǎn)速等有了直觀的了解。

  4.3裝配分廠實(shí)習(xí)階段(xxxx.10.8——xxxx.11.2)

  在裝配分廠我主要是在大噸位工段進(jìn)行實(shí)習(xí)。裝配分廠和鋼結(jié)構(gòu)分廠給人的感覺(jué)截然不同,其中最直觀的感覺(jué)就是:與鋼結(jié)構(gòu)分廠相比,這里沒(méi)有刺眼的光芒,沒(méi)有切割、鍛壓、電焊等刺耳的聲音,也沒(méi)有在到處彌漫的刺鼻的煙塵。相反,這里相對(duì)非常整潔、干凈、安靜,以至于我剛進(jìn)車(chē)間內(nèi)時(shí),我竟然產(chǎn)生了錯(cuò)覺(jué),讓我懷疑這里是不是在生產(chǎn)。之后好長(zhǎng)一段時(shí)間我才緩過(guò)來(lái)。兩廠進(jìn)行工作的內(nèi)容和性質(zhì)存在著很大的差別,鋼結(jié)構(gòu)分廠主要從事鋼板、鋼管等鋼材的切割,板-板、板-管、管-管之間的焊接,以及各種大、中、小結(jié)構(gòu)件上面的鉆、銑、鏜等機(jī)加工工序。而裝配分廠中從事的卻是履帶、履帶梁、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪、轉(zhuǎn)臺(tái)、車(chē)架等的裝配過(guò)程。在這兒,我看到的最多的就是油缸、液壓鎖、換向閥、接頭、制動(dòng)閥、轉(zhuǎn)向閥、油管、電線、發(fā)動(dòng)機(jī)等單個(gè)的東西以及履帶梁、臂架、轉(zhuǎn)臺(tái)等成型的龐然大物。

  五實(shí)習(xí)收獲

  5.1知識(shí)

  兩個(gè)月,時(shí)間并不長(zhǎng),但我確實(shí)學(xué)到了好多書(shū)本上學(xué)不到了東西。比如說(shuō),我第一次對(duì)履帶起重機(jī)有了比較全面的認(rèn)識(shí)。履帶起重機(jī)總體上可以分為四部分:上車(chē)、下車(chē)、作業(yè)裝置和安全裝置。其中,上車(chē)部分是由發(fā)動(dòng)機(jī)、控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、變幅系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支撐、上車(chē)配重、操縱室和轉(zhuǎn)臺(tái)等部分組成。控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)是整個(gè)起重機(jī)的靈魂組成部分。下車(chē)部分是由車(chē)架、履帶架、行走機(jī)構(gòu)和行走速度等部分組成,其中,履帶架和“四輪一帶”又組成了履帶梁,所謂“四輪一帶”即是指驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪和拖鏈輪。作業(yè)裝置是由主臂、固定副臂、人字架、吊鉤等部分組成。而安全裝置是由力矩限制器、主副提升過(guò)卷裝置、棘爪鎖止裝置等組成。

  5.2知人

  經(jīng)過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),我不僅學(xué)到了好多書(shū)本上學(xué)不到的實(shí)踐知識(shí),也相識(shí)了很多好朋友。首先,一同實(shí)習(xí)的同事們之間已經(jīng)建立起了深厚的感情,每天一同去實(shí)習(xí)、一同去吃飯、一同下班……每天都有那么多歡聲笑語(yǔ),與他們?cè)谝黄鸬娜兆诱娴暮荛_(kāi)心。其次,通過(guò)與車(chē)間師傅們的交流,我也交了好幾個(gè)工人朋友們,他們樸實(shí)、勤勞、經(jīng)驗(yàn)豐富,他們既是我的朋友,也是我的老師,從他們身上我能學(xué)到很多做事的和做人的知識(shí)和道理。

  5.3知己

  “實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”,其實(shí),實(shí)踐也是自我認(rèn)知的過(guò)程。在大學(xué)校園里,你永遠(yuǎn)都不會(huì)知道自己還缺少什么,該做什么。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)踐,我進(jìn)一步認(rèn)清了自己,徹底明白了自己實(shí)踐知識(shí)的匱乏,所以我還有很多東西需要在以后的工作中努力學(xué)習(xí)。同時(shí)我也懂得了做事的態(tài)度,那些師傅們就是我的榜樣——敬業(yè)、踏實(shí)、奉獻(xiàn)。

  六心得體會(huì)

  實(shí)習(xí)帶給我的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)與體驗(yàn)。在我離開(kāi)學(xué)校進(jìn)入******之后,以后要更加發(fā)揮主觀能動(dòng)性主動(dòng)去觀察、學(xué)習(xí)與交流。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會(huì)有好多領(lǐng)域是我們未成接觸過(guò)的,只要敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我了解了現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉產(chǎn)品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)。

  我學(xué)到了很多書(shū)中無(wú)法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活,勇于探究生活,也為我們多方面去認(rèn)識(shí)和了解生活提供了一個(gè)契機(jī)。它是生活的一種動(dòng)力,促進(jìn)我們知識(shí)的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展。也為自己以后能在徐工研究院更好的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


【車(chē)間認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章:

車(chē)間工作實(shí)習(xí)報(bào)告03-27

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告目的06-17

關(guān)于車(chē)間生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告07-01

17水工認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告06-30

專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告體會(huì)01-17

機(jī)車(chē)間實(shí)習(xí)工作報(bào)告04-12

關(guān)于配件車(chē)間的實(shí)習(xí)報(bào)告06-30

土木認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)工作報(bào)告04-29

17車(chē)間金工實(shí)習(xí)報(bào)告07-01

2018生產(chǎn)車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告03-10