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三峽水利樞紐工程參觀實(shí)習(xí)有感

時(shí)間:2017-01-29來(lái)源:未知 作者:gdyjs點(diǎn)擊:
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簡(jiǎn)介: 水工認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)水工建筑物等水工專業(yè)課程的重要環(huán)節(jié),我于2005年3月21日至2005年3月30日參加了對(duì)三峽水利樞紐工程等偉大的水利樞紐進(jìn)行了認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),收獲很大。對(duì)在建的中國(guó)最大水利樞紐工程——三峽工程感觸頗深。結(jié)合實(shí)習(xí)實(shí)際和本人認(rèn)識(shí)對(duì)三峽工程發(fā)表不成熟的看法。 
關(guān)鍵字:三峽 水利樞紐 參觀 實(shí)習(xí)  

水工認(rèn)知實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)水工建筑物等水工專業(yè)課程的重要環(huán)節(jié),我們于2005年3月21日至2005年3月30日對(duì)葛洲壩、三峽等偉大的水利樞紐工程進(jìn)行了認(rèn)知實(shí)習(xí),收獲很大。尤其對(duì)在建的中國(guó)最大水利樞紐工程——三峽工程感觸頗深。結(jié)合實(shí)習(xí)實(shí)際和本人認(rèn)識(shí)對(duì)三峽工程發(fā)表不成熟的看法。 

一.壩址及基本樞紐布置 

三峽工程大壩壩址選定在宜昌市三斗坪,在已建成的葛洲壩水利樞紐上游約40公里處。壩址區(qū)河谷開(kāi)闊,兩岸岸坡較平緩,江中原有一小島(中堡島),具備良好的分期施工導(dǎo)流條件。樞紐建筑物基礎(chǔ)為堅(jiān)硬完整的花崗巖體。修建了宜昌至工地長(zhǎng)約28 公里的專用高速公路及壩下游4公里處的跨江大橋——西陵長(zhǎng)江大橋。還修建了一批壩區(qū)碼頭。壩區(qū)具備良好的交通條件。 

二.重要水工建筑物 

1 大壩 

攔河大壩為混凝土重力壩,壩長(zhǎng)2309米,壩頂高程185米,最大壩高181米。 

泄洪壩段位于河床中部,總長(zhǎng)483米,設(shè)有22個(gè)表孔和23個(gè)泄洪深孔,其中深孔進(jìn)口高程90米,孔口尺寸為7×9米;表孔孔口寬8米,溢流堰頂高程158米,表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進(jìn)行消能。 
  電站壩段位于泄洪壩段兩側(cè),設(shè)有電站進(jìn)水口。進(jìn)水口底板高程為108米。壓力輸水管道為背管式,內(nèi)直徑12.40米,采用鋼筋混凝土受力結(jié)構(gòu)。 
  校核洪水時(shí)壩址最大下泄流量102500立方米/秒。 

2 水電站 
  水電站采用壩后式布置方案,共設(shè)有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組,其中左岸廠房14臺(tái),右岸廠房12臺(tái),地下廠房6臺(tái)。水輪機(jī)為混流式,機(jī)組單機(jī)額定容量70萬(wàn)千瓦。 
3 通航建筑物 
  通航建筑物包括永久船閘和升船機(jī)(技術(shù)公關(guān)中,計(jì)劃用螺旋桿技術(shù)取代原計(jì)劃的鋼纜繩提升技術(shù)),均位于左岸。 

永久船閘為雙線五級(jí)連續(xù)梯級(jí)船閘。單級(jí)閘室有效尺寸為280×34×5米(長(zhǎng)×寬×坎上最小水深),可通過(guò)萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)。 

升船機(jī)為單線一級(jí)垂直提升式設(shè)計(jì),承船廂設(shè)計(jì)有效尺寸為120×18×3.5米,一次可通過(guò)一條3000噸的客貨輪。承船廂設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)總重量為11800噸,總提升力為6000牛頓。 

三. 樞紐工程量及工期安排 

工程主體建筑物及導(dǎo)流工程的主要工程量為:土石方開(kāi)挖10283萬(wàn)立方米,土石方填筑3198萬(wàn)立方米,混凝土澆筑2794萬(wàn)立方米,鋼筋46.30萬(wàn)噸,水輪發(fā)電機(jī)組制安32臺(tái)套。全部工程施工任務(wù)分三個(gè)階段完成,全部工期為17年。 
  第一階段(1993-1997年)為施工準(zhǔn)備及一期工程,施工需5年,以實(shí)現(xiàn)大江截流為標(biāo)志。 
  第二階段(1998-2003年)為二期工程,施工需6年,以實(shí)現(xiàn)水庫(kù)初期蓄水、第一批機(jī)組發(fā)電和永久船閘通航為標(biāo)志。 
  第三階段(2004-2009年)為三期工程,施工需6年,以實(shí)現(xiàn)全部機(jī)組發(fā)電和樞紐工程全部完建為標(biāo)志。 

一、二工程均已如期完成,三期工程也在計(jì)劃內(nèi)施工,升船機(jī)攻關(guān)在緊張進(jìn)行中。 

四.三峽工程的巨大效益 

三峽工程是中國(guó)、也是世界上最大的水利樞紐工程,是治理和開(kāi)發(fā)長(zhǎng)江的關(guān)鍵性骨干工程。三峽工程水庫(kù)正常蓄水位175米,總庫(kù)容393億立方米;水庫(kù)全長(zhǎng)600余公里,平均寬度1.1公里;水庫(kù)面積1084平方公里。它具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)等巨大的綜合效益。 

1 防洪 
  興建三峽工程的首要目標(biāo)是防洪。三峽水利樞紐是長(zhǎng)江中下游防洪體系中的關(guān)鍵性骨干工程。經(jīng)三峽水庫(kù)調(diào)蓄,在上游形成庫(kù)容為393億立方米的河道型水庫(kù),可調(diào)節(jié)防洪庫(kù)容達(dá)221.5億立方米,能有效地?cái)r截宜昌以上來(lái)的洪水,大大削減洪峰流量,使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水,可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運(yùn)用,防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的毀滅性災(zāi)害,減輕中下游洪災(zāi)損失和對(duì)武漢市的洪水威脅,并可為洞庭湖區(qū)的治理創(chuàng)造條件。 

2 發(fā)電 
  三峽工程最直接的經(jīng)濟(jì)效益就是發(fā)電。平衡當(dāng)代中國(guó)高速發(fā)展經(jīng)濟(jì)與嚴(yán)重能源短缺的矛盾,清潔的可以再生的水電資源無(wú)疑是最優(yōu)的選擇。三峽水電站總裝機(jī)容量1820萬(wàn)千瓦,年平均發(fā)電量846.8億千瓦時(shí)。它將為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、能源不足的華東、華中和華南等地區(qū)提供可靠、廉價(jià)、清潔的可再生能源,對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。 

三峽工程所提供的電力資源,如果以火電來(lái)算,就意味著要多修建10座180萬(wàn)千瓦級(jí)的火電廠,平均每年多采掘原煤5000萬(wàn)噸。除廢渣影響環(huán)境外,每年還將排放大量形成全球溫室效應(yīng)的二氧化碳,造成酸雨的二氧化硫,有毒氣體一氧化碳和氮氧化物,還會(huì)產(chǎn)生大量的飄塵、降塵等;火電廠和棄渣場(chǎng)大規(guī)模的占地將從華東、華中這本來(lái)就人多地少的地區(qū)奪去更多的土地。這不僅使中國(guó)今后將承受更大的環(huán)境所帶來(lái)的壓力,也對(duì)全球環(huán)境造成不利的影響。 

3 航運(yùn) 
  三峽水庫(kù)將顯著改善宜昌至重慶660公里的長(zhǎng)江航道,萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)重慶港。航道單向年通過(guò)能力可由現(xiàn)在的約1000萬(wàn)噸提高到5000萬(wàn)噸,運(yùn)輸成本可降低35-37%。經(jīng)水庫(kù)調(diào)節(jié),宜昌下游枯水季最小流量,可從現(xiàn)在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上,使長(zhǎng)江中下游枯水季航運(yùn)條件也得到較大的改善。 

五.興建三峽工程中的問(wèn)題 

1 泥沙問(wèn)題 

長(zhǎng)江宜昌段年輸沙量5.3億噸,將淤塞三峽水庫(kù)。水庫(kù)正常擋水位175m高程,總庫(kù)容393億m3,死水位145m高程,死庫(kù)容172億m3,防洪庫(kù)容221億m3,蓄水調(diào)節(jié)庫(kù)容165億m3。水庫(kù)運(yùn)行方案為:汛期限制水位145m高程,3年一遇洪水56700m3/s以下不調(diào)洪,經(jīng)泄深孔和水電站暢泄,可減少水庫(kù)沙淤積。來(lái)大洪水,水庫(kù)調(diào)洪,仍下泄56700m3/s;汛后沖水庫(kù)淤積。九月水庫(kù)開(kāi)始蓄水,約兩個(gè)月到正常蓄水位175m高程。次年汛前庫(kù)水位降至155m高程,利用蓄水發(fā)電。在155m水位,可保持川江航運(yùn)。到汛期,水位又降至145m水位,由于當(dāng)時(shí)流量大,仍可保持川江航運(yùn)。這是創(chuàng)新的水庫(kù)運(yùn)行方案。  大學(xué)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告
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