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電器公司實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)報(bào)告在很多人看來都很難寫，下面，YJBYS小編CJ為大家整理了電器公司實(shí)習(xí)報(bào)告，希望你能喜歡!歡迎參考借鑒。
電器公司實(shí)習(xí)報(bào)告一
在為期兩周的實(shí)習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性，當(dāng)遇到實(shí)際問題時(shí)，只要認(rèn)真思考，對就是思考，用所學(xué)的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次的內(nèi)容包括啟動系、充電系、點(diǎn)火系、雨刮系、燈火系等。本次實(shí)習(xí)的目的主要是使我們對汽車元件及整機(jī)裝配工藝有一定的感性和理性認(rèn)識;對電子信息技術(shù)等方面的專業(yè)知識做進(jìn)一步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實(shí)際動手能力，使我們的理論知識與實(shí)踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)踐動手能力，能分析問題和解決問題的素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準(zhǔn)備。
二、實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)
在實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)，主要是對汽車幾個系統(tǒng)進(jìn)行檢測和故障排除。
啟動系統(tǒng)
起動系統(tǒng)常見故障主要有：起動機(jī)不轉(zhuǎn)、起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力及其它故障幾種。
1、現(xiàn)象：將點(diǎn)火開關(guān)旋到起動位置，起動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。
該故障可以歸納為三類，即電源及線路部分、起動繼電器、起動機(jī)三類故障。
1)電源及線路部分的故障有：
�、傩铍姵貒�(yán)重虧電;
�、谛铍姵卣�、負(fù)極柱上的電纜接頭松動或接觸不良;
�、劭刂凭�路斷路。
2)起動繼電器的故障有：
①繼電器線圈繞組燒毀可斷路;
3)起動機(jī)的故障有：
�、倨饎訖C(jī)電磁開關(guān)觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g或兩觸點(diǎn)高度調(diào)整不當(dāng)而導(dǎo)致觸點(diǎn)表面不在同一平面內(nèi)，使觸盤不能將兩個觸點(diǎn)接通;
�、趽Q向器嚴(yán)重?zé)g而導(dǎo)致電刷與換向器接觸不良;
�、垭娝椈蓧毫^小或電刷卡死在電刷架中;
�、茈娝⑴c勵磁繞組斷路或正電刷搭鐵;
�、荽艌隼@組或電樞繞組有斷路、短路或搭鐵故障;
�、揠姌休S的銅襯套磨損過多，使電樞軸偏心或電樞軸彎曲，導(dǎo)致電樞鐵心“掃膛”(即電樞鐵心與磁極發(fā)生摩擦或碰撞)。
4)故障診斷與排除方法
根據(jù)故障排除從易到難的一般原則，首先應(yīng)檢查蓄電池儲電情況和蓄電池搭鐵線、火線的連接是否有松動，然后再做進(jìn)一步的檢查。故障診斷與排除程序
1)打開前照燈開關(guān)或按下喇叭按鈕，若燈光較亮或喇叭聲音宏亮，說明蓄電池存電較足，故障不在蓄電池;若燈光很暗或喇叭聲音很小，說明蓄電池容量嚴(yán)重不足;若燈不亮或喇叭不響，說明蓄電池或電源線路有故障，應(yīng)檢查蓄電池火線及搭鐵電纜的連接有無松動以及蓄電池儲電是否充足。繼電器觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g或觸點(diǎn)不能閉合。
2)若燈亮或喇叭響，說明故障發(fā)生在起動機(jī)、電磁開關(guān)或控制電路�？捎寐萁z刀將電磁開關(guān)的30#接柱與c接柱接通。若起動機(jī)不轉(zhuǎn)，則起動機(jī)有故障;若起動機(jī)空轉(zhuǎn)正常，說明電磁開關(guān)或控制電路有故障。
3)診斷起動機(jī)故障時(shí)，可用螺絲刀短接30#接柱與c接柱時(shí)產(chǎn)生火花的強(qiáng)弱來辨別。若短接時(shí)無火花，說明磁場繞組、電樞繞組或電刷引線等有斷路故障;若短接時(shí)有強(qiáng)烈火花而起動機(jī)不轉(zhuǎn)，說明起動機(jī)內(nèi)部有短路或搭鐵故障，須拆下起動機(jī)進(jìn)一步檢修。
4)診斷電磁開關(guān)或控制電路故障時(shí)，可用導(dǎo)線將蓄電池正極與電磁開關(guān)50#接柱接通(時(shí)間不超過3～5s)，如接通時(shí)起動機(jī)不轉(zhuǎn)，說明電磁開關(guān)故障，應(yīng)拆下檢修或更換電磁開關(guān);如接通時(shí)起動機(jī)轉(zhuǎn)動，說明開關(guān)回路或控制回路有斷路故障。
5)排除是開關(guān)回路還是控制回路故障時(shí)，可以根據(jù)是否有起動繼電器吸合的響聲來判斷。若有繼電器吸合的響聲，說明是開關(guān)回路有斷路故障;若無繼電器吸合的響聲，說明是控制回路有斷路故障。
6)排除線路的斷路故障，可用萬用表或試燈逐段檢查排除。
2、現(xiàn)象：將點(diǎn)火開關(guān)旋至起動檔時(shí)，起動機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，但功率明顯不足，時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停。
a、故障原因：
1)蓄電池儲電不足或有短路故障致使供電能力降低;
2)起動機(jī)主回路接觸電阻增大使起動機(jī)工作電流減小，接觸電阻增大的原因包括：蓄電池正、負(fù)極柱上的電纜緊固不良;超動機(jī)電磁開關(guān)觸點(diǎn)與導(dǎo)電盤燒蝕;電刷與換向器接觸不良或換向器燒蝕等;
3)起動機(jī)磁場繞組或電樞繞組匝間短路使起動機(jī)輸出功率降低;
4)起動機(jī)裝配過緊或有“掃膛”現(xiàn)象;
5)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動阻力矩過大。
b、故障診斷與排除方法：
1)檢查蓄電池容量(用高率放電計(jì)檢查)，若容量不足，可用容量充足的蓄電池輔助供電的方法加以排除;
2)檢查蓄電池樁頭接柱及起動電磁開關(guān)主觸頭接柱的松動情況，若松動，加以緊固。
3)若懷疑是起動機(jī)內(nèi)部故障，可用同型號無故障的起動機(jī)機(jī)替換加以排除。確認(rèn)是起動機(jī)內(nèi)部故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步拆檢起動機(jī)。
3、起動機(jī)電磁開關(guān)異響的故障診斷與排除
1)現(xiàn)象：啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，電磁開關(guān)發(fā)出“打機(jī)槍”似的“噠、噠、噠”聲。
2)故障原因
�、匐姶砰_關(guān)保位線圈斷路或搭鐵不良;
�、谛铍姵貒�(yán)重虧電或內(nèi)部短路;
3)排除方法
啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，用萬用表檢測蓄電池電壓不得低于9.6v。如電壓過低，說明嚴(yán)重虧電或內(nèi)部短路，應(yīng)予更換。若蓄電池沒有問題，啟動時(shí)電磁開關(guān)時(shí)仍有“打機(jī)槍”似的“噠、噠、噠”聲，應(yīng)拆檢電磁開關(guān)的保位線圈是否斷路或搭鐵不良.
2.充電系統(tǒng)
交流發(fā)電機(jī)的整機(jī)檢測
1、用萬用表檢測
在發(fā)電機(jī)不解體時(shí)，用萬用表測量各接線柱間的電阻值，可初步判斷發(fā)電機(jī)是否有故障。
其方法是用萬用表r×1擋測量發(fā)電機(jī)f與e之間的電阻值;
發(fā)電機(jī)b與e之間的電阻值。
常用交流發(fā)電機(jī)各接柱之間電阻標(biāo)準(zhǔn)值表交流發(fā)電機(jī)型號
f與e間
(ω)
b與e間
n與e間
正向(ω)
反向(ω)
正向(ω)
反向(ω)
有刷
jf11、jfl3、jfl5、jf21
5～6
40～50
﹥10000
10
﹥10000
jfl2、jf22、jf23、jf25
19.5～21
無刷
jfwl4
3.5～3.8
jfw28
15～16
分析：
1)f與e之間的電阻：
若超過規(guī)定值，可能是電刷與集電環(huán)接觸不良;若小于規(guī)定值，可能是勵磁繞組有匝間短路或搭鐵故障;
若電阻為零，可能是兩個集電環(huán)之間有短路或者f接線柱有搭鐵故障。
2)b與e之間的電阻值：
若示值在40-50ω以上，可認(rèn)為無故障;
若示值在10ω左右，說明有失效的整流二極管，需拆檢;若示值為零，則說明有不同極性的二極管擊穿，需拆檢。
若交流發(fā)電機(jī)有中性抽頭(n)接線柱，用萬用表r×1擋，測n與e以及n與b之間的正反向電阻值，可進(jìn)一步判斷故障在正極管還是在負(fù)極管。
2、用實(shí)驗(yàn)法檢測
將發(fā)電機(jī)按圖3-16所示的接線方法裝夾在專用試驗(yàn)臺上，進(jìn)行發(fā)電機(jī)空載試驗(yàn)和負(fù)荷試驗(yàn)，測出發(fā)電機(jī)在空載和滿載情況下發(fā)出額定電壓時(shí)對應(yīng)的最小轉(zhuǎn)速，從而判斷發(fā)電機(jī)的工作是否正常。
1)空載試驗(yàn)
合上開關(guān)s1，由蓄電池供給發(fā)電機(jī)勵孩電流進(jìn)行他勵，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為1000r/min(用轉(zhuǎn)速表測量)時(shí)，對12v電系發(fā)電機(jī)電壓應(yīng)為14v，對24v電系發(fā)電機(jī)電壓應(yīng)為28v。
2)負(fù)荷試驗(yàn)。
斷開開關(guān)s1，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)為自勵，合上開關(guān)s2，調(diào)節(jié)可調(diào)電阻r，在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為1000r/min時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓應(yīng)大于12v或24v;在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為2500r/min時(shí)，電壓應(yīng)達(dá)到14v或28v，電流應(yīng)達(dá)到或接近該發(fā)電機(jī)的額定電流。
圖3-16交流發(fā)電機(jī)實(shí)驗(yàn)接線方法3.點(diǎn)火系統(tǒng)
點(diǎn)火系分為三種，為傳統(tǒng)式、霍爾式、電子式(光電式)。
1)傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修
1)分電器的檢修
�、贆z查斷電器觸點(diǎn)接觸情況：將觸點(diǎn)分開察看接觸面是否有油污、燒蝕、凸凹不平及觸點(diǎn)間能否全面接觸。如觸點(diǎn)有油污，可用干布稍沾些汽油將其擦凈;如觸點(diǎn)有輕微燒蝕，可用細(xì)砂紙擦磨干凈;如表面嚴(yán)重?zé)g、凸凹不平時(shí)，應(yīng)更換觸點(diǎn)總成。兩觸點(diǎn)的中心線應(yīng)重合，否則應(yīng)用尖嘴鉗校正。
�、跈z查觸點(diǎn)間隙：用塞尺檢查方法如圖5-13所示。
�、蹤z查觸點(diǎn)臂彈簧的張力：觸點(diǎn)閉合時(shí)，用彈簧秤的掛鉤鉤在活動觸點(diǎn)的一端，沿著觸點(diǎn)的軸向拉動彈簧秤，如圖5-14所示。觸點(diǎn)剛剛分開時(shí)的讀數(shù)一般為4.9～6.9n，否則應(yīng)予以更換。
④檢查分電器軸與襯套之間的間隙。分電器軸與襯套的正常配合間隙為0.02～0.04mm，最大不得超過0.07mm。
⑤檢查分火頭和分電器蓋是否漏電。可在汽車上利用點(diǎn)火線圈的高壓電對準(zhǔn)分火頭進(jìn)行跳火試驗(yàn)。若能跳火，說明分火頭漏電。分電器蓋如有裂損應(yīng)更換。
�、撄c(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)的檢修：
離心式點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的檢修,
1、檢查離心塊的彈簧
2、解體檢查：
各零部件是否銹蝕、斷裂，應(yīng)更換。
3、調(diào)節(jié)性能的檢查：使用分電器試驗(yàn)臺/發(fā)動機(jī)綜合性能測試儀，轉(zhuǎn)速與提前角的變化量的關(guān)系。
2)電容器的檢修
將萬用表置于r×1k檔(如圖所示)，當(dāng)兩表棒同時(shí)接觸到電容器的引線和外殼時(shí)，萬用表指針如緩慢地從“∞”位置向“0”方向擺動，然后急速返回“∞”位置，說明電容器工作狀況良好。
如果指針始終不動，說明電容器斷路;
如果指針指示阻值較小且不回?cái)[，說明電容器漏電;
如果指針指示電阻值為零，說明電容器短路(擊穿)
3)點(diǎn)火線圈的檢修
(1)檢查點(diǎn)火線圈初級繞組的電阻值。用萬用表的歐姆檔檢查正(+)負(fù)(-)極接線柱之間的電阻，在20℃時(shí)應(yīng)為1.33-1.62ω之間(包括附加電阻約3ω)。否則，應(yīng)更換點(diǎn)火線圈。
(2)檢查次級繞組的電阻，用萬用表歐姆檔測量任一低壓接線柱和高壓接線端之間的電阻，其阻值應(yīng)為11.3-13.8kω(傳統(tǒng)點(diǎn)火系的點(diǎn)火線圈次級繞組電阻值約為8kω)。否則，應(yīng)更換點(diǎn)火線圈。
(3)外觀檢視點(diǎn)火線圈。點(diǎn)火線圈外殼不應(yīng)有破裂損傷，極柱不得有短路，絕緣電阻應(yīng)大于50m歐，高壓接線柱端孔座應(yīng)無積炭、臟污等現(xiàn)象。否則，應(yīng)予清理或更換點(diǎn)火線圈。
三、哈飛實(shí)習(xí)
由于放假原因，實(shí)習(xí)時(shí)間比較短，且間斷時(shí)間長，但多少學(xué)點(diǎn)東西。
通過幾天的實(shí)習(xí)參觀，對汽車的總體構(gòu)造又有了進(jìn)一步的認(rèn)識，特別是對一些新技術(shù)如汽車電噴系統(tǒng)和故障檢測診斷系統(tǒng)有了清晰的感性認(rèn)識。
其實(shí)，了解發(fā)動機(jī)才是了解汽車的充要條件。通過本次實(shí)習(xí)我深深地了解到，只有了解了發(fā)動機(jī)才算真正了解了汽車。這是一個富于創(chuàng)造的時(shí)代，那些發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)者們，不斷地將最新科技與發(fā)動機(jī)融為一體，把發(fā)動機(jī)變成一個復(fù)雜的機(jī)電一體化產(chǎn)品，使發(fā)動機(jī)性能達(dá)到近乎完善的程度。
尤其是這幾天來的實(shí)習(xí)，老師和教授真是付出了很大的心血。通過哈飛實(shí)習(xí)，使我們對汽車安全和汽車狀況檢測有了更深的了解的認(rèn)識。更重要的是，這次實(shí)習(xí)使我懂得了很多做人的道理和潛規(guī)則，知道了自己身上的不足，也從教授身上學(xué)到了很多!
四、實(shí)習(xí)感想
本次實(shí)習(xí)的對我們很重要，是我們自動化學(xué)生實(shí)踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前我們學(xué)的都是一些理論知識，就是有幾個實(shí)習(xí)我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉。而這一次的實(shí)習(xí)正如老師所講，沒有多少東西要我們?nèi)ハ�，的是要我們�(nèi)プ�，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實(shí)驗(yàn)就是要我們跨過這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。由于時(shí)間安排及考證、放假的緣故，這次實(shí)驗(yàn)的時(shí)間比較緊。
應(yīng)該承認(rèn)，如果沒有將自己學(xué)到的理論通過實(shí)踐被自己所真正掌握，應(yīng)該說對自己今后找到一份稱心的工作還是會造成一定困難的。只有通過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，才能夠?qū)旧蠈W(xué)到的知識運(yùn)用到實(shí)際情況中去，解決實(shí)際問題，為今后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
電器公司實(shí)習(xí)報(bào)告二
六月二十二日這天早上，一大早我們就從學(xué)校出發(fā)，去撫州火車北站等候。天氣相當(dāng)?shù)难谉幔桨它c(diǎn)三十分火車開動，大地已如蒸爐般火熱了，人也變得燥熱起來，但隨后透過車窗傳進(jìn)陣陣涼風(fēng)，才使得這酷熱得以緩解。到了南昌已經(jīng)是中午十一點(diǎn)多了，要轉(zhuǎn)兩次車才可以到達(dá)昌北，而大家在等車的時(shí)候老天有下了點(diǎn)雨，使得這本來難以控制的多人員大隊(duì)有如大屋遭到連夜雨，難上加難。好在，經(jīng)過一番周折奔波，大家最后還是平安的到達(dá)了目的地,等到指導(dǎo)老師安排好了房間的時(shí)候，已經(jīng)是中午的兩點(diǎn)多了，我們大家都已經(jīng)精疲力盡了，還沒顧得上洗澡，倒下便睡著了。平時(shí)在學(xué)校里面打籃球也不見得那么累，說明了大家只是局限在學(xué)校里面的生活，一時(shí)間要適應(yīng)外面的環(huán)境還有點(diǎn)難度。
第二天早上七點(diǎn)四十在廠門口集合，那個上午主要是聽工廠里面的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹廠里面的一些基本情況和生產(chǎn)過程中應(yīng)該注意的問題和我們要學(xué)習(xí)的東西。
一、企業(yè)的介紹
據(jù)質(zhì)檢部的胡主任介紹，南昌齊洛瓦電冰箱廠創(chuàng)建于1958年，而當(dāng)時(shí)建廠是為了生產(chǎn)發(fā)報(bào)機(jī)等無線電設(shè)備，主要是一個軍工企業(yè)，所以其當(dāng)時(shí)的名稱就叫做南昌無線電設(shè)備制造廠。軍轉(zhuǎn)民以后，由于不能很好地適應(yīng)國家由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)過渡的經(jīng)濟(jì)形勢，企業(yè)不問市場需求只顧埋頭生產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)品結(jié)構(gòu)嚴(yán)重老化、檔次低、質(zhì)量差，品牌知名度及市場占有率幾近為零。加之管理不善，企業(yè)累計(jì)虧損3500萬元，資產(chǎn)負(fù)債率超過100%，年債務(wù)利息高達(dá)400萬元，91年產(chǎn)銷量不足3000臺，根本不具備沖擊市場的能力。整個企業(yè)舉步維艱、人心思走。為了生存，齊洛瓦在當(dāng)時(shí)內(nèi)外交困的環(huán)境下，咬緊牙關(guān)，新組建的以唐三湘為首的領(lǐng)導(dǎo)班子徹底拋棄計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代那種被動等政府政策扶持的消極思想，和員工同心同德、齊心協(xié)力搏市場，以背水一戰(zhàn)的決心和勇氣，奮起直追，一年一大步。
到了后來，1996年企業(yè)通過了ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證，完善了以車間、班組為核心的“三級成本核算體系”。為了適應(yīng)市場需求和滿足廣大人民的需要而更改計(jì)劃生產(chǎn)家電，改名為南昌家電有限公司，隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，其知名度也越來越大，后來與瑞士的齊洛瓦公司達(dá)成協(xié)議，購買了齊洛瓦品牌30年的使用權(quán)，發(fā)展到今天，齊洛瓦公司生產(chǎn)洗衣機(jī)和消毒櫥柜等家用電器。
南昌齊洛瓦電器集團(tuán)總公司，占地面積25萬平方米，資產(chǎn)總額4.2億元。集團(tuán)現(xiàn)有在冊職工1300余人，擁有各類專業(yè)技術(shù)人才300多人。集團(tuán)以生產(chǎn)冰箱、冷柜為主導(dǎo)，并同時(shí)發(fā)展鋼制家具及整體廚房業(yè)務(wù)。企業(yè)先后引進(jìn)有當(dāng)今國際上最先進(jìn)的德國無氟制造技術(shù)，以及投重資從意大利引進(jìn)的全電腦控制作精度達(dá)到μ級水平的鈑金柔性系統(tǒng)，并配備計(jì)算機(jī)控制的自動檢測線、電腦測試房和從美國諾信公司引進(jìn)的自動靜電噴粉先進(jìn)設(shè)備。實(shí)力還是比較龐大的。
二、生產(chǎn)實(shí)踐及認(rèn)識
據(jù)培訓(xùn)部門的魏師傅介紹可以知道，齊洛瓦冰箱的生產(chǎn)型號和表示方法:如BCD-100中，B表示家用電冰箱，C表示冷藏，而D表示冷凍，100則表示冰箱的有效容積(升)。冰箱可以分為風(fēng)冷冰箱和直冷冰箱，冷柜產(chǎn)品中，B表示帶發(fā)泡門體的冷柜，S表示玻璃門體的冷柜，按制冷能力可以把冰箱分成四級，一到四星級的冰箱冷凍能力分別為-6。C，-12。C ，-18。C 和-24。C。據(jù)介紹，冰箱的主要生產(chǎn)流程是這樣的：零部件 冰箱體預(yù)裝 箱門體發(fā)泡 總裝 商檢 制冷線制冷 檢驗(yàn) 包裝 出廠
隨后，他向我們介紹了現(xiàn)場生產(chǎn)工藝的分類，而我記錄的筆記不多，就簡單地陳述如下：1. 裝配工藝，包括模板工藝、門板成型工藝、側(cè)板成型工藝、預(yù)裝工藝、總裝工藝、包裝工藝;2.所料化工工藝，包括噴涂工藝、發(fā)泡工藝、真空吸塑成型工藝、注塑成型工藝;3.制冷工藝;4.電器工藝等等。
(一)冰箱的組成及其制冷原理
簡要地說由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、干燥過濾器和毛細(xì)管五部分組成。其個部分的工作原理也相當(dāng)簡單，我們以前課本上也有，在這里就簡要的將維修車間的師傅所介紹的講一次就好了：根據(jù)控制或是使用需要中間可以選擇安裝壓力控制器、溫度控制器、干燥過濾器等輔助器件，但四大件是必不可少的。工作時(shí)氣態(tài)制冷劑通過壓縮機(jī)被壓縮成高溫高壓的氣體后，進(jìn)入冷凝器，冷凝器相當(dāng)于一個換熱設(shè)備，將高溫高壓的氣態(tài)制冷劑換熱成低溫高壓的液態(tài)制冷劑。液態(tài)制冷劑再通過膨脹閥，所謂膨脹閥就是一個節(jié)流裝置，因流出膨脹閥的制冷劑受到遏制，因此出來后制冷劑壓力降低，溫度繼續(xù)下降，(冰箱的膨脹閥一般用毛細(xì)管代替，因從大管突然到小管，同樣可以起到節(jié)流的效果)成為氣液兩相，再進(jìn)入蒸發(fā)器，此時(shí)的制冷劑再蒸發(fā)器中進(jìn)行換熱氣化，成為高溫低壓的氣態(tài)制冷劑回到壓縮機(jī)繼續(xù)循環(huán)。
(二)電冰箱的主要生產(chǎn)流程
6月25日上午，通過知道老師的安排，我被分配到了整機(jī)車間，這個車間主要生產(chǎn)電冰箱的內(nèi)膽，該廠生產(chǎn)的全部電冰箱的內(nèi)膽都由這里產(chǎn)出，而使用的材料用的是HIPS(High Impact Polystyrene耐沖擊性聚苯乙烯)它的性能：耐沖擊性聚苯乙烯是通過在聚苯乙烯中添加聚丁基橡膠顆粒的辦法生產(chǎn)的一種抗沖擊的聚苯乙烯產(chǎn)品。這種聚苯乙烯產(chǎn)品會添加微米級橡膠顆粒并通過枝接的辦法把聚苯乙烯和橡膠顆粒連接在一起。
1、內(nèi)膽的制造(真空成型班)
進(jìn)行人員分配的時(shí)候我被分到了真口成型班，車間的徐師傅給我們介紹了真空成型機(jī)，所以我對該車間的功能了解的比較深刻。根據(jù)介紹，真空成型機(jī)主要有以下幾個工位：上料工位(loading device)、預(yù)加熱裝置(pre-heating device)、主加熱裝置(heating device)、真空成型工位(Vacuum thermoforming machine)、切邊設(shè)備(cutting machine)、下料工位(unloading device)來完成整個內(nèi)膽加工成型的功能。通過認(rèn)識，現(xiàn)在逐一介紹其主要功能。
上料工位(loading device)
上料工位以前只有一輛上料小車，在換料時(shí)，勢必要停機(jī)進(jìn)行調(diào)整，每次換料大約需要10分鐘，平均每天換5-6次料，相當(dāng)于每天停機(jī)1小時(shí)進(jìn)行換料操作，影響了生產(chǎn)速度;在新吸附機(jī)設(shè)計(jì)中，增加一輛上料小車，即由原來的一輛上料小車上料改進(jìn)為左、右兩輛小車上料，在一側(cè)進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，就將另一輛小車裝好料，當(dāng)進(jìn)行換料操作時(shí)，只需按一下切換按鈕，就可實(shí)現(xiàn)換料，大大提高了換料速度。
預(yù)加熱裝置(pre-heating device)與主加熱裝置(heating device)
加熱工位以前對板材加熱是采用分區(qū)控制的，上、下加熱器各88塊輻射器將板材分4個區(qū)進(jìn)行加熱控制，利用調(diào)節(jié)每個區(qū)的輻射器電壓百分比調(diào)節(jié)每個區(qū)的加熱溫度，對溫度的控制不是很精確，對于形狀復(fù)雜的內(nèi)膽，容易造成內(nèi)膽成型不均勻?qū)е聫U品;在新機(jī)器設(shè)計(jì)中，對每一塊輻射器的加熱溫度分別進(jìn)行控制，可根據(jù)效果隨時(shí)調(diào)節(jié)每一塊輻射器的溫度，以達(dá)到最佳的加熱效果;同時(shí)，在板材輸送到成型工位時(shí)，在進(jìn)入成型工位前，增加紅外線高溫計(jì)(infrared pyrometer)進(jìn)行板材溫度測量，將測量結(jié)果反饋到控制系統(tǒng)，進(jìn)行下一張板材的溫度控制修正。
真空成型工位(Vacuum thermoforming machine)
成型工位是吸附機(jī)的主要組成部分，也是控制產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)節(jié)拍、降低設(shè)備故障率的重點(diǎn)部位，吸附機(jī)的生產(chǎn)節(jié)拍，主要取決于成型工位的成型速度。因此，對成型工位的改進(jìn)也較多。
以前吸附機(jī)成型模具的升降是利用液壓頂升機(jī)構(gòu)來完成的，由于液壓頂升機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度是通過調(diào)節(jié)比例閥流量來控制，在控制臺無法進(jìn)行監(jiān)測和調(diào)節(jié)，所以當(dāng)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)、或者冬天室溫較低時(shí)，受液壓站油溫影響，很容易導(dǎo)致油壓不穩(wěn)定，模具頂升速度也會受到不同程度影響，造成模具動作過快或過慢形成廢品，且液壓系統(tǒng)動作時(shí)噪音很大，對生產(chǎn)環(huán)境也有一定影響;吸附機(jī)真空成型采用單一的真空系統(tǒng)吸附成型的方式，對于一般形狀的內(nèi)膽沒有問題，但是對于形狀復(fù)雜的內(nèi)膽，往往關(guān)鍵部位成型不好，在真空成型內(nèi)膽上方，增加一壓空成型箱，在壓空成型箱內(nèi)，充滿2kgf/cm3的空氣壓力;在真空吸附成型時(shí)，下方模具真空吸附板材，上方再增加2kgf/cm3的空氣壓力，使板材迅速成型，大大增強(qiáng)了成型能力;機(jī)器內(nèi)膽成型后，利用上方6個風(fēng)機(jī)吹風(fēng)進(jìn)行冷卻，由于成型區(qū)域環(huán)境溫度高，冷卻速度慢，不得不加長冷卻時(shí)間，使生產(chǎn)節(jié)拍延長。這些都是設(shè)備陳舊所導(dǎo)致的結(jié)果。
在真空成型班切邊和下料是另外的設(shè)備由人工手動完成。其設(shè)備相當(dāng)陳舊，由工人手抓著冰箱內(nèi)膽量好位置之后進(jìn)行切邊，得到的廢料再進(jìn)行回收利用。
2、隔熱層的制造(發(fā)泡車間)
其發(fā)泡過程主要在管道末端的槍口完成，所用的是聚氨酯發(fā)泡劑，在冰箱的儲藏裝置與外殼之間的空位，聚氨酯以絕熱產(chǎn)品在注塑成型中添加發(fā)泡的一種發(fā)泡劑起到保溫作用。聚氨酯工業(yè)中，HCFC-141b僅被用作聚氨酯硬質(zhì)泡沫的發(fā)泡劑。其主要成分為：環(huán)戊烷、HFC134a、丙烷、異丁烷和混合工質(zhì)(HFC152a與HCFC22混合)等。
根據(jù)車間師傅介紹，環(huán)戊烷、HFC134a、丙烷、異丁烷和混合工質(zhì)(HFC152a與HCFC22混合)等原料價(jià)格比較便宜，且無論在工業(yè)上還是實(shí)驗(yàn)室都容易得到，所以是比較理想的發(fā)泡劑。由液態(tài)流進(jìn)槍口的一小空腔，以較大的壓強(qiáng)注入空位，其中的液體變成固體，可以起到防震和保溫作用。而發(fā)泡過程則如下圖所示：
其實(shí)，通過物理發(fā)泡劑和/或者化學(xué)發(fā)泡劑，可以將聚合物制造成泡沫材料。泡沫制品包括擠塑熱塑性塑料泡沫、擠塑塑料線材泡沫、可發(fā)泡熱塑性珠粒料、熱塑性發(fā)泡珠粒料或者發(fā)泡熔融熱塑性珠粒料和各種類型交聯(lián)泡沫等。沫制品的物理外形千變?nèi)f化，比如片材、線材、棒材、實(shí)心板、復(fù)合板、泡孔聚結(jié)板、型材和大塊泡沫等。根據(jù)所選材料和發(fā)泡工藝的不同，泡沫密度可以從每立方米5公斤一直到每立方米800公斤，泡孔尺寸可以從小于0.05毫米一直到15毫米，開孔泡孔的含量可以從0一直到100%(體積比)。在發(fā)泡工藝中，還可以選用穩(wěn)定控制劑(比如單硬脂酸甘油酯)以及通過選用打孔工藝來提高或者加快發(fā)泡劑脫出泡沫和空氣進(jìn)入泡沫的氣體滲透交換速率。此外，還可向泡沫原料中加入其他添加劑(比如成核劑、抗氧化劑、顏料、阻燃劑等)。
3、油印部的所見記錄：
對于顆粒、粉粒、色點(diǎn)、劃傷、凹凸等缺陷的允許程度，按噴涂性在冰箱所處部位的不同需求分為A、B、C、D四個區(qū)域進(jìn)行判定，具體操作按有關(guān)工作文件要求和實(shí)物封樣標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，其中A區(qū)包括上門、下門的上部;B區(qū)包括側(cè)板上部、下門的上部;C區(qū)包括后板、側(cè)板的下部;D區(qū)包括后頂板等。
涂膜理化性能：
區(qū)域/指標(biāo) 最小厚度(μ) 色差(△E) 光澤(%)
A、 ≥45 ≤1.0 90
B、 ≥45 ≤1.2 90
C、 ≥45 ≤2.0 90
D、 ≥40 / /
噴涂是借助不同的工作原理將涂料噴涂成細(xì)小的霧滴并送到工作表面，目前有四種噴涂方式：空氣噴涂，高壓無氣噴涂，混氣(空氣輔助)噴涂，離心力噴涂。在這里了解的就這么多了。
其他職能部門的工作主要列出如下，因?yàn)椴恐饕谡婵粘尚桶嗪桶l(fā)泡車間待的時(shí)間較久，對其他幾個車間的了解也不甚透徹，但也清除他們的主要作用。因?yàn)樗麄儚氖碌亩际潜容^機(jī)械而重復(fù)的工作，在這里也部一一敘述了。
1、在流水線上的組裝
2、商檢
3、制冷線制冷
4、檢驗(yàn)
5、包裝
6、出廠：集裝箱或者大型貨柜車運(yùn)送，我參加了冰箱的搬運(yùn)工作，體會了一次工廠里最累的體力勞動。
三、實(shí)習(xí)的心得體會
這次能有機(jī)會去南昌齊洛瓦冰箱廠實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸，雖然有時(shí)候工作比較辛苦，有時(shí)甚至還要遭受炎熱天氣的煎熬以及瓢潑大雨的洗禮，但是我覺得非常充實(shí)與滿足。因?yàn)樵谶@只有短短的八九時(shí)間里，對于一些平常理論的東西，我都有了感性的認(rèn)識，通過全身心地投入到生產(chǎn)實(shí)踐中去，我感覺到受益匪淺。以下是我在實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作，或者面試的過程中會有直接的幫助。
首先，我想說的是態(tài)度問題，通過在實(shí)習(xí)過程中與師傅交流，通過調(diào)整自己的心態(tài)與眼光，學(xué)會了與人交流寫作的基本功。虛心向?qū)W總是能夠引領(lǐng)自己的技術(shù)走向更高的領(lǐng)域。在實(shí)習(xí)當(dāng)中我學(xué)會了自己主動地去和別人溝通，向他人虛心求教，以前的學(xué)那些專業(yè)理論知識更加牢固，學(xué)會了理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐當(dāng)中去理解專業(yè)理論知識，去檢驗(yàn)專業(yè)理論，并去拓寬了它的知識面。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)?rdquo;，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理。
另外，質(zhì)量是品質(zhì)的保證。因此，工廠對質(zhì)量也有嚴(yán)格的把關(guān)。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進(jìn)行嚴(yán)格的產(chǎn)品檢驗(yàn)，從產(chǎn)品的去塵、五金和玻璃制品的質(zhì)檢到最后的裝箱，每個細(xì)節(jié)都會有工人嚴(yán)格的操作標(biāo)準(zhǔn)。對于一些外銷客戶來說，對于產(chǎn)品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什么我們工廠的產(chǎn)品會有質(zhì)量的保障，在產(chǎn)品上很少出現(xiàn)質(zhì)量紕漏的原因。這就體現(xiàn)了齊洛瓦的服務(wù)宗旨：不斷滿足顧客日益增長的需求。
毛澤東同志有句名言：“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。我們以前都是死拿書本去學(xué)一些理論的東西，遇到實(shí)際問題，很多時(shí)候都不懂得去處理和變通，專業(yè)知識也是似懂非懂的。對一些紀(jì)律、規(guī)章制度什么的從來都沒有認(rèn)真的對待過。特別人際關(guān)系溝通等不知道怎么去處理，也不知道怎么去和陌生人溝通，而在經(jīng)過這八九天的實(shí)習(xí)后，這句話成了我最親切的體會。也許這就是著我走向社會的標(biāo)志。遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識大多來自領(lǐng)導(dǎo)和干警們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。
在南昌齊洛瓦電冰箱廠的效益和管理不盡人意，可能是因?yàn)樗菄蟀�，生產(chǎn)工藝制作也相對比較簡單和落后且生產(chǎn)工人積極性不強(qiáng)，尤其是在裝箱的時(shí)候猶如發(fā)泄一樣亂踢，這對產(chǎn)品的出廠質(zhì)量有重大影響，這個是企業(yè)要注意的問題。
盡管如此，我還是學(xué)到了一些企業(yè)管理和生產(chǎn)車間管理的知識，也認(rèn)識到了作為一個企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)的重要性：如何提高經(jīng)濟(jì)效益，如何提高員工的積極性。我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個人價(jià)值和人生價(jià)值。隨著人們生活水平的提高，人們對保鮮水平，制冷能力等等相對要求也越來越高。這勢必推動整個冰箱行業(yè)的發(fā)展，以后冰箱會向節(jié)能、環(huán)保、智能、經(jīng)濟(jì)等趨勢發(fā)展。為了達(dá)到這些趨勢，為了實(shí)現(xiàn)自我的理想，我會好好的努力去學(xué)習(xí)和實(shí)踐，為整個冰箱行業(yè)做貢獻(xiàn)!
而在此次實(shí)習(xí)中那兵、俞平勝兩位指導(dǎo)老師對我們學(xué)習(xí)給于了極大的幫助，循循善誘，孜孜不倦地教導(dǎo)令整個實(shí)習(xí)實(shí)現(xiàn)了大豐收，使大家學(xué)到了不少東西，在此表示衷心地感謝!
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