交通管理專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告范文
交通管理專業(yè)培養(yǎng)熟悉我國公安工作的基本路線、方針、政策和相關(guān)的法律法規(guī),掌握公安道路交通管理的基本知識和技能,能從事道路交通管理工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。下面是YJBYS小編為大家整理的20xx交通管理專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告的范文,希望對大家有幫助!
20xx交通管理專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告一
時間過得真快,一轉(zhuǎn)眼間一個月的實習(xí)時間就過了。經(jīng)過這次實習(xí),我親眼看到并學(xué)到了許多曾經(jīng)沒有接觸過或只停留在書本上的知識,并認(rèn)識到很多自身的不足。以下是我在實習(xí)期間對工作的總結(jié)以及一些自己的心得體會。
實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。學(xué)校與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。實習(xí)使我開始了職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)變,提高自己,使自己能夠適應(yīng)社會、工作的需要。實習(xí)讓我接觸到真實的職場。有了實習(xí)的經(jīng)驗,以后我畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境,完成學(xué)生向職場人士的轉(zhuǎn)換。
我要總結(jié)一下自己在實習(xí)期間的體會。一是自主學(xué)習(xí)——工作后不再象在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣,有課堂,有作業(yè),有考試,而是一切要自己主動去學(xué)去做。二是積極進(jìn)取的工作態(tài)度 ——在工作中,你不只為公司創(chuàng)造了效益,同時也提高了自己,象我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人,更需要通過多做多問來積累經(jīng)驗。特別是我們的工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍,只是自由觀摩,如果態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做,所以平時就更需要主動爭取多做事,這樣才能多積累多提高。三是基本禮儀 ——步入社會就需要了解基本禮儀,而這往往是原來作為學(xué)生不大重視的,無論是著裝還是待人接物,都應(yīng)該合乎禮儀,才不會影響工作的正常進(jìn)行。這就需要平時多學(xué)習(xí),比如注意其他人的做法或向?qū)<艺埥。四是為人處事——作為學(xué)生面對的無非是同學(xué)、老師、家長,而工作后就要面對更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)、同事還是客戶接觸,都要做到妥善處理,要多溝通,并要設(shè)身處地從對方角度換位思考,而不是只是考慮自己的事。
在實習(xí)中,我總結(jié)了幾點(diǎn)主要不足:缺乏工作經(jīng)驗,專業(yè)課知識的欠缺、動手能力不足,動手能力失分欠缺,且不能很好的分清問題的主次;工作態(tài)度仍然不夠積極,懶惰心理常常在作怪,沒能主動請求布置工作;理知識依然欠缺。針對這些,我將繼續(xù)努力,多加鍛煉,將其改正。我也知道這不是一天兩能夠?qū)W會的,不過我堅信我能做到這一點(diǎn)。這次實習(xí)對我的畢業(yè)設(shè)計也有很大的幫助,我想能夠在以后的設(shè)計過程中體會到很多東西。從實習(xí)我看到了我們物流市場的環(huán)境,知道了物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,一定程度上了解了物流業(yè)的發(fā)展方向。最重要的知道了企業(yè)需要我們具備什么能力,知道我在以后的'學(xué)習(xí)中我們
應(yīng)該學(xué)什么,應(yīng)該怎么學(xué),為我們以后走上工作崗位的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ);看到了自己專業(yè)學(xué)習(xí)不夠?qū)5娜秉c(diǎn),但也看到我們知識全面的優(yōu)點(diǎn),我們應(yīng)該更加廣泛地學(xué)習(xí)各方面自己的知識,同時也要突出自己某一方面別的專業(yè)所沒有的優(yōu)勢。
實習(xí)找到了理論與實踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。通過實踐所學(xué)的專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身專業(yè)特色,在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐,原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固,原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償,加深了對基本原理的理解和消化。實習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)完成全部課程后的最重要的實踐環(huán)節(jié)。通過這次的實習(xí),我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。從這次實習(xí)中,我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。僅僅的一個月實習(xí),我將受益終生。通過此次實習(xí),不僅培養(yǎng)了我的實際動手能力,增加了實際的操作經(jīng)驗,縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離,對實際的工作的有了一個新的開始。實習(xí)是每一個學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,打開了視野,增長了見識,為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)?傊@一個月的實習(xí)使即將走上工作崗位的我受益匪淺!
最后要感謝學(xué)校給我們這次寶貴的實習(xí)機(jī)會,同時也要感謝老師對我們的細(xì)心指導(dǎo)。通過本次實習(xí)我不但積累了許多經(jīng)驗,還使我在實踐中得到了鍛煉。這段經(jīng)歷使我明白了“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”的真正含義——從書本上得到的知識終歸是淺薄的,未能理解知識的真諦,要真正理解書中的深刻道理,必須親身去躬行實踐。
20xx交通管理專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告二
我國高速公路經(jīng)過17年的持續(xù)快速發(fā)展,使公路基礎(chǔ)設(shè)施總體水平實現(xiàn)了歷史性跨越。隨著京滬、京沈、京石太、滬寧合、滬杭甬等一批長距離、跨省區(qū)的高速公路相繼貫通,我國主要公路運(yùn)輸通道交通緊張狀況得到明顯緩解,長期存在的運(yùn)輸能力緊張狀況得到明顯改善。高速公路的快速發(fā)展,大大縮短了省際之間、重要城市之間的時空距離,加快了區(qū)域間人員、商品、技術(shù)、信息的交流速度,有效降低了生產(chǎn)運(yùn)輸成本,在更大空間上實現(xiàn)了資源有效配置,拓展了市場,對提高企業(yè)競爭力、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步都起到了重要的作用。
一、 實習(xí)目的
通過對高速公路的實地實習(xí)認(rèn)識,使我們對高速公路運(yùn)營管理,有了一次全面的感性認(rèn)識,加深了我們對所學(xué)課程知識的理解,使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。
二、 實習(xí)時間
2XXX年XX月XX日至2XXX年XX月XX日
三、 實習(xí)地點(diǎn)
福州市閩清公路管理局
四、 實習(xí)內(nèi)容
(1)管理中心
主要對高速公路、收費(fèi)站兩個部分進(jìn)行監(jiān)控,是及時了解各路段的路面情況,保障車輛的安全暢通行駛的保證。管理中心的工作人員向我們詳細(xì)講解了和方面的功能。墻壁上的電子屏幕是高速公路的電子圖以及設(shè)施的分布情況,兩邊的監(jiān)控設(shè)備清楚地向我們展示了各收費(fèi)站以及各路段的狀況。發(fā)車前,車站值班員要先和接車站辦理閉塞,請求發(fā)車,并命令有關(guān)人員準(zhǔn)備發(fā)車進(jìn)路。在確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng),影響進(jìn)路的調(diào)車工作已經(jīng)停止后,開放出站信號,指示發(fā)車、發(fā)車有關(guān)人員確認(rèn)列車出站后,方能離開送車地點(diǎn)。車站值班員應(yīng)及時將出站信號機(jī)手柄恢復(fù)定位,將發(fā)車時刻記入行車日志,并立即通知接車站和向汽車調(diào)度員報點(diǎn)。?
(2)服務(wù)區(qū)管理
高速公路服務(wù)區(qū)是指設(shè)置在高速公路上,主要為車輛,駕駛?cè)藛T和旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的設(shè)施,它包括休息,停車和輔助設(shè)施三部分,是專門為人,車服務(wù)的場所。
目的是為高速公路的使用者提供各種優(yōu)質(zhì)服務(wù),保證高速公路運(yùn)營工作正常運(yùn)行,最終實現(xiàn)高速公路的多功能,高效率與多效益.堅持用戶至上,服務(wù)第一,注重效益。
(3)收費(fèi)管理
主要對來往的汽車收取費(fèi)用,不同汽車分為五個等次,不同等次收取不同的費(fèi)用,工作人員還介紹了收費(fèi)的流程,和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的內(nèi)容。高速公路根據(jù)實際情況設(shè)置了復(fù)式收費(fèi)亭,提高了工作效率,使車輛更加順暢的通過收費(fèi)站,更好了的發(fā)揮了高速公路的功能。終端機(jī)的主要任務(wù)是匯總計劃表,調(diào)度報點(diǎn)系統(tǒng)負(fù)責(zé)接收廣州鐵路局發(fā)來的數(shù)據(jù)、信號,及時將這些數(shù)據(jù)傳給調(diào)度所,信號樓也采用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理,通過各場區(qū)的工作室內(nèi)的電腦屏幕進(jìn)行指揮,其信息來源依據(jù)各小站段對通過列車情況的時時匯報,具體的管理方式是針對線條顏色的變化確定列車的運(yùn)行狀態(tài),并確定信號燈、場站、公路等細(xì)節(jié)方面的操作情況
(4)路政管理
主要負(fù)責(zé)管理和保護(hù)公路路產(chǎn)、、.實施公路巡查、.依照法律、法規(guī),和規(guī)章,制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為、.控制公路兩側(cè)建筑紅線、.審理從地面、公路上空或地下、(跨)穿越公路得其他設(shè)施得建筑事宜、.對在特殊情況下,占用公路和超限運(yùn)輸車輛通過公路進(jìn)行審批。并對實施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查、維護(hù)公路養(yǎng)護(hù)、施工作業(yè)現(xiàn)場得正常秩序、為處理違反公路管理法規(guī)得行為,向有關(guān)單位和人員調(diào)查、詢問、取證,查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證、對損壞路產(chǎn)或發(fā)生侵權(quán)行為又不接受查處得車輛,責(zé)令停止行駛、辦理有關(guān)路政復(fù)議案件,參與有關(guān)路政案件得訴訟活動。
五、 實習(xí)總結(jié)
通過這次實習(xí)我對高速公路有了一次感性的認(rèn)識,對高速公路有了大概的了解。高速公路的速度和便利也已經(jīng)走進(jìn)了平常百姓的生活,正在改變著人們的時空觀念和生活方式。但是與此同時,高速公路的管理問題也同樣突出,這需要更多的人才投身于這個行業(yè)中,對于我來說這是一個機(jī)遇,也是一個挑戰(zhàn),我在學(xué)期間應(yīng)按應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸管理有關(guān)方面的知識,做到學(xué)以致辭用,為以后的就業(yè)做好準(zhǔn)備,為未來的高速公路事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
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