電廠畢業(yè)生實習(xí)報告

　　(一) 實習(xí)背景

　　1. 實習(xí)目的：

　　1.1、實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，響應(yīng)學(xué)校號召，將學(xué)校所學(xué)知識與電廠實際 應(yīng)用聯(lián)系起來

　　1.2、提高對電廠認(rèn)識能力，理論運(yùn)用能力

　　1.3、鍛煉自己的實際動手能力，為以后步入工作崗位積累經(jīng)驗。

　　1.4.通過在電廠的實習(xí)，對電廠的生產(chǎn)過程及實際工作要求獲得初步認(rèn)識，結(jié) 合所學(xué)專業(yè)知識，觀察和了解電廠的運(yùn)行特點、工作要求等，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專 業(yè)知識打下基礎(chǔ)。

　　2. 實習(xí)要求：

　　2.1. 做好實習(xí)前準(zhǔn)備工作，了解實習(xí)目的和任務(wù)，以提高實習(xí)效果;

　　2.2. 遵守實習(xí)紀(jì)律，服從實習(xí)安排，完成實習(xí)任務(wù);

　　2.3. 與指導(dǎo)教師定期保持聯(lián)系，匯報實習(xí)進(jìn)展情況，接受指導(dǎo)教師的指導(dǎo);

　　2.4.實習(xí)結(jié)束，上交有關(guān)資料及實習(xí)日記與報告;

　　3. 實習(xí)場所：原平供電公司

　　4. 實習(xí)起止時間：2011 年 2 月 10 日-2011 年 4 月 25 日

　　(二) 實習(xí)環(huán)境

　　1. 實習(xí)單位全稱：原平供電公司

　　2. 地址：原平市

　　3. 實習(xí)單位性質(zhì)：自備電廠

　　4. 規(guī)模：3 臺 25MW 機(jī)組

　　5. 簡介：主業(yè)包括 13 個能部室和發(fā)電運(yùn)行單位;關(guān)聯(lián)公司包括檢修單位，燃 煤公司、汽車隊;電力實業(yè)公司包括建筑安裝、供熱公司、生活后勤等多種產(chǎn) 業(yè)和物業(yè)管理;工程建設(shè)處包括工程部、計劃部、供應(yīng)部、綜合部六個部室和 質(zhì)檢站。

　　一.安規(guī)教育：在電廠工作隨時都可能出現(xiàn)危險，在鍋爐上有可能發(fā)生高空墜落，在汽輪機(jī) 旁可能會有高溫高壓的氣體噴射導(dǎo)致燒傷，在電源箱旁可能因為電纜漏電而觸 電受傷，因此我們只有時刻將安規(guī)牢記心中才能避免威脅人身安全的情況發(fā)生。 同時認(rèn)真按照安規(guī)進(jìn)行工作安排也可避免重大事故的發(fā)生。例如當(dāng)鍋爐例行停 機(jī)檢修時，如果不按照步驟停爐則可能會造成鍋爐 MFT,造成嚴(yán)重后果。原因就 在于我們對所學(xué)知識不扎實并且在不清楚的情況下擅自操作。 從 2 月 10 號到，第二天我們就在安全專工丁師傅的帶領(lǐng)下開始學(xué)習(xí)電廠安全 規(guī)則，通過丁師傅的講解與視屏相結(jié)合我們加深了對電廠安全規(guī)則的了解 ，并 在周末進(jìn)行了考試，并順利通過安規(guī)開始。 通過對安規(guī)的學(xué)習(xí)，總結(jié)出事故原因大多是安全意識淡薄，安全責(zé)任心不強(qiáng)， 現(xiàn)場設(shè)備不了解，通過學(xué)習(xí)我們對安規(guī)有了一個新的認(rèn)識，對自己的行為規(guī)范 有了更高的要求，在對我們的日常工作進(jìn)行謹(jǐn)慎中認(rèn)真遵守規(guī)章制度，認(rèn)真按 安規(guī)辦事。

　　二.頂崗實習(xí)內(nèi)容：

　　2.1 電廠系統(tǒng)認(rèn)識 通過在學(xué)校的學(xué)習(xí)在來電廠之前對電廠的基本知識有一個基本的認(rèn)識，通過結(jié)合電廠實際情況對火力發(fā)電廠有一個更加清晰的認(rèn)識:火 力發(fā)電廠的原料就是原煤。原煤由火車運(yùn)到電廠，再由輸煤皮帶輸送到煤斗。 然后由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形 成的煤粉空氣混合物經(jīng)分離器分離后，合格的煤粉經(jīng)過排粉機(jī)送入輸粉管，通 過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風(fēng)機(jī)送入鍋爐 的空氣預(yù)熱器中加熱，預(yù)熱后的熱空氣，經(jīng)過風(fēng)道一部分送入磨煤機(jī)作干燥以 及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進(jìn)入爐膛。燃燒生成的高溫?zé)煔猓�在�?風(fēng)機(jī)的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器， 省煤器，空氣預(yù)熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質(zhì)以及空氣，自身變成低 溫?zé)煔�，�?jīng)除塵器凈化后的煙氣由引風(fēng)機(jī)抽出，經(jīng)煙囪排入大氣。鍋爐給水先 進(jìn)入省煤器預(yù)熱到接近飽和溫度，后經(jīng)蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經(jīng)過 熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經(jīng) 過主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機(jī)膨脹作功，沖轉(zhuǎn)汽輪機(jī)，從而帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。

　　2.2 火力發(fā)電廠主要系統(tǒng)有 火力發(fā)電廠主要系統(tǒng)有：

　　(一)汽水系統(tǒng)：汽水系統(tǒng)由鍋爐、汽輪機(jī)、凝汽器、加熱器和給水泵等組 成，它包括汽水循環(huán)、化學(xué)水處理和冷卻水系統(tǒng)等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽， 經(jīng)過過熱器變成過熱蒸汽再通過主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機(jī)。由于蒸汽不斷膨脹， 高速流動的蒸汽沖動汽輪機(jī)的葉片轉(zhuǎn)動從而帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。作功后的蒸汽溫 度和壓力很低，被排入凝汽器冷卻，凝結(jié)成水經(jīng)過加熱和除氧又經(jīng)給泵打入高 加進(jìn)入鍋爐。

　　(二)燃燒系統(tǒng)：燃燒系統(tǒng)由鍋爐的燃燒部分、輸煤部分和除灰部分組成。 鍋爐的燃料――煤，由皮帶機(jī)輸送到煤粉倉的煤斗內(nèi)，經(jīng)給煤機(jī)進(jìn)入磨煤機(jī)磨 成煤粉，風(fēng)粉混合后經(jīng)燃燒器進(jìn)入爐膛燃燒，煙氣經(jīng)除塵器后排出，爐渣經(jīng)碎 渣機(jī)成為細(xì)灰排到儲灰場。

　　(三)電氣系統(tǒng)：發(fā)電機(jī)發(fā)出電，進(jìn)變壓器升高壓電后通過高壓配電裝置和 輸電線路向外輸送。有一部分廠內(nèi)消耗。 電氣設(shè)備有：發(fā)電機(jī)、主變壓器、廠 用變壓器、高壓配電裝置和廠用配電裝置等。

　　(四)化學(xué)制水系統(tǒng)：除鹽水系統(tǒng)流程：清水→清水泵→陽雙室雙層床→除 碳器→中間水箱→陰浮床→混床→除鹽水箱→除鹽水泵→凝結(jié)水箱

　　(五)除灰除渣系統(tǒng)：灰漿泵、灰渣泵、振動篩、濃縮池、柱塞泵、程排灰 管燃料及輸煤系統(tǒng)：公司現(xiàn)有#2、3、4 煤場;火車/汽車運(yùn)煤-煤溝-給煤機(jī) -皮帶-原煤倉;煤場-滾輪機(jī)-皮帶-原煤倉

　　2.3 對發(fā)電機(jī)和電氣設(shè)備的認(rèn)識 發(fā)電機(jī)和電氣設(shè)備的認(rèn)識 通過安規(guī)考試之后我們在電廠師傅的帶領(lǐng)下，我們參觀了主控制室。發(fā)電 廠的主控制中心設(shè)在主控制室，又稱中央控制室。對我們所在小型容量的電廠， 對電氣設(shè)備進(jìn)行集中控制，而對大中型的發(fā)電廠則更多的采用對機(jī)、爐、電統(tǒng) 一調(diào)度的單元監(jiān)控單元控制方式。當(dāng)電廠容量大、機(jī)組臺數(shù)、接線復(fù)雜、出現(xiàn) 回路數(shù)較多時，還設(shè)有網(wǎng)絡(luò)控制室，簡稱“網(wǎng)控”。 電廠在電廠電氣設(shè)備控制系統(tǒng)集控室內(nèi)有六臺監(jiān)控用的電腦，由于火電站 內(nèi)條件惡劣，各類干擾信號多，集中控制系統(tǒng)六臺電腦采用光纜連接共享。工 作人員可通過電腦 CRT 監(jiān)控畫面直觀的了解到機(jī)組各個部分的運(yùn)行情況及技術(shù) 參數(shù)。監(jiān)視包括曲線畫面(趨勢畫面)、參數(shù)畫面等，可以使電廠的全程運(yùn)行 全部在工作人員的監(jiān)控中。六臺監(jiān)控電腦之外還有兩臺電腦，一臺用于歷史數(shù) 據(jù)備份，另外一臺作為 DCS 系統(tǒng)的工程師站，能夠修改 DCS 程序，改變系統(tǒng)運(yùn) 行模式。 電氣主接線是電廠的的主系統(tǒng)，反映著發(fā)電廠的總裝機(jī)容量，臺數(shù)及主要 電氣設(shè)備的數(shù)量、布局、技術(shù)規(guī)范、連接形式及各回路間的關(guān)系。接線的基本 形式可歸納為母線制形式如：單母線、雙母線，一個半斷路器接線等和無母線 制接 在發(fā)電廠中變壓器可用作電壓升高或降低，將電能傳送給用戶或電力系統(tǒng)， 通常稱為主變壓器，用于不同的升高電壓系統(tǒng)之間，作為相互能量轉(zhuǎn)移的變壓 器，通常稱為聯(lián)絡(luò)變壓器。供給發(fā)電廠本身用電的變壓器稱為廠用變壓器。 廠用電系統(tǒng)是發(fā)電廠不可缺少的一部分，其接線形式多為單母線或單母分 段式。在大中型火力發(fā)電廠多采用：按爐分段原則。且以 6KV 高壓和 380/220V 低壓兩種電壓等級供電;而水電廠則多采用 380/220V 一種廠用電 壓等級，對壩區(qū)水利樞紐用電則有變壓器供給。廠用低壓開關(guān)設(shè)備廣為采用的 有閘刀開關(guān)、接觸器磁力啟動器、自動空氣開關(guān)等。為了對高壓電氣設(shè)備進(jìn)行 測量保護(hù)，需要借助儀用互感器，把高電壓變?yōu)?100V 的低電壓，把強(qiáng)電流變 為 5A 的弱電流。不僅可以使高電壓與低電壓分離，有利于人身和設(shè)備的安全， 而且使二次側(cè)儀表、繼電器等自動化元件標(biāo)準(zhǔn)化，小型化，有利于系列生產(chǎn)。 儀用互感器包括：電壓互感器和電流互感器。其工作原理都是根據(jù)變壓器原理 構(gòu)成的其工作原理是根據(jù)變壓器原理構(gòu)成的。采用適當(dāng)?shù)囊弧⒍�次繞組的閘數(shù)， 來滿足二次側(cè)的要求。電流互感器 N1《N2 原邊接于主電路，副邊的儀表及繼 電器等負(fù)荷均串接，為了安全二次繞組必須接地并在運(yùn)行中嚴(yán)禁二次側(cè)開路。 發(fā)電廠為保證安全運(yùn)行，對各主要的電器設(shè)備都采用紀(jì)電保護(hù)裝置，并分 別由幾種保護(hù)構(gòu)成主保護(hù)和后備保護(hù)。相互配合反映其事故與異常。例如利用 電路在發(fā)生短路故障時，會出現(xiàn)電流增大的特點，通過繼電器及輔助設(shè)備構(gòu)成 過電流保護(hù)裝置，利用比較被保護(hù)設(shè)備各端的電流大小和相位差別，用繼電器 構(gòu)成差動保護(hù)裝置等。 近年來計算機(jī)在發(fā)電廠的廣泛運(yùn)用已經(jīng)逐漸深入并拓寬了應(yīng)用面。除了新 型大容量機(jī)組現(xiàn)代化的新建電廠，都使用了計算機(jī)檢測與控制外老廠亦隨微機(jī) 的發(fā)展而逐步實現(xiàn)單項自動化的技術(shù)改造。 大氣過電壓對發(fā)電廠的配電裝置及建筑物構(gòu)成了威脅。為防范雷擊常采用 避雷針;防止感應(yīng)雷和行波的侵入而采用避雷器。發(fā)電廠為了人身和設(shè)備的安 全，必須對設(shè)備進(jìn)行接地和接零。接地一般分為工作接地、保護(hù)接地和防雷接 地。 對電廠汽輪機(jī)和鍋爐更加明確的認(rèn)識： 汽輪機(jī)和鍋爐更加明確的認(rèn)識

　　2.4 對電廠汽輪機(jī)和鍋爐更加明確的認(rèn)識

　　(一)汽輪機(jī)是以水蒸氣為工質(zhì)，將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的一種高速旋轉(zhuǎn) 式原動機(jī)。與其他類型的原動機(jī)相比，它具有單機(jī)功率大、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、 單位功率制造成本低和使用壽命長等一系列優(yōu)點，它不僅是現(xiàn)代火電廠和核電 站中普遍采用的發(fā)動機(jī)，而且還廣泛用于冶金、化工、船運(yùn)等部門用來直接拖 動各種泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等。在現(xiàn)代火電廠和核電站中，汽輪機(jī) 是用來驅(qū)動發(fā)電機(jī)生產(chǎn)電能的，故汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)合稱為汽輪發(fā)電機(jī)組，全世 界發(fā)電總量的 80%左右是由汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)出的。除用于驅(qū)動發(fā)電機(jī)外，汽輪 機(jī)還經(jīng)常用來驅(qū)動泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等，所以汽輪機(jī)是現(xiàn)代化國 家中重要的動力機(jī)械設(shè)備。 汽輪機(jī)設(shè)備是火電廠的三大主要設(shè)備之一，汽輪機(jī)設(shè)備包括汽輪機(jī)本體、調(diào) 節(jié)保安及供油系統(tǒng)和輔助設(shè)備等。 我實習(xí)的電廠采用的是 N25-3.43/435 型 25MW 中間再熱空冷凝汽式汽輪機(jī)為 中壓、單軸、中間再熱、雙缸雙排汽、空冷凝汽式汽輪機(jī)。采用數(shù)字電液調(diào)節(jié) 系統(tǒng)(即 DEH)，操作簡便，運(yùn)行安全可靠。高中壓部分采用合缸反流結(jié)構(gòu)， 低壓部分采用雙流反向結(jié)構(gòu)。 主蒸汽從鍋爐經(jīng) 1 根主蒸汽管到汽機(jī)房后通過 Y 型異徑斜插三通分別到達(dá)汽 輪機(jī)兩側(cè)的主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥。并由 6 根撓性導(dǎo)汽管進(jìn)入設(shè)置在高壓外缸的噴 嘴室。6 根導(dǎo)汽管對稱地接到高中壓外缸上、下半各 3 個進(jìn)汽管接口。 高壓部分蒸汽由高壓第七級后的向上的 1 段抽汽口抽汽至#1 高壓加熱器。高 壓缸排汽從下部排出經(jīng)再熱冷段蒸汽管回到鍋爐再熱器。其中部分蒸汽由 2 段 抽汽口抽汽至#2 高壓加熱器。從鍋爐再熱器出來的再熱蒸汽經(jīng)由再熱熱段蒸汽 管到達(dá)汽輪機(jī)兩側(cè)的再熱主汽閥與再熱調(diào)節(jié)汽閥，并從下部兩側(cè)進(jìn)入中壓缸。 中壓缸第 5 級后出來的一部分蒸汽，經(jīng)過高中壓外缸下半的 3 段抽汽口抽汽 至#3 高壓加熱器。 中壓缸向上排汽經(jīng) 1 根中低壓連通管導(dǎo)入低壓缸中部。同時，中壓缸排汽的 下部有一個抽汽口，通過這個抽汽口將一部分蒸汽抽至除氧器及廠用汽。 在低壓缸調(diào)閥端的第 1、3、5 級和低壓缸電機(jī)端的第 1、3、5 級后分別設(shè)有 完全對稱的抽汽口，抽汽至低壓加熱器。其中，第 1 級后的 5 段抽汽口抽至#5 低壓加熱器，第 3 級后的 6 段抽汽口抽至#6 低壓加熱器，第 5 級后的 7 段抽汽 口抽至#7 低壓加熱器。 低壓缸的排汽分別流向兩端的排汽口排入直接空冷汽輪機(jī)的排汽裝置。汽機(jī) 本體及各加熱器的疏水也流入此排汽裝置。此排汽裝置與低壓缸用不銹鋼補(bǔ)償 節(jié)連接，以吸收低壓缸與排汽裝置橫向及縱向熱膨脹。 從排汽裝置引出一條直徑為 DN600mm 的排汽主管道，管外壁設(shè)加固環(huán)的焊接 鋼管。排汽主管道水平穿過汽機(jī)房至 A 列外，分為兩條水平管，從水平管上接 出 6 條上升支管，垂直上升，上升至空冷凝汽器頂部，每臺機(jī)的空冷凝汽器布 置在散熱器平臺之上，平臺標(biāo)高為 42m，24 個空冷凝汽器冷卻單元分為 6 組， 垂直 A 列布置，每組有 4 個單元空冷凝汽器，其中 3 個為順流，1 個為逆流， 逆流空冷凝汽器放置在單元中部，24 臺冷卻風(fēng)機(jī)設(shè)置在每個冷卻單元下部。 抽真空管道接自每組冷卻器的逆流冷卻單元的上部，運(yùn)行中通過水環(huán)真空泵 不斷地把空冷凝汽器中的空氣和不凝結(jié)氣體抽出，保持系統(tǒng)真空。凝結(jié)水經(jīng)空 冷凝汽器下部的各單元凝結(jié)水管匯集至主凝結(jié)水豎直總管，經(jīng)內(nèi)置于排汽裝置 中的小除氧器除氧后接至排汽裝置下的凝結(jié)水箱。 24 臺冷卻風(fēng)機(jī)為調(diào)頻風(fēng)機(jī)，根據(jù)環(huán)境溫度的高低,通過自動裝置調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速 而保證機(jī)組安全連續(xù)運(yùn)行。 凝結(jié)水采用二級反滲透精處理裝置，設(shè)置二臺 100%容量凝結(jié)水泵互為備用。 為了匯集空冷凝汽器中的凝結(jié)水，系統(tǒng)中設(shè)有一個凝結(jié)水箱。凝結(jié)水箱的容積 按接納各種啟動疏水和溢流疏放水來考慮。凝結(jié)水自凝結(jié)水箱出口，經(jīng)凝結(jié)水 泵進(jìn)入凝結(jié)水精處理裝置，經(jīng) 100%處理后再經(jīng)一臺軸封加熱器，三臺低壓加熱 器進(jìn)入無頭除氧器，軸封加熱器及三臺低壓加熱器的凝結(jié)水管道均有旁路，以 避免有個別低壓加熱器因故停運(yùn)時，過多影響進(jìn)入除氧器的凝結(jié)水溫度。 由于采用直接空冷機(jī)組，其運(yùn)行背壓高，為保證汽輪機(jī)有足夠的新蒸汽供應(yīng)， 采用 3×50%容量電動給水泵的方案，正常運(yùn)行時二臺運(yùn)行，一臺備用，備用電 泵采用雙電源控制,給水經(jīng)給水泵升壓后經(jīng)過 3 臺高壓加熱器加熱后，進(jìn)入鍋爐 產(chǎn)生蒸汽來沖轉(zhuǎn)汽輪機(jī)，高壓加熱器設(shè)置為大旁路，當(dāng)高壓加熱器解列后機(jī)組 功率仍可達(dá)到 25MW。機(jī)組配有 35%容量的兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng),其控制在 DCS 中執(zhí) 行。 本機(jī)的輔機(jī)冷卻水采用輔機(jī)冷卻機(jī)力通風(fēng)塔冷卻，設(shè)有 3 臺輔機(jī)冷卻水泵， 補(bǔ)充水來自工業(yè)泵房。 主機(jī)潤滑油系統(tǒng)使用主軸傳動的主油泵及電動機(jī)帶動的輔助油泵供油。主軸 傳動的主油泵裝在前軸承箱內(nèi)，當(dāng)汽輪機(jī)接近或達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時，與油箱內(nèi)的 注油器配合供油，當(dāng)潤滑油壓下降到規(guī)定值時，電動機(jī)帶動的交流輔助油泵接 替工作，當(dāng)交流電源中斷或油泵故障時，直流電動機(jī)帶動的輔助油泵就作為緊 急備用泵投入運(yùn)行。 本機(jī)組采用 3 臺頂軸油泵，供 3、4、5、6 號軸承在機(jī)組啟停時的頂軸用油。 潤滑油系統(tǒng)的大多數(shù)管道采用套裝油管。油管外層為保護(hù)套管，兼作回油管， 套管內(nèi)是一根或多根小口經(jīng)的壓力油管。 本機(jī)組的控制用油采用高壓抗燃油，系統(tǒng)中不設(shè)循環(huán)泵及再生泵，汽輪機(jī)的 調(diào)節(jié)控制采用數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)即 DEH。DEH 能對機(jī)組的轉(zhuǎn)速(包括起動、升 速、甩負(fù)荷)和功率進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)，并能滿足機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)對汽輪機(jī)的要 求。 DEH 具有一系列安全保護(hù)功能，如超速(達(dá)到 110%額定轉(zhuǎn)速)，推力軸承磨 損，凝汽器真空低，軸承油壓低，EH 油壓低時均可自動停機(jī);機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到 103%時還能短時關(guān)閉高、中壓調(diào)汽門，即超速保護(hù)(OPC)。 本機(jī)組具有較完善的汽輪機(jī)監(jiān)視儀表系統(tǒng)(TSI)，這些儀表可供在起動、運(yùn) 行和停機(jī)階段進(jìn)行監(jiān)視，其輸出可以顯示或記錄，監(jiān)視項目包括：汽缸絕對膨 脹、脹差、轉(zhuǎn)子軸向位移，轉(zhuǎn)子偏心，振動振幅及相位角，轉(zhuǎn)速和零轉(zhuǎn)速等。 本汽輪機(jī)屬于反動式汽輪機(jī)，故各級之軸向推力較大。為了減小軸向推力， 除了在通流部分設(shè)計中采用高中壓缸反向流動及低壓缸雙流布置之外，還在轉(zhuǎn) 子結(jié)構(gòu)上采用了平衡活塞及汽封，從而大大減小了軸向推力，而剩余的軸向推 力由推力軸承來承擔(dān)。推力軸承設(shè)于前軸承座內(nèi)，在推力軸承處形成轉(zhuǎn)子的相 對死點。 在低壓汽封電機(jī)端軸承箱處裝有脹差指示器，監(jiān)視機(jī)組脹差狀態(tài)。高中壓及 低壓部分均為內(nèi)外缸結(jié)構(gòu)。 汽輪機(jī)靜子死點位于距離低壓缸排汽中心線 600 ㎜并朝向調(diào)閥端的一點。低 壓缸的底腳自由地放在低壓缸基礎(chǔ)臺板上，通過縱銷和橫銷，保證其在各個方 向的自由膨脹。 高中壓缸的前軸承座則自由地安放在前軸承座基礎(chǔ)臺板上。籍前軸承座與臺 板之間的導(dǎo)鍵，使前軸承座只能在臺板上沿汽輪機(jī)縱向中心線滑動。前軸承座 兩側(cè)共 2 只壓板將前軸承座壓住以防止跳動。 高中壓外缸兩端有“H”形定中心梁，通過它與前軸承座和低壓外缸(調(diào)閥端) 軸承箱連接，在汽缸熱脹時起推拉作用。同時又保證了汽缸與軸系的中心不變。 高中壓外缸的下缸有 4 個貓爪支撐在前軸承座和低壓缸(調(diào)閥端)的軸承箱 墊塊上。貓爪為懸掛式結(jié)構(gòu)，支承面與汽缸中分面在同一平面上，從而避免因 貓爪熱脹引起的汽缸走中。 高中壓轉(zhuǎn)子的 1、2 號軸承和低壓轉(zhuǎn)子的 3、4 號軸承采用可傾瓦式，它具有 良好的穩(wěn)定性，可避免油膜振蕩引起的軸承損壞。 低壓轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子之間也采用剛性聯(lián)軸器連接。在低壓轉(zhuǎn)子電機(jī)端裝有 盤車用大齒輪。該齒輪同時也作為聯(lián)軸器墊片調(diào)整汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的 軸向位置。盤車裝置在啟動時可自動脫開，同時可手動或自動投入進(jìn)行連續(xù)盤 車。

　　(二)鍋爐是火力發(fā)電廠的三大主要設(shè)備之一，他的作用是燃燒燃料將水變 成高溫高壓的蒸汽。鍋爐主要由鍋爐本體和輔助設(shè)備構(gòu)成。鍋爐本體又包括燃 燒器、爐膛、煙道、汽包、省煤器、水冷壁、空氣預(yù)熱器、再/過熱器等。汽包 的結(jié)構(gòu)和布置方式：汽包(亦稱鍋通)是自然循環(huán)及強(qiáng)制循環(huán)鍋爐最終要的受 壓組件，無汽包則不存在循環(huán)回路。汽包的主要作用有：是工質(zhì)加熱、蒸發(fā)、 過熱三個過程的連接樞紐，用它來保證過路正常的水循環(huán)。汽包內(nèi)部裝有汽水 分離器及連續(xù)排污裝置，用以保證鍋爐正常的水循環(huán)。存有一定的水量，因而 具有蓄熱能力，可緩和氣壓的變化速度，有利于鍋爐運(yùn)行調(diào)節(jié)。 下降管，爐水泵，定期排污：汽包底部焊有 5 根下降管管接頭，下降管安裝 在汽包最底部，其目的是使下降管入口的上部有最大的水層高度，有利于下降 管進(jìn)口處工質(zhì)汽化而導(dǎo)致下降管帶汽。 水冷壁的結(jié)構(gòu)，管徑，布置方式：爐膛四周爐墻上敷設(shè)的受熱面通常稱為水 冷壁。中壓自然循環(huán)鍋爐的水冷壁全部都是蒸發(fā)受熱面。高壓、超高壓和亞臨 界壓力鍋爐的水冷壁主要是蒸發(fā)受熱面，在爐膛的上部常布置有輻射式過熱器， 或輻射式再熱器。在直流鍋爐中，水冷壁既是水加熱和蒸發(fā)的受熱面，又是過 熱器受熱面，但水冷壁仍然主要是蒸發(fā)受熱面。 省煤器和空氣預(yù)熱器的結(jié)構(gòu)和布置方式：省煤器和空氣預(yù)熱器通常布置在鍋 爐對流煙道的最后或?qū)α鳠煹赖南路�。進(jìn)入這些受熱面的煙氣溫度較低，故通 常把這兩個受熱面稱為尾部受熱面或低溫受熱面。 省煤器是利用鍋爐尾部煙氣的熱量來加熱給水的一種熱交換裝置。他可以降 低排煙溫度，提高鍋爐效率，節(jié)省燃料。由于給水進(jìn)入鍋爐蒸發(fā)受熱面之前， 先在省煤器中加熱，這樣可以減少了水在蒸發(fā)受熱面內(nèi)的吸熱量，采用省煤器 可以取代部分蒸發(fā)受熱面。而且，省煤器中的工質(zhì)是水，其溫度要比給水壓力 下的飽和溫度要低得多，加上在省煤器中工質(zhì)是強(qiáng)制流動，逆流傳熱，傳熱系 數(shù)較高。此外，給水通過省煤器后，可使進(jìn)入汽包的給水溫度提高，減少了給 水與汽包壁之間的溫差，從而降低了汽包的熱應(yīng)力。因此，省煤器的作用不僅 是省煤，實際上已成為現(xiàn)代鍋爐中不可缺少的一個組成部件。 空氣預(yù)熱器不僅能吸收排煙中的熱量，降低排煙溫度，從而提高鍋爐效率; 而且由于空氣的余熱，改善了燃料的著火條件，強(qiáng)化了燃燒過程，減少了不完 全燃燒熱損失，這對于燃用難著火的無煙煤來說尤為重要。使用預(yù)熱空氣，可 使?fàn)t膛溫度提高，強(qiáng)化爐膛輻射熱交換，使吸收同樣輻射熱的水冷壁受熱面可 以減少。較高溫度的預(yù)熱空氣送到治煤粉系統(tǒng)作為干燥劑。因此，空氣預(yù)熱器 也成為現(xiàn)代大型鍋爐機(jī)組中不可缺少的重要組成部件。 鍋爐全爐墻和煙道采用焊接膜式結(jié)構(gòu)。汽水系統(tǒng)中爐膛下部水冷壁和冷灰斗 采用內(nèi)螺紋管螺旋管圈水冷壁，上部水冷壁和煙道水冷壁采用垂直上升水冷壁。 自給水管路出來的水由爐前右側(cè)進(jìn)入位于尾部豎井后煙道下部的省煤器入口集 箱，水流經(jīng)省煤器受熱面吸熱后，由省煤器出口集箱右端引出下水連接管進(jìn)入 螺旋水冷壁入口集箱，經(jīng)螺旋水冷壁管、螺旋水冷壁出口集箱、混合集箱、垂 直水冷壁入口集箱、垂直水冷壁管、垂直水冷壁出口集箱后進(jìn)入水冷壁出口混 合集箱匯集后，經(jīng)引入管引入汽水分離器進(jìn)行汽水分離，從分離器分離出來的 水進(jìn)入貯水罐排往凝汽器或鍋爐疏水?dāng)U容器，蒸汽則依次經(jīng)頂棚過熱器、后豎 井/水平煙道包墻過熱器、低溫過熱器、屏式過熱器和高溫過熱器。一級減溫水 設(shè)置在低溫過熱器和屏式過熱器之間，二級減溫水設(shè)置在屏式過熱器和高溫過 熱器之間。通過燃料和給水配比調(diào)節(jié)鍋爐負(fù)荷，通過調(diào)整燃料和給水比例并配 合一、二級減溫水調(diào)整主蒸汽溫度。 汽輪機(jī)高壓缸排汽進(jìn)入后豎井前煙道的低溫再熱器，經(jīng)水平煙道內(nèi)的高溫再 熱器后，從高溫再熱器出口集箱引出至汽輪機(jī)中壓缸。再熱蒸汽溫度的調(diào)節(jié)通 過位于省煤器和低溫再熱器后方的煙氣調(diào)節(jié)擋板進(jìn)行控制,在低溫再熱器出口管 道上布置再熱器事故噴水減溫器作為輔助調(diào)節(jié)手段。送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)將冷風(fēng) 送往兩臺空預(yù)器，冷風(fēng)在空預(yù)器中與鍋爐尾部煙氣換熱被加熱后，熱二次風(fēng)一 部分送往噴燃器助燃實現(xiàn)一級燃燒，一部分送往燃盡風(fēng)噴口保證燃料充分燃盡。 熱一次風(fēng)送往磨煤機(jī)和冷一次風(fēng)混合調(diào)節(jié)實現(xiàn)煤粉的輸送、分離和干燥。經(jīng)過 初步破碎的原煤通過輸煤皮帶送到原煤倉，經(jīng)過原煤倉插板后落到稱重皮帶式 給煤機(jī)。給煤機(jī)根據(jù)輸入的給煤量指令調(diào)節(jié)給煤機(jī)驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速來改變進(jìn)入磨 煤機(jī)的煤量。原煤進(jìn)入磨煤機(jī)后在磨輥的碾壓下破碎，在向磨盤邊緣移動的過 程中被經(jīng)過風(fēng)環(huán)導(dǎo)向后高速旋轉(zhuǎn)的一次風(fēng)攜帶上升進(jìn)行重力初步分離和干燥， 被初步分離和干燥后的煤粉經(jīng)過折向擋板進(jìn)一步慣性分離后，細(xì)度合格的煤粉 通過四根煤粉管道送往相應(yīng)的噴燃器，粒度較大的煤粉落入磨碗繼續(xù)進(jìn)行破碎。 煤中摻雜難以被破碎的鐵塊、石塊等在風(fēng)環(huán)中不能被一次風(fēng)托起并攜帶上升， (下一頁還有哦！)落入一次風(fēng)進(jìn)風(fēng)室中被刮板帶至石子煤倉，由人工將石子煤進(jìn)行清理。 燃料在爐膛燃燒產(chǎn)生高溫?zé)釤煔庵饕�以輻射傳熱的方式將一部分熱量傳遞給 爐膛水冷壁和屏式過熱器，然后熱煙氣通過高溫過熱器、高溫再熱器進(jìn)入后豎 井煙道。中隔墻將后豎井分成前、后兩個平行煙道，前煙道內(nèi)布置低溫再熱器， 后煙道內(nèi)布置低溫過熱器和省煤器。在上述受熱面中高溫?zé)煔庵饕�以對流傳�?的方式將熱量傳遞給工質(zhì)，煙氣的溫度逐漸降低。煙氣調(diào)節(jié)擋板布置在低溫再 熱器和省煤器后，用來改變通過豎井前、后煙道的煙氣量達(dá)到調(diào)節(jié)再熱蒸汽溫 度的目的。穿過煙氣擋板后的煙氣進(jìn)入空預(yù)器進(jìn)行最后冷卻，進(jìn)入兩臺雙室四 電場電除塵器凈化后經(jīng)過兩臺引風(fēng)機(jī)排向脫硫裝置，最后經(jīng)煙囪排入大氣。 鍋爐受熱面：由省煤器、水冷壁、過熱器、再熱器及其相應(yīng)管道組成。 風(fēng)煙系統(tǒng)：由吸風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、排粉機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、空氣預(yù)熱器及風(fēng)道等組 成。 制粉系統(tǒng)：由給粉機(jī)、給煤機(jī)、磨煤機(jī)、石子煤排放系統(tǒng)組成(中間儲倉是 式、直吹式)。 制粉系統(tǒng)是燃煤鍋爐機(jī)組的重要輔助系統(tǒng)。它的作用是磨制合格的煤粉，以 保證鍋爐燃燒的需要，它的好壞將直接影響到鍋爐的安全性和經(jīng)濟(jì)性。 煤粉細(xì)度：設(shè)計煤種煤粉細(xì)度按 200 目篩通過量為 75%(R90=18.38 %在 直吹式制粉系統(tǒng)中，磨煤機(jī)磨制的煤粉全部直接送入爐膛內(nèi)燃燒。運(yùn)行中，制 粉量在任何時刻均等于鍋爐的燃煤消耗量。也就是說，制粉量是隨鍋爐負(fù)荷的 需要而加工磨制的。因此，直吹式制粉系統(tǒng)的特點就是磨煤機(jī)的制粉量始終等 于鍋爐的燃煤消耗量。 灰渣及除塵系統(tǒng)：碎渣機(jī)、撈渣機(jī)、灰漿泵、灰渣泵、沖灰泵、沖渣水泵、 回水系統(tǒng)、污水系統(tǒng)、電除塵器。 助燃/啟動油系統(tǒng)：重油/輕油系統(tǒng)，#1、2、3 重油罐(#1、2 輕油罐)、供油 泵、儲油池、卸油泵、消防泵。

　　2.5 對電器知識的認(rèn)識學(xué)習(xí)：

　　(一)高壓斷路器：高壓斷路器是發(fā)電廠中一種重要的控制、保護(hù)設(shè)備，正 常運(yùn)行時可以用它來倒換運(yùn)行方式、把設(shè)備或線路接入電路或退出運(yùn)行，起者 控制作用。當(dāng)設(shè)備或線路發(fā)生故障時能快速切除，保證無故障正常運(yùn)行。其保 護(hù)作用。 斷路器的最主要的特點是能斷開電路中的負(fù)荷電流和故障電流的能力，特別 市斷開比正常電流大很多倍的故障電流，，是斷路器最嚴(yán)重的任務(wù)。因此，必 須有專門的滅弧裝置。，采用各種措施，使電弧迅速熄滅

　　(二)隔離開關(guān) 隔離開關(guān)是隔開或切斷電路，特別是在電路檢修或停運(yùn)時，隔離開關(guān)將不帶 電不分與帶電的部分隔開，造成明顯的空氣絕緣間隙，以保證檢修工作安全的 進(jìn)行，隔離開關(guān)有時也可以用來接通或斷開電流不大的電路。 隔離開關(guān)因沒有滅弧裝置，在電路中不能斷開負(fù)荷電流和短路電流，也就是 常說的不能帶負(fù)荷拉閘，所以，必須與斷路器串聯(lián)使用，隔離開關(guān)斷路器在操 作時必須有一定的操作順序：電路投入運(yùn)行時，應(yīng)先合上隔離開關(guān)，在合上斷 路器;電路退出運(yùn)行時應(yīng)先拉開斷路器，再拉開隔離開關(guān)。如果操作順序顛倒， 就會造成人身和設(shè)備的安全。為此，在隔離開關(guān)與斷路器之間，，一般設(shè)有電 器或機(jī)械的連鎖裝置。以防止誤動作。

　　(三)熔斷器 熔斷器是一種最簡單的保護(hù)設(shè)備，串接于電路中，在短路或過負(fù)荷時用來保 護(hù)電器設(shè)備它具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕，使用維護(hù)方便等特點。在功率 較小或保護(hù)性能要求不高的地方，可以與鍘刀開關(guān)配合代替自動空氣開關(guān)。或 與負(fù)荷開關(guān)配合代替 高壓短路器，在 1KV 以下的電路中廣為采用，在電壓 3~35KV 電路中，熔斷器主要被用作小功率饋線或小容量設(shè)備的保護(hù)饋線，如電 壓互感器。

　　(四)電抗器 電抗器使用來在事故的情況下限制短路電流，因為在大型的發(fā)電廠中 6~20KV 母線上發(fā)生短路時，短路電流如果不加以限制，可能達(dá)到很大的數(shù)值，如以次 短路電流來選擇電器設(shè)備，不僅使電器設(shè)備和材料偏大造成不經(jīng)濟(jì)，甚至使設(shè) 備的選擇成為不可能。如高壓熔斷器的開斷電流不夠等，在這種情況下，通常 采用電抗器把短路電流限制在某一允許的范圍內(nèi)，從而可以采用較輕型的高壓 電器，并且在短路的瞬間可以維持母線上一定的電壓，常稱為殘壓，時其他的 設(shè)備能維持正常的工作，在發(fā)電廠中通常只在電纜的出線上才裝設(shè)電抗器。， 而對架空線因為它本身具有很大的電抗，線路上的電抗遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電纜的電抗值， 只要有幾十公里的線路，就相當(dāng)于電抗器的限流效果，所以一般在架空線路上 不裝設(shè)電抗器。串接在電纜線路上的電抗器，通常稱為出線電抗器。串聯(lián)母線 中間的電抗器，被稱作母線電抗器或分段電抗器，此外，在電抗器中心設(shè)有抽 頭的則稱為分裂電抗器。

　　(五)閘刀開關(guān) 閘刀開關(guān)是一種最簡單的低壓開關(guān)，額定電流可達(dá)到 1500A，它只能手動操作， 所以閘刀開關(guān)必須于熔斷器串聯(lián)使用，以便在短路或過負(fù)荷時能自動切斷電路。

　　(六)接觸器 接觸器又稱電磁開關(guān)，適用于電壓在 500V 以下的交直流電動機(jī)或其他操作頻 繁的電路中，作為遠(yuǎn)距離操作及自動控制，但不能切斷短路電流和過負(fù)荷電流， 因此不能用來保護(hù)電器設(shè)備，接觸器種類繁多，其結(jié)構(gòu)大同小異，主要由吸持 電磁鐵、主觸頭、輔助觸點及滅弧柵構(gòu)成，利用電磁鐵的吸力控制活動觸頭， 使之切斷或接通主電路。

　　(七)磁力啟動器 磁力啟動器在發(fā)電廠中，一般用于 40KW 以下中小型的電動機(jī)作為啟動和保護(hù) 裝置。啟動器內(nèi)裝有接觸器和熱繼電器，能利用控制按鈕在遠(yuǎn)方控制。當(dāng)發(fā)生 過負(fù)荷式，熱繼電器依據(jù)過電流的數(shù)值的大小，在限定的時間內(nèi)將電流切斷。 熱繼電器是把兩種膨脹系數(shù)不同的片狀金屬材料復(fù)合在一起。構(gòu)成雙金屬片， 利用熱脹冷縮原理，當(dāng)雙金屬片受熱以后，由于兩種金屬片膨脹的程度不同而 發(fā)生彎曲。通過杠桿機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)，使常閉觸點斷開，對電路起到保護(hù)作用。

　　(八)低壓短路器 低壓短路器又稱自動開關(guān)，它既能帶負(fù)荷通斷電流，又能在短路、過負(fù)荷， 和失壓時自動跳閘.

　　2.6 脫硫?qū)嵙?xí)： 火電廠脫硫技術(shù)在大部分的火電廠得到廣泛的應(yīng)用，在煙氣進(jìn)入 吸收塔之前，為了增加煙氣的壓力，使得煙氣有足夠的壓力在吸收 塔內(nèi)進(jìn)行反應(yīng)，得到良好的脫硫效果而采用了增壓風(fēng)機(jī)。增壓風(fēng)機(jī) 的投運(yùn)和退出都要具備一定的條件，在適當(dāng)?shù)臈l件下面運(yùn)行，并且 在必要的時候自動退出，保護(hù)人身和設(shè)備的安全。3 月 20 日，我們 對脫硫#2 吸收塔#2 漿液循環(huán)泵供漿電動門進(jìn)行調(diào)試，電動門是采用 上海自動化科技有限公司生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)型

　　SURPASS 電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)。缺 陷是電動門的力矩和行程跑偏，使機(jī)械部位卡澀無法轉(zhuǎn)動，消缺方 法：對電動門重新標(biāo)定零行程和全行程，同時將機(jī)械部位松開歸于 初始位置與電動門對應(yīng)。最后將螺絲擰緊。然后在進(jìn)行一次調(diào)試確 保恢復(fù)正常工作。

　　2.7 氧化鋯氧量分析儀的檢修 在空氣預(yù)熱器上方的煙道中安裝有氧化鋯氧量分析儀用以檢測鍋爐中燃燒 后的煙氣中氧氣的含量，從而調(diào)節(jié)一次風(fēng)擋板調(diào)節(jié)進(jìn)入鍋爐的空氣量保證煤粉 的充分燃燒。氧化鋯分析儀在使用過程中存在許多干擾因素，如鋯管的老化、 積灰、SO2 和 SO3 對電極的腐蝕等。運(yùn)行一段時間后，儀器的性能會逐漸變化， 給測量帶來誤差，因此必須定期對儀器進(jìn)行校準(zhǔn)!校準(zhǔn)周期通常為 1--3 個月， 這要看儀器的使用環(huán)境和使用情況而定。 校準(zhǔn)時，不能使用純 N2 作為零點氣， 通常零點氣應(yīng)為滿量程的 10%;量程氣是滿量程的 90%;BYG 現(xiàn)場采用的是干燥 空氣作為量程氣;零點氣則采用

　　100PPMO2，這是考慮到，零點 100PPM 以下，標(biāo) 氣誤差對儀器的影響太大且校驗吹掃時間太長，又不易吹到位;測量值采用測 量線性的下延線。實踐證明，我們的選擇是明確而有效的!

　　2.8 除塵培訓(xùn) 除塵器主要由上箱體、中箱體、灰斗、進(jìn)風(fēng)均流管、支架濾袋及噴吹裝置 卸灰裝置等組成。含塵氣體從除塵器的進(jìn)風(fēng)均流管進(jìn)入各分室灰斗，并在灰斗 導(dǎo)流裝置的導(dǎo)流下，大顆粒的粉塵被分離，直接落入灰斗，而較細(xì)粉塵均勻地 進(jìn)入中部箱體而吸附在濾袋的外表面上，干凈氣體透過濾袋進(jìn)入上箱體，并經(jīng) 各離線閥和排風(fēng)管排入大氣。隨著過濾工況的進(jìn)行，濾袋上的粉塵越積越多， 當(dāng)設(shè)備阻力達(dá)到限定的阻力值時，由清灰控制裝置按清灰時間設(shè)定值自動關(guān)閉 一室離線閥后，按設(shè)定程序打開電控脈沖閥，進(jìn)行停風(fēng)噴吹，利用壓縮空氣瞬 間噴吹使濾袋內(nèi)壓力聚增，將濾袋上的粉塵進(jìn)行抖落

　　2.9 主要設(shè)備的檢修工藝學(xué)習(xí)： 主要設(shè)備的檢修工藝學(xué)習(xí)： 在實習(xí)的空余時間我們還和師傅一起對電廠主要設(shè)備進(jìn)行檢修，索然我們很少 能夠直接動手操作，但我們還是學(xué)到了許多在學(xué)校沒有接觸到得知識

　　(一)閥門檢修：熟悉閥門、水位計的結(jié)構(gòu)，了解閥門拆裝、安全門的工作原 理及調(diào)試方法;

　　1 常見的閥門、水位計及其結(jié)構(gòu)簡介

　　抽汽止回閥：用來防止管道和設(shè)備中介質(zhì)倒流的一種閥門。汽輪機(jī)組中抽汽 回?zé)嵯到y(tǒng)外置加熱器的各抽汽管上均設(shè)置抽汽止回閥其作用是在機(jī)組甩負(fù)荷時， 閥板自動關(guān)閉，防止加熱器汽側(cè)及進(jìn)汽管道中的蒸汽倒回汽輪機(jī)內(nèi)，引起汽輪 機(jī)超速避免事故的發(fā)生。引進(jìn)型 300MW 機(jī)組配套的抽汽止回閥是氣控旋啟式止 回閥，主要由閥體、閥板、軸、軸套等組成，氣控操縱座由活塞、氣缸體、門 桿、彈簧等組成。

　　疏水閥：其結(jié)構(gòu)型式為氣控操作的二位式截止閥，主要由氣缸、活塞、活 塞桿、彈簧、開度指示牌、支架構(gòu)成。截止閥具有結(jié)構(gòu)簡單、密封性好、維修 方更的優(yōu)點，截止閥加裝氣控操縱機(jī)構(gòu)，使閥門操縱快捷，反應(yīng)靈敏，能夠更 好地符合機(jī)組自動化拄制的要求。汽輪機(jī)的疏水系統(tǒng)是汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)的重要 組成部分，尤其是汽輪機(jī)本體、主蒸汽、再熱汽及高中壓閥門、給泵汽輪機(jī)新 蒸汽疏水等一些重要的疏水閥門，在機(jī)組啟動暖管時，要求能夠及時正常疏水， 而在機(jī)組處于正常運(yùn)行狀態(tài)時，又要求閥門能夠可靠隔絕，無泄漏。如果這些 疏水閥發(fā)生泄漏，則對于機(jī)組的效益的影響是非常明顯的。

　　調(diào)節(jié)閥：用來調(diào)節(jié)設(shè)備及管中介質(zhì)的流量，其工作原理主要是靠改變閥芯 與閥座間的流道面積來達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的，結(jié)構(gòu)有多級節(jié)流、回轉(zhuǎn)圓筒型、 套筒柱塞型、平閘板式以及籠式等。主要由閥蓋、閥體、閥桿、閥芯及閥座等 組成，氣控操縱部分由氣控頭(包括橡膠簿膜，壓縮彈簧等)電磁閥、壓縮空 氣管等組成。

　　循環(huán)水系統(tǒng)蝶閥：工作原理為：電動機(jī)驅(qū)動閥桿旋轉(zhuǎn)，再帶動閥軸和蝶閥 相對于閥體 90°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，達(dá)到控制流量和啟閉的目的。主要由帶有定位塊 的閥體、蝶板、上下閥軸及傳動裝置組成。

　　水位計：是指示鍋爐水位的裝置，其設(shè)計利用了連通器原理，以一個小容 器的本體，將其上下端分別于鍋筒的蒸汽空間、水空間直接連接，通過水位計 中的水位變化來反映鍋爐內(nèi)的水位變化。常用的水位計主要有玻璃管式、平板 式、雙色水位計及低地位水位計四種。玻璃管式水位計主要由汽旋塞、水旋塞、 玻璃管、排污旋塞和連接法蘭等組成。雙面玻璃板式水位計主要由汽閥門、水 閥門，壓板、玻璃板、排污閥，排污管和法蘭等構(gòu)成。雙色水位計有透射式、 反射式和反透式等數(shù)種，主要由反光鏡、光源、紅、綠濾光鏡、柱面聚鏡、平 面鏡、影屏、框架、汽水旋塞等構(gòu)件組成。低地位水位計分為液柱差式和機(jī)械 式兩種，液柱差式主要利用流體靜壓力原理測量兩個液柱靜壓差而制成，機(jī)械 式則以浮筒式低地位水位計為代表，主要由連通器、連通管、平板玻璃、浮筒、 連桿、指針等組成。

　　2 閥門拆裝

　　(1)、閥門解體 首先用記號筆等做好蓋頭與閥體配合的標(biāo)記，然后松開蓋頭螺栓，將蓋頭拆下。 將杠桿軸與氣控操縱座連接側(cè)的軸承、擋油圈及杠桿拆下，定置擺放。 松開大密封蓋螺母，拆下大壓圈。 在做好配合標(biāo)記后，松開大支架固定螺栓，拆下大支架，定置擺放。 拆出杠桿軸及襯套，定置擺放。 將搖臂軸側(cè)小支架及附件拆下，定置擺放。 松開小壓圈上的固定螺母，拆下小壓圈，定量擺放。 在做好配合標(biāo)記后，松開法蘭蓋上的固定螺栓，拆下法蘭蓋，定置擺放。 拆下?lián)u臂及閥芯，定置擺放。 取出搖臂及閥芯，定置擺放。

　　(2)閥門的清理檢查 檢查閥芯及閥體上的閥線，閥線上應(yīng)無影響密封性能的凹槽、氣孔及橫貫密封 面的痕跡，應(yīng)全周接觸無間斷。若發(fā)現(xiàn)有影響密封性能的缺陷應(yīng)進(jìn)行研磨等處 理。 檢查閥蝶與搖臂間的連接情況，調(diào)整墊片與搖臂間隙為 1～1.2mm 之間，不應(yīng) 過大也不應(yīng)過小，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。閥蝶與搖臂的緊固螺母連接應(yīng)牢固，定位 的焊點應(yīng)完整、無裂紋，閥蝶軸與搖臂圈的間隙應(yīng)符合要求。

　　1 檢查杠桿軸、搖臂軸與大小襯套及播臂的間隙應(yīng)符合要求，各軸表面及襯套 內(nèi)壁表面應(yīng)光潔、無凹坑。

　　2 檢查大密封蓋與法蘭蓋內(nèi)的填料，應(yīng)完整，如有損壞應(yīng)予以調(diào)換。 3 檢查閥門蓋頭及閥體的密封面應(yīng)完整，無影響密封效果的凹槽、砂眼及貫穿 劃痕等。

　　4 清理檢查支架、法蘭蓋與閥殼結(jié)合處的密封面，密封面上粘連的舊墊片應(yīng)清 理鏟去。密封面應(yīng)無影響密封效果的缺陷。

　　5 所有的鍵、鍵槽要清理，應(yīng)保證連接良好。

　　(3)、閥門的裝復(fù) 閥門在裝復(fù)前，各軸、襯套表面應(yīng)用二硫化鉬粉劑用力擦至發(fā)亮。裝復(fù)要根據(jù) 裝配標(biāo)記按解體的逆步序進(jìn)行，裝復(fù)過程中應(yīng)注意：緊定螺母應(yīng)與閥蝶點焊牢 固;杠桿軸與搖臂端、搖臂軸的調(diào)整墊片與搖臂端均應(yīng)留有 1～1.20mm 的間隙; 搖臂軸、杠桿軸外側(cè)與閥殼連接的支架及法蘭蓋裝復(fù)緊固要注意使兩軸保持同 心;在兩端的填料壓緊的過程中，應(yīng)保證各軸(杠桿軸、搖臂軸)動作活絡(luò)、 不卡澀;所有密封墊片均應(yīng)更新。

　　(4)、操縱座的解體

　　1 將操縱座的上蓋與氣缸體，氣缸體與底座間均做好裝配標(biāo)記后，拆除上缸與 底座的緊固雙頭螺栓中的短螺栓，定置擺放;

　　2 同時或分別松開兩只長緊固螺栓的螺母，均要求緩慢進(jìn)行(分別松時要求交 替進(jìn)行)，直至松開，將螺栓定置擺放;

　　3 將操縱座上蓋、氣缸體與底座分離，取出活塞、門桿及彈簧，定置擺放; 拆下開口銷及六角槽型螺母，使活塞桿與活塞分開，定置擺放。

　　4 操縱座的檢查及清理：檢查活塞缸內(nèi)壁應(yīng)光滑，檢查圓柱型壓縮彈簧，檢查 活塞桿及活塞表面應(yīng)光滑，檢查上蓋、氣缸體與底座連接處的密封面應(yīng)完好， 并進(jìn)行清理;

　　5 操縱座的裝復(fù)。操縱座的裝復(fù)按解體的逆步驟進(jìn)行;

　　6 整體校驗。將操縱座固定在閥體上，并與閥門的杠桿連接，接通壓縮空氣接 頭，進(jìn)行整體校驗。

　　(5) 安全閥及其動作原理、調(diào)試方法 爐中防止超壓工作的重要安全附件。它的主要作用是將鍋爐內(nèi)的壓力控制 在允許的范圍內(nèi)。當(dāng)鍋爐壓力超過允許值時，安全閥將自動開啟，排汽、減壓; 同時發(fā)出報警聲、提醒司爐人員及時采取措施，迅速降低鍋爐壓力，確保鍋爐 適中出于正常的壓力下安全運(yùn)行，從而避免鍋爐發(fā)生爆炸事故。另外，在鍋爐 點火進(jìn)水，滅火排氣時，均可將安全閥強(qiáng)行抬啟，派出或吸入空氣。其主要類 別有：杠桿式、彈簧式、靜重式、脈動式、復(fù)合式等多種。

　　(二)、機(jī)械設(shè)備檢修：掌握機(jī)械設(shè)備(如：聯(lián)軸器等)檢修工藝(方法、步驟);（下一頁還有哦！）

　　聯(lián)軸檢修的基本工藝：檢修時的檢查內(nèi)容

　�、艡z查聯(lián)軸器的法蘭應(yīng)光滑、無毛刺、破損、裂紋、銹蝕、坑陷等現(xiàn)象。 ⑵檢查聯(lián)軸器上各部件如鍵、鎖緊螺釘、螺母等不應(yīng)有損壞、松動、變形。 ⑶檢查聯(lián)軸器在軸上緊固情況。

　�、仍诓痖_聯(lián)軸器兩對輪前應(yīng)認(rèn)真測量兩對輪的距離尺寸，并做好兩對輪外圈結(jié) 合位置記號，必要時制作樣板確定對輪與軸的相對位置。

　�、稍诓痖_聯(lián)軸器兩對輪聯(lián)接時應(yīng)逐件檢查各元件的配合情況，各個相同元件的 受力是否一致，各元件是否有變形、損壞、老化情況，有的應(yīng)編號或做好標(biāo)記 以及安裝位置記號等。

　�、矢鞣N類型聯(lián)軸器的對輪聯(lián)接元件是影響聯(lián)軸器工作的重要部件，其形狀規(guī)格 雖不相同，但應(yīng)檢查相同的各個元件與對輪聯(lián)接的尺寸應(yīng)一致，兩對輪經(jīng)聯(lián)接 元件聯(lián)接后受力情況需一致。

　　2、從軸上拆卸對輪的方法及步驟

　�、旁谧龊靡�求拉出的對輪與另一對輪外圈相聯(lián)記號后，將需要拉出對輪的設(shè)備 放置牢固。拆去對輪與軸聯(lián)接的緊固件，并在對輪與軸的配合處涂少許機(jī)油。

　　⑵選用配制合適的拉馬，拉馬各拉桿應(yīng)牢固平穩(wěn)，受力均勻，絲桿頂尖應(yīng)對準(zhǔn) 軸中心孔。拉時不準(zhǔn)用大錘擊對輪。

　　⑶如果配合過盈大，或?qū)�輪在軸上銹住，常溫下難以拉出時，可用加熱拉，其 方法是：先將拉馬預(yù)拉緊，用石棉布把軸包好，用氧乙炔焰向?qū)�輪均勻而迅�?加熱，先加熱輪緣，再移向輪轂，火嘴應(yīng)在加熱區(qū)作蛇形往復(fù)運(yùn)動不能停留在 某點不動。加熱到對輪移動時，迅速將對輪拉出，注意此時溫度很高，應(yīng)事前 準(zhǔn)備好夾具，取下后放在干的石棉布上讓其自然冷卻。若第一次未拉出須待對 輪和軸全部冷卻后才能重新再拉。

　　3、對輪套入軸上的方法及步驟

　�、盘籽b前應(yīng)清除軸頸對輪軸孔、鍵槽、鍵的毛刺、銹跡，使之光滑清潔。鍵與 鍵槽配合，軸頸和軸孔配合經(jīng)測量符合要求。(如果是錐形孔應(yīng)用紅丹檢查接 觸情況)

　�、茰y量檢查對輪孔與軸頸配合尺寸、鍵與鍵槽配合尺寸符合要求。 ⑶在軸頸上涂一層機(jī)油，將對輪孔和軸頸對中防止咬邊和歪斜。 ⑷根據(jù)配合性質(zhì)，宜采用緊壓法或熱裝法，禁止用大錘直接敲擊對輪。 ⑸熱裝加熱要求同拆下時，動作應(yīng)快。

　　4、聯(lián)軸器(對輪)找中心方法 聯(lián)軸器找中心是轉(zhuǎn)動機(jī)械檢修的一項重要工作。為達(dá)到上述目的，對聯(lián)軸器必 須滿足兩個條件：

　　(1)組成聯(lián)軸器的兩對輪中心重合，即兩對輪的外園面重合。

　　(2)兩對輪的結(jié)合面(端面)平行(兩軸中心線平行)。

　　(三)、風(fēng)機(jī)檢修：熟悉風(fēng)機(jī)的分類及應(yīng)用，了解風(fēng)機(jī)的檢修工藝; 1 風(fēng)機(jī)分類及應(yīng)用 風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動 的流體機(jī)械， 風(fēng)機(jī)主要由風(fēng)葉、百葉窗、開窗機(jī)構(gòu)、電機(jī)、皮帶輪、進(jìn)風(fēng)罩、 內(nèi)框架、機(jī)殼、安全網(wǎng)等部件組成。通常所說的風(fēng)機(jī)包括通風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)，壓 縮機(jī)以及羅茨鼓風(fēng)機(jī)，離心式風(fēng)機(jī),回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī),水環(huán)式風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)廣泛用于工 廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻;鍋爐和 工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng);空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng);谷物 的烘干和選送;風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。

　　2 風(fēng)機(jī)檢修工藝

　　(1) 檢修前的檢查 風(fēng)機(jī)在檢修之前，應(yīng)在運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行檢查，從而

　　了解風(fēng)機(jī)存在的缺陷，并測 記有關(guān)數(shù)據(jù)，供檢修時參考。

　　(2) 檢查的主要內(nèi)容有： 1)測量軸承和電動機(jī)的振動及其溫升。 2)

　　檢查軸承油封漏油情況。 3)檢查風(fēng)機(jī)外殼與風(fēng)道法蘭連接處的嚴(yán)密性。 4)了解風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的有關(guān)數(shù)據(jù)，必要時可作風(fēng)機(jī)的效率試驗。

　　(3) 風(fēng)機(jī)的檢修 1).葉輪的檢修 ①焊補(bǔ)葉片: 焊補(bǔ)時應(yīng)選用焊接性

　　能好、韌性好的焊條。 每塊葉片的焊補(bǔ)重量應(yīng)盡量相等，并對葉片采取對稱焊補(bǔ)，以減小焊補(bǔ)后葉輪 變形及重量不平衡。 ②更換葉片：當(dāng)葉片磨損超過葉片厚度的 2/3，前后盤還基本完好時，應(yīng)更新 葉片。 2).更換葉輪：若需更換整個葉輪時，先用割炬割掉舊葉輪與輪彀連接的鉚 釘頭，再將鉚釘沖出。 3).更換防磨板：葉片的防磨板、防磨頭磨損超過標(biāo)準(zhǔn)須更換時，應(yīng)將原防 磨板、防磨頭全部割掉。 4).軸的檢修：根據(jù)風(fēng)機(jī)的工作條件，風(fēng)機(jī)軸最易磨損的軸段是機(jī)殼內(nèi)與工 質(zhì)接觸段，以及機(jī)殼的軸封處。

　　5).輪轂的更換：輪轂破裂或嚴(yán)重磨損時，應(yīng)進(jìn)行更換。更換時先將葉輪從 輪轂上取下，再拆卸輪轂。 6).軸承的檢查及更換：軸上的滾動軸承經(jīng)檢查，若可繼續(xù)使用，就不必將 軸承取下，其清洗工作就在軸上進(jìn)行，清洗后用干凈布把軸承包好。 7).外殼及導(dǎo)向裝置的檢修。

　　(四)、水泵檢修：熟悉水泵的種類及應(yīng)用;掌握水泵(多級泵)的檢修工藝。

　　1 水泵分類及應(yīng)用 通常把提升液體、輸送液體或使液體增加壓力 , 即把原動機(jī)的機(jī)械能變?yōu)?液體能量從而達(dá)到抽送液體目的的機(jī)器統(tǒng)稱為泵。按其工作原理可將其分為： 離心泵、旋渦泵、混流泵、軸流泵、電動泵、蒸汽泵 、齒輪泵、螺桿泵、羅茨 泵、滑片泵、噴射泵、升液泵、電磁泵、潛水泵等。水泵主要用于水介質(zhì)的輸 送動力源，但因不同的流量、揚(yáng)程的范圍限制，在不同的場合、工作場所其采 用的結(jié)構(gòu)形式不一樣，材料也有差異。

　　2 水泵(多級泵)檢修工藝 測量與調(diào)整是泵的檢修的主要內(nèi)容，如水泵

　　軸瓦緊力及竄動的測量、水泵 靜止部件檢修中間隙的測量與調(diào)整、水泵轉(zhuǎn)子部件檢修中間隙的測量與調(diào)整、 水泵芯包組裝及總裝間隙的調(diào)整等。

　　泵主要零部件的檢修如下： (1).軸的檢修：根據(jù)不同形式的泵軸和磨

　　損情況，可以有不同的檢修方法： 換軸、換軸套或補(bǔ)焊、鍍鉻。

　　(2).葉輪的檢修：葉輪是轉(zhuǎn)子中較易損壞的機(jī)件。葉輪的損壞形式一般為 磨損或打壞，故葉輪不僅要定期檢修，有時還要更換新葉輪。在局部損壞(如 溝槽、空洞等)仍可使用的情況下，可進(jìn)行焊補(bǔ)。也可用環(huán)氧樹脂砂漿修補(bǔ)葉 輪。 (3).密封環(huán)與導(dǎo)葉襯套的檢修：測量葉輪上密封環(huán)的外徑和泵體上密封環(huán) 的內(nèi)徑，兩者之差的 1/2 即為密封環(huán)徑向間隙。若實際測量的密封環(huán) 間隙超過規(guī)定值，就必須調(diào)換密封環(huán)。導(dǎo)葉與導(dǎo)葉襯套為過盈配合(過盈量約 為 0.015mm~0.02mm)，需用止動螺釘緊固。 (4).壓水室的檢修：檢查有無裂紋并修理。方法主要有兩種：一是可在裂 紋兩端各鉆一小孔，以消除應(yīng)力集中，防止裂紋進(jìn)一步擴(kuò)展。二是焊補(bǔ)。 (5).平衡裝置的檢修：當(dāng)檢查平衡盤和平衡套端面只有輕微的磨損溝痕時， 可在其結(jié)合面之間涂以細(xì)研磨砂進(jìn)行對研;若磨損溝痕很大、很深時，則應(yīng)在 車床或磨床上修理，使平衡盤、套的接觸率在 75%以上。 三、體會與心得 通過這一次的實習(xí)，自己學(xué)到了許多原先在課本上學(xué)不到的東西，而且可 以使自己更進(jìn)一步接近社會，體會到市場跳動的脈搏，在市場的競爭受市場競 爭規(guī)則的約束，從采購、生產(chǎn)到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯(lián)系，如何規(guī)避 風(fēng)險，如何開拓市場，如何保證企業(yè)的生存發(fā)展，這一切的一切都是那么的現(xiàn) 實。于是理性的判斷就顯得重要了。在企業(yè)的實習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己看問 題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中， 我又一次感受充實，感受成長。我還了解了發(fā)電廠的總體布置，三大設(shè)備。了 解控制屏、保護(hù)屏的布置情況及主控室的總體布置情。在電廠工作，安全是最 重要的一件事，所以我們牢記“安全第一、預(yù)防為主”的實習(xí)方針，加強(qiáng)《安 規(guī)》學(xué)習(xí)，提高安全意識，更是我們的必修課。“電廠安全無小事”已在每個 同學(xué)的心中打上深深的烙印。 在這二個月的實習(xí)中，我認(rèn)識到要做好電廠工作，開始，首先要做的是熟 悉工作環(huán)境和維護(hù)的設(shè)備，這是展開工作的基礎(chǔ)。熟悉鍋爐，通過觀察鍋爐側(cè) 各種各樣的設(shè)備，增加自己對鍋爐的感性認(rèn)識，初步了解各設(shè)備的功能和作用， 單元的師傅都對自己管轄的設(shè)備比較熟悉，對常見故障比較了解，我也得到了 他們的悉心指導(dǎo)。每天跟著師傅一起消缺，面對房外的灰飛煙繞，機(jī)器的轟轟 隆隆，外面的酷熱，看著師傅一絲不茍地檢查設(shè)備，處理缺陷，使現(xiàn)場的我深 深感受到運(yùn)行人艱苦奮斗、愛崗敬業(yè)的精神，

　　我也非常認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成師傅的 各項任務(wù)。以前在學(xué)校只是聽說過很多設(shè)備的名詞，跟著師傅檢查設(shè)備的時候， 這些當(dāng)時陌生的新鮮事物都一下子蹦進(jìn)眼里，師傅有問必答，對我源源不斷的 問題耐心解答。在熟悉了鍋爐的環(huán)境和設(shè)備后，重點就是通過查閱相關(guān)的資料， 進(jìn)一步深入了解各設(shè)備的操作、原理、常見故障現(xiàn)象。 其次，學(xué)習(xí)值班員崗位職責(zé)、安全職責(zé)、值班制度和交接班制度，培養(yǎng)正 確的勞動觀、人生觀、價值觀，為以后確保所從事工作崗位的安全生產(chǎn)奠定思 想和理論基礎(chǔ)。我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了 更多的了解，增強(qiáng)了專業(yè)知識的感性面及認(rèn)識面對所學(xué)的專業(yè)有了新的認(rèn)識。 從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且 需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能 在書本上徹底理解的。兩個多月的實習(xí)時間結(jié)束了，我覺得在這些日子里過得 充實，學(xué)到了東西，雖然說有甜有苦，但是我想甜的要比苦的多。剛進(jìn)廠時既 興奮又害怕，實習(xí)結(jié)束后使我對電廠有了初步的了解。這是我們走入電力系統(tǒng) 的第一個驛站，能夠來到這兒，我們深感自豪。這次實習(xí)中，我體會到，如果 將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實踐結(jié)合在一起，使一個大學(xué)生生具備較 強(qiáng)的處理基本實務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學(xué)習(xí)與實習(xí)的真 正目的。

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